ferrari

Super-automobilių gamintoja „Ferrari“, nelaukė kol pasibaigs vasarą ir pristatė „Ferrari 458 Spider“ pakeisiančio modelio pamainą - „488 Spider“. Nors automobilį visi automanai gyvai galės išvysti tik šių metų rudenį, Frankurto automobilių parodoje, tačiau „Ferrari“ nepraleido progos pademonstruoti ko galima tikėtis už maždaug dviejų mėnesių įvyksiančioje parodoje.

„Ferrari“ yra vienintelė automobilių markė iš Italijos, kuri sugebėjo išsilaikyti Jungtinių Valstijų rinkoje ir savo veiklą vykdyti pelningai. Tuo tarpu „Maserati“ ir „Fiat“ dar tik pradeda skaičiuoti pirmąjį uždarbį, o apie „Alfa Romeo“ net nereikėtų pradėti kalbėti. Viena žymiausių prekinių ženklų pasaulyje į Jungtinių Valstijų rinką ruošiasi pilnu pajėgumu sugrįžti tik kitais metais. Kaip bebūtų keista, tačiau amerikiečių silpnybę itališkiems automobiliams yra kur kas didesnė negu europiečių.

Jeigu mėgstate kompiuterinius žaidimus, Jūs tikrai esate išbandę bent vieną „Need For Speed“ serijos žaidimą. Vyresni automanai turėtų puikiai atsiminti „High Stakes“ ar „Porsche Unleashed“, jaunesniems žaidėjams imponuoja labiausiai „Underground“ arba „Most Wanted“ dalys. Vis dėlto, nesvarbu kuri „Need For Speed“ serijos dalis Jums patiko labiausiai, mums asmeniškai ši fotosesija primena ne kurį nors kitą, o „Need For Speed“ žaidimų seriją.

Dešimtąjį pasaulio „Formulės 1“ čempionato etapą – Vengrijos „Grand Prix“ lenktynes – sekmadienį laimėjo iš trečiosios pozicijos startavęs keturiskart planetos čempionas vokietis Sebastianas Vettelis iš „Ferrari“ komandos. Tai buvo pirmoji Vokietijos lenktynininko pergalė „Hungaroring“ trasoje, antroji šiame sezone, o pagal pergales (41) pirmenybių etapuose jis pasivijo Ayrtoną Senną.

„Formulės 1“ planetos čempionato dešimtąjį etapą – Vengrijos „Grand Prix“ lenktynes – sekmadienį iš pirmosios pozicijos pradės sezono lyderis ir pirmenybių nugalėtojo titulą ginantis britas Lewisas Hamiltonas („Mercedes“). Dukart pirmenybių nugalėtojas 30-metis Didžiosios Britanijos lenktynininkas, kuris iš dėkingiausios pozicijos startuose jau 47-ą kartą čempionatų istorijoje bei devintą sykį šiame sezone ir penktą kartą iš eilės, šeštadienį 4,381 km ilgo „Hungaroring“ trasos ratą kvalifikacijo...

Kimi Raikkonenas neslepia, kad dar bent vieneriems metams norėtų likti „Ferrari“ ekipoje, tačiau teigia nežinantys kada ir koks bus komandos sprendimas, rašo "F-1.lt". Jau kuris laikas diskutuojama apie suomio tolimesnę ateitį „Formulėje-1“. Kol „Ferrari“ nepaskelbė savo sprendimo, su italų ekipa yra siejami kiti pilotai, galintys pakeisti K. Raikkoneną. Paties suomio teigimu, tai jau ne pirmas kartas, kai jis atsiduria tokioje situacijoje.

2000 metais, Turino automobilio parodoje, ilgametė super-automobilių gamintojos „Ferrari“ partnerė - „Pininfarina“, pristatė išskirtinės išvaizdos koncepcinį automobilį - „Ferrari Rossa“. 2000 metais 70 metų jubiliejų šventusi automobilių dizaino studija „Pininfarina“, norėdama atsidėkoti savo didžiausiam užsakovui, sukūrė futurisiškai atrodantį dvivietį kabrioletą. Apie „Ferrari Rossa“ kūrimą žinojo tik „Pininfarina“ vadovai ir prie projekto dirbę inžinieriai.

Seni automobiliai pasižymi ne tik grakščiomis, šiais laikais sunkiai atkartojamomis linijomis, bet ir nuostabiu variklių skleidžiamu garsu. Net ir moderniausios šiuolaikinės išmetimo sistemos negalėtų atkartoti 40 ar 50 metų senumo automobiliuose esančių variklių skleidžiamas melodijas.

Sportinių automobilių mėgėjai sulaukė ypatingos žinios: nuo šiol pavairuoti „Ferrari“ automobilį jie gali tikroje lenktynių trasoje – „Nemuno žiede“. Iki šiol sėsti už „Ferrari“ vairo ir patirti šio superautomobilio vairavimo subtilybes buvo siūloma Vilniaus, Kauno ir Palangos gatvėse. Tačiau praėjus keliems mėnesiams nuo pirmųjų klientų važiavimų, pramogos organizatoriai ištesėjo savo pažadą ir pristatė „Ferrari“ vairavimo patirtį lenktynių trasoje.

Jeigu savo banko sąskaitoje turite atliekamus 200 tūkst. eurų ir esate automanas, Jūs dabar greičiausiai žiūrite ant darbo stalo esančias dviejų automobilių brošiūras. Viena brošiūra atkeliavo iš „Porsche“, o kita iš „Ferrari“ atstovybių. Tiek vienoje, tiek kitoje brošiūroje aprašyti labai įspūdingi automobiliai. Tai - „Porsche 911 GT3“ ir „Ferrari 458 Speciale“. Du labai ypatingi ir išskirtiniai automobiliai, kurie buvo sukurti entuziastų, entuziastams.

Į Lietuvą trumpam atvykusiems „Ferrari 458 Italia“ ir „Lamborghini Gallardo“ mūsų šalyje netrūko dėmesio. Iš pradžių, itališki super-automobiliai apsilankė viena didžiausių Vilniaus prekybos centrų, o laikrodžio rodyklei priartėjus prie 18.00 valandos, atvyko į vienintelę lenktynių trasą Lietuvoje - „Nemuno žiedą“. Šalia Kauno miesto esančioje lenktynių trasoje, „Ferrari“ ir „Lamborghini“ turėjo atlaikyti didžiulį spaudimą iš nestandartinių, modifikuotų automobilių, kurie automanų tarpe vadinami...

Kaip pasakytų „Taikos dragų“ organizatoriai - „Išsitraukite ilgesnes liniuotes, nes dabar matuosimės iš esmės.“ Kas antrą ketvirtadienį į „Nemuno žiedą“ kviečiantys automobilių entuziastai šį kartą leis visiems automanams pasižiūrėti kaip 10 greičiausių „Taikos dragų“ dalyvių susirems su visame pasaulyje mylimais super-automobiliais : „Ferrari 458 Italia“ ir „Lamborghini Gallardo“. Prieš porą savaičių „Nemuno žiede“ surengtos mėgėjiškose drago varžybose netrūko norinčių mesti iššūkį kelis kartus...

Net jeigu ir nesidomite politika, turėtumėte puikiai žinoti kaip stipriai pasikeitė Rusijos glūdumoje esantis Sočio miestas, kai prieš vienerius metus jame buvo surengtos Olimpinės žaidynės. Didžiausiame Rusijos kurortiniame mieste atsirado ne tik didžiuliai stadionai, nauji daugiabučiai, bet ir moderni lenktynių trasa su didžiuliu automobilių muziejumi. Sočio lenktynių trasoje esantis muziejus slepia ne vieną įspūdingą, retą ir automanų svajone vadinamą automobilį.

Karts nuo karto į senojo žemyno kelius išrieda „stebuklingas“ sunkvežimis. Iš pirmo žvilgsnio, jis mažai kuo skiriasi nuo kitų vilkikų su priekabomis, ypač jeigu jį lygintume su tais, kuriuos naudoja automobilių gamintojai. Tačiau šis vilkikas ir priekaba priklauso vienam žmogui. Nors šių automobilių savininkas nežinomas, tačiau „Concours D'Elegance“ organizatoriai sugebėjo jį įtikinti, jog jis į šį renginį atvežtų parodyti savo įspūdingą „Ferrari“ automobilių kolekciją.

Prieš maždaug dešimt metų, keletas super-automobilių entuziastų nusprendė surengti renginių seriją į kurią būtų kviečiami tik egzotiškų, įspūdingų super-automobilių savininkai. Pirmą kartą, 2005 metais, į Lenkiją suplūdo kelios dešimtys super-automobilių. Praėjus dešimčiai metų, „Gran Turismo“ renginių serija išsiplėtė už Lenkijos ribų ir dabar kiekvienais metais super-automobilių savininkus kviečia į Belgiją, Slovakiją, Vokietiją, Estiją ir kas be ko - Lenkiją.

Žiūrint į juos, klausantis kurtinančio jų variklių gausmo ar sėdint jų viduje nesunku suprasti, kad jie yra kur kas daugiau nei vien tik sportiniai automobiliai. „Ferrari“ ir „Lamborghini“ – legendos, leidžiančios vairuotojams, keleiviams ir net praeiviams patirti nepamirštamus įspūdžius. Nors to pakanka, kad juos įsimylėtum, esama tokių faktų apie šiuos automobilius, kurie paskatins juos mylėti dar karščiau ir kuriuos verta žinoti kiekvienam automanui.

Rugpjūčio 13 dieną, „RM Auctions“ automobilių aukcione bus parduodama įspūdinga vieno automano kolekcija, kurios vertė siekia net 65 mln. dolerių. „RM Auctions“ parduodamą kolekciją sudaro 23 reti, nepriekaištingo stovio automobiliai, kurie galėtų papuošti kiekvieno kolekcionieriaus ar automano garažą.

Žiūrint į juos, klausantis kurtinančio jų variklių gausmo ar sėdint jų viduje nesunku suprasti, kad jie yra kur kas daugiau nei vien tik sportiniai automobiliai. „Ferrari“ ir „Lamborghini“ – legendos, leidžiančios vairuotojams, keleiviams ir net praeiviams patirti nepamirštamus įspūdžius. Nors to pakanka, kad juos įsimylėtum, esama tokių faktų apie šiuos automobilius, kurie paskatins juos mylėti dar karščiau ir kuriuos verta žinoti kiekvienam automanui.

Tai bus ne pirmas kartas, kai kas nors nusprendžia pademonstruoti koks greitas  yra Formulės 1 bolidas ir kokie lėti, palyginus su Formulė 1, yra bendro naudojimo keliams skirti automobiliai. Automobilių gamintojai norėdama pademonstruoti savo gaminamų modelių pranašumą, susikrauna daiktus ir keliauja į Niurburgringą. Tačiau norint parodyti akceleracijos skirtumą tarp Formulės 1 bolido ir „McLaren 650S“, reikia surasti kitą lenktynių trasą, kurioje būtų pakankamai ilga tiesioji.

Daugelis sako, jog dabar yra turbo-benzininių variklių era. Tačiau varikliai su turbinomis pakilimą išgyveno ir devintame dešimtmetyje, kai daugelis gamintojų investavo mažesnio darbinio tūrio, efektyvesnius agregatus. Tą patį matome ir dabar. Tačiau ar kada nors būtumėte pagalvoję, jog „Ferrari“ būtų kada nors sukūrusi 3 cilindrų turbo-benzininį variklį? „Ferrari“ ir 3 cilindrai? Du nesuderinami dalykai, tačiau.

Ne visi „Ferrari“ automobilių savininkai mėgsta tik į juos žiūrėti arba pardavinėti aukcionuose. Kaip bebūtų keista, tačiau patys ištikimiausi ir didžiausi „Ferrari“ markės gerbėjai savo mylimus automobilius naudoja ne vieną ir ne du kartus per metus. Tad, kai „Ferrari“ suorganizuoja tarptautinį šios markės gerbėjų bei savininkų sambūrį Vengrijoje esančioje lenktynių trasoje, į jį atplūdo milžiniškas kiekis automanų.

Kiekvieną kartą, kai „Ferrari“ pristato naują modelį, visas pasaulis trumpam sustoja. Tačiau tuo nereikėtų stebėtis, nes itališkų super-automobilių gamintojos automobiliai yra geidžiamiausi pasaulyje. Ne „BMW“, ne „Porsche“ ir ne kuris nors kitas gamintojas, o būtent „Ferrari“. Pastarąjį dešimtmetį „Ferrari“ išgyvena aukso amžių. Kiekvienas naujas modelis sulaukia daugybės gerų atsiliepimų, norinčių įsigyti šios markės automobilius eilė ilgėja.

Itališkų (ir ne tik) automobilių tobulinimu užsiimanti įmonė „Novitec“ nusprendė dar kartą nustebinti visko mačiusius automanus ir iš „Ferrari California T“ turbo-benzininio variklio išspausti milžinišką kiekį arklio galių.  Vokietijoje įsikūrusios įmonės darbuotojai su „Ferrari“ automobiliais turi nemažai patirties, tad jie puikiai žino kokius krūvius gali atlaikyti Italijoje gyvenančių inžinierių kūriniai.

Beprotiškai galingų super-automobilių karas tęsiasi. Šių metų rudenį, Frankfurto automobilių parodoje, super-automobilių gamintoja „Ferrari“ pristatys atnaujintą „F12 Berlinetta“. Vienas galingiausių super-automobilių planetoje, šių metų rudenį į pasaulinę areną įžengs turėdamas dar didesnius raumenis.

Įsivaizduokite - vaikštote Prancūzijos sostinės gatvėmis ir netikėtai užklystate į „Alfa Romeo“ ir „Maserati“ automobilių atstovybę paganyti akis į seksualius modelius iš Italijos.

Kiekvienais metais, automobilių industrijos ekspertai renka pačius geriausius variklius. Šiame konkurse gali dalyvauti tik tiek varikliai, kurie buvo pradėti montuoti į lengvuosius automobilius per pastaruosius 12 mėnesių.

„Formulė-1“ Austrijos didžiojo prizo lenktynės prasidėjo itin pavojinga avarija. Iš karto po starto, vos po kelių posūkių, „Ferrari“ lenktynininkas Kimis Raikonenas slystelėjo trasoje ir užkliudė šalia važiavusį „McLaren“ bolidą. Fernando Alonso pilotuojamas „McLaren“ bolidas tiesiog užsoko ant „Ferrari“. Pasisekė, kad per šį incidentą, panašu, abu pilotai sužalojimų išvengė.

Pasaulio „Formulės 1“ planetos čempionato aštuntąjį etapą – Austrijos „Grand Prix“ lenktynes – sekmadienį iš pirmosios pozicijos pradės sezono lyderis ir pirmenybių nugalėtojo titulą ginantis britas Lewisas Hamiltonas („Mercedes“). 30-metis Didžiosios Britanijos lenktynininkas, kuris iš dėkingiausios pozicijos startuose jau 45-ą kartą čempionatų istorijoje bei septintą kartą šiame sezone, šeštadienį 4,326 km trasos ratą kvalifikacijoje įveikė per 1 minutę 08,455 sekundės.

Automanams ir greičio gerbėjams liepos 16-17 dienos bus ypatingos. Jie pirmą kartą Lietuvoje turės galimybę išbandyti iškart du legendinius sportinius automobilius – „Ferrari F458 Italia“ ir „Lamborghini Gallardo“. Šiuos automobilius dviem dienoms į Lietuvą atvežanti dovanų platinimo bendrovė „Gera dovana“ sako norinti suteikti tautiečiams išskirtinę progą patirti, koks jausmas yra važiuoti tikru superautomobiliu.

Apie potencialius „Top Gear“ laidos vedėjus rašo ne tik Lietuvos, bet viso pasaulio žiniasklaida. Nors su naujais laidos vedėjais „Top Gear“ laidos formatas turėtų išlikti panašus, tačiau vargu ar jiems pavyks prie ekranų prikaustyti tokį patį skaičių automanų kaip kad buvo iki šiol. Vis gi, prieš keletą mėnesių rodytoje „Top Gear“ serijoje, buvę laidos vedėjai prakalbo apie „La'Ferrari“, „McLaren“ ir „Porsche“ super-automobilių palyginamąjį testą, kurį, deja, nėra labai lengva suorganizuoti.

Turino „Juventus“ žvaigždė 28 metų Arturo Vidalis „prisidirbo“. Negana netoli Santjago avarijoje sudaužyto „Ferrari“ automobilio Čilės futbolo rinktinės žaidėją sulaikė policija – mat saugas padaugino „ugninio“ vandens. „Avarija sukelta dėl alkoholio, toėl Vidalis sulaikytas“, - teigė budintis policijos pareigūnas. Kiek vėliau Vidalis savo gerbėjams perdavė žinutę per socialinius tinklus: „Patekau į avariją, tai nebuvo mano kaltė. Man viskas gerai, šeimai – taip pat. Ačiū visiems.

„Tesla Model S“ ne kartą sugebėjo įrodyti, jog yra ne tik ekonomiškesnis, bet ir greitesnis už daugelį pasaulio automobilių, net ir super-automobilių. Galingiausios „Tesla Model S“ modelio versijos priešpiečiais tapo „Nissan GT-R“, keletas „Lamborghini“, „Audi R8“, „Porsche 911“, tad dabar atėjo eilė super-automobiliui iš Italijos - „Ferrari 458 Speciale“. Bene pats didžiausias elektromobilio privalumas - didžiausio sukimo momento lavina vos tik paspaudus akceleratoriaus pedalą.

Tokie renginiai kaip „Pebble Beach“ ar klasikinių automobilių aukcionai kaip „RM Sotheby“ yra pati geriausia vieta norint pamatyti pačius įspūdingiausius automobilius. Į šiuos renginius atvyksta ne tik gausias automobilių kolekcijas turintys automanai, bet ir tie, kurie nori iškeisti savo mylimą „Ferrari 275 GTB“ į ką nors egzotiškesnio.

Sebastianas Vettelis tiesiog sužibėjo per Kanados GP etapą, finišavęs 5 vietoje, nors lenktynes pradėjo iš 18 pozicijos. Po lenktynių jis papasakojo apie dvikovas su N. Hulkenbergu bei F. Alonso, taip pat apie nesklandų sustojimą boksuose ir patobulintą „Ferrari“ jėgainę, rašo F-1.lt - Ar jums patiko lenktynės? - Taip. Lenktynės visuomet būna įdomios, kai startuoji iš paskutinių eilių.

Fluorescenciniai arba tiesiog „UV“ dažai dažniausiai naudojami norint „nuspalvinti“ žmogaus veidą arba kūną, tačiau fotografas iš Šveicarijos nusprendė atlikti eksperimentą ir šiais dažais apipurkšti brangų itališką super-automobilį. Fabianas Oefneris norėdamas įgyvendinti savo idėją, kreipėsi ne į savo pažįstamą, kuris turi „Ferrari California“, o į oficialius „Ferrari“ markės atstovus, kurie mielai sutiko dalyvauti fotografo eksperimente.

Iki „Ferrari FF“ pasirodymo, visi šios kompanijos automobiliai buvo komplektuojami su galinių varančiųjų ratų pavara. Nors italai keturių varančiųjų ratų pavarą testavo dar devintame dešimtmetyje ( apie tai galite paskaityti čia ), tačiau „Ferrari FF“ buvo pirmasis kompanijos automobilis turėjęs keturių varančiųjų ratų sistemą ir patekęs į masinę gamybą. Nepaisant gausybės inovacijų, super-automobilių gamintoja iš Italijos yra pakankamai uždara kompanija.

Jeigu „TaxTheRich“ vardas Jums nieko nesako, tada leiskite mums juos pristatyti. „TaxTheRich“ - dviejų, pasiturinčių automanų kanalas, kuriame demonstruojami įvairiausių super-automobilių „laužymas“. Priklausomai nuo šių automanų nuotaikos, vieną dieną į plyną lauką jie gali išvažiuoti su „Ferrari Enzo“ arba „Rolls Royce Phantom“. Daugybę sekėjų visame pasaulyje turintys „TaxTheRich“, atrodo, pagaliau sulaukė savęs verto konkurento, kuris artimiausiu metu pristatys pirmąjį savo vaizdo klipą, ku...

Kad ir kaip keistai tai skambėtų, tačiau „Ferrari FXX“ yra sportiškesnė „La'Ferrari“ super-automobilio versija. Specialiai lenktynių trasoms skirtas modelis šiuo metu yra intensyviai bandomas įvairiose  lenktynių trasose. Viena iš jų - Imola. Nors naujo modelio išvaizda gali patikti ne visiems, tačiau vargu ar kas nors skųstųsi „Ferrari“ inžinierių sukurto 12 cilindrų benzininio variklio skleidžiamu garsu.

Britų ekspertas Jamesas Allenas išanalizavo Kimio Raikkoneno atsilikimo nuo Sebastiano Vettelio kvalifikacijose priežastis ir sulygino ankstesnius suomio pasirodymų rezultatus su dabartiniais, rašo F-1.lt. „Ferrari“ komandos vadovas Marizio Arrivabene per pastaruosius mėnesius yra ne kartą sakęs, kad K. Raikkonenui derėtų pasitempti kvalifikacijose, jei jis nori pasiekti geresnių rezultatų per lenktynes ir išsaugotų savo vietą komandoje.

Nauji metai, naujas „Unlim 500+“ sezonas, kurio atidarymas įvyko gegužės 30 - 31 dienomis, Dmitrovo aerodrome. Unikalios ir išskirtinės lenktynės kiekvienais metais sutraukia gausų egzotiškų automobilių savininkų kiekį, kurie nusprendžia išbandyti savo brangius žaisliukus. Į šių metų sezono atidarymą atvyko daugiau kaip 60 lenktynėms paruoštų automobilių, kurie buvo pagaminti „Lamborghini“, „Ferrari“, „Chevrolet“, „BMW“, „Porsche“, „Mercedes Benz“, „Audi“, „Nissan“ ir „Jeep“ gamyklose.

Automobilių dizaineriai įkvėpimo semiasi iš kur tik papuola. Tačiau štai šis „Ferrari“ koncepcinis automobilis buvo sukurtas ne tik dėl noro išbandyti įvairiausius komponentus, bet ir dėl to, jog „Ferrari“ ir „Pininfarina“ dizaineriai norėjo sukurti futuristiškai atrodantį automobilį, kuris atrodytų, lyg būtų atkeliavęs iš septinto dešimtmečio pradžioje rodyto animacinio serialo „The Jetsons“. Pristatytas 1968 metais, Ženevos automobilių parodoje, „Ferrari 250 P5 Speciale“ buvo sukurtas bendrada...

„Ferrari“ vadovo Maurizio Arrivabene teigimu, jei komandai nepavyks išspręsti sukibimo su trasa problemos, ekipai lenktynės Kanadoje gali virsti košmaru, rašo F-1.lt Paskutinėse varžybose, kurios buvo surengtos Ispanijoje, trečiame sektoriuje, kur itin svarbus geras sukibimas su trasa, „Ferrari“ pilotai Sebastianas Vettelis ir Kimi Raikkonenas varžovams iš „Mercedes“ nusileisdavo po 0,5 sek. per ratą. „Jei pažiūrėtumėte į trečią sektorių, tai sukibimo sektorius.

Nepaisant prasto pasirodymo, „Ferrari“ ekipai už 2014 metų sezoną buvo skirta didžiausia piniginė išmoka tarp visų čempionato dalyvių, rašo F-1.lt. Kasmet pasibaigus F-1 sezonui, 65 proc. gauto pelno yra paskirstoma čempionato komandoms. Iš tų 65 proc., 50 proc. yra išskirtoma ekipoms pagal jų užimtas pozicijas čempionate. Likę 15 proc.

„Ferrari“ tikėjosi esminio progreso Barselonoje, komanda čia atvežė labia daug naujovių, bet galiausiai uždirbo mažiau taškų nei Bahreine ir Kinijoje. Kvalifikacijoje bei lenktynėse Sebastianas Vettelis naudojo atnaujintą bolido versiją, tuo tarpu kai Kimis Raikkonenas – senąją, taigi komandos inžinieriai galėjo sulyginti abiejų variantų greitį bei efektyvumą, rašo F-1.lt.

„Formulės-1“ pilotai iš Azijos persikėlė į Europą. Šį savaitgalį Barselonoje įvyks penktasis čempionato etapas – Ispanijos „Grand Prix“. Treniruotes, kvalifikaciją ir lenktynes tiesiogiai transliuos „Viasat Sport Baltic“ kanalas. Šis etapas turėtų būti labai intriguojantis. „Ferrari“ komanda pasiryžusi mesti rimtą iššūkį „Mercedes“ lenktynininams. „Ferrari“ vadovas Maurizio Arrivabene teigė, kad Ispanijos GP etapui ekipa parengė iš esmės naują SF15 T bolido versiją.

Buvęs „Ferrari“ prezidentas Luca di Montezemolo mano, kad italų ekipą šiemet aplankė sėkmė, kadangi pastaroji kol kas yra vienintelė, galinti rimčiau pasipriešinti „Mercedes“ komandai, rašo F-1.lt. Praleidęs 23 metus už „Ferrari“ valdžios vairo, italas iš vadovo posto pasitraukė praėjusių metų gruodį. Jo vietą užėmė Sergio Marchionne. Kai šiemet Malaizijoje pergalę iškovojo Sebastianas Vettelis, L. di Montezemolo pareiškė, kad tai buvo ankstesnės komandos atlikto sunkaus darbo rezultatas.

Jeigu „Ferrari“ markės automobilius dievinate tik dėl atmosferinių benzininių variklių - pradėkite ieškoti kitos markės. „Ferrari“ pristačiusi „488 GTB“ ne tik atnaujino „458 Italia“, bet ir atsisakė 4.5 litro, 8 cilindrų atmosferinio variklio. Jo vietą užėmė 3.9 litro, 8 cilindrų turbo-benzininis agregatas. Nors daugelis šios markės fanų dabar greičiausiai tikisi išgirsti tik turbinų švilpimą ir nieko daugiau, mes norime Jus nuraminti.

Ribotos laidos modelius šiais laikais gamina beveik kiekvienas automobilių gamintojas. Tačiau šiandien gaminami ribotos laidos modeliai nuo tų, kurie buvo gaminami prieš 30 metų skiriasi kardinaliai. Ne tik koncepcija, bet ir pateikimu. Pačius įspūdingiausius ir įdomiausius ribotos laidos modelius gamina ne vokiečiai, amerikiečiai ar japonai, o italai.

Jeigu mėgstate skaityti ne tik lietuviškus, bet ir britiškus žurnalus apie automobilius, Harry Metcalfe vardas Jums turėtų būti puikiai žinomas. „EVO“ žurnalo įkūrėjas, ilgametis šio žurnalo redaktorius ir didžiulis automobilių entuziastas karts nuo karto nusprendžia atlikti kokį nors eksperimentą. Turėdamas įspūdingą automobilių kolekciją, D.Britanijoje gyvenantis entuziastas mėgsta ne tik jais grožėtis, bet ir jais važinėtis.