volvo xc60

Racionalūs „Volvo“ vadovų protai nuolatos pabrėžia kaip jiems rūpi švediškų automobilių viduje sėdinčių keleivių gyvybės, tačiau tuo pačiu siūlo galingus automobilius, kurių maksimalus greitis ribojamas ties 180 km/val. riba. Kad ir kaip keistai atrodytų šis „Volvo“ vadovų priimtas sprendimas, tačiau dėl tik jiems suprantamų priežasčių apribojamos automobilių galimybės tampa it tramdomieji marškiniai, dėl kurių jų savininkai negali išnaudoti visapusiško automobilio potencialo.

Nepaisant „Ford“ pastangų sumenkinti „Volvo“ markės įvaizdžio, vėliau į Kinijos „Zhejiang Geely Holding Group“ koncerno rankas patekusi „Volvo“, regis, sugebėjo prisikelti iš pelenų. Visiškai naują istorijos lapą atvertusi „Volvo“ ne tik sugebėjo atsikratyti „Ford“ eros šleifo, bet ir sugebėjo daugelyje sričių pasivyti savo konkurentus. Be to, „Volvo“ tuo pačiu sugebėjo išlaikyti principinę poziciją automobilių saugumo atžvilgiu.

Dar naujo tūkstantmečio pradžioje, Švedijoje įsikūrusi „ Volvo“ buvo tik dar vienas gamintojas, priklausęs didžiuliam amerikiečių koncernui, kuris nuoširdžiai tikėjosi, jog tik „Volvo“ prekės ženklas padės jiems džiaugtis aukštesnės klasės automobilių gamintojo valdymo ypatumais – didžiule pelno grąža.

„Volvo XC60“ jau daugiau negu gerą dešimtį metų yra šios markės bestseleris. Ne tik Europoje, bet ir kitose pasaulio šalyse.  Nei per didelis, nei per mažas, šis SUV tipo automobilis kone idealiai patenkina visureigiškos išvaizdos trokštančių pirkėjų poreikius.

„Autopiloto“ naudotų automobilių rubrikoje apsilankė pirmosios kartos „Volvo XC60“. Tai vidutinio dydžio didesnio pravažumo automobilis, kuris gali būti labai gera alternatyva besidairantiems į „Audi Q5“ ar „BMW X3“ modelius. Dar 2008 metais gaminti pradėtas pirmosios kartos „XC60“ ant konvejerio surenkamas buvo net devynis metus, kol 2017 metais debiutavo antroji modelio karta. Švedas stebina savo komfortabilumu.

Įsimintinas savaitgalis – kartu su TV3, TV6, TV8 ir TV3 Play siūloma programa. Šį savaitgalį žiūrovų laukia net dvi premjeros – TV3 pristatys ketvirtąjį „Maisto kelio“ sezoną, o TV8 pakvies įsijungti intriguojančio serialo „Čigonaitė“ premjerą.

Išvaizdūs, didesnę kėbulo prošvaisą turintys automobiliai šiuo metu yra ant populiarumo bangos. Nesvarbu, ar tai būtų itin kompaktiškas „Renault Captur“, ar septynių vietų „Hyundai Santa Fe“ – žmonės jų trokšta. Populiariausias žurnalas apie automobilius – „Auto Bild“, atsižvelgdamas į vairuotojų poreikius, paskelbė pačių patikimiausių „SUV“ automobilių ataskaitą, kuri leis susidaryti bendrą įspūdį apie daugelį padidinto pravažumo ratuočių.

„Volvo XC60“ Niujorko tarptautinėje automobilių parodoje buvo įvertintas dar vienu titulu – jis tapo 2018 metų „Pasaulio automobiliu“ (angl. World Car of the Year 2018). Taip pat šiemet „XC60” pelnė Šiaurės Amerikos „Praktiško automobilio“ apdovanojimą (angl. Utility of the Year Award), o mažasis SUV „XC40“ Ženevos automobilių parodoje buvo paskelbtas 2018 m. „Europos Metų automobiliu“ (angl.

Praėjo 16 metų nuo tos dienos, kai „ Volvo“ pristatė pirmąjį savo gamybos visureigį – septynių vietų „XC90“. Modelį, kuris daugeliui atrodė kaip vienaragis vidury Katedros aikštės. Be to, 2002 metais „SUV“ tipo automobiliai nebuvo tokie populiarūs ir svarbūs kokie yra dabar. Prasukę laikrodį į priekį, 2018 metus, matome, jog būtent „SUV“ tipo automobiliai yra daugelio gamintojų duona ir sviestas.

Vėlyvą birželio 15 d. vakarą kviestiniai svečiai rinkosi į skandinavišku minimalizmu dvelkiantį „Volvo“ automobilių centrą „Sostenoje“, kur iškilmingai pristatytas naujasis „Volvo XC60“. Atidengus paslapties šydą vakaro puošmena tapo prabanga alsuojantis „Volvo XC60“, o susirinkusiųjų dėmesį prikaustė organizatorių sumanymas atskleisti tai, kas paprastai lieka po automobilio gaubtu.

Didžioji dauguma automobilių gamintojų, norėdami pristatyti naująjį modelį, visuomet akcentuoja agresyvią išvaizdą, milžinišką kiekį pagalbinių sistemų, puikias valdymas savybes - puiku! Juk kiekvienas gamintojas nori pabrėžti didžiausius tam tikro automobilio privalumus, tačiau toks požiūris „Volvo“ kompanijos vadovų nevilioja.  „Volvo“ visuomet savo automobilius reklamuodavo arba pristatydavo kitu kampu.

„Volvo Cars“ šį mėnesį Geteborge, Švedijoje, pradės naujausio vidutinės klasės SUV „Volvo XC60“ gamybą. Naujasis XC60 debiutuos tą patį mėnesį, kai lygiai prieš 90 metų, 1927 metų balandžio 14 dieną buvo pagamintas pirmasis „Volvo“ automobilis ÖV4. Pirmąjį „Volvo“ automobilį įsigijo 275 pirkėjai – tai buvo nedaug net ir tiems laikams. Tuo metu naujasis XC60 keičia vieną populiariausių „Volvo“ modelių per jos ilgą 90-ies metų istoriją.

Naujasis modelis pakeis itin sėkmingą ankstesnės kartos „XC60“ automobilį, kuris per devynerius gamybos metus visame pasaulyje pardavus beveik milijoną mašinų tapo perkamiausiu „Premium“ segmento vidutinio dydžio SUV automobiliu Europoje. Šiandien „XC60“ pardavimai sudaro apie 30 proc. visų visame pasaulyje parduodamų „Volvo“ automobilių. „Mes vadovaujamės itin dideliu įdirbiu, kuriant stilingus ir dinamiškus SUV automobilius su pažangiausiomis technologijomis, ir „XC60“ nėra išimtis.

„Euro NCAP“ yra viena iš tų organizacijų, kurios rūpinasi naujų automobilių saugumo bandymais. Į šios organizacijos rankas nuolatos patenka naujausi gamintojų modeliai, kurie vėliau privalo praeiti tam tikrus testus, leidžiančius išsiaiškinti ar tam tikras modelis yra saugus ar geriau jo vengti. „Euro NCAP“ atliekami testai yra pakankamai standartiniai ir niekuo neišsiskiriantys.

Aukščiausios klasės automobilių gamintojas „Volvo Cars“ šiandien Ženevos automobilių parodoje pristatė ilgai lauktą prestižinį SUV „Volvo XC60“. Naujasis modelis pakeis itin sėkmingą ankstesnės kartos „XC60“ automobilį, kuris per devynerius gamybos metus visame pasaulyje pardavus beveik milijoną mašinų tapo perkamiausiu „Premium“ segmento vidutinio dydžio SUV automobiliu Europoje. Šiandien „XC60“ pardavimai sudaro apie 30 proc. visų visame pasaulyje parduodamų „Volvo“ automobilių.

 Aukščiausios klasės automobilių gamintojas „Volvo Cars“ šiandien Ženevos automobilių parodoje pristatė ilgai lauktą prestižinį SUV „Volvo XC60“. Naujasis modelis pakeis itin sėkmingą ankstesnės kartos „XC60“ automobilį, kuris per devynerius gamybos metus visame pasaulyje pardavus beveik milijoną mašinų tapo perkamiausiu „Premium“ segmento vidutinio dydžio SUV automobiliu Europoje. Šiandien „XC60“ pardavimai sudaro apie 30 proc. visų visame pasaulyje parduodamų „Volvo“ automobilių.

Daugelį metų, visas pasaulis, Volvo automobilius tapatino su talpiais, šiek tiek kampuotais, tačiau patikimais universalais. Laikui bėgant keičiasi ne tik automobilių industrijos tendencijos, bet ir pirkėjų norai. Universalai, bent jau JAV, praranda populiarumą,o jų vietą užima padidinto pravažumo automobiliai, kurie atrodo kaip visureigiai. Nors visureigių bumas pasaulyje prasidėjo tik prieš porą metų, tačiau Volvo kompanijos vadovai apie šį segmentą pradėjo galvoti dar 2006 metais.

„Ecodriving LT“ vykdomų ekonominio vairavimo mokymų rezultatai rodo, jog vairuojant automobilį su automatine pavarų dėže degalų sutaupyti galima iš esmės tiek pat, kaip ir su mechanine pavarų dėže. Įvertinus mokymus lengvaisiais automobiliais su mechanine pavarų dėže, buvo paskaičiuota, jog vairuotojai išmoksta sutaupyti vidutiniškai 13-15 proc. degalų. Vairuojant automobilius su automatine pavarų dėže, pasiekta vidutinė 13,2 proc. ekonomija.

Didelio masto vagystė įvykdyta Jurbarke - pavogta pinigų ir automobilis, bendras nuostolis - beveik 200 tūkst. litų. Kad Vytauto Didžiojo gatvėje esančiame J. R. (gimęs 1959 m.) name apsilankė vagys, pastebėta šeštadienį 8.30 valandą, teigiama Policijos departamento pranešime. Išlaužus durų spyną bei atrakinus rūsyje esantį seifą pavogta 30 000 litų, 2000 eurų ir 200 JAV dolerių. Taip pat iš namo kiemo pavogtas automobilis „Volvo XC60“ (pagamintas 2011 m.). Bendras nuostolis - 193 600 litų.

Daugeliui automobilių gamintojų dar reikia pasistengti norint, kad jų modelių pirkėjai išties jaustųsi saugūs kelyje. Tokią išvadą padarė Europos naujų automobilių saugumo bandymo organizacija „Euro NCAP“, pirmą kartą savo istorijoje išbandžiusi ne pačių mašinų, o tik jų sėdynių patikimumą. Tokie bandymai vyko šiai organizacijai ruošiantis nuo 2009-ųjų sugriežtinti saugumo reikalavimus testuojamiems modeliams.