kautra

Keleivių vežimo autobusais įmonei „Kautra“ nepavyko apskųsti rinkos reguliuotojo leidimo bendrovei „Contrans“ vežti keleivius maršrutu Druskininkai–Vilnius, kuriuo jau veža „Kautra“. Pastaroji teismui teigė, jog toks leidimas pažeidžia Kelių transporto kodekse įtvirtintus naujų maršrutų sudarymo principus, tuo metu „Contrans“ vadovas sako neketinantis konkuruoti su senbuviais, nors jo įmonės bilietų kaina kiek mažesnė.

„Vilkaviškio autobusų stotis laimėjo „Tvariausio pastato 2024” titulą Baltijos šalyse“, – rašoma „Kautros“ pranešime spaudai.   Rugsėjo 5 dieną Latvijoje vykusioje prestižinėje Grand Prix konkurso „Tvarumas Baltijos šalių architektūroje, statyboje ir dizaine 2024“, ceremonijoje Vilkaviškio autobusų stotis buvo pripažinta tvariausiu pastatu 2024 metais.

Lietuviai grynųjų pinigų neišsižada, o kupiūromis dažniau ar rečiau atsiskaitinėja beveik visi. Tačiau kartais dėl to kyla iššūkių prekybininkams – jiems kasoje pritrūksta pinigų grąžai. Taigi, ar pardavėjai turi teisę atsisakyti suteikti norimą paslaugą, jeigu pirkėjai neturi smulkesnių pinigų, o tik stambias kupiūras? Naujienų portalo tv3.lt skaitytojas Darius pasakoja, kad viename iš didžiųjų prekybos tinklų jam teko susidurti su nekasdiene situacija.

Tarpmiestiniame „Kautros“ autobuse įvyko incidentas – vairuotoja šiurkščiu elgesiu išgąsdino kurčią keleivį. Pastarasis kreipėsi į Lygių galimybių kontrolieriaus tarnybą (LGKT), kuri nustatė, jog prie žmogaus buvo priekabiauta negalios pagrindu.

Keleivių vežimo įmonė „Kautra“ privalo teikti informaciją, susijusią su jos pervežtais keleiviais maršrutuose, suderintuose su Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA), galutinai nusprendė teismas. Lietuvos vyriausiasis administracinis teismas (LVAT) sausio 31 dieną atmetė „Kautros“ skundą ir paliko galioti Vilniaus apygardos administracinio teismo 2023 metų gruodžio sprendimą, kad bendrovė neturi teisės ginčyti sutarties nuostatų, taikomų visiems tolimųjų maršrutų vežėjams.

Lietuvos autobusų parkai per kelerius artimiausius metus sulauks pokyčių, kurie ne tik užtikrins ekologiškesnį ir žalesnį keleivių vežimą, bet ir padarys šią modernią paslaugą patrauklesne keliautojams. Susisiekimo ministerija užtikrino 84 mln. Eur investicijų elektra varomų bei vandeniliu pildomų autobusų įsigijimui ir jiems reikiamos krovimo ar pildymo infrastruktūros įsigijimui.

Latvijos kapitalo bendrovė „Transrevis“ teisėtai pasirinkta teikti 14 mln. eurų vertės keleivių pervežimo paslaugą tarp Klaipėdos ir jos aplinkinių gyvenviečių, nusprendė teismas. Klaipėdos apygardos teismas antradienį atmetė konkurse dalyvavusios keleivių pervežimo įmonės „Kautra“ skundą, kuriuo ji siekė panaikinti pirkimą organizavusio „Klaipėdos keleivinio transporto“ sprendimus dėl dalyvių eilės sudarymo bei nutraukti pirkimą.

Rekordiniams karščiams plūstelėjus į Lietuvą, tautiečiai miniomis patraukė vėsintis ir mėgautis saule į pajūrį. Padidėjusius lietuvių srautus pastebi ne tik vietiniai kurortų verslai, bet ir didžiausi šalies vežėjai.  Naujienų portalui tv3.lt šie patikslino, kokius maršrutus šalies viduje keliautojai renkasi vasarą bei įvardijo kryptis, kurios šiltuoju sezonu sulaukia mažesnio dėmesio nei įprastai.

Jeigu gyventojai norėtų įsigyti autobuso bilietą vykti iš vieno miesto į kitą balandžio mėnesiui, jie susidurtų su nemalonia realybe. Bilietai neparduodami nei internetu, nei stotyje. Taip nutiko, nes tolimojo susisiekimo autobusais vežėjai kariauja su Susisiekimo ministerija ir pastarajai pavaldžia Lietuvos transporto saugos administracija.

Susisiekimo ministerijos pasiūlyta tolimojo susisiekimo autobusais reforma patiems vežėjams kelia nelabai malonius jausmus. Iš esmės ministerija panoro užtikrinti konkurenciją, kad į rinką galėtų ateiti naujų įmonių, bei papildomai pasiūlė įvairių kitokių pataisymų: įvedė reikalavimus autobusų amžiui, nustatė, kad autobusais būtų galima vežti judėjimo negalią turinčius žmones, pasiūlė leisti maršrutus pradėti ir pabaigti ne tik autobusų stotyse, bet ir oro uostuose ar geležinkelio stot...

Susisiekimo ministerija ėmėsi reformuoti tolimąjį susisiekimą autobusais Lietuvoje taip, kad į rinką galėtų patekti nauji vežėjai, kad autobusai galėtų pradėti ir pabaigti maršrutus ne tik autobusų stotyse, bet ir oro uostuose ar geležinkelio stotyse, bei kad būtų derinami autobusų bei traukinių tvarkaraščiai, tai yra, kad tame pačiame mieste autobuso išvykimo laikas bent 10 minučių nesutaptų su traukinio išvykimu ta pačia kryptimi.

Keleivių pervežimo įmonė „Kautra“ įsigijo 15 naujų mikroautobusų, kurie skirti tarpmiestiniams maršrutams visoje Lietuvoje bei patenkinti išaugusį autobusų nuomos poreikį. Į naujų mikroautobusų įsigijimą įmonė investavo per 1,1 mln. eurų, trečiadienį pranešė ji. Naujieji 20-ies vietų autobusai nuo rugpjūčio jau naudojami aptarnaujant tarpmiestinius reisus Lietuvoje bei autobusų nuomos klientus. Įmonės atstovų teigimu, vidutinis „Kautros“ autobusų amžius siekia penkerius metus.

Vyriausybei atšaukus draudimą judėti tarp savivaldybių, prasidedant atostogoms, žmonės tarpmiestiniais autobusais keliauja dažniau, todėl vežėjai atnaujina vis daugiau reisų. Vis dėlto Vyriausybės reikalavimai dėl ribojimų autobusuose iki šiol neatšaukti – tai sukelia problemų tiek keleiviams, tiek autobusų vairuotojams, tiek ir keleivinio transporto įmonėms, rašoma Lietuvos keleivių vežimo asociacijos pranešime žiniasklaidai.

Tarpmiestinių keleivių vežėja „Kautra” nuo balandžio 29 dienos atnaujina papildomus reisus tarp Kauno, Palangos, Klaipėdos, Panevėžio, Kėdainių, Marijampolės, Vilkaviškio, Ukmergės, Anykščių, Rokiškio, Vilniaus, Alytaus, Trakų ir kitų miestų, rašoma pranešime. Įmonė balandžio mėnesį jau atnaujinusi keliones į Nidą bei sustiprinusi susisiekimą su regionais, papildo tarpmiestinio susisiekimo tinklą dar 26 reisais.

Iš 983 tarpmiestinių autobusų reisų šiuo metu atnaujinti 348 reisai, BNS informavo Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA). Jos atstovės Eglės Kučinskaitės teigimu, reisai stabiliai ir po truputį atsinaujina. „Beveik kasdieną gauname naujų prašymų atnaujinti atitinkamus reisus. Belieka tikėtis, kad epidemiologinė situacija reisų situacijos nekeis“, – BNS teigė E. Kučinskaitė. Tarpmiestinių keleivių vežėja „Kautra” pranešė nuo ketvirtadienio atnaujinanti papildomus reisus.

Netrukus Lietuvoje bus atnaujinti 46 tarpmiestinių autobusų reisai, BNS informavo Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA).  Anot jos, nuo kovo 24 dienos bendrovė „Kautra“ atnaujins 28 reisus, nuo kovo 25 dienos – Panevėžio autobusų parkas – du, o Tauragės autobusų parkas – aštuonis. Nuo kovo 26 dienos Utenos autobusų parkas atnaujins du, o nuo balandžio 1 dienos Telšių autobusų parkas – šešis reisus.

Gyventojai skundžiasi, kad tarpmiestinių autobusų reisų per mažai, tad vairuotojai dalį žmonių tiesiog palieka stotyse ir neveža. Kita vertus keleiviai nuogąstauja, kad kai kurie vairuotojai nesilaiko reikalavimų ir parduoda bilietus visiems norintiems važiuoti. Patys vežėjai pripažįsta atsidūrę dviprasmiškoje situacijoje. Anot jų, tenka rinktis tarp taisyklių ir žmogiškumo.

Siekiant pagerinti būtinąjį keleivinį susisiekimą, bendrovė „Kautra” nuo trečiadienio atnaujina 28 reisus visoje Lietuvoje. Tuo metu tolimojo keleivinio transporto kompanija („Toks“) nuo balandžio atnaujins du reisus į šiaurės Lietuvą. Daugiau „Kautros“ autobusų važiuos į Lazdijus, Ukmergę, Anykščius, Kupiškį, Pandėlį, Biržus, Kelmę, Šiaulius, Molėtus, Vilkaviškį, Radviliškį, Raseinius, Jurbarką, Vilnių ir kitus miestus, pranešė įmonė.

Karantinui apribojus įprastą žmonių gyvenimą ir vėl sumažėjus keliaujančių autobusais, keleivių vežimo bendrovės „Kautra“ ir „Toks“ sako dirbančios nuostolingai, todėl artimiausiu metu žada vėl sumažinti reisų. Įmonės tikina, kad susisiekimas tarp miestų išliks, bet bus retesnis.  „Kautros“ direktorius Linas Skardžiukas sako, jog pastaruoju metu keleivių srautas siekia 25 proc. pernykščio srauto, o įmonės nuostoliai, jau viršiję 1 mln. eurų, metų pabaigoje turėtų siekti apie 2 mln. eurų.

Maždaug trečdalį tarptautinių maršrutų atnaujinę šalies vežėjai sako, kad keleivių srautai dar tik artėja prie pusės pernykščio lygio. Pasak jų, sumažėjo autobusais keliaujančių užsieniečių, į keliones dažniausiai vykstama tik esant būtinybei. Tikimasi, kad keleivių pagausės, kai bus atlaisvintos sienos su Baltarusija, Rusija ir Ukraina.

Tarpmiestinių keleivių vežėja „Kautra” nuo gegužės 29 dienos atnaujina dar keliolika papildomų reisų. Reisai numatyti į Vilnių, Klaipėdą, Panevėžį, Šiaulius, Druskininkus, Varėną, Šilutę ir kitus miestus.  Atnaujinus reisus Kaunas – Palanga bei Kaunas – Klaipėda per Šakius ir Šilutę susisiekimas su pajūriu bus atnaujintas 90% lyginant su kiekiu buvusiu iki karantino, rašoma pranešime žiniasklaidai. „Vasarai ateinant jaučiame susisiekimo su pajūriu poreikį.

Autobuso bilietus internetu perkantys gyventojai gali nustebti, jei bandys pasiekti Visaginą – internetinėje bilietų parduotuvėje Visagino pavadinimas rašomas kirilica, nors Vilniaus – lotyniškomis raidėmis. Įmonės „Kautra“ atstovai informuoja, kad tai techninė klaida. Buvęs Kauno miesto tarybos narys ir humoristas Aušrys Kriščiūnas pasidalino puslapyje autobusubilietai.

Viena didžiausių keleivių pervežimo bendrovių „Kautra“ skelbia nuo antradienio atnaujinanti susisiekimą tarpmiestiniais autobusais.  Planuojama, kad jie iš pradžių kursuos tarp didžiųjų šalies miestų – Vilniaus, Kauno, Klaipėdos, Šiaulių, Panevėžio ir Alytaus. Anot bendrovės atstovų, atnaujinant darbą didžiausias dėmesys skiriamas saugumui. „Norėjome atnaujinti darbą po švenčių, įsivažiuoti po truputį tarp didžiųjų miestų. Planuojame pradžioje dirbti su dešimčia autobusų.

Per karantiną Lietuvoje drastišką keleivių skaičiaus mažėjimą patiriantys tarpmiestinio susisiekimo vežėjai laikinai imasi atsisakyti šių maršrutų. Su nemenkais iššūkiais susiduria ir miestų transportas.  Kelius palieka tarpmiestiniai autobusai  Viena didžiausių keleivių pervežimo tarpmiestiniais maršrutais įmonių bendrovės „Kautra“ antradienį paskelbė, kad laikinai stabdo tarpmiestinius maršrutus nuo ketvirtadienio.

Dėl koronaviruso Lietuvoje paskelbus karantiną bei drastiškai sumažėjus judėjimui šalyje nuo kovo 26 dienos laikinai stabdomas vykimas UAB „Kautra“ vykdomais tarpmiestiniais maršrutais, rašoma pranešime spaudai. „Pastarąsias savaites dirbome ekstremaliomis karantino sąlygomis, deja matome, kad nėra išeities ir turime laikinai stabdyti pervežimus. Dėl karantino žmonės tiesiog nebekeliauja, o jo sąlygos tik griežtės.

Gaisras Vilkaviškio rajone. Trečiadienio rytą, kelyje Alksnėnai–Vilkaviškis, užsiliepsnojo įmonės „Kautra" autobusas. Nepatvirtintais duomenimis, autobusu keliavo apie 20 žmonių. Gaisras kilo priekinėje autobuso dalyje, vairuotojo pusėje. Į įvykio vietą greitai atvyko ugniagesiai ir ugnį užgesino. Pirminiais duomenimis nenukentėjo nei vienas žmogus.

Kaune nebeliks maršrutinių taksi, nes jų paslaugas mieste teikusi bendrovė „Kautra“ traukiasi iš šio verslo, trečiadienį pranešė Kauno savivaldybė. Nuo liepos 1 dienos maršrutinius taksi pakeis maži ir dideli autobusai, jie kursuos tais pačiais maršrutais, kokiais iki šiol važiavo „Kautra“. „Dirbome mieste penkerius metus, turėdami didelį norą, viziją Kaune keleivius vežti moderniai ir šiuolaikiškai.

Vilkaviškiečiai sujudo – savivaldybės pažadas, kad naujos autobusų stoties statybos miestiečiams nekainuos, pasirodo, nuėjo niekais. Savivaldybė statyboms skirs 450 tūkst. eurų. Maža to, stoties statybas vykdys bendrovė, kurios akcininku yra Vilkaviškio vicemeras. Šiai įmonei vicemeras ilgus metus vadovavo pats, o šiuo metu jo sūnus ten vadovauja statyboms.

Trečiadienio rytą dalyje Lietuvos eismo sąlygos vairuotojams pateikė nemenkų siurprizų. Vienas tokių itin stipriai atsirūgo keleivinio autobuso „Kautra“ vairuotojui. Nesuvaldyta transporto priemonė nulėkė nuo kelio, galu pakibo ant nedidelio šlaito, o priekiu užtvėrė praktiškai visą važiuojamąją kelio dalį. Pirminiais duomenimis, žmonės per šį incidentą nenukentėjo.

Jau ne vienerius metus besitęsianti Lietuvos vyrų krepšinio rinktinės ir vienos didžiausių Lietuvos keleivių vežėjų, „Kautros“, draugystė, šį kartą pateikią malonią naujieną. Rinktinė nuo šiol savo reikmėms turės naują nuolatinį autobusą. Rinktinė juo naudosis per visas treniruočių stovyklas, vyks į oficialias ir kontrolines rungtynes Lietuvoje.

Kauno „Žalgiris“ ir ilgametė komandos partnerė UAB „Kautra“ pristato puikią žinią Lietuvos čempionų gerbėjams – praėjusį sezoną startavęs „Žalgirio ekspresas“ sugrįžta dar labiau patobulėjęs. Milžiniško pasisekimo sulaukusi idėja vežti „Žalgirio“ gerbėjus į Eurolygos rungtynes Kaune pasiteisino su kaupu ir šį sezoną prasidės nuo pat pirmųjų Eurolygos mačų.

„Muzika, nuo kurios nepabėgsi“, - toks šių metų festivalio „Akordeono muzikos savaitė“ šūkis ir neįprastos erdvės, kuriose vyks koncertai, nulėmė ir pirmojo, įžanginio pasirodymo lokaciją: festivalio iniciatorius ir meno vadovas, akordeonistas Martynas Levickis surengė efektingą blic-koncertą Kauno autobusų stoties požeminėje aikštelėje. Šiandien pristatomos gražiausios šio renginio akimirkos. Netikėtas pasirodymas buvo „Akordeono muzikos savaitės“ įžanginis akordas.

Didžiausią Lietuvoje prekybos tinklą valdanti bendrovė „Maxima LT“ nubausta už neprižiūrimą pastatą Alytuje. Alytaus rajono apylinkės teismas antradienį už pažeidimus įmonei skyrė 579 eurų baudą. „Mūsų siekiamybė ne bausti, bet užtikrinti aplinkinių saugumą, kad savininkai prižiūrėtų savo statinius ir jų aplinką.

Keliaujantieji autobusais ir traukiniais yra apdrausti ir saugūs, tuo metu tie, kurie renkasi važiuoti su nepažįstamaisiais, žaidžia „va bank“, primena keleivinio transporto atstovai. Jie neslepia, kad paslauga nuvežti automobiliu žmogų, važiuojantį į tą patį miestą ar miestelį, už sutartinę sumą vis populiarėja, o autobusų bendrovės praranda pelną.

Aurelija Malakauskaitė, Jūratė Anilionytė, LRT televizijos naujienų tarnyba, LRT.lt Keleivių vežimo autobusais rinkoje bręsta rimtos permainos. Didžiausia šio verslo bendrovė „Kautra“ ketina nusipirkti kitą stambią tolimojo keleivių vežimo kompaniją TOKS. Tačiau sandorio baigtis – Konkurencijos tarybos rankose. Ši turi nuspręsti, ar susijungusios įmonės neturės galimybės piktnaudžiauti dominuojama padėtimi rinkoje.

SEB bankas keleivių vežimo bendrovei „Kautra“ suteikė 10,7 mln. litų paskolą. Lėšos bus skirtos transporto parkų Kauno ir Vilniaus regionuose plėtrai – bendrovė pirks daugiau kaip 20 naujų keleivinių autobusų. „Nors sunkmečiu keleivių vežimo bendrovės susidūrė su iššūkiais, investicijas buvo įšaldžiusios, o plėtrą atidėjo ateičiai, tačiau dabar jau mato naujų verslo galimybių.

 Loreta Mačiulienė, LRT televizijos laida „Šiandien“ ES šalyse įsigalioja naujas reglamentas dėl keleivių teisių kelių transporte. Važiuojantys ilgesniu nei 250 kilometrų autobuso maršrutu nuo penktadienio turi panašias teises kaip orlaivių ir traukinių keleiviai.

Gera žinia autobusų keleiviams. Nuo šių metų pradžios nuo 21 proc. iki 9 proc. sumažinus PVM keleiviniam transportui, pinga tarpmiestinių maršrutų bilietai, rašo "Vakarų ekspresas". Bendrovė "Kautra" jau pranešė, kad nuo sausio tarpmiestinių bilietų kainos sumažės tiek pat, kiek ir PVM. Pavyzdžiui, šiuo metu 20 litų kainuojantis bilietas važiuoti iš Vilniaus į Kauną atpigs iki 18 Lt, kelionė iš Kauno į Klaipėdą vietoj 52 kainuos 47 Lt.

Gera žinia autobusų keleiviams. Nuo šių metų pradžios nuo 21 proc. iki 9 proc. sumažinus PVM keleiviniam transportui, pinga tarpmiestinių maršrutų bilietai, rašo "Vakarų ekspresas". Bendrovė "Kautra" jau pranešė, kad nuo sausio tarpmiestinių bilietų kainos sumažės tiek pat, kiek ir PVM. Pavyzdžiui, šiuo metu 20 litų kainuojantis bilietas važiuoti iš Vilniaus į Kauną atpigs iki 18 Lt, kelionė iš Kauno į Klaipėdą vietoj 52 kainuos 47 Lt.

Šių metų vasarą LR Seimas priėmė sprendimą nuo 21 iki 9 proc. sumažinti pridėtinės vertės mokestį keleivių vežimo paslaugoms. Tai padės šiek tiek lengviau atsipūsti itin sudėtingoje situacijoje atsidūrusioms keleivinio transporto įmonėms. Situacija - skirtinga Ne visi keleivių vežėjai gali patys nuspręsti – mažinti vežimo įkainius ar ne; bilietų tarifus miestų bei priemiesčių maršrutuose nustato miestų ar rajonų savivaldybės.

Seimas artėjant rinkimams ryžosi sumažinti pridėtinės vertės mokestį (PVM) visuomeninio transporto bilietams, rašo "Lietuvos rytas". Bet nestinga abejojančių, ar tai paveiks kainas. Vežėjai guldo galvą - bilietai pigs. Autobusų, troleibusų ar traukinių keleiviai turėtų sutaupyti - Seimas vakar palaimino siūlymą mažinti PVM bilietams nuo dabar galiojančio 21 proc. iki 9 proc. Ar pritarti Seimo priimtoms lengvatoms, spręs prezidentė.

Nors degalai kainuoja vis brangiau, bilietų kainos stabiliai laikėsi beveik metus. Per Velykinę savaitę stebėję keleivių srautus, vežėjai teigiamų pokyčių nepastebėjo ir užsimena apie brangesnes keliones jau artimiausiu metu. Tačiau staigaus brangimo keleiviai nepastebės – kainos kils palaipsniui ir ne visų maršrutų. Keleivių vežimu užsiimančios įmonės jau prieš Velykas nieko gero nežadėjo – vilties, kad kainos nebūtų keliamos, buvo mažai.

Penktadienį Lietuvos degalinėse degalų kainos vėl pašoko iki rekordinių nuo Nepriklausomybės atkūrimo aukštumų - brangiausias A95 benzinas „Statoil“ degalinėse kainavo 5,05 lito už litrą (Lt/l), o dyzelinas - 4,72 Lt/l. Tačiau paradoksas, kad brangiems degalams pradėjus negailestingai tuštinti vairuotojų kišenes, sužibo viltis susigrąžinti klientus pastaraisiais metais nuostoliuose besimurkdančioms viešojo transporto įmonėms.

Kol valdančioji koalicija viešai svarstė, kaip apmokestinti gyventojų turimus lengvuosius automobilius, Vyriausybė patyliukais padidino kelių mokestį verslo įmonėms. Kai kurioms – net tris kartus, rašo „Lietuvos rytas“. Kelių naudotojo mokestis visoms šalies bendrovėms kitąmet išaugs 2-3 kartus. Verslininkai skundžiasi, kad valdžia mokesčius didina be jokių argumentų. Valdininkai atšauna, kad šie mokesčiai mūsų šalyje nedidinti nuo 2006 metų: esą jie mažesni negu daugelyje Europos valstybių.

Keleivių vežimo bendrovė „Kautra“ sėkmingai įvykdė visus savo įsipareigojimus 2011 m. Europos vyrų krepšinio čempionato („EuroBasket  2011“) organizatoriams. Tai užfiksuota oficialiuose dokumentuose, kurie buvo pasirašyti antradienį, teigiama pranešime spaudai. „Kautra“, laimėjusi viešąjį konkursą, rugpjūčio 28--rugsėjo 19 dienomis 48-niomis transporto priemonėmis vežiojo krepšinio komandas visais trimis Europos pirmenybių etapais.

Pakilo bilieto kaina traukinio maršrutu Vilnius–Kaunas. Trečia klase vietoj 15 Lt teks mokėti 16,30 Lt, antra – vietoj 17 Lt bilietas kainuos 18 Lt. „Lietuvos geležinkeliai“ tikina, kad kainos nėra pakeltos, o tik sugrąžintos į buvusį lygį. Visai neseniai bilieto kainą kilstelėjusi ir Kauno autobusų kompanija „Kautra“ žada kurį laiką kainų nebekelti. „Kainos nėra padidėjusios, jos yra atstatytos į buvusį lygį. Kai buvo remontuojamas Kauno tunelis, netekome pakankamai daug keleivių.

Keleivių vežimo bendrovė „Kautra“ tęsia pernai sėkmingai startavusią akciją „Važiuok „Kautros“ tarpmiestiniu autobusu ir savo dviratį vežkis nemokamai“. Praėjusiais metais keleivių vežimo bendrovė parodė išskirtinį dėmesį dviratininkams ir iš jų susilaukė gero įvertinimo. „Mūsų idėja pasiteisino, todėl šį sezoną pradedame dar labiau pasirengę patenkinti dviratininkų lūkesčius.

Nors nuo rugsėjo mėnesio padidės pridėtinės vertės mokestis (PVM), tačiau didžiausia Lietuvoje tolimojo susisiekimo bendrovė „Kautra“ tarpmiestinių maršrutų bilietų kainų nedidins. Nuo rugsėjo mėnesio 1 dienos vietoj iki šiol buvusio 19 proc. įsigalios naujasis 21 proc. PVM tarifas transporto paslaugoms. „Tai reiškia, kad mes turėsime daugiau mokesčių mokėti į biudžetą.

Viešojo transporto paslaugų kainas turėtų sureguliuoti „konkurencijos principais grindžiama“ rinka. Tokiam nutarimui praėjusią savaitę pritarė Vyriausybė. „Taikyti valstybinio kainų reguliavimo transporto srityje teikiamoms viešosioms paslaugoms nebėra prasmės“, - iš karto pritarė susisiekimo ministras Eligijus Masiulis. Tam, žinoma, reikės pakeisti Kainų įstatymą ir susijusius teisės aktus: Geležinkelių transporto kodeksą, Kelių transporto kodeksą bei Vidaus vandenų transporto kodeksą.