Karolis Raišys - Dakaro dalyvis

Ankstyvą trečiadienio rytą istorinio Monte Karlo ralyje finišavęs lenktynininkas Karolis Raišys iš Monako į Lietuva parveš dar vieną čempiono taurę. Seniausių automobilių klasėje jo ir latvio šturmano Ilja Zakmano vairuojamas 1958 m. „Jaguar XK150“ po įtemptos kovos seniausių automobilių klasėje užėmė pirmąją vietą, o bendroje įskaitoje liko 9-tas.

Lauke – beveik 20 laipsnių šilumos, kalnų keliai – sausi, o sniego nėra net ten, kur kiekvienais metais beveik 2 kilometrų aukštyje į pusnis krisdavo istorinio Monte Karlo ralio dalyvių mašinos. Lenktynininkui Karoliui Raišiui toks pasikeitęs Monte Karlo ralis nėra gera naujiena. Po keturių pirmadienio greičio ruožų jam nepavyko pasinaudoti kitų padarytomis klaidomis ir pakilti į pirmąją grupės poziciją. Priežastys tos pačios – kelio knygos ir laiko žymų neatitikimas.

Lyderio pozicijas per pirmuosius du istorinio Monte Karlo ralio greičio etapus užėmusio Karolio Raišio ir Ilja Zakmano ekipažas, važiuojantis 1958 metų gamybos „Jaguar XK150“, po šešių etapų nukrito į 52 poziciją bendroje įskaitoje, o savo klasėje liko antri. „Flameris Racing“ komanda iš Lietuvos šio praradimo nesureikšmina – baudos taškus didžiąja dalimi lėmė kelio knygų ir vidutinio laiko matavimo įrenginių neatitikimai.

Jei galvojote, kad šį savaitgalį prasidėjęs istorinis Monte Karlo ralis yra pramoginis pasivažinėjimas senomis ir retomis mašinomis, pagalvokite dar kartą: lenktynininkas Karolis Raišys ir šturmanas Ilja Zakmanas su 1958 m. gamybos „Jaguar XK150“, po starto Vokietijoje be poilsio įveikę 1257 km pirmąjį etapą, baigė Prancūzijos Valanso mieste.

Dakaro ralis – neabejotinai patenka tarp labiausiai sekamų autosporto renginių.  Kiekvienų metų pradžioje į sudėtingiausią pasaulio ralį išvyksta keletas ekipažų iš Lietuvos, kurių progresą seka tūkstančiai gerbėjų. Tuo tarpu likusios autosporto disciplinos lieka nuošalyje ir visuomenės dėmesį atkreipia gerokai rečiau. „Greiti Pietūs“ laidos vedėjas, Algis Ramanauskas, norėdamas praplėsti „Žinių Radijos“ klausytojų akiratį, į radijo stoties studiją pakvietė Karolį Raišį.

Naktį iš antradienio į trečiadienį baigėsi 22-asis istorinis Monte Karlo ralis. Lenktynininkas Karolis Raišys ir latvis šturmanas Ilya Zakmanas bendroje 310 dalyvių įskaitoje užėmė aukštą 4 vietą. Savo klasėje „Flameris Racing“ komanda buvo nepavejama ir užėmė 1 vietą. Su savo 1958 m. „Jaguar XK150 FHC“ penktadienį jie startavo Bad Homburge, Vokietijoje. Per kelias dienas ekipažas įveikė daugiau nei 2200 kilometrų. Šis ralis pasižymėjo tuo, kad buvo nutraukti net keli greičio ruožai.

„Flameris Racing“ komandos lenktynininkas Karolis Raišys ir šturmanas Ilya Zakmanas pirmadienį buvo įveikę lygiai pusę istorinio Monte Karlo ralio greičio ruožų. Kol kas su savo 1958 m. „Jaguar XK150 FHC“ automobiliu savo klasėje jie užima 1 vietą. Bendroje įskaitoje iš daugiau nei 300 ekipažų jie – 7. Šiemet ralis pasižymi itin dideliu sniego kiekiu. Europą stebinanti pūga neaplenkė ir 22-ojo istorinio Monte Karlo ralio.

Penktadienį Vokietijoje, Bad Homburge, savo trečiąjį klasikinį Monte Karlo ralį pradėjo „Flameris Racing“ komanda su lenktynininku Karoliu Raišiu ir latviu šturmanu Ilya Zakmanu. Pirmasis jų etapas truko beveik 1200 kilometrų. Per penkias ralio dienas jie su 1958 m. „Jaguar XK150 FHC“ iki Monako įveiks stebėtino grožio, bet klastingus 2120 kilometrų. 22 kartą vyksiančiose Rallye Monte Carlo Historique“ lenktynėse šiemet iš viso startavo 310 ekipažų.

Sausio pabaigoje prasidėsiančiame prestižiniame „Monte Carlo Historique” ralyje „Flameris Racing” komandos lenktynininkas Karolis Raišys ir šturmanas Ilya Zakmans stos su nauju automobiliu. Nauju – Karoliui Raišiui, nes tai yra 1958 metų „Jaguar XK150 FHC“. Malonumas, kurio sunku atsisakyti Istoriniame Monte Karlo ralyje gali dalyvauti tik 1955-1980 metų laikotarpiu pagaminti modeliai, kurie tuo metu dalyvavo varžybose.

„Flameris Racing“ komandos lenktynininkai antrus metus iš eilės grąžins Lietuvos vėliavą į seniausią pasaulyje Monte Karlo istorinį ralį. Kitų metų sausio 31 – vasario 7 d. vyksiančiose prestižinėse klasikinių automobilių lenktynėse Karolis Raišys ir šturmanas Vidimantas Gečiauskas važiuos tuo pačiu 1965 m. gamybos britišku „MGB Roadster“ ir startuos iš Reimso miesto Prancūzijoje.

Nepaisant pakeliui užklupusių techninių bėdų, lenktynininkas Karolis Raišys ir šturmanas Vytautas Černiauskas įveikę visą „Rallye Monte-Carlo Historique“ distanciją ir ankstyvą trečiadienio rytą kirto finišo liniją Monake. Tikslas pasiektas Visa komanda džiaugiasi, jog pavyko pasiekti svarbiausią tikslą – kirsti finišo liniją. Viso „Flameris Racing“ lenktynininkai įveikė 14 specialiųjų greičio ruožų. Ypač sunkūs buvo paskutiniai du, surengti vėlyvą naktį.

„Flameris Racing“ komanda sausio 27 dieną, ketvirtadienį startavo „Rallye Monte-Carlo Historiquer“ lenktynėse. Iškilmingoje ceremonijoje Bad Homburg mieste Vokietijoje 313 numeriu pažymėtu komandos „MGB Roadster Works“ automobiliu lenktynininkai pradėjo dviejų dienų trukmės pirmąjį varžybų etapą. „Monte-Carlo“ ralio dalyviai startuoja įvairiuose Europos miestuose – Reimse, Glazge, Lisabonoje, Barselonoje, Kopenhagoje ir Bad Homburge Vokietijoje.

Antradienio vakarą Vilniuje „Flameris Racing“ komandos ekipažas – lenktynininkas Karolis Raišys ir šturmanas Vytautas Černiauskas – buvo palydėti į istorinį „Monte-Carlo“ ralį. Jau kitą savaitę jie startuos ryškiausiose klasikinių automobilių lenktynėse pasaulyje. Į palydėtuvių renginį „Comfort Hotel LT“ viešbutyje įsikūrusiame „Time“ restorane lenktynininkas Karolis Raišys ir šturmanas atvyko „MGB Roadster Works“ rodsteriu tiesiai iš komandos dirbtuvių Šiauliuose.

Istoriniame Monte Karlo ralyje sausio 25 d. startuosiantis pirmasis lietuvių ekipažas važiuos 1965 metų gamybos britišku rodsteriu „MGB Roadster Works“. Po pusę metų trukusios restauracijos, lenktynininkas Karolis Raišys ir šturmanas Vytautas Černiauskas sės į mašiną, kuri atrodo kaip ką tik išriedėjusi iš gamyklos.  Didžiosioje Britanijoje pagamintas MG rodsteris turi 1,8 litro keturių cilindrų variklį, pasiekiantį apie 80 AG.

Lenktynininkas Karolis Raišys ir šturmanas Vytautas Černiauskas jau žino kokiu skaičių deriniu bus papuoštas jų 1965 metų MGB rodsteris istorinėse „Rallye Monte-Carlo“ lenktynėse. Pirmas lietuvių ekipažas seniausiose pasaulyje ralio lenktynėse startuos 313 numeriu. 350 dalyvių Nuo 1911 metų rengiamas „Rallye Monte-Carlo“ renginys – tikra automobilių sporto puošmena.

Prestižiniame „Monte Carlo Historique” ralyje 2017 m. sausio 25 – vasario 1 d. dalyvaus pirmasis ekipažas iš Lietuvos. „Flameris Racing” komandos lenktynininkas Karolis Raišys ir šturmanas Vytautas Černiauskas į dvidešimtą kartą rengiamas klasikinių automobilių lenktynes vyks specialiai joms paruoštu 1965 m. gamybos britišku „MGB Roadster“. Istorinių lenktynių dvasia Seniausias pasaulyje Monte Karlo ralis pirmą kartą surengtas 1911 m. ir nuo to laiko yra neatsiejama ne tik automobilių sporto ist...

Penktadienį startuoja penktas Lietuvos ralio čempionato etapas „300 Lakes Rally“ Zarasuose.  Šis ralis jau tapęs visų lenktynininkų vasaros tradicija ir būtent šiame etape galima pamatyti daugiausiai startuojančių čempionato dalyvių. Ne išimtis ir 2WD įskaitos čempionas Karolis Raišys, kuris varžybose startuos atsinaujinusioje komandoje – su kitu, bet puikiai pažįstamu šturmanu ir klasikinių automobilių dalinimosi platformą „Strada“ pristatančiu nauju BMW M3 dizainu.

Jubiliejinis „Halls Winter Rally“ žiemos ralis įvyks jau šį savaitgalį, kuriame varžytis norą pareiškė 40 Lietuvos ir užsienio ekipažų. Šiais metais dukart Lietuvos dviem ratais varomų automobilių įskaitos čempionas Karolis Raišys tikisi startuoti daugelyje Lietuvos ralio čempionato etapų, o juose jam talkins talkins naujas šturmanas – Aisvydas Paliukėnas. Be to lenktynininkas K. Raišys 2016 metais sieks geografiškai plėstis į kitus Europos regionus.

2014-ųjų Lietuvos 2WD ralio čempiono Karolio Raišio sezonas pasibaigė „ADVM Lauzits“ varžybomis Vokietijoje, kuriose jis startavo su šturmanu Mindaugu Kašalynu ir ištikimu „Flameris Racing ENEOS“ komandos BMW M3 automobiliu.

Praėjusių metų Lietuvos ralio čempionas dviejų varomų ratų įskaitoje Karolis Raišys ruošiasi puikiam savaitgaliui. Nauju automobiliu, klausydamas naujo šturmano komandų jis startuos „Rally di Raggello“ ralyje Italijoje. Dar vienas pirmas kartas – šis ralis vyks tik ant asfalto dangos siauruose kalnų serpantinuose. Tai – seniai laukta ir pagaliau išsipildžiusi greito lenktynininko svajonė.

Praėjusių metų Lietuvos 2WD ralio čempionas, „Flameris Racing-Eneos“ komandos lenktynininkas Karolis Raišys ir jo šturmanas Arnas Usavičius automobiliu „Austin Mini Cooper“ laimėjo Latvijoje vykusį tarptautinį klasikinių automobilių ralį „Madona 2015“. Dėl aukščiausių vietų, kaip ir prieš 50 metų Monte Karle, „Mini Cooper“ kovojo su „Saab 96“. Greitis, dulkės, vingiuoti keliai ir klasikinių Monte Karlo lenktynių dvasia – taip vienintelis ekipažas iš Lietuvos apibūdina Latvijos „Youngtimer Rally“...

Karolis Raišys yra vienas greičiausiai važiuojančių tarp dviem ratais varomų automobilių lenktynininkų Lietuvos ralyje. Jau kitą savaitgalį vyksiančiame „Samsonas Motorsport Rally Utena“ jis ir vėl kovos dėl pergalės ne tik savo klasėje, tačiau tarp visų viena ašimi varomų automobilių. Pradėjęs ralio karjerą priekiniais ratais varomu „Honda Civic“ jis prieš pora metų pradėjo ieškoti galiniais ratais varomo automobilio. „Labai nenorėjau rinktis BMW, nors siūlė visi.

Kai visa Lietuva maudėsi saulėje, „Flameris Racing-ENEOS“ komandos lenktynininkai liejo prakaitą apsiniaukusioje Estijoje ir ruošėsi ateinančio savaitgalio startams labai skirtingose varžybose. Šeštadienį Mantas Mikuckas taps pirmuoju lietuviu, debiutavusiu BMW 325 taurės varžybose, o Karolio Raišio — dukart Lietuvos ralio čempiono 2WD grupėje, laukia startas Baltarusijos ralio čempionato etape.

Pirmame šių metų čempionato ralyje „Flameris Racing Eneos“ komandos lenktynininkas Karolis Raišys kovą pralaimėjo jau pirmuose antros dienos greičio ruožuose. Netinkamos padangos kainavo daug brangaus laiko, bet, ieškant pozityvios gaidos, šis ralis tapo labai gera pamoka ateities lenktynėms. Geras startas „Pirmą ralio dieną vykusiuose naktiniuose greičio ruožuose danga buvo puiki, o mums sekėsi ją išnaudoti geram rezultatui pasiekti.

Puikiu BMW M3 automobiliu lenktyniaujantys „Flameris Racing Eneos“ komandos sportininkai vairuotojas Karolis Raišys ir šturmanas Mindaugas Kašalynas paskutiniame šių metų ralio čempionato etape antrus metus iš eilės iškovojo čempionų titulus 2014 m. Lietuvos automobilių ralio čempionato 2WD grupėje. Sunkus paskutinis ralis Paskutiniame šių metu ralio čempionato etape „Rally Classic“ Druskininkuose Karolis Raišys ir Mindaugas Kašalynas finišavo šešti absoliučioje įskaitoje.

Puikiu BMW M3 automobiliu lenktyniaujantys „Flameris Racing Eneos“ komandos sportininkai vairuotojas Karolis Raišys ir šturmanas Mindaugas Kašalynas paskutiniame šių metų ralio čempionato etape antrus metus iš eilės iškovojo čempionų titulus 2014 m. Lietuvos automobilių ralio čempionato 2WD grupėje. Sunkus paskutinis ralis Paskutiniame šių metu ralio čempionato etape „Rally Classic“ Druskininkuose Karolis Raišys ir Mindaugas Kašalynas finišavo šešti absoliučioje įskaitoje.

„Kauno rudens“ ralis buvo kupinas nuotykių. Vos septynių greičio ruožų lenktynės tapo dideliu išbandymu dalyvių technikai. Ypač, dviejų varomų ratų 2WD įskaitoje. Net ir jos nugalėtojas – „Flameris Racing Eneos“ komandos lenktynininkas Karolis Raišys – lygiai pusę ralio turėjo įveikti be sankabos. Į pergalę – be sankabos „Pasirodo, tas sankabos pedalas nelabai reikalingas – puikiai galima verstis ir be jo.

Likus lygiai savaitei iki „Kauno rudens“ ralio, Mažeikių apylinkėse buvo surengtos ralio sprinto varžybos „Viekšniai 2014“. „Flameris Racing Eneos“ komandos lenktynininkas Karolis Raišys su šturmanu Mindaugu Kašalynu jose startavo treniruočių tikslais, bet varžyboms įpusėjus įsivėlė į rimtą kovą su. Į varžybas – treniruotis Geriausios treniruotės – varžybos. Ralio lenktynininkams nėra taip paprasta treniruotis.

Sinoptikas Naglis Šulija jau pranešė, kad „Halls Winter Rally” orai bus labai tinkami varžybų žiūrovams - nepūs šaltas vėjas, švies šildanti saulė, spaus malonus žiemos šaltukas. Tačiau „Flameris Racing” komandos lenktynininkas Karolis Raišys teigia, kad savaitgalį Utenoje išvysime dar nematytą meteorologinį reiškinį – snigs padangų dygliais, teigiama pranešime spaudai.

Ralyje Schumacheriu nebūsi, nes vienas automobiliu toli nenuvažiuosi. Vingiuotais ralio keliukais lėkti link finišo vairuotojui padeda šturmanas – gyva ekipažo navigacijos sistema. Ar sunku rasti tokį greičio brolį? Karolis Raišys sako – taip, ir turi įrodymų. „Flameris Racing” komanda pergalingą 2013-ųjų sezoną pabaigė vakarėliu ralio trasoje, lenktynininko Karolio Raišio gimtųjų Šiaulių apylinkėse. Greičio ruože šturmano sėdynę išbandė būrys komandos draugų ir partnerių.

„Flameris Racing” komandos ekipažas – Karolis Raišys ir Vytautas Dusevičius – šių metų Lietuvos ralio čempionatą pabaigė dviguba pergale. BMW M3 automobiliu lenktyniaujantis ekipažas tapo 2WD įskaitos čempionais ir 7-os įskaitos 2013-ųjų metų nugalėtojais. Įtemptas Druskininkų finalas Druskininkų „Rally Classic” varžybomis baigėsi 2013-ųjų LARČ čempionatas ir išaiškėjo šių metų Lietuvos ralio čempionai.

Šių metų „ORLEN Lietuva Classic Rally” startas – rugpjūčio 24-ąją. Liko mažiau nei dvi savaitės. Pats metas pradėti ralio dalyvių portretų ciklą, kurį atidaro Karolis Raišys – nuostabaus MG B GT kupė automobilio šeimininkas, teigiama pranešime spaudai. „Aš nemyliu automobilių. Žodis meilė tam netinka. Aš juos mėgstu, mėgstu jų sukuriamą emociją, mėgstu kaip jie kelionei suteikia savitumą. Lyg dėvėtum rūbą – vieną į teatrą, kitą į parką. Vairuodamas šį MG B GT aš pasineriu į jį.

Rugsėjo 22 d. ryta Mažeikiuose startavo pirmas Lietuvoje klasikinių automobilių ralis „Orlen Lietuva Classic Rally“. 20 ralyje dalyvavusių ekipažų čia pradėjo įsimintiną 412 km dviejų dienų kelionę iki šalies sostinės Vilniaus. Automobiliai – patys įvairiausi.