ford

Praėjusią savaitę startavo antrasis „The Grand Tour“ sezonas. Pirmoje šviežiai iškepto sezono serijoje galėjome išvysti kaip Richardas Hammondas pateko į avariją ir kaip trijulė bandė tris labai skirtingus superautomobilius. Šios savaitės epizode išvysime „Top Gear“ laikus primenantį epizodą, kuomet Jeremy Clarksonas bando įrodyti, jog viešasis transportas yra bereikšmis, o Richardas Hammondas ir James May bandys tai paneigti.

VĮ „Regitra“ duomenimis, šių metų lapkritį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas išaugo net 51 proc. Iš viso užregistruota 2628 transporto priemonės. Palyginimui, praėjusių metų lapkritį buvo užregistruotas 1744 automobilis. Asmeninių automobilių (M1) registravimas lapkritį šoktelėjo 58 proc., iki 2424 vnt., o lengvųjų komercinių transporto priemonių (N1) – smuktelėjo 2 proc.

Norint atkartoti įžymioji Keno Blocko triukus, ne visuomet reikia turėti milžinišką biudžetą ar automobilius, kurie spjaudosi kaip drakonas. Nenorite tuo patikėti? Tuomet privalote pažiūrėti Etienne Guerra sukurtą „Gymkhana“ parodiją, kurioje pagrindinį vaidmenį atlieka 60 arklio galių išvystantį „Ford Fiesta“. Jeigu didžiąją dalį laisvo laiko praleidžiate „Youtube“ tinklapyje, tuomet Etienne Guerra vardas Jums turėtų būti žinomas arba bent jau girdėtas.

Aivaras Grigelevičius   Pasižvalgius į Jungtinių Valstijų automobilių parką, mus retkarčiais apima pavydas. Dėl švelnesnių taršos emisijų ir kitokio požiūrio į automobilius, Jungtinėse Valstijose gyvenantys automanai gali savo garažą papildyti tokiais modeliais kaip „Dodge Charger“ ir „Challenger“, „Chevrolet Camaro“ ir „Chevrolet SS“, „Dodge Viper“ (amžiną atilsį) ir kas be ko – „Ford Mustang“. Tai yra tie automobiliai, kurie mums primena patį geriausią amerikietiškos automobilių pramonės ...

Superautomobiliai visuomet buvo pati tobuliausia ir pažangiausia automobilio interpretacija. Šios rūšies atstovai visuomet būdavo aprūpinami pačiais efektyviausiais jėgos agregatais, netradiciniais inžineriniais sprendimais ir technologijomis, kurios į daugelį kitų ratuočių patenka po keleto metų ar dešimtmečių.

Penktadienį popiet – skaudus eismo įvykis Kaune. Kaip informavo policijos pareigūnai, apie 15.20 val. buvo gautas pranešimas, kad Kaune, J. Basanavičiaus al., vyro (gim. 1963 m.) vairuojamas automobilis „Ford“ kliudė 8 metų mergaitę nereguliuojamoje pėsčiųjų perėjoje. Pirminiais duomenimis, vairuotojas blaivus. Pėsčioji pristatyta į gydymo įstaigą. Avarijos aplinkybes tikslinsime.

Neseniai 2017 metų sezono karaliaus karūną pasimatavęs Sebastienas Ogieris, kalbėdamasis su žiniasklaidos atstovais patvirtino, jog po dviejų itin skausmingų avarijų buvo pradėjęs galvoti apie pasitraukimą iš pasaulio ralio čempionato.  Pasibaigus D.Britanijos raliui, prancūzas penktą kartą tapo „WRC“ pirmenybių čempionu.

Lietuvos kelių policijos tarnyba informuoja, kad per savaitę, spalio 27–lapkričio 2 dienomis, šalies keliuose eismo įvykiuose žuvo 4 žmonės: 2 automobilių vairuotojai ir 2 pėstieji, jų amžiaus vidurkis – 51-eri metai. Žuvo 3 vyrai ir 1 moteris, sužeisti 104 eismo dalyviai. Pirminiais duomenimis, įvyko 80 eismo įvykių, kuriuose nukentėjo žmonės. Neblaivūs vairuotojai dalyvavo 4 įvykiuose, juose sužeisti 6 žmonės.

Modifikuotų automobilių entuziastai iš viso pasaulio kiekvienais metais planuoja aplankyti Jungtinėse Valstijose vykstančią „SEMA“ parodą. Milžinišką svarbą turinti paroda yra įdomi tuo, jog tai yra pati didžiausia modifikuotiems automobiliams skirta tarptautinė paroda. Ilgamete tradicija tapęs renginys, kiekvienais metais pritraukia tūkstančius žiūrovų, kurie su didžiausiu malonu nori paganyti akis į pačius įspūdingiausius šalies projektus.

Kaip bebūtų keista, tačiau praėjusį savaitgalį pasaulio čempionais tapo du labai talentingi sportininkai. Lewisas Hamiltonas tapo Formulės 1 čempionu, o Sebastienas Ogieris galėjo džiaugtis iškovojęs pasaulio ralio čempionato taurę.  Iš Prancūzijos kilęs sportininkas, net keturis čempiono titulus iškovojo vairuodamas „Volkswagen“ bolidą.

Atėjusi nauja era tuo pačiu sužlugdė ir kelis visiems žinomus automobilių gamintojų vardus. Legendiniai prekės ženklai, kurių mašinomis žmonės didžiavosi, vienas po kito virto į istorijos šiukšlyną ir ne be pasaulinės krizės pagalbos. Keista, tačiau labiausiai nukentėjo JAV gigantai „General Motors“, pasirodę esą tik milžinas molinėmis kojomis. Bendrovė, beje, ir nusitempė iš paskos į dugną šiuos puikius automobilių gamintojus.

Iš Prancūzijos kilę lenktynininkai pastarąjį dešimtmetį dominuoja pasaulio ralio čempionate. Iš pradžių ralį okupavo Sebabstienas Loebas, po to atėjo Sebastieno Ogierio eilė, kuris toliau diktuoja tempą visiems „WRC“ čempionato dalyviams.  Prasidėjus D.Britanijos raliui, po pirmojo greičio ruožo į priekį įsiveržė „M-Sport“ komandos narys ir daugkartinis „WRC“ čempionas - Sebastienas Ogieris.

Tarptautinė automobilių sporto federacija šiandien oficialiai pristatė 2018 metų „WRC“ čempionato kalendorių, kuriame yra trylika etapų.  Kardinalių pasikeitimų kalendoriuje neišvysite. Viena, įdomesnė naujiena - Turkijos ralis, kuris į pasaulio ralio čempionato areną sugrįžta po septynerių metų pertraukos.

Pasaulio ralio čempionato dalyvių karavanas šiuo metu apsistojo D.Britanijoje, kurioje rytoj prasidės priešpaskutinis 2017 metų sezono etapas. Šios varžybos bus įdomios ne tik dėl greitų ir apgaulingų D.Britanijos ralio greičio ruožų, bet ir dėl to, jog čempionų taurių savininkai gali paaiškėti jau šį savaitgalį.  Vairuotojų įskaitoje pirmąją poziciją yra užėmęs daugkartinis pasaulio ralio čempionato laureatas - Sebastienas Ogieris.

Galios ir svorio santykis - rodiklis į kurį labai dažnai nekreipiama daugybės dėmesio. Tą patį būtų galima pasakyti ir apie kainos bei galios santykį, kuris daugeliui vairuotojų tiesiog nėra labai įdomus arba neaktualus. Vis dėlto, net neabejojame, jog daugelis automanų ieškodami naujo automobilio atsižvelgia ne tik į pradinę kainą, bet ir į variklio darbinį tūrį ar variklio išvystomą galią.

Automobilių galimybių ribų paieškas pamėgę norvegai Knutas Wilthilas ir Henrikas Borchgrevnikas, pasitelkę populiariausią 2017-ųjų Europos pikapą, pasiekė naują pasaulio rekordą – su pilnu dyzelinio „Ford Ranger“ baku jie įveikė 1616 kilometrų. Maždaug 30 valandų trukusios kelionės metu vidutinės automobilio degalų sąnaudos siekė mažiau nei 5 l/100 km.

Kaip studentai, taip ir liekantys amžinais fuksais, kai kurie automobiliai taip ir nesugeba iš kokono pavirsti drugeliu. Skausminga lemtis gamintojus kartais pasitinka greičiau, nei jie parduoda pirmuosius modelius. 1) Panther Rio (1975-1977) Rio panteros gamintojai pasinaudojo „Triumph Dolomite“ technologija, pareiškė, kad tai bus konkurentas „Rolls-Royce“ ir užsiplėšė kelis kartus didesnę kainą.

Ar prisimenate dieną, kai pirmą kartą išvydote „Gymkhana“ vardu pavadintą vaizdo įrašą? Tuomet tai atrodė kažkas neįtikėtino, naujo ir smagaus. Dabar atėjo metas „Gymkhana“ vardą nustumti į šoną ir jo vietą užleisti „Climbkhana“. Šį kartą garsusis Kenas Blockas su 1400 arklio galių išvystančiu ir keturių varančiųjų ratų pavarą turinčiu „Ford Mustang“ iškeliavo į jiems nežinomą teritoriją - „Pikes Peak“ vardu pavadintą vietovę, kurioje vieną kartą per metus susirenka patys pajėgiausi, beprotiškia...

Rubrika - „Mano automobilis“ yra skirta tiems automanams, kurių automobiliai netelpa į „ Jūsų projektai“ rubrikos rėmus, kurioje aprašome jau užbaigtus, daugybės nervų, laiko ir meilės pareikalavusius automobilius. „Mano automobilis“ rubrikoje norime pasidalinti jūsų automobiliais su kuriais važinėjate kiekvieną mielą dieną. Tai neturi būti įspūdingas, daugybę apdovanojimų pelnęs automobilis.

„Ford“ pristatė ilgai lauktą atnaujintą amerikietišką svajonę ant ratų - „Ford Mustang“. Naujasis „Mustang“ – elegantiškas, dinamiškas, stilingas, aprūpintas naujausiomis technologijomis, padedančiomis vairuotojui kiekviename žingsnyje. Atnaujinta važiuoklė bei modernūs varikliai tarnauja tam, kad būtų išgautas kuo didesnis sportinio vairavimo malonumas bei saugumas. „Sportinį „Mustang“ europiečiai – tiesiog įsimylėję. Senajame žemyne jau važinėja kone 30 tūkstančių šios markės automobilių.

Nufilmuota, kaip girtą vairuotoją pastebėjęs apsaugininkas policijai padeda sulaikyti pažeidėją. Moteriai buvo nustatytas kone pustrečios promilės girtumas. Antrą nakties įtartiną žmogystą su vežimėliu Meistrų gatvėje pridavęs policijai apsaugininkas po valandos pamatė įtartinai be šviesų Žaliuoju tiltu važiuojantį automobilį „Ford“. Apsaugininkui nekilo abejonių, kad vairo nenulaikantis ir gatvėse vinguriuojantis vairuotojas girtas.

Jeigu galvojote, jog nutrūktagalviškų triukų meistras ir visame pasaulyje dievinamos „Gymkhana“ rungties kūrėjas iš Jungtinių Valstijų, Kenas Blockas, iškeliavo į pensiją - turime gerų žinių.

Saugos automobilis - automobilis be kurio negali išsiversti bet kurios lenktynės. Saugos automobiliai visuomet privalėjo, privalo ir privalės atlikti tą pačią funkciją - išvažiuoti į lenktynių trasą kuomet įvyksta incidentas ar dėl kitų priežasčių, kurios gali sukelti pavojų lenktynininkams.  Saugos automobilis taip pat pradeda kiekvienas lenktynes. Į trasą išvažiavę sportininkai privalo išsirikiuoti ir važiuoti paskui saugos automobilis  kol šis nepasitrauks iš trasos.

Žmonės, kurie praleidžia ne vienerius metus kurdami įvairiausius automobilių komponentus, visuomet privalo įsisprausti į tam tikrus rėmus. Kaip bebūtų keista, tačiau į pačius tvirčiausius rėmus būna įsprausti variklių departamento darbuotojai, kurie privalo užtikrinti, jog į tam tikrą mašiną montuojamas jėgos agregatas būtų efektyvus, patikimas ir atitiktų griežtus taršos reikalavimus.

„Shelby“ vardą dėvinčių automobilių tikrai netrūksta. Situacija labai greitai pradėtų kisti, jeigu pradėtume skaičiuoti originalius šios markės modelius ir tuos, kurie buvo pagaminti entuziastų ar aukščiausio kalibro dirbtuvių.  „Shelby“ norėdama išlaikyti aukštą pagamintų modelių vertę, labai stipriai apribojo serijinę tam tikrų automobilių gamybą. Vien dėl šios priežasties tam tikrų modelių kainos šiais laikais siekia kelis ar kelias dešimtis milijonų eurų.

Lietuvos kelių policijos tarnyba informuoja, kad per savaitę, rugpjūčio 4–10 dienomis, mūsų šalies keliuose, pirminiais duomenimis, įvyko 77 eismo įvykiai, kuriuose nukentėjo 98 žmonės, taip pat žuvo 84 metų pėsčioji. Neblaivūs vairuotojai, pirminiais duomenimis, dalyvavo 5 įvykiuose, kuriuose buvo sužeista 12 žmonių.

Nors per dešimtmetį automobilių vagysčių sumažėjo trigubai, vis dėlto jų skaičius išlieka ganėtinai didelis. Tad kuriuos automobilius ilgapirščiai mėgsta labiausiai ir kaip apsaugoti savąjį – klausiame specialistų. Kasmet ilgapirščiai pasisavina kiek daugiau nei tūkstantį automobilių. Visi jie skirtingo senumo – nuo senų iki naujausių, taip pat skirtingų markių bei tipų, tad vieno konkretaus, vagis dominančio modelio, nėra.

Paskutinę „Midsummer Vilnius“ festivalio dieną svečius į pasimatymą su naujuoju „Ford Fiesta“ kvietė stilingais akiniais pasidabinęs automobilis. Valdovų rūmų kiemelyje publikai buvo parodytas naujasis septintos kartos „Ford Fiesta“. Pristatydama šį spalvingą miesto automobilį, „Inchcape Motors“ marketingo vadovė Justė Šataitė pabrėžė, kad nauja „Fiesta“ išpildys tiek verslo, tiek ir individualių vartotojų poreikius.

Pernai vasarą pasirodęs kompaktiškas penkiaduris „Ford KA+“ – jau Lietuvoje. „Inchcape Motors“ rinkodaros vadovės Justės Šataitės teigimu, KA+ tampa patrauklia alternatyva pirkėjams, kurie nori išvaizdaus, nedidelio ir nebrangaus automobilio. „Šis automobilis yra praktiškumo bei ekonomijos derinys, skirtas vartotojų kartai, kuriems racionalumas yra gyvenimo principas.

Senas automobilis - geras automobilis? Šiam teiginiui turėtų pritarti daugelis automanų, kurie mano, jog modernus, šiuolaikinis, elektronikos prigrūstas automobilis tam tikrose kategorijose negali konkuruoti ar net prilygti 20 ar 30 metų senumo mašinoms. Per pastaruosius 30 metų automobilių pramonė pasikeitė. Kartais gali pasirodyti, jog kardinalių pokyčių nesulaukėme, tačiau automobilių pramonė didžiulę pažangą padarė saugumo, efektyvumo, gamybos srityse.

Automobilių koncerno „Ford“ sukurtas kompaktiškas ir galingas trijų cilindrų 1 litro darbinio tūrio „EcoBoost“ variklis šeštą kartą iš eilės tapo pasaulio „Metų varikliu“ savo klasėje. Taupų „EcoBoost“ šeimos variklį geriausiu metų varikliu išrinko žurnalistų-ekspertų komisija iš 31 pasaulio šalies. Šiemet „EcoBoost“ nugalėjo net 35 varžovus.

Gražiausių automobilių nuotraukų rubriką stengiamės atnaujinti kiekvieną savaitę. Šioje rubrikoje norime parodyti Lietuvoje ir už jos ribų gyvenančių tautiečių darbus bei trumpai papasakoti kaip, kada ir kiek laiko prireikė įgyvendinti vieno ar net kelių automobilių fotosesiją.

„Automanų gatvės“ rubrikoje visuomet pasidaliname išskirtinių, įdomių automobilių nuotraukomis, kurios buvo užfiksuotos Jūsų. Įprastai šioje rubrikoje dominuoja prabangūs ir brangūs automobiliai. Šį kartą pasidalinsime nuolatinio „Automanų gatvės“ operatoriaus kipšo - Iliusha, užfiksuotais vaizdais.

Jeigu kada nors galvojote apie galimybę parduoti savo inkstą dėl to, jog galėtumėte įsigyti savo svajonių automobilį, tuomet pamatę šią išskirtinių gražuolių selekciją pradėsite planuoti banko apiplešimą. Kodėl? Nes klasikinių ir išskirtinių automobilių aukcione vienu metu bus parduodamos septynios pasaulio ralio čempionate dalyvavusios legendos. Visi šie automobiliai niekados nematė purvino ir dulkėto pasaulio ralio čempionato.

Klasikinis automobilis - labai platus ir ne visuomet tinkantis norint apibūdinti tam tikrą automobilių rūšį. Anglų kalboje, žodis - „youngtimer“ puikiai tinka norint apibūdinti automobilius, kuriems piešiama labai šviesi ateitis, bet tuo pačiu nepasiekė klasikinio automobilio statuso.

„Automanų gatvės“ rubrikoje visuomet pasidaliname išskirtinių, įdomių automobilių nuotraukomis, kurios buvo užfiksuotos Jūsų. Įprastai šioje rubrikoje dominuoja prabangūs ir brangūs automobiliai. Šį kartą pasidalinsime D.Britanijoje gyvenančio Karolio kadrais.  Klasikinių automobilių įvairovės mūsų šalyje netrūksta. Tuo įsitikinome apsilankę „Memel Motor Fest“, tačiau žymiai didesnė D.Britanija gali pasigirti dar spalvingesniu ir margesniu automobilių parku.

Mokslinės fantastikos pasakojimai ir filmai būtų sunkiai įsivaizduojami be pagrindinių žanro atributų – lazerinių ginklų, robotų, ir, savaime suprantama, skraidančių automobilių. Pagrindinis šių „stebuklingų mašinų“ skirtumas nuo įprastinių tas, kad danguje jos jaučiasi taip pat komfortabiliai kaip ir prie žemės. Tokie automobiliai dažnai niekuo nesiskiria nuo įprastinių, išskyrus galimybe skristi, jeigu tik nuspausi tinkamą mygtuką.

70 dienų beliko iki „ENEOS 1006 km lenktynių“, kurios šiemet didžiausiame šalies vasaros kurorte šurmuliuos liepos 19–22 dienomis. Kuo mažiau laiko lieka iki didžiausio automobilių sporto renginio šalyje, tuo lenktynių rengėjams sparčiau mažėja nežinomųjų.

„Ford“ duomenimis, šių metų kovo mėnesį „Ford Fiesta“, aplenkęs „Volkswagen Golf“, tapo geriausiai parduodamu automobiliu Europos lengvųjų automobilių rinkoje. Palyginti su praėjusių metų kovo mėnesiu, „Ford Fiesta“ pardavimas paaugo 12 procentų, nupirkta 47 tūkstančiai šios markės automobilių.

Tomasz Kasperczyk ir jam asistavęs šturmanas gali drąsiai sakyti, jog buvo per plauką nuo labai kraupios avarijos. „ERC“ čempionate dalyvaujantį ekipažą nuo potencialių rimtų traumų išgelbėjo kelio atitvaras.  Lenkų ekipažo vairuotojas, viename iš pirmosios dienos greičio ruožų išslydo iš posūkio ir labai stipriai su „Ford Fiesta“ šonu trenkėsi į kelio atitvarą, kuris, daugelio ekspertų nuomone, išgelbėjo jiems gyvybes.

Naujos kartos „Ford Fiesta“ gerbėjų apibūdinama kuo įvairiausiais epitetais: protinga, saugi, orientuota į individualius poreikius. Prie šių apibūdinimų galima pridėti dar keletą – aukštesni standartai interjero kokybei bei novatoriškos technologijos. Naujos kartos „Ford Fiesta“ yra pirmasis „Ford“ modelis, atsinešantis visiškai naują interjero dizaino filosofiją. „Maištingoji“ – taip naują koncepciją apibūdina jos kūrėjai.

Kai kurie automobilių gamintojai savo priešistorę vertina žymiai labiau. Galbūt todėl tie gamintojai, kurie vertina markės vertybes ir atsižvelgia į kompanijos nuopelnus praeityje, dabar gali pasigirti, jog yra vienu laipteliu aukščiau už konkurentus.  Automobilių gamintoja „Ford“ tikrai patenka į tų gamintojų būrelį, kuris vertina praeityje pasirodžiusius modelius ir jų pasiekimus.

Kai kurie automobilių gamintojai savo priešistorę vertina žymiai labiau. Galbūt todėl tie gamintojai, kurie vertina markės vertybes ir atsižvelgia į kompanijos nuopelnus praeityje, dabar gali pasigirti, jog yra vienu laipteliu aukščiau už konkurentus.  Automobilių gamintoja „Ford“ tikrai patenka į tų gamintojų būrelį, kuris vertina praeityje pasirodžiusius modelius ir jų pasiekimus.

Kiekvienas automobilis turi būtent jam skirta vardą. Kai kuriems modeliams duotas vardas sugeba išgarsinti automobilių gamintoją, kitų modelių vardai retkarčiais užtraukia gėda visai kompanijai.  Kai kurie automobilių gamintojai žavėdamasi tam tikro modelio paliktu pėdsaku, nusprendžia surizikuoti ir sugrąžinti visame pasaulyje vertinamo automobilio raidžių junginį.

10-asis dešimtmetis automobilių entuziastams buvo ypatingas. Beveik kiekviena markė savo modelių gamoje turėjo bent vieną įdomesnį automobilį, kuris buvo skirtas ne eilinėms kelionėms iš taško A į tašką B, o smagesniems pasivažinėjimams užmiestyje ir turėjo išskirtinumo faktorių, tačiau artėjant naujam tūkstantmečiui, sportiški ir daugeliui prieinami automobiliai pradėjo nykti.

„Ford Performance“ šiandien pristatė naujos kartos „Ford Fiesta ST“, kurio širdimi tapo visiškai naujas trijų cilindrų, 1,5 litrų darbinio tūrio turbininis „EcoBoost“ variklis. Kompaktiškas ir lengvas variklis generuoja 200 AG ir 290 Nm sukimo momentą ir leidžia „fiestai“ iki 100 km/h įsibėgėti per 6,7 sekundės. Trečios kartos „Fiesta ST“ bus pirmasis „Ford Performance“ modelis varomas trijų cilindrų variklio.

Lietuvoje aktyvių automobilistų klubų nėra labai daug. Norint juos suskaičiuoti, greičiausiai užtektų vienos rankos pirštų, tačiau vis dažniau į automaniškus susibūrimus susirenka ir daugelio užmirštų modelių gerbėjai. Praėjusį šeštadienį, Kauno, įvyko „Ford Escort“ automobilių klubo susitikimas, kuriame, deja, nesusirinko milžiniškas būrys automanų.

Pernai Europoje buvo įregistruota penktadaliu daugiau naujų SUV automobilių negu 2015-aisiais. Kas ketvirtas įsigytas naujas automobilis buvo kompaktiškas miesto visureigis. Tokį stiprų šių automobilų populiarumo šuolį lėmė naujas madas diktuojančios „žaliosios“ idėjos. Šių idėjų variklis – jaunoji karta, populiariai dar vadinama „tūkstantmečio vaikais“ (angl.

„Shelby GT500“ - daugelio automanų svajonių automobilis, kuris po pasirodymo filme - „Dingti per 60 sekundžių“, tapo vienu geidžiamiausiu automobiliu pasaulyje. Be to, būtent šis modelis daugelio automanų buvo pradėtas vadinti ne „Shelby GT500“, o Eleonora.  Per daugelį metų buvo sukurta milžiniškas kiekis šio įspūdingo automobilio kopijų. Vienos priminė originalų modelį, kitoms trūko preciziškumo ir kruopštumo.