frankfurto automobilių paroda

„Tesla Model S“ yra vienas iš tų elektromobilių į kuriuos nori lygiuotis daugelis automobilių gamintojų. Kol „Tesla“ dominuoja elektromobilių rinkoje, tradicinių automobilių gamintojai į elektra varomų mašinų žaidimų aikštelę ruošiasi įžengti tik dabar.

Visuotinė automobilių elektrifikacija po truputėlį įgauna pagreitį. Vis daugiau gamintojų žada per artimiausius metus pristatyti ne po vieną, bet po keletą elektra varomų automobilių, kurie su pilnai įkrautomis baterijomis galės nuvažiuoti 400 ar net 600 kilometrų. „Mercedes Benz“ taip pat patenka į tų gamintojų tarpą, kurie planuoja sparčią lengvųjų automobilių elektrifikaciją.

Automobilių gamintoja „Honda“, tarptautinėje Frankfurto automobilių parodoje lankytojus galėjo sudominti tik su dvejomis naujienomis : naujos kartos „Honda Civic“, kuris nuo šiol bus komplektuojamas ne tik su benzininiais, bet ir su dyzeliniu jėgos agregatu, bei štai šiuo koncepciniu hečbeku, kuris demonstruoja „Honda“ dizainerių ir inžinierių požiūrį į ateities automobilius.

Visame pasaulyje pardavus daugiau nei vieną milijoną automobilių, „Dacia Duster“ sulaukė atnaujinimų po septynerių metų nuo debiuto. Populiarusis „Dacia“ modelis  buvo patobulintas ir nuo šiol akį traukia dar stilingesne išvaizda bei gali pasigirti papildyta įranga ir visiškai atnaujintu interjeru. Tuo pačiu „Duster“ išsaugojo geriausias savo savybes: erdvumą, puikų pravažumą ir itin patrauklią kainą.

Frankfurto automobilių parodoje įvyko pasaulinė „Renault“ koncepcinio modelio „SYMBIOZ“ premjera, kurios metu atskleista kompanijos ateities transporto sistemos vizija 2030-iesiems metams. Elektra varomas, savavaldis, junglus ir sukurtas integruotis žmonių ekosistemoje – „Renault“ naujasis koncepcinis automobilis yra dar vienas žingsnis tyrinėjant ateities mobilumą, siūlantis dar nepatirtus važiavimo pojūčius dėl technologijų ir dizaino, sąveikaujančių su aplinka ir jos objektais.

„Ford“ pristatė ilgai lauktą atnaujintą amerikietišką svajonę ant ratų - „Ford Mustang“. Naujasis „Mustang“ – elegantiškas, dinamiškas, stilingas, aprūpintas naujausiomis technologijomis, padedančiomis vairuotojui kiekviename žingsnyje. Atnaujinta važiuoklė bei modernūs varikliai tarnauja tam, kad būtų išgautas kuo didesnis sportinio vairavimo malonumas bei saugumas. „Sportinį „Mustang“ europiečiai – tiesiog įsimylėję. Senajame žemyne jau važinėja kone 30 tūkstančių šios markės automobilių.

Kiekvienas „Audi“ markės entuziastas svajoja apie sportiškiausius, dinamiškiausius, daugiausiai triukšmo keliančius „Audi RS“ modelius. Nesvarbu ar tai būtų „RS3“, „RS5“ ar „R8“ - tai svajonių automobiliai, kurie pasižymi itin pajėgiais motorais, kvapą gniaužiančia akceleracija.   Šiuo metu vykstančioje Frankfurto automobilių parodoje, „Audi Sport“ padalinio atstovai pristatė ilgai lauktą „Audi RS4“ universalą, kuris puikiai papildys automaniškų šeiminynių automobilių gretas.

Tarptautinės automobilių parodos yra ta vieta, kurioje galima pačiupinėti įvairiausio kalibro automobilius : nuo itin brangių bei retų superautomobilių iki kasdieniškų darbinių arkliukų. Tarptautinės automobilių parodos leidžia vienu metu suprasti, pamatyti ir pajusti kuo gyvena automobilių pramonė.

Formulė 1 yra brangiausia automobilių sporto šaka - tai žino ne tik gamintojai, kurie į šias pirmenybes investuoja milžiniškas sumas pinigų, bet ir automobilių entuziastai, kurie šią sporto šaką dievina dėl įvairiausių priežasčių : nuo charizmatiškų pilotų iki geriausių technologijų.

2017 metų Frankfurto automobilių parodoje „Audi“ pristatys gamybai parengtą „Audi A8“ modelį ir du koncepcinius automobilius – „Audi Elaine“ ir „Audi Aicon“, kurie atskleis savavaldžių automobilių galimybes ir autonominio važiavimo viziją. O naujasis „Audi A8“ taps pirmuoju serijiniu automobiliu, kuriuo savavaldžiu režimu bus galima važiuoti bendro naudojimo keliais ir vairuotojas tam tikru metu visą valdymą galės perleisti automobiliui.

Ar žinote ką bendro turi „Volkswagen Golf GTI Clubsport“ ir „Mercedes Benz A45 AMG“? Žmogų, kuris sukūrė abiejuose automobiliuose esančius 2.0 litrų turbo-benzininius variklius. Šiuo metu „A45 AMG“ didžiuojasi būdamas pačiu greičiausiu, galingiausią jėgainę turinčiu sportišku hečbeku, tačiau norinčių jam įgelti tikrai netrūksta. Vis dėlto, Frankfurto automobilių parodoje pristatytas „Golf GTI Clubsport“ nesikėsina į „A45 AMG“ karūną - atvirkščiai.

Kiekvienas save gerbiantis „Premium“ segmento automobilių gamintojas, savo modelių gamoje privalo turėti prabangų sedaną, kuris neštų visos markės garbę ir sugebėtų pademonstruoti kitokias savybes nei kompaktiški hečbekai ar solidūs vidutinio dydžio sedanai. S klasės „Mercedes Benz“, „Audi A8“, „Jaguar XJ“ - tai tik keletas prašmatnių ir ištaigingų sedanų, kuriais mes vadiname flagmanais.

Po truputėlį „BMW“ kompanijos modelių gamoje atsiranda vis daugiau ir daugiau automobilių, kurie turėtų ne tik įprastus vidaus degimo variklius. Artėjančioje Frankfurto automobilių parodoje „BMW“ pristatys pirmąjį 3 serijos modelį, kuris turės pakraunamos hibridinės jėgainės technologiją. Didžiausias privalumas turint automobilį su pakraunama hibridine jėgaine - galimybė išsikrovusias baterijas pakrauti elektromobiliams skirtose stotelėse arba naudojant tradicinį 220V lizdą.

Antras pagal dydį automobilių gamintojas Europoje į Frankfurtą atvažiavo aukštai iškelta galvą. Nors labai dažnai girdime apie prastą koncerno finansinę padėtį, tačiau prancūzai šiuo metu gyvena optimistinėmis nuotaikomis. Didėjanti automobilių paklausa už Europos ribų leidžia lengviau atsipūsti. „PSA“ koncernas į Vokietiją atvežė dvi svarbias naujienas : „Peugeot 308“ ir „Citroen C4 Picasso“. Du labai skirtingi, tačiau tuo pačiu ir daugybę panašumų turintys automobiliai.

Praėjusią savaitę duris atvėrė viena didžiausių automobilių parodų visame pasaulyje. Kas antrus metus vykstanti automobilių paroda, jos lankytojus džiugina įvairiomis premjeromis ir naujovėmis.  Mūsų kelionę Frankfurto automobilių parodoje pradėkime „Nissan“ markės stende. Per keletą metų ši automobilių kompanija pasikeitė neatpažįstamai. Sprendimas laikinai atsisakyti tradicinių automobilių pasiteisino. „Nissan Juke“ ir „Nissan Qashqai“ ne vienerius metus yra savo segmento lyderiais.

Automobilių parodos – įspūdingi reginiai. Gamintojai iš viso pasaulio į jas suveža įspūdingiausius ir naujausius automobilius. Tačiau geležis, kad ir kokių tobulų formų ji būtų, dar netraukia akies taip, kaip tobuliausi Dievo kūriniai.

Tarptautinės Frankfurto automobilių parodos atidarymo dieną, Automobilių prekės ženklo konkurso nugalėtojų apdovanojimo ceremonijoje vertinimo komisija bendrovei „Renault“ įteikė penkis apdovanojimus.

„Peugeot“ Frankfurto parodoje pasirodo su 30 automobilių ir konceptinių modelių, kuriuos galima apžiūrėti iš arčiau 2900 kvadratinių metrų ploto erdvėje.

Italų superautomobilių gamintojas „Ferrari“ Frankfurte pristatė ultimatyvią modelio „458 Italia“ versiją. Automobilis pavadintas „Ferrari 458 Speciale“ ir šį rudenį tapo „Ferrari“ stendo Frankfurto automobilių parodoje pažiba.

Frankfurto automobilių parodoje „Volkswagen“ pristatė elektrinę „Golf“ modelio versiją. Panašu, vokiečių automobilių gamintojas nusitaikė į tą teritoriją, kur kol kas karaliavo „Nissan Leaf“.

Vokiečiai Frankfurto parodoje visuomet stengėsi pasirodyti. Juk tai Vokietijos gamintojų gimtinėje vykstanti viena ryškiausių pasaulio automobilių parodų. Tad „BMW i8“ debiutui ši vieta puikiai tinka.

Automobilių gamintojai stengiasi, kad jų naujienomis potencialūs pirkėjai aktyviai domėtis pradėtų dar prieš oficialias premjeras. Štai „Jaguar“ išviešino kelias Frankfurte debiutuosiančio visureigio nuotraukas.

Prieš pat oficialų pristatymą Tarptautinėje Frankfurto automobilių parodoje „Renault“ atskleidė, kaip atrodys naujos išvaizdos „Mégane“ automobilių serijos.

Frankfurto automobilių parodoje „Peugeot“ pristato visiškai naują 308 modelį ir dar kelis atnaujintus modelius bei koncepcinius automobilius.

Rugsėjo pradžioje duris atversiančioje Frankfurto automobilių parodoje švedų kompanija „Volvo“ pristatys didžiulį „Concept Coupe“.

Vokiečių koncernas „Volkswagen“ jau šį rugsėjį duris atversiančioje Frankfurto automobilių parodoje pristatys du serijinius elektromobilius. Tai bus „e-Golf“ ir „e-Up“ elektromobiliai.

Naujoji „Opel Insignia“ debiutuos 65 – toje tarptautinėje Frankfurto automobilių parodoje, kuri vyks rugsėjo 12 – 22 dienomis. „Opel“ flagmanas nustebins savo aukščiausiomis technologijomis pagrįsta technika po variklio dangčiu bei patraukliu dizainu bei visiškai nauja pramoginės sistemos karta.

Koncepcinis „Opel Monza Concept” automobilis, rugsėjo 12 – 22 dienomis debiutuos Frankfurto automobilių parodoje. Jis bus pristatytas „Opel“ stende, 8 salėje, kurioje lankytojai galės pamatyti ko galima tikėtis iš automobilio gamintojo ateityje.

Viena iš elektromobilių bėdų yra kaina, kurios prašoma net už nedidelį miesto automobiliuką. Panašu, tai suprato Frankfurto automobilių parodoje pristatytos visai netolimos ateities vizijos „Streetscooter“ kūrėjai. Pasak mažyčio „Streetscooter" kūrėjų, automobilis po dvejų metų turėtų pasirodyti prekybos salonuose ir kainuos 5950 eurų, įskaitant mokesčius. Tiesa, dar reikia pridėti mėnesinį apie 200 eurų akumuliatorių nuomos mokestį.

Frankfurto tarptautinėje automobilių parodoje lankytojai galėjo pamatyti itin daug elektromobilių. XXIa. technologijoms čia buvo skirtas net visa paviljonas. Vienas iš daugybės Frankfurto debiutantų – elektromobilis „Mute“. Jis yra Miuncheno technikos universiteto inžinierių kūrinys ir yra įdomus tuo, kad turi du skirtingų tipų akumuliatorius.

„Ford“ elektrinis dviratis – akivaizdus įrodymas, kad dviratį išrasti vis dar įmanoma, o išskirtinis „Ford“ dizainas puikiai tinka ne tik automobiliams. Šiame Frankfurto automobilių parodos eksponate suderinta pati naujausia Formulėje 1 išbandyta sensorinė technologija ir naujausi elektrinių dviračių pramonės pasiekimai. Pilnai įkrautu akumuliatoriumi „Ford“ e-dviratis nuvažiuoja 85 km. – šiuolaikiniame urbanizuotame pasaulyje tai didelis žingsnis į priekį.

Frankfurto automobilių parodos metu buvo išplatinta pirma oficiali filmuota medžiaga, kur itin dailus ir įdomus „Jaguar C-X16“ buvo užfiksuotas važiuojantis. O kitame reportaže savo pastebėjimais apie šį automobilį pasidalino pats Adrian Hallmark. Šis automobilis beveik paruoštas serijinei gamybai. Pardavėjų salonuose šis itin ryškus automobilis turėtų pasirodyti jau po metų ir konkuruos ne tik su „Porsche Boxter“ ar „Cayman“, bet ir su kuklesnėmis „Porsche 911“ versijomis.

Paminėti Frankfurto automobilių parodai „Peugeot" išleidžia numeruotų automobilių „508 RXH Limited Edition specialią seriją“. Šios serijos išleidžiama tik 300 automobilių – juos jau galima užsisakyti tinklo atstovybėse ar iš anksto rezervuoti internetu 12-oje Europos šalių nuo 2011 metų rugsėjo 13 dienos. Šios numeruotos serijos savitumas tas, kad pirkėjai dar iki „508 RXH„ modelio masinės prekybos pradžios galės įsigyti išskirtinį automobilį.

Vokiečių specialistai iš nedidelės, tačiau visame pasaulyje žinomos kompanijos „Brabus“ Frankfurto automobilių parodoje pristatė savo ekstremalų sedaną „Rocket 800“. Susipažinkite, „Mercedes-Benz CLS“ pagrindu pagamintas automobilis dabar yra pats greičiausias ir galingiausias pasaulyje sedanas. Galios ir greičio varžybose „Brabus“ nėra naujokas, tačiau pačio greičiausio sedano vardą iš šio gamintojo buvo atėmusi tiuningo kompanija „G-Power“ su savo variacija „BMW M5“ tema.

Kroatų kompanija „Rimac Automobili“ Frankfurto automobilių parodoje pristatė itin ambicingą superautomobilį „Rimac Concept One“. Jis velnioniškai greitas, tačiau jame nėra jokio vidaus degimo variklio – „One“ yra elektromobilis. Prie automobilio dirbo Adriano Mudri ir Goranas Popovičius. Šie vyrukai yra su „Lamborghini“. „McLaren“ ir „Maserati““. Todėl „Rimac“ superelektromobilio projektui nusprendė samdyti būtent šiuos specialistus. Rezultatas visai šaunus, tačiau tai nėra svarbiausia.

„Opel“ žmonės nutarė, kad nėra jokio reikalo siūlyti pirkėjams įprastus trijų durų hečbekus. Tai gali būti nebent automobilis, kurį pirkėjai rinktųsi dėl grožio. Estetams skirtas yra ir Frankfurte debiutavęs triduris „Astra GTC“. Tai vienas iš gražiausių prieinamų tridurių automobilių. Triduris kupe (juk nevadinsi tokio gražuolio tiesiog hečbeku) yra net didesnis už įprastą penkių durų „Astra“ – bazė didesnė 10 mm, tarpvėžė išaugo irgi 40 mm.

Frankfurto automobilių parodoje labai netradicinėje šviesoje suspindėjo garsi Vokietijos tiuningo kompanija „Brabus“. Tiesa, radikalaus „Mercedes-Benz“ perdirbimo specialistai yra net ne tiuningo kompanija, o pilnateisis automobilių gamintojas – pro kompanijos cecho vartus Botrope išriedantys galingi automobiliai žymimi unikaliu VIN kodu. Taigi, Frankfurte „Brabus“ pristatė ultimatyvų sedaną, kuriame nėra šiai kompanijai taip įprasto milžiniškos galios vidaus degimo variklio.

Frankfurto automobilių parodoje „Audi“ pristatė veržliausią savo didžiojo sedano „A8“ versiją „S8“. Tai galingiausias ir dinamiškiausias „aštuntukas“ iš Ingolštadto. Didžiulis, ilgas, tačiau tikrai greitas „Audi A8L“ iki šiol galėjo pasigirti 500 a.g. jėga, kuri tūno 6,3 litro darbo tūrio W12 tipo variklyje. Sprendimas lyg ir būtų aiškus – „spustelėti“ esamą variklį ir yra jėgainė ultimatyviausiai versijai. Tačiau „Audi“ pasirinko kitą kelią.

Paskutinį „Bentley GT“ britai pristatė dar Paryžiaus automobilių parodoje, na o dabar, Frankfurto automobilių parodoje, oficialiai pristatytas ir kabrioletas „Bentley Continental GTC“. Žvelgiant iš tolo naująjį kabrioletą galima nesunkiai supainioti su ankstesniu – kaip ir dera prestižinių automobilių gamintojams, „Bentley“ pasirinktas kelias yra evoliucija, o ne revoliucija.

Mes jau pasakojome jums apie Frankfurto automobilių parodoje pristatytus taupumu stebinančius „Ford“ modelius. Na o dabar apžvelgsime galingiausius šios kompanijos debiutantus. Pagaliau nutraukta uždanga nuo gamybai parengto pirmojo koncerno „Ford“ globalaus automobilio - naujojo „Focus ST“. Sportiškas „Focus ST“ pasižymi puikia dinamika bei išskirtinai sportišku stiliumi.

Frankfurto automobilių parodoje „Ferrari“ pristatė įspūdingą „458 Spider“. Tai pirmas centrinės komponuotės „Ferrari“ su standžiu sulankstomu stogu. Kaip teigia „Ferrari“ žmonės, nekilo bėdų ir su aerodinamika. Pasak italų kompanijos specialistų, už pasosčių esantis nedidelis stiklas atlieka aerodinaminio ekrano vaidmenį, tad automobilio salone normaliu balsu susikalbėti galima net iki 200 km/h greičio.

25 metus vokiečių kompanijai „Audi“ dirbęs ir tokius šedevrus, kaip „Audi TT“ sukūręs automobilių stilistas Peter Schreyer Pietų Korėjoje padarė tikrą stebuklą – kai šis vyras ėmėsi „Kia“ stiliaus, šios markės automobiliai pagaliau turi savo firminį veidą. Beje, net labai simpatišką veidą.

Ir vėl apie Frankfurto automobilių parodą. Šį kartą – apie buitinę, žemišką premjerą. Frankfurte japonai pristatė kaip reikiant atnaujintą „Toyota Avensis“. Šis automobilis populiarus ir mūsų krašte. Tačiau dėl nuobodoko stiliaus į „Avensis“ dairydavosi tik stiliui nereiklūs, arba, koorporatyviniai klientai. Todėl japonų stilistai nusprendė pasirūpinti „Avensis“ veidu.

„Volkswagen“ stende Frankfurto automobilių parodoje daugiausiai dėmesio sulaukė serijinei gamybai jau paruoštas prieinamas ir praktiškas mūsų jau aprašytas automobiliukas „Volkswagen Up!“. Tačiau šalia stovėjo ir kitų įdomių naujovių, tokių, kaip piktokai atrodantis koncepcinis „Beetle R Concept“. Pats „Volkswagen Beetle“ yra aktualesnis JAV rinkai, tačiau šiame koncepte įdomu matyti, kaip vokiečių stilistai nostalgišką a'la retro pritempė iki „hot-hach“ žanro standartų.

Frankfurto automobilių parodoje „Renault“ pristatė konceptą „Frendzy“. Oficialiai jis dedikuojamas veteranui „Renault 4“, tačiau specialistai tikina, kad jo linijose galima įžvelgti ir „Kangoo“ evoliucijos perspektyvas. „Renault“ konceptas universalus – jis gali atlikti ir komercinio pusiau krovininio automobilio, ir šeimyninio vienatūrio funkcijas.

Frankfurto automobilių parodoje „Ford“ pademonstravo, kad stebėtinų taupumo ir taršos rodiklių galima pasiekti naudojant ir įprastas technologijas. Šalia mūsų jau aprašyto „Evos“ koncepto ir kitų įdomių ir ryškių modelių „Ford“ stende Frankfurte stovi ir iš pirmo žvilgsnio visiškai eilinis „Focus“, tačiau jis yra pats taupiausias automobilis per visą kompanijos istoriją. Toks „Focus“ šimtui kilometrų kelio sunaudoja 3,4 l. degalų, o „Fiesta“ su tokiu pačiu varikliu – tik 3,3 litro.

Frankfurto automobilių parodoje vokiečiai pristatė naują „Porsche 911“. XXI amžiuje tai jau ne tik automobilis – tai ikona, savotiškas simbolis. Nors šis automobilis jau senokai nebuvo jokia paslaptimi, „Porsche“ stendas pristatant naująjį „911“buvo pilnutėlis – nieko nepadarysi, tai jau kultiniu tapęs automobilis, kurio stiliuje ir ateityje, panašu, nepamatysime jokių radikalių pokyčių. Tai amžinas klasikas.

Frankfurto automobilių parodoje oficialiai debiutavo sportiškas hibridinis automobilis „Fisker Surf“. Praktiškai tai yra tas pats „Fisker Karma“ automobilis, tik su nepaprastai gražiu „shooting break“ tipo kėbulu.

Frankfurto automobilių parodoje „Peugeot“ stende debiutavo jau serijinis universalas „Peugeot 508 RXH". Prancūzų firmos pardavimų specialistai šiame automobilyje įžvelgia galimą pardavimų hitą. Nors jis ir žada būti brangokas, tačiau labai universalus, su pretenzijomis į didesnį pravažumą, be to dar ir hibridinis. Automobilis pasižymi ne tik didesne prošvaisa ir visų ratų pavara, bet ir hibridine jėgaine.