lexus is

„Lexus IS“ daugelį metų buvo vienintelė, pilnavertė japoniška, garantiją turinti, alternatyva 3 serijos BMW ar bet kuriam kitam, klasikinės komponuotės sedanui. Gamintojui nusprendus, jog visapusiškai atnaujintas „Lexus IS“ neturi galimybių konkuruoti ypatingai konkurencingoje Europos naujų automobilių rinkoje, kaip reikiant pasikeitusį modelį siūlys tik tose rinkose, kurioje jis gali jaustis reikalingu.

Kiekvieną kartą, kai gamintojas pristato atnaujintą arba visiškai naują modelį – tai būna laikoma gera naujiena. Tik ne šį kartą. „Lexus“ pristačiusi modernizuotą „IS“ sedaną turėtų pradžiuginti šios markės gerbėjus, tačiau tuo pačiu juos ir nuliūdins. Sulig šiuo „Lexus IS“ pasirodymu, japoniškas sedanas atsisveikina su Europos rinka. Priežasčių palikti senąjį žemyną yra ne viena ir ne dvi, tačiau didžiausia problema yra mažytė „Lexus IS“ paklausa.

Aukštesnės klasės automobilių gamintoja iš Japonijos – „Lexus“, pagaliau pristatys ilgai lauktą „IS“ sedano pamainą. Naujos kartos modelis oficialiai bus pristatytas birželio 9-ąją dieną ir, tikėtina, jog pristatymo metu „Lexus“ atstovai pažers nemažai malonių siurprizų.

Aivaras Grigelevičius |   „Lexus“ - pasaulinio lygio automobilių gamintojas, per labai trumpą laiko tarpą tapęs pilnaverčiu „Premium“ segmento žaidėju, kuris pastaruosius keletą metų bandė surasti savo identitetą ir vietą šiame pasaulyje.  Ne visiems gamintojams atsitiesimas po ekonominės krizės buvo sklandus ir sėkmingas.

Kai 1998 metais automobilių gamintojas „Lexus“ pristatė visiškai naują „IS“ sedaną, japonai tikėjosi sudominti „Audi“, „BMW“ ir „Mercedes Benz“ vairuotojus. Nors „Lexus IS“ nesugebėjo atimti karaliaus karūnos iš 3 serijos „BMW“, tačiau „Lexus“ su naujuoju modeliu sugebėjo sudominti jaunosios kartos automanus, kuriems europietiški sedanai nesukelia jokių emocijų. Tokių automobilių mėgėjų yra labai daug Šiaurės Amerikoje.

Dažniausiai, patys pigiausi modeliai būna patys populiariausi. Tad būtų logiška, jeigu „Lexus IS“ iki „CT“ hečbeko pasirodymo būtų džiaugęsis populiariausio modelio statusu. Nuo 1999 metų japoniškų automobilių kompanija visame pasaulyje pardavė daugiau nei 740 tūkst. šio modelio vienetų, tačiau tai toli gražu neprilygsta „Lexus RX“ pardavimų rodikliams. „Lexus“ visada norėjo tapti pilnaverte alternatyva „Audi“, „BMW“ ir ypač „Mercedes Benz“ markės mašinoms.

Prasidėjus vienai didžiausių elektronikos parodų (CES) žiniasklaidos dėmesys nukrypo į Las Vegasą. Visgi mes norime dar kartą prisiminti didžiausią automobilių parodą Šiaurės Amerikoje. Kalbėdami apie šių metų renginį Detroite specialistai pažymi, kad dėmesio centre neabejotinai buvo „General Motors“ koncernas. Didžiausia parodos žvaigžde neabejotinai tapo visiškai naujas septintos kartos „Chevrolet Corvette“ modelis, o visa kita tapo tik spindinčiu fonu.

Per eismo įvykį sužaloti trys žmonės, kurie sunkios būklės išvežti į ligoninę. Avarija įvyko Naujosios Vilnios rajone Džiaugsmo gatvėje, kai „Lexus IS 200“ rėžėsi į medį. Manoma, jog vairuotojas nesuvaldė automobilio slidžiame kelyje ir nuvažiavęs atsitrenkė į medį. Nuo smūgio automobilis apsisuko. Ugniagesiai išvadavo iš nuolaužų vairuotoją, kiti išsiropštė patys. Jiems pagalbą suteikė medikai.

Automobilių nuomos skandalas Seime pasiekė epogėjų, kai Seimo narė Dalia Teišerskytė prasitarė, kad nacionalinė vertybė, kokia ji save ir laikanti, turi važiuoti saugiai. „Šiaulių kraštas“ pasidomėjo, kokiais automobiliais pačiame taupymo vajaus įkarštyje pas rinkėjus važinėja mūsų krašte rinkti Seimo nariai, ir kiek tai mums atsieina. Saugus už 3000 litų per mėnesį 9072 litai.