bentley

Jeigu esate „Aukščiausios pavaros“ gerbėjas, greičiausiai tikrai esate jau matę naujausius laidos epizodus, kurie interneto platybėse pasirodo kiekvieną sekmadienį.  Jeigu prieš dvi savaites matėte „Aukščiausios pavaros“ laidos epizodą, turėtumėte atsiminti kaip trijulė išvyko į Australiją išbandyti trijų, prabangių „GT“ tipo automobilių. Pagrindinė mintis buvo 6 serijos „BMW“, „Bentley Continental“ ir „Nissan GT-R“ išvesti iš komforto zonos.

12 valandų „Bathurst“ lenktynės iš kitų ilgojo nuotolio lenktynių išsiskirdavo ne tik dalyvių gausa, bet ir didžiule intriga. Šie metai buvo ne išimtis. Iki lenktynių pabaigos likus vos kelioms minutėms, į nugalėtojo titulą pretendavo net penkių skirtingų komandų bolidai, tačiau pergalę šį kartą nuskynė „Godzilla“. Tai buvo pirmoji „Nissan“ pergalė „Bathurst“ 12 valandų lenktynėse nuo pat 1992 metų.  Katsumasa Chiyo dar kartą įrodė, jog ilgųjų nuotolių lenktynės yra ne sprintas, o maratonas.

Ne tik mūsų šalies politikai sugeba įsivelti į skandalus, tačiau vargu jie godumu prilygsta Gabono respublikos prezidentūrai. Afrikoje esančios valstybės prezidentūra per vieną dieną sugebėjo įsigyti net 18 skirtingų transporto priemonių. Nepaisant dviejų, net 1.25 milijono eurų kainuojančių autobusų ir 992 tūkst.

Suvedinėti sąskaitas taip gali tik nusikalstamo pasaulio atstovai, todėl nenuostabu, jog šis įvykis įvyko ne kur kitur, o Rusijos sostinės centrinėje dalyje. Pasak Rusijos žiniasklaidos, į įvykį atskubėję gaisrininkai nebespėjo išgelbėti ne vieno padegto automobilio. Nors iš pradžių buvo galvojama, jog dėl šio gaisro kalta prasta elektrinės sistemos instaliacija, tačiau visi įrodymai rodo, jog tai buvo padegimas. Rusijos žiniasklaida teigia, jog visi sudegę automobiliai priklauso vienam žmogui.

Ar žinote, kodėl žmonės norintys įsigyti japonišką automobilį, perka tik tokį, kuris yra pagamintas Japonijoje. Arba, žmonės norintys vokiško automobilio, perka tą, kuris yra pagamintas Vokietijoje. Kodėl? Nes gimtinėje pagaminti automobiliai būna kokybiškesni. Juk Rusijoje surinkti „BMW“ nėra pardavinėjami Europoje, dėl visiems puikiai suprantamų priežasčių.

Pati geriausia dovana, kurią gali padovanoti kiekvienas automobilių gamintojas - parodyti kaip gaminami ir surenkami automobiliai. Daugelis greičiausiai esate matę kaip vyksta automobilių gamybos procesas, tačiau ar atsisakytumėte, jeigu pasiūlytume pasižiūrėti kaip „Bentley“ specialistai surenka W12 benzininį variklį? Iš dviejų „VR6“ variklių sukonstruotas agregatas yra naudojamas ne tik „Bentley“ modeliuose, tačiau D.Britanijoje surenkamas W12 agregatas keliauja tik į „Bentley“ automobilius.

Nors „Bugatti Veyron“ nėra pats pelningiausias „VAG“ koncerno projektas, tačiau tai netrukdo „Bugatti“ ir „Bentley“ kompanijų vadovui Wolfgangui Durheimeriui retkarčiais pasigirti. Wolfgangas Durheimeris teigia, kad „Bugatti Veyron“ automobilį galintis įsigyti pirkėjas savo garaže turi pakankamai didelę įvairios technikos kolekciją. Jeigu tikėtume „Bugatti“ pateikta statistika, kiekvienas šio superautomobilio pirkėjas savo garaže turi vidutiniškai 84 mašinas, 3 lėktuvus ir vieną jachtą.

Turbūt visi žinote, kad palikti savo automobilį prie vykstančių statybų - pavojinga. Žinant, kad didžioji dalis statybininkų yra labai „atsargūs“, sugrįžus prie asmeninio automobilio galima sulaukti labai nemalonaus siurprizo. Nelabai malonų vaizdelį prieš savo akis išvydo ir štai šio Bentley Continental savininkas. Šalia dirbantys statybininkai netyčia ant jo automobilio išpylė beveik septynias tonas betono.

„Le Mans Classic“ yra vienas didžiausių klasikiniams automobiliams skirtų renginių. Kiekvienais metais į šį renginį atvyksta 8000 - 9000 įvairiausių mašinų, o jų pažiūrėti atvyksta daugiau kaip 110,000 žmonių. Šie metai buvo ne išimtis.  Šiemet į lenktynes užsiregistravo beveik 500 dalyvių, tuo tarpu šalia trasos esančiose aikštelėse susirinko daugiau kaip 8500 įvairiausių klasikinių automobilių. „Le Mans Classic“ savaitgalio metu lenktynės vyksta ne kelias, bet 24 valandas.

Bentley nėra sukūrusi labai daug koncepcinių automobilių, tačiau tam yra labai svari priežastis. Britai savo idėjas stengdavosi perkelti į serijinę gamybą, o ne palikti stalčiuje.  Dešimtame dešimtmetyje Bentley pristatė tik du konceptus : sportišką, 1999 metais pristatytą Hunaudieres ir prabangų bei elegantišką kabrioletą Java. Nors 1998 metais kompaniją įsigijo didžiulis VAG koncernas, tačiau Bentley Java buvo sukurtas, kai gamintojas buvo nepriklausomas.

Tik automobilių mėgėjams bus įdomu pamatyti kaip surenkamas visiškai naujas W formos, dvylikos cilindrų benzininis variklis, kuris yra montuojamas į daugelį Bentley markės automobilių. Į Bentley automobilius montuojamas W12 motoras iš esmės yra labai panašus į W16 agregatą, kurį galima surasti Bugatti Veyron. W12 yra dviejų VR6 variklio blokų junginys, turintis vieną kumštelinį veleną.

Kiekviena automobilius gaminanti kompanija, pristatydama visiškai  naują modelį, kuris turi galingą jėgainę, pristatymo metu mėgsta naudoti labai skambias ir ilga įsimenančias frazes. Ar Bentley pristatydama Continental GT3-R taip pat naudoja tokias frazes kaip : galingiausias, sportiškiausias, greičiausias ir dinamiškiausias? Tai aišku! Tačiau neskubėkime teisti, o pasižiūrėkime kas tai per žvėris.  Iš esmės, tai yra lenktynėms paruošto Continental GT3 versija skirta bendro naudojimo keliams.

Le Mano 24 valandų lenktynės yra seniausios ilgųjų nuotolių lenktynės, kurios pirmą kartą įvyko 1923 metais. Nors automobiliai anuomet nebuvo tokie greiti ir galingi, tačiau į pirmąsias tokio tipo varžybas susirinko daugybę žmonių. Nuo tada, kiekvienais metais, mažytį Le Mano miestelį užplūsta daugybę automobilių sporto gerbėjų, kurie ilgųjų distancijų lenktynes stebi stovėdami šalia trasos.

Šį šeštadienį Le Mano trasoje (Prancūzija) prasidės legendinės žiedinės 24 valandas trunkančios automobilių ištvermės lenktynės. Jose startuos net 100 automobilių, o daugiausia susidomėjimo prikaustys greičiausios prototipų (LMP1) klasės varžybos, į kurias šiemet po 16 metų pertraukos sugrįžta „Porsche“ koncernas. Nuo 1923 metų rengiamos lenktynės garsėja savo istorija, todėl supažindiname su 10 įdomiausių faktų apie Le Mano žiedines lenktynes.

Jeigu esate automobilių mėgėjas, užsiprenumeruokite Jay Leno kanalą Youtube. Kiekvieną savaitę automobilių mėgėjas su visais entuziastais pasaulyje pasidalina vaizdo reportažu apie vieną arba kitą egzotišką mašiną. Šios savaitės herojus - 1930 metais pagamintas Bentley GJ 400. Nors mašina dėvi Bentley ženkliuką, tačiau tai iš tikrųjų yra modernizuotas klasikinis automobilis, kurio galinius ratus suka Roll Royce benzininis variklis.

318 km/h – tokį greitį išvysto vienas greičiausių šiuo metu Lietuvoje parduodamų automobilių. Tai prabangus sidabrinės spalvos „Bentley Continental“ kupė. Lankomiausio transporto skelbimų portalo duomenimis, šiuo metu Lietuvoje automobilių, galinčių pasiekti didesnį nei 300 km/h greitį, rinkoje yra kelios dešimtys. 2006 metais pagamintas ištaigingas benzinu varomas „Bentley Continental“ turi 6 litro tūrio variklį.

„Bentley“ vadovybė oficialiai patvirtino, kad 2016 metais pradės gaminti savo visureigį. Pasak britų, tai bus pats prabangiausias šio segmento automobilis.

Los Andžele apsiperkanti Paris Hilton neliko nepastebėta. Aplinkinių dėmesį 32 metų moteris traukė ryškiai rožine suknele. Apsipirkti vyko savo automobiliu „Bentley“. Mašina taip pat išskirtinė. Rožinė ne tik jos išorė, bet ir vidus.

„Bentley“ kaip ir daugelis prabangių automobilių gamintojų pateko į Europos Sąjungos spąstus, kurie verčia atsisakyti didelį apetitą benzinui turinčių variklių ir ieškoti alternatyvų.  Norėdami sumažinti kaštus, prabangių automobilių gamintoja atsisakys dvylikos cilindrų variklių ir juos pakeis taupesniais agregatais. Greičiausiai tai bus aštuonių cilindrų agregatai, kurie šiuo etu montuojami į „Audi“ ar „Porsche“ markės automobilius. Tačiau tai dar ne pabaiga.

Užsienyje gyvenantys uzbekų disidentai praeitą mėnesį įsibrovė į savo šalies prezidento Islamo Karimovo susikompromitavusios vyresniosios dukros namus Ženevoje ir paskelbė vaizdus, kuriuose esą matomi daiktai, paimti iš Uzbekijos nacionalinio muziejaus, sakoma sekmadienį žiniasklaidos paskelbtame pranešime.

„VAG“ koncerno stendas Frankfurto automobilių parodoje buvo vienas didžiausių. Spėjome apžvelgti „Porsche“, „Volkswagen, „Škoda“ markės stendus, šį kartą jums pademonstruosime „Seat“, „Lamborghini“, „Bentley“ ir „Audi“. Ta proga, pratęskime kelionę „Seat“ markės stende. „Seat“ į Frankfurto automobilių parodą atvežė vieną naujieną - „Leon ST“ universalą. Pirmą kartą „Leon“ istorijoje, modelis bus siūlomas ne tik su hečbeko, bet ir su universalo kėbulu.

„Bentley Motors“ oficialiai patvirtino, kad jau kuria prabangų visureigį. Teigiama, kad „Volkswagen“ pagaliau patvirtino šio superprabangaus visureigio gamybą – automobilis nuo konvejerio pradės riedėti jau 2016 metais.

Po daugybės spekuliacijų, šiandien „Bentley“ oficialiai patvirtino, jog jau 2016 metais prekyboje pasirodys pirmasis markės visureigis.  Anksčiau buvome jums pranešę apie tai, jog būsimasis „Bentley“ visureigis bus gaminamas ne D.Britanijoje, bet vienoje iš „VAG“ koncerno gamyklų Slovakijoje. Vis dėlto „Bentley“ pridūrė, jog investuos maždaug 800 milijonų svarų sterlingų į gamyklą stovinčią D.Britanijoje.

81-ąjį kartą rengtose 24 valandų Le Mano lenktynėse įtikinamą pergalę iškovojo antruoju numeriu pažymėtas „Audi“ ekipažas, kurį sudarė Tomas Kristensenas, Allanas McNishas irLoicas Duvalis. Šis ekipažas į pirmąją poziciją išsiveržė po to, kai su pavarų dėžės gedimu susidūrė lyderiavęs 1-asis „Audi“ bolidas ir lyderio pozicijos nebeužleido iki pat finišo.

„RM Auctions“ renginys vyko Italijoje, tradicinio „Concorso d'Eleganza Villa d'Este” metu. Aukciono metu užsidegė itin retas „Bentley“, nuo ugnies vos pavyko išgelbėti šalia stovėjusius automobilius.

Taupyti ne išeitis. Tokiu principu vadovaujasi „Volkswagen" ir jai priklausantys automobilių gamintojai. „VAG" koncerno atstovai teigia, jog dėl mažėjančios paklausos Europoje, visi automobilių gamintojai bandys savo jėgas ir pozicijos stiprinti kitose pasaulio rinkose.  „Volkswagen" grupės vadovas Martinas Winterkornas pranešė, jog norint tapti pačiu didžiausiu automobilių gamintoju pasaulyje, reikia plėsti modelių gamą ir atimti paskutinį duonos kąsnį iš konkurentų.

Inga Smaskienė Lietuvoje turto draudimas seniai neapsiriboja tik namo ar buto bei vertingesnės buitinės technikos, namų apyvokos daiktų draudimu. Pasiturintys gyventojai draudžia brangius kailinius ir sukneles, juvelyrinius dirbinius, vienetinius rankų darbo kūrinius, paveikslus, vyno kolekcijas, veislinius šunis ir kt. Draudikai vis dažniau sulaukia prašymų apdrausti ir neįprastus daiktus, pavyzdžiui, kieme augančias pušeles, akvariume laikomus koralus.

Pripažinkime, jog kiekvienas, bent truputėlį, besižavintis automobiliais, turėjo super automobilio plakatą ant sienos arba „Turbo" kramtomosios gumos popieriukų.  Ženevos automobilių paroda turtinga ne tik įprastais ir pakankamai žemiškais automobiliais, kuriuos gali įpirkti paprasti mirtingieji. Kaip ir pačiame Ženevos mieste, taip ir automobilių parodoje buvo apstu brangių, egzotiškų ir greitų automobilių. Laikas pažvelgti į Ženevos automobilių parodos grietinėlę.

Prabangių ir ištaigingų automobilių gamintoja „Bentley", atrodo svarsto galimybę gaminti naujausią savo modelį Rytų Europoje, Slovakijos sostinėje, Bratislavoje. Toks sprendimas būtų pakankamai keistas, tačiau pasak kompanijos, racionalus. Norint sumažinti automobilio gamybos kaštus, reikia imtis kitokių priemonių.

Visai neseniai buvo pagerintas ledu važiuojančio serijinės gamybos automobilio greičio rekordas. Jis ir toliau priklausys padangų gamintojui „Nokian“, pagerinusiam savo pačių 2012 m. pasiektą rezultatą. Tuomet ši kompanija aplenkė „Bentley“ komandą, kurios metais anksčiau pasiektas maksimalus greitis siekė 331,61 km/h. Išlaikyti tokį rekordą žiemines padangas išradusiai kompanijai yra mažų mažiausiai prestižo reikalas.

Sportiniai ir prabangūs automobiliai šiuo metu išgyvena pokyčių laikus. Visas permainas galėsime pamatyti šiemet Ženevoje vyksiančioje automobilių parodoje, skelbia "Forbes". Jeigu prieš penkerius metus „Bentley“ ar „Ferrari“ automobilių kūrėjų būtumėte paklausę, kaip šie per ateinančius penkerius metus ketins sumažinti automobilių kuro sąnaudas, greičiausiai nesulauktumėte jokio atsakymo. Dabar „Ferrari“ deda hibridines sistemas į greičiausius ir prabangiausius modelius.

Jau netrukus, viename didžiausių Šveicarijos miestų, prasidės didžiausią pasaulyje naujų automobilių paroda. Ženevos mieste prasidėsianti automobilių paroda įvyks jau net 83 kartą. Paroda savo duris žurnalistams atvers Kovo 4 dieną.

Britų kompanija „Bentley“ pagamino pirmąją seriją elitinių kvepalų vyrams su „brangaus automobilio“ aromatu, praneša „Business Insider“. Kvepalai kvepia oda ir medžiu – medžiagomis, kuriomis apmušti beveik visų „Bentley“ automobilių salonai. Kompanija kūrė kvepalus kartu su Prancūzijos parfumerijos ir juvelyrikos namais „Laloque“. Prabangiųjų automobilių gamintojos sukurtus kvepalus sudaro trys aromatai, du iš jų sukūrė garsioji kvepalų gamintoja Nathalie Lorson, vieną – Mylene Alran.

Britų kompanija "Bentley" pagamino pirmąją seriją elitinių kvepalų vyrams su "brangaus automobilio" aromatu, praneša "Business Insider". Kvepalai kvepia oda ir medžiu - medžiagomis, kuriomis apmušti beveik visų "Bentley" automobilių salonai.

64 milijonai eurų. Tokia suma buvo išleista retiems ir klasikiniams automobiliams įvairiuose aukcionuose. Nors klasikinių automobilių paklausa kasmet tik didėja, galime tikėtis, jog šiais metais sandorių suma išaugs iki neregėtų aukštumų. Ta proga, nusprendėme jums parodyti dešimt pačių brangiausių klasikinių automobilių, kurie buvo parduoti aukcionuose 2012 metais. 10 vieta. „Ferrari 625 TRC" Parduotas už 6,27 milijono dolerių. 9 vieta.

Ratlankių gamintojas „ADV.1“ paviešino „Bentley Continental GT“ nuotraukas, kuris avi Majamyje įsikūrusių meistrų šedevrus. Beje, tai vienas įspūdingiausių projektų, kuriems ratus pagamino amerikiečiai. Šiam „Bentliui“ ne tik buvo apautas naujas prabangus apavas, bet ir įleista keletas steroidų injekcijų, kurios išpūtė buferius, ratų arkas, slenksčius ir galinę automobilio dalį. Šiais darbais užsiemė „GMP Perfomance“, kurie dar ir perdažė pilkai matine spalva šį agresyvųjį kupė.

„Bentley“ vadovas Wolfgangas Duerheimeris jau yra užsiminęs apie tai, kad „Volkswagen“ stebėtojų taryba ketina patvirtinti britiškos kilmės prekės ženklo krosoverio gamybą, o naujausi pranešimai skelbia, kad modelio pasirodymui buvo duota žalia šviesa. Vokiečių dienraštis „Handelsblatt“ skelbia, kad „Volkswagen“ valdyba neseniai patvirtino naujojo modelio gamybą. Jos nariai yra įsitikinę, kad modelis „atsipirks“. Taip pat pranešama, kad bazinės komplektacijos krosoverio kaina sieks 200 tūkst.

Būna ir taip, kad net „Bentley" savininkai patiki savo automobilius tiuningo kompanijoms, kad iš jų automobiliai išriedėtų unikalūs ir kartais galingesni. Pasaulyje labai nedaug mašinų galinčių prilygti „Bentley", bet tai nesustabdo automobilių turėtojų nuo naujų ratų sumontavimo, perdažymo išskirtine spalva ar variklio galios patobulinimo. Po kurio ir taip galingi varikliai suteikia automobiliams sparnus. Pasižiūrėkite į įdomiausius šios markės automobilių projektus.

„Bentley“ vadovybė oficialiai palaimino naujo prabangaus visureigio projektą, automobilis nuo konvejerio riedėti pradės po trijų metų. Na o dabar „Bentley“ valdžia tvirtins galutinį automobilio dizainą.

„Volkswagen“ toliau garbingai tęsi savo įsipareigojimus Šiaurės Amerikos pramonei. Centrinėje Meksikos Guanajuato valstijoje, Silao mieste atidaryta variklių gamykla. Tai neeilinė, šimtoji „Volkswagen“ grupės gamykla visame pasaulyje. Iškilmingoje atidarymo ceremonijoje dalyvavo Meksikos prezidentas Enrique Peña, Guanajuato valstijos gubernatorius Miguelis Marquezas ir „Volkswagen“ valdybos pirmininkas, prof. dr. Martinas Winterkornas.

Po praėjusią savaitę nutekėjusių, tačiau tarpušvenčiu likusių beveik nepastebėtų kadrų „Bentley“ pagaliau pristatė 2013 m. „Continental GT Speed“ kabrioleto, kuris jo gamintojų teigimu yra greičiausias atviras keturvietis automobilis pasaulyje, oficialias nuotraukas ir trumpą techninę charakteristiką. Nors greičiausiojo savo klasėje titulo oficialiai patvirtinti negalime, įspūdingi techninės charakteristikos faktai kalba patys už save.

"Bentley" - tai aristokratiškas anglų gamintojas, o jų flagmanas kupė "Continental GT" yra vienas geriausių GT klasės automobilių. O "Slek Desings" šį džentelmeną pavertė į ekstravagantišką nakties žvaigždę. Daugiausiai dėmesio patraukia iš anglies pluošto pagamintas aerodinaminis paketas ir didžiuliai "HRE" ratlankiai. Mieste, natūralioje aplinkoje, atlikta fotosesija atskleidžia tikrą automobilio prigimtį. Nuotraukų autorius - John Zhang.

Dvasiškasis tėvas Francisas Cookas „Bentley“ kompanijoje dirbo pastaruosius 10 metų. Kartą per savaitę jis aplankydavo „Volkswagen Group“ priklausančio prabangių automobilių gamintojo įmonę Kreve, Anglijoje, kalbėdavo su jos darbuotojais, atlikdavo liturgines apeigas ir rašydavo į kompanijos naujienlaiškius įtraukiamas žinutes. Likus keletui dienų iki Kalėdų dvasininkui buvo pranešta, kad jo paslaugos kompanijai nebereikalingos ir kad jis turi atlaisvinti užimamas patalpas.

Kaip jau bebūtų, tačiau "Bentley" automobilių salonai yra visiškai kitoje klasėje, kalbant apie interjere panaudotas medžiagas ir surinkimo kokybę. Tačiau garsieji bulgarai iš "Vilner" nusprendė kiek atnaujinti jau klasikine tapusią "Bentley Continental GT" svetainę. Tradiciniu "Vilner" stiliumi atlikti darbai išties atrodo įspūdingai, o jiems įgyvendinti panaudotos aukščiausios kokybės medžiagos - natūrali ir "Alcantara" oda. O šokoladinė salono spalva jam suteikia "saldumo" ir jaukumo.

„Lamborghini“ dizainerio darbo privalumas, neskaitant vien jau išskirtinio šios pozicijos pavadinimo, yra tas, kad naują modelį parengti reikia tik kas aštuonerius – dešimt metų. Neskaitant  sunkiai suskaičiuojamo kiekio ribotos serijos modelių ruošimo šiame darbe specialistas kartu su būriu kolegų turi gausybę laiko plėtoti savo idėjas.

IRC čempionas Mikas Krisas šį sezoną WRC MINI komandos buvo nepakviestas važiuoti WRC čempionate, nors sutartį turėjo. Tačiau jis nusprendė dalyvauti WRC Didžiosios Britanijos etape, Velso ralyje. Tik vietoje sportinio automobilio važiavo su standartiniu Bentley Continental GT. Ne paslaptis ir tai, kad šią idėją sugalvojo Top Gear prodiuseriai. Jie nufilmavo vaizdo siužetą naujam laidos sezonui. Komandos šturmanas buvo lėtapėdis Džeimsas Mėjus.

Britų nacionalinio transliuotojo laidos automobilininkams „Top Gear“ kolektyvas sau gali leisti tikrai daug, juk tai visame pasaulyje geriausiai žiūrima pramoginė laida ir tai patvirtino Gineso rekordų knygos atstovai. Tačiau „Top Gear“ vyrukai nemiega ant laurų ir būsimoms laidoms jau ruošia tikrai efektingus pasakojimus.

Naujos kartos „Porsche Panamera“ savo platforma dalinsis su visa naujos kartos „Bentley“ modelių gama. Britų leidinio „Autocar“ žurnalistų šaltiniai atskleidė, kad „Porsche“ jau dabar kuria naują „MSB“ platformą, kuri bus naudojama ne tik „Panamera“ modeliui, bet ir visiems būsimiems „Bentley“ modeliams. „MSB“ platformoje be plieno yra gausu ir aliuminio komponentų, todėl jau dabar „Bentley“ inžinieriai džiūgauja, kad pavyks gerokai sumažinti visų būsimų „Bentley“ modelių svorį.

„Bentley“ salonuose gali pasirodyti visa gama šarvuotų automobilių, kurie būtų modifikuoti oficialiose kompanijos gamyklose. Tikslios informacijos apie tokius britų kilmės gamintojo ketinimus kol kas nėra, tačiau kalbama, kad specialūs modeliai visų pirma būtų skirti savo saugumu besirūpinantiems klientams Lotynų Amerikoje, Rusijoje ir Vidurio Rytuose.