lamborghini

Dalintis automobiliu ilgų nuotolių lenktynėse, kur keli vairuotojai siekia bendro rezultato – įprasta praktika. Tačiau Mantas Matukaitis kitą sezoną juodąjį „Lamborghini Huracan ST EVO“ dalinsis su Danu Azikejevu kiek kitomis sąlygomis. Greičiausas kirgizas Lietuvoje tapo itališko superautomobilio bendrasavininku. „Ignera & Bio Circle by Dynami:t“ komandos „Lamborghini“ Automobilis per pusę Lenktyninių automobilių nuoma, dalijimasis – normali praktika Lietuvoje.

Kadaise tik egzotiškus superautomobilius gaminusios kompanijos nesugebėjo atsispirti pelningų SUV automobilių manijai. „Aston Martin“, „Porsche“ ir „Lamborghini“ sugebėjo užgauti visų markės gerbėjų jausmus. Vis dėlto, kol SUV automobiliai leidžia didinti auksinių monetų kiekį, tie patys gamintojai ieško būdų kaip išpirkti savo kaltę.

Netrukus visuose kino teatruose pasirodys naujas filmas apie vieną garsiausių Italijos automobilių gamintojų – „Lamborghini“. „Lamborghini: The Man Behind The Legend“ vardu pavadintame filme didžiausias dėmesys bus sutelkiamas į kompanijos įkūrimą bei bendrovės įkūrėjo istoriją. Naujoje kino juostoje pagrindinį vaidmenį atlieka Frankas Grillo. Jis filme vaidins Ferruccio Lamborghini. Filme taip pat išvysime ir didžiausią F.Lamborghini priešininką ir konkurentą – Enzo Ferrari.

Beveik trys dešimtys GT3 klasės  automobilių prie starto linijos, dešimtys tūkstančių žiūrovų tribūnose ir tiesioginės varžybų transliacijos visam pasauliui. Vokietijos žiedinių lenktynių čempionatas – tarp stipriausių žemėje. Ko galima išmokti iš DTM, kad ir Lietuvoje lenktynės taptų dar profesionalesnės, aiškinosi į finalinį etapą Hockenheimringe nuvykusi „Ignera & Bio-Circle by Dynami:t“ komanda. Įdomiausios lenktynės tos, kuriose vyksta artima kova ir yra daug lenkimų.

Naujų automobilių pardavimų apimtys Europoje jau kurį laiką nedžiugina nei gamintojų, nei jais prekiaujančių įmonių atstovų. Vis dėlto, rugpjūčio mėnesio statistika rodo, jog Europos naujų automobilių rinka pademonstravo nežymų ūgtelėjimą. Būtent rugpjūčio mėnesį, kai dauguma gamyklų Europoje stabdo savo veiklą dėl darbuotojų atostogų, naujų automobilių pardavimų apimtys išaugo 4,4 proc.

Lietuvos lenktynininkas Paul August, pernai debiutaves Italijos GT čempionate su „Imperiale“ komandos „Lamborghini Huracan GT3“, šiemet tęsia savo lenktyninę kelionę Italijoje. Trečiame čempionato etape Imolos trasoje startavo net 42 automobiliai, Paul džiaugėsi geriausiais ir tuo pačiu keisčiausias rezultatais šiemet.  Italijos GT čempionato etapo metu vyksta dvi treniruotės, dvi kvalifikacijos ir dvi valandos trukmės lenktynės.

„Ignera & Bio Circle by Dynami:t” komanda šį savaitgalį išvyksta į Estiją, kur dalyvaus Baltijos šalių žiedinių lenktynių čempionate. Tiesa, vairuotojų tarpe – tik vienas Mantas Matukaitis. Jis su „Lamborghini Huracan ST EVO“ kausis dėl pergalės sprinto lenktynėse, galingiausioje GT klasėje.

Šių metų „Aurum 1006 km“ lenktynės ne vieną automobilių sporto mėgėją nustebino itin aukštu savo lygiu. Lyderiaujančios komandos viena po kitos gerino trasos rekordus, lenktynių metu važiavo greičiau, nei bet kada anksčiau kvalifikacijoje, o tarpusavyje kovojo agresyviai, tačiau tvarkingai. Šiemet dominavo „Audi“, o „Porsche“ negarantavo vietos dešimtuke.

„Aurum 1006 km by Hankook“ lenktynėse incidentų vairuotojai turi nuvažiuoti 373 ratus, o per tokį ilgą laiką vairuotojai išvargsta, automobilių padangos dėvisi, o galop ir patys automobiliai nusidėvi ir patiria smulkių bei galimai didesnių sudužimų. Tarp klystančių šiose lenktynėse buvo lenktynininkas iš Nyderlandų Michaelis Vergeris.

Įtemptas treniruočių batalijas penktadienio pavakarę vainikavo „Aurum 1006 km lenktynių“ puošmena tapusios kvalifikacinės varžybos, kuriose komandų lenktynininkai varžėsi ne tik dėl Susisiekimo ministro Mariaus Skuodžio taurės, bet ir dėl pirmosios starto pozicijos šeštadienio lenktynėse.

Jau ne pirmus metus į improvizuotą trasą Palangoje išvažiuoja automobiliai, negalintys pademonstruoti pilno savo pajėgumo. Jų greitį apriboja iš tarptautinės arenos pasiskolintos „Ballance of Performance“ taisyklės. Vieniems automobiliams sumažinama galia, kitiems – padidinamas svoris ar sumažinamas degalų bakas, taip sumenkinant jų potencialą ilgų nuotolių lenktynių metu. Ar dėl to visi automobiliai tampa lygiaverčiai? Visi automobiliai negali būti lygiaverčiais.

Įprastai lenktynininkai didžiajam metų startui „Aurum 1006km“ lenktynėse ruošiasi testuodami automobilius trasose, o vėliau sporto salėse ruošdami kūną milžiniškoms pertraukoms. „Ignera & BioCircle by Dynami:t“ komandos vedliui Mantui Matukaičiui pasiruošimas pasisuko kiek kita kryptimi – nugaros skausmus kenčiančiam lenktynininkui tenka lankytis pas kineziteripeutus. Paprasti vairuotojai, žiūrintys į lenktynes iš šono dažnai nesuvokia, kokių fizinių pastangų reikia norint važiuoti trasoje.

Iki šiol „Aurum 1006 km“ lenktynių dalyvių sąraše „Ignera & BioCircle by Dynami:t“ komandą sudarė trys asmenys. Tačiau „Lamborghini Huracan ST EVO“ testų metu Estijoje prie Manto Matukaičio, Karolio Gedgaudo ir Roko Steponavičiaus prisijungė ketvirtasis vairuotojas Aivaras Pyragius. Tai – savo tapatybę atskleidęs paslaptingasis „ Sim Racer“ praėjusiais metais tokiu pačiu automobiliu gerinęs Baltijos šalių trasų rekordus. Jis su šia komanda lenktyniaus ir Palangoje.

„Lamborghini“ paslapčia tikėjosi, jog „Urus“ taps bendrovės bestseleriu, tačiau vargu ar jie tikėjosi, jog automobilis sulauks tokios sėkmės.  Praėjus tik ketveriems metams nuo „ Urus“ pasirodymo rinkoje, „Lamborghini“ paskelbė, jog nuo konvejerio nuriedėjo 20 tūkst. „Urus“ visureigio vienetų. Jubiliejinis modelis buvo nudažytas violetine spalva bei buvo pagamintas klientui iš Azijos.

Lenktynės – viena brangiausių sporto šakų, kuriose komandos sunkiai išgyventų ir tobulėtų be partnerių. Dėl to automobiliai dažnai būna apklijuoti įvairiausiais logotipais: nuo grūdų pardavėjų iki pačių automobilių gamintojų. Ar tai tik reklama, ar verslas pats įsitraukia į lenktynes? Pasaulinio lygio lenktynėse, kaip „Formulėje-1“, Le Mano serijoje ar ralio čempionate varžosi patys automobilių gamintojai.

Lietuvos lenktynininkas Paul August, pernai debiutaves Italijos GT čempionate su „Imperiale“ komandos „Lamborghini Huracan GT3“, šiemet tęsia savo lenktyninę kelionę Italijoje. Praėjusį savaitgalį jis pirmą kartą išbandė mums mažiau girdėtos, bet unikalios Misano trasos asfaltą.   „Misano World Circuit Marco Simoncelli“ – toks šiuo metu oficialus netoli kurortinio Rimini esančios trasos pavadinimas. Daug metų ji gerai žinoma Moto GP gerbėjams, bet Formulė 1 čia niekada nelenktyniavo.

Paskutiniais metais „Dynami:t Energy Racing“ komanda lenktyniavo greitais ir galingais „Porsche“ bei „Chevrolet Corvette“ automobiliais, tačiau nepaisant mažesnių laimėjimų „Nemuno žiedo“ trasoje, siekti reikšmingų pergalių Baltijos šalių trasose jai trukdė techniniai gedimai.

Italijos prabangių automobilių „Ferrari“ ir „Lamborghini“ gamintojos, sekdamos pasaulio automobilių pramonės milžinų pavyzdžiu, stabdo verslą Rusijos rinkoje dėl įvykių Ukrainoje. „Įvertinusi susiklosčiusią padėtį „ Ferrari“ vadovybė nusprendė iki atskiro pranešimo nutraukti Rusijos rinkai skirtų automobilių gamybą. Mes ir toliau atidžiai stebėsime įvykių raidą bei visada laikysimės visų taisyklių, reglamentų ir sankcijų“, – teigiama „Ferrari“ išplatintame pranešime.

Italijos itin prabangių automobilių „Ferrari“ ir „Lamborghini“ gamintojos, sekdamos pasaulio automobilių pramonės milžinų pavyzdžiu, stabdo verslą Rusijos rinkoje dėl įvykių Ukrainoje. „Įvertinusi susiklosčiusią padėtį „Ferrari“ vadovybė nusprendė iki atskiro pranešimo nutraukti Rusijos rinkai skirtų automobilių gamybą. Mes ir toliau atidžiai stebėsime įvykių raidą bei visada laikysimės visų taisyklių, reglamentų ir sankcijų“, – teigiama „Ferrari“ išplatintame pranešime.

„Dynami:t Energy Racing“ komanda pristatė naująjį savo lenktynių automobilį „Lamboghini Huracan ST EVO“. Juo varžysis Palangoje vykstančiose 1006 km lenktynėse ir Baltijos šalių čempionate. Vietoje planuoto ištaigingo renginio Rusijos užpultos Ukrainos karo akivaizdoje komanda nusprendė surinkti paramą Ukrainos gynybai.

„ Lamborghini“ markės vadovas Stephanas Winkelmannas mano, kad sintetiniai degalai gali padėti vidaus degimo varikliams išlikti ir kitą dešimtmetį. Vis dėlto, kol sintentinių degalų technologijos vystymas vyksta pilnu pajėgumu, Italijos superautomobilių gamintojas plauks pasroviui ir pristatys automobilius su hibridine pavara.  2021-aisiais metais Europos Sąjunga pristatė planą, kuriame siekiama iki 2030 metų net 55 procentais sumažinti naujų automobilių išmetamo CO2 kiekį.

„ Lamborghini", kaip ir daugelis automobilių kompanijų Italijoje, turėjo kelis savininkus, kurie stengėsi išspausti viską iš super automobilių gamintojo. Iki tol, kol valdžią į rankas paėmė „ Audi", „Lamborghini" priklausė kelioms įmonėms ir koncernas po to kai iš gyvenimo pasitraukė Ferruccio Lamborghini, kuris dar septintame dešimtmetyje įkūrė sportiškų automobilių kompanija.

„Need For Speed“ žaidimų serija galime laikyti legendine. Kelis dešimtmečius iš eilės „Need For Speed“ nuolatos didžiausią dėmesį skyrė lenktynėms su naujausiais ir geidžiamiausiais automobiliais pasaulyje, retkarčiais į tradicinį lenktynių pasaulį įtraukdami galimybę juos modifikuoti, išbandyti savo jėgas už policijos automobilio vairo.

Net ir didžiausi automobilių gamintojai svarbiausius komponentus perka iš skirtingų tiekėjų. Variklis yra vienintelė dalis, kurią kuria ir gamina automobilių gamintojai. Visa kita atkeliauja iš patikimų partnerių.

Lietuvoje baudos už greičio viršijimą daugeliui europiečių galėtų sukelti juoką. Palyginus su kitomis Vakarų Europos šalimis, Lietuvoje nusižengimai už greičio viršijimą yra kelis kartus mažesni. Net ir Lietuvos standartais – jos pernelyg mažos, jog galėtų atbaidyti nuo bet kokio noro viršyti leistiną greitį.  Skandinavijos šalys galėtų būti tas pavyzdys, kuris leistų suprasti koks yra valstybės požiūris į vairuotojus, mėgstančius viršyti greitį. Nesvarbu, ar tai būtų 5 km/val. ar 50 km/val.

Kelio užtvaras – būtent jis neleidžia automobiliams patekti į uždarą teritoriją, daugiaaukštę stovėjimo aikštelę arba įvažiuoti į mokamą greitkelio atkarpą. Teoriškai, kiekvienas automobilis gali pravažiuoti pro bet kokį kelio užtvarą, tačiau norint tai padaryti, daugelis iš jų privalo gauti tam tikras modifikacijas, kurios leistų automobilio kėbului priglusti arčiau važiuojamosios dalies.

Sausį Vilniaus apygardos prokuratūra atnaujino įkiteisminį tyrimą dėl galimo atlikėjo Egidijaus Dragūno pasipriešinimo policijos pareigūnams. Trečiadienį ši baudžiamoji byla buvo atversta Vilniaus apylinkės teisme.  Ši byla – baudžiamoji, pagal LR BK 286 str.2 d.,138 str.1 d. SEL lyderis kaltinamas pasipriešinimu pareigūnams ir nesunkiu sveikatos sutrikdymu. Tiesa, tai – ne vienintelė su Dragūnu susijusi byla, šiandien nagrinėjama šiame teisme.

Vienas žymiausių šios planetos automobilių dizainerių, regis, modernią legendinio „Lamborghini“ modelio interpretaciją vertina skeptiškai. Tokį dizainerio elgesį iššaukė gamintojo nenoras laikytis tikrosios „Lamborghini“ vizijos.  Garsusis automobilių dizaineris, Marcello Gandini, yra sukūręs keletą novatoriškiausių ir gražiausių automobilių istorijoje.

Visame pasaulyje puikiai žinoma automobiliams skirtų komponentų gamintoja „Brembo“ su pasididžiavimu pristatė „Sensify“ vardu pavadintą stabdžių sistemą, kuri gali atskirai reguliuoti kiekvieno rato stabdymo jėgą.  Naująją „Sensify“ stabdžių sistemą „Brembo“ vadina didžiausia pažanga nuo tada, kai septintojo dešimtmečio pabaigoje atsirado stabdžių antiblokavimo sistema „ABS“. Taip yra todėl, kad šioje sistemoje nėra tiesioginio ryšio tarp stabdžių pedalo ir pačių stabdžių.

Iki šiol Lietuvoje ir Baltijos šalyse lenktyniavęs Paul August, rudenį pasuko į Italijoje esančias trasas. Prieš porą savaičių lietuvis su „Imperiale Racing“ komandos „Lamborghini Huracan Evo GT3“ automobiliu debiutavo Italijos GT čempionate, o štai praėjusį savaitgalį vykusiose „Peroni Race Weekend“ (PRW) lenktynėse šventė pergalę GT3 automobilių klasėje.

Kartais susidaro įspūdis, kad egzotiškų, ekstravagantiškų, greitų automobilių pasaulyje nebėra vietos naujiems žaidėjams. Tiems, kurie į superautomobilių kūrimą žvelgia kitomis akimis. Per pastaruosius dvidešimt metų, į itin uždarą superautomobilių klubą, pakvietimą gavo tik trys markės: „Koenigsegg“, „McLaren“ ir „Pagani“. Visi kiti bandymai visuomenės dėmesį sugebėjo išlaikyti vos penkias minutes, nes po to iš už kito kampo išriedėjo dar vienas superautomobilio projektas.

Italija derasi su Europos Sąjunga dėl būdų, kaip apsaugoti superautomobilių gamintojus, įskaitant „Ferrari“ ir „Lamborghini“, nuo planuojamo laipsniško vidaus degimo varikliu varomų transporto priemonių atsisakymo iki 2035 m. „Nors Italijos vyriausybė visiškai pritaria Europos įsipareigojimui mažinti išmetamųjų teršalų kiekį laipsniškai atsisakant labiausiai taršių variklių, milžiniškų automobilių rinkoje yra niša, ir šiuo metu vyksta diskusijos su ES Komisija dėl to, kaip naujos taisyklės būtų ...

„Porsche Ring“ trasoje iškritęs smulkus lietus dalyvių neišgąsdino. Trasos danga ir oro sąlygos aktualiausios buvo „BTC1”, „BTC2”, „BTC3” ir „V1600” klasių dalyviams: būtent šiose įskaitose važiuojantys sportininkai savo važiavimais ir pradėjo „Parnu Summer Race 2021” lenktynių savaitgalį, patikrindami, kurie trasos posūkiai jau spėjo išdžiūti, o kuriuose dar buvo slidoka.

„Lamborghini“ modelių gama retkarčiais gali būti tiesiog pritrenkianti. Italijos automobilių gamintojas supranta, kaip sukelti emocijas ir kaip turėtų atrodyti šios markės superautomobilis. Tačiau ne šį kartą. „Lamborghini“ vėlyvą penktadienio vakarą pristatė riboto tiražo automobilį, skirtą paminėti 50-ąjį „Lamborghini Countach" jubiliejų.

Šeštadienio vakarą Palangoje nugriaudėjo didžiausias automobilių sporto renginys Baltijos šalyse – „Aurum 1006 km lenktynės“. Neįtikėtiną intrigą padovanojusiose lenktynėse triumfavo „Circle K miles Plus Racing Team“ su „Porsche GT3 Cup II“ automobiliu. Lenktynių nugalėtojas šiemet paaiškėjo tik pačiomis paskutinėmis minutėmis.

„Aurum 1006 km“ lenktynės prasidėjo. Kaip ir tikėtasi, ekipažai neišvengė pragariško starto. Labai gerai iki pirmojo posūkio atrodė „Gera dovana –  „Šiauliai by Rd signs Reimpex“ komandos „Lamborghini“. Vis tik jau pirmajame posūkyje jie patyrė incidentą. Iš antrosios pozicijos startavęs „Lamborghini“ neapskaičiavo sukimosi trajektorijos, o iš paskos sekę „Circle K miles Plus Racing Team“ užblokavo kelią savo varžovams.

Lietuvoje kiekvienais metais parduodama tūkstančiai naujų automobilių. Vien per pastaruosius porą metų Lietuvoje, „AutoTyrimų“ duomenimis, buvo įregistruota 94 tūkst. naujų automobilių (2019 – 50 819, o 2020 m. – 43 323 vnt.). Skirtingų dydžių ir skirtingų markių.

„Gera dovana – Šiauliai by RD Sings Reimpex“ komandos sportininkai Audrius Butkevičius, Paulius Paškevičius ir Egidijus Gelūnas į liepos 14-17 dienomis Palangoje vyksiančių „Aurum 1006 km lenktynių“ trasą išvairuos ne tik jėgos antplūdžiu trykštantį „Lamborghini Huracan Super Trofeo Evo“ bolidą.  Turint tokį superautomobilį pergalė bemaž kišenėje, - pasakytų ne vienas optimistas. Iš tiesų „Lamborghini Huracan Super Trofeo Evo“ pagrindinės charakteristikos daugiau nei įspūdingos.

Baltijos šalių žiedinių lenktynių čempionate Lietuvos sportininkas Sim Racer, atstovavęs „Sinerta Racing” komandą, net du kartus lipo ant aukščiausio apdovanojimų pakylos laiptelio. Jis greičiausias buvo ne tik abiejose lenktynėse, kuriose startavo, bet ir pagerino oficialų trasos rekordą, ratą apvažiavęs per 1 min. 18,632 sekundės vidutiniu 167,9 km/h greičiu.

Baltijos šalių žiedinių lenktynių čempionate, „Sim Racer“ slapyvardžiu pasivadinęs lenktynininkas iš Lietuvos ir atstovavęs „Sinerta Racing” komandą, net du kartus lipo ant aukščiausio apdovanojimų pakylos laiptelio. Jis greičiausias buvo ne tik abiejose lenktynėse, kuriose startavo, bet ir pagerino oficialų trasos rekordą, ratą apvažiavęs per 1 min. 18,632 sekundės vidutiniu 167,9 km/val. greičiu.

„Ferrari“ ir „Lamborghini“ markės automobiliams siekusi įgelti „De Tomaso“ dabar yra matoma tik istorijos vadovėliuose. Vis dėlto, šios markės kūriniams silpnybę turintys specialistai iš „Ares Design“ pagaliau atgaivino jau nebeveikiančios markės legendą – „De Tomaso Pantera“. „Ferrari“ teritorijoje įsikūrusiose „Ares Design“ dirbtuvėse projektuojami automobiliai, regis, nesistengia įsisprausti į visuotinius pramonės standartus.

Suprakaitavęs vidutinio amžiaus vyriškis įšoka į baltą Marselio taksi ir tiesdamas pluoštą pinigų paprašo atsipalaidavusio vairuotojo jį per 25 minutes nuvežti į oro uostą. Taksistą Danielį vaidinantis aktorius Samy Naceris bemat paruošia savo „Peugeot 406“ ir svilindamas padangas, nardydamas tarp tramvajų bei kitų automobilių nulekia.

Kauno pareigūnų budrumą vėl tikrina ne kartą pasižymėjęs kelių erelis. Į policijos akiratį dviprasmiškais numeriais paženklintas mašinas mėgstantis jaunuolis pateko prieš penkerius metus. Ne kartą sprukęs nuo pareigūnų, baustas, ir galiausiai prie geležinkelio bėgių siaubingoje avarijoje „Mercedes-Benz“ automobilį sudaužęs kaunietis, kurį laiką buvo nurimęs. Naktiniame Kaune vos ką nors nusivijus policijai, paskui ją Varnių gatve visu greičiu pasileidžia ir kitas automobilis.

Retkarčiais kai kuriems automobiliams trūksta keleto smulkių detalių, kurių dėka vėliau taip ir norisi pasakyti – „Pagaliau! Dabar atrodo nuostabiai!“ Šią frazę dabar norisi panaudoti išvydus naujausią „Novitec“ dirbtuvių projektą – „Lamborghini Huracan EVO RWD“. Vokietijoje įsikūrusių, specializuotų dirbtuvių atstovai mano, jog „Lamborghini Huracan EVO RWD“ domina tik išskirtinai automobilių entuziastus, kuriems „Lamborghini“ nėra žaislas, kuriuo norėtųsi kasdien girtis „Instagrame“ ar viso...

Kiekvienas automobilis turi savo paskirtį, ar ne? Visureigis – lakstyti po pelkes, kabrioletas – lėtai slinkti po saulėtas Palangos gatves, o vienatūris – sutalpinti kuo daugiau kompanijos.  O kokią paskirtį turi superautomobilis? Sprendžiant iš kai kurių „Youtube“ kanalo įkūrėjų, superautomobilis gali būti tinkamas ne tik greitiems pasilakstymams trasoje, bet ir ten, kur yra labai daug sniego. Labai daug sniego.

2020-ieji naujų automobilių prekybininkams buvo permainingi. Jeigu pirmoji metų pusė buvo pažymėta skaudžiais nuostoliais, tai likusieji metai padėjo užfiksuoti rekordiškai išaugusią paklausą.  Vien paskutinį praėjusių metų mėnesį asmeninių automobilių (M1) registravimas išaugo 30,5% iki 4’278 vnt., o lengvųjų komercinių transporto priemonių (N1) apimtis krito 32,0% iki 225 vnt.

2020 metai pasižymi ne tik pandemijos pradžia bet ir Lietuvos pramogų pasaulio skyrybomis – skyrėsi net ir tie, kurių santykių tvirtumu buvo neabejojama. Kviečiame prisiminti visas Lietuvos žvaigždes, kurios netikėtai pasuko skirtingais keliais, o jų veidai nuolat šmėžavo žiniasklaidoje.

Po konflikto su policijos pareigūnais, rugpjūčio 31-ąją apie parą areštinėje praleidęs atlikėjas Egidijus Dragūnas-SEL išgirdo prokuratūros sprendimą. Pradėtas ikiteisminis tyrimas už pasipriešinimą valstybės tarnautojui buvo nutrauktas. Atlikėjas nuosprendžio, dėl vasarą įvykusio konflikto, su pareigūnais laukė iki pat žiemos. Tiesa, kokia bus taikoma piniginė bauda ir, ar išvis ji bus taikoma spręs policija.

1990-uosius italų gamintojas panoro pradėti su trenksmu. Ištikimiausi „Lamborghini“ klientai išvydo ilgai brandingą „Lamborghini Countach“ pamainą – „Lamborghini Diablo“, kuriai buvo suteiktas velniškas gerai vardas.