brabus

Jeigu reikėtų surasti alternatyvą tokiems greitiems automobiliams kaip „Lamborghini Aventador“ ar „Ferrari F12 Berlinetta“, pačiu realiausiu kandidatu taptų „Brabus S63“. „Brabus“ specialistų patobulinti automobiliai nuo alternatyvų iš Italijos išsiskirdavo diskretiškumu ir elegancija.

Daugelis automanų puikiai žino kodėl Vokietija yra puiki šalis. Tai pati geriausia šalis, jeigu turite labai greitą ir labai galingą automobilį. Kitoje Europos šalyje tikrai neturėsite galimybės pasižiūrėti ar gamintojo deklaruojamas maksimalus greitis yra tikslus ar nelabai. „Mercedes Benz“ automobilių tobulinimu užsiimanti įmonė „Brabus“, puikiai žino kokius automobilius mėgsta vokiečiai, kaip jie turi atrodyti, kokį greitį jie turi pasiekti ir kokią komforto įrangą privalo turėti.

Kiekvienais metais į Ženevą suplūsta kelios dešimtys įmonių, kurios specializuojasi automobilių tobulinimu. Nors nelabai tolimoje Šveicarijoje demonstruojami modifikuoti automobiliai nėra panašūs į tuos, kuriuos galima išvysti „SEMA“, tačiau potencialūs klientai nemėgsta asfaltą brūžinančio bamperio ar išskirtinių kėbulo apdailos detalių. Viskas ko europiečiams reikia - prabangos, milžiniškos galios ir subtilių kėbulo pagražinimų.

„Brabus“ pristatė „Mercedes Benz S63 AMG“ kupė pagrindu sukurtą „850 6.0 BiTurbo“. Pasak „Brabus“ kompanijos atstovų, tai yra vienas greičiausių ir galingiausių automobilių su keturių varančiųjų ratų sistema. Vokietijoje įsikūrusi automobilių gražinimo įmonė šiam S klasės kupė sukūrė naujo dizaino priekinį buferį su didesnėmis oro paėmimo angomis, naujo dizaino gale sumontuotu difuzoriumi. Daugiausiai pastangų „Brabus“ specialistai įdėjo modifikuodami 8 cilindrų benzininį variklį.

„Mansory“ nėra vienintelė įmonė, kuri užsiima pačių prabangiausių „Mercedes Benz“ modelių tobulinimu. Prieš porą dienų Jums pademonstravome „Mansory“  meistrų pagrąžintą S klasės „Mercedes Benz“, kurio benzininis variklis išvysto net 1000 arklio galių! Tačiau palyginus su nauju „Brabus“ specialistų darbu, 1000 arklio galių išvystantis variklis yra tik mažytė smulkmena. Pradėkime nuo „smulkmenų“. „Brabus“ specialistais nusprendė parodyti visiems konkurentams kur vėžiai žiemoja.

Brabus yra pati žinomiausia ir turbūt geidžiamiausia Mercedes Benz markės specialistė. Dar nuo W124 laikų, šios kompanijos specialistai į E klasės Mercedes Benz montuodavo vis galingesnius ir galingesnius variklius. Naujasis jų darbas ne išimtis.  Taigi, mielieji automanai ir automanės, susipažinkite su 850 arklio galių turinčiu E klasės Mercedes Benz.

Brabus pati žinomiausia Mercedes Benz specialistė. Norėdami dar kartą visam pasauliui pademonstruoti savo sugebėjimus, kompanijos specialistai pasiryžo pasikrapštyti prie Mercedes Benz SL63 AMG.  Brabus 850 vardu pakrikštytas projektas turi 850 arklio galių ir 1450 NM sukimo momentą išvystančią jėgainę. Tad galima drąsiai sakyti, kad Brabus 850 yra greičiausias kabrioletas pasaulyje. Nors variklio tūris sumažėjo 0.4 litro, tačiau tai netrukdo kabrioletui pasiekti net 370 km/val. greitį.

Vokiečių automobilių perdirbėjai iš „Brabus“ nusprendė, kad neužtenka užsiimti vien tik greitų automobilių ir katerių tobulinimu ir pakėlė akis į dangų – nuo šiol „Brabus“ siūlys ir lėktuvų perdirbimą.

Nors pačio mažiausio „Mercedes Benz“ ketverių durų kupė prekyba dar tik įsibėgėja, tačiau „Brabus“ specialistai jau dabar siūlo „CLA“ patobulinimo paketą į kurį įeina lengvo lydinio ratlankiai, spoileris, žeminančios spyruoklės, išmetimo sistema, variklio patobulinimas.  „Brabus B25“ vardu pakrikštytas projektas buvo sukurtas „CLA 250“ modifikacijos pagrindu. „Brabus“ specialistai nusprendė tobulinimo programą pradėti nuo variklio.

Jau pasakojome jums apie galingiausią naujojo „Mercedes-Benz S-class“ versiją. Tačiau visuomet atsiras žmonių, kuriems mažoka ir tokios galios. Būtent jiems bandys įtikti vokiečių automobilių perdirbėjai iš „Brabus“.

IBM praneša, kad „Brabus GmbH“ perkels savo išorinę komunikaciją ir IT debesų kompiuterijos infrastruktūrą į duomenų centrą, valdomą IBM PureSystems. Nuo šiol „Brabus“ geriau valdys augantį duomenų kiekį, greičiau pateiks nuotraukas ir vaizdo iliustracijas savo tinklalapyje.

Visiems atrodo, jog „AMG" kompanijos sukurti sportiški „Mercedes Benz" markės automobiliai yra galingi, tačiau turbūt ne kartą nematėte ką sugeba padaryti „Brabus". Automobilių tobulinimo dirbtuvėse kuriami vienetiniai, brangūs ir beprotiškai greiti automobiliai. Naujausias „Brabus" kūrinys yra šis „CLS" universalas, kuris po savo kapotu turi sultingą 5,5 litro benzininį variklį.

Klasikiniai automobiliai – brangus, tačiau uždegantis pomėgis. Nesvarbu, ar tai pusės amžiaus senumo riedančios skulptūros, ar „youngtimer“ kategorijos atstovai. Tokių automobilių šeimininkai tikina, kad klasikiniuose automobiliuose galima tiesiog jausti juos kūrusius žmones.

Be įprastų ir egzotiškų automobilių premjerų, Ženevos automobilių parodoje buvo nemažai automobilių tobulinimo įmonių, kurios pristatinėjo savo paslaugas.  Pagrindinėje salėje nemažus plotus užėmė „Brabus", „Alpina", „AC Schnitzer", „Hamman". Tuo tarpu likusios, mažesnės kompanijos, išsikėlė į šalia esančią mažesnę salę. Pradėkime kelionę nuo didžiųjų iki mažųjų. Daugybę diskusijų kėlęs „BMW". Iki šiol nesuprantame kas dėjosi šios įmonės dizainierių galvose.

Po trisdešimt penkių metų veiklos, „Brabus“ išaugo į didžiausią pasaulyje nepriklausomą automobilių tobulinimo kompaniją. Nuo aerodinaminių paketų ar lengvo lydinio ratlankių iki milžinišką galią išvystančių variklių – vokiečiai gali patobulinti vos ne kiekvieną „Daimler“ koncerno modelį. Šimtas pasaulio šalių turi bent vieną „Brabus“ atstovą, todėl norimi patobulinimai jus gali pasiekti bet kuriame Žemės kampelyje.

Brabus visame pasaulyje žinoma kompanija už itin išskirtinų Mercedes Benz automobilių gamybą, o šiandien kompanija pristatė savo naują projektą vardu "Gold And Purple". Jeigu pagalvotume apie Brabus, šios kompanijos inžinieriai yra išprotėję dėl galios ir greičio, nes kompanija buvo neseniai sukūrusi greičiausią pasaulyje C klasės sedaną, kuris iki šimto sugebėdavo įsibėgėti vos per 3,7 sekundės.

Greitosios pagalbos automobilis pagal savo atliekamas funkcijas turi kuo greičiau atvykti į iškvietimo vietą taip pat sugebėti kuo greičiau grįžti į ligoninę, kuomet to reikalauja susidariusi situacija. Kaip greitai tai pavyksta padaryti priklauso ir nuo to, koks tai yra automobilis.

Vokiečių automobilių perdirbėjai iš „Brabus“ nusprendė, kad neužtenka užsiimti vien tik greitų automobilių ir katerių tobulinimu ir pakėlė akis į dangų – nuo šiol „Brabus“ siūlys ir lėktuvų perdirbimą. Tiuningo specialistai iš „Brabus“ savo stilistinius sprendimus, žinomus brangių ir galingų automobilių šeimininkams, žada pritaikyti aviacijoje.

Ženevos automobilių parodoje daugiausiai publikos dėmesio, be abejonės, sulaukia svarbiausias sezono naujienas pristatantys didieji koncernai. Visgi didžiuliame 110 tūkst. kvadratinių metrų ploto parodų komplekse jie nėra vieninteliai dalyviai. Šveicarijoje kasmet renkasi ir garsiausios automobilių modifikavimu užsiimančios kompanijos bei įvairiausių aksesuarų gamintojai.

„Brabus“ visuomet pasižymėjo meile ekstremaliems projektams. Ženevoje pristatoma „Brabus“ variacija „Mercedes-Benz C-Class Coupe“ tema tai tik patvirtina – šis automobilis yra pats brangiausias ir greičiausias „C-class“ pasaulyje.

Panašu, elektrifikacijos mada neaplenkė ir tokio automobilių perdarymo grando, kaip vokiečių kompanijos „Brabus“ – Ženevos automobilių parodoje supergalingų vokiškų motorų specialistai pristatys... elektrinį „Smart“ ir elektrinį „Brabus“ dviratį. Tiesa, be perdirbimų čia nebuvo apsieita. „Brabus“ inžinieriai elektrinio „Smart“ motoro galia padidino nuo 75 iki 82 a.g. Kaip pasikeitė automobilio dinamika „Brabus“ specialistai dar neatskleidžia.

Didžiulis vokiečių kupe „Mercedes-Benz CL600“ ir taip yra velnioniškai galingas, greitas ir įspūdingas. Tačiau visuomet atsiras žmonių, kuriems toks automobilis pasirodys banaliai masiškas, o jo galia – nepakankama.

Vokiečių specialistai iš nedidelės, tačiau visame pasaulyje žinomos kompanijos „Brabus“ Frankfurto automobilių parodoje pristatė savo ekstremalų sedaną „Rocket 800“. Susipažinkite, „Mercedes-Benz CLS“ pagrindu pagamintas automobilis dabar yra pats greičiausias ir galingiausias pasaulyje sedanas. Galios ir greičio varžybose „Brabus“ nėra naujokas, tačiau pačio greičiausio sedano vardą iš šio gamintojo buvo atėmusi tiuningo kompanija „G-Power“ su savo variacija „BMW M5“ tema.

Frankfurto automobilių parodoje labai netradicinėje šviesoje suspindėjo garsi Vokietijos tiuningo kompanija „Brabus“. Tiesa, radikalaus „Mercedes-Benz“ perdirbimo specialistai yra net ne tiuningo kompanija, o pilnateisis automobilių gamintojas – pro kompanijos cecho vartus Botrope išriedantys galingi automobiliai žymimi unikaliu VIN kodu. Taigi, Frankfurte „Brabus“ pristatė ultimatyvų sedaną, kuriame nėra šiai kompanijai taip įprasto milžiniškos galios vidaus degimo variklio.

„Brabus“ specialistai iš Botropo miestelyje įsikūrusios nedidelės, tačiau visame pasaulyje žinomos gamyklėlės ir toliau visus stebina visus monstriškomis V12 tipo varikliais aprūpintomis automobilių versijomis. Šį kartą „Brabus“ specialistai padirbėjo prie radikalios kabrioleto versijos „E12 Cabriolet“. Automobilis perdirbtas pagal klasikinį Botropo meistrų receptą – milžiniška galia, lokomotyvo sukimo momentas ir juoda it varno spalva.

Šis vaizdelis automobilininkų bendruomenėje sulaukė gana piktų įvertinimų. Pačiais pikčiausiais komentarais interneto tyruose žarstėsi vokiečiai, kurie išvydo visai ne pagal paskirtį naudojamą tobulybę – „Brabus SLR McLaren“. 650 a.g., įsibėgėjimas iki šimto per niekingas 3,7 sek. – tai rodikliai, kuriuos kiekvienas ambicingas vairuotojas norėtų išbandyti savaitgalį ištrūkęs pasivažinėti į lenktynių trasą.

„Los Angeles Lakers“ žvaigždė Kobe Bryant sužibėjo naujame amplua – juodaodis susidėjo su bene kiečiausiu „Mercedes“ tobulintoju „Brabus“. Kobe Bryant nusifilmavo Kinijos rinkai skirtame „Brabus“ reklaminiame filmuke. Čia Kobe tapo geriečiu, kuris tinkamu laiku pasirodė tinkamoje vietoje vairuodamas tinkamą automobilį – „Smart Brabus“. Scenarijus paprastas – pagal „Brabus“ mažylis „Smart“ geriausiai tinka miesto lenktynėms persekiojant meno kūrinių vagis.

Paryžiaus automobilių parodoje „Hyundai“ pristatė sportišką savo hečbeko „i20“ versiją „Sport Edition“. Tai būtų pernelyg nekrentanti į akis naujiena, jei ne automobilį kurti padėję partneriai. Pasirodo, „Hyundai“ padėti apsiėmė vokiečių tiuningo atelje „Brabus“ padalinys „CRD“. Modifikacija buvo ruošiama Vokietijoje esančiame „Hyundai“ tyrimų centre, o neįprastoje Korėjos inžinieriams srityje talkinti ryžosi puikiai žinomi „Brabus“ specialistai.