chrysler

Šiuo metu elektromobilių vairuotojai džiaugiasi jiems pritaikytomis nuolaidomis. Mažesni mokesčiai, galimybė važiuoti viešajam transportui skirta juosta – tai tik dalis lengvatų, kuriomis džiaugiasi elektromobilių vairuotojai. Vis dėlto, Teksaso valstijoje (JAV) buvo sukurtas precedentas, kurio pavyzdžiu gali pasekti ne tik kitos valstijos, bet ir šalys. Teksaso atstovų rūmai triuškinamu sprendimu patvirtino naująjį, 200 JAV dolerių siekiantį metinį mokestį elektromobilių savininkams.

Kentukio valstijoje esančio Somerseto miestelio gyventojai šią savaitę aptarinės įžūlią vagystę, kuri įvyko „Don Franklin Somerset Chrysler Dodge Jeep Ram“ vardu pavadintoje automobilių atstovybėje. Pasak valdžios institucijų, apie 2 val. nakties nusikaltėliai įsilaužė į automobilių saloną ir per mažiau nei minutę iš jos išvažiavo net su šešiais „Dodge Challenger SRT Hellcat“ automobiliais.

„Lotus“ įkūrėjas, Colinas Chapmanas, puikiai žinojo ką reikia daryti, norit sukurti puikiomis valdymo savybėmis išsiskiriantį automobilį. Skrupulingai subalansuoti automobiliai visuomet buvo „Lotus“ pranašumas, o ir eilė skirtingų istorijos pavyzdžių rodo, jog britų kompanijos kompetencija buvo vertinama ir kitų gamintojų būstinėse.

Kai kurie automobiliai sulaukia milžiniškos sėkmės, kai kuriems sekasi šiek tiek prasčiau. Taip pat yra dar viena automobilių kategorija į kurią galima sudėti pačius nesėkmingiausius gamintojų projektus. Ne dėl to, jog jie buvo prasti, neįdomūs ar neverti serijinės gamybos, o dėl to, jog jie tiesiog nesugebėjo surasti pakankamai pirkėjų. Europa yra vienintelis regionas pasaulyje, kuriame automobiliams keliami itin aukšti reikalavimai.

Europa – vienintelis regionas pasaulyje, kuriame universalai užima pakankamai didžiulę rinkos dalį. Jungtinėse Valstijose, Australijoje, Japonijoje ir netgi Kinijoje, automobiliai su universalo kėbulo tipais nėra tokie populiarūs. Vis dėlto, ne visos universalų vilionės baigėsi džiuginančia sėkmės istorija, ir šie 5 modeliai yra geriausias pavyzdys.

Vos išvažiavęs iš salono naujas automobilis iškart praranda nemažą dalį savo mažmeninės vertės. Nors transporto priemonės vertė laikui bėgant toliau mažėja, tam tikros markės praranda vertę labiau nei kitos. Siekdami nustatyti kurių markių automobiliai praranda vertę labiausiai, „carVertical“ automobilių ekspertai atliko tyrimą ir išanalizavo daugiau nei 72 mln. 2019 – 2022 m. Europoje, JAV ir Australijoje pateiktų duomenų įrašų. „Porsche“ savo vertę išlaiko geriausiai „ Porsche“ (-64,4 proc.

Vidutinės klasės automobilis – senokai girdėtas apibrėžimas, ar ne? Šiandien, nuosaikesnio prekės ženklo sedanas (arba universalas) tampa nykstančia rūšimi, dėl pasaulį užvaldžiusios SUV pandemijos, o ir gamintojų pasirinkta strategija paklojo ganėtinai tvirtus pamatus tam, jog retkarčiais nuobodokos išvaizdos sedanas (arba universalas) patektų į istorijos vadovėlius.

JAV Prezidento Joe Bideno administracija pristatė griežtesnius automobilių taršos standartus ir atšaukė savo pirmtako Donaldo Trumpo teisės aktus, kuriais buvo siekiama suteikti daugiau laiko JAV automobilių pramonės žaidėjams prisitaikyti prie naujų industrijos realijų.

„Stellantis“ pristatė naują didelio našumo variklių šeimą, kuri bus naudojama naujos kartos modeliuose. Naujasis variklis bus naudojamas „Ram“ pikapuose, „Chrysler 300“, „Dodge Charger“ ar „Dodge Challenger“. Vis dėlto, naujasis variklis iš pradžių bus naudojama eilėje skirtingų „Jeep“ modelių.  „Stellantis“ tikisi, kad 2030 metais 50 proc.

JAV ir Europos automobilių gamintojos „Stellantis“ akcijų kursas trečiadienį šoktelėjo bendrovei paskelbus apie rekordinį pelną 2021 metais, nepaisant to, kad dėl puslaidininkių trūkumo ji pagamino 1,6 mln. mažiau automobilių nei planavo. Grupė, susikūrusi praėjusių metų sausį sujungus „Fiat-Chrysler“ ir PSA, pranešė, kad pardavimai siekė 152 mlrd. eurų (172 mlrd. JAV dolerių) – 14 proc. daugiau nei 2020 metais.

Kone daugelis vairuotojų automobilio įsigijimą prilygina svarbiam ir atsakingai priimamam gyvenimo sprendimui. Šalyje atliktas visuomenės nuomonės tyrimas rodo, kad automobilį pirkti planuojantys tautiečiai aklai pardavėjo rinktis neskuba ir vis akyliau įvertina jo reputaciją, pirmumą teikdami sertifikuotiems automobilių pardavėjams.

Europos automobilių gamintojus jau persekioja „Euro 7“ taršos standarto šmėkla, kurio galutinė forma dar nėra oficialiai žinoma, tačiau daugelis ekspertų sutinka, jog „Euro 7“ priverstinai paskatins automobilių gamintojus atsisakyti vidaus degimo variklių. Daugelį metų benzingalvių rojumi laikytos Jungtinės Valstijos pasiekė kritinį tašką. Joe Bideno vyriausybė siekdama sumažinti šiltnamio efektą ir efektyviau kovoti su klimato kaita, nustatė griežtesnius automobilių išmetamųjų dujų standartus.

Inovacijos ir technologinė pažanga – veiksniai, kurie skatina tobulėti automobilių gamintojus ir didžiulę pramonės šaką, kuri pastaruoju metu nespėja paskui politikų ar vartotojų įnorius. Bet tai automobilių gamintojų vadovams nėra kojas pakertanti naujiena. Sparčiai besikeičiančios tendencijos, ekonominės krizės ar politikų utopiniai norai ateina ir praeina, o štai talentingų inžinierių noras tobulėti – niekur nepradingsta.

Prieš 86 metus, 1934 metais pristatytas „Chrysler Airflow“ sukėlė tikrą revoliuciją. Aptakių formų kėbulas parodė visai automobilių industrijai, jog transporto priemonės gali būti ne tik kampuotos, bet ir aerodinamiškos.  Dabar, praėjus daugiau nei 80 metų nuo originalaus „ Chrysler Airflow“ pasirodymo, „Stellantis“ koncerno narė siekia sugrąžinti ypatingai skambų modelio vardą, kuris bus naudojamas siekiant paženklinti elektrinį visureigį.

Pažvelgus į automobilių industrijos istoriją, per daugiau kaip šimtą metų buvo sukurta įvairiausio tipo kabrioletų. Pradedant mašinomis su Targa tipo stogais ir baigiant rodsteriais, kurie šiais laikais yra retenybė. Ta proga, nusprendėme atsiversti istorijos vadovėlius ir tris kabrioletų tipus, kurie vienaip ar kitaip pakeitė automobilių industriją. Targa Kaip bebūtų keista, tačiau norint savo modelių gamoje turėti kabrioletą, nereikia galvoti kaip sustiprinti kėbulą ir nurėžti įprastą stogą.

Ar įsivaizduojate savo gyvenimą be kompiuterio? išmanaus telefono ar net automobilio, kuris neturėtų elektra valdomų langų, oro kondicionieriaus ar kitų privalumų? Daugelis greičiausiai šių gerybių atsisakyti tikrai nenorėtų, tačiau prieš kelis dešimtmečius žmonės važinėjo su automobiliais, kurie turėjo tik vairą, sėdynę ir elementarų šildytuvą, kuris šaltą žiemos rytą neleisdavo jūsų pirštams nukristi.

Kai keletas gabių inžinierių Vokietijoje sugebėjo išrasti pirmąjį pasaulyje automobilį, vairas turėjo vieną ir vienintelę paskirtį - padėti vairuotojui pasukti ratus į vieną ar kitą pusę. Tačiau kadaise tik automobilius valdyti padėjęs vairas gavo tiek daugu naujų funkcijų, jog net sunku patikėti. Šiuolaikiniuose automobiliuose vairas atlieka daugybę įvairiausių funkcijų. Vargu ar šiais laikais surastume naują automobilį, kuriame vairas neturėtų jokių pašalinių mygtukų ir būtų tik... vairas.

Princas Harry ir jo mylimoji Meghan Markle jau ne vieną mėnesį gyvenimą kuria JAV, o visai neseniai jų kaimynais tapo ir kita žinoma pramogų pasaulio pora, dainininkė Katy Perry ir aktorius Orlando Bloomas. Pora už namus Montecito vietovėje paklojo net 12 mln. eurų – tiek pat, kiek ir karališkoji šeima. Šeima apsigyveno buvusiuose „Duracell“ ir „Chrysler“ vadovo namuose.

Šiandien automobilių kilmės šalis daugeliui nebėra svarbi dėl labai elementarių priežasčių. Automobilių gamintojai siekdami įtikti konkrečiai vairuotojų grupei yra pasiryžę ilgametes tradicijas nustumti į šalį ir sukurti automobilį, kuris patenkintų, pavyzdžiui, eilinio europiečio poreikius.

Vienas seniausių automobilių gamintojų Jungtinėse Valstijose šį mėnesį švenčia itin garbingą, 95 metų jubiliejų. 1925 metais automobilių kompaniją įkūrė Walteris Chrysler. Sumanus ir automobilių pramonės užkulisius puikiai pažinojęs specialistas, kuris iki „Chrysler“ bendrovės įkūrimo darbavosi „General Motors“ koncerne ir kuravo „Buick“ markės veiklą.

Sostinės policijos pareigūnai praneša, kad gegužės 5-sios vakarą, apie 22 val. 50 min., Vilniuje, Ozo ir Gelvonų g. sankryžoje, įvyko neįprastas incidentas. Pirminiais duomenimis, automobilis „Subaru Legacy“, priklausantis 1992 m. gimusiam vyrui, mirksėdamas ilgosiomis šviesomis, persekiojo automobilį „Chrysler“. Pastarąjį vairavo 1976 m. gimęs vyras.

Tris paras trukęs beprecedentis tautiečių judėjimo ribojimas šalies keliuose baigėsi. 300-uose patikros punktų Velykų savaitgalį darbavosi beveik keturi tūkstančiai pareigūnų. Per beveik du milijonus eurų kainavusią kontrolės akciją sučiupti girti vairuotojai, sulaikyti postą kirsti bandę plėšikai. Nors dalis tautiečių budinčius pareigūnus bandė pradžiuginti piešiniais ir net cepelinais, netrūko ir su policininkais konfliktavusių ir net bandžiusių juos sužaloti.

Kaip atrodo ateities automobilis? Sprendžiant iš koncepcinių modelių, kurie buvo eksponuojami tarptautinėse parodose pastaruosius penketą metų, susidaro įspūdis, jog inžinieriai bando palaikyti autonominių mašinų idėją, ir ji dažniausiai būna gaminama pagal vieną ir tą patį šabloną. Tad koks jis? Įprastai futuristiškos automobilių koncepcijos turi ypatingai erdvius interjerus, šūsnį ekranų, dirbtinį intelektą ir atrodo kaip stilingos kartoninės dėžės.

Didelis, pailgas ir nežmoniškai erdvus – kas? Be jokių abejonių – vienatūris. Ne pati įdomiausia ar patraukliausia automobilio forma pasaulyje, tačiau kaip įrankis – vienatūriai, ko gero, yra patys idealiausi pagalbininkai. Daugelį metų vienatūriai buvo pagrindiniu ir vieninteliu didelių šeimų pasirinkimu, bet kai populiarumo laipteliais pradėjo lipti visureigiškos išvaizdos, netrukus talpus ir praktiški šeimovėžiai buvo nustumti į šešėlį.

Kaune neblaivaus vairuotojo sukeltoje masinėje avarijoje nukentėjo penki žmonės, tarp jų – du nepilnamečiai, vienas automobilių užsidegė, pranešė kelių policijos tarnyba. Nelaimė įvyko prieš ketvirtadienį 19 val. vakaro, Kaune, K. Baršausko gatvėje.

Šešto dešimtmečio pradžia – laikmetis, kai visas pasaulis po truputėlį pradėjo atsigauti po itin skaudaus antrojo pasaulinio karo. Kol europiečiai bandė atstatyti sugriautus miestus, Jungtinių Valstijų gyventojai, didžiuodamiesi savo pasiekimais, atvertė naują lapą šalies istorijoje. Kuomet Jungtinių Valstijų ekonomika pabėgo iš ją varginusios recesijos 1949 metais, netrukus prasidėjo iki tol dar neregėtas pakilimas, kuris, su tam tikromis pertraukomis, truko iki net 1970 metų.

Antradienio vakarą Vilniuje girtas vairuotojas sukėlė avariją. Apie 20.22 val. Salininkuose, Mechanikų gatvėje, kaip paaiškėjo, girtas „Chrysler“ vairuotojas įsirėžė į „Reno“automobilį, šiam sustojus paimti keleivę. Per avariją nukentėjo moteris, ketinusi įsėsti į automobilį. Per eismo įvykį nukentėjusiai moteriai prireikė medikų pagalbos. Kito automobilio vairuotojui nustatytas vidutinis girtumas, išlūžo automobilio ratas. Pasak liudininkų, avariją sukėlęs vyras norėjo ir toliau tęsti kelionę.

Šeštasis dešimtmetis – Jungtinių Valstijų ekonomikos bumo pradžia, kuri leido milžiniškai šaliai suklestėti ir tapti pačia galingiausia valstybe pasaulyje.  Sparčiai auganti ekonomika leido susikrauti turtus gudriems verslininkams ir jų atžaloms. Štai – Gaylordų broliai, kurie turėdami milžinišką finansinį užnugarį, šešto dešimtmečio pradžioje nusprendė sukurti patį geriausią automobilį pasaulyje. Jamesas ir Edwardas Gaylordai buvo labai, neįtikėtinai turtingo verslininko palikuonys.

Europos Sąjungos teritorijoje parduodamiems automobiliams keliami itin griežti taršos reikalavimai, kurie gamintojus privertė kardinaliai pakeisti variklių gamą. Vis daugiau gamintojų investuoja į elektra ar hibridine pavara varomus ratuočius. Kai kurie, netgi ruošiasi atsisakyti vidaus degimo variklių. Tuo tarpu „Fiat-Chrysler“ koncerno inžinieriai naujiems taršos reikalavimams ruošiasi plušdami prie visiškai naujo benzininio variklio.

Keisti dalykai dedasi Marijampolėje. Iš vieno daugiabučio kiemo kasnakt dingsta po mašiną. Vagišiai kažkodėl renkasi senus, kelis šimtus eurų kainuojančius automobilius. Nors kieme stovi ir brangių. Mįslingos vagystės štai iš šio daugiabučio kiemo Marijampolėje prasidėjo naktį iš penktadienio į šeštadienį. Čia gyvenantis vyras, ryte išėjęs į kiemą, neberado savo „Audi 80“. Policijai marijampolietis teigia, kad automobilis buvo užrakintas. Nuostolį vyras įvertino 650 eurų.

Auksinio laikotarpio metu „Chrysler“ markės įkūrėjas ir tuometinis vadovas – Walteris Chrysleris, 1928 metais pristatė naują markę – „DeSoto“, kuri buvo pavadinta ispanų keliautojo, Hernando de Soto garbei. „DeSoto“ buvo sukurta dėl labai elementarios priežasties – užimti labai svarbią vietą, sparčiai augančioje automobilių rinkoje. „DeSoto“ buvo pigesnė, bet tikrai ne prastesnė alternatyva „Chrysler“ automobiliams, kurie tuomet priklausė aukštesnės klasės ratuočių gamintojams.

„Lamborghini“ visureigis – daugeliui automobilių entuziastų ši mintis atrodo kaip Lietuvos futbolo rinktinės dalyvavimas Pasaulio čempionate – sunkiai suvokiama. Vis dėlto, itališkų automobilių gamintoja savo horizontus norėjo praplėsti ne vieną kartą ir „LM003 Borneo“ buvo puikus to pavyzdys.  „Lamborghini Urus“ nebuvo pirmasis šios markės visureigis, kuris pasiekė serijinę gamybą.

Atėjusi nauja era tuo pačiu sužlugdė ir kelis visiems žinomus automobilių gamintojų vardus. Legendiniai prekės ženklai, kurių mašinomis žmonės didžiavosi, vienas po kito virto į istorijos šiukšlyną ir ne be pasaulinės krizės pagalbos. Keista, tačiau labiausiai nukentėjo JAV gigantai „General Motors“, pasirodę esą tik milžinas molinėmis kojomis. Bendrovė, beje, ir nusitempė iš paskos į dugną šiuos puikius automobilių gamintojus.

Automobiliai kaip moterys ( arba kaip vyrai, šiais laikais jokių rėmų nebėra ). Tam tikri bruožai ar trūkumai paverčia juos įdomesniais, smagesniais, pasižyminčiais didesne išliekama verte. Juk niekas nesvajoja apie moterį, kuri būtų kaip „Toyota Corolla“ sedanas. Taip, tai yra geras automobilis, tačiau vargu ar būdami draugų kompanijoje galėtumėte papasakoti bent vieną įdomią istoriją ar nutikimą.

Kaip studentai, taip ir liekantys amžinais fuksais, kai kurie automobiliai taip ir nesugeba iš kokono pavirsti drugeliu. Skausminga lemtis gamintojus kartais pasitinka greičiau, nei jie parduoda pirmuosius modelius. 1) Panther Rio (1975-1977) Rio panteros gamintojai pasinaudojo „Triumph Dolomite“ technologija, pareiškė, kad tai bus konkurentas „Rolls-Royce“ ir užsiplėšė kelis kartus didesnę kainą.

Kiekvienas vairuojantis žmogus svajoja apie patikimą, patogų ir (pripažinkime) gražų automobilį. Rinktis, žinoma, tikrai yra iš ko. Bet yra žmonių, kurie nori itin išsiskirti. Tada jie ieško tokių variantų apie kuriuos daugelis net nesusimąstytų. Kaip reaguotumėte, jeigu jums pasiūlytų įsigyti 1930-1950 metų gamybos transporto priemonę? O tokių pasiūlymų, nors ir nedaug, bet yra ir Lietuvoje. Tik nesitikėkite, kad tokių istorinėmis vertybėmis vadinamų transporto priemonių kaina bus įkandama.

Kiekvienais metais, kiekvienoje tarptautinėje automobilių parodoje galime pamatyti bent po keletą įspūdingai atrodančių koncepcinių modelių, kurie priverčia mus apsilankyti konkrečios markės stende.  Gamintojai koncepcinius, o galbūt juos reikėtų vadinti - parodiniais automobiliais, kuria ne tik dėl noro pademonstruoti dizainerių sugebėjimus. Tai traukos objektas, galintis pritraukti net ir potencialų pirkėją.

Automobilio variklio išrinkimo ir surinkimo procesas yra pakankamai sudėtingas ir ilgas. Tai tikrai ne penkių minučių darbas, tačiau modernių technologijų dėka galime pasižiūrėti kaip „Hagerty“ dirbtuvių specialistai tai padaro vos per 5 minutes ir 14 sekundžių.  Jeigu ištartume žodį - „HEMI“, daugelis entuziastų tą pačią akimirką suprastų ką norime pasakyti.

Automobilio sukūrimas kainuoja milijonus eurus. Tai yra brangus ir ilgas procesas, todėl nenuostabu, jog kai kurie gamintojai retkarčiais mėgsta sutaupyti keletą eurų ir kituose modeliuose panaudotas dalis sumontuoti į visiškai naujus modelius.  Automobilių komponentų naudojimas skirtinguose modeliuose yra sveikintinas.

„Chrysler 300“ ir „Dodge Charger“ nėra patys moderniausi automobiliai savo klasėje. Deja, ši situacija nepasikeis iki 2020 metų, kai „FCA“ koncernas pristatys visiškai naujus modelius, kurie bus sukurti ant modifikuotos „Alfa Romeo“ ir „Maserati“ inžinierių sukurtos platformos.  „FCA“ koncernas ims pavyzdį iš kitų koncernų ir modernią bei universalią platformą pritaikys įvairaus dydžio automobiliais.

Automobilio eksploatacijos kaštai - vienas svarbiausių kriterijų perkant naują automobilį su kuriuo planuojate praleisti artimiausius metus.  Automobilio eksploatacijos ir priežiūros kaštai labai priklauso nuo mašinos pagamino metų, markės, modelio ar net konkretaus modelio modifikacijos.

Vargu ar pasaulyje yra idealus kasdieninis automobilis. Idealus automobilis kiekvienam žmogui yra skirtingas. Vieniems reikia kompaktiško ir ekonomiško hečbeko, kitiems norisi sportiško kabrioleto.  Jeigu Jums idealus kasdieninis automobilis turi būti komfortiškas, erdvus, prabangus ir solidus - turime Jums labai, labai neblogą pasiūlymą. Daugelis ieškodami prašmatnaus sedano, dažniausiai žvalgosi į europietiškų arba japoniškų automobilių gamintojus.

Praėjusį savaitgalį, Italijoje esančiame Turino mieste, įvyko tarptautinė modifikuotų ir klasikinių automobilių paroda - „Expo Tuning Torino 2016“.  Keletą metų iš eilės organizuojama paroda tampa puikia vieta tiems entuziastams, kurie nori parodyti ką sugebėjo nuveikti per pastaruosius mėnesius ar net metus, todėl nenuostabu, jog kiekvienais parodos organizatoriai sulaukia daugybės dalyvių paraiškų.

Pirmadienio vėlų vakarą, po 22 val., kelyje Rudamina- Skaidiškės nuo kelio nuslydo moters vairuojamas „Chrysler“ automobilis su vaikais. Buvo pranešta, kad įvykio vietoje gali būti prispausti žmonės. Tačiau atvykus gelbėtojams paaiškėjo, kad medikų pagalbos nereikia. Moteris ir mažamečiais nenukentėjo. Pirminiais duomenimis vairuotoja buvo blaivi. Eismo įvykis galimai įvyko dėl apgaulingai slidaus kelio. Vairuotojai, būkite atsargūs.

Sukurti visiškai naują automobilį pakankamai lengva, tačiau sukurti geresnį, populiaraus modelio įpėdinį - viena sunkiausių užduočių. „Volkswagen“ puikiai žino kokį didžiulį spaudimą jaučia inžinieriai, kurdami naujos kartos „Golf“ ar „Passat“modelius, tad dabar įsivaizduokite kokį didžiulį spaudimą jautė „Chrysler“ kompanijos darbuotojai, kuriems buvo liepta sukurti visiškai naują „Voyager“ vienatūrio pamainą.

Žiemišką ketvirtadienio rytą vilniečius stebino po sostinės gatves besiblaškantys du atvykėliai iš tolimosios „Žvaigždžių karų“ galaktikos. Tiesa, vietoje kosmines transporto priemones jiems teko išmainyti į šiek tiek žemiškesnius, bet specialiai paruoštus išskirtinės išvaizdos automobilius. Važinėdami po sostinės gatves, jie miestiečius kvietė į naujausią kosminės epopėjos filmą „Žvaigždžių karai: galia nubunda“. „Įspūdinga, labai įspūdinga.

Įvaizdis yra viskas. Tą galėtų patvirtinti „Audi“, „BMW“, „Mercedes Benz“ ar net „Volkswagen“. Nenuostabu, jog visi Vokietijos automobilių pramonės milžinai investuoja kartais protu nesuvokiamas sumas į įvaizdžio gerinimą. Reklamos, pasaulinio lygio žvaigždžių rekomendacijos, realybės šou ir pan.  Kad ir kokias milžiniškas sumas į įvaizdžio gerinimą investuoja didieji gamintojai, ne visiems šis modelis patrauklus.

Kiekvienais metais prasidėjęs šaltasis metų sezonas gali sukelti rūpesčių ne vienam vairuotojui. Paspaudus rytiniam šaltukui automobilio variklis gali neužsivesti dėl ant mirties slenksčio buvusio akumuliatoriaus, žvakių ir kitų svarbių komponentų, kurie yra atsakingi už degimo sistemą.  Vis dėlto, žiema dažniausiai asocijuojama su kelininkų barstomu mišiniu, kuris vėliau labai skaudžiai atsiliepia automobilių kėbulams.

Automobilių patikimumas - labai slidi tema, kuri labai dažnai sukiršina skirtingų markių gerbėjus. Prieš 30 ar 40 metų, kalbėti apie skirtingų markių patikimumą buvo galima šnekėti iki paraudonavimo, tačiau šiais globalizacijos laikais, 90% visų pagamintų automobilių turi labai daug bendrų komponentų, kurie į anapilin iškeliauja tokiu pačiu metu , ir nesvarbu ar jis yra sumontuotas „Volkswagen“ ar „Alfa Romeo“ markės modeliuose.