lexus

Automobilių interjerai - antri mūsų namai, kuriuose praleidžiame pakankamai daug laiko. Tad, kai ateina metas pirkti naują automobilį, atsižvelgiame ne tik į technines charakteristikas, bet ir interjero panaudotas medžiagas, prietaisų išdėstymą, erdvę, sėdynių patogumą.  Kiekvienais metais automobilių gamintojai dalyvauja įvairiuose konkursuose, kuriuose įteikiami apdovanojimai už geriausią dizainą, variklį, valdymo savybes ar technologijas.

Daugelis automanų puikiai žino termino - „variklio swapas“ reikšmę. Šis procesas leidžia atsikratyti standartinio, gamykloje sumontuoto variklio ir vietoj jo sumontuoti galingesnį, modernesnį, efektyviau veikiantį agregatą.  Modernūs automobiliai gali pasiūlyti labai plačią variklių gamą, kuri gali įtikti įvairiausių poreikių pirkėjams, tačiau senesnių automobilių savininkai tokios prabangos neturi.

Aivaras Grigelevičius / Nuotraukų autorius : AI MEDIA Su kuo Jums asocijuojasi „Lexus“ markės automobiliai? Nepriekaištinga surinkimo kokybe? Agregatų ištvermingumu? Rūpestingais atstovybės darbuotojais? Man asmeniškai - „Lexus“ automobiliai asocijuojasi su netradiciniu inžinierių požiūriu į prabangius automobilius. Leiskite man paaiškinti.

Išvaizdus, prabangus, komfortiškas ir greitas - taip būtų galima apibūdinti „Lexus RC“ kupė, kuris pirmą kartą buvo pristatytas 2014 metais.  „Lexus“ sukūrusi šį modelį tikisi suvilioti ilgamečius „Audi“ ar net „BMW“ markių savininkus, kurių poreikių nepatenkina „A5“ ar 4 serijos kupė. Iki šiol mūsų šalyje buvo galima įsigyti tik pačią galingiausią „RC“ modelio versiją - „RC F“. Versiją su 5.0 litrų, 8 cilindrų širdimi, kuri išvysto 477 arklio galias ir 520 Nm sukimo momentą.

Net jeigu nesekate automobilių industrijos naujienų, Jūs tikrai esate girdėję apie „VAG“ koncerną supurčiusį skandalą. Dėl Jungtinėse Valstijose kilusio išmetamųjų dujų skandalo, atsistatydinti turėjo „VAG“ koncerno vadovas Martinas Winterkornas, su savo šiltomis kėdėmis atsisveikino keletos padalinių vadovai, tačiau atrodo, jog didžiulė skandalo banga dar neatslūgo. D.Britanijoje leidžiamo leidinio „Which?“ redakcija, nuo pat 1957 metų bando ne tik automobilius, bet ir įvairiausius įrenginius.

Kai 1998 metais automobilių gamintojas „Lexus“ pristatė visiškai naują „IS“ sedaną, japonai tikėjosi sudominti „Audi“, „BMW“ ir „Mercedes Benz“ vairuotojus. Nors „Lexus IS“ nesugebėjo atimti karaliaus karūnos iš 3 serijos „BMW“, tačiau „Lexus“ su naujuoju modeliu sugebėjo sudominti jaunosios kartos automanus, kuriems europietiški sedanai nesukelia jokių emocijų. Tokių automobilių mėgėjų yra labai daug Šiaurės Amerikoje.

„Lexus“ automobilių dizaineriai piešdami „IS“, „GS“, „LS“ ar „RX“ modelių linijas negalvojo apie tai kaip reikėtų įtikti kuo platesniam žmonių ratui. „Lexus“ jau daugelį metų stengiasi laikytis tradicijų ir jų neišduoti. Agresyvios, kampuotos, aštrios automobilių linijos arba patinka arba ne, tačiau juk taip ir turi būti. Net jeigu automobilio variklis yra pajėgus varyti tik skalbimo mašiną, eksterjeras privalo kelti emocijas.

Įvaizdis yra viskas. Tą galėtų patvirtinti „Audi“, „BMW“, „Mercedes Benz“ ar net „Volkswagen“. Nenuostabu, jog visi Vokietijos automobilių pramonės milžinai investuoja kartais protu nesuvokiamas sumas į įvaizdžio gerinimą. Reklamos, pasaulinio lygio žvaigždžių rekomendacijos, realybės šou ir pan.  Kad ir kokias milžiniškas sumas į įvaizdžio gerinimą investuoja didieji gamintojai, ne visiems šis modelis patrauklus.

Kiekvieną kartą, kai išgirstame „Rocket Bunny“ vardą, mes tikimės išvysti iš koto verčiantį projektą. Kruopščiai kiekvieną naują detalę apgalvojantis „Rocket Bunny“ įkūrėjas, Kei Miura, pristato savo naujausią aksesuarų kolekciją, kuri yra skirta „Lexus RC F“.  „Lexus RC F“ - daugybę vilčių suteikęs, tačiau ne visų automanų lūkesčius pateisinęs automobilis.

2015-ųjų lapkričio 14 dieną „RaceTech“ dirbtuvėse įvyko oficialus „Edas Racing Team“ komandos pristatymo bei naujojo Antano Juknevičiaus automobilio išlydėjimo renginys. Surengtame pristatyme sportininkas papasakojo apie visus bekelės monstro „Overdrive“ privalumus, parodė naują, unikalų automobilio dizainą ir atsakė į visų žiniasklaidos atstovų klausimus.

„Lexus“ modelių gamoje kadaise buvo ne tik prabangūs sedanai, bet ir patogūs, greiti ir komfortiški 2+2 tipo kupė. Paskutinis „Lexus“ modelis turėjęs kupė kėbulą ir sugebėjęs nepriekaištingai atlikti savo darbą buvo pirmosios kartos „Lexus SC“.  „Toyota Supra“ agregatų turėjęs prabangus „Lexus“ modelis nesistengė atkartoti europietiškų automobilių gamintojų sukurtus modelius. „Lexus SC“ bandė po savo sparnu priglausti naują vairuotojų grupę, kuriems nerūpi sportiškumas ar milijonas arklio galių.

Užmiršti tokius automobilius kaip „Lexus LFA“ ar „Lamborghini Murcielago“ yra pakankamai sunku, o jeigu jie būna paruošti ir drifto varžyboms - užmiršti neįmanoma. Nuolatos stebinanti Japonijos drifto kultūra šį kartą pasiekė naujas aukštumas. Aukščiausioje drifto lygoje startuosiantys bolidai pirmą kartą susitiko vienoje scenoje, kurioje jiems reikėjo sušokti patį įdomiausią šokį visame pasaulyje.

Savo segmento pirmtakas ir beveik per du dešimtmečius ikonos statusą užsitarnavęs visais ratais varomas SUV bei ketvirtosios kartos „Lexus RX“ – jau prekyboje. Hibridinį variklį turinčio modelio kainos – nuo 64 350 eurų. Aprūpinto aukščiausios kokybės įranga ir visiškai hibridinio „Lexus“ modelio kaina kartu su panoraminiu stogu -  81  740 eurų.

„Consumer Reports“ - vienas įtakingiausių leidinių Jungtinėse Valstijose, paskelbė naujausią automobilių patikimumo ataskaitą. Kiekvienais metais naujų automobilių patikimumą stebintys leidinio darbuotojai nori vartotojams pranešti ar automobilių gamintojai progresuoja, atsižvelgia į vartotojų poreikius ir ar šiais laikais Jungtinių Valstijų rinkoje yra automobilis, kurio pirkti nerekomenduojama.

Automobilių gamintojai „Lexus“, ši savaitė buvo labai svarbi. Pirmą kartą gamintojo istorijoje, „Lexus“ ženkliuku papuošti modeliai bus gaminami ne tik Japonijoje, bet ir Jungtinėse Valstijose. Didžiausioje „Lexus“ automobilių rinkoje atidaryta visiškai nauja gamykla, kuri per metus galės pagaminti maždaug 50 tūkst. naujų automobilių. 360 milijonų dolerių pareikalavusi investicija turėtų atsipirkti per maždaug dvejus metus.

Ar kiekvieną kartą, kai išlipate iš automobilio jį užrakinate? Net jeigu norite nubėgti išmesti kavos puodelį į atokiau esančią šiukšlių dėžę? Daugelis greičiausiai atsakysite, jog atrakinto automobilio stengiatės nepalikti dėl visiems puikiai suprantamų priežasčių.  Tad dabar užduosime kitą klausimą - kaip manote, ar nuvažiavus į prastos reputacijos rajoną ir palikus automobilio duris atvertas, jūsų nuosavybė bus nuniokota ar net pavogta? Du vaikinai nusprendė atlikti eksperimentą.

„Lexus“ kompanijos darbuotojai nusprendė praskaidrinti niūrią rutiną ir savomis jėgomis sukurti „Lexus IS“ sedano repliką. Tačiau tai netradicinė replika. „Lexus“ darbuotojai „IS“ sedano kopiją pagamino iš kartono. Kaip jiems tai pavyko? Pasak „Lexus“ atstovų, pagaminti tikslią, visose markės atstovybėse stovinčio automobilio kopiją jiems pavyko pasinaudojus specialiu lazeriu.

Jungtinės Amerikos Valstijos buvo vienintelė šalis, kurioje „Lexus“ galėjo pasigirti lyderio vaidmeniu. 1989 metais JAV rinkai pristatytas automobilių gamintojas labai greitai tapo pačia populiariausia „Premium“ segmento marke Jungtinėse Valstijose ir lyderio poziciją užleido tik tada, kai visą pasaulį apgaubė finansų krizė.

„Geriausios pasaulyje drago lenktynės“ - taip šį vaizdo reportažą pavadino „Motor Trend“ žurnalistai, kurie šiuo metu renka geriausią 2015 metų automobilį. Atrinkę tik jiems labiausiai patikusius automobilius, Amerikoje leidžiamo žurnalo redakcija nuvyko į oro uostą, kuriame surengė ne dviejų, ne trijų automobilių lenktynes. Drago dalyviai jūsų tikrai nenuvils.

„Lexus“ savo pirmąjį super-automobilį kūrė daugiau kaip 10 metų. Perfekcionizmą propaguojantys inžinieriai įtikino „Lexus“ markės vadovus, jog jie galėtų pagaminti tik 500 išraiškingojo „LFA“ vienetų. Tačiau net ir „Lexus LFA“ projekto autoriai negalėjo pagalvoti, jog kada nors šis super-automobilis dalyvaus drifto varžybose. Specialiai „D1GP“ čempionatui sukonstruotas bolidas su standartiniu „LFA“ turi pakankamai mažai. Priekyje sumontuotas motoras priklauso ne „Lexus“ ar „Toyota“ inžinieriams.

Frankfurto automobilių paroda (IAA) šiais metais visiems lankytojams duris atvers rugsėjo 17 dieną. Kas dvejus metus organizuojama tarptautinė automobilių paroda vyks iki pat rugsėjo 27 dienas per kurias tikimasi sulaukti daugiau nei vieno milijono lankytojų iš viso pasaulio. Šių metų Frankfurto automobilių paroda bus išskirtinė dėl vienos priežasties - gausaus pasaulinių premjerų kiekio.

Rugpjūčio 31 dieną Lietuva tapo viena pirmųjų šalių Europoje, kurioje pristatytas naujausias LEXUS modelis – prabangus miesto visureigis LEXUS RX. Šio keturių ratų varomo visureigio serijinė gamyba prasidės už kelių mėnesių, Europai oficialiai šis modelis bus parodytas Frankfurto automobilių parodoje už dviejų savaičių (rugsėjo 17 d.), tačiau Lietuvai naujasis RX buvo pristatomas jau anksčiau.

Šiais metais „Lexus“ savo modelių gamą praplėtė ne tik su naujais modeliais. Sustiprinti prestižinių sedanų segmente japoniškų automobilių gamintojui padės atsinaujinęs „GS“, kuris būsimus pirkėjus pasitiks ne tik su mielesne akiai išvaizda, bet ir naujais varikliais.

„Lexus” profesionalius lenktynininkus- Benediktą Vanagą, Darių Baltramiejūną, Ward Sluys bei Daniel Colembie pakvietė priimti iššūkį ir įveikti trasą, nupieštą pagal gražuolės Justinos Kazlauskytės kūno linijas. Panašus projektas prieš kelis metus buvo įgyvendintas JAV, patobulinus scenarijų, veiksmą nuspręsta perkelti į Lietuvą.

Kiekvienas gamintojas norėdamas sudominti pirkėjus, neriasi iš kailio pristatydami įdomias, netradicines reklamas. „Lexus Australia“ padalinys norėdamas sudominti didžiulės šalies pirkėjus naujuoju „Lexus RC F“ kupė, į pagalbą pasikvietė išmaniąsias technologijas. Bendradarbiaudami su „Luminor“ kompanijos atstovais, japoniškus automobilius parduodančios įmonės atstovai sugebėjo naująjį „RC F“ kupė padengti elektroliuminescenciniais šviesos diodais.

Šių metų „Eneos 1000 km lenktynės“ buvo permainingos ir netikėtai pasibaigusios ne vienai lyderių komandai. Vieniems sutrukdė staiga pradėjęs pliaupti lietus, kitiems - netikėtai pasibaigę degalai, neadekvatus situacijos vertinimas iš teisėjų pusės, piloto ar komandos vadovo klaidos, o gal tiesiog bloga karma. „Lexus TEAM LT“ komanda šių lenktynių taip pat pirmą kartą neužbaigė. Dėl avarijos komandai teko pasitraukti po 69 rato, užimant 4 poziciją.

„Štai jau metai, kaip aš gyvenu uždaroje erdvėje. Kuri yra apribota moraline, geografine ir ideologine prasme… Štai jau metai, kaip aš Donecke. Iki tol aš čia gyvenau ilgus dešimtmečius. Tačiau anksčiau tai buvo visai kitas miestas – šviesus, švelnus, pilnas perspektyvų man ir mano šeimai. Tas Doneckas tarytum išvyko, liko šis…“, – savo potyrius karo epicentre atsidūrusiame Donecke pasakoja jo gyventoja Natalija Nečajeva. Ir aš bandžiau išvykti. Praėjusią vasarą.

Vilniaus tarybos nario Arūno Šikštos žmonai Jolantai greičiausiai bus skirta didžiulė bauda ir atimta teisė vairuoti. Dar vienas girtas vairuotojas policijai pateikė suklastotą pažymėjimą – vyriškiui gresia baudžiamoji atsakomybė. Penktadienį vakare policija įsitaisė netoli Markučių rajono, Subačiaus gatvėje prie viaduko. Čia ramu ir beveik tuščia. Visi stabdomi automobiliai ir motociklai stoja, nė vienas vairuotojas nebando bėgti. Olandų gatvėje irgi nėra girtų.

„Lexus“ daugelį metų buvo hibridinių jėgainių šalininkai, tačiau po truputėlį japoniškuose automobiliuose atsiras ir tradicinės jėgainės. Iš pradžių „Lexus“ pristatė naują 2.0 litrų turbo-benzininį variklį, kuris iš pradžių buvo pradėtas montuoti į kompaktišką „Lexus NX“ visureigį.

Iki trečiojo „Autoplius“ Lietuvos drifto čempionato etapo Klaipėdoje – mažiau nei savaitė. „Drifter.lt“ kolektyvo stovykloje tai reiškia keletą dalykų: naujos, tačiau apgaulingos pavarų dėžės ardymą Ronaldo Ramoškos „Nissan“, eilinį variklio perrinkimą Dariui Baliui ir dar vieną brangų savaitgalį Timui Simniškai. Visas trejetas jau skaičiuoja darbams liekančias valandas, tiksliausiai tai daro Darius Balys.

Jau šį penktadienį, gegužės 29 dieną, nuo 16 valandos, pavojingiausioje „Nemuno žiedo“ lenktynių trasos dalyje vyks gerai autosporto mėgėjams žinomas „Putadienio“ renginys. Šoninio slydimo meistrai ne tik iš Lietuvos, bet ir iš Latvijos, skries beveik 200 km/h greičiu ir, naudodami rankinį stabdį, slys nuo kalno garsiuoju „Ąžuolo“ posūkiu. Šiuos nekasdieninius vaizdus galės pamatyti kiekvienas norintis.

Didžiausias žurnalistų siekis yra išlikti kiek įmanoma objektyviu. Visgi yra keli raidžių deriniai, kurie tokį profesionalumą stato į labai rimtą pavojų. RS, F-type, AMG, M, o dabar prie šių raidžių prisijungs RC F. Mano rankose „Lexus RC F“ vairas ir labai sunku nepasiduoti emocijoms. Visgi šios misijos neįvykdžiau, nes japonų kurtas kupė atrodo taip lyg pats Salvadoras Dali būtų plastikinį modelį nutaškęs rūgštimi ir liepęs inžinieriams idealiai atkartoti dar spirgantį savo kūrinį.

Teoriškai, neseniai pristatytas „Lexus RC F“ yra pilnavertis „BMW M4“ konkurentas, tačiau ... pažvelgus į baltą popieriaus lapą, kuriame būtų užrašytos pačios svarbiausios automobilių charakteristikos, šio palyginamojo testo nugalėtoju greičiausiai taptų „BMW M4“. „BMW M4“ komplektuojamas su 3.0 litrų, 431 arklio galią ir 550 Nm sukimo momentą išvystančiu motoru.

Gegužės 10-oji diena buvo labai svarbi visiems Olandijoje gyvenantiems japoniškų automobilių savininkams ir gerbėjams. Praėjusį sekmadienį, „Zandvoort“ lenktynių trasos prieigose įvyko „Japfest 2015“. „Japest 2015“ - tai ne tik didžiulis japoniškų automobilių sambūris. Tą pačią dieną „Zandvoort“ lenktynių trasoje buvo galima išvysti šonu slystančius automobilius, antrojo „Time Attack“ čempionato dalyvius. Lenktynių trasos prieigose savo monstrus demonstravo netgi drago entuziastai.

 Vilniuje, Didžiojoje gatvėje, apie 11.25 val. įvyko avarija, per kurią nukentėjo pėsčioji. Įvykio vietoje paaiškėjo, kad automobilis „Lexus“ kliudė, pirminiais duomenimis, staigiai gatvę kirsti bandžiusią pėsčiąją. Automobilio šonu kliudyta moteris krito ant grindinio bei prarado sąmonę. Įtariama, kad pėsčioji vidury baltos dienos galėjo būti išgėrusi. Anot „Lexus“ vairuotojos, nukentėjusioji yra apie 35 metų amžiaus. Pradėtas ikiteisminis tyrimas.

Prieš maždaug porą mėnesių, mes Jus supažindinome su pačiu brangiausiu pasaulyje drifto varžyboms skirtu automobiliu. Tai nėra vienas iš tų bolidų, kuris tik atrodo kaip kelis šimtus tūkstančių kainuojantis super-automobilis. Tai - tikrų tikriausias super-automobilis. Specialiai drifto varžyboms paruoštas „Lexus LFA“ šiemet dalyvaus „D1GP“ čempionate. Šį monstrą pilotuos Yoichi Imamura, kuris „D1GP“ čempionate dalyvauja nuo 2001 metų.

Kaip ir kiekviena automobilių entuziastų bendruomenė, taip ir „MN C&C“ visus Arizonos valstijoje gyvenančius automanus kviečia į sezono atidarymo ir uždarymo renginius. Prieš keletą dienų, balandžio 4 dieną, ankstyvų šeštadienio rytą į didžiulę stovėjimo aikštelėje rinkosi įvairiausio plauko automobilių mėgėjai ir savininkai.

„Lexus“ dizainerius reikėtų pagirti už drąsą ir norą išsiskirti futuristiškai atrodančiais automobiliais. Nors pačios pigiausios įvairių „Lexus“ modelių versijos atrodo pakankamai kukliai ir blankiai, tačiau užsisakius keletą priedų iš papildomos įrangos sąrašo galima labai greitai, tačiau pakankamai skausmingai pagerinti norimo „Lexus“ modelio išvaizdą.

Vienas iš „Lexus“ kompanijos vadovų, dar prieš prasidedant naujos kartos „Lexus RX“ pristatymui pasakė - „Mūsų automobilių dizainas patiks ne visiems.“ Niujorko automobilių parodoje pristatytas naujos kartos „Lexus RX“ tikrai patiks ne visiems. Nenustebtume, jeigu naujas modelis atbaidyti konservatyvesnių, senesnių modelių savininkus. Kaip bebūtų keista, tačiau naujos kartos „Lexus RX“ modelis yra beveik tokių pačių išmatavimų kaip ir prieš tai gamyboje buvęs modelis.

Visi puikiai žinojote, jog automobilių sportas yra labai brangus malonumas. Net ir pakankamai kuklių parametrų automobilis gali atsieiti ne vieną tūkstantį eurų, tad dabar pagalvokite kiek pinigų kainavo štai šis projektas - „D1GP“ drifto čempionatui skirtas „Lexus LFA“. „OTG Motor Sports“ dirbtuvių specialistai šį automobilį paruošė Yoichi Imamura, kuris šių metų „D1 Grand Prix“ dalyvaus būtent su japonišku super-automobiliu.

Rusijos verslo elito vaikai dažnai renkasi automobilius, brangesnius negu jų tėvų. Prabangios mašinos, kurių vertė viršija buto Maskvoje kainą, vežioja paauglius iš privačių mokyklų į restoranus. Leidinys „Super“ sužinojo, kuo važinėja šalies žymių ir turtingų asmenų atžalos. Jurijus Kiseliovas 17-metis muzikos prodiuserio Vladimiro Kiseliovo sūnus Jurijus laisvu nuo pasirodymų metu leidžia laiką pačiose brangiausiose užeigose Maskvoje.

Jungtinėse Amerikos Valstijose įsikūrusi „J.D. Power“ agentūra, kiekvienais metais paskelbia patikimiausių ir nepatikimiausių automobilių ataskaita. Šioje ataskaitoje fiksuojami įvairiausio plauko automobilių gedimai. Kiekvienais metais, anapus Atlanto įsikūrusi agentūra apklausia kiekvieną, ne senesnio kaip trijų metų senumo automobilių savininkus. Kiekvienas savininkas turi papasakoti apie savo turimą automobilį, jo bėdas, privalumus ir kitas smulkmenas.

Prieš keletą metų prasidėję „Pasaulio metų automobilio“ rinkimai buvo sėkmingi europietiškiems automobiliams. Šie metai bus ne išimtis, nes iš 10 į finalą patekusių automobilių, net 5 iš jų yra europietiški.

Apie Dubajaus policijos departamento automobilių parką esame rašę ne vieną kartą, tad tikrai nepraleisime progos Jums pristatyti naująjį žaisliuką, kuriuo džiaugsis Dubajaus policijos departamento darbuotojai.  Prieš kelias dienas į Dubajų atvyko visiškai naujas, 467 arklio galias išvystantį 8 cilindrų variklį turintis „Lexus RC F“ kupė. Pasak Dubajaus policijos departamento atstovų, būtent šis modelis patruliuos tose vietose, kuriose galima išvysti didžiulį kiekį turistų iš kitų šalių.

Galingų, prabangių ir labai greitų sedanų pasirinkimas šiais laikais yra labai platus. Jeigu anksčiau būtų reikėję rinktis iš „BMW“ ir „Mercedes“, tai dabar pasirinkimų sąrašą papildė „Jaguar“, „Maserati“, „Lexus“. Pastaroji markė į galingų ir prabangių sedanų traukinį įlipo paskutinė.  Ilgai lauktą „Lexus GS F“ pačiupinėti galės kiekvienas Detroito automobilių parodos lankytojas, tuo tarpu likusieji turės pasitenkinti gamintojo išplatintomis nuotraukomis.

Oficialiai, prabangūs ir į visureigius panašūs automobiliai turėtų būti vadinami „SUV“ - „Sport Utility Vehicle“. Dviejų amerikietiškų automobilių kompanijų sukurtas kėbulo tipas visame pasaulyje išpopuliarėjo tik prieš 15 metų, nors pirmieji „SUV“ tipo kėbulą turintys automobiliai pirmą kartą buvo pristatyti devinto dešimtmečio viduryje. Pirmieji „SUV“ segmento atstovai mažai kuo skyrėsi nuo tradicinių visureigių.

 Lietuva – paskutinė iš Baltijos šalių, įsivedanti eurą, tačiau pagal verslininkų sąžiningumą perskaičiuojant kainas iš litų į eurus, pagal solidarumo su pirkėjais principų laikymąsi išties rodome gerą pavyzdį kaimynams, į euro zoną įsiliejusiems anksčiau. Kaip pripažįsta automobilių rinkoje dirbantys verslininkai, euro įvedimas jiems nesukelia jokių ypatingų rūpesčių, o kainas perskaičiuoti sąžiningai, pasak jų, yra tiesiog pareiga pirkėjams.

Kadaise, didžiausias žiedinių lenktynių čempionatas Australijoje - „V8 Supercars“, buvo tik vietinių gamintojų skerdynės. Tačiau dabar šiose lenktynėse dalyvauja ne tik „Holden“ ir „Ford“, bet ir „Volvo“, „Nissan“, ir „Mercedes Benz“ . Pasikeitusios čempionato taisyklės padidino automobilių gamintojų susidomėjimą, todėl nenuostabu, jog apie dalyvavimą „V8 Supercars“ čempionate galvoja dar vienas gamintojas - „Lexus“. „Lexus“ padalinio Australijoje vadovas Seanas Hanley prasitarė, jog japoniškų a...

„Lexus“ iš tikrųjų ruošiasi didžiulei modelių gamos plėtrai. Prabangių automobilių gamintojas neseniai pristatė kompaktišką padidinto pravažumo „Lexus NX“, o dabar atėjo eilė „LF-C2“ koncepciniui automobiliui, kuris yra tiesioginė užuomina į būsimą „Lexus“ kabrioletą. Nors „Lexus“ kompanijos atstovai sako, jog tai yra visiškai naujas modelis, tačiau „LF-C2“ iš esmės yra „Lexus RC“ su nukirsta galva. Platforma, variklis ir pakabos komponentai yra identiški „Lexus RC F“ kupė.