airbus

Nors lėktuvai vis dar išlieka saugiausia transporto priemonė, tačiau kiekvienas tragiškas incidentas labai skaudžiai paliečia kiekvieną iš mūsų. Ypač daug diskusijų kelia ne tik pilotų daromos klaidos ar netikėtai besikeičiančios oro sąlygos, bet ir lėktuvų techninė būklė. Kas lėmė tragiškiausias lainerių katastrofas? Pateikiame daugiausiai aukų nusinešusių nelaimių dešimtuką.

„Uralo oro linijų“ lėktuvas „Airbus A321“, kuris turėjo ankstų pirmadienio rytą skristi iš Hurgados į Permę, buvo sulaikytas oro uoste kelioms valandoms. Skristi lėktuvui uždraudė egiptiečiai, įtarę techninį gedimą, praneša newsru.com. Leidiniui „V kurse.ru“ vienos iš lėktuvo keleivių dukra papasakojo, kad antžeminės oro uosto tarnybos apsupo jau pasirengusį kilti rusų lainerį ratu ir tokiu būdu neleido jam išvažiuoti į pakilimo taką.

Egipte sudužęs rusų „Airbus“ subyrėjo „ore“, sekmadienį sakė aukšto rango pareigūnas iš Rusijos tarpvalstybinio aviacijos komiteto. „Suirimas įvyko ore ir fragmentai yra išsibarstę dideliame rajone“, – sakė komiteto pirmininkas Viktoras Soročenka, kurį citavo naujienų agentūra „RIA-Novosti“. Jis kalbėjo Kaire, kur dirba tarptautinėje ekspertų iš Rusijos, Egipto, Prancūzijos ir Airijos grupėje.

Vieno buvusio bendrovės darbuotojo teigimu, dėl įmonės finansinių sunkumų žmonės patiria didelį stresą, rašoma „LifeNews“. Bendrovės „Kogalymavia“ (valdančios prekės ženklą „Metrojet“) darbuotojai – lakūnai ir skrydžio palydovai – mėnesiais negauna uždirbtų pinigų. Pasak buvusio bendrovės darbuotojo Michailo, kuris vis dar palaiko ryšius su buvusiais kolegomis, žmonės labai pergyvena dėl sudėtingos finansinės situacijos. „Visi skrydžio palydovai apdrausti vos 100 tūkst. Ir viskas.

Lėktuvo „Boeing 747“, priklausančio Irano oro bendrovei „Mahan Air“, variklio detalė atitrūko nuo lainerio tuojau po pakilimo iš Teherano, tačiau per šį incidentą, sukėlusį keleivių paniką, žmonės nenukentėjo, pranešė vietos žiniasklaida. „Boeing 747“, kuriame buvo 300 keleivių, turėjo skristi iš Mehrabado oro uosto sostinėje į Bandar Abaso miestą pietų Irane.

Mažiausiai trys žmonės žuvo, dar du buvo sunkiai sužeisti, kariniam transporto lėktuvui „Airbus A400M“ šeštadienį nukritus šalia Sevilijos oro uosto Ispanijos pietuose, pranešė gelbėjimo tarnybų atstovas.  „Yra mažiausiai trys žuvusieji, du žmonės sunkiai sužeisti“, – atstovas sakė naujienų agentūrai AFP. Laikraštis „El Pais“ nurodo tris žuvusius asmenis, du sužeistus ir mini, kad vieno asmens nerasta, nes lėktuvu skridę šeši žmonės. Sužeistieji patyrė traumų ir nudegimų.

Vokietijos inžinerijos milžinė „Siemens“ pranešė sukūrusi naujo tipo elektrinį variklį, kuris gali paversti elektra varomus keleivinius lėktuvus realybe. 50 kilogramų sveriantis variklis sugeneruoja iki 260 kilovatų (kW) – penkis kartus daugiau nei įprasti tokio paties svorio varikliai. Panašios galios elektriniai varikliai yra įprastai naudojami pramonės įrenginiuose, kurių galios ir svorio santykis neviršija 1 kW/kg.

Paieškos komandos jau paėmė 30 žuvusių žmonių iš nukritusio „AirAsia“ lėktuvo, o vienas Indonezijos karinio jūrų laivyno pareigūnas sakė, kad penki iš jų buvo rasti su vis dar užsegtais diržais savo vietose. Pulkininkas Yayanas Sofiyanas (Jajanas Sofijanas), karo laivo „Bung Tomo“ vadas, televizijai „Metro“ sakė, kad tie penki lavonai buvo tarp septynių, penktadienį ištrauktų iš Javos jūros ir įkeltų į šį laivą.

 Simonas Bendžius, LRT radijo laida „Ryto garsai“, LRT.lt Komercinės aviacijos šimtmetis įsimins tragiškais įvykiais, kurie vėl kelia klausimą apie skrydžių saugumą. Taip, lėktuvas tebėra saugiausia transporto priemonė – kad įvyktų katastrofa, teoriškai turėtume 123 tūkst. metų kiekvieną dieną skristi lėktuvu. Bet žuvusiųjų artimųjų tokia statistika neguodžia. Komercinės aviacijos pradžia galima vadinti 1914 m. sausio 1 dieną.

 Avia Solutions Group“ ir „Kauno laisvosios ekonominės zonos valdymo“ UAB pasirašė memorandumą bendradarbiauti vystant Kauno Oro Parką Kauno laisvosios ekonominės zonos teritorijoje. Vien per pirmus kelerius metus įgyvendinant projektą, kuriuo numatoma vykdyti naujų aviacijos verslo objektų statybą ir vystymą, įvairių investicinių projektų dėka į šalies ekonomiką planuojama pritraukti virš 100 mln. litų investicijų.

 Ispanijos pietvakariuose pirmadienį sudužo karo lėktuvas „Eurofighter“, tūpdamas Morono karinių oro pajėgų bazėje netoli Sevilijos, pranešė Gynybos ministerijos atstovė spaudai. „Vienas (lėktuvas) „Eurofighter“ sudužo tūpdamas ant tūpimo tako Morono bazėje“, – sakė ji naujienų agentūrai AFP, tačiau negalėjo patvirtinti žiniasklaidos pranešimų, esą jo pilotas žuvo.

„Airbus“ sutelkia savo veiklą Indijoje, įkurdama 100 proc. jai priklausančią pavaldžią įmonę „Airbus India“. Naujoji organizacija turės klientų aptarnavimo centrus Delyje ir Mumbajuje. Atsižvelgdama į „Airbus“ inžinerinio centro Indijoje sėkmę, kompanija taip pat vienoje organizacijoje suburs strategijos, klientų aptarnavimo ir pirkimo komandas. Kiek vėliau bus įkurtas priežiūros ir kapitalinio remonto centras.

Vokietijos kanclerė Angela Merkel šeštadienį pareiškė, kad jos šalis nori stiprinti karinį bendradarbiavimą su Prancūzija, ypač karų krečiamuose Afrikos regionuose.

Remiantis naujausia „Airbus“ Pasaulio rinkų prognoze, per ateinančius 20 metų oro eismas augs 4,7 proc. kasmet, todėl reikės 29,22 tūkst. naujų keleivinių ir krovininių orlaivių, kurie kainuos beveik 4,4 trln. JAV dolerių. Iš jų – 28,35 tūkst. keleivinių orlaivių, kurių vertė 4,1 trln. JAV dolerių. Dalis jų pakeis jau esamus keleivinius orlaivius efektyvesniais, prognozuojama, kad skaičius sieks 10,4 tūkst. Šiuo metu pasaulyje yra 17,74 tūkst.

Skandinavijos skrydžių bendrovė SAS pasirašė memorandumą su lėktuvų gamintoja „Airbus“ dėl aštuonių naujų „A350-900 XWB” ir keturių „A330-300 Enhanced“ orlaivių įsigijimo. Šios sutarties pasirašymas - tai SAS tolimųjų reisų lėktuvų parko atnaujinimo strategijos įgyvendinimo pradžia. Joje numatoma galimybė užsakyti dar šešis „A350-900 XWB” orlaivius, o šiam procesui skirta 3,3 mlrd. JAV dolerių.

 Firmos „Airbus“ lėktuvo A350 pirmasis skrydis penktadienį baigėsi sėkmingu nutūpimu, ir tuo prasideda naujas vis labiau intensyvėjančios konkurencijos su JAV firma „Boeing“ etapas tolimųjų skrydžių orlaivių rinkoje.

Naujausias Europos lėktuvų gamintojo „Airbus“ lėktuvas penktadienį išvažiuoja iš gamyklos angaro ir turėtų pakilti pirmajam skrydžiui. A350 modelis efektyviau naudos degalus ir bus pagrindinis JAV kompanijos „Boeing“ gaminamo „787 Dreamliner“ konkurentas, rašo BBC. Penktadienį ryte lėktuvas pakils iš Tulūzos Prancūzijoje, kur buvo surenkamas. Trumpo skrydžio metu bus atliekami bandymai ir vėliau lėktuvas bus nutupdytas šalia gamyklos.

2012 metais Europos aviacijos koncernas "Airbus" perdavė užsakovams rekordinį lėktuvų skaičių. 89 aviacijos kompanijos iš viso pasaulio gavo 588 įvairių modelių lėktuvus, tai yra 10 proc. daugiau nei 2011 metais, kai koncernas pagamino tik 534 lėktuvus. Pastebimai išaugo plataus korpuso A330 ir A380 lėktuvų gamyba. Sėkmingai metus baigė ir karinis kompanijos padalinys, pristatęs įvairių šalių karinėms oro pajėgoms 29 lėktuvus. "Galime didžiuodamiesi teigti, kad tai buvo fantastiški metai.

Britų kelionių operatorė  „TUI Travel“ pradėjo derybas su lėktuvų gamybos koncernais „Airbus“ ir „Boeing“ dėl galimo lėktuvų užsakymo už 6 mlrd. dolerių kataloginėmis kainomis, informuoja Reuters, remdamasi savo informuotais šaltiniais. Iš viso  „TUI Travel“ gali užsisakyti 60 siauro korpuso lėktuvų, kurie turėtų atnaujinti kompanijos lėktuvų parką per artimiausius dešimt metų.

Prancūzijos mokslininkai teigia, kad ateityje keleiviniai lėktuvai bus varomi kuru, pagamintu iš šiaudų ir pjuvenų. Mokslininkai bando išrasti mažiau aplinką teršiantį aviacinį kurą nei žibalas. Liepos mėnesį pradėjo veikti projektas „ProBio3“, kurio tikslas - iš šiaudų ir pjuvenų pagaminti naują biokuro rūšį, per pusę maišomą su žibalu ir naudojamą aviacijoje.

Prancūzijos ir Vokietijos aviacijos ir aeronautikos koncerno EADS ir britų kompanijos „BAE Systems“ jungtinė struktūra gali būti pavadinta „Airbus“. Tokio pasiūlymo sulaukė EADS, kuriam priklauso Europos lėktuvų gamybos milžinė, rašo „The Financial Times“. BAE koncerno EADS idėjos nepalaikė. Anot britų kompanijos, JAV rinka gali neigiamai sureaguoti į „Airbus“ pavadinimą, nes Europos lėktuvų gamintoja yra pagrindinė JAV lėktuvų gamintojos „Boeing“ konkurentė.

Tulūzoje (Prancūzija) įsikūrusi korporacija „Airbus“, viena iš didžiausių pasaulyje keleivinių lėktuvų gamintojų, paskelbė savo viziją, kaip keleivinių lėktuvų skrydžiai turėtų atrodyti ateityje, maždaug 2050 metais. Pagrindiniai šios vizijos tikslai – kaip būtų galima sumažinti lėktuvų keliamą triukšmą, taršą, efektyviau panaudoti įvairias kuro rūšis, sutrumpinti skrydžių laiką, ir, be abejo, padaryti juos saugesniais.

Praėjusiais metais pradėjęs bendradarbiauti su suomių skrydžių bendrove „Finnair“, tarptautinis kelionių organizatorius „Tez Tour“ šiemet žiemos skrydžių į Tailandą programą padidino 14 proc. „Susidomėjimas Tailandu, lyginant su praėjusiais metais, išaugo, todėl priėmėme sprendimą didinti programą, be to, pirmąkart mūsų istorijoje skrydžių programą paankstinome net dviem mėnesiais ir keliones į Tailandą pradedame ne per Kalėdas, o jau spalio pabaigoje.

Farnboro tarptautinės aviacijos parodos išvakarėse „Airbus“ pristatė naujausias dvejus metus trukusios pasaulinės apklausos, kurioje dalyvavo daugiau kaip 1,75 milijono žmonių, išvadas, atskleidžiančias, kad keleiviai ateityje tikisi tvaresnių orlaivių, mažiau streso, daugiau galimybių keliauti, nepaisant to, kad ryšio priemonės iš esmės keičia mūsų bendravimo galimybes. 63 proc. respondentų teigia, kad iki 2050 m. ketina skraidyti daugiau; 60 proc.

„Šią savaitę mes švenčiame mūsų 88 metų jubiliejų savo unikalaus dizaino lėktuvo Airbus A319. Šis lėktuvas paskutiniam skrydžiui pakils į Milaną, dizaino ir mados sotinę“, – rašoma kompanijos tinklapyje. Paskutiniam skrydžiui lėktuvo įgyla pasipuošė 1950-ųjų stiliaus drabužias, kai kurie orlaivio keleiviai, palaikydami žaismingą idėją, padarė tą patį. Štai keletas vaizdų, kai atrodė paskutinis Sidabrinio paukščio skrydis.

TV6 kanalo pramoginės mokslo populiarinimo laidos „Paprastai apie sudėtingus“ vedėjas Mindaugas Rainys kiekvieną sekmadienį sugeba nustebinti žiūrovus, tačiau didžiausių jo staigmenų sulaukia kolegė Gabrielė Laškaitė. Merginai jau teko ragauti aitriųjų paprikų, skaičiuoti deimantų karatus ir pūsti į alkotesterį, o šįkart ji... praris metalinę veržlę, 9 tonas sveriančiu volu tikrins guminio ančiuko stiprybę, o M. Rainys – pilotuos lėktuvą. Jau šį sekmadienį, balandžio 29-ąją, 10.30 val.

Didžiausia Rusijos skrydžių bendrovė „Aeroflot“ sekmadienį pradeda skrydžius iš Maskvos Šeremetjevo į Vilniaus oro uostą. Šiuo metu iš Maskvos Domodedovo į Vilniaus oro uostą skraidina antra pagal dydį Rusijos oro bendrovė „Transaero“,  į Kauną šiuo metu skrydžius siūlo Rusijos bendrovė „IrAero“. Bendrovė keleivius skraidins kasdien „Airbus“ lėktuvais.

Kinijos ambasadorius Europos Sąjungai (ES) Wu Hailongas penktadienį paneigė, kad dėl ES įvesto mokesčio už anglies dvideginio išmetimą Pekinas uždraudė šalies kompanijoms pirkti „Airbus“ orlaivius, rašo „EUobserver“. Tačiau jis pažymėjo, kad „suprantama“, kodėl kompanijos pačios taip elgtųsi. ES klimato komisarė Connie Hedegaard pagrasino, kad dėl draudimo ES imsis atsakomųjų priemonių. Apie tariamą Kinijos draudimą buvo pranešta ketvirtadienį.

Sausio mėnesį „Airbus A380“ lėktuvų sparnuose pastebėti nežymūs įtrūkimai kompanijai gali atsieiti apie 100 mln. eurų, praneša naujienų agentūra AFP, remdamasi Vokietijos dienraščiu „Der Spiegel“. Ekspertai ir „Airbus“ kompanijos šaltiniai mano, kad remonto darbai ir inspekcija, kurią atlikti nurodė Europos aviacijos saugumo agentūra (EASA), vienam lėktuvui gali kainuoti apie 1 mln.

Europos gamintojai išbandė skraidantį radarą. Kompanijos "Airbus" skraidantis radaras sumontuotas ant karinio-krovininio lėktuvo korpuso. Pats radaras bus pagamintas ne Europoje. Teigiama, kad prie lėktuvo pritvirtintas radaras veiks keletos kilometrų aukštyje, rašo lenta.ru. Lėktuvas-radaras gali stebėti teritoriją. Tokio tipo lėktuvai dažnai gali stebėti taikinius tiek ore, tiek ant žemės.

Nors euro zoną tebedrebina skolų krizė, stambiausios pasaulio lėktuvų gamintojos kitais metais nesusidurs su finansavimo problemomis, nes svarbesnis vaidmuo teks alternatyviesiems šaltiniams – lizingo bendrovėms ir stambiausioms oro bendrovėms, teigia tarptautinės reitingų agentūros „Fitch Ratings“ analitikai. Apie tai praneša „RIA Novosti“. 2012 metais, palyginti su šiais metais, sektoriui prireiks 20 proc. daugiau lėšų – iki 85-90 mlrd. dolerių.

JAV aviacijos kompanija „American Airlines“ pranešė, kad įsigijo 460 naujų „Boeing“ ir „Airbus“ lėktuvų, informuoja BBC. Ketvirta pagal keleivių skaičių oro linijų bendrovė pasaulyje įsigijo 200 „Boeing 737“ ir 260 „Airbus A320“ lėktuvų. Anot „American Airlines“, tai multimilijardiniai užsakymai. Ji juos apibūdino kaip „didžiausius užsakymus aviacijos istorijoje“. Naujieji lėktuvai bus pristatyti 2013-2022 metais.

Vykdydama lėktuvų parko atnaujino ir harmonizavimo programą SAS pateikė „Airbus“ kompanijai oficialių užsakymą naujosios kartos „Airbus A320neo" lėktuvams įsigyti. SAS planuoja savo lėktuvų parką papildyti 30-čia tokių lėktuvų, tačiau sutartyje numatoma galimybė šį skaičių padidinti iki 41. Pirmųjų „A320neo“ lėktuvų SAS sulauks 2016 m. antrąjį pusmetį, o užsakymas pilnai bus įgyvendintas iki 2019 m. pabaigos. Pradinė šio sandorio vertė sudaro apie 6.8 mlrd. litų (18 mlrd.

Didžiausios lėktuvų gamintojos „Airbus“ lėktuvas Paryžiuje vykusioje aviacijos parodoje kliudė pastatą ir nulaužė sparno galą. Šis incidentas įvyko praėjus vos dviems mėnesiams po to, kai kompanijos lėktuvas Niujorko oro uoste kliudė privatų orlaivį, rašo naujienų portalas „dailymail.co.uk“. „Airbus 380“ modelio lėktuvui buvo uždrausta pakilti po to kai lėtai važiuodamas užkliudė Paryžiaus „Le Bourget“ oro uosto pastatą.

Lėktuvų gamintoja kompanija „Airbus“ pažvelgė 40 metų į priekį ir pristatė 2050 metų lėktuvo dizaino koncepciją, rašo portalas theage.com.au. Lėktuvas su permatoma kabina būtų skirtas tik stiprių nervų keleiviams. Naujojo lėktuvo koncepcija pakeis tradicines pirmąją, verslo ir ekonomines klases į asmenines zonas, kuriose keleiviai galės atsipalaiduoti, pramogauti ir atlikti savo darbus. Keleiviai taip pat galės pasirinkti interaktyvias zonas, kuriose yra baras bei žaidimų salė.

TAM iš Europos bendrovės "Airbus" įsigijo 32 A320 orlaivius, tarp jų 22 "Airbus A320neo", naujosios ekonomiškesnės versijos lėktuvus, apie kurių sukūrimą "Airbus" paskelbė 2010 metais. Sandorio suma neskelbiama. "A320neo" nuo įprastųjų A320 šeimos lėktuvų skiriasi tuo, kad juose bus įrengti nauji varikliai. Kartu tai leis sumažinti kuro sunaudojimą 15 proc., taip pat sumažinti kenksmingų atliekų į atmosferą išmetimą.

Tikrinant aviacijos kompanijos „Qantas“ lėktuvų „Airbus 380“ variklius, aptiktas nerimą keliantis defektas – iš jų teka alyva. Be to, vis dar nežinomos neseniai įvykusių avarijų dviejuose šios bendrovės lėktuvuose priežastys. Tai pirmadienį žurnalistams pareiškė kompanijos vadovas Alanas Joyce. Savaitgalį „Qantas“ inžinieriai aštuonias valandas tikrino visus kompanijos „Rolls Royce" pagamintus lainerių „Airbus" variklius.

„Geriau nukakti į Niujorką per 12 minučių, nei skristi permatomu lėktuvu“ – tokia logika vadovaujasi „Boeing“ kompanija, „Airbus“ paskelbus apie kuriamą perregimą lėktuvą. Tad, kompanija teigia ateityje labiau tobulinsianti kelionių viršgarsiniu lėktuvu galimybes tam, jog vandenyną kirsti būtų galima per mažiau nei valandą. Tačiau tikėtina, jog prireiks laiko kol „Concorde“ stiliaus kelionės taps norma.

Penktadienio vakare Palermo oro uoste Italijoje besileidžiantis keleivinis lėktuvas išriedėjo už nusileidimo tako ribų. Trys žmonės gavo traumas, praneša Associated Press. Nesėkmingai nusileidusio lėktuvo borte buvo 143 keleiviai, skridę iš Sicilijos į Romą. Informacinių agentūrų pranešimuose teigiama, kad tai Airbus 300 modelio lėktuvas, tačiau Wind Jet tinklapyje nurodyta, kad į aviakompanijos lėktuvų parką įeina tik Airbus 320 ir Airbus 319 modelių orlaivių.

Lėktuvų gamintojas „Airbus“ atskleidė viltis pagaminti lėktuvą su peršviečiamu fuzeliažu. Manoma, kad pagal naująjį planą, lėktuvo lakūnui pasiuntus impulsą, orlaivis paprasčiausiai „išsinertų iš odos“, o juo skrendantys keleiviai galėtų grožėtis apačioje matomais miestais, - rašo „Der Spiegel“. Skrendant lėktuvu keleiviams turėtų susidaryti įspūdis, jog jie niekieno nepadedami skrodžia orą.

Tarptautiniame Farnboro aviacijos šou orlaivių gamintojos bendrovės „Airbus“ pristatytas koncepcinis lėktuvo modelis suteikia oro keleiviams progą pažvelgti į ateities skrydžių pasaulį. pasak „Airbus“ atstovų, „inžinierių vizija“ iliustruoja bendrovės siekį atitikti 2050 m. keleivių lūkesčius.

Pigių skrydžių oro linijos „easyJet“ planuoja 12-oje lėktuvų įrengti pelenų radarus, gebančius pastebėti pelenus 60 km spinduliu, rašo „dailymail.co.uk“. Tikimasi, jog tokie radarai padės išvengti chaoso ištikusio Europą po Islandijos ugnikalnio išsiveržimo. Šių radarų įrengimui kompanija skyrė apie 1 mln. svarų sterlingų ( 4 mln. litų). Juos pagamins ir montuos „Airbus“ kompanija.

Po „Air France“ lėktuvo, skridusio iš Brazilijos katastrofos, griežtinami lėktuvų saugumo reikalavimai, praneša agentūra Associated Press. „Airbus A330“ Atlanto vandenyne nuskendo birželio 1-ąją, skrisdamas iš Rio de Žaneiro į Paryžių. Visi 228 juo skridę žmonės žuvo. Žuvusiųjų artimieji priekaištavo oro linijoms, jog net ir praėjus šešiems mėnesiams po nelaimės, jiems vis dar trūksta informacijos apie tai, kaip vyksta tyrimas.

Naujasis lėktuvus gaminančios JAV kompanijos „Boeing“ svajonių laineris antradienį atliko ilgai atidėliotą pirmą bandomąjį skrydį ir tapo pirmuoju pasaulyje komerciniu lėktuvu, kurio pusė dalių yra pagamintos iš lengvų kompozicinių medžiagų.

Sunerimęs pilotas, lėktuvui iškilus techniniam gedimui keleiviu paprašė pasimelsti, rašo „news.au“. „Aseman“ oro linijų lėktuvas, iš Teherano išskrido net šešiomis valandomis vėliau – buvo taisomas techninis gedimas. Tačiau po 45 minučių jis buvo priverstas grįžti į oro uostą. „Pilotas pasakė, jog lėktuvas susidūrę su techninėmis problemomis ir turi grįžti. Jis paprašė mūsų pasimelsti“, pasakojo vienas keleivis.

„NewsDaily“ duomenimis, didžiausiai pasaulio keleivinių lėktuvų gamintojai, kompanijai „Airbus“, per ateinančius šešerius metus reikia papildomų 800 mln. eurų ekologiškesnių ir greitesnių lėktuvų gamybai. Kompanijos vadovas F. Bregier kreipėsi į Prancūzijos vyriausybę, siūlydamas įtraukti aviacijos sektorių tarp ateities investicijų.

Lėktuvų gamintoja „Airbus“ ketina kurti naują skrydžio duomenų perdavimo sistemą, kuri leistų atsisakyti vadinamųjų „juodųjų dėžių“. Tai lėktuvuose esantys automatinio įrašymo įrenginiai, fiksuojantys svarbiausius skrydžio parametrus ir su lėktuvo valdymu susijusią informaciją, kuri galimos katastrofos atveju leistų nustatyti jos priežastis, skelbia „The Register“. „Airbus“ generalinis direktorius Thomas Endersas pareiškė, kad vienas iš svarstomų alternatyvių duomenų fiksavimo variantų – skr...

Vien tik Lietuvoje per metus keliuose žūsta tiek žmonių, kiek lėktuvų katastrofose visame pasaulyje. Vidutiniškai per metus 50 pakilusių lėktuvų nepasiekia aerodromų. Žūsta apie 1000 žmonių. Pasaulį sukrėtė jau ketvirta šiemet didelė lėktuvo katastrofa. Žuvo 168 žmonės. Irano bendrovei „Caspian Airlines“ priklausantis lėktuvas Tu 154, skridęs iš Teherano į Jerevaną, nukrito 16-ąją skrydžio minutę. Visi 168 žmonės, skridę šiuo lėktuvu, žuvo.

Privati Kinijos oro bendrovė „Spring Airlines“ keleiviams, siekiantiems sutaupyti pinigų, greitai savo lėktuvuose pasiūlys stovimas vietas. Oro linijos valdo 13 lėktuvų, tačiau jų nepakanka susidoroti su didėjančiais keleivių srautais bei naujų maršrutų poreikiu. „Mes jau užsisakėme 14 naujų orlaivių, tačiau lėktuvų gamybos procesas yra velniškai ilgas ir brangus“ , - teigė „Spring Airlines“ atstovas. Stovimas lėktuvas galėtų talpinti 40% daugiau keleivių nei įprastas orlaivis.