Vladas Jurkevičius

Vladas Jurkevičius, Lietuvos autosporto lenktynininkas, žinomas dėl pasiekimų ralio varžybose. 2024-aisiais Jurkevičius sėkmingai debiutavo 2024 m. „Dakaro“ ralyje, o Lietuvoje tapo absoliučiu Lietuvos automobilių ralio čempionato (LARČ) nugalėtoju. Tačiau mažai kas žino apie jo alternatyviąją pusę dviračių sporte.

Rokiškyje baigėsi pirmoji „Rokiškio Grand Rally“ diena. Ją laimėjo Vaidotas Žala ir šturmanas Ugnius Vainevičius, po penkių greičio ruožų susikrovę trapią persvarą. Pirmasis greičio ruožas buvo sustabdytas dėl avarijos. Itin siauroje vietoje, ant tilto per upelį, avariją patyrė Karolis Kairys ir Audrius Narkevičius. Jų „Ford Fiesta“ užblokavo kelią, todėl ruožas buvo sustabdytas. Iki avarijos šiuo greičio ruožu spėjo pravažiuoti apie penkiolika ekipažų, iš kurių greičiausias buvo Vaidotas Žala.

Jau artėjantį savaitgalį, rugpjūčio 7–9 dienomis, Rokiškyje vyks ketvirtasis Lietuvos automobilių ralio čempionato etapas – tradicinis „Rokiškio Grand Rally“. Kartu su Lietuvos ralio čempionatu čia varžysis ir Lietuvos ralio sprinto, „Extreme“ bei „Lithuanian Rally4 Trophy“ dalyviai. Bendras dalyvių skaičius šiais metais jau perkopė šimtą komandų. Organizatoriai jau paskelbė ir preliminarią starto tvarką.

Rugpjūčio 7–9 dienomis Rokiškio apylinkėse vyks ketvirtasis Lietuvos automobilių ralio čempionato etapas – „Rokiškio Grand Rally“. Organizatoriai tikisi sulaukti beveik šimto dalyvių iš Lietuvos ir užsienio, o tarp jų – ir praėjusių metų čempionai Vladas Jurkevičius su šturmanu Aisvydu Paliukėnu. Vis dėlto likus nedaug laiko iki starto, vis dar nėra aišku, kokiu automobiliu duetas stos prie ralio linijos.

Po daugiau nei dviejų dešimtmečių pertraukos Lietuvos automobilių ralio čempionatas sugrįžo į Ukmergę – regioną, kuris šį savaitgalį pademonstravo, kad gali būti ne tik nostalgiška, bet ir negailestinga ralio scena. „Jusema Rally Ukmergė 2025“ dalyviams pasiūlė 16 greičio ruožų, o naujai atgaivinti keliai netruko priminti, ką reiškia klasikinis lietuviškas ralis. Šešiolika iš šešiolikos – būtent tiek greičio ruožų laimėjo šio sezono čempionato lyderis Vaidotas Žala.

Liepos 11–12 dienomis Ukmergėje vyks trečiasis 2025 m. Lietuvos automobilių ralio čempionato (LARČ) etapas – „Jusema Rally Ukmergė 2025“. Po šio etapo čempionatas pasieks pusiaukelę, o kova dėl taškų ir pozicijų metinėje įskaitoje įgaus dar daugiau strateginės svarbos. Visgi pirmiausia sportininkų laukia sudėtinga užduotis – per dvi dienas įveikti 115 sportinių kilometrų visiškai nežinomuose Ukmergės ir Anykščių rajonų keliuose. Mieste – ralio nuotaikos ir pasiruošimo šurmulys.

Trečiasis Lietuvos automobilių ralio čempionato (LARČ) etapas „Jusema Rally Ukmergė 2025“ jau artėja, o kartu su juo – ir nemenki iššūkiai net patiems labiausiai patyrusiems dalyviams.

Savaitgalį Telšių apylinkėse vykęs „Rally Žemaitija“ dar kartą įrodė, kodėl šis etapas yra vienas įdomiausių Lietuvos ralio kalendoriuje – kova dėl pergalės virė iki paskutiniųjų metrų, o nugalėtojas paaiškėjo tik finišavus visiems greičio ruožams. Pagrindiniu šio trilerio herojumi tapo Vaidotas Žala su šturmanu Ugnium Vainevičiumi.

Lietuvos automobilių ralio čempionato (LARČ) organizatoriai kiekviename etape ne tik skaičiuoja sekundes, bet ir itin atidžiai analizuoja statistiką apie sportininkus, kurie nepasiekė finišo. Kiekvienas protokoluose pažymėtas pasitraukimas dėl techninių problemų gali reikšti realią grėsmę artėjančio etapo dalyvių sąrašui. Po Dzūkijos etapą sudrebinusio „Rally Lazdijai“ avarijų maratono šis nerimas – visai pagrįstas.

Jau penktadienį Lazdijuose startuos pirmasis Lietuvos automobilių ralio čempionato etapas „7bet Rally Lazdijai ‘25“. Gegužės 16-17 dienomis organizuojamose varžybose kartu vyks ir Lietuvos Extreme Rally bei Rally4 Trophy pirmieji etapai. „7bet Rally Lazdijai ‘25“ dalyvių sąrašas – išties įspūdingas. Čia dalyvauti norą pareiškė net 90 ekipažų iš penkių šalių.

Per artimiausius dvejus metus Lietuvos vardas pirmą kartą gali atsirasti tarptautiniame automobilių ir motociklų sporto žemėlapyje. Jonavos rajone planuojama įrengti daugiafunkcį trasų kompleksą, atitinkantį FIA Grade 3 ir FIM C saugumo standartus. Projektas bus skirtas ne tik profesionaliam autosportui, bet ir vairavimo įgūdžių tobulinimui, aktyviam laisvalaikiui bei techninių inovacijų vystymui.

Vos dvi savaitės liko iki pirmojo šių metų Lietuvos automobilių ralio čempionato etapo „7bet Rally Lazdijai ‘25“. Gegužės 16-17 dienomis organizuojamose varžybose kartu vyks ir Lietuvos Extreme Rally bei Rally4 Trophy pirmieji etapai. Šiuo metu dalyvių sąrašas jau plyšta per siūles – jame registruota net 80 ekipažų. Visgi svarstoma ekipažų skaičių dar kiek padidinti, kadangi už brūkšnio yra likę keletas garsių lietuviškų ekipažų bei vienas kitas greitas duetas iš užsienio.

Jau gegužės 16-17 dienomis Lazdijuose ir jų apylinkėse įvyks „7bet Rally Lazdijai ‘25“. Šios varžybos - ne tik Lietuvos automobilių ralio čempionato atidarymas: kartu vyks ir Lietuvos Extreme Rally bei Rally4 Trophy pirmieji etapai. Šiuo metu dalyvių sąraše jau galima rasti net 75 ekipažus. Jų gretose – praktiškai visas Lietuvos ralio elitas. Dalyvių sąraše puikuojasi ir praėjusių metų Lietuvos ralio čempiono Vlado Jurkevičiaus pavardė.

Jau gegužės 16–17 dienomis Lazdijuose ir jų apylinkėse griaudės „7bet Rally Lazdijai ‘25“ – ne tik Lietuvos automobilių ralio čempionato atidarymo etapas, bet ir Lietuvos Extreme Rally bei Rally4 Trophy sezono pradžia. Šiuo metu dalyvių sąraše – net 75 ekipažai, tarp kurių – praktiškai visas Lietuvos ralio elitas. Į dalyvių sąrašą įtrauktas ir praėjusių metų čempionas Vladas Jurkevičius, kuris pernai Lazdijuose pasiekė įsimintiną pergalę.

 Skelbiama registracija į Lietuvos virtualaus ralio čempionatą, kuris grįžta po 3 metų pertraukos su nauju pavadinimu – „Lithuanian Rally4 eTrophy“. Tai oficialios į Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) sporto kalendorių įtrauktos pirmenybės, kuriose dalyviai varžysis „Richard Burns Rally“ ralio simuliatoriuje tiesiai iš namų.

Tarptautinės „Rally4“ klasės automobiliai Lietuvoje toli gražu nėra naujovė, bet jie tarp lietuvaičių nebuvo itin populiarūs. Neretai jais dažniau lietuviškuose greičio ruožuose lenktyniaudavo jaunimas iš aplinkinių šalių, tačiau tai labai greitai pasikeis dėl Lietuvos automobilių sporto federacijos organizuojamo bei „Eldorado“, „Jusema“ bei „Humibility“ palaikomo „Lithuanian Rally4 Trophy“ projekto.

Sausio mėnesį iš Saudo Arabijos smėlynų grįžęs Vladas Jurkevičius iškart pasiekė puikių rezultatų klasikiniame ralyje, laimėdamas visus septynis „Biorina Winter Rally Rokiškis 2025“ greičio ruožus. Jis ir jo naujas šturmanas Ugnius Vainevičius, vairavę „Škoda Fabia Rally2 Evo“, varžybose aplenkė Justą Simašką ir Mantą Ližaitį, kuriems tai buvo pirmasis startas su keturiais ratais varoma technika, daugiau nei keturiasdešimt sekundžių.

Po daugiau nei mėnesį trukusių žiemos iššūkių ralio gerbėjai gali lengviau atsikvėpti – varžybų organizatoriai ir dalyviai jau ruošiasi šį šeštadienį vyksiančiam Lietuvos automobilių ralio sprinto čempionato (LARSČ) pirmam etapui. Nepaisant pasikeitusių datų ir kitų organizacinių iššūkių, į Rokiškį atvyks apie 50 ekipažų iš Lietuvos, Latvijos ir Lenkijos, žiūrovams pažadėdami įspūdingą reginį.

Penktadienį Saudo Arabijoje oficialiai baigsėsi 47-asis Dakaro ralis. Paskutinę dieną dalyviai turėjo įveikti vos 61 kilometro ilgio greičio ruožą, o finišavę pravažiavo per Dakaro podiumą, kur jiems buvo įteikti medaliai.  Kas dalyvių laukė paskutiniame etape? Organizatoriai teigia, kad paskutinis greičio ruožas nebus itin sudėtingas – jame dominuos 81 proc. kopų ir 19 proc. smėlio.

Vladas Jurkevičius ir Aisvydas Paliukėnas po dar vienos dienos Dakaro trasoje džiaugėsi sklandžiu važiavimu. Įveikę 357 kilometrų ilgio greičio ruožą ekipažo nariai pasidalijo įspūdžiais apie sudėtingą dieną trasoje. „Sekėsi labai gerai. Buvo tikrai sunki diena navigacijoje – Aisčiui finiše net galva pradėjo skaudėti nuo intensyvaus kelio knygos naudojimo“, – kalbėjo V. Jurkevičius.

Su „X-Raid“ komandos inžinierių paruoštu „MINI“ automobiliu Dakare startavęs Vlado Jurkevičiaus ir Aisvydo Paliukėno ekipažas gali atsipūsti ir pasidžiaugti solidžiu pasirodymu. Šiandien lietuviai pademonstravo geriausią rezultatą šių metų Dakaro ralyje. Pirmadienį vykusiame etape lietuviams pasisekė startuoti iš palankesnės pozicijos, todėl jiems nereikėjo gaišti laiko už lėtesnių varžovų ar tų, kurie nesutiko užleisti kelio. Rezultatas – kaip niekad džiuginantis.

Dakaro ralį kaip tikrą nuotykį išgyvenantys lenktynininkai, Vladas Jurkevičius ir Aisvydas Paliukėnas, pagaliau gali džiaugtis, kad bent vieną Dakaro etapą sugebėjo įveikti be jokių problemų.  Sekmadienį vykusį, daugiau nei 400 kilometrų ilgio grečio ruožą, lietuvių ekipažas įveikė gerokai didesniu tempu negu buvome įpratę matyti iki šiol.  Septintąjį greičio ruožą V. Jurkevičius ir A. Paliukėnas užbaigė aukštoje – 29-oje pozicijoje.

Sekmadienį vykstantis Dakaro ralio etapas Vladui Jurkevičiui ir Aisvydui Paliukėnui – kaip niekada svarbus. Lietuviai norėdami toliau tęsti Dakarą, jiems šiandien privaloma pasiekti finišą, nes kitu atveju jų laukia diskvalifikacija.  Pagal Dakaro ralio taisykles, dalyviai gali nefinišuoti trijų greičio ruožų ir vis dar tęsti lenktynes. Tačiau ketvirtas nefinišuotas ruožas reiškia diskvalifikaciją. „Mums labai svarbu užbaigti ruožą.

Vladas Jurkevičius ir Aisvydas Paliukėnas šių metų Dakare jau nebekovoja dėl įskaitos, tačiau dalyvauja „Dakar Experience“ kategorijoje. Nepaisant to, jie šiais metais susiduria su didžiuliais iššūkiais – lenktynininkai neužbaigė trijų iš šešių greičio ruožų, o pagrindinė kliūtis yra sunkiai išaiškinama techninė problema.

Ketvirtadienį Dakaro ralyje lenktynininkai stojo prie starto penktajame greičio ruože, kuriame jų laukė 428 kilometrai sudėtingų ir įvairialypių trasų. Organizatorių teigimu, dalyvių šiame etape laukė  53 proc. žvyrkelių, 43 proc. smėlio ir vos 4 proc. akmenuotų kelių. Šis derinys užtikrino greitą važiavimo tempą, tačiau iššūkių dalyviams taip pat netrūko.

„MINI“ automobilius Dakaro ralyje prižiūrintys meistrai vakar sugebėjo sukurti stebuklą. Jiems per rekordiškai trumpą laiko tarpą pavyko prikelti sumaitotą Vlado Jurkevičiaus ir Aisvydo Paliukėno automobilį ir tokiu būdu suteikti lietuviams šansą įveikti visą varžybų distanciją.  Nors mechanikus galima pagirti už jų triūsą ir darbą, tačiau plika akimi nematyti automobilio pažeidimai išlindo į paviršių vakar vykusio etapo eigoje.

Šiame Dakaro ralyje su „MINI“ automobiliu startavę Vladas Jurkevičius ir Aisvydas Paliukėnas į Dakaro lenktynes daug kam grįžo netikėtai. „MINI“ automobilių klasėje startavęs ekipažas antrosios dienos trasoje patyrė incidentą vos po keturių kilometrų nuo starto linijos, kai apsivertė, o dykumoje pagalbos teko laukti net 13 valandų. Visą V. Jurkevičiaus komentarą prieš šiandienos startą rasite straipsnio viršuje.

Vladas Jurkevičius pranešė tęsiantis pasirodymą Dakaro lenktynėse jo ir Aisvydo Paliukėno patirto incidento pirmadienį. Lietuvių ekipažas  Dakaro ralio 3 etape nestartavo dėl gerokai aplamdyto MINI automobilio, tačiau mechanikai atliko nuostabų darbą ir ekipažas grįš į lenktynes. Jų starto laikas numatytas 11.26 val. Lietuvos laiku, o pozicija – 58-oji iš 61 automobilio. „Startuojam.

Šiame Dakaro ralyje su „MINI“ automobiliu startavę Vladas Jurkevičius ir Aisvydas Paliukėnas, deja, šiųmetinį Saudo Arabijos šturmą turėjo nutraukti. Antroje 48 valandų „Chrono“ etapo dalyje į avariją patekęs ekipažas atskleidė, kas jų laukia toliau.  Lietuvos automobilių ralio bendruomenės didžiulį palaikymą turintis ekipažas papasakojo ne tik kaip įvyko lemtinga avarija, bet ir kokiomis veiklomis jie buvo užsiėmę.

47-asis Dakaro ralis su „Mini“ važiuojantiems Vladui Jurkevičiui ir Aisvydui Paliukėnui nesėkmingai susiklostė jau antrajame greičio ruože. Jeigu 48 valandų „Chrono“ etapo pirmą dieną lietuviai susidūrė su mistinėmis techninėmis problemomis, bet sėkmingai pasiekė kempingą, tai antrą dieną nuvažiavo vos 5 kilometrus ir nepažymėtoje vietoje daug kartų vertėsi ir itin stipriai sugadino automobilį.

Pirmadienį 47-ojo Dakaro dalyviai užbaigs antrąjį greičio ruožą, kuris tęsėsi net dvi dienas. Deja, bet kai kuriems lenktynininkams šis ruožas baigėsi anksčiau laiko. Vos startavęs Vlado Jurkevičiaus ir Aisvydo Paliukėno ekipažas apvirto kelio knygoje nepažymėtoje vietoje.  Iš karto buvo pranešta, kad ekipažas liko sveikas, tačiau „48 Chrono“ etapo tęsti nebegalės.

Sekmadienį Dakaro ralio dalyviai turėjo įveikti pirmąją, dvi dienas truksiančio, etapo dalį. Nuo pat ankstyvo ryto su savo technika į greičio ruožą išvykę Dakaro dalyviai stengėsi įveikti kuo didesnį atstumą.  48 valandų „Chrono“ greičio ruožas – unikalus. Pagal numatytas taisykles, varžybų dalyviai pirmąją dieną galėjo lenktyniauti tik iki 17 val. Tuomet visi dalyviai, be jokių išimčių, turi pasiekti artimiausią bivaką. Jų šiemet yra net šeši.

Sausio 4-ą dieną Saudo Arabijoje oficialiai prasidėjo tikrasis Dakaro ralis. Po penktadienį vykusio prologo, greičiausiųjų dešimtukas išsidalino jiems labiausiai palankias starto pozicijas pirmajame greičio ruože.  Pirmasis greičio ruožas buvo ne iš lengviausiųjų. Šeštadienį lenktynininkai turėjo iš viso įveikti 499 kilometrų distanciją, iš kurių 413 km sudarė greičio ruožas.

Šeštadienį vykusiame greičio ruože vieni pirmųjų startavo lietuviai Vladas Jurkevičius ir Aisvydas Paliukėnas. Nors starto pozicija nebuvo pati palankiausia, tačiau ganėtinai gerą važiavimo tempą sutrikdė kelio knygos gedimai.  „Žiauriai sunki diena, bet ne dėl ruožo ar automobilio, o dėl organizatorių navigacijos planšetės, kuri nustojo veikti,“ – pasakojo V. Jurkevičius.

Dakaro ralio prologe, sąmoningai sumažinęs tempą, „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ komandos pilotas Benediktas Vanagas užsitikrino penktąją starto poziciją pirmajam greičio ruožui. Šeštadienį lenktynes pradėsiantis 8:37 Lietuvos laiku, B. Vanagas išsamiai papasakojo apie priimtų taktinių sprendimų svarbą. „Rytoj mes startuojame penkti. Tikėjomės pakliūti tarp 10–20 vietų, norėjome startuoti po C. Sainzo, bet truputį suklydome – reikėjo finišuoti prieš jį.

Penktadienį Bišoje (Saudo Arabija) startavo 47-asis Dakaro ralis, kurio pirmą dieną įvyko 29 kilometrų ilgio prologas. Jame pasirodė ir Lietuvos lenktynininkai. Automobilių Dakaro ralio prologe netikėtu lyderiu tapo Henkas Lateganas iš Pietų Afrikos, vairuojantis „Toyota“, kuris trasą įveikė per 15 min. 28 sek., aplenkdamas švedą Mattiasą Ekstromą („Ford“) vos 1 sekunde.

Azartas, intriga ir azartas – tai kertinės, kiekvienais metais vykstančio Dakaro ralio dalys. Ir 2025-aisiais įvyksiančios varžybos taps dar vienu, ne ką mažiau sudėtingu išbandymu. Tiek motociklininkams, tiek automobilių ar sunkvežimių vairuotojams.  Praėjus vos kelioms 2025-ųjų metų dienoms, ypatingai gausi lietuvių delegacija startuos Dakaro ralyje.

Lenktynininkai apie savo planus dalyvauti Dakaro ralyje visuomet praneša likus keliems mėnesiams iki varžybų pradžios, retkarčiais netgi anksčiau. Tačiau Vlado Jurkevičiaus ir Aisvydo Paliukėno duetas naujieną apie kelionę į Saudo Arabiją paskelbė vos ne vėliausiai – lapkričio viduryje. Bent kartą Dakaro ralyje savo sėkmę išbandę sportininkai vieningai sutaria, kad pasiruošimas šioms varžyboms trunka ne vieną mėnesį.

Apie dalyvavimą 2025-ųjų Dakaro ralyje paskelbę lenktynininkai puikiai žino, kad kiekvienas pasirengimo etapas yra didžiulės svarbos. Mokymai, testai ir pirmieji išbandymai – visa tai neatsiejama nuo sėkmingo starto Dakaro ralyje. Štai, į Dakaro ralio traukinį ganėtinai vėlai įšokęs Vlado Jurkevičiaus ir Aisvydo Paliukėno ekipažas praėjusią savaitę leido Saudo Arabijoje, kur jie galėjo atitinkamomis sąlygomis išbandyti „X-Raid MINI“ automobilius.

Savaitgalį vykusios „Dubai International Baja“ varžybos tapo 2024-ųjų FIA pasaulio Baja taurės sezono finišu. Šios lenktynės ne tik užbaigė permainingą čempionato sezoną, bet ir suteikė progą Lietuvos ekipažui, Vladui Jurkevičiui ir Aisvydui Paliukėnui, išbandyti Dakaro raliui paruoštą „Mini JCW Rally 3.0i“. „Dubai International Baja“ varžybos buvo ypač reikšmingos „X-Raid“ ekipai, kuriai šis savaitgalis pažymėtas ir pergalėmis, ir iššūkiais.

Lietuvos automobilių sporto gerbėjų laukia puiki žinia – Vladas Jurkevičius ir Aisvydas Paliukėnas grįžta į Dakaro ralį. Šį sprendimą ekipažas priėmė netikėtai ir pasidalijo intriguojančiu komentaru apie savo sugrįžimą. „Daug kas klausėte, ar šiemet su Aisvydu Paliukėnu važiuosime į Dakarą. Visiems sakėme, kad ne ir tikrai nemelavome, nes visus metus buvome 100 % tikri, kad nevažiuosime“, – sake V. Jurkevičius.

Į paskutinį mūšį dėl Lietuvos, Latvijos bei Baltijos jūros čempionatų trofėjų, į Utena susirinks 85 dalyviai iš septynių šalių. Rugsėjo 27 dieną jie stos prie starto linijos ir per dvi dienas įveiks daugiau nei šimtą kilometrų puikiais Utenos, Zarasų bei Anykščių rajonų greičio ruožais. Pirmuosius startinius numerius gavęs pirmasis ketvertukas turbūt nieko nenustebins, nes juos gavę sportininkai pastoviai kovoja dėl pirmų vietų bei podiumo.

Savaitgalį Elektrėnų, Trakų ir Kaišiadorių apylinkėse jubiliejinį 10-ą kartą vyko Lietuvos ralio čempionato etapas. Vaidotas Žala, ekipaže važiavęs su Ivo Pūkiu čia laimėjo jau šeštą kartą. Dešimtąjį kartą vykstančios lenktynės į Elektrėnus sutraukė rekordinį dalyvių kiekį: iš viso per kalvotą regioną išraizgytais vieškeliais bandė skrieti net 102 ekipažai. Organizatoriai surinko keturis ilgus ir sudėtingus greičio ruožus, kuriuos dalyviams teko kartoti po du kartus.

Rokiškyje baigėsi ketvirtasis Lietuvos automobilių ralio ir ralio sprinto čempionatų etapas „CBet Rally Rokiškis“. Jame startavo 90 ekipažų, tačiau dėl gedimų ar incidentų finišo nepasiekė trečdalis. Ralio laimėtojais tapo pirmuoju numeriu startavęs Vlado Jurkevičiaus ir Aisvydo Paliukėno ekipažas. Jie lyderystę išlaikė abi ralio dienas. Pirmąją ralio dieną dalyvių laukė penki greičio ruožai ir 50 kilometrų atstumas.

Penktadienį Rokiškyje prasidėjo ketvirtasis Lietuvos automobilių ralio ir ralio sprinto čempionatų etapas „CBet Rally Rokiškis“. Jame startuoja per 90 dalyvių iš šešių šalių. Pirmąją dieną ekipažų laukė bandomasis ir kvalifikacinis greičio ruožai, o popietę – penki įskaitiniai greičio ruožai, kurių bendras ilgis – 50 km.

Jau artėjantį penktadienį, liepos 26-ą dieną Rokiškyje bus duotas startas aštuntą kartą organizuojamoms ralio varžyboms „CBet Rally Rokiškis“. Čia startuoti norą pareiškė daugiau kaip 90 dalyvių iš Lietuvos bei dar penkių užsienio šalių. Šios varžybos bus ne tik Lietuvos automobilių ralio čempionato ketvirtasis etapas. Taip pat ketvirtąjį sykį sezone čia savo jėgas išmėgins ir Lietuvos automobilių ralio sprinto čempionato dalyviai.

Savaitgalį Lazdijuose baigėsi dvi dienas šio miesto apylinkėse vykęs pirmasis Lietuvos automobilių ralio čempionato etapas „7bet Rally Lazdijai“. Po dviejų permainingų dienų galiausiai varžybos baigėsi itin dramatiškai. Paskutiniame greičio ruože pergalę iškovojo ir 1,5 sek. pranašumu po šimto kilometrų kovos pirmoje vietoje įsitvirtino Vladas Jurkevičius su Aisvydu Paliukėnu.

Jau gegužės 17-18 dienomis Lazdijuose ir jų apylinkių žvyrkeliuose nugriaudės pirmasis Lietuvos automobilių ralio čempionato etapas „7bet Rally Lazdijai“. Norą startuoti šiose varžybose jau pareiškė daugiau nei 80 ekipažų iš Lietuvos, Latvijos, Estijos, Ukrainos, Lenkijos ir net Izraelio, rašoma organizatorių išplatintame pranešime spaudai.  „7bet Rally Lazdijai“ dalyvių sąrašas – išties spalvingas. Jame šiemet galima išvysti visą Lietuvos automobilių ralio elitą.

Jau gegužės 17-18 dienomis Lazdijų apylinkėse nugriaudės „7bet Rally Lazdijai“ varžybos, kurios taps Lietuvos automobilių ralio čempionato prologu, rašoma organizatorių išplatintame pranešime spaudai.