alfa romeo

Vis dažniau pasirodant pareiškimams, jog nauji automobiliai tampa nebeįdomūs, vis daugiau žmonių atsigręžia į senesnius ratuočius, kurie suteikia seniai užmirštą vairavimo malonumo pojūtį.  Vis augantį senų, bet modernizuotų automobilių poreikį kasmet siekia patenkinti dešimtys skirtingų įmonių, kurios dažniausiai specializuojasi „ Ferrari“, „ Lamborghini“ ar „ Porsche“ modeliais.

„Alfa Romeo“, „Fiat“ ir „Fiat Professional“ bei „Jeep“ gamintojų atstovai Baltijos šalims, per šiuos metus rinkoms pristatys net 11 gamintojo naujienų. Anot atstovų, ypatingas dėmesys teks naujausiam „Alfa Romeo“ gamintojų kūriniui – „Tonale“, rinkas pasieksiančiam antroje šių metų pusėje. „Alfa Romeo“ yra tikrasis Italijos auto pramonės pasididžiavimas, tęsiantis pradėtą revoliuciją, įgyvendinus milžinišką investicinę gamyklos programą.

Septintajame dešimtmetyje „Abarth 1000 SP“ padėjo įtvirtinti dar jauno italų prekės ženklo sportinę reputaciją. 2021 metais ši markė pristatė koncepcinį „1000 SP“ – duoklę sportiniam automobiliui, kuris kitąmet bus pradėtas gaminti mažomis serijomis. „ Abarth 1000 SP“ buvo sportinis automobilis su viduryje sumontuotu varikliu, kurio jėgainė buvo pasiskolinta iš „ Fiat 600“, turėjusio keturių cilindrų variklį.

Nors automobilių ridos klastojimas Lietuvoje jau nebėra itin dažnas reiškinys, tokių bandymų apgauti pirkėjus vis dar pasitaiko. Automobilių pardavimo ekspertas Paulius Valiukėnas pabrėžia, jog didžiausia rizika kyla perkant mašinas iš pavienių pardavėjų, dalis kurių iki šiol linkę dirbti „senais metodais“ ir rūpinasi ne klientais, bet savo pelnu. Nusidėvėjimas ir logika Kuo didesnė užsienyje parduodamo automobilio rida – tuo jis pigesnis.

Daugelis „ Alfa Romeo“ gerbėjų norėdami apibūdinti arba pabrėžti šios markės išskirtinumą, visuomet primena Henrio Fordo frazę: „Whenever I see Alfa Romeo go by, I take off my hat.“ „Ford“ ir „Alfa Romeo“ visuomet stovėjo skirtingose barikadų pusėse. „ Ford“ užsiimdavo masine gamyba ir atstovaudavo paprastų darbininkų interesus, o „Alfa Romeo“ visuomet trykšdavo sunkiai sutramdoma energija, impulsyvumu ir noru laužyti visas įmanomas taisykles. Bent jau taip buvo 1920-1930-aisiais.

Jubiliejiniai, 25-ieji, „ Lietuvos metų automobilio“ rinkimai pasibaigė su trenksmu. Balus išdaliję konkurso 10 komisijos narių lėmė, kuris modelis ateinančius metus galės puikuotis garbingu titulu. Ir ne vieną rezultatas, kurį atnešė apdovanojimų vakaras, nuoširdžiai nustebino. „Lietuvos metų automobilio“ rinkimus nuo pat pradžios organizuoja Lietuvos žurnalistų autoklubas.

Ribotos laidos itališkas sedanas – tai „Alfa Romeo Giulia GTA“. „Alfa Romeo Giulia GTA” ir „GTAm“ modelių bus pagaminta tik 500 vienetų viso pasaulio rinkoms. Juose montuojami „Ferrari“ gamintojų projektuoti net 540 AG 2,9 ltr. V6 „Bi – Turbo“ technologijos varikliai, 100 km/val. greitį naujausiam Italijos gamintojų kūriniui leidžia pasiekti vos per 3,6 sekundes ir yra vieni galingiausių savo kategorijoje, skaičiuojant galią per 1 ltr. darbinio variklio tūrio.

Trečiadienio rytą Vilniuje iškilmingai paskelbti pretendentai į „ Lietuvos metų automobilio 2022“ rinkimų nominacijas bei įvardyti geriausi septyni automobiliai, iš kurių bus renkamas geriausias Lietuvos metų automobilis. 25-erius metus vykstantį konkursą organizuoja Lietuvos žurnalistų autoklubas, kuris kasmet išrenka 10 automobilių rinkos žurnalistų ir ekspertų komisiją, vertinančią visus į geriausiojo titulą bei kitas nominacijas pretenduojančius automobilius.

Neretai atrodo, kad išrinkti sportišką automobilį labai paprasta – užtenka žvilgtelėti į gamintojo pateikiamus įsibėgėjimo iki 100 km/val. ar net 200 km/val. skaičius. Tačiau „ Lietuvos metų automobilio 2022“ rinkimuose prie pačių sportiškiausių modelių vairo sėdę profesionalai akcentavo, kad šis kriterijus, nors ir svarbus, dažnai nepasako apie automobilį tiek daug, kiek išduoda kitos jo savybės, atsiskleidžiančios vairuojant.

Dominykas Liberis Laikais, kuomet naujausių automobilių techninės galimybės jau primena fantastinių filmų ištraukas, automobilinės klasikos entuziastų taip pat nemažėja. Metų patikrinti kokybiniai sprendimai, praeivius atsigręžti priverčiantys modeliai bei, žinoma, jausmas, kad vairuojamas automobilis turi „seną sielą” – pagrindinės priežastys, dėl kurių tokie automobiliai užima svarbią vietą rinkoje. Senosios eros mašinos praktiškai neatsiejamos ir nuo restauravimo.

„Lietuvos metų automobilio“ bandymų stovykloje – pats testų įkarštis. Pirmą kartą per 25-erius metus vykstančių geriausio automobilio rinkimų istoriją nuspręsta atlikti neįprastą bandymą: išrinkti tyliausią automobilį. Tiksliau, tokį, kuriame vairuotojas girdi mažiausiai pašalinių garsų ir triukšmų.

Užkietėjusius benzingalvius „pasodinti ant laido“ gali būti sunkesnė užduotis nei atrodytų iš pirmo žvilgsnio. Viena yra epizodiškai pasitaškyti kilovatvalandėmis mėgaujantis elektromobilių dinamika ir visa kas kita aukštyn kojom apversti kasdienius ilgesnių kelionių planavimo įpročius, perprasti viešų įkrovimo stotelių darbo ypatumus, baterijų pildymo greitį ir kitką. Bent kartą įstrigus pusiaukelėje galima smarkiai nusivilti pačia transporto elektrifikacijos idėja.

„Alfa Romeo“ yra lyg nenušlifuotas brangakmenis, kurio geidžia beveik kiekvienas automobilių entuziastas. Neįtikėtinai spalvingą istoriją turintis gamintojas ne vienerius metus yra šeriamas įvairiausiais pažadais, kurių „Fiat Group“ (dabar jau „Stellantis“) nesugeba įgyvendinti. Nors naujieji šeimininkai žada šviesią „Alfa Romeo“ ateitį, tačiau milžinišką kiekį pažadų girdėję šios markės entuziastai į bet kokius pareiškimus žvelgia skeptiškai.

„Alfa Romeo“ yra vienas iš nedaugelio gamintojų, kuris vieną modelį serijinėje gamyboje išlaiko gerokai ilgesnį laiką negu kiti. Nors tai nėra komplimentas, tačiau didesnį biudžetą turintys pirkėjai naudotų automobilių rinkoje galima rasti praktiškai naują „Giulietta“ egzempliorių.  Vis dėlto, skirtingai nei japoniškas ar vokiškas analogas, per daugiau nei dešimtmetį trukusią gamybą, „Alfa Romeo Giulietta“ išliko išvaizdžiu automobiliu.

„Daewoo“ vardas kadaise buvo labai gerai žinomas Lietuvoje ir daugelyje kitų Europos šalių. Buitinės technikos, o vėliau ir automobilių gamintojas prieš daugiau nei 20 metų buvo plačiai žinomas ir mėgstamas. Ko gero, daugelis pagalvoję apie „Daewoo“ markės automobilius, iškart prisimins mažytį „Daweoo Matiz“ hečbeką arba „Daweoo Espero“ sedaną.

Atėjus lietingam metų sezonui vis dažniau tenka važinėti slidžiose gatvėse ir keliuose, kurių danga dažnai labai skirtinga. Ruduo – metas, kuomet vairavimo sąlygos keičiasi iš esmės. Rytą gali čiuožinėti, dienos metu mėgautis saule, o naktį prisiminti žiemos vairavimo ypatybes. Profesionalus lenktynininkas Dominykas Butvilas  teigia, jog dėl to būtina keisti ir vairavimo stilių.

Automobilių gamybos milžinė „Stellantis“ vienija pajėgas su airių roko grupės „U2“ vokalistu Bono ir jo įkurta „RED“ organizacija kovoje su pasauline sveikatos krize. „RED“ ir „Stellantis“ suvienijusios jėgas pasauliui pagamins limituotą raudonų „Jeep“, „RAM Trucks“ ir „Fiat“ automobilių seriją, nuo kurių 4 mln. eurų bus skiriami kovai su pasauline sveikatos krize.

Pirkite pigiai, parduokite brangiai. Tai gyvenimo šūkis, kuriuo vadovaujasi kiekvienas biržos makleris, nekilnojamojo turto agentas ar automobilių pardavėjas. Galima teigti, kad naudotų automobilių rinka veikia taip pat, todėl nenuostabu, kad automobiliai gali būti naudojami kaip investicija. Verta pažymėti, jog užsimanius tapti automobilių kolekcionieriumi, šis hobis iš pradžių gali pareikalauti nemažų, netgi milžiniškų investicijų.

Rugsėjo pabaigoje Lietuvą pasieks vieni galingiausių itališkų keturiais ratais varomų „Alfa Romeo“ automobilių, rašoma pranešime spaudai. Daugiau nei 500 AG turintys „Stelvio Quadrifoglio“ šalies rinkoje debiutuos paskutinę rugsėjo savaitę, o geriausi šalies sportinių automobilių entuziastai bus pakviesti išbandyti jų unikalumą spalį kartu su šalies automobilių sporto asais.

Rugsėjo pabaigoje Lietuvą pasieks vieni galingiausių itališkų keturiais ratais varomų „Alfa Romeo“ automobilių. Daugiau nei 500 AG turintys „Stelvio Quadrifoglio“ šalies rinkoje debiutuos paskutinę rugsėjo savaitę, o geriausi šalies sportinių automobilių entuziastai bus pakviesti išbandyti jų unikalumą spalį kartu su šalies automobilių sporto asais.

XX amžiaus antro dešimtmečio pradžioje „Fiat“ buvo stambiausia automobilių gamybos kompanija Italijoje, o po Antrojo pasaulinio karo koncerno pardavimai sudarė 80% šalies automobilių rinkos. Nenuostabu, kad tuomet „Fiat“ nusprendė plėsti savo veiklą ir statyti naują gamyklą. Lingotto netapo tik dar vienu eiliniu automobilių fabriku.

Kiekvieną kartą, kai bet kuris automobilių gamintojas pristato naują modelį, mes tikimės, jog jis visose įmanomose srityse bus pranašesnis už savo pirmtaką. Patogesnis, technologiškai pažangesnis, draugiškesnis keleiviams ar netgi paklusniau įveiks nelygią kelio dangą. Daugelis naujų modelių, daugelyje sričių būna pranašesni už savo pirmtakus, tačiau šį kartą norime susikoncentruoti tik į vieną sritį – eksterjero dizainą, automobilio grožį ir stilių.

Atsinaujinti automobilį norintys pirkėjai, prieš priimdami galutinį sprendimą, apsvarsto daugelį alternatyvų, kaip finansuoti savo būsimą pirkinį. Ir nors šalyje, automobiliui įsigyti, dažniausiai yra pasirenkamas lizingas arba iškart sumokama visa suma, automobilių pardavimo ekspertas Paulius Valiukėnas pastebi, jog rinkoje vystosi ir nauja tendencija – savo turimą automobilį panaudojant kaip pradinį įnašą įsigyjant naują transporto priemonę.

„Alfa Romeo“ yra viena iš tų kompanijų, kuris labai dažnai mėgsta koncepcinius modelius su minimaliais pakeitimais perkelti į serijinę gamybą. Puikus to pavyzdys buvo „Alfa Romeo Brera“ konceptas, kuris per rekordiškai trumpą laiko tarpą ir su minimaliais pokyčiais pakliuvo į serijinę gamybą.

Pasaulyje debiutuojančių galingiausių „Alfa Rome Giulia GTA“ ir „GTAm“ modelių – net 540 AG galios bus pagaminta vos tik 500, o prekyba Lietuvoje bus pradėta jau kitą savaitę. „Tai legendiniai automobiliai, kurių laukė visi. Pradedant JAV ar Australija, baigiant Europa, kovojusia su gamintoju dėl prekybos kvotų jiems“, – sako oficialios „Alfa Romeo“ atstovybės Lietuvoje vadovas Arnoldas Ardzevičius.

Portimauno mieste esančioje „Algarve“ trasoje sekmadienį surengtose trečiosiose 2021 m. „Formulės 1“ sezono lenktynėse pergalę šventė čempionato lyderis britas Lewisas Hamiltonas su „Mercedes“. Po lenktynių starto pirmą vietą išsaugojo suomis Valtteri Bottas („Mercedes“). Paskui jį važiavo L.Hamiltonas ir olandas Maxas Verstappenas („Red Bull“). Netrukus suomis Kimi Raikkonenas („Alfa Romeo“) trenkėsi į komandos draugą italą Antonio Giovinazzi, o trasoje pasirodė saugos automobilis.

Norint savo garaže turėti sportišką, įdomų ir smagiai valdomą automobilį, ne visuomet būtina žvalgytis į egzotiškai atrodančius ar skambančius modelius.

Faktas, kad globalizacija palietė automobilių gamintojus šiomis dienomis nieko nebestebina. Bendrovės susijungė į vienas grupes, o kai kurie panašaus segmento skirtingų gamintojų modeliai skiriasi beveik tik savo išvaizda. Tačiau taip buvo ne visada ir kai kurie bendri skirtingų kompanijų šedevrai gali nustebinti dėl savo inžinerijos paslapčių. Štai penki įdomūs atvejai, apie kuriuos žino ne visi automobilių entuziastai.

JAV duomenų analizės ir vartotojų pasitenkinimo tyrimų kompanija „J.D. Power“ paskelbė naują patikimiausių automobilių markių reitingą. Ir jame „Tesla“ yra labai žemai. „J.D. Power“ kasmet apklausia kelias dešimtis tūkstančių apynaujų automobilių savininkų. Šįkart apklausoje dalyvavo 80 tūkstančių žmonių, turinčių 3 metų senumo automobilį. Jiems reikėjo papasakoti, su kokiomis problemomis susidūrė per pastaruosius 12 mėnesių.

Ilgai daugybės automobilių mėgėjų laukta „Alfa Romeo Giulia“ pasirodė 2015-aisiais, o pernai italai į dienos šviesą paleido atnaujintą automobilio modelį. Prie automobilio vairo sėdo ilgai nusivylimą juo jautęs laidos „Autopilotas“ apžvalgininkas Vytenis Kudarauskas. Išoriškai atnaujinta „Giulia“ nepasikeitė. Automobilis išlaikė savo apvalias ir grakščias formas.

Vilnietis Aleksandras I. vos per vienerius metus net keturis kartus įkliuvo policijai, nes sėdo prie vairo išgėręs. Dėl paskutiniojo pažeidimo vyras sukūrė istoriją, kad su drauge ir nepažįstamu asmeniu gėrė stovinčiame automobilyje, bet atsirado liudytojas, kuris patvirtino, kad asmuo atsitrenkė į kitą transporto priemonę ir nuvažiavo. Teismas vilniečiui bausmes pradėjo dalinti 2019 m. rugpjūtį, o paskutinį ir kelias nuobaudas apimantį sprendimą vyras išgirdo prieš keletą dienų.

Praėjusiais metais automobilių atstovybių tinklą ambicingai išplėtusi „Autobrava“, šiemet Baltijos šalių vairuotojams turės daugiau naujienų. Oficiali „Stellantis“ koncerno automobilių prekinių ženklų importuotoja pristato svarbiausias „Fiat“, „Fiat Professional“, „Abarth“, „Alfa Romeo“ ir „Jeep“ šių metų naujienas ir kada jas bus galima išvysti Baltijos šalyse.  Pirmasis elektrinis „Fiat“  Svarbiausia „Fiat“ naujiena 2021 metais Baltijos šalyse – pirmasis gamintojo elektromobilis.

Visame pasaulyje žinomas žurnalistas bei laidų vedėjas, laikydamasis ilgamečių tradicijų, sudarė geriausių ir blogiausių bandytų automobilių sąrašą. Nors Džeremis jau kurį laiką nedirba „BBC“ ir nerašo straipsnių „Top Gear“ žurnale, jis iki šiol bendradarbiauja su „The Sunday Times“ leidiniu, kuriame nuolatos pasirodo įvairios automobilių apžvalgos.

Po keletą dešimtmečių trukusio dominavo, dyzelinu varomų automobilių paklausa sumažėjo iki neregėtų žemumų.  2018 metais net 35,9 procento naujų automobilių visoje Europoje turėjo dyzelinį variklį. Metais vėliau – 30,5 procento, o 2020-aisiais – nukrito iki 29,4 procento. Šiuos, galbūt ne visiems patinkančius pokyčius, galima paaiškinti.

2020-ieji naujų automobilių prekybininkams buvo permainingi. Jeigu pirmoji metų pusė buvo pažymėta skaudžiais nuostoliais, tai likusieji metai padėjo užfiksuoti rekordiškai išaugusią paklausą.  Vien paskutinį praėjusių metų mėnesį asmeninių automobilių (M1) registravimas išaugo 30,5% iki 4’278 vnt., o lengvųjų komercinių transporto priemonių (N1) apimtis krito 32,0% iki 225 vnt.

Mylimiausias visų laikų japoniškas rodsteris gali tapti puikia platforma įspūdingiems projektams, ypač jeigu pasižymite lakia fantazija.  Buvęs „Wheeler Dealers“ laidos vedėjas Ant Antstead išgvildeno gerokai įdomesnę idėją. Jis siūlo antros kartos „Mazda MX-5“ (dar geriau žinoma kaip „NB“) paversti į pergalingą Formulės 1 bolidą. Ir ne bet kokį, o „Alfa Romeo 158“, su kuriuo italų gamintojas pelnė ne vieną reikšmingą pergalę autosporto arenoje.

Daugeliui gali susidaryti įspūdis, jog racionalumu grįsti „Alfa Romeo“ markės automobiliai neegzistuoja. Visuotiniu sutarimu sakoma, jog italų markės automobiliai yra gražūs, dinamiški, bet... na ir tada prasideda kvestionuotinų trūkumų vardinimas ir pasakymas – kažkuris konkurentas yra konkurenčiausias ir geriausias. Eilinė tirada, kuri iki šiol siekia suformuoti įspūdį, jog garsioji trejybė iš Vokietijos yra pranašesnė.

Įtariame, jog šis „Totem Automobili“ kūrinys gali supykdyti nemažą dalį automanų, kurie yra autentiškumo šalininkai, nes tai – visiška priešingybė. „Totem Automobili“ – vos prieš dvejus metus gimusi kompanija šiandien pristato projektą, kuris, siekia automobilių modernizacijai suteikti naują prasmę. Pažvelgę į automobilį, iškart suprasite, jog tai – „Alfa Romeo Giulia GT“ – išskirtinio grožio ratuotis, kuris turi atskirą vietą automobilių istorijoje.

Tarptautinė įmonių grupė „Modus Group“ baigia reikšmingą savo valdomos UAB „Autobrava Motors“ atnaujinimo etapą, trukusį daugiau nei metus. Per juos naujose patalpose buvo įrengtos ir atidarytos trys atstovybės – Kaune, Klaipėdoje ir Vilniuje. „Autobrava Motors“ atstovaujamų prekių ženklų „Alfa Romeo“, „Fiat“, „Fiat Professional“, „Jeep“ ir „Abarth“ prekės ženklų namai įsikūrė adresu Žalgirio g. 112A, Vilnius. „Pastarieji metai mūsų komandai buvo labai intensyvūs, tačiau rezultatai džiugina.

Superautomobilis – labai aiškus ir tikslus terminas, kuris apibūdina labai ypatingos rūšies ratuočius. Superautomobiliai netelpa absoliučiai į jokius rėmus, o jų kūrėjai visuomet išsikelia vieną ir tą patį tikslą – suteikti kojas pakertančias emocijas. Galbūt tuo nereikėtų stebėtis, bet Italija yra laikoma superautomobilių šalimi. Būtent šioje šalyje gimę ir užaugę dizaineriai, sumanūs inžinieriai ir lenktynininkai padėjo pagrindą naujai automobilių rūšiai, dėl kurios einama iš proto iki šiol.

2020-aisiais 110 metų gimtadienį švenčianti „Alfa Romeo“ šiandien oficialiai pristatė modernizuotus modelių gamos šviesulius – „Giulia Quadrifoglio“ ir „Stelvio Quadrifoglio“. Kaip ir neperseniausiai atsinaujinę, masėms skirti „Giulia“ ir „Stelvio“ modeliai, taip ir keturlapiu dobilu paženklinti automobiliai patobulėjo ne visose, bet keliose itin svarbiose srityse.

Kompaktiškas, varomas galiniais ratais, turintis sulankstomą stogą ir dėvintis „Alfa Romeo“ ženkliuką – tai, tam tikrai automobilių entuziastų grupei, yra kone idealaus paveikslo pavyzdys. Ypač vyresnio amžiaus automanams, kurie užaugo žiūrėdami kaip Dustinas Hoffmanas bei daugelis kitų kino industrijos žvaigždžių padėjo suformuoti romantišką „Alfa Romeo Spider“ įvaizdį.

Kaip automobilių gamintojas turėtų atšvęsti 110-ąsias veiklos metines? Būdų yra ne vienas ir ne du, tačiau „Alfa Romeo“ vadovai atsižvelgdami į šios markės istoriją ir pasiekimus automobilių sporto arenoje, garbingą jubiliejų nusprendė atšvęsti sukurdami ne vieną, bet dvi ribotos laidos „Alfa Romeo Gulia“ versijas: „Alfa Romeo Gulia GTA“ ir „Alfa Romeo Giulia GTAm“. „GTA“ („Gran Tourismo Alleggerita“) simbolika pažymėti „Alfa Romeo“ modeliai visuomet turėjo išskirtinę paskirtį.

Automobilis, ypatingai ne pirmos jaunystės, jau seniai tapo tvaria ir rekomenduotina investicija, tad šį kartą sieksime visiems patarti į kuriuos automobilius reikėtų atkreipti dėmesį. Ypač jeigu šiuo metu planuojate sekančią mašiną pirkti kaip investiciją, kuri atsipirks ne iš karto, bet po keleto metų. Siekdami sužinoti į kuriuos modelius reikėtų atkreipti dėmesį, į pagalbą pasitelkėme Lietuvos automobilių klubo, klasikinių automobilių padalinio vadovą – Šarūną Žitkevičių.

Panevėžyje pirmadienį į ligoninę išvežtas automobilio nesuvaldęs jaunas vairuotojas. Kelių policijos teigimu, eismo įvykis Klaipėdos gatvėje užfiksuotas apie pusę vienuolikos vakaro. Eismo įvykio metu tiesiame ruože automobilio „Alfa Romeo“ nesuvaldė 21 metų vaikinas, automobilis nuvažiavo nuo kelio, vertėsi, nulaužė du medžius ir apgadino veją. Vairuotojas išvežtas į ligoninę.

Naujieji „Alfa Romeo Giulia“ ir „Stelvio“ modeliai, kurie pirkėjam bus pristatyti kitąmet, pasižymi išskirtiniu naujų technologijų paketu, dar aukštesne interjero kokybe, atnaujinta spalvų gama ir, svarbiausia, užtikrina visiškai unikalią vairavimo patirtį. Automobiliuose taip pat bus montuojama visiškai nauja informacinė sistema su lietimui jautriu ekranu bei antro lygio autonominio vairavimo sistemos.

Kai kurie automobilių gamintojai siekdami gauti palankumo taškų iš elektromobilių šalininkų, ne vieną kartą viešai paskelbė apie tai kaip jie ruošiasi sustabdyti tolimesnę vidaus degimo variklio plėtrą. Tik ne „Fiat-Chrysler“, kuri, panašu, intensyviai pluša prie naujos konfigūracijos vidaus degimo variklio. Naujo variklio brėžinius patentų biure suradę kolegos iš „Mopar Insiders“ mano, jog naujasis 6 cilindrų variklis bus siūlomas su keliomis skirtingomis konfigūracijomis.

„Volkswagen Group“ koncerno vadovybė nusprendė drastiškai pakeisti dviejų, itin populiarų markių vystymosi kryptį. Pastaruoju metu į „Volkswagen Group“ koncerno valdomų markių daržą skrido ne vienas kritiškai nusiteikusio vartotojo akmuo. Daugeliui pradėjo nepatikti, jog visi trys: „Volkswagen“, „Seat“ ir „Škoda“ turi pernelyg tų pačių savybių ir iš esmės yra identiški automobiliai parduodami praktiškai už tą pačią kainą.

Tarptautinė įmonių grupė „Modus Group“ atidarė naujos koncepcijos automobilių namus Klaipėdoje. Čia įsikūrė jau antroji iš trijų Lietuvoje šiemet suplanuotų naujų „Autobrava Motors“ atstovybių. Tame pačiame pastate įkurta ir grupės atstovaujamų prabangių prekių ženklų automobilių ekspozicija su galimybe patalpas lengvai pritaikyti meno parodoms. „Šiemet „Modus Group“ investuoja į tris naujus automobilių centrus trijuose Lietuvos didmiesčiuose.