automobiliai

Lietuva, kaip ir kitos Europos Sąjungos (ES) šalys narės, bendradarbiaudamos tarpusavyje ir su Europos Komisija (EK), netrukus pradės testuoti skaitmeninės tapatybės priemones, kurios bus atpažįstamos visoje Europoje. Viena jų – skaitmeninis vairuotojo pažymėjimas, rašoma pranešime žiniasklaidai. Tai ne tik leis atsisakyti fizinio dokumento ateityje, bet ir palengvins vairuotojo identifikaciją kaskart naudojantis transporto paslaugomis.  Šiandien tik apie 60 proc.

Šeštadienį paaiškėjo 24-ųjų „Aurum 1006 km lenktynių“ nugalėtojai. Pirmą kartą lenktynių istorijoje su „Mercedes“ automobiliu lenktyniavusi nugalėtojų trofėjų kels „Stateta BRO by HMobile“ komanda. Ši komanda jau nuo pat lenktynių festivalio pradžios buvo laikoma favorite, kadangi jos sudėtyje buvo du profesionalūs Danijos lenktynininkai.

Prabėgus daugiau nei pusei „Aurum 1006 km lenktynių“ trasoje įvyko kraupus incidentas. Nesuvaldęs automobilio „Porsche Baltic 91“ lenktynininkas rėžėsi į operatorių bokštelį. Avarijos vietoje trasa dar buvo visiškai neišdžiūvusi, todėl ką tik uždėtos sauso tipo padangos turėjo būti visiškai netinkamos. Automobilis vertėsi ant stogo ir nuvertė šalia trasos stovėjusį bokštelį. Automobilį vairavęs Tautvydas Rudokas ką tik buvo įsėdęs į automobilį.

Šeštadienį Palangoje prasidėjo didžiausios Rytų Europoje „Aurum 1006 km lenktynės“. Visgi, vienai iš komandų jau po pirmųjų dviejų ratų kova dėl titulo sustojo. 78 numeriu pažymėtas „KAN - therm / Ringaudų servisas“ komandos automobilis tapo nevaldomas ir sustojo trasoje. Komandos atstovas teigė, kad automobilis galimai užsidegė, todėl lenktynininkas Nerijus Malaševičius skubiai turėjo išlipti į trasą. „Gretima komanda pastebėjo per televizorių liepsnas einančias iš automobilio galo.

Atėjo paskutinė 24-ųjų „Aurum 1006 km lenktynių“ diena. Šiandien įvyks visų ilgai lauktos pagrindinės lenktynės, kur čempionų titulą bandys apginti „Circle K Miles Plus Racing Team“ komanda. Naujienų portalas tv3.lt gavo išskirtinę galimybę iš arti pamatyti, kaip vyksta pasiruošimas lenktynėms ir iš paties komandos vadovo Hario Aleksandravičiaus sužinoti, kas pasikeitė automobiliuose ir kokią didžiausią kliurką gali padaryti lenktyninkai ir mechanikai.

Penktadienį traukos varžybų, dažniausiai vadinamų tiesiog drag‘u, mėgėjai galėjo stebėti net dvi „Aurum 1006 km lenktynių“ programoje buvusias lenktynes. Pirmieji vidurdienį apdovanojimus išsidalijo „Ultim8Drag“ varžybų dalyviai, o vakare kovos persikėlė į pagrindinę lenktynių trasą, kur jų dalyviai varžėsi dėl tradicine jau tapusios Kelių policijos taurės. Pirmą kartą šių lenktynių dalyviai išvydo parašiutų pagalba stabdomus automobilius, kas savaime kėlė papildomą susidomėjimą.

Penktadienį Palangoje „Aurum 1006 km lenktynių“ komandos išvažiavo į trasą, kur kvalifikacijoje rungiasi dėl geriausių starto pozicijų šeštadienio lenktynėse. Visgi šį etapą pasiekė ne visi. Nors treniruotėse fiksavo neblogus laikus, tačiau kvalifikacijoje pasirodyti negalėjo LGOLED & LKU by Porsche Club Lithuania“ komanda. Po pirmosios penktadienio treniruotės vienas lenktynininkų Mantas Janavičius išgirdo neįprastą garsą, kuris pasufleravo apie automobilio variklio gedimą.

Priešpaskutinę „Aurum 1006 km lenktynių“ dieną Palangoje visos 23 komandos stojo į itin svarbų etapą – kvalifikaciją. Būtent po jos paaiškėjo, kas šeštadienį lenktynėse startuos pirmas, o kam teks dėl titulo kovoti iš galinių pozicijų. Pirmąją starto poziciją rytojaus lenktynėms užsitikrino „Stateta BRO by HMobile“ komanda, kuri trasos ratą greičiausiai apvažiavo per 1 min. 05,462 sek.

Jau ketverius metus iš eilės ant aukščiausio „Aurum 1006 km lenktynių“ pakylos laiptelio lipo ta pati komanda – „Circle K Miles Plus Racing Team“. Prie pergalės skonio pripratę komandos atstovai teigė, kad nors šiemet konkurencija ir didesnė, tačiau baimės dėl to – tikrai nėra daugiau. Komandos vadovas Haris Aleksandravičius naujienų portalui tv3.lt sakė, kad šiemet lenktynės prasidėjo puikiai. Jau pirmose treniruotėse buvo įgyvendintas norimas planas, todėl nuotaikos – geros.

„Nieko nuostabaus, to ir laukta, tikiu, kad tai ne paskutinis pasiekimas...“, – maždaug taip ir panašiai kalbėjo žiūrovai, sužinoję, jog penktadienio treniruočių sesija užbaigta nauju trasos rekordu. 1 min. 05,941 sek. – toks dabar „Aurum 1006 km lenktynių“ trasos vieno rato, kurio ilgis 2682 metrai, rekordas, kurį „nukalė“ „Stateta BRO by HMobile“ lenktynininkas iš Danijos Andres Fjordbach.

Penktadienį praskriejo antrosios „Aurum 1006 km lenktynių“ dienos renginiai. Rytas prasidėjęs nuo „108 km Moterų iššūkio“ vėliau perėjo į komandų treniruotes prieš itin svarbų lenktynių etapą – kvalifikaciją. Naujienų portalo tv3.lt skaitytojai galėjo stebėti visų 23 „Aurum 1006 km lenktynių“ komandų treniruotes, kurios prasidėjo 11.15 val.  Po jų, trasoje vyko neįprastas reginys – mechanikų bėgimas. Jau visai netrukus, 15.30 val.

Lietuvos policija persėda į naujus „Mercedes-Benz Vito“ automobilius. Tiesa, kol kas tik nedidelė dalis pareigūnų važinės naujomis transporto priemonėmis. Nors techninėmis savybėmis naujasis pirkinys mažai kuo skiriasi nuo dabar naudojamų mašinų, tačiau policijos departamentas sumokėjo gerokai brangiau. „Visi automobiliai yra su visų varančiųjų ratų sistema, ir tai yra „Mercedes“ varančiųjų ratų sistema, kuri veikia bet kokiomis oro sąlygomis, bet kokiame kelio paviršiuje.

Ketvirtadienį Palangos centre vyko pirmosios „Aurum 1006 km lenktynių“ komandų varžytuvės. Į kovą lenktynininkai stojo „Dynamit Super Sprint“ lenktynėse. Komandos turėjo įveikti nedidelį atstumą, tačiau viską apsunkino pagrindinė taisyklė. Lenktyninis automobilis finišo liniją turėjo „apkabinti“ – priekiniai ratai turėjo kirsti liniją, o galiniai – likti už jos. Ne viena komanda šio iššūkio neįveikė, tačiau kelios parodė įspūdingus sugebėjimus per itin trumpą laiką.

Į Rusiją toliau vežami aukštos klasės automobiliai, patenkantys tarp draudžiamų prabangos prekių, sankcijų apėjimui naudojama ir Lietuva, ketvirtadienį pranešė LRT naujienų portalas. Anot jo, aukštos klasės transportas iš Lietuvos į Rusiją gali patekti per aplinkines šalis, lyderė tarp jų – Baltarusija, į kurią eksportuotų automobilių vertė pernai siekė 584 mln. eurų arba 3,5 karto daugiau nei 2021 metais (169 mln. eurų). Pirmąjį šių metų ketvirtį šis eksportas viršija 200 mln. eurų.

Antradienį Vilniuje prasiautė galinga audra. Jos metu virto medžiai, buvo užlietos gatvės. Audra sostinę talžė antradienį apie pietus. Sostinės gyventojai fiksavo virstančius medžius ir tvinstančias gatves. Vilniaus Pašilaičių mikrorajone nuvirto ne vienas medis. Užfiksuotuose kadruose matyti ant automobilių, pravažiavimų nuvirtę medžiai. Audros metu taip pat nulūžo seniausia Vilniaus liepa. Jai buvo apie 300–350 metų.

„Visai neseniai kartu su vyru nusipirkome butą visai netoli buvusios „Siemens“ arenos. Tiesą sakant, paskutiniu metu ėmiau galvoti, kad mes padarėme didžiulę klaidą, nes gyvenimas čia pastarosiomis dienomis virto košmaru“, – rašo naujienų portalui tv3.lt laišką atsiuntusi skaitytoja Violeta. Būsiu atvira, su vyru apie butą Vilniuje svajojome seniai, tikrai ilgai žiūrinėjomės geriausius variantus ir štai, atrodė, pagaliau radome savo svajonių butą.

Per pusmetį Latvijoje pirmąkart užregistruota 31,3 tūkst. lengvųjų automobilių – 2 proc. daugiau nei per tą patį laikotarpį pernai, pranešė Latvijos automobilių kelių eismo direkcija. Pirmąkart registruotų krovininių automobilių padaugėjo 7,7 proc. iki 5,42 tūkst., tuo tarpu autobusų – sumažėjo 33,2 proc. iki 159. Motociklų pirmos registracijos atvejų daugėjo 4,3 proc. iki 2,97 tūkst., motorolerių – mažėjo 25 proc. iki 824, keturračių motociklų – daugėjo 16,9 proc.

Kauno apylinkės teisme penki asmenys bus teisiami dėl vogtų automobilių įgijimo ir ardymo dalimis. Kaip penktadienį pranešė teismas, penki kaltinamieji bus teisiami dėl nusikalstamu būdu gauto turto įsigijimo arba realizavimo, o du iš jų taip pat kaltinami dėl transporto priemonės identifikavimo numerių suklastojimo, neteisėto sunaikinimo ar pakeitimo. Bylos duomenimis, vienas iš kaltinamųjų, žinodamas, kad automobiliai yra pagrobti, įgijo šešis automobilius, kurių kaina siekė nuo 33,2 tūkst.

Avarijos lenktynėse – gana dažnas reiškinys ir itin konkurencingoje „BMW 325 Cup“ kategorijoje tai atrodė neišvengiama. Bent jau iki šio savaitgalio, kai jungtiniame Baltijos šalių žiedinių lenktynių ir „Ring Challenge“ etape bene pavojingiausioje „Nemuno žiedo“ trasoje sportininkai pademonstravo aukščiausio lygio meistriškumą ir žiūrovams sukūrė pavyzdinę kovą be didesnių incidentų.

Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) informuoja, kad nuo liepos 13 d. transporto priemonių savininkai už privalomosios techninės apžiūros paslaugą mokės pagal naujus įkainius. Nuo 2020 m. techninės apžiūros kainos indeksuojamos kiekvienais metais, atsižvelgiant į infliacijos ir darbo užmokesčio pokyčius šalyje, jei darbo užmokesčio pokytis nuo paskutinio kainų tvirtinimo yra lygus arba viršija 9 proc. ir / arba infliacijos / defliacijos pokytis yra lygus arba viršija 5 proc.

Devintajame ir dešimtajame dešimtmečiuose automobilių saugumo samprata dar buvo ganėtinai siaura ir iš esmės labiausiai sutelkta į saugos diržus bei saugos oro pagalves. Tiesa, pastarosios taip pat dar nebuvo itin plačiai naudojamos. Tačiau nuo to laiko pasaulis stipriai pasikeitė, o kartu su juo ir automobilių pramonė. Technologijos ėjo lėtai Prieš tris dešimtmečius mūsų šalies keliais pradėjo riedėti modernūs vakarietiški automobiliai.

Tarp lietuvių pamėgtų automobilių populiariausios išlieka tos pačios trys markės. Tačiau tendencijos, panašu, po truputį keičiasi. Dyzeliniai automobiliai ir toliau sudaro didžiausią automobilių parko dalį, tačiau jų skaičius pamažu traukiasi. Lietuvos automobilių pardavimų skelbimuose ir paieškose vis dar dominuoja „Volkswagen“, „Audi“ ir BMW automobiliai.

Lukas Laukaitis, Dovidas Najus, Nerijus Malaševičius ir Gediminas Vilimas – tai keturi ypač patyrę vairuotojai, su nekantrumu laukiantys po kelių savaičių Lietuvoje vyksiančio vieno svarbiausių automobilių sporto įvykių – „Aurum 1006 km“ žiedinių lenktynių Palangoje. „Kan-Therm / Ringaudų servisas“ pavadinimu prisistatanti pilotų ekipa šįmet startui ruošiasi įspūdingai – didžiulio publikos dėmesio sulaukiančiose varžybose ji debiutuos už superautomobilio „Lamborghini Huracan ST EVO“ vairo.

Lietuvoje birželį įregistruotas 3391 naujas lengvasis automobilis – 17,2 proc. daugiau nei prieš metus, kai jų buvo 2894, pranešė „AutoTyrimai“, remdamiesi „Regitros“ duomenimis.  Pasak pranešimo, augimą lėmė gerokai sutrumpėję užsakymų vykdymo terminai.  Birželį asmeninių automobilių įregistruota 21,9 proc. daugiau – iš viso 3 073, tuo metu lengvųjų komercinių transporto priemonių – 15 proc.

Sveikatos apsaugos ministerija (SAM) kviečia suskubti vairuotojus, dar neatnaujinusius vaistinėlių savo automobiliuose, ir primena, kad vaistinėlės privalo būti atnaujintos iki liepos 1 d. Įsigyti naujas vaistinėles privaloma tik tiems, kurie jas pirko iki 2019 metų sausio 1 d. ar neatsimena tikslios įsigijimo datos. Vairuotojams, kurių vaistinėlės buvo įsigytos po 2019 metų sausio 1 d., tereikia jas papildyti dviem turniketais.

Kad automobiliuose reikės naujų vaistinėlių vairuotojai įspėti prieš metus, tačiau pirkti jų bėga paskutinėmis dienomis. Pasak vaistinių atstovų, vaistinėlių poreikis šoktelėjo – praėjusią savaitę panevėžiečiai vaistinėlių įsigijo kone dešimt kartų daugiau negu anksčiau. Panevėžio vaistinėse situacija kritinė – susiduriama su iššūkiais dėl išaugusio pirkimo.

Prieš porą savaičių sostinės Gedimino prospekte vykusiame „Aurum 1006 km lenktynių“ pristatyme „Stateta BRO by ESWRT“ komandai atstovavo tik vienas jos lenktynininkas - Eimantas Navikauskas. Lenktynių spaudos centrui, viešųjų ryšių agentūrai „Visus Bonus“ jis sakė, jog nežinia komandą gaubs nebeilgai, ir netrukus bus paskelbta visa ekipos sudėtis. Eimantas neslėpė, jog jo partneriais greičiausia taps ne Lietuvos sportininkai.

Automobilius įmonių vardu registruojantys verslininkai turėtų suklusti – Valstybinė mokesčių inspekcija (VMI) tikrina ne tik, kur ir kada pilatės kurą, bet taip pat stebi, ar nevažiuojate pramogauti. Sužinojus, kad yra piktnaudžiaujama mokestinėmis lengvatomis, už tai gali tekti paploninti piniginę. Tačiau dalis ekspertų žeria kritiką, kad dėl to nukentėjo kitos sritys, kurias turėtų prižiūrėti VMI specialistai.

Baltarusijos autoritarinis prezidentas Aliaksandras Lukašenka nurodė pavaldiniams pradėti naudotis išskirtinai vietinės gamybos automobiliais, o juos Baltarusijoje gamina tik bendra su Kinijos „Geely“ įmonė „BelGi“. Ketvirtadienį paskelbtu įsaku A. Lukašenka įpareigojo ministerijas ir joms pavaldžias įstaigas, valstybines ar valstybės kontroliuojamas įmones ir bankus nedelsiant pradėti formuoti vietinės gamybos automobilių parkus bei etapais atsisakyti užsienyje pagamintų automobilių, praneša v...

Šią savaitę „Opel“ atskleidė naują savo kultinės „Žaibo“ emblemos interpretaciją, kuri ant serijinių automobilių bus matoma jau 2024 m., rašoma pranešime žiniasklaidai.  „Žaibas“, arba vokiškai „Blitz“ – glaudžiai siejamas su elektra ir yra ideali emblema, simbolizuojanti „Opel“ požiūrį į elektromobilumo erą. „Mūsų „Žaibas“ yra aktualesnis nei bet kada anksčiau.

Seimas ėmėsi svarstyti įstatymų pataisas, kuriomis siūloma labiau kontroliuoti automobilių taršą. Jas galutinai priėmus, atsirastų galimybė uždrausti transporto priemonei dalyvauti eisme, jei jos tarša neatitinka normų. Automobilius keliuose galėtų stabdyti ir tikrinti ne tik policija, bet ir Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA) atstovai bei Aplinkos apsaugos departamento pareigūnai.

Lenkijoje vykstančiame viename didžiausių Europos bekelės ralių „Breslau Rallye“, pirmadienį sportininkams teko įveikti 150 kilometrų, kurių net 145 sudarė greičio ruožas. Diena buvo karšta ir sausa, tad važiavimą apsunkino dulkės, sukeltos kitų dalyvių. „CFMOTO Thunder Racing Team“ komandos sportininkai pasiekę finišą pasakojo, kad pirmadienis nebuvo lengvas, tačiau jų lenktynių dvasios menki nesklandumai tikrai nepalauš.

Viename Ontarijo greitkelių užfiksuotas plataus masto gaisras. Užblokuotas ne tik abiejų krypčių eismas, žuvo mažiausiai vienas žmogus.   Vėlų birželio 20 d. vakarą viename Ontarijo greitkelių, Kanados pietinėje dalyje, įvykęs incidentas pasiglemžė mažiausiai vieną gyvybę.  Policijos teigimu, įvykyje dalyvavo trys automobiliai, du krovininiai ir lengvasis automobilis.  Praėjus valandai nuo įvykio, automobiliai vis dar liepsnojo. Eismas sutriko abejomis kryptimis.

„Kas vyksta Kaune“ skaitytojas kreipėsi į redakciją, siekdamas išsiaiškinti dėl žalos atlyginimo regreso tvarka, kai vairuotojas iš eismo įvykio vietos pasišalino to nesuvokdamas. „Teko patirti situaciją, kai, pats to nesuprasdamas, sukėliau eismo įvykį – palikus stovėjimo aikštelėje automobilį, pamiršau užtraukti rankinio stabdžio svirtį ir automobilis nuriedėjo, taip sukėlė žalą. Tačiau, grįžęs prie automobilio, sukeltos žalos nepastebėjau ir išvažiavau.

Seimas sutrumpino terminą skirti baudoms už greičio viršijimą, draudimo ar techninės apžiūros neturėjimą, kai pažeidimą fiksuoja vaizdo kameros. Administracinių nusižengimų kodekso pataisos numato, kad administracinės baudos už kameromis fiksuotą greičio viršijimą turės būti paskiriamos per 60 kalendorinių dienų. Seimo priimti pakeitimai įsigalios po prezidento pasirašymo.

Sveikatos apsaugos ministerija (SAM) kviečia suskubti vairuotojus, dar neatnaujinusius vaistinėlių savo automobiliuose, ir primena, kad jos privalo būti atnaujintos iki liepos 1 d. Kaip skelbiama pranešime, įsigyti naujas vaistinėles privaloma tik tiems, kurie jas pirko iki 2019 metų sausio 1 d. ar neatsimena tikslios įsigijimo datos. Vairuotojams, kurių vaistinėlės buvo įsigytos po 2019 metų sausio 1 d., tereikia jas papildyti dviem turniketais.

Nuo 2022 metų lapkričio apribojus atsiskaitymus grynaisiais iki 5 tūkst. eurų, Valstybinė mokesčių inspekcija (VMI) iki šiol yra gavusi 5,5 tūkst. pranešimų apie tvarkos pažeidimus.  VMI viršininko pavaduotojas Artūras Klerauskas sako, kad daugiausia pažeidimų yra panaudotų automobilių prekyboje – tokių sandorių vertė čia siekė 118 mln. eurų iš bendros 120 mln. eurų sumos.     „Šiai dienai turime 5,5 tūkst.

Sveikatos apsaugos ministerija (SAM) kviečia suskubti vairuotojus, dar neatnaujinusius vaistinėlių savo automobiliuose, ir primena, kad laiko tai padaryti liko visai nedaug – vaistinėlės privalo būti atnaujintos iki liepos 1 d. Įsigyti naujas vaistinėles privaloma tik tiems, kurie jas pirko iki 2019 metų sausio 1 d. ar neatsimena tikslios įsigijimo datos. Vairuotojams, kurių vaistinėlės buvo įsigytos po 2019 metų sausio 1 d., tereikia jas papildyti dviem turniketais.

Seniausia lietuviška automobilininkams dedikuota televizijos laida „Autopilotas“ kiekvieną šeštadienį išbando vis kitus Lietuvoje populiarius naudotus automobilius, o šįkart į laidos žurnalistų akiratį pateko 2010-aisiais debiutavęs „Peugeot 508“. „Peugeot 508“ buvo atnaujintas 2014-iais, o jo gamyba visiškai nutraukta 2018-iais. Šis modelis pakeitė iki tol gamintus 407-ąjį ir 607-ąjį modelius.

Vilniečius piktina nesibaigiantys gatvių remonto darbai, o kai kurie vairuotojai beda pirštu į vietas, kur lyg niekur nieko ir vėl siaurinamos gatvės, nors naujasis miesto meras žadėjo to nebedaryti. Vilniaus savivaldybė laikosi savo ir tikina, kad gatvės nesiaurėja – tiesiog užtikrinamas didesnis pėsčiųjų ir dviratininkų saugumas.  4G autobuso vairuotoja Janina bando įsukti į Teodoro Narbuto gatvę Vilniuje.

Prasidedant vasaros sezonui vis daugiau žmonių daiktų prikrautais lengvaisiais automobiliais traukia prie jūros, ežerų, stovyklaviečių ar kitų poilsio vietų. Pažymėtina, kad prastai arba visai nepritvirtintas daiktas bagažinėje ar salone eismo įvykio metu gali ne tik sulūžti, bet ir sužeisti.

Lietuvoje sausį-gegužę pirmą kartą įregistruota 63,9 tūkst. naudotų lengvųjų automobilių – 8,3 proc. daugiau nei pernai tuo pat metu, remiantis preliminariais „Regitros“ duomenimis, trečiadienį pranešė „AutoTyrimai“. Vidutinis jų amžius siekė 10,4 metų. Dyzelinių automobilių dalis sudarė 67,1 proc. – beveik tiek pat, kiek prieš metus (67,6 proc.). Per penkis mėnesius šalyje pakeista 78,5 tūkst. naudotų automobilių savininkų – 0,5 proc.

Nesvarbu, mylite savo kaimynus ar jų nekenčiate, nuo jų niekur nepabėgsite. Todėl verta išmokti sutarti su kaimynystėje gyvenančiais žmonėmis, nes, greičiausiai, nei jie, nei jūs greitu metu niekur nesikraustysite. Tačiau vienas vyras, neapsikentęs kaimynų elgesio, nusprendė juos pamokyti ir įspėti, kas laukia, jei dar kartą savo stovėjimo vietoje išvys jų automobilį. Nuo skundų dėl triukšmo iki pykčių dėl kvapų, sklindančių gaminant maistą – kaimynai nuolat kivirčijasi dėl įvairiausių dalykų.

Seime kelią skinasi pasiūlymas, kaip tvarkytis su labiausiai teršiančiais vairuotojais. Labiausiai dūmijantys būtų stabdomi gatvėje, jei jų automobilio išmetama tarša viršytų reikalavimus, būtų naikinama techninė apžiūra ir prašoma ją pakartoti. Parlamentarai po pateikimo pritarė šiam projektui. Seimas turės dar du kartus balsuoti, kad įstatymas įsigaliotų. „Tarša žudo ir tarša miestuose yra pagrinde sukeliama kietosiomis dalelėmis ar kitais teršalais transporto, pramonės ir šildymo įrenginių.

„Aurum 1006 km lenktynės“ – tai ne tik 10 valandų visą varžybų savaitgalį vainikuojantis automobilių maratonas. Tapo jau įprasta, kad šių prestižinių Baltijos šalyse lenktynių festivalį lydi ir visa eilė mažesnių renginių, kuriuose sau mielą užsiėmimą randa ir labai įvairių pomėgių žiūrovai.

Atliktas tyrimas parodė, kad kas trečias vairuotojas drįsta sėsti prie automobilio vairo būdamas girtas. Be to, didžioji dalis artimųjų ar draugų vengia juos sustabdyti ir leidžia važiuoti automobiliu. Tuo metu Lietuvos kelių policijos tarnybos (LKPT) viršininkas užsiminė apie galimus pokyčius ateityje, pavyzdžiui, pažeidėjams gali būti netgi uždrausta pirkti nekilnojamąjį turtą.

Penktadienio popietę naujienų portalo „Kas vyksta Kaune“ skaitytojų, važiuojančių kryptimi Kaunas-Klaipėda, nuotaiką gadino užgaištas laikas spūstyje ant A. Meškinio (Kleboniškio) tilto. „Penktadienį jau prasidėjo link „Megos“ eilė iki Petrašiūnų nusukimo“, – vaizdais nuo tilto dalijosi portalo skaitytojas. Kitas su naujienų portalu susisiekęs vyras taip pat skundėsi, jog automobilių eismas yra užstrigęs važiuojant nuo Muravos link Klaipėdos.

Senesnių ir techniškai netvarkingų automobilių savininkai turėtų suklusti. Netrukus dūminantys automobiliai galės būti stabdomi ne tik policijos, bet ir aplinkosaugininkų. O jie galės ir panaikinti galiojančią techninę apžiūrą. Vyriausybė pritarė Saugaus eismo automobilių keliais ir Aplinkos apsaugos valstybinės kontrolės įstatymų pakeitimams, kurie padės sustiprinti transporto priemonių taršos kontrolę kelyje, sumažinti neigiamą kelių transporto poveikį aplinkai ir sveikatai.

Trečiadienį Vyriausybė pritarė Saugaus eismo automobilių keliais ir Aplinkos apsaugos valstybinės kontrolės įstatymų pakeitimams, kurie padės sustiprinti transporto priemonių taršos kontrolę kelyje, sumažinti neigiamą kelių transporto poveikį aplinkai ir sveikatai.