bolidas

Įspūdinga „Red Bull“ demonstracija Niujorke – „Formulės-1“ čempionės titulą ginanti komanda filmavo JAV rinkai skirtą reklaminį klipą, kuriame bus girdėti net motoro gaudesiu išgautas šios šalies nacionalinis himnas. Už vairo sėdęs Davidas Coulthardas drebino „Liberty State“ parką, „Lincoln“ tunelį ir būsimą lenktynių trasą. Pilotas tvirtino, kad skeptiškai „Formulės-1“ atžvilgiu nusiteikusiems amerikiečiams šis reklaminis klipas turėtų padaryti įspūdį.

Jei naujam superautomobiliui esate sutaupę apie milijoną dolerių arba beveik tris milijonus litų rinktis tikrai turėsite iš ko. Be populiariausių pastarojo meto pretendentų šioje kategorijoje, „Porsche 918 Spyder“ ir ruošiamos „Ferrari Enzo“ pamainos, visuomet galima rinktis ir ką nors kasdieniškesnio, pavyzdžiui „Bugatti Veyron“arba ką nors iš „Koenigsegg“ ar „Pagani“ garažų.

Per pastarąsias porą savaičių vienas iš nekasdieninių „Ferrari“ darbų buvo organizuoti paramą šeimoms, nukentėjusioms nuo žemės drebėjimo šiaurinėje Italijos dalyje. Rinkdama lėšas kompanija surengė aukcioną, kurio metu buvo parduodami neeiliniai daiktai, o įspūdingiausiu neįprasto rinkinio egzemplioriumi tapo „Ferrari 599XX Evo“ supertautomobili, parduotas už galutinę 1,4 mln. eurų (4,8 mln. litų) kainą neįvardintam amerikiečių klientui.

Amerikiečio Nicolaso Bruneto sukonstruotas „drago“ lenktynių bolidas su modifikuotu 2,0 litrų „General Motors“ varikliu ketvirtį mylios įveikęs per 6,71 sekundės ir finišo liniją kirtęs 207 mph (333 km/h) pasiekė neoficialų naują greičio rekordą keturcilindrių variklių kategorijoje. Kaip dažniausiai būna tokiais atvejais, oficialų rekordą galinčių fiksuoti specialistų „Napierviille“ lenktynių trasoje Kanadoje nebuvo, tačiau bet kuriuo atveju bolidas yra vienas iš greičiausių savo klasėje.

Ketvirtadienį, birželio 7 d. paskelbto antrojo klasikinių automobilių konkurso simboliu tapo sportinis „Formulės 3“ bolidas. Kaip pažymėjo, „Classic Car Club Lietuva“ vadovas Mantas Juočeris toks sprendimas priimtas plečiant tolerancijos ribas klasikinio automobilio apibrėžimui ir taip stengiantis pritraukti dar daugiau dalyvių ir tuo besidominčios publikos.

Jei per pastaruosius šešerius metus nors kartą jums nors keletą kartų teko stebėti Lietuvos „drifto“ čempionato varžybas arba didžiuosius automobilių bei motociklų šou labai tikėtina, kad atkreipėte dėmesį į šonu slystančius solidžių gabaritų 5 serijos BMW (E34) sedanus. Taip pat gali būti, kad žinote ir kas toks yra vairuotojas vardu Darius Balys, kadangi iš visų vyrukų vairuojančių impozantiškai trasoje atrodančius didžiuosius BMW kol kas jam sekėsi bene geriausiai.

Po draudimo lenktynėse papildyti bolidus kuru sustojimo boksuose laiką apsprendžia ratų pakeitimo procedūra. Per paskutinius du metus komandos šiai procedūrai skyrė daug dėmesio, kai kurie net pakvietė specialistus iš šalies. Rezultatas: pavyko priartėti prie 2,5 sek. ribos, bet daugelis mano, kad kažko daugiau pasiekti neįmanoma.

Kuomet važiuojant didesniu nei 420 km/h greičiu automobiliui sprogsta 8000 AG galios variklis, o kėbulas atsiskiria nuo važiuoklės, natūralu, kad vairuotojo gyvybei gali kilti nemažas pavojus. Būtent taip savaitgalį Šarlotėje, Šiaurės Karolinoje rengiamų traukos (vadinamojo „drago“) „Four-Wide Nationals“ lenktynių kvalifikacijos metu nutiko Mattui Haganui.

Po savaitę trukusių bandymų sunkiausioje pasaulio trasoje „Sebring International Raceway“, automobilis išvyko į Atlantą, kad galėtų galutinai pasiruošti suplanuotam sekančiam bandymų etapui Europoje. Kovo mėnuo „Nissan DeltaWing“ komandai buvo nepaprastai intensyvus.

„Red Bull“ buvo tarp naujojo sezono favoritų, bet pirmos lenktynės atnešė nusivylimą: geriausias Sebastiano Vettelio rezultatas lieka 2-oji vieta Australijoje, o Markas Webberis du kartus finišavo per žingsnį nuo podiumo. Bet komanda ir vokietis pasitiki savo jėgomis. S. Vettelis, „Red Bull Renault“: „Dviejuose kituose etapuose tikiu, kad gerai pasirodysime. Pasiekėme gerą rezultatą Australijoje, o Malaizijoje lenktynės buvo labai chaotiškos. Apmaudu, kad nepavyko iškovoti taškų.

Automobilių sprinto, plačiajai visuomenei labiau žinomo „drago“ pavadinimu, lenktynėse naudojami specialūs bolidai asfaltu dengtose tiesiosiose pasiekdami įspūdingu greičius varžosi jau daug metų. Tačiau, kas nutiktų, jei toks sportinis bolidas mėgintų įveikti posūkį? Praėjusį savaitgalį atsakymą, į šį įdomų ir aktualų klausimą išsiaiškino Ronas Hope'as.

Sergio Perezas tapo pirmuoju meksikiečiu „Formulėje-1“, kuriam per paskutinius 40 metų pavyko pakilti ant podiumo. Pietų Amerikoje lenktynininkas jau pradedamas lyginti su Ayrtonu Senna. Sergio Perezas, „Sauber Ferrari“: „Didžiuojuosi, kad žmonės mane lygina su tokiais lenktynininkais, kaip Senna, bet manęs dar laukia daug darbo, kol užsitarnausiu tokią pagarbą. Mano tikslas – ateityje pereiti į stambią komandą ir kovoti dėl pergalių. Svarbiausia, gauti bolidą, kuris leistų nugalėti.

Melburne „Red Bull Racing“ vadovas Christianas Horneris žurnalistams pareiškė, kad jeigu FIA patvirtins „Mercedes“ naujo ortakio, leidžiančio padidinti DRS sistemos efektyvumą, legalumą, varžovams teks nukopijuoti šį sprendimą. Daugelis manė, kad „Mercedes“ naujovė nepraeis FIA techninės kontrolės, tačiau ketvirtadienį Charlie Whitingas pasakė, kad nemato problemų – toks sprendimas nepažeidžia taisyklės.

Savaitgalį Melburne startuosiantį naują „Formulės-1“ sezoną pasaulio čempiono titulą ginantis Sebastianas Vettelis pradės sėdėdamas bolide, kurį pavadino Abbey. „Mano automobilis vardu Abbey“, - neseniai prasitarė vokietis. Kodėl pasirinktas toks vardas, dukart pasaulio čempionas neišdavė: „Kodėl ne? Tai tiesiog šaunus vardas.“ „Red Bull“ pilotas vėliau kalbėjo, kad bolidas galėjo būti pavadintas ir kitaip.

Stefano Domenicali, „Ferrari“: „Nesu patenkintas atliktu darbu, bet ne dėl to, kad greičiu nusileidžiame varžovams: komanda nepasiekė nustatyto tikslo, o norint kalbėti apie jėgų pasidalinimą, reikia palaukti nors keturių pirmųjų sezono etapų. Žiemą mūsų inžinieriai turėjo sukurti bolidą, kuris gali aplenkti Red Bull, ir mes radome sprendimą, kurs turi didelį potencialą, bet nesugebėjome jo pilnai realizuoti. Taip, mes ne 100% patenkinti situacija, bet tikrai susitvarkysime.

Vienas iš pagrindinių praėjusių bandymų Barselonoje herojų buvo Kimis Raikkonenas: užteko jam pasirodyti „paddock'e“, kai aplinkui susirinko fanų minia, trokštančių gauti suomio autografą. O spaudos susidomėjimas juo ne mažesnis, nei Sebastianu Vetteliu, Fernando Alonso ar Michaeliu Schumacheriu. Be to, paskutinę bandymų dieną Kimi ratą įveikė greičiausiai už visus, tai taip pat demonstruoja jo ketinimų rimtumą 2012 metams.

„Formulės-1“ komandos „Ferrari“ uždėjo apynasrį savo pilotams – uždraudė kalbėti su žiniasklaida, tačiau dukart pasaulio čempiono Fernando Alonso jo nepaiso. Savaitgalį prieš futbolo rungtynes „Barcelona“ – „Sporting Gijon“ (3:1) duodamas interviu jis vėl pažėrė „perliukų“, rašo sport1.de. „Ferrari“ važiuoja truputį prasčiau nei bėga Messi ir Iniesta, – per dvikovos pertrauką sakė F. Alonso. – Per pirmąsias lenktynes teks kentėti, nes esame pasirengę 100 proc.

Komentuojant žiemos bandymų rezultatus, „Ferrari“ technikos direktorius Patas Fry neslėpė nusivylimo ir žurnalistams pareiškė, kad F2012 pirmose lenktynėse neleis pakovoti dėl prizinių vietų. Patas Fry, „Ferrari“: „Prizinės vietos? Tai vargu ar įmanoma. Esu nusivylęs esama situacija, mums dar reikia daug padaryti, kad pasiektume daugiau iš F2012. Praeitą savaitę pakeitėme išmetimo sistemos geometriją, bet žengėme žingsnių atgal ir šiuo metu norime rasti optimalų rezultatą.

„Mercedes“ vadovas Rossas Brawnas mano, kad 2012 metais komandos rezultatai bus aukštesni, nei praėjusį sezoną. Po to, kai vokiečių koncernas nusipirko „Brawn“ komandą, visi tikėjosi iš „sidabrinių strėlių“ pilotų Nico Rosbergo ir Michaelio Schumacherio gerų rezultatų. Tačiau jeigu 2010 metais „Mercedes GP“ pavyko iškovoti kelias prizines vietas, tai 2011-ais nė karto neužlipo ant apdovanojimų pakylos. R. Brawnas įsitikinęs, kad situacija pagerės.

„Michaelis Schumacheris gali šiais metais tapti „Formulės-1“ čempionu su „Mercedes“ komanda, bet jis idealiai tiktų dukart pasaulio čempiono Sebastiano Vettelio pašonėje, „Red Bull“ ekipoje“, - portalui „Yahoo Sport“ konstatuoja „Formulės-1“ vadovas Bernie Ecclestone. 43 metų lenktynininkas, septynis kartus tapęs pasaulio čempionu, pradeda savo trečiąjį sezoną po grįžimo į sportą ir vis dar laukia savo pirmo žingsnio ant nugalėtojų podiumo. S. Vettelis pastarajame sezone iškovojo 11 pergalių.

Kaip praneša „Autosport“, Kimis Raikkonenas turi sezoną užbaigti pirmame aštuntuke, kad išsaugotų savo sutarties sąlygas ir 2013 metams. Pats Kimis mano, kad net gi jeigu nepavyks to padaryti, kaltas bus ne jis. Kimis Raikkonenas, „Lotus F1 Renault“: „Net jeigu turiu blogą bolidą, tai nekenkia mano motyvacijai. Vis tiek stengiuosi iš bolido išspausti maksimumą, bet kitiems žmonėms visada lengviau apkaltinti pilotą, jeigu bolidas nevažiuos.

Š. Karolinos gyventojai galimai užfiksavo neatpažintą skraidantį objektą. Kaip rašo dailymail.co.uk, vietos gyventojai pastebėjo danguje keistai šviečiantį daiktą. Objektas buvo matomas keletą sekundžių, po to pasigirdo driokstelėjimas. Vietos gyventojų teigimu, NSO buvo nemažas, švietė mėlynai. Pareigūnų teigimu, į juos kreipėsi apie 30 žmonių. Jis skambino norėdami pranešti apie keistą objektą. Vis dėlto, ekspertai mano, kad paslaptingas rutulys buvo meteoritas arba panašaus objektas.

Nepraėjo ir trečios dienos bandymų Jereze valanda, kaip sesija buvo sustabdyta po Juleso Bianchi avarijos. Tai pirmoji avarija Jerezo bandymuose. Jaunas prancūzas, pasirašęs atsarginio piloto sutartį su „Force India“, nesuvaldė bolido „Sito Pons“ posūkyje, išlėkė iš trasos ir trenkėsi į apsauginius barjerus. J. Bianchi nenukentėjo, bolidas buvo nugabentas į boksus, sprendimą dėl bandymų pratęsimo „Force India“ priims įvertinę bolido pažeidimų rimtumą.

Galima tai pavadinti automobilių romantika, tačiau sniegu padengtos lenktynių trasos posūkiais elegantiškai slystantis šonu vienvietis sportinis yra tikrai didingas vaizdas. Vyrukas už vairo šį kartą yra vyriausias Niurburgringo vairavimo akademijos instruktorius Andy Güldenas, kuris turbūt nusprendė užčiaupti visus paniurėlius, besiskundžiančius, kad šaltis ir sniegas yra visai netinkamos sąlygos automobilių sportui.

Per pirmuosius bandymus Jereze, Ispanijoje, visos pagrindinės „Formulės-1“ komandos – „Ferrari“, „Red Bull“ ir „McLaren“ – išlėkė į trasą su naujaisiais bolidais. Tik „Mercedes“ pasirodė su praėjusių metų automobiliu, rašo bild.de. Vokietijos spaudoje net juokaujama, kad septyniskart pasaulio čempionas 43 metų Michaelis Schumacheris paslėpė savo bolidą nuo titulą ginančio 24 metų Sebastiano Vettelio. Teigiama, kad naujasis „Mercedes“ bolidas jau seniai parengtas stovi garaže.

Pirmadienį dabartiniai pasaulio čempionai pristatė savo naująjį bolidą. Kaip ir praėjusiais metais, naujovė pagaminta iki pirmų priešsezononių bandymų, tačiau pristatymas buvo virtualus – fotografijos ir interviu išspausdinti komandos interneto puslapyje, tačiau kitą dieną RB8 debiutuos Jerezo trasoje – pirmasis už vairo sės Markas Webberis. Christianas Horneris, Red Bull komandos vadovas: „Mūsų tikslas paprastas – pabandyti apginti abu titulus.

Likus dienai iki žiemos bandymų pradžios, „Sauber“ komanda pristatė naują bolidą. Jerezo autodromo startinėje tiesiojoje Kamui Kobayashi ir Sergio Perezas nuėmė uždangą nuo C31 bolido, paskui žurnalistai buvo pakviesti į trumpą spaudos konferenciją. Bolido dažymas pasikeitė, C31 bolido nosis ir galinė dalis tapo pilka.

Dėl sniego atšauktą naujojo bolido F2012 pristatymą „Formulės-1“ komanda „Ferrari“ perkėlė į interneto platumas – penktadienį pasauliui pademonstruotas automobilis, kuriuo naująjį sezoną Fernando Alonso ir Felipe Massa sieks pergalių. Nuo Kimi Raikkoneno 2007 metais iškovoto pasaulio čempiono titulą „Ferrari“ komanda niekaip negali išlipti iš nesėkmių duobės. Praėjusį sezoną legendinės komandos pilotas F. Alonso užėmė ketvirtą vietą, o F. Massa liko šeštas.

Vasario 1 dieną „McLaren“ komanda pristatė naują bolidą. Šį kartą prezentacija įvyko technologiniame centre Wokinge, kur Jensonas Buttonas, Lewisas Hamiltonas, Gary Paffettas, Oliveris Turvey ir McLaren vadovybė pristatė MP4-27 ne tik daugybei žurnalistų, bet ir viso pasaulio sirgaliams – komanda surengė tiesioginę transliaciją. Oficialus McLaren puslapis vis strigdavo dėl didelio lankytojų skaičiaus, tačiau komanda dublikavo transliaciją savo Facebook puslapyje.

Pasaulio čempionas Kimis Raikkonenas, ruošdamasis sugrįžimui į „Formulės-1“  lenktynes, po dviejų bandymų dienų Valensijoje prisipažino, kad 2010 metų R30 bolidas, kurį jis pilotavo, pasirodė jam nepakankamai greitas. Kimis Raikkonenas, „Lotus“: „Tikėjausi, kad jis važiuos dar greičiau. Taip, Valensija – nelabai greita trasa, bet apskritai gana įprasta.

Pirmą kartą po išėjimo iš pasaulio čempionato Kimi Raikkonenas grįžo už Formulės 1 bolido vairo: Lotus jam surengė dviejų dienų privačius bandymus su Renault R30, kurie padės suomiui susigrąžinti įgūdžius. Suomis Ricardo Tormo autodrome, Valensijoje pasirodė 8:30 val. vietos laiku ir prieš dešimtą nuvažiavo apšilimo ratą su 2010 metų bolidu, ant kurio buvo sumontuotos specialios Pirelli padangos, skirtos demonstraciniams tikslams.

„Formulės-1“ bosas Bernie Ecclestone'as tiki, kad dukart pasaulio čempionatas Sebastianas Vettelis vėl rodys puikius rezultatus, tačiau nenorėtų, kad vokietis dominuotų lenktynėse, rašo „Sport Bild“. „Man labiau prie širdies įtempta kova iki sezono pabaigos“, – interviu vienam austrų laikraščiui sakė „Formulės-1“ vadovas. Praėjusiais metais S. Vettelis anksčiau laiko užsitikrino antrąjį iš eilės pasaulio čempiono titulą. Būsimąjį sezoną jis su „Red Bull“ gali laimėti trečią kartą.

Felipe Massa tiki, jog šiame sezone jam pavyks atgauti savo ankstesnę formą ir grįžti į pergalių kelią. Paskutiniuosius du sezonus brazilas trasoje atrodė gana silpnai – jis nesugebėjo pelnyti nei vienos pergalės ir smarkiai nusileido savo komandos draugui Fernandui Alonso. „Ferrari“ vadovybė anksčiau yra sakiusi, jog šie metai Massai yra lemtingi, jei jis nesugebės įrodyti, kad yra vertas vietos „Ferrari“ ekipoje, bus atsisakyta jo paslaugų.

Ketvirtadienį Kimis Raikkonenas apsilankė „Lotus F1 Team“ bazėje Enstone. Jam ruošiama bolido sėdynė. Taip pat suomis ruošiasi bandymams, kurie bus surengti su 2009 metų bolidu. Tai leis pasiruošti antrai pasiruošimo lenktynėms programai, nepažeidžiant bandymų draudimo. Bandymai bus surengti sausio mėnesį.

Interviu Italijos leidiniui „Corriere della Sport“ FIA prezidentas Jeanas Todtas prisipažino, kad tikisi vėl išvysti Michaelį Schumacherį ant „Formulės-1“ prizininkų pakylos. Prancūzas tikras, kad tam septyniskart pasaulio čempionui trūksta tik konkurencingo bolido. J. Todtas: „Prisimenate, „Ferrari“ komandoje Michaeliui taip pat ne iš karto sekėsi. „Formulėje-1“ nebūna stebuklų.

„Lotus Renault GP“ komandos vadovas Ericas Boullieras pareiškė, kad 2011 metų sezone komanda daugiausiai prarado dėl to, kad nebuvo lenko Roberto Kubicos, nei dėl priekinio dujų išmetimo sistemos koncepcijos. Ericas Boullieras, „Lotus Renault“: „Robertas, be jokios abejonės, tapo pagrindine sezono netektimi, nes tai buvo sportinis praradimas, kuris tiesiogiai  paveikė bolido greitį ir tapo dideliu smūgiu komandos dvasiai. Bet taip pat patyrėme ir netiesioginius nuostolius.

Naujas „McLaren“ bolidas, kurį Didžiosios Britanijos komanda ruošia 2012 metų sezonui, sėkmingai praėjo FIA smūgio bandymą, praneša Italijos spauda. MP4-27 važiuoklė praėjo bandymą. Anksčiau FIA smūgio testą sėkmingai praėjo „Caterham“ bolidas. Gruodžio mėnesį „McLaren“ paskelbė, kad planuoja naują bolidą pilnai paruošti pirmiems bandymams, kurie prasidės vasario 7 dieną Jereze. MP4-27 bolido prezentacija suplanuota vasario 1 dieną Jereze.

„Formulės-1“ komandos „Lotus Renault“ naujokas Kimi Raikkonenas jau dvejus metus nebandė savo jėgų už „Formulės-1“ bolido vairo, todėl jam labai svarbu kaip galima greičiau susigrąžinti buvusią sportinę formą. Oficialios taisyklės draudžia lenktynininkams atlikti kokius nors bandymus su nauju bolidu iki vasario pradžios, tačiau suomis nusprendė pasinaudoti spraga reglamente, kuri leidžia išbandyti savo jėgas su senu bolidu.

„Ferrari“ vadovybės teigimu, komanda yra puikiai pasiruošusi kitam sezonui ir pasiryžusi pasipriešinti „Red Bull“ ekipai. Luca di Montezemolo atskleidė, jog atmosfera komandos viduje yra labai gera. „Ferrari“ prezidento nuomone, ekipa kitą sezoną pradės gerokai patobulėjusi visose srityse, nuo bolido dizaino iki sustojimų boksuose ir startų. Luca di Montezemolo, „Ferrari“: „Viskas yra vietoje, kad vėl galėtume grįžti į pergalių kelią. Kitą sezoną daug tikimės iš savo pilotų.

Šiemet „Formulėje-1“ debiutavęs Paulas di Resta nesureikšmina Sebastiano Vettelio pasiekimų. Jo nuomone, vokietis laimėjo tik dėl to, kad turėjo geriausią bolidą. Škotas nepamiršo ir kaip 2006 metais, lenktyniaudamas toje pačioje ekipoje, nugalėjo S. Vettelį F3 euroserijoje. Paulas di Resta, „Force India“: „Turėjome tą patį bolidą, tą patį variklį, tas pačias padangas ir aš jį nugalėjau.

Fernando Alonso, „Ferrari“: „Neabejoju, kad kitas metais mes kovosime dėl čempiono titulo. Būtent todėl atstovauju Ferrari. Asmeniškai man 2011 metai suteikė teigiamų emocijų: komanda gerai pasiruošė sezonui ir sugebėjo pašalinti silpnas vietas, kurias turėjome iki tol. Iš esmės šiuo metu mes stipresni, negu anksčiau. Šiuo metu jaučiu, kad su greitu bolidu būsime stipresni ir galėsime pakovoti dėl titulo.

Pedro de la Rosa pasirašė dviejų metų sutartį su HRT komanda ir kitais metais sugrįžta į lenktynes kaip pagrindinis komandos pilotas. Kas bus jo ekipos partneris, dar neskelbiama. Pedro de la Rosa, HRT Cosworth: „Tai labai svarbus žingsnis mano sportinėje karjeroje, aš labai ilgai galvojau. Esu pasiruošęs priimti naują iššūkį ir tai neįtikėtinai mane motyvuoja.

Duodamas interviu Britanijos „F1 Racing“ leidiniui, Kimi Raikkonenas kalbėjo apie sudėtingus santykius su spauda, gandus apie sugrįžimą į Formulę 1 ir pasirodymus ralyje. Kimi Raikkonenas: „Kol kas nepasirašyti visi dokumentai, kol nesu 100 proc. tikras, kad sugrįšiu į „Formulę-1“, nėra prasmės tai aptarinėti. Gandai buvo visada, tai dalis mūsų pasaulio. Žurnalistai rašo tai, ką galvoja reikia rašyti, bet mane tai mažai jaudina, nes nieko negaliu pakeisti.

Nuo Roberto Kubicos avarijos praėjo jau beveik devyni mėnesiai – kaip informuoja gydytojai, lenkui pavyko pasveikti po sunkios traumos, tačiau klausimas, kokia jo sportinė forma, kol kas lieka be atsakymo. „Lotus Renault GP“ komanda ne kartą kalbėjo, kad laukia R. Kubicos sugrįžimo, nors pastaruoju metu tokių pasisakymų tonas tapo labiau neutralus, nes buvo tikimasi pirmuosius lenktynininko bandymus surengti dar spalį.

Tikėdamiesi padidinti dalyvių kiekį „Formulėje-1“, FIA atstovai apsistojo ties skaičiumi 13, bet jo pasiekti nepavyko. Pradžioje užgeso USF1 projektas, o pakartotiniame konkurse neatsirado tinkamo kandidato. Kaip praneša Šveicarijos leidinys „Autoweek“, tokia situacija gali pasikeisti. Žinomos Britanijos kompanijos „Lola“, kuri daugelį metų gamina lenktynių techniką, atstovai kreipėsi į FIA su prašymu dėl galimybės užimti laisvą vietą.

Eddie Jordanas, buvęs „Formulės – 1“ komandos savininkas, o dabartinis BBC komentatorius, mano, kad Felipe Massa gali prarasti vietą „Ferrari“ komandoje jau šių metų pabaigoje, nežiūrint į tai, kad jis turi galiojančią sutartį kitiems metams. Po sugrįžimo į „Formulę – 1“ po sunkios traumos 2008 metų vicečempionas negali atitikti F. Alonso rezultatų: 6-0 pergalės, 19-5 podiumai, 29-8 kvalifikacijos, 479-242 taškai.

Neįprastai prasidėjo pirmą kartą Indijoje rengiamos „Formulės-1“ lenktynės. Smogas, trasoje lakstantys šunys ir elektros iškrovos – tokią kasdienybę penktadienį per treniruotes pamatė pilotai, rašo bild.de. Per spaudos konferenciją ir vėliau kartas nuo karto dingstanti elektra jau nebestebina Indijoje vykstančio etapo dalyvius. „Tai organizuotas chaosas“, – rimtai visko nepriėmė pasaulio čempiono titulą užsitikrinęs Sebastianas Vettelis. Neįprastos lenktynininkams matomumo sąlygos.

Kaip žinome, Japonijos „Grand Prix“ metu penktadienį Sebastianas Vettelis padarė klaidą ir „Degner“ posūkyje sudaužė savo RB7, tuo pačiu ir svarbiausią jo mazgą – atnaujintą priekinį sparną. Siekdama ištaisyti jo klaidą, komanda skubiai užsakė iš Anglijos naujas detales, kurios į autodromą atvyko likus 20 minučių iki kvalifikacijos pradžios. Ji praėjo sėkmingai – S. Vettelis iškovojo savo 12-tą pirmą poziciją šiame sezone, aplenkęs Jensoną Buttoną vos 0,009 sekundės.

„Williams“ komanda tiki, kad žengė žingsnį į priekį tobulindami savo FW33 bolidą. Kol kas su šiuo bolidu „Williams“ sugebėjo iškovoti vos 5 taškus ir bendroje įkaitoje žengia 9 vietoje, žemiau tik komandos naujokės. Vyriausiasis operacijų inžinierius Markas Gillanas perėmė Samo Michaelo pareigas, kuris pasitraukė iš komandos po praėjusių lenktynių. Markas Gillanas: „Nuo paskutinių lenktynių Singapūre daug geriau supratome FW33 problemas.