vilkikų eilės

Ukrainietiškus grūdus geležinkeliu į Lietuvą per Lenkiją sklandžiai gabenti trukdo krovininio transporto eilės Ukrainos–Lenkijos pasienyje, tačiau nuolat ieškoma sprendimų, kaip grūdų srautą padidinti, sako susisiekimo ministras Marius Skuodis.

Lietuvoje dėl ribojamo vilkikų eismo Lenkijos ir Baltarusijos pasienyje padidėjusios vilkikų eilės visuose kontrolės punktuose savaitės pradžioje sumažėjo.  Lietuvos pasienio kontrolės punktų direkcijos duomenimis, Medininkų punkte antradienio rytą patikros laukė apie 570 vilkikų, kai praėjusį penktadienį jų buvo 620, o pirmadienį – 630. Sumažėjo ir vidutinis laukimo laikas – nuo 60 valandų penktadienį iki iki 55 valandų antradienį.

Lietuvos pasienyje su Baltarusija susiformavo didžiulės vilkikų eilės, kurias naujienų portalo tv3.lt skaitytojas užfiksavo ties Druskininkais. Vaizdo įrašu pasidalinęs vyras pranešė, kad eilės driekiasi iki pasienio.  Šeštadienį portalas 15min skelbė, kad Lietuvos pasienio kontrolės punktų direkcijos duomenimis, Medininkų punkte šeštadienio rytą patikros laukė 735, Šalčininkuose – 560, Lavoriškėse – 300, Raigarde – 395 vilkikai.

Situacija dėl vilkikų eilių Lietuvos yra stebima, griežtesnių sprendimų jas valdant būtų imtasi blogėjant situacijai, sako užsienio reikalų ministras Gabrielius Landsbergis. „Kai kurie sprendimai jau priimti dėl trečiųjų valstybių patekimo į Baltarusiją per Lietuvoje esančius pasienio punktus.

Vilkikų eilė Lietuvos pasienyje su Baltarusija nuo trečiadienio nežymiai sumažėjo. Eilės šiek tiek sutrumpėjo ir Baltarusijos pusėje, kur ketvirtadienio rytą laukė apie 1850 vilkikų. Artimiausiu metu padėtis pasienyje neturėtų keistis ir išliks sudėtinga, sako Muitinės departamento atstovė. „Situacija išlieka įtempta.

Nesiliaujant Rusijos muitininkų vykdomai diskriminacinio pobūdžio Lietuvos krovininių vilkikų kontrolei, Europos Parlamento (EP) Tarptautinės prekybos komiteto Europos Liaudies partijos (ELP) frakcijos nariai reikalauja detalaus ir kruopštaus Europos Komisijos tyrimo ir valstybių narių atsako. "Mes esame labai susirūpinę tokiais akivaizdžiai savavališkais ir diskriminuojančiais Lietuvos transporto priemonių, transportuojančių ES prekes, patikrinimais.

Gediminas Stanišauskas Daugiau kaip savaitę Rusijos muitinė nuodugniai krėtė Lietuvos vežėjų automobilius ir nepagrįstai ilgai juos užlaikydavo pasienyje. Ilgiau nei savaitę trukusi Lietuvos vežėjų diskriminacija Rusijos muitinėse po truputį slūgsta, bet vežėjų nerimas iki galo dar neišsklaidė. Ekonomikos ekspertai pabrėžė, kad beprecedentė akcija buvo siekiama Rusijos politinių tikslų, nes ekonomine prasme toks karas naudos neduoda nei Lietuvai, nei pačiai Rusijai.

Rūta JANKUVIENĖ   Rusija griebėsi naujo spaudimo – nuo praėjusios savaitės pradėjo tikrinti kiekvieną automobilį su kroviniais iš Lietuvos. Vežėjai ir eksportuotojai sunerimę, nusitaikyta į lietuviškų pieno gaminių kontrolę. Pramonininkai sako, jog taip tikrinamas mūsų valdžios tvirtumas. „Patraukti į šoną“ Darius Vyšniauskas, vežėjų bendrovės „Transimeksa“ vadovas, sako, jog nuo savaitgalio įmonės automobiliai stovi Rusijos vidinėse muitinėse. Kroviniai nuodugniai patikrinami.

Europos Sąjunga (ES) trečiadienį paragino Maskvą nutraukti detaliąją patikrą Lietuvos kroviniams ir vežėjams, kurie dėl praeitą savaitę įvestos tvarkos patiria didžiulius nuostolius, pranešė ES ambasadorius Rusijoje Vygaudas Ušackas. Diplomatas sakė Rusijos muitinės vadovui perdavęs Europos Komisijos reikalavimą nutraukti „diskriminacines priemones“ Lietuvos atžvilgiu, tačiau pripažino aiškių atsakymų negavęs.

  Europos Komisija trečiadienį perspėjo Rusiją, kad Lietuvos vežėjams taikomos sugriežtintos patikros procedūros gali prieštarauti Pasaulio prekybos organizacijos (PPO) reikalavimams. Už muitus ir prekybą atsakingi eurokomisarai Algirdas Šemeta ir Karelas de Guchtas laiške Rusijos ekonomikos ministrui ir muitinės vadovui paragino Maskvą nedelsiant atsisakyti prieš Lietuvos vežėjus nukreiptų priemonių.

Padėtis Lietuvos ir Rusijos pasienyje vis blogėja, teigia Lietuvos vežėjai ir valstybės pareigūnai. Anot jų, pienininkai žada nebevežti produkcijos į Rusiją. Padėtį trečiadienį svarsto Seimo Ekonomikos komitetas. Nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos ("Linava") vadovas Algimantas Kondrusevičius pranešė, kad sugriežtinus Lietuvos vežėjų krovinių patikrą, Rusijoje TIR knygelių išdavimas sumažėjo ketvirtadaliu.

Sugriežtina Lietuvos vežėjų krovinių patikra Rusijoje pratęsta dar savaitei, teigia nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos („Linava“) vadovas. Algimantas Kondrusevičius sako gavęs neoficialios informacijos apie pratęstus sugriežtintos patikros terminus. „Iš tikrųjų mes turime neoficialią informaciją, kad ir toliau taikomas patikros režimas.

Pasienyje su Baltarusija susidariusios vilkikų eilės artėjant savaitgaliui ir didėjant grįžtančių iš Rusijos autotraukinių skaičiui greitai nesumažės, mano nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“. Didžiausia sunkvežimių eilė yra susikaupusi Medininkų-Kamenyj Log poste iš Baltarusijos pusės – antradienį čia laukė apie 350 vilkikų.

Sekmadienio rytą Lietuvos pasienyje su Rusija bei Baltarusija krovininio transporto vairuotojams, o kai kuriuose punktuose - ir išvykstantiems lengvaisiais automobiliais teks sugaišti eilėse. Valstybės sienos apsaugos tarnybos (VSAT) duomenimis, per Kybartų-Černyševskojės punktą į Rusijos Kaliningrado sritį norintys išvykti vilkikų vairuotojai eilėje praleis apie 16 valandų. Panemunės-Sovetsko punkte rytą buvo maždaug 5 valandų trukmės vilkikų ir 18 valandų trukmės lengvųjų automobilių eilės.

Šeštadienio rytą kai kuriuose Lietuvos pasienio su Rusija ir Baltarusija punktuose susidarė automobilių eilės. Valstybės sienos apsaugos tarnybos (VSAT) duomenimis, per Kybartų-Černyševskojės punktą į Rusijos Kaliningrado sritį norintys išvykti vilkikų vairuotojai eilėje praleis apie 10 valandų, o lengvųjų mašinų - apie 5 valandas. Panemunės-Sovetsko punkte rytą buvo maždaug 7 valandų trukmės vilkikų ir 6 valandų trukmės lengvųjų automobilių eilės.

Penktadienio rytą automobilių eilės buvo susidariusios Lietuvos pasienio su Rusija Kybartų, Panemunės ir Ramoniškių punktuose. Valstybės sienos apsaugos tarnybos (VSAT) duomenimis, į Rusijos Kaliningrado sritį per Kybartų-Černyševskojės punktą norintieji išvykti krovininiu transportu eilėje praleis 20 valandų, o lengvaisiais automobiliais - 4 valandas. Panemunės-Sovetsko pasienio punkte rytą buvo maždaug 3 valandų trukmės vilkikų ir 12 valandų lengvųjų mašinų eilė.

Ketvirtadienio rytą beveik visuose Lietuvos pasienio su Rusija ir Baltarusija punktuose susidarė automobilių eilės. Valstybės sienos apsaugos tarnybos (VSAT) duomenimis, per Panemunės-Sovetsko punktą į Rusijos Kaliningrado sritį norintys išvykti vilkikų vairuotojai eilėje praleis apie 5 valandas, o lengvųjų mašinų - apie 10 valandų. Kybartų-Černyševskojės punkte rytą buvo maždaug 11 valandų trukmės vilkikų ir 3 valandų trukmės lengvųjų automobilių eilės.

Sekmadienio rytą ilgokos automobilių eilės buvo susidariusios kai kuriuose Lietuvos pasienio su Rusija punktuose. Valstybės sienos apsaugos tarnybos (VSAT) duomenimis, per Panemunės-Sovetsko punktą į Rusijos Kaliningrado sritį norintys išvykti vilkikų vairuotojai eilėje praleis apie 11 valandų, o lengvųjų mašinų - apie 6 valandas. Kybartų-Černyševskojės punkte rytą buvo maždaug 12 valandų trukmės vilkikų ir 1 valandos trukmės lengvųjų automobilių eilės.

Sekmadienio rytą krovininio transporto eilės buvo susidariusios Lietuvos pasienio su Rusija Kybartų ir Panemunės punktuose. Valstybės sienos apsaugos tarnybos (VSAT) duomenimis, per Kybartų-Černyševskojės punktą į Rusijos Kaliningrado sritį norintys išvykti vilkikų vairuotojai eilėje praleis apie 9 valandas, o lengvųjų mašinų - apie 1 valandą. Panemunės-Sovetsko pasienio punkte rytą buvo maždaug 4 valandų trukmės vilkikų eilė.

Penktadienio rytą vis dar ilgos krovininių automobilių eilės buvo kai kuriuose Lietuvos pasienio su Baltarusija ir Rusija punktuose. Valstybės sienos apsaugos tarnybos (VSAT) duomenimis, ilga vilkikų eilė susidarė Lietuvos ir Baltarusijos pasienyje, Medininkų-Kamenyj Logo punkte. Šiame punkte krovininio transporto vairuotojams reikės laukti 7 valandas. Eilėje raikiavosi maždaug 110 krovininių mašinų.

Lietuvos vežėjų asociacijos „Linava“ prezidentas Algimantas Kondrusevčius, po pokalbio su Latvijos pasienio pareigūnais pateikė duomenis, jog sekmadienio rytą Terechovo pasienio poste laukė apie 1000 vilkikų įvažiuoti į Rusiją ir dar 300 – grįžti iš šios šalies. Dar maždaug 600 vilkikų stovi Grebnevo pasienio poste. Rusijos pusėje šiame poste lūkuriuoja 70 vilkikų.

Per naktį dar pailgėjus eilėms Latvijos–Rusijos pasienyje, Lietuvos vežėjai sako galintys patirti didelių nuostolių. Lietuvos vežėjų asociacijos „Linava“ duomenimis, sekmadienio rytą Terechovo pasienio poste laukė apie 1300 vilkikų, dar maždaug 600 vilkikų stovi Grebnevo pasienio poste. Asociacijos „Linava“ atstovas Gytis Vincevičius sako, kad dėl vėluojančių krovinių jau ėmė piktintis ir jų gavėjai.

Pasak vežėjų asociacijos „Linava“, pernakt eilės prie Latvijos–Rusijos pasienio išaugo kone dvigubai. Nors šeštadienio rytą eilėse įstrigusiems vairuotojams pradėti dalinti maisto produktai ir medikamentai, vežėjai mano, kad iki Kalėdų Rusijos sienos kirsti taip ir nepavyks. „Viltis, kad vežėjai iki Kalėdų spės nuvežti krovinius arba bent kirsti sieną – blėsta“, – Lietuvos radijui sakė Linava“ atstovas Gytis Vincevičius.