aston martin

„Aston Martin Racing“ komanda oficialiai paskelbė laimėję kovą dėl vieno geriausio Formulės 1 inžinieriaus – Adriano Newey. Legendinis specialistas kitais metais taps „Aston Martin Racing“ komandos nariu bei akcininku.  Naujai pastatytoje komandos būstinėje, A. Newey bus atsakingas už ambicingąjį ir itin svarbų „Aston Martin“ komandos bolidą, skirtą 2026 m. sezonui.

„Aston Martin“ stengiasi iš visų jėgų, jog galėtų į savo gretas pritraukti garsųjį Formulės 1 dizainerį ir inžinierių – Adrianą Newey. Pranešama, jog britų ekipa netgi surengė slaptą ekskursiją po naujutėlę gamyklą. Didžiulį finansinį užnugarį turinti „Ferrari“ susiduria su netikėtais iššūkiais siekiant sudominti „Red Bull“ komandos pergalių kalvį – Adrianą Newey.

42-ejų veteranas Fernando Alonso padėjo tašką gandams apie persikėlimą į „Mercedes“ komandą ir pratęsė sutartį su „Aston Martin“. Pranešama, kad sutartis yra ilgalaikė ir turėtų galioti iki 2026 m. sezono pabaigos. Tai reiškia, jog F.Alonso „Aston Martin“ bolidą vairuos ir įsigaliojus dideliems techninio reglamento pokyčiams, kuomet jėgų balansas rikiuotėje turėtų pasikeisti. „Nebuvo sunku apsispręsti likti „Aston Martin“ komandoje.

„Aston Martin“ atstovai Lietuvoje pristatė atnaujintą, kompaktiškiausią bendrovės modelį – „Aston Martin Vantage“ kupė. Greičiausias ir labiausiai į vairuotoją orientuotas modelis benzingalvius džiugins išskirtiniu V8 variklio garso takeliu.  Iš „Mercedes-Benz“ inžinierių pasiskolintas V8 variklis „Vantage“ modelyje generuoja 665 arklio galias ir 800 Nm sukimo momentą, kuris užtikrina,  jog automobilis galėtų pasiekti maksimalų 325 km/val. greitį, o įsibėgėjimas iki 100 km/val.

Norint perkelti F1 bolidų dinamiką į keliams skirtus automobilius, vien galingo variklio ir novatoriškų pakabos sprendimų neužteks. Iš tikrųjų, reikia imtis dalykų, kurie iš pradžių gali pasirodyti neįmanomi. Taip „Aston Martin“ sukūrė hiperautomobilį „Valkyrie“, kuriame taupė kiekvieną gramą ir kliovėsi kosmoso technologijomis.

„Aston Martin“ komandos savininkas Lawrence'as Strollas nuolatos mėgsta paskelbti vieną ar porą drastiškai skambančių pareiškimų, kurie retkarčiais prasilenkia su realybe. Vis dėlto, čempiono titulo trokštantis verslininkas yra pasiryžęs padaryti viską, jog turėtų pačią geriausią komandą „Formulės 1“ rikiuotėje.

Balandžio 11 dieną, 15 val. „Aston Martin“ naujausią savo kūrinį pristatys Lietuvoje. „Aston Martin Vilnius“ namai visiems, kurie neabejingi tikriems vairuotojų automobiliams, suteiks unikalią galimybę iš arti susipažinti su „Vantage“. Pristatymas įvyks „Quadrum“ verslo centro vidiniame kieme.

Vis netylant kalboms apie galimus „Mercedes“ komandos bandymus į savo gretas prisivilioti daugkartinį Formulės 1 čempioną, Maksą Verstappeną, įsisukusioje gandų karuselėje pasirodė dar vienas galimas pretendentas, svajojantis apie sutartį su „Red Bull“ lyderiu.  Kalbas apie galimą M. Verstappeno perėjimą į kitą komandą šiuo metu kursto įvairios srovės ir komentarai.

Vokietija didžiuojasi „Porsche“, Italija – „Ferrari“, D. Britanija – „Aston Martin“. Tuo tarpu Prancūzija... Apart apribotos „Bugatti“ markės veiklos, ši šalis iki šiol neturi sportiškų automobilių gamintojos, kuria būtų galima didžiuotis ir girtis. „Porsche“ ar „Ferrari“ lygio gamintojo trūkumas yra mažų mažiausiai keistas, mat Prancūzijos automobilių pramonė ženkliai prisidėjo prie automobilio – kaip transporto priemonės – tobulėjimo.

Dėl įtariamo kišimosi į „Formulės 1“ lenktynių rezultatus atliekamas tyrimas dėl autosportą valdančios organizacijos FIA prezidento Mohammedo Ben Sulayemo, pranešė BBC. FIA buvo pranešta, kad M. Ben Sulayemas tariamai įsikišo, kad būtų panaikinta 2023 m. Saudo Arabijos Didžiojo prizo lenktynėse „Aston Martin“ lenktynininkui Fernando Alonso skirta nuobauda. M. Ben Sulajemas ir FIA neatsakė į BBC prašymus pakomentuoti.

„Aston Martin“ sukūrė premjerą, kokios šioje rinkoje nebuvo seniai. Greitų ir gražių automobilių gamintojas per vieną dieną pristatė net tris naujus savo kūrinius: naujos kartos atletišką modelį „Vantage“, lenktyninę jo versiją „Vantage GT3“ ir naujausią „Aston Martin“ F1 komandos bolidą AMR24. Tokia premjera tik dar kartą pabrėžė, kad „Aston Martin“ išlieka ištikimi savo ištakoms, kurios prieš 110 metų prasidėjo lenktynių trasose.

Ambicijų nestokojanti „Aston Martin“ pristatė 2024-ųjų sezonui paruoštą bolidą, pavadintą simboliniu „AMR24“ vardu. Į 2024-ųjų Formulės 1 sezoną žengianti „Aston Martin“ su nauju bolidu tikisi ne tik pagerinti praėjusių metų rezultatus, bet ir tuo pačiu siekia tapti pagrindine „Red Bull“ varžove. Tokį pareiškimą bolido pristatymo renginyje išsakęs „Aston Martin“ komandos vadovas Mike'as Krackas privertė nusišypsoti Fernando Alonso. „Gerai, kad jis taip sako.

Automobilių sportui skirtų bolidų kūrimas iš gamintojų reikalauja milžiniškų finansinių išteklių, tačiau šį brangų hobį propaguojančių gamintojų tikrai netrūksta. „Aston Martin“, BMW, „Hyundai“, „Lamborghini“, „Porsche“ – tai tik dalis jų, turinčių atskirus automobilių sportui skirtus departamentus, tačiau tik keletas iš jų sugeba prilygti „Ferrari“.  „Ferrari“ nėra tik seniausia Formulės 1 komanda.

2021 metais „Aston Martin“ grįžo į didįjį automobilių sportą – „Formulės 1“ lenktynės. Čia jie sugrįžo ne tik dėl pergalių, bet ir itin vertingų pamokų trasoje, kurias galima pritaikyti gaminant serijinius automobilius. Vienas tokių – „Aston Martin Valhalla“. Tai pirmasis gamintojo ultraprabangus serijinės gamybos superautomobilis su varikliu per vidurį.

„Aston Martin“ automobilius gamina jau daugiau nei 110 metų, bet būtent pastarieji metai laikomi vienu ryškiausių proveržių gamintojo istorijoje. Todėl dabar pats laikas atkreipti dėmesį į keletą svarbių šios istorijos detalių. Su nauja „Aston Martin“ era lietuviai galėjo susipažinti jau vasarą, kai „Aston Martin Vilnius“ lankėsi naujausias gamintojo modelis – DB12. Be jokios abejonės, tai yra pažangiausias modelis visoje DB istorijoje, tačiau tai dar ne viskas.

Vasarą Lietuvoje trumpam buvo pristatytas pirmasis pasaulyje „Super Tourer“ tipo automobilis „Aston Martin DB12“. Taip stipriai atsinaujinusio „Aston Martin“ gerbėjai laukė labai ilgai, o dabar vienas iš nedaugelio Europoje esančių modelių pradėjo važinėti ir mūsų šalies keliais. Tai, kad naujasis DB12 yra galingiausias, prabangiausias ir išmaniausias visoje DB gamos istorijoje, neturėtų labai stebinti.

Vasarą Lietuvoje trumpam buvo pristatytas pirmasis pasaulyje „Super Tourer“ tipo automobilis „Aston Martin DB12“. Taip stipriai atsinaujinusio „Aston Martin“ gerbėjai laukė labai ilgai, o dabar vienas iš nedaugelio Europoje esančių modelių pradėjo važinėti ir mūsų šalies keliais. Tai, kad naujasis DB12 yra galingiausias, prabangiausias ir išmaniausias visoje DB gamos istorijoje, neturėtų labai stebinti.

Jaudinančią dvikovą visiems Formulės 1 žiūrovams padovanoję „Red Bull“ ir „Aston Martin“ komandos atstovai po lenktynių negailėjo komplimentų vienas kitam. Ir nors ketvirtą vietą užėmė S.Perezas tikėjosi, jog lenktynių savaitgalį jam pavyko užbaigti gurkšnojant šampaną, meksikietis pabrėžia, jog tai buvo labai reikalingas, teigiamas rezultatas. „Tai buvo labai įtempta kova. Joje išbandžiau viską“, – kalbėdamas su „Sky News“ žurnalistais sakė S.Perezas. „Fernando to pelnytai nusipelnė.

Sekmadienį Brazilijoje įvyko 21-osios 2023 m. sezono Formulės 1 lenktynės Po ganėtinai ilgo ir permainingo lenktynių savaitgalio, nugalėtojo taurę Brazilijoje iškėlė šiųmetinis pirmenybių čempionas – Maksas Verstappenas. Jis, ir vėl, visą varžybų distanciją tvirtai išlaikė lyderio poziciją ir nesuteikė jokių prošvaisčių kitiems lenktynių dalyviams. Šias lenktynes antroje pozicijoje baigė „McLaren“ komandos pilotas L.Norrisas.

Fernando Alonso ir Sergio Perezas visiems Formulės 1 gerbėjams įteikė netikėtą dovaną – intriguojančią kovą dėl 3-osios vietos iki pat paskutinių varžybų akimirkų. Eilę ratų savo poziciją sumaniai saugojęs ispanas galiausiai, likus vos porai ratų iki varžybų pabaigos, leido į priekį įsiveržti S.Perezui.

Brazilijoje penktadienį prasidėjo vienas iš ilgųjų šio „Formulės 1“ sezono etapų – San Paulo GP. Penktadienį čia buvo surengta kvalifikacija, kurios pradžia vėlavo 15 minučių dėl užsitęsusių trasos valymo darbų. Eilinę „pole“ poziciją iškovojo olandas Maxas Verstappenas. „Red Bull“ lyderis ratą nuvažiavo per 1 min. 10.727 sek. Antras buvo monakietis Charlesas Leclercas („Ferrari“, 1:11.021 min.

„Aston Martin“ automobiliai daugiau nei šimtmetį garsėja savo galia, vairavimu ir, svarbiausia, grožiu. Kiekvienas jų atspindi savininko asmenybę, tačiau gamintojas savininkams siūlo tuo neapsiriboti. „Q by Aston Martin“ padalinyje galima susikurti  absoliučiai vienetinį modelį. „Q by Aston Martin“ pavadinimas skamba paslaptingai, ypač jei mėgstate filmus ir knygas apie James Bond.

JAV, Konektikuto valstijoje, vagys įvykdė prabangaus „Aston Martin“ automobilio vagystę. Rugsėjo 17 d. du kaukėti plėšikai įsiveržė į gyvenamojo namo garažą, į kurį prieš kelias akimirkas nuosavu automobiliu buvo grįžęs Vestporto miesto gyventojas. Pareigūnų išplatintame vaizdo įraše matyti, kaip du vyrai puolė mušti automobilio savininką ir galiausiai jį nubloškę ant garaže buvusių dėžių pasišalino jo transporto priemone.

Prieš porą savaičių „Formulės 1“ pasaulyje pasklido gandai, jog gali kilti naujas skandalas dėl biudžeto „lubų“ viršijimo. Italų „Motorsport“ pasirodė pranešimai, jog net trys komandos 2022 m. sezone galimai viršijo išlaidų limitą. Buvo rašoma, kad jau liepos pabaigoje bus baigtas tyrimas ir paskelbti jo rezultatai. Rezultatų dar nėra, bet gandai darosi vis konkretesni.

Pirmadienį Lietuvoje buvo pristatytas pirmasis pasaulyje „Super Tourer“ tipo modelis – „Aston Martin DB12“. Jis patraukia žvilgsnius savo skulptūros vertu kėbulu, galingiausiu segmente V8 varikliu ir rankomis kurtu prabangiu salonu. Su vienai dienai atvykusiu „Aston Martin DB12“ iš arti susipažinti galėjo ne tik automobilių entuziastai, bet ir visi neabejingi menui ir grožiui. O iš arti pamatyti buvo ką.

Pirmadienį Lietuvoje buvo pristatytas pirmasis pasaulyje „Super Tourer“ tipo modelis – „Aston Martin DB12“. Jis patraukia žvilgsnius savo skulptūros vertu kėbulu, galingiausiu segmente V8 varikliu ir rankomis kurtu prabangiu salonu. Su vienai dienai atvykusiu „Aston Martin DB12“ iš arti susipažinti galėjo ne tik automobilių entuziastai, bet ir visi neabejingi menui ir grožiui. O iš arti pamatyti buvo ką.

Ribotas 199 vienetų tiražas, sukurtas naudojant pažangiomis kompiuterinio dizaino programomis, 500 darbo valandų konstruojant kiekvieną egzempliorių – šie ir kiti faktai apibūdina ne serijiniu būdu gaminamą automobilį, o 1:8 mastelio modeliuką. Įkurta 1985 metais, tačiau modeliukų gamybos sritimi susidomėjusi tik 1995 metais, „Amalgam Collection“ šiandien yra žinoma kaip preciziškų, vienetinių, kruopščių modeliukų gamintoja, kurios kūriniai laikomi labai gera investicija.

Neseniai „Aston Martin“ pristatė vieną svarbiausių savo modelių – prabangų kupe DB12. Liepos 14 dieną jis atvyksta į Lietuvą, o pirmąjį pasaulyje „Super Tourer“ tipo automobilį galės pamatyti visi. Tiesa, yra keletas dalykų, kuriuos reikia žinoti apie „Aston Martin“, kad reginys būtų dar įspūdingesnis. DB serija labiausiai išgarsėjo po to, kai prie „Aston Martin DB5“ sėdo legendinis agentas Jamesas Bondas.

Neseniai „Aston Martin“ pristatė vieną svarbiausių savo modelių – prabangų kupe DB12. Liepos 14 dieną jis atvyksta į Lietuvą, o pirmąjį pasaulyje „Super Tourer“ tipo automobilį galės pamatyti visi. Tiesa, yra keletas dalykų, kuriuos reikia žinoti apie „Aston Martin“, kad reginys būtų dar įspūdingesnis. DB serija labiausiai išgarsėjo po to, kai prie „Aston Martin DB5“ sėdo legendinis agentas Jamesas Bondas.

Per visą automobilizmo istoriją skirtingi gamintojai nuolat varžėsi, kuris sukurs kuo labiau akį traukiantį automobilį. Ilgainiui ši konkurencija dar labiau išsiplėtė ir netgi peraugo į naujas formas. Maždaug nuo 2010-ųjų prabangiausių automobilių gamintojai netgi ėmė varžytis savo pagrindinių būstinių architektūra. Statinių įvairovė stulbinanti: nuo keturių cilindrų variklį imituojančių dangoraižių iki banguojančių linijų ar lūžtančios bangos formų verslo centrų.

Per visą automobilizmo istoriją skirtingi gamintojai nuolat varžėsi, kuris sukurs kuo labiau akį traukiantį automobilį. Ilgainiui ši konkurencija dar labiau išsiplėtė ir netgi peraugo į naujas formas. Maždaug nuo 2010-ųjų prabangiausių automobilių gamintojai netgi ėmė varžytis savo pagrindinių būstinių architektūra. Statinių įvairovė stulbinanti: nuo keturių cilindrų variklį imituojančių dangoraižių iki banguojančių linijų ar lūžtančios bangos formų verslo centrų.

200 000 eurų kategorijoje besigalinėjantys automobilių gamintojai puikiai žino, jog juos galintys įsigyti vairuotojai reikalauja tobulybės. Bet kokia klaida, net menkiausias atsainus požiūris į, pavyzdžiui, surinkimo kokybę, gali baigtis milžiniškais finansiniais ir reputaciniais nuostoliais.

200 000 eurų kategorijoje besigalinėjantys automobilių gamintojai puikiai žino, jog juos galintys įsigyti vairuotojai reikalauja tobulybės. Bet kokia klaida, net menkiausias atsainus požiūris į, pavyzdžiui, surinkimo kokybę, gali baigtis milžiniškais finansiniais ir reputaciniais nuostoliais.

„McLaren“, kaip ir daugelis pagrindinių konkurentų, turi išspręsti sudėtingą elektrifikacijos uždavinį. Visgi, superautomobiliuose esantys varikliai daugelį metų buvo jų vizitine kortele ir emociniu užtaisu, todėl nenuostabu, jog „Aston Martin“, „Ferrari“ ir „McLaren“ stengiasi iš visų jėgų tęsti vidaus degimo variklių gamybą kaip įmanoma ilgiau.

Septyniolikmetis lietuvis Kajus Šikšnelis pateko tarp laimingųjų, kurie tapo „Aston Martin Racing Young Driver Academy“ nariais. Tai pirmas lietuvis šioje akademijoje. Ši programa skirta jauniems lenktynininkams iki 26 metų amžiaus, ir tai yra „Aston Martin” profesionalių lenktynininkų kalvė. Būtent iš šios akademijos vėliau išauga profesionalūs „Aston Martin Racing” lenktynininkai, kurie lenktyniauja įvairiose lenktynių serijose visame pasaulyje.

Septyniolikmetis lietuvis Kajus Šikšnelis pateko tarp laimingųjų, kurie tapo „Aston Martin Racing Young Driver Academy“ nariais. Tai pirmas lietuvis šioje akademijoje. Ši programa skirta jauniems lenktynininkams iki 26 metų amžiaus, ir tai yra „Aston Martin” profesionalių lenktynininkų kalvė. Būtent iš šios akademijos vėliau išauga profesionalūs „Aston Martin Racing” lenktynininkai, kurie lenktyniauja įvairiose lenktynių serijose visame pasaulyje.

Populiarėjant tiek kasdieniams, tiek neeiliniams, ypatingai prabangiems, miesto visureigiams, ilgainiui ėmė keistis ir svajonių automobilio samprata. Dabar didesniam skaičiui aukščiausią prabangą vertinančių vairuotojų aukšta sėdėsena, papildomas pravažumas ir galimybė patogiai naudotis automobiliu kasdien yra taip pat svarbi, kaip ir magiška 300 km/val. riba.

 „Aston Martin“ savo trečiuosius metus automobilių sporto olimpe – F1 lenktynėse – pažymėjo trimis ryškiomis naujienomis. Vienas greičiausių SUV pasaulyje DBX707 čia atliks medikų automobilio vaidmenį, Didžiosios Britanijos GP lenktynėse bus švenčiamas „Aston Martin“ 110 metų jubiliejus, o po pirmųjų etapų gamintojo komanda – lyderių trejetuke. Todėl apie viską pradėkime iš eilės.

Sekmadienį Saudo Arabijos GP lenktynėse ispanas Fernando Alonso („Aston Martin“) po apeliacijos atgavo trečią vietą, kurią teisėjai jau buvo iš jo atėmę. Viskas prasidėjo dar starto metu, kai F.Alonso netinkamai atsistojo į savo vietą. Už tai teisėjai jam skyrė 5 baudos sek. Ispanas baudą norėjo atlikti saugos automobilio fazės metu. Jis pasuko į boksus, kur komandos mechanikai laukė, kol praeis 5 sek.

„Aston Martin“ komandos vairuotojas Lance‘as Strollas Bahreine vykusiose „Formulės 1“ lenktynėse dalyvavo praėjus vos 12 dienų po to, kai patyrė rankų, riešo ir pėdos lūžius. 24-erių „Formulės 1“ pilotas apie savo sužalojimus ir išbandymus papasakojo atvirame „Instagram“ įraše. Dar prieš prasidedant 2023 m. „Formulės 1“ bandymams, kanadietis L. Strollas važiuodamas dviračiu papuolė į avariją ir patyrė ne vieną sužalojimą.

„Aston Martin“ visuomet garsėjo kaip gamintojas, kurio modelius įkvepia sėkmė lenktynių trasose. Šiemet gamintojas švenčia savo 110 metų jubiliejų, todėl pats laikas prisiminti šią greičio ir ambicijų kupiną istoriją. Viskas prasidėjo nuo vienų lenktynių, kuriose buvo duota pradžia „Aston Martin“ pavadinimui. Vienas iš kompanijos įkūrėjų Lionelis Martinas buvo užkietėjęs lenktynininkas ir inžinierius.

„Aston Martin“ gamoje DBS raidės reiškia galią, kuri pavergia sielą, ir aerodinamikos padiktuotą drąsų stilių. Nuo pat 2018 metų šis automobilis buvo galingiausias serijinis gamintojo modelis. Artėjant jo gamybos pabaigai, „Aston Martin“ pristatė specialią DBS versiją, kuri pranoksta visas iki šiol išleistas. „Aston Martin DBS 770 Ultimate“ pavadinimas iškart išduoda du svarbiausius šio modelio dalykus.

Kiekvienais metais vykstančio gamintojo audito metu „Bentley Vilnius“ servisas surinko maksimalų 100 balų įvertinimą. Šiemet tokio rezultato nėra pasiekusi nei viena „Bentley“ atstovybė Europoje. Atstovai pabrėžia, kad tai ne tik profesionalumo įvertinimas, tačiau ir absoliuti ramybė klientams, patikintiems savo automobilio priežiūrą „Bentley Vilnius“ specialistams.

Pastaruosius porą metų apie artėjantį „Euro 7“ taršos standartą sklandė įvairiausi gandai. Europos Komisija pirminėje „Euro 7“ taršos standarto kūrimo fazėje sakė, jog reikalavimai vidaus degimo varikliams bus be galo griežti, o ir viešumoje pasirodžiusios pasiūlymo ištraukos kaip reikiant išgąsdino ne vieną gamintoją. Vis dėlto, recesijos ir karo akivaizdoje pristatytas oficialus „Euro 7“ taršos standarto pasiūlymas yra gerokai švelnesnis.

Itin greitas „Aston Martin“ automobilis, su lempose paslėptais kulkosvaidžiais jau tapo slaptojo agento Džeimso Bondo vizitine kortele. Sėsti už šio sportinio automobilio vairo, greičiausiai, neatsisakytų nė vienas, tačiau tai galės padaryti tik vienintelis laimingasis – žmogus, kuris už jį aukcione paklojo daugiau nei 3 milijonus eurų.

Keturiskart „Formulės 1“ pasaulio čempionas – 35-erių vokietis Sebastianas Vettelis – prieš keletą dienų paskelbė, kad šis sezonas jam bus paskutinis karjeroje. Po S.Vettelio pareiškimo imta diskutuoti apie tai, kas galėtų užimti vietą šalia Lance‘o Strollo kito sezono „Aston Martin“ sudėtyje. Pats S.Vettelis ragino komandos vadovus pasidomėti tautiečio Micko Schumacherio („Haas“) kandidatūra, tačiau „Aston Martin“ stebinančiai greitai susitarė su kita „Formulės 1“ legenda.

Per pastarąjį dešimtmetį egzotiškų prekės ženklų automobilių paklausa Lietuvoje išaugo kelis kartus. Vilniuje duris atvėrusių „Porsche“, „Maserati“ ir „Bentley“ prekybos salonų atstovai gali džiaugtis stebinančiai didele šių markių paklausa, o netgi retkarčiais sunkiai sutramdomų „Ferrari“ ir „McLaren“ gretos pradėjo plėstis mūsų šalies rinkos mastais nebūdingu greičiu.

Daugiau nei 15 metų „V12 Vantage“ modelis simbolizavo pamatinį „Aston Martin“ principą – besąlygišką aistrą galiai ir sportiškumui. Modelio sėkmės receptas buvo labai paprastas. Didžiausias ir galingiausias serijinis variklis mažiausiame ir sportiškiausiame „Aston Martin“ modelyje. Dabar gamintojas pristato jau paskutinį „V12 Vantage“, kuris yra greičiausias, nuožmiausias ir dinamiškiausias iš visos serijos.

Keturis kartus pasaulio čempionas Sebastianas Vettelis gali praleisti dar vieną Formulės 1 ratą dėl COVID-19 infekcijos. Jo komanda „Aston Martin“ patvirtino, kad lenktynininkas kol kas nėra pasiruošęs keliauti į Saudo Arabiją, kur vyks šio savaitgalio lenktynės. Praėjusią savaitę S. Vettelis praleido Bahreino Grand Prix etapą. Sportininkas turi pateikti neigiamą COVID-19 testą tam, kad galėtų skristi ir dalyvauti lenktynėse.