autobusai

Kelerius metus iš eilės viešasis transportas Kaune sulaukia ženklaus atsinaujinimo. Šiomis dienomis miestą pasiekė paskutiniai iš šimto pernai įsigytų modernių hibridinių autobusų „MAN Lion’s City 12“, rašoma pranešime spaudai. Bendrovė „Kauno autobusai“ numačiusi dar daugiau naujovių, kad jau kitąmet jų turimą parką sudarytų vien nauji autobusai.

Netrukus Lietuvoje bus atnaujinti 46 tarpmiestinių autobusų reisai, BNS informavo Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA).  Anot jos, nuo kovo 24 dienos bendrovė „Kautra“ atnaujins 28 reisus, nuo kovo 25 dienos – Panevėžio autobusų parkas – du, o Tauragės autobusų parkas – aštuonis. Nuo kovo 26 dienos Utenos autobusų parkas atnaujins du, o nuo balandžio 1 dienos Telšių autobusų parkas – šešis reisus.

Gyventojai skundžiasi, kad tarpmiestinių autobusų reisų per mažai, tad vairuotojai dalį žmonių tiesiog palieka stotyse ir neveža. Kita vertus keleiviai nuogąstauja, kad kai kurie vairuotojai nesilaiko reikalavimų ir parduoda bilietus visiems norintiems važiuoti. Patys vežėjai pripažįsta atsidūrę dviprasmiškoje situacijoje. Anot jų, tenka rinktis tarp taisyklių ir žmogiškumo.

Tarpmiestinio keleivinio transporto įmonės sako atsidūrusios ties žlugimo riba, nes vežti žmones jau metus vieni nuostoliai, nurodo portalas lrt.lt.  Skaičiuojančios, kad per pirmą karantiną patyrė 25 mln. eurų nuostolių, įmonės įspėja, kad be paramos autobusai nustos kursuoti. „Virš 30 proc. mūsų narių keleivinių vežėjų yra tikrai labai nepavydėtinoj padėty“, – pabrėžia „Linavos“ generalinis sekretorius Zenonas Buivydas.

Didžioji dauguma Lietuvoje veikiančių tarpmiestinio keleivinio transporto įmonių šiuo metu yra ties žlugimo riba. Per koronaviruso (COVID-19) pandemiją jos skaudžiai nukraujavo ir vos išgyvena, nebegali teikti keleiviams paslaugų pilna apimtimi. Jos yra priverstos mažinti reisus, į juos išleisti mažiau ir rečiau autobusų, nes vos surenka pinigų net būtiniausioms einamosioms išlaidoms, rašoma pranešime žiniasklaidai.

Vilniaus autobusų stoties pašonėje archeologai atkasė buvusios šv. Stepono turgavietės liekanas, pranešė Architektūros tyrimų centras. Teritorijoje tarp Panerių ir Punsko gatvių atrastos betoninių pamatų liekanos su išlikusiais grindų keraminių plytelių, akmeninių nuogrindų su lataku, laiptelių ir kaminų, ortakių fragmentais. Aptikta monetų, šovinių tūtelių, datuojamų nuo XIX amžiaus antros pusės iki XX amžiaus, taip pat atrasta sovietmečio laikų benzino kolonėlės cisterna.

Daugiau nei 222 tūkstančiai eurų – tiek gauta už UAB „Stotis“, kuri valdo Gargždų autobusų stotį, akcijas. Šis sandoris – tai dar vienas žingsnis naujos rajono centro autobusų stoties link. Visos gautos lėšos bus panaudotos šio pastato statybai, rašoma Klaipėdos rajono savivaldybės pranešime žiniasklaidai. Tikimasi, kad naujoji stotis duris atvers jau šiemet. Kaina už akcijas viršijo lūkesčius Sprendimą parduoti akcijas Taryba priėmė 2019 metų gegužę.

Drastiškai kritus keleivių srautui tarpmiestinio susisiekimo įmonės jau atsisakė apie 80 proc. visų reisų. Jų atstovas sako, kad nuo pirmojo karantino vežėjai dirba nuostolingai, tačiau situaciją stebi ir tikisi, kad atlaisvinus judėjimo ribojimus tarp savivaldybių, keliautojų srautai vėl ims augti.  Lietuvos transporto saugos administracijos duomenimis, šiuo metu sustabdyti 663 iš 881 reiso, tad realiai autobusai važiuoja tik 182 reisais.

Lietuvos vartotojų organizacijų aljansas (LVOA) kartu su kitų Europos šalių vartotojų organizacijomis kelia klausimą, kokios saugumo priemonės turėtų likti viešajame transporte ir kitose kolektyvinio keliavimo priemonėse, kad gyventojai nebijotų jomis saugiai naudotis. Spalį atlikta Lietuvosgyventojų apklausa rodo, kad pasibaigus karantinui kone penktadalis lietuvių (18 proc.) dažniau naudosis asmeniniu automobiliu, o šeštadalis (15 proc.) mažiau naudosis viešuoju transportu.

Dvigubai didesnės kompensacijos neįgaliųjų automobiliams, pigesnis viešasis transportas onkologiniams ligoniams · Neįgaliesiems ir neįgalius vaikus auginančios šeimoms – iki 2560 eurų kompensacija automobiliui įsigyti ar pritaikyti. · Vaikui nustačius nuolatinės slaugos poreikį ir tapus pilnamečiu, kompensaciją gali gauti tėvai ar globėjai.  · Neįgaliojo automobiliui pirkti ar pritaikyti kompensacija skiriama kartą per 6 metus.

Įsigalioję nauji judėjimo ribojimai aktualūs ne tik vairuotojams, bet ir keliaujantiems priemiestiniu viešuoju transportu. Policijos atstovai teigia, kad jeigu keleiviai neįrodys būtinybės keliauti į kitą teritoriją, pareigūnai turės teisę juos išlaipinti iš autobuso.

Vežėjai pastebi, kad kasdien keleivių srautai krenta. Nuo trečiadienio įsigaliojus judėjimo ribojimams keleivių bus dar mažiau, bet jų nebus klausiama, kur kokiu tikslu važiuoja. Jau dabar vežėjai svarsto apie pokyčius autobusų ir traukinių reisų tvarkaraščiuose. Vežėjai tikina, kad kai kuriuos autobusų reisus gali išgelbėti siuntos. Jeigu jų bus, autobusai gali vykti ir tušti.

Šiandien Vilniaus miesto Taryba pritarė pasiūlymui organizuoti viešojo transporto vežėjo parinkimo konkursą keleivių vežimui periferinėse miesto teritorijose ekologiškais mažos talpos autobusais. Įgyvendinus jį numatyti devyni nauji maršrutai ten, kur šiuo metu viešasis transportas nevažiuoja – taip bendras viešojo transporto pasiekiamumo rodiklis Vilniuje pasieks 92 proc.

Karantino metu daugiau negu 50 proc. sumažėję keleivių srautai verčia vežėjus retinti tarpmiestinio susisiekimo reisus. Šiuo sudėtingu laikotarpiu vežėjai prarado dvi didžiausias keleivių grupes – studentus ir pensininkus, todėl daugelis autobusų važinėja tušti. Pervežimų autobusais bendrovės „Kautra“ direktorius Linas Skardžiukas pasakoja, kad visiškai pasikeitė keleivių įpročiai, jiems arba nėra reikalo kažkur važiuoti, arba jie tiesiog bijo tai daryti.

Sumaištis tarp vežėjų tarpmiestiniais autobusais – šie aiškina, kad keleiviai greit gali likti be tiesioginių reisų į mažus miestelius. Sako, kad kalta ne pandemija – sutartis su jais įpareigojo nutraukti Konkurencijos taryba. Situaciją dabar jau narplioja teismas. Tiesioginio maršruto iš Kauno į Biržus, kaip ir kitų nusidriekusių iš didmiesčių į Lietuvos pakraščiuose esančius miestelius, gretai gali visai nebelikti. Ir tai ne dėl pandemijos.

Kairių miestelio Šiaulių rajone gyventojai po savivaldybės pakeitimų liko atkirsti nuo tiesioginio susisiekimo su Šiaulių miestu. Penki kilometrai nuo miesto gyvenantys kairiškiai autobuso laukia ištisas valandas. Rajono savivaldybė skaičiuoja finansus ir gyventojams atkerta – ankstesnis maršrutas buvęs nuostolingas, teks taikytis prie naujo. O vietos gyventojai nenusileidžia ir seniūnui lieja apmaudą dėl absurdiško autobusų maršruto.

Dalis regionų gyventojų gali netekti galimybių naudotis įprastais maršrutiniais autobusais, jei bus įgyvendintas Konkurencijos tarybos sprendimas nutraukti sutartis su 42 keleivių tarpmiestiniais maršrutais vežėjais.

Karantinui apribojus įprastą žmonių gyvenimą ir vėl sumažėjus keliaujančių autobusais, keleivių vežimo bendrovės „Kautra“ ir „Toks“ sako dirbančios nuostolingai, todėl artimiausiu metu žada vėl sumažinti reisų. Įmonės tikina, kad susisiekimas tarp miestų išliks, bet bus retesnis.  „Kautros“ direktorius Linas Skardžiukas sako, jog pastaruoju metu keleivių srautas siekia 25 proc. pernykščio srauto, o įmonės nuostoliai, jau viršiję 1 mln. eurų, metų pabaigoje turėtų siekti apie 2 mln. eurų.

Kai kuriomis sunkiomis ligomis sergantiems gyventojams nuo sausio siūloma atpiginti keliones – leisti važiuoti su 80 proc. nuolaida tolimojo, vietinio susisiekimo autobusais, troleibusais bei traukiniais.   Seimas antradienį apsispręs, ar priimti šiems žmonėms keliones palengvinsiančias Transporto lengvatų įstatymo pataisas.   Lengvatą siūloma taikyti gyventojams, kuriems gydyti nuolat reikalinga hemodializė, ir juos palydintiems žmonėms.

Trečdalyje Lietuvos savivaldybių paskelbus karantiną, kai kurie miestai primena Vesterno filmuose matytus vaizdus. Gatvės tuščios, kavinėse ir baruose nė gyvos dvasios, taip pat mažiau žmonių lūkuriuoja ir autobusų stotelėse. Vien Vilniaus miesto savivaldybė fiksuoja beveik perpus sumažėjusius gyventojų srautus. Ryte keliaujantys į darbą vilniečiai nustebo. Miestas apytuštis. Autobusų stotelėse laukia vos vienas kitas žmogus, įprastai buvusios pilnos kavinės dabar atrodo mirusios.

Mieste esančiose prekybos vietose išparduodami paskutiniai autobusų kelionės bilietai, jų nebelikus – vienkartinius bilietus bus galima įsigyti tik iš autobuso vairuotojo. Mėnesinius bilietus, kaip ir iki šiol, kraštiečiai galės įsigyti autobusų stoties kasoje.  Beje, Kėdainių rajono savivaldybė neatmeta galimybės ateityje bendrovėje įdiegti ir elektroninio bilieto sistemą.

Vilniuje kursuos 50 naujų dujinių autobusų – nuo liepos papildę sostinės parką, antradienį į gatves išrieda paskutinieji šeši iš šių įsigytų transporto priemonių, pranešė Vilniaus viešasis transportas. Triašius žemagrindžius „MAN Lion‘s City G“ autobusus Vilniaus viešasis transportas už 14,6 mln.

Vėl pasikartojo incidentas „Toks“ keleivių pervežimo įmonėje. Nepaisant Vyriausybės įvesto privalomo kaukių dėvėjimo viešajame transporte ir įmonės politikos, keleivinio autobuso vairuotojas kelionės metu nedėvėjo kaukės.  Į tv3.lt naujienų portalą kreipėsi skaitytoja, kuri pranešė, kad rugpjūčio 14 d. iš Vilniaus vyko į Panevėžį. Šios kelionės metu autobuso vairuotojas nedėvėjo kaukės.

Klaipėdos miesto savivaldybė reikalauja griežtinti viešojo transporto vairuotojų blaivumo patikrą. Tokių veiksmų imtasi pastaruoju metu padažnėjus atvejams, kai maršrutinius miesto autobusus vairuoja nuo alkoholio apsvaigę vairuotojai, rašoma pranešime. „Tikiu, kad absoliuti dauguma vairuotojų dirba sąžiningai ir suvokia atsakomybę už save, keleivius ir visus eismo dalyvius. Tačiau keli pastarieji atvejai rodo, kad neišvengiamai gali tekti imtis sankcijų prieš kai kurias vežėjų įmones.

Koronavirusas nustatytas Kauno savivaldybės viešojo transporto bendrovės „Kauno autobusai“ darbuotojui, jis sąlyčio su keleiviais neturėjo, penktadienį pranešė Kauno mero atstovas Tomas Jarusevičius. Savivaldybė žada ištirti įmonės darbuotojus. „Medikų brigada šiandien dirba bendrovėje „Kauno autobusai“, kurioje šiomis dienomis užfiksuotas pirmas COVID-19 atvejis ir galimai aiškėja antrasis įtariamas. Visi įmonės darbuotojai bus toliau tiriami ir savaitgalį“, – informavo savivaldybės atstovas.

Vilnius tęsia  grandiozinį viešojo transporto atnaujinimą – įsigijo dar 50 naujų „MAN Lion‘s City G“ autobusų, iš kurių pirmieji 20 jau atvyko į sostinę. Po šio atnaujinimo viešasis transportas išsiskirs visoje Europoje - mieste važiuos jau daugiau kaip 70 proc. naujų autobusų.  Pirmieji penki dujomis varomi Vokietijos gamintojo „MAN“ autobusai į gatves išvažiuos jau šį ketvirtadienį, jie važiuos didžiausius keleivių srautus aptarnaujančiais 1G, 2G, 3G ir 53 maršrutais.

Tarptautinio keleivių pervežimo autobusais bendrovė „Ecolines“ nuo liepos 3-osios atnaujino reguliarius reisus iš Rygos į Vokietijos ir Nyderlandų miestus. Bendrovė pažymi, kad bus vykdomi reisai į įvairius šių šalių miestus, taip pat ir į Berlyną kasdien.

Tarpmiestinių keleivių vežėja „Kautra” nuo gegužės 29 dienos atnaujina dar keliolika papildomų reisų. Reisai numatyti į Vilnių, Klaipėdą, Panevėžį, Šiaulius, Druskininkus, Varėną, Šilutę ir kitus miestus.  Atnaujinus reisus Kaunas – Palanga bei Kaunas – Klaipėda per Šakius ir Šilutę susisiekimas su pajūriu bus atnaujintas 90% lyginant su kiekiu buvusiu iki karantino, rašoma pranešime žiniasklaidai. „Vasarai ateinant jaučiame susisiekimo su pajūriu poreikį.

Neįtikėtina avarija Hamburge. Vairuotojas nesuvaldė autobuso ir rėžėsi į stiklinį stoties fasadą. Po to suknežintas autobusas tiesiog pakibo virš eskalatoriaus. Belieka tik pasidžiaugti, kad karantino metu stotyje žmonių beveik nebuvo, o autobusas važiavo be keleivių. Avarija įvyko, kai į dešinę pasukęs 58-erių vairuotojas nesuvaldė autobuso ir rėžėsi į stiklą. 18 tonų sveriantis autobusas pavojingai įsispraudė tarp dviejų stiklinių sienų.

Vilniaus miesto savivaldybė ruošiasi trijų gatvių rekonstrukcijai – visais atvejais numatytas ir viešajam transportui skirtų A juostų įrengimas. Visuomenei netrukus nuotoliniu būdu bus pristatyti Kalvarijų g. nuo Konstitucijos pr. iki Trimitų g. ir nuo Žalgirio g. iki J. Treinio g. kapitalinio remonto projektas, Ozo gatvės nuo Gelvonų g. iki Kernavės g. rekonstravimo projektas ir T. Narbuto gatvės nuo Laisvės pr. iki Erelių g. rekonstravimo projektas.

Viena didžiausių keleivių pervežimo bendrovių „Kautra“ skelbia nuo antradienio atnaujinanti susisiekimą tarpmiestiniais autobusais.  Planuojama, kad jie iš pradžių kursuos tarp didžiųjų šalies miestų – Vilniaus, Kauno, Klaipėdos, Šiaulių, Panevėžio ir Alytaus. Anot bendrovės atstovų, atnaujinant darbą didžiausias dėmesys skiriamas saugumui. „Norėjome atnaujinti darbą po švenčių, įsivažiuoti po truputį tarp didžiųjų miestų. Planuojame pradžioje dirbti su dešimčia autobusų.

Klaipėdoje pristatyti pirmieji Lietuvoje pagaminti elektrobusai. Juos specialistai sukonstravo uostamiesčio pašonėje esančioje gamykloje. Elektrobusų korpusas pagamintas iš perdirbto plastiko, vaizdą aplink transporto priemonę fiksuoja vaizdo kameros, o keleiviai gali naudotis USB jungtimis. Klaipėdiečiai įsigijo du tokius autobusus, bendra jų kaina 700 000 eurų. Klaipėdos autobusų parko vairuotojas Linas iš įpročio vis žvalgosi pro autobuso langą akimis ieškodamas šoninių veidrodžių.

SĮ „Susisiekimo paslaugos“ informuoja, jog sumažėjus bendriems viso transporto srautams rytinio ir vakarinio piko metu, nuo balandžio 11 d. papildomai keisis dalies viešojo transporto maršrutų eismo tvarkaraščiai. Jie koreguojami, optimizuojant viešojo transporto darbą, prisitaikant prie miesto eismo sąlygų, taip pat – stebint karantino laikotarpio judėjimo tendencijas, rašoma pranešime spaudai.

Klaipėdos autobusų parkas įsigijo su pirmuosius Lietuvoje pagamintus elektrinius autobusus ir trečiadienį juos pristatė visuomenei. Po Velykų naujieji elektrobusai pradės vežti keleivius uostamiestyje, pranešė bendrovė. Klaipėdos autobusų parko vadovas Vaidas Ramanauskas sako, kad į miesto gatves išleidžiami elektriniai autobusai – švariausia transporto priemonė pasaulyje. „Šiandien verčiame naują istorijos lapą ir vėl tampame pradininkais.

Per karantiną Lietuvoje drastišką keleivių skaičiaus mažėjimą patiriantys tarpmiestinio susisiekimo vežėjai laikinai imasi atsisakyti šių maršrutų. Su nemenkais iššūkiais susiduria ir miestų transportas.  Kelius palieka tarpmiestiniai autobusai  Viena didžiausių keleivių pervežimo tarpmiestiniais maršrutais įmonių bendrovės „Kautra“ antradienį paskelbė, kad laikinai stabdo tarpmiestinius maršrutus nuo ketvirtadienio.

UAB „Vilniaus viešasis transportas“ pasirašė daugiau kaip 13 mln. eurų vertės lizingo sutartį – sostinė perka dar 50 naujų žemagrindžių MAN Lion‘s City autobusų, rašoma pranešime žiniasklaidai.

SĮ „Susisiekimo paslaugos“ informuoja, kad numatomi tam tikri viešojo transporto eismo organizavimo pakeitimai. Nuo sausio 22 d. dėl Žirnių – Minsko pl. – Liepkalnio g. sankryžos rekonstrukcijos darbų 2-ojo maršruto autobusai kursuodami link Stoties stotelėje Karaimų kapinės nebestos, nes ji patenka į darbų vykdymo zoną.

Antradienį, nuo gruodžio 31 d. 20 val. iki sausio 1 d. 4 val. nakties, sostinės gyventojai ir svečiai viešuoju transportu keliaus nemokamai. Be to, Naujųjų metų naktį į miestą ar namo po renginių bus patogu grįžti ir talpesniais naktiniais autobusais, kurie kursuos dažniau, o važiuoti visi maršrutai pradės maždaug nuo 22.30 val. Automobilius šį intensyvaus eismo vakarą rekomenduojama palikti namuose, o kelionę susiplanuoti viešuoju transportu.

Plečiantis sostinės priemiesčiams, Vilniaus valdžia iki 2021-ųjų planuoja atidaryti aštuonis naujus autobusų maršrutus. Pasak savivaldybės įmonės „Susisiekimo paslaugos“ direktorės Modestos Gusarovienės, norima, kad susisiekimas autobusais būtų prieinamas kuo didesniam žmonių ratui. „Plečiantis Vilniaus miestui ir gyventojams keliantis gyventi į tam tikras užmiesčio teritorijas, sodų bendrijas, natūraliai atsirado ir viešojo transporto maršrutų plėtros poreikis“, – BNS sakė M. Gusarovienė.

Nuo gruodžio 1 d. keisis visų sostinės autobusų ir troleibusų maršrutų darbo ir poilsio dienų eismo tvarkaraščiai. SĮ „Susisiekimo paslaugos“ viešojo transporto organizavimo specialistai įvertino reisų įveikimo laikus, keleivių srautus, gyventojų bei verslo įmonių prašymus ir tvarkaraščius koreguoja, jog judėti autobusais bei troleibusais mieste būtų dar patogiau, greičiau, rašoma pranešime žiniasklaidai.

Socialiniame tinke „Facebook“ pradėjo žaibiškai plisti įrašas, kuriame moteris ragina pasisaugoti vyresnio amžiaus vyro, važinėjančio autobusais Fabijoniškių ir aplinkiniuose rajonuose. Pasak moters, vyras važinėja sausakimšuose autobusuose ir juose ieško aukų: „Į Fabijoniškes ar pro jas važiuojančiuose autobusuose piko metu po darbo tyliai siaučia ~60 metų amžiaus ištvirkėlis.

Trečdalyje Vilniaus viešojo transporto įdiegti vadinamieji alkoblokai pasiteisina, todėl ateityje planuojama juos įrengti visuose sostinės troleibusuose ir autobusuose, teigia savivaldybės įmonė. „Vilniaus viešasis transportas“, turintis 410 autobusų ir 255 troleibusų, artimiausiu metu planuoja trejiems metams pratęsti kitą, stacionariai trijuose transporto parkuose teikiamą blaivumo tikrinimo paslaugą.

Sparčiai atsinaujinantį UAB „Vilniaus viešasis transportas“ transporto parką papildė 10 naujų mažos talpos dyzelinių autobusų „Isuzu Novociti Life“, kurie į sostinės gatves išriedės jau šį šeštadienį, rašoma pranešime. „Prieš savaitę Vilniuje pradėjo važiuoti pirmieji Lietuvoje elektriniai autobusai, o šiandien ir vėl turime gerų naujienų apie sostinės viešojo transporto atnaujinimą – jau rytoj keleiviai galės įvertinti naujus mažos talpos „Isuzu Novociti Life“ autobusus.

Prieš rugsėjo 1-ąją mokykloms išdalinti naujieji autobusiukai, kuriuose pirmą kartą šiais metais sumontuotos stebėjimo kameros. Tiesa, autobusiukais džiaugiasi ne visi regionai, o dalis vairuotojų naujose transporto priemonėse pasigenda kokybės ir kondicionavimo sistemų. Švietimo, mokslo ir sporto ministerija jau gyvena Rugsėjo 1-osios nuotaikomis. Penktadienį mokykloms buvo perduoti 47 geltonieji autobusiukai, kurių vertė siekia 2 milijonus eurų.

Kauno savivaldybės įmonė „Kauno autobusai“ ketina pirkti 100 naujų hibridinių žemagrindžių autobusų. „Įsigydama 100 hibridinių autobusų įmonė siekia atnaujinti pusę autobusų parko, kurio vidutinis amžius šiuo metu siekia apie 12 metų“, – BNS teigė „Kauno autobusų“ viešųjų ryšių specialistė Patricija Elžbieta Zarankaitė. „Kauno autobusai“ pirmadienį paskelbė autobusų pirkimo, jų techninio aptarnavimo konkursą, jam pasiūlymų laukia iki spalio 2 dienos. Konkurso vertės įmonės atstovė neatskleidė.

Vilnius už 19,36 mln. eurų perka 50 naujų žemagrindžių autobusų – juos savivaldybei parduos konkursą laimėjusi vienos didžiausių pasaulyje autobusų ir sunkvežimių gamintojos Vokietijos MAN atstovė Lietuvoje bendrovė „Adampolis“. Bendrovė „Vilniaus viešasis transportas“ ir „Adampolis“ antradienį pasirašė sutartį, kuri galios iki 2023-ųjų gegužės pabaigos.

Alinantis penkiasdešimties laipsnių karštis, deginantys turėklai, neveikiantys kondicionieriai ir neatsidarantys langai. Su tokia situacija susidūrė vienas vilnietis. Susisiekus su viešojo transporto paslaugas vykdančia įmone, gautas atsakymas nustebino. Į portalo tv3.lt redakciją kreipėsi skaitytojas Marius, kuris kartu su dviem mažamečiais vaikais Vilniuje važiavo autobusu. Deginantys turėklai Vyras kartu su savo dviejų ir trejų metų vaikais važiavo Vilniuje kursuojančiame autobuse.

Vilniaus viešasis transportas pirmą sykį pasipildys ir elektriniais autobusais. Penktadienį sostinės savivaldybė pranešė apie pasirašytą tokių autobusų pirkimo sutartį su vienu Turkijos gamintoju. Sandorio vertė – pusantro milijono eurų. Planuojama, jog 5 elektriniai autobusai į sostinės gatves išvažiuos šį rudenį.

  Kauno miesto valdžios raginimų trauktis dėl autobusų įsigijimo iš jo sūnaus vadovaujamos įmonės sulaukęs „Kauno autobusų“ vadovas Mindaugas Grigelis antradienį pranešė paliekantis pareigas.   „Negaliu leisti, kad liktų nors menkiausia abejonė.