fernando alonso

Suomis Valteri Bottas iškovojo pirmąją pergalę „Formulės 1“ karjeroje. „Mercedes“ atstovaujantis suomis sekmadienį Sočyje vykusiose lenktynėse finišo liniją kirto pirmas ir aplenkė du raudonuosius „Ferrari“ – vokietį Sebastianą Vettelį ir tautietį Kimi Raikkoneną. Lenktynės prasidėjo avarija.

„Formulės 1“ Rusijos lenktynių kvalifikacijoje driokstelėjo „Ferrari“ bolidai. Abu „raudonieji“ okupavo pirmąją starto eilę. To nebuvo nuo 2008-ųjų. Kvalifikacijoje lenktyninkams buvo sunku. Pilotai ne kartą nesuvaldė bolidų. Vieni slidinėjo trasoje, kitiems buvo dar liūdniau. Pirmoji kvalifikacijos dalis už trasos baigėsi „Renault“ atstovui Jolyonui Palmeriui ir „Sauber“ nariui Pascaliui Wehrleinui.

Sekmadienį vykusios „Formulės 1“ Bahreino etapo lenktynės prasidėjo dramatiškai – sugedusiais bolidais, avarijomis ir įspūdingais lenkimais. Galiausiai šou vainikavo vokiečio Sebastiano Vettelo ir jo raudonojo „Ferrari“ pergalė. 10-ajame lenktynių rate iš kovos pasitraukė Kevinas Magnussenas. Danas ir jo „McLaren/Honda“ susidūrė su techninėmis problemomis. Po poros ratų tas pats likimas ištiko Maxą Verstappeną. Olandas su „Red Bull/Renault“ taip pat rėžėsi į atitvarus.

Pirmajame „Formulės 1“ sezono etape Australijoje triumfavo vokietis Sebastianas Vettelis. „Ferrari“ pilotas startavo iš antrosios pozicijos, bet aplenkė favoritu laikytą Lewisą Hamiltoną. Britas L. Hamiltonas kvalifikacijoje pasiekė naują trasos rekordą. Po lenktynių starto lyderių rikiuotė nepasikeitė. Incidentas – vienintelis. Ketvirtajame posūkyje susidūrė Marcusas Ericssonas („Sauber“) ir Kevinas Magnussenas („Haas“). Vėliau abu pasitraukė iš lenktynių.

Šeštadienį ryte, Lietuvos laiku, įvyko pirmojo „Formulės 1“ šio sezono etapo kvalifikacija. Joje geriausiai pasirodė ir sekmadienį iš pirmosios pozicijos startuos Lewisas Hamiltonas. Kvalifikacijos pabaigoje į antrąją vietą pakilo Sebastianas Vettelis. Pirmojoje kvalifikacijos dalyje greičiausias buvo britas L. Hamiltonas („Mercedes“, 1 minutė 24,191 sekundės), antras – suomis Kimi Raikkonenas („Ferrari“, +0,161 sek.), trečias – belgas Maxas Verstappenas („Red Bull“, +0,291 sek.

„Šiemet techninio reglamento pasikeitimas – turbūt didžiausias per paskutinius 20 metų“, – tvirtina „Formulės 1“ komentatorius Arūnas Volungevičius. Pirmasis lenktynių etapas – savaitgalį Australijoje. Bolidai greitės Pasak A. Volungevičiaus, bolidų jėgainės, variklių pasikeitimų – nedaug. Didžiausia permaina – automobilių išvaizda. Pasikeitimai matomi iš pirmo žvilgsnio. Į akis krinta mašinų padangos. Priekinės padidėjo šešiais centimetrais, galinės – aštuoniais.

„McLaren“ pilotas Fernando Alonso šiemet nepasitenkins podiumais. Dukart pasaulio čempiono tikslas – dar vienas titulas. „Esu šimtu procentų pasirengęs laimėti. Noriu būti pasaulio čempionu. Vien dėl to ir treniruojuosi ir sunkiai ruošiausi sezonui“, – kalbėjo 35-erių ispanas. Pasak F. Alonso, „Mercedes“ bolidai šiemet bus greitesni: „Šiam automobiliui skyrėme daug resursų. Itin kreipėme dėmesį į variklį, nes anksčiau jis nebuvo toks geras, kad laimėtume.

Penkioliktąjį „Formulės 1“ pasaulio čempionato etapą - Singapūro „Grand Prix“ lenktynes - sekmadienį laimėjo iš pirmosios pozicijos startavęs „Mercedes“ komandos lenktynininkas vokietis Nico Rosbergas, kuris su 273 taškais susigrąžino sezono lyderio poziciją bendrojoje įskaitoje. Tai buvo trečioji iš eilės, aštuntoji šiame sezone bei 22–oji 31–erių metų Vokietijos lenktynininko pergalė šių pirmenybių istorijoje.

„Formulės-1“ žvaigždė Felipe Massa paskelbė, kad šis sezonas jam bus paskutinis. 35-rių brazilas, laimėjęs 11 etapų, sako, kad dabar yra puikus laikas užbaigti 15-kos metų karjerą. „Jaučiu palengvėjimą ir esu laimingas. Privalai būti stiprus, kad priimtum sunkius sprendimus“, – „bbc.com“ cituoja lenktynininką. Visas savo pergales F. Massa iškovojo atstovaudamas „Ferrari“, kurio bolidą vairavo nuo 2006-ųjų iki 2013-ųjų. Sportininko karjeroje buvo ir skaudžių epizodų.

Penktose „Formulės 1“ lenktynėse, Ispanijos GP užfiksuota staigmena. Pergalę iškovojo 18-metis Maxas Verstappenas savo debiutinėse lenktynėse su „Red Bull“ bolidu. Olandas „Red Bull“ ekipoje pakeitė Daniilą Kvyatą ir jau pirmose lenktynėse buvo greičiausias bei tapo jaunausiu nugalėtoju visos „Formulės 1“ istorijoje. Istorinei M. Verstappeno didelės įtakos turėjo „Mercedes“ pilotų susidūrimas pirmajame rate. Antroje vietoje liko Kimi Raikkonenas su „Ferrari“ bolidu.

„Formulės 1“ čempionate šeštadienį Ispanijoje įvyko penktoji šių metų kvalifikacija. Greičiausias trasoje buvo pasaulio čempionas – Luisas Hamiltonas. Britas su „Mercedes“ bolidu trasą įveikė per 1 min. 22 s. Iš antrosios vietos startuos kitas „Mercedes“ pilotas, visas šio sezono lenktynes laimėjęs Nico Rosbergas. Trečia bei ketvirta vietos kiek netikėtai atiteko „Red Bull“ pilotams – Danieliui Ricciardui ir Maxui Verstappenui. Iš trečios eilės startuos „Ferrari“ pilotai.

Dukart „Formulės-1“ pasaulio čempionas Fernando Alonso šio savaitgalio lenktynes Bahreine stebės iš komandos garažo. Po Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) gydytojų 90 minučių trukusios apžiūros ketvirtadienį ispanui neleista lipti į automobilį. Tvirtinama, kad F. Alonso po kraupios avarijos Australijoje dar ne visiškai pasveiko, gydytojams įtarimų sukėlė krūtinės sritis. Dėl saugumo sumetimų jam vilktis lenktynininko kostiumo šį savaitgalį neleidžiama.

Po siaubingos avarijos „Formulės-1“ lenktynėse Fernando Alonso kaip žaibas iššoko iš kone visiškai sumaitoto „McLaren“ bolido. Dėl ko jis taip padarė? Tam ispanas turi savo paaiškinimą. Melburne sekmadienį vykusiose lenktynėse F. Alonso patyrė avariją, per kuria nuo jo galvos, atrodo, nė plaukas nenukrito, nors mašina buvo visiškai sudaužyta. „Išsiropščiau labai greitai. Mano mama matė lenktynes per televizorių. Norėjau jai parodyti, kad man viskas gerai, - komentavo ispanas.

Po 23 metų pertraukos „Formulės-1“ lenktynės grįžo į Meksiką. 17-ame „Grand-Prix“ etape triumfavo „Mercedes“ pilotas Nico Rosbergas. Sėkmingai iš pirmos vietos startavęs Nico Rosbergas didžiąją lenktynių dalį kontroliavo situaciją ir tik keliems ratams buvo užleidęs pirmąją vietą, dėl to, jog pirmesnis stojo į boksus. 54-ajame rate trasoje teko pasirodyti saugos automobiliui. Keturiskart pasaulio čempionas Sebastianas Vettelis nesuvaldė savo „Ferrari“ bolido ir rėžėsi į sieną.

Fernando Alonso teigimu, iki sezono galo jis nesitiki sulaukti didesnio progreso nei iš „McLaren“ ekipos, nei iš variklių tiekėjos „Honda“. Iki šiol „McLaren-Honda“ komandai sezonas klostosi toli gražu ne taip, kaip tikėjosi ji ir jos pilotai. Pastarieji jau ne kartą išreiškė savo nusivylimą šių metų paketu. F. Alonso komentarai apie „Honda“ variklius Japonijos GP metu taip pat nebuvo priimti teigiamai. Ispano teigimu, iki sezono galo jis nesitiki sulaukti didesnio komandos progreso.

Fernando Alonso teigia, kad „Ferrari“ komandoje jis užsibuvo per ilgai ir turėjo iš jos pasitraukti 1-2 metais anksčiau, rašo F-1.lt Du kartus čempionu tapęs su „Renault“ komanda, ispanas 2007 m. siekė aukštumų su „McLaren“ ekipa. Praėjus vos vienam sezonui, abiejų pusių keliai išsiskyrė ir sportininkas sugrįžo į „Renault“, kuri išgyveno ne pačius geriausius laikus. Vėliau F. Alonso pasirašė sutartį su „Ferrari“, kuriai atstovavo penkerius metus.

Dešimtąjį pasaulio „Formulės 1“ čempionato etapą – Vengrijos „Grand Prix“ lenktynes – sekmadienį laimėjo iš trečiosios pozicijos startavęs keturiskart planetos čempionas vokietis Sebastianas Vettelis iš „Ferrari“ komandos. Tai buvo pirmoji Vokietijos lenktynininko pergalė „Hungaroring“ trasoje, antroji šiame sezone, o pagal pergales (41) pirmenybių etapuose jis pasivijo Ayrtoną Senną.

Šiemet į „McLaren“ komandą sugrįžęs Fernando Alonso vis dar negali pasimėgauti podiumais ar pergalėmis. Kanados GP lenktynėse ispanas greičiu nepasižymėjo, o galiausiai jį pavedė bolidas, rašo F-1.lt Komanda keliskart prašė F. Alonso taupyti degalus, tačiau ispanui nusibodo klausyti tokių kalbų ir prašė leisti lenktyniauti. „Kai esi viduryje kovos, kuro taupymas yra mažo prioriteto reikalas, nors tai galiausiai prieisi.

Šiemet „Business Book“ paskelbtame daugiausiai uždirbančių F-1 pilotų sąraše pirmauja „McLaren“ pilotas Fernando Alonso, rašo F-1.lt. Nors ispanas šiemet dar nėra iškovojęs nė vieno taško, sportininko atlyginimas siekia 39 milijonus JAV dolerių. Anot leidinio, antroje vietoje esantis Sebastianas Vettelis, šiemet uždirbs 9 milijonais mažiau. Tuo tarpu čempiono titulą ginantis Lewisas Hamiltonas, su 28 mln., atsidūrė trečioje vietoje. Tiesa, kitais metais britas uždirbs daug daugiau.

Praėjusiais metais oficialiais F-1 pasaulio čempionato žurnalistai uždavinėjo pilotams klausimus, kurie padėjo pažinti lenktynininkus iš arčiau, o 2015 metais pilotai kalba apie tai, be ko jie apsieiti negali....Taigi, apie Fernando Alonso, rašo F-1.lt - Kaip jūs rengiatės startui? - Tikriausiai, kad aš nuvilsiu daugelį sirgalių vien dėl to, kad prieš startą aš nieko ypatingo nedarau. Aš į trasą atvažiuoju pakankamai anksti – maždaug 3,5 valandos iki varžybų pradžios.

„McLaren“ piloto Fernando Alonso teigimu, jis mielai iškeistų dabartinę „Formulę-1“ į tuos laikus, kai lenktyniavo legendinis Ayrtonas Senna, rašo F-1.lt. Būtent pastarojo bolidą „McLaren-Honda MP4/4“ Barselonos trasoje išmėgino ispanas, kai prieš Ispanijos GP buvo atliekami filmavimai, skirti britų ekipos rėmėjo „TAG Heuer“ reklamai.

„McLaren“ pilotas Fernando Alonso neslepia nusivylimo tuo, kad per pastaruosius dešimt metų F-1 bolidai sulėtėjo. Tačiau sportininko teigimu, esmė slypi ne greityje, o konkurencijoje tarp varžovų, rašo F-1.lt. „Dabar bolidai yra kitokie – jie lėtesni ir sunkesni... Kinijoje rato įveikimo laikas šiemet buvo 1 minutė ir 43 sekundės. 2004 m. razultatas buvo 1 min. ir 33 sek. Taigi, turime 10 sek. skirtumą. Kai važiuoji 10 sek.

Fernando Alonso pareiškė, kad dabartinė „McLaren“ situacija, kai komanda bando išspręsti begalę problemų, yra malonesnė nei pastarieji keli metai „Ferrari“ ekipojerašo F-1.lt. Praleidęs penkerius metus italų komandoje, su kuria taip ir nepavyko iškovoti nė vieno čempiono titulo, ispanas nusprendė pereiti į „McLaren“ ekipą, kuri nuo šių metų pradėjo naudoti į čempionatą sugrįžusios „Honda“ variklius. Tačiau britų komandai šie metai prasidėjo toli gražu ne itin sėkmingai.

„McLaren“ pilotas Fernando Alonso teigia nesigailintis, jog praėjusių metų gale nusprendė palikti „Ferrari“ ekipą, rašo F-1.lt. Pastaroji, po itin prasto 2014 m. sezono, prieš dvi savaites Malaizijoje iškovojo pergalę. Tuo tarpu F. Alonso dėl technikos gedimo varžybų nebaigė. Žinant dabartines „McLaren“ problemas, ispanas artimiausiu metu tikrai neturės progos stoti į kovą dėl aukščiausio rezultato.

Ketvirtadienį FIA gydytojai leido „McLaren-Honda“ pilotui Fernando Alonso dalyvauti Malaizijos GP lenktynėse. Kartu leidimas dalyvauti varžybose buvo suteiktas ir „Williams“ lenktynininkui Valtteri Bottui, turėjusiam nugaros traumą, rašo F-1.lt. Po medicininės komisijos įvyko FIA spaudos konferencija, kurioje F. Alonso pareiškė, kad jo avarijos priežastis per bandymus Barselonoje buvo visai ne vėjo gūsiai, bet problemos su vairo valdymu. F. Alonso: „Buvo paprasčiausias smegenų sutrenkimas.

„McLaren“ piloto Fernando Alonso teigimu, jis yra fiziškai ir morališkai pasiruošęs startuoti šį savaitgalį Malaizijoje įvyksiančiose lenktynėse, rašo F-1.lt. Bandymu metu į avariją patekęs ir smegenų sukrėtimą patyręs ispanas buvo priverstas praleisti pirmąsias šių metų F-1 sezono varžybas Australijoje. Ketvirtadienį FIA atstovai atliks paskutiniuosius testus po kurių paaiškės ar „McLaren“ pilotui bus leista startuoti sekmadienį vyksiančiose lenktynėse.

Po avarijos sąmonę atgavęs „McLaren“ pilotas Fernando Alonso negalėjo prisiminti, kas įvyko per pastaruosius 20 metų, ir manė, kad dabar 1995-ieji, – tai skelbia Ispanijos žiniasklaida (F-1.lt). Ispanas į avariją pateko prieš kelias savaites Barselonos trasoje vykusių F-1 bandymų metu. Sportininkas po pirminės apžiūros buvo išskraidintas į artimiausią ligoninę, kur praleido tris paras. Išleistas iš gydymo įstaigos F. Alonso ilsėjosi namuose ir praleido paskutiniuosius bandymus.

Po avarijos „Formulės-1“ testuose Barselonoje „McLaren“ pilotas Fernando Alonso nespėjo atsigauti ir pirmame 2015 metų sezono etape Australijoje lenktynėse nedalyvaus, rašo „Sport Bild“. Kaip pranešė komanda, gydytojai ispanui patarė dar nestoti Australijoje prie starto linijos. „Fernando suprato patarimą ir jo paklausė“, - rašo „McLaren“. Kovo 15 dieną Melburne Fernando Alonso pakeis pilotas-testuotojas Kevinas Magnussenas, važiuosiantis su kitu pagrindiniu lenktynininku Jensonu Buttonu.

Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) atstovai patvirtino, kad bus pradėtas tyrimas, kurio metus bus siekiama išsiaiškinti dėl kokių priežasčių „McLaren“ pilotas Fernando Alonso praėjusį sekmadienį Barselonos trasoje patyrė avariją, rašo F-1.lt. FIA dažniausiai nesiima tirti bandymų metu įvykusių incidentų, kadangi pačius bandymus organizuoja F-1 komandos, o ne federacija.

Pirmadienį „McLaren“ komandos spaudos tarnyba išplatino oficialų pareiškimą apie jų piloto Fernando Alonso sveikatos būklę ir apie galimas vakarykštės avarijos Barselonos trasoje priežastis, rašo F-1.lt. „Mes su džiaugsmu pranešame, kad po incidento trasoje, įvykusio vasario 22 d. Barselonoje, Fernando Alonso labai staigiai atsigauna ligoninėje, kur jis bendrauja su savo šeima, draugais ir medicinos personalu.

„McLaren“ komandos atstovai patvirtino, kad šiandien Banselonoje vykusių F-1 bandymų metu į avariją patekęs Fernando Alonso patyrė smegenų sutrenkimą ir dėl to kurį laiką turės praleisti ligoninėje, rašo F-1.lt. Sportininkas šiandien vykusių važiavimų metu trenkėsi į apsauginį barjerą, esantį tarp trečio ir ketvirto posūkių. Po pirminės patikros trasos medicinos centre, sportininkas sraigtasparniu buvo išskraidintas į artimiausią ligoninę detalesnei apžiūrai.

Nepaisant labai prasto „Ferrari“ praėjusio sezono, jau dabar buvęs komandos atstovas Fernando Alonso mano, jog kitąmet italų ekipa bus labai stipri, rašo F-1.lt. Paskutinis toks nesėkmingas „Ferrari“ sezonas buvo 1993 m., kai „Scuderia“ liko be pergalių, o bendroje įskaitoje užėmė ketvirtąją vietą. Dar vasarą F. Alonso ir „Ferrari“ santykiai suprastėjo ir ispanas nusprendė užbaigti penkerių metų bendradarbiavimą.

Sutartį su „McLaren“ ekipa pasirašęs Fernando Alonso kalbėdamas su žiniasklaidos atstovais teigė, kad į britų komandą nusprendė sugrįžti, nes norėjo užbaigti darbą, kurį pradėjo 2007 metais, rašo F-1.lt. Sportininkas po septynerių metų pertraukos sugrįš į ekipą, kurią 2007 m. gale paliko ne pačiomis maloniausiomis sąlygomis.

Fernando Alonso neslepia, jog priimti sprendimą palikti „Ferrari“ ekipą anksčiau laiko buvo labai sunku, rašo F-1.lt. Neabejojama, kad ispanas kitais metais sugrįš į „McLaren“ komandą, tiesa abi pusės to oficialiai dar nepatvirtino. F. Alonso taip ir nepavyko iškovoti nė vieno čempiono titulo su italų komanda per pastaruosius penkerius metus. Po šių metų sezono, kuris buvo toli gražu ne toks, kokio tikėjosi abi pusės, ispanas nusprendė pasukti kitu keliu.

„Formulės-1“ sezonas artėja prie finišo tiesiosios. Šį savaitgalį vyks priešpaskutinis, 18-as, čempionato etapas – Brazilijos „Grand Prix“. Kad ir kaip baigtųsi lenktynės „Interlagos“ trasoje, čempionas paaiškės po dviejų savaičių Abu Dabyje. Etapo nugalėtojui atiteks ne 25, o 50 taškų. Pilotų įskaitoje pirmauja penkis etapus iš eilės, iš viso dešimt šį sezoną, laimėjęs „Mercedes“ narys britas Lewisas Hamiltonas (316 taškų). Tačiau jis dar negali atsipalaiduoti.

„Mercedes“ komanda svarstytų galimą Fernando Alonso kandidatūrą 2016 metams, jeigu nepavyktų susitarti su Lewisu Hamiltonu, rašo F-1.lt. Pastaruoju metu netyla kalbos apie ispano ateitį „Formulėje-1“, kai šis paskelbė, jog po sezono veikiausiai paliks „Ferrari“ komandą. Dukart pasaulio čempioną savo gretose vėl norėtų matyti „McLaren“ ekipa, kuri, pasak šaltinių, jau yra pažengusi derybose su F. Alonso.

Kiek yra žinoma, Fernando Alonso sutartis su „Ferrari“ komanda yra galiojanti, o italų komandos vadovas Marco Mattiacci pareiškė, kad jų komandos pilotų sudėtis 2015 metais nepasikeis. Tačiau Europos žiniasklaidoje nenutyla pranešimai, kad yra svarstoma F. Alonso galimybė kitąmet pereiti į „McLaren“ komandą. Spauda net įvardija sumą, kurią „Honda“ koncernas (variklių tiekėjas „McLaren“ nuo 2015 m.) yra pasirengęs ispanui mokėti už sezoną 32 mln. JAV dolerių.

Ne vieną čempiono titulą iškovojęs ir ne vienerius metus F-1 lenktyniaujantis Fernando Alonso pareiškė, kad stipriausiu jo varžovu buvo Michaelis Schumacheris, rašo F-1.lt Ispanas į didįjį sportą įžengė 2001 m. – tuomet, kai čempionate karaliavo minėtasis vokietis.

Prieš Belgijos GP „Ferrari“ komandos spaudos tarnyba leido sirgaliams pabendrauti su jų pilotu Fernandu Alonso. Jame ispanas kalbėjo apie kovinį charakterį, baimę, pergales ir apie savo tėvą, kuris visada jį palaiko, rašo F-1.lt - Kai galvojate apie savo darbą, koks žodis pirmiausiai jums ateina į galvą? - Kova. - Kodėl? - Mano charakterio dalis, mano DNR – tai nuolat kovoti ir žinoti, kad visuomet yra šansas.

Nors „Ferrari“ pilotas šios dienos F-1 lenktynėse Silverstoune (Didžioji Britanija) ir pralaimėjo kovą Sebastianui Vetteliui bei finišavo šeštas, ispanas liko patenkintas tuo, jog žiūrovai pamatė gerą šou trasoje. Abu minėtieji sportininkai kurį laiką atkakliai kovojo dėl pozicijos. Aukštesnėje vietoje važiavęs F. Alonso atrėmė ne vieną S. Vettelio ataką. Atkakliai tarpusavyje kovoję sportininkai taip pat nestokojo kaltinimų vienas kitam.

Fernando Alonso teigia, kad „Ferrari“ turi išlikti rami besivydama „Red Bull“ bei „Mercedes“ komandas. Be to, ispanas tikina, jog jo atstovaujama ekipa bus arčiau kovos dėl vietos ant podiumo šio savaitgalio lenktynėse. Paklaustas, ko tikisi iš lenktynių Monrealyje, pilotas atsakė: „Pamatysime, manau, turime būti ramūs ir toliau sunkiai dirbti. Reikia pradėti daryti, tai ko iš mūsų tikimasi. Į kiekvienas lenktynes atsivežame atnaujinimų. Kai kurie iš jų suveikia, kai kurie ne.

Fernando Alonso po Ispanijos GP lenktynių, kuriose finišavo šeštas, kategoriškai paneigė kalbas, jog jis kitąmet gali pereiti į „Mercedes“ komandos gretas. Kalbama, jog 32-ejų metų ispanui nusibodo per lėtas „Ferrari“ bolidas, su kuriuo jis negali iškovoti trečiojo F-1 titulo. Šių metų Ispanijos GP lenktynėse nuo nugalėtojų F. Alonso atsiliko net 90 sekundžių, kai praėjusiais metais jam pavyko iškovoti pergalę. Šiuo metu tai penktasis F. Alonso sezonas „Ferrari“ komandoje.

Trečias praėjusį sekmadienį Kinijoje vykusiose lenktynėse finišavęs „Ferrari“ pilotas Fernando Alonso mano, kad pavyti kol kas čempionate dominuojančią „Mercedes“ ekipą yra įmanoma. Ispanas prizinę vietą iškovojo, specialistų teigimu, italų komandos bolidui palankioje Šanchajaus trasoje.

„Ferrari“ pilotas Fernando Alonso neslepia, kad nenori baigti lenktynininko karjeros F-1 iškovojęs tik du čempionų titulus. Būtent ispanas buvo tas žmogus, kuris nutraukė Michaelio Schumacherio dominavimą 2005 m. ir 2006 m. Sportininkas taip pat turėjo progų padidinti iškovotų čempiono titulų skaičių 2007 m., 2010 m. ir 2012 m., tačiau to padaryti nepavyko.

Fernando Alonso įvardino dvi sritis, kuriose jo atstovaujama „Ferrari“ ekipa privalo pasitempti. Praėjusį sekmadienį vykusiose lenktynėse ispanas finišo liniją kirto ketvirtas. Sportininkas varžybas Sepango (Malaizija) trasoje pavadino košmaru. F. Alonso įvardino dvi sritis, bolido stabilumą ir variklį, kuriose „Ferrari“ privalo pasitempti. „Sukibimas su trasa buvo nepakankamai geras“, – sakė „Ferrari“ pilotas F. Alonso. „Sunkiausia būdavo išvažiuojant iš posūkių.

Vytauto Didžiojo universiteto (VDU) Ekonomikos ir vadybos fakulteto dekanas profesorius, habil. dr. Pranas Žukauskas pripažino, kad automobilio mokestis egzistuoja ne vienoje pasaulio šalyje. „Tačiau neteko niekur skaityti, kad jis būtų renkamas biudžeto skylėms kamšyti, liaudiškai tariant, pravalgyti“, – balsas.lt teigė profesorius.  Pasak jo, automobilio mokesčio svarbiausia logika turėtų būti ekologijos gerinimas, gal dar kelių priežiūra ir statyba.

Ronui Dennisui netikėtai sugrįžus vadovauti „McLaren“ grupei, netyla gandai ir spekuliacijos, kokie pokyčiai laukia kompanijai priklausančios „Formulės-1“ komandos. Teigiama, kad vienas įmonės akcininkų jau seniai buvo nepatenkintas Martino Whitmarsho darbu, ypač kalbant apie ekipą, ir ne kartą bandė sugrįžti vadovauti su valdybos parama. Tačiau šią įtikinti jam esą pavyko tik po labai nesėkmingo „McLaren“ 2013 m. F-1 sezono, kai šios pilotai nei karto neužlipo ant apdovanojimų pakylos.

2012 metų čempiono titulas – 11-oji „Renault” pergalė automobilių sporto konstruktorių įskaitoje. Pirmasis konstruktorių titulas buvo iškovotas 1992-aisiais, devintojo dešimtmečio pabaigoje sujungus pajėgas su „Williams“. Pirmąją pergalę sekė du laimėjimai iš eilės – 1993 ir 1994-aisiais. 1995 metais pradėjusi dirbti su „Benetton”, „Renault” su šiuo partneriu pelnė dar vieną laimėjimą, po kurio 1996 ir 1997-aisiais „Williams” pelnė dvi pergales.

„Formulės-1“ pilotai po penkerių metų pertraukos vėl lenktyniaus JAV. Naujoje Ostino trasoje šį savaitgalį vyks 19-asis, priešpaskutinis, varžybų etapas. Dėl nugalėtojo titulo toliau įnirtingai kaunasi „Red Bull“ pilotas vokietis Sebastianas Vettelis (255 taškai) ir „Ferrari“ atstovas ispanas Fernando Alonso (245). Nuo jo atsilieka net 47 taškais trečiąją vietą užimantis suomis Kimi Raikkonenas iš Lotus.