katastrofos

Europos Sąjungos lyderiams gali reikėti lapkričio mėnesį surengti papildomą viršūnių susitikimą, kad būtų pasiektas „Brexit“ susitarimas ir išvengta „katastrofos“, kai Didžioji Britanija kovo mėnesį pasitrauks iš bloko, antradienį perspėjo Europos Vadovų Tarybos pirmininkas Donaldas Tuskas. Šią savaitę Austrijos Alpėse susitikę ES lyderiai aptars, kaip pašalinti paskutines kliūtis „skyrybų“ susitarimui ir suplanuoti būsimus ryšius, sakė jis.

Kai reikia artimam žmogui išrinkti dovaną, daugelis ima sukti galvas, nes nežino, ką padovanoti. Dažnam gali atrodyti, kad piniginė – vienas praktiškiausių ir tinkamiausių pasirinkimų. Vis dėlto, prieš dovanojant piniginę, jums reikėtų žinoti kelis esminius dalykus, kurie gali nulemti net jūsų ateitį, likimą, nelaimes ar katastrofas. Taigi, piniginės nedovanokite ne šeimos nariui, antraip ji tikrai neatneš finansinės sėkmės.

Pasaulis liguistai dalinasi lėktuvų katastrofų detalėmis – štai, kodėl ir žiniasklaidoje jų tiek daug. Lėktuvų katastrofos yra netikėtos, sukrečiančios ir dažniausiai lydimos paslapčių bei natūraliai kylančių klausimų: kas nutiko, kodėl, kas lėmė, ar buvo galima ką nors pakeisti? Kokie buvo paskutiniai pilotų žodžiai? Leidinys This Quora thread domėjosi, ką būtent sako pilotai, suprasdami, kad lėktuvas suduš.

Kartais net ir garsiausiems virtuvėms šefams tenka nusivilti savo paruoštais patiekalais. Maisto gaminimas – iš tiesų daug pastangų reikalaujantis dalykas. Tačiau neretai viskas gaunasi ne taip gražiai, kaip mes matome receptų knygoje ar kulinarinės laidos metu. Nutinka ir taip, kad padauginame ne tik per daug druskos, pamirštame vieną ar kitą ingredientą, tačiau užmirštame ištraukti patiekalą iš orkaitės ar įjungiame per didelę temperatūrą. Pamatykite juokingiausius patiekalų ruošimo kuriozus.

 Jungtinių Valstijų centriniame regione trečiadienį buvo užfiksuota daug tornadų, per kuriuos buvo sužeisti bent 13 žmonių, o smarkios audros griovė namus, vartė medžius ir sukėlė potvynių, pranešė JAV žiniasklaida.

Kas per daug, tas nesveika. Ši liaudies išmintis galioja žaidžiant ir su kosmetikos priemonėmis. Pateikti katastrofiško makiažo pavyzdžiai įrodo, kad kartais geriausias sprendimas yra kreiptis pagalbos į profesionalus.

Per daugybės skrydžių istoriją lėktuvai yra patyrę įvairiausių katastrofų. Ne vienas keleivinis lėktuvas buvo numuštas kariškių. Praėjusiame „Akistatos“ numeryje rašėme apie rusų numuštą korėjiečių ir ukrainiečių numuštą rusų keleivinius lėktuvus. Tokių įvykių būta ir virš mūsų Baltijos jūros. Rusai neprisipažįsta Vieną suomių keleivinį lėktuvą vadinamieji Josifo Stalino sakalai numušė 1940-aisiais, birželio 14-ąją, tačiau rusai iki šiol nepripažįsta, kad buvo numuštas keleivinis lėktuvas.

Vita Ličytė, LRT radijo laida „Ryto garsai“, LRT.lt Net jei išsipildytų gerojo scenarijaus prognozės ir vidutinė pasaulio temperatūra iki 2050 m. pakiltų mažiau nei dviem laipsniais, skaičiuojama, kad pasaulio valstybėms, siekiant prisitaikyti prie pokyčių, kasmet reikės apie 100 mlrd. dolerių. Tačiau į šią sumą neįskaičiuojami tokie galimi katastrofiški įvykiai, kaip taifūnai ar potvyniai, pridarantys galybę nuostolių.

Jei jūs ar kas nors iš jūsų artimųjų per artimiausias 24 valandas ruošiasi skristi, tuomet geriau šio straipsnio neskaityti. Per dieną pakyla ir nusileidžia tūkstančiai lėktuvų, dažniausiai tai vyksta be jokių trikdžių. Tiesą sakant, didesnė tikimybė yra žūti automobilio avarijoje pakeliui į oro uostą, negu lėktuvo katastrofoje. Tai turėtų jus paguosti.

Islandų pilotas išgyveno po siaubingos lėktuvo katastrofos, kurią pavyko užfiksuoti kamera. Kadruose matoma, kai lėktuvas rėžiasi į žemę ir akimirksniu sprogsta. Katastrofos metu žuvo du lėktuvo keleiviai, praneša newsru.com. Tragedija įvyko dar 2013 metų rugpjūtį, tačiau šokiruojantis vaizdo įrašas tinklapyje LiveLeak.com paviešintas tik dabar. Medicininės tarnybos lėktuvas buvo naudojamas demonstraciniam skrydžiui. Skrydžio metu lėktuve be piloto buvo sanitaras bei antrasis pilotas.

1972 metų sausio 26 dieną Jugoslavijos keleivinis lėktuvas, skridęs apie 10 kilometrų aukštyje, staiga sprogo virš Čekoslovakijos teritorijos. Per sprogimą žuvo 27 žmonės iš 28. Vienai stiuardesei Vesnai Vulovic kažkokiu stebuklingu būdu pavyko išsigelbėti. Ji tapo Guinnesso rekordininke kaip žmogus, išgyvenęs kritimą be parašiuto iš didžiausio aukščio.

Povandeninio laivo „Kursk“ katastrofa, personalinis kompiuteris „IBM“, Martino Scorsese filmas „Paskutinis Kristaus gundymas“ – tai įvykiai, kuriais prisimenama rugpjūčio 12 diena.   1994 metai – „Vudstokas-94“ Festivalio „Vudstokas-94 atidarymas. Festivalis skirtas 25-osioms savo žymiojo pirmtako, įvykusio 1969 metais, metinėms. Festivalyje iš viso apsilankė apie 350 tūkstančių žmonių.

Io9.com pateikia šiurpą keliančių architektūrinių katastrofų sąrašą – šių tragedijų metu ištisi pastatai subyrėdavo iki pat pamatų.         Kino teatras „Knickerbocker“, Vašingtonas, 1922 metų sausio 28 diena Vos penkerių metų pastatas subyrėjo nuo susikaupusio sniego, kuris stogą storu sluoksniu užklojo dvi dienas intensyviai sningant. Siaubingiausia, kad pastatas sugriuvo per kino seansą. Nelaimės metu žuvo 98 kino mėgėjai, dar 133 buvo sužeisti.

Penktadienį Japonijoje, netoli Fukušimos prefektūros krantų, prie pat ten esančios avarinės elektrinės, įvyko 5,5 balo stiprumo žemės drebėjimas. Kaip pranešama, jėgainei nepadaryta jokios žalos. Radiacinis fonas nepasikeitė. Pranešimų apie sugriovimus ir nukentėjusiuosius negauta. Žemės drebėjimo židinys buvo 20 kilometrų gylyje po vandenyno dugnu. Cunamio pavojus negresia.

Taifūnas „Saola“ ketvirtadienį į Taivaną atnešė stiprų vėją ir lietų, dėl kurio susidarė purvo nuošliaužos, buvo uždarytos finansų rinkos ir sutriko transportas. Per purvo nuošliaužą žuvo mažiausiai vienas žmogus, o per audrą buvo sužeisti dar aštuoni žmonės. Nors kai kurios stambios bendrovės darbo nenutraukė, Taivano valdžia nurodė kitoms įmonėms ir mokykloms užsidaryti. Prekyba finansų rinkose taip pat sustabdyta ir turėtų atsinaujinti penktadienį.

Rusų gelbėtojai, ieškantys mažo lėktuvo, kuris šį mėnesį nepaaiškinamai pradingo, ketvirtadienį aptiko panašaus prieš šešerius metus sudužusio orlaivio liekanas bei nukritusį sraigtasparnį. Tai, kaip įvykiai pakrypo, dar pagilino mįslę, kas nutiko senstelėjusiam „An-2“ lėktuvui, be leidimo pakilusiam iš aerodromo netoli Uralo kalnų Serovo miesto, praneša naujienų agentūra AFP.

Tęsiant pasakojimus apie tragiškiausias laivininkystės katastrofas, reikia paminėti, kad prieš beveik 26 metus Juodojoje jūroje nuskendęs Sovietų Sąjungos laivas „Admirolas Nachimovas“ neprilygsta kitoms laivų nelaimėms aukų skaičiumi, tačiau šio laivo žūtis juodomis raidėmis įrašyta ir į Lietuvos istoriją, nes nusinešė 24 lietuvių gyvybes.

Lėktuvo avarija yra kiekvieno keliautojo košmaras. Turbulencija su didele jėga vožia kūną atgal. Užkandžių vežimėlis praskrenda pro nosį ir rėžiasi į galines duris. Lėktuvas nesustabdomai smenga žemyn, o tavo saugos diržas kaip tyčia yra užstrigęs tarp sėdynių. Prie pat veido nukrinta deguonies kaukė, tačiau nežinai, ką daryti, nes nekreipei dėmesio į prieš skrydį išdėstytą gelbėjimosi instrukciją. Šalia sėdintys keleiviai klykia taip smarkiai, kad nė negali girdėti mintyse kalbamo „Tėve mūsų.

Bemaž didžiausio atgarsio pasaulyje sulaukė 1912 metais įvykusi laivo „Titanikas“ katastrofa, per kurią žuvo apie 1,5 tūkst. žmonių. Tačiau tai toli gražu ne pati didžiausia nelaimė jūreivystės istorijoje. Sakoma, kad kiekviena jūra ir vandenynas turi savo titanikus.

Žemės drebėjimas Indonezijoje, per kurį žuvo 5 žmonės, parodė, kad po katastrofiško 2004 metų cunamio įrengtos perspėjimo sistemos – efektyvios.Įtemptomis trečiadienio valandomis, kai laukta, ar Indijos vandenyne nekils cunamis, Indonezijos meteorologai stebėjo prie kranto esančius plūdurus, kurie matavo bangas, ir užtikrintai prognozavo, kad didelio cunamio tikimybė minimali.

Kaip byloja naujausi geofizikos tyrimų rezultatai, įvairiausi kosminės kilmės incidentai ir susidūrimai turėjo didžiulės įtakos mūsų planetos vystymuisi. Jei ne tos katastrofos, mes dabar gyventume visiškai kitokiame pasaulyje. Jei apskritai gyventume.

Ar kada nors teko leidžiantis lėktuvu jausti baimę, kad šis nukryps nuo kurso ir nusileis ne oro uoste, o mieste, pilname žmonių? Gal šią akimirką prisiminėte visus apie lėktuvų katastrofas matytus filmus? Gibraltaro oro uostas (arba Šiaurės fronto oro uostas yra civilinis oro uostas) yra įsikūręs nedideliame pusiasalyje ir užima vos 6,8 kvadratinių kilometrų plotą.

Nepaisant akivaizdžios techninės ir technologinės žmonijos pažangos, įvairios lėktuvų ir laivų katastrofos ir toliau įvyksta. Kasmet išgirstame apie daugybę sudužusių lėktuvų, nuskendusių laivų. Šios tragedijos nusineša daugybę žmonių gyvybių. Jeigu pridėtume ir tuos incidentus, kurie baigiasi laimingai, turėtume išties įspūdingą skaičių, kurį išvydę žmonės turbūt susimąstytų, ar pirkti dar vieną lėktuvo bilietą arba kelionę kruiziniu laineriu. Katastrofos įvyksta dėl skirtingų priežasčių.

Sausio13-oji – viena iš tų retų dienų, kai su nelaimėmis tapatinamas skaičius trylika dar sutampa ir su savaitės diena – penktadieniu. Tokių sutapimų metu prietaringi žmonės jaučiasi itin nesaugūs ir visaip stengiasi išvengti tą dieną, jų įsitikimu, labai tikėtinų nelaimių. Penktadienis tryliktą mėnesio dieną būna ne taip jau dažnai – nuo vieno iki trijų kartų per metus. Dažniausiai tokios dienos pasitaiko dvi.

Naujosios Zelandijos Kraistčerčo miestą sukrėtė du stiprūs žemės drebėjimai, uždarytas oro uostas, iš pastatų evakuoti žmonės, praneša BBC. Pirmasis 5,8 balo žemės drebėjimas įvyko 13.58 val. vietos laiku, informavo JAV geologinių tyrimų tarnyba. Antras panašaus stiprumo žemės drebėjimas įvyko po 80 minučių. Sužeistas žmogus. Apie didesnę žalą nepranešama. Tai įvyko praėjus dešimčiai mėnesių po miestą sukrėtusio galingo žemės drebėjimo.

Visus domina klausimas, ar pasaulio pabaiga yra tikėtina, rašo „The Guardian“. Ilgainiui augant žmonijos moksliniam išprusimui, atsakymas į šį klausimą tampa ne toks jau ir mistinis. Atsižvelgiant į pastaraisiais metais itin išpopuliarėjusius įvairių rūšių katastrofų filmus, galima numanyti, kad žmoniją savotiškai žavi pasaulio pabaigos tikimybė. Realybėje mes neturime galimybės numatyti kada ir kaip žmoniją ištiks pražūtis. Gyvybė, nuo pat atsiradimo prieš 3,5 mlrd.

Vasaros pabaigoje Rusijos vicepremjeras Sergejus Ivanovas atskleidė labai nemalonius statistinius duomenis. Pasak jo, per metus nelaimingų atsitikimų oro transporto srityje skaičius Rusijoje padvigubėjo, o tokių incidentų aukų skaičius per tą patį laikotarpį išaugo keturis kartus.

Indijoje sugriuvus tiltui galėjo žūti apie 30 žmonių. Kaip skelbia užsienio žiniasklaida, pėsčiųjų tiltas sugriuvo, kai juo ėjo žmonės. Galėjo žūti nemažai žmonių, tame tarpe ir vaikų. Vietos pareigūnų teigimu, ant tilto per upę buvo kelios dešimtys vaikų. Pastaruoju metu Indijos tiltai kelia vis didesnį susirūpinimą. Tiltai dažnai pakabinti dideliame aukštyje. Kadangi Indijoje yra didelė visuomenės populiacijas, žmonės jais masiškai naudojasi.

Ar kada nors susimąstėte, kodėl Čilėje, aštuntajame dešimtmetyje buvo apkarpyti mokesčiai, išplėsta laisvoji prekyba, privatizuotos paslaugos, mažintos socialinės išmokos ir siaurintas valstybės reguliavimas? Ar nutuokiate, kodėl Šri Lankoje, po 2004 m. praūžusio cunamio, prie vandenyno nebuvo atstatyti žvejų kaimai, o jų vietoje pradėjo kilti privatūs viešbučiai? Kaip galėjo nutikti, kad 1996 m. investuotojai norėjo į Pietų Korėją investuoti 100 milijardų JAV dolerių, o po metų šalies neigi...

Prieš savaitę Rusijos rytuose nukritus krovininiam lėktuvui žuvo 11 žmonių. Pirmadienį vakare sudužo lengvas privatus lėktuvas ir nusinešė 3 gyvybes. Birželio pabaigoje Petrozavodske nesėkmingai nusileidus keleiviniam lėktuvui žuvo 45 skridusieji. Dažnos lėktuvų katastrofos atskleidė, kokia pasenusi Rusijos aviacijos bazė. Lietus tyrėjus įkalino nelaimės vietoje „An-12“ lėktuvas skrido iš Magadano į Čiukotką. Lėktuvas gabeno 16 tonų maisto.

Trečiadienio vakarą Jurbarke policijai pranešta, jog į Nemuną nukrito parasparnis. 21.20 val. jį ištraukė kateris. Atvykę medikai konstatavo 48 m. vyro mirtį. Tą patį vakarą parasparnis taip pat nukrito Vilniaus rajone, rašo delfi.lt Gautas pranešimas apie tai, kad Avižienių seniūnijoje, ties Klevinės kaimu nukrito parasparnis. Vyksta paieška.

„Kelionė į Černobilį, tai ekstremalus turizmas; Dirbant kartu su valdžios įstaigomis, būtų galima padidinti turistų skaičių“ - Anatoliv Pakhlya, Ukrainos valstybinio turizmo biuro vadovas. Galima buvo pastebėti, kad pastaruoju metu, atominių elektrinių šalininkai visai nukabino nosis, ironiškai rašoma vieno Ispanijos naujienų portalo publico.es bloge.

Gaubiamas mistikos ir įvairiausių legendų Bermudų trikampis nenustoja žadinti mokslininkų ir keliautojų susidomėjimo bei noro įminti, jau daugelį dešimtmečių, atrodo, neįmenamą mįslę. Nuomonių yra įvairių, pavyzdžiui, skeptikai teigia, kad kaltos gan komplikuotos oro sąlygos, be to, dėl didelio laivų ir lėktuvų srauto visos įvykusios nelaimės tampa dar labiau įsimintinos. Dingimai buvo siejami su jūros monstrais, milžinišku kalmaru arba ateiviais.

Branduolinės jėgainės, kaip ir kitos su branduolinėmis technologijomis susijusios įmonės, nuo pat jų sukūrimo XX a. viduryje yra padidintos rizikos objektai. Naujausia nelaimė Japonijos Fukušimos atominėje elektrinėje verčia prisiminti ir praeities incidentus.

Žemės drebėjimas Haityje, potvyniai Pakistane ir Kinijoje – 2010-ieji pasižymėjo gamtos stichijų, kurių aukomis tapo 295 tūkst. žmonių, gausa. Gamtinės nelaimės pernai taip pat pridarė 130 mlrd. dolerių nuostolių, praneša naujienų agentūra AFP.

Vasara - vakarėlių ir festivalių metas. Nepaisant to, kad visur "karaliauja" gaivus makiažas ir lengvas stilius, šiuo metu galima sutikti ir visiškų makiažo katastrofų.

Nuo pat pradžių norėta naikinti. Pagrindinis motyvas kuriant branduolines technologijas karo veiksmams buvo sukurti bombą su didžiuliu griovimo potencialu. Tačiau su mirtimi ir griovimais susiję ne vien ant Hirosimos ir Nagasakio numestos atominės bombos. Katastrofos yra ir komercinės paskirties branduolinės energetikos palydovai. Šios technologijos negali būti kontroliuojamos, ir dešimtys avarijų įrodo jų destruktyvų pobūdį.