sas

„Scandinavian Airlines“ (SAS) lėktuvas buvo priverstas atlikti avarinį nusileidimą po to, kai iš keleivės pradaryto maisto iššoko pelė. Portalas „The Guardian“ rašo, kad incidentas įvyko trečiadienį, lėktuvui skrendant iš Oslo (Norvegija) į Malagą (Ispanija). Graužikui pasirodžius lėktuve, avialinijų bendrovės pilotai nedelsiant nusileido viename iš oro uostų Kopenhagoje.

Skandinavijos vežėjos SAS, kuri yra inicijavusi apsaugos nuo bankroto procedūrą JAV, akcijos trečiadienį atpigo maždaug 30 proc., žiniasklaidai pranešus, jog įmonė gali būti išbraukta iš biržos sąrašų. Danijos leidinys „Berlingske“ antradienį pacitavo kelis neįvardytus šaltinius, teigusius, jog planai dėl bendrovės išbraukimo iš biržos sąrašų yra pažengę taip toli, kad „labai stebintų“, jei rudenį vežėja ji vis dar būtų biržoje.

Skandinavijos oro linijų bendrovė SAS, Jungtinėse Valstijose pateikusi prašymą dėl restruktūrizavimo siekiant apsisaugoti nuo bankroto, trečiadienį pranešė apie ketvirtąjį ketvirtį išaugusius nuostolius.  Grynieji nuostoliai rugpjūčio–spalio mėnesiais sudarė daugiau nei 1,2 mlrd. Švedijos kronų (117 mln. JAV dolerių), palyginti su 744 mln. kronų nuostoliais prieš metus, teigiama bendrovės pranešime.

Skandinavijos oro linijų bendrovė SAS ir jos pilotams atstovaujančios profsąjungos antradienį pranešė pasiekusios susitarimą, kuris užbaigs dvi savaites trukusį streiką, vežėjai atsiėjusį nuo 9 iki 12 mln. JAV dolerių per dieną. Susitarimą patvirtino ir bendrovė, ir profsąjungos, o jis pasiektas po derybų, įvykusių pirmadienį ir trukusių iki pat ankstaus antradienio ryto. „Po 15 dienų trukusio streiko SAS ir „SAS Scandinavia“ pilotų profesinės sąjungos baigė derybas.

Skandinavijos oro linijų bendrovės SAS pilotų streikas per dieną vežėjai atsieina nuo 9 iki 12 mln. JAV dolerių ir kelia didelę grėsmę išlikimui, ketvirtadienį pareiškė bendrovė. Dešimtą dieną vykstantis streikas jau „suvalgė“ maždaug 1–1,3 mlrd. Švedijos kronų (94–123 mln. JAV dolerių), pranešė bendrovė, tuo metu profsąjungų ir įmonės vadovybės derybos kol kas nesėkmingos. Pasak vežėjos, jai jau teko atšaukti daugiau nei 2,5 tūkst. skrydžių, o tai paveikė 270 tūkst. keleivių.

Skandinavijos aviakompanija SAS antradienį, praėjus dienai po to, kai jos pilotai paskelbė streiką, pranešė, kad, vykdydama persitvarkymo planą, Jungtinėse Valstijose pateikė prašymą pritaikyti jai bankroto apsaugos procedūrą.

Skandinavijos oro linijų bendrovė SAS trečiadienį pranešė, kad pailgėjus darbuotojų laikinojo nedarbingumo dėl ligos laikotarpiams, kai išaugo COVID-19 atvejų skaičius, bei laikantis susijusių rekomendacijų, bendrovė yra priversta atšaukti dalį skrydžių. „Turime darbuotojų, kurie serga, kuriems pasireiškė simptomai arba kurių namų ūkio nariai serga, todėl jie lieka namuose, kaip nurodyta šiuo metu galiojančiose rekomendacijose“, – pažymėjo SAS atstovė Freja Annamatz.

Kai kurios Europos skrydžių kompanijos po sekmadienio incidento paskelbė nebesinaudosiančios Baltarusijos oro erdve ir toliau ją tiesiog aplenksiančios. Visgi, avialinijų atstovų teigimu, kelionės dėl papildomų kuro sąnaudų lenkiant Baltarusijos teritoriją nebrangs, tik kiek prailgs. Sprendimą nesinaudoti Baltarusijos oro erdve aviakompanijos priėmė po to, kai Baltarusija savo teritorijoje privertė nusileisti į Vilnių iš Atėnų skridusį keleivinį lėktuvą.

Nuo balandžio 1 dienos oro bendrovė „SAS Scandinavian Airlines“ atnaujins tiesioginį maršrutą tarp Vilniaus ir Stokholmo (Arlandos oro uostas), informuoja valstybės įmonė Lietuvos oro uostai.

Didžiosios Britanijos spec. pajėgų elitiniams padaliniams priskirta nauja pagrindinė užduotis – kova su Rusijos ir jos GRU agentų veikla visame pasaulyje. Pagal naująją saugumo koncepciją britų saugumo elitas kovos nebe su tarptautiniu terorizmu, o su Rusijos įtaka. Naujoji „Specialiųjų operacijų koncepcija“ jau parengta ir patvirtinta Specialiosios paskirties pajėgų valdyboje (DSF), rašoma „The Guardian“. Leidinio teigimu, Jungtinės Karalystės spec. pajėgos nuo šiol keičia savo prioritetus.

  Lietuvoje atšaukti skrydžiai į Stokholmą ir Kopenhagą nesusiję su oro bendrovės „Scandinavian Airlines System“ (SAS) pilotų streiku, teigia SAS Baltijos šalyse vadovė Rūta Jucienė.   Anot jos, skrydžius Lietuvoje vykdo bendrovės partneriai, kurie nestreikuoja. Penktadienį nepakilo 7 val. ryte turėjęs išskristi lėktuvas iš Vilniaus į Stokholmą, šeštadienio rytą atšauktas skrydis iš Palangos į Kopenhagą.

Net penktadalis pernai Europoje įvykusių skrydžių vėlavo arba buvo atšaukti. Tokią informaciją skelbia tarptautinė skrydžių statistikos agentūra „OAG“, išrikiavusi punktualiausias 2017 m. oro linijas. Net 90 proc. skrydžių laiku įvykdžiusi Latvijos oro bendrovė „airBaltic“ tapo absoliučia lygos lyderė, tačiau kartu ir išimtimi. Didžiųjų Europos oro linijų rezultatai, deja, nuviliantys. „OAG“ tyrimo metu išanalizuota daugiau nei 57 mln.

Skandinavijos oro linijos SAS, nepriklausomos skrydžių statistikos bendrovės „FlightStats“ duomenimis, tarp punktualiausių tarptautinių skrydžių bendrovių 2014 m. užėmė antrąją vietą, 0,04 procentinio punkto nusileidusi nugalėtojai. Praėjusiais metais net 88,62 proc. SAS skrydžių buvo įvykdyti laiku. Tokius duomenis paskelbusi „FlightStats“ kiekvienais metais pateikia punktualiausių oro bendrovių reitingus.

Švedija ir Danija pirmadienį iškvietė Rusijos ambasadorius, išreikšdamos protestą dėl vos neįvykusio keleivinio lėktuvo ir Rusijos žvalgybinio lėktuvo susidūrimo, kuris rodo padidėjusią karinę įtampą Baltijos regione. Incidentas įvyko penktadienį į pietus nuo Švedijos miesto Malmės, SAS keleiviniam lėktuvui pakilus iš Kopenhagos tarptautinio oro uosto skriti į Lenkiją, nurodė Švedijos gynybos pajėgos.

Š.m. rugsėjo 10 d. Skandinavijos skrydžių bendrovė SAS savo keleivius pirmą kartą pasitiks naujajame Londono Hitrou oro uosto antrajame terminale. Čia nuo šiol leisis ir kils visų 23-jų „Star Alliance“ aljansui priklausančių oro bendrovių lėktuvai.

Skandinavijos skrydžių bendrovė SAS š.m. gruodžio 19, 21, 26 bei 28 dienomis ir 2015 m. sausio 4 bei 5 dienomis keleiviams pasiūlys tiesioginius skrydžius tarp Vilniaus ir Oslo. Skrydžiai iš ir į Norvegijos sostinę bus vykdomi “Boeing 737-700” lėktuvais, bilietus bus galima įsigyti nuo š.m. gegužės 13 d. „Norvegijoje gyvena ir dirba nemažai išeivių iš Lietuvos, daugelis jų žiemos šventėms ar žiemos atostogų noriai grįžta į gimtinę.

Bendrovė „SanDisk“ pranešė pradedanti gaminti naują „Flash“ atminties mikroschemų pagrindu veikiantį SSD (solid-state drive) kaupiklį, kurį vadina pirmuoju pasaulyje 4 TB talpos SSD kaupikliu su SAS sąsaja. Skelbiama, kad šio SSD kaupiklio talpa yra didesnė, nei pačių talpiausių 2,5 colių formato kietųjų diskų (HDD) su SAS sąsaja, veikiančių iki 15 000 aps./min. greičiu.

SAS buvo pirmoji skrydžių bendrovė, 1954 m. pasiekusi JAV vakarų pakrantę per Šiaurės ašigalį, o šiais metais ji švenčia maršruto Kopenhaga – Čikaga penkiasdešimtmetį. 2014 m. SAS planuoja įsitvirtinti daugiausiai skrydžių į JAV siūlančios bendrovės Skandinavijoje pozicijose, pasiūlydama tiek daugiau skrydžių esamais maršrutais, tiek įtraukdama naujų krypčių. „SAS jau dabar siūlo daugiausiai krypčių ir skrydžių iš Skandinavijos į JAV.

Nuo š.m. gegužės 4 d. Skandinavijos skrydžių bendrovė SAS keleivius tarp Stokholmo ir Vilniaus skraidins dažniau ir šiuo maršrutu iš viso vykdys 28 skrydžius per savaitę. Papildomų reisų lėktuvai iš didžiausio Švedijoje Stokholmo Arlandos oro uosto sekmadieniais kils 20:45 val., o pirmadieniais ir ketvirtadieniais – 21:05 val. Papildomų reisų lėktuvai iš Vilniaus oro uosto kils pirmadieniais, antradieniais ir penktadieniais 6:40 val.

Š.m. balandžio 22 d. Skandinavijos oro linijos SAS keleiviams pasiūlys tiesioginį reisą iš Stokholmo Arlandos oro uosto į Hamburgą. Nuo pirmadienio iki penktadienio skrydžiai šiuo maršrutu bus vykdomi po du kartus per dieną, o sekmadieniais - vienas skrydis. Keleivius šiuo maršrutu SAS yra skraidinusi ir ankščiau (2009 m.)., o šiais metais bendrovė jį atnaujino siekdama patenkinti keleivių susiekimo poreikius Europos regione.

Skandinavijos skrydžių bendrovė SAS 2014 m. keleiviams pasiūlys 41 naują skrydžių maršrutą iš pagrindinių savo oro uostų Skandinavijos šalyse. Didžioji dalis naujųjų maršrutų bus skirti vasaros sezonui – tai bus naujos laisvalaikio kryptys, patrauklios atostogų vykstantiems keleiviams, pagrinde – į Viduržemio jūros regioną.

SAS (Special Air Service, britų greitojo reagavimo būrys) karys, ne tarnybos metu buvęs teroristų apsiaustame prekybos centre Nairobyje, manoma, išgelbėjo iki šimto gyvybių. Kareivis gėrė kavą „Westgate“ prekybos centre, kai šį užpuolė su „Al Shabaab“ teroristais siejama grupuotė. Vyriškis buvo užfiksuotas fotografų su ginklu už juostos, padedantis dviem moterims išeiti iš pastatų komplekso į saugią vietą, praneša dailymail.co.uk.

Skandinavijos skrydžių bendrovė SAS pasirašė memorandumą su lėktuvų gamintoja „Airbus“ dėl aštuonių naujų „A350-900 XWB” ir keturių „A330-300 Enhanced“ orlaivių įsigijimo. Šios sutarties pasirašymas - tai SAS tolimųjų reisų lėktuvų parko atnaujinimo strategijos įgyvendinimo pradžia. Joje numatoma galimybė užsakyti dar šešis „A350-900 XWB” orlaivius, o šiam procesui skirta 3,3 mlrd. JAV dolerių.

Nuo 2013 - 2014 m. aviacijos žiemos sezono pradžios Skandinavijos skrydžių bendrovės SAS keleiviai tiesioginiu reisu iš Kopenhagos galės pasiekti Bremeną (Vokietija) bei Humbersaidą (Jungtinė Karalystė). Pradėjus vykdyti skrydžius šiais maršrutais, bendras SAS naujų maršrutų 2013 m. skaičius išaugs iki 52. Prasidėjus aviacijos žiemos sezonui, nuo 2013 m. spalio 28 d. SAS keleiviai galės tiesioginiu reisu iš Kopenhagos 6 kartus per savaitę, t.y. kasdien išskyrus šeštadienius pasiekti Bremeną.

Nuo 2013 - 2014 m. aviacijos žiemos sezono pradžios Skandinavijos skrydžių bendrovės SAS keleiviai tiesioginiu reisu iš Kopenhagos galės pasiekti Bremeną (Vokietija) bei Humbersaidą (Jungtinė Karalystė). Pradėjus vykdyti skrydžius šiais maršrutais, bendras SAS naujų maršrutų 2013 m. skaičius išaugs iki 52. Prasidėjus aviacijos žiemos sezonui, nuo 2013 m. spalio 28 d. SAS keleiviai galės tiesioginiu reisu iš Kopenhagos 6 kartus per savaitę, t.y. kasdien išskyrus šeštadienius pasiekti Bremeną.

SAS grupės bendrosios pajamos per pirmąjį bendrovės finansinių metų pusmetį (2012 m. lapkritis – 2013 m. balandis) sudarė 19,530 mln. Švedijos kronų, t.y. apie 0,8 proc. daugiau nei per tą patį laikotarpį praėjusiais finansiniais metais, kai bendrosios pajamos sudarė 19,369 mln. Švedijos kronų. Grynosios pajamos šiuo laikotarpiu buvo neigiamos ir sudarė -1,018 mln. Švedijos kronų, tačiau per tą patį laikotarpį praėjusiais metais ši suma buvo beveik tris kartus didesnė ir sudarė -2,970 mln.

SAS grupės bendrosios pajamos per pirmąjį bendrovės finansinių metų pusmetį (2012 m. lapkritis – 2013 m. balandis) sudarė 19,530 mln. Švedijos kronų, t.y. apie 0,8 proc. daugiau nei per tą patį laikotarpį praėjusiais finansiniais metais, kai bendrosios pajamos sudarė 19,369 mln. Švedijos kronų. Grynosios pajamos šiuo laikotarpiu buvo neigiamos ir sudarė -1,018 mln. Švedijos kronų, tačiau per tą patį laikotarpį praėjusiais metais ši suma buvo beveik tris kartus didesnė ir sudarė -2,970 mln.

Skandinavijos skrydžių bendrovė SAS savo keleiviams pristatė nemokamą mobiliąją taikomąją programą, kurią naudojant išmaniuoju telefonu ar planšetiniu kompiuteriu galima rezervuoti lėktuvo bilietus į visus SAS reisus, registruotis skrydžiui, pasirinkti norimą vietą lėktuve, taip pat gauti įlaipinimo bilietą. Naująją SAS taikomąją programą parsisiuntė jau beveik 100 000 vartotojų, sakoma bendrovės pranešime. „Džiugina ypač pozityvūs mūsų keleivių vertinimai šios inovacijos atžvilgiu.

Skandinavijos oro linijos SAS plečia maršrutų tinklą ir 2013 m. savo keleiviams pasiūlys net 45 naujas kryptis. Skydžiai 9 iš šių krypčių bus vykdomi visus metus, 29 kryptys bus skirtos vasaros sezonui, 7 kryptys – žiemos laikotarpiui. „Keleiviams iš Lietuvos aktualiausi nauji maršrutai iš Kopenhagos, kadangi būtent į šį miestą iš Vilniaus ir Palangos skraidiname net 32 kartus per savaitę“, - teigė SAS atstovybės Lietuvoje vadovė Rūta Jucienė.

Stambiausia Skandinavijos aviacijos bendrovė SAS mažins pensijas ir atlyginimus bei atleis 800 darbuotojų. Taip kompanija kasmet sieks išlaidas sumažinti 3 mlrd. kronų (440 mln. JAV dolerių), informuoja AP. Jeigu kompanijai pavyks dėl tokių apkarpymų susitarti su profsąjungomis, SAS gaus 3,5 mlrd. kronų iš Švedijos, Norvegijos ir Danijos vyriausybių, taip pat didelių bankų. SAS nori persvarstyti darbuotojų įdarbinimo sąlygas ir jų pensijų schemas. SAS taip pat ketina gauti maždaug 3 mlrd.

Iš visų pastaraisiais metais skridusių lietuvių, 67 proc. nusileidus lėktuvui plojo – atskleidė marketingo tyrimų bendrovės „Berent“ atlikta apklausa. Didžioji dalis – 77 proc. jų – taip išreiškia padėką įgulai už sėkmingą skrydį bei laiko tai savaime suprantamu dalyku. Penktadalis apklaustųjų teigė, jog plojimus lemia noras prisitaikyti prie daugumos.

Bendrovei „Western Digital“ priklausanti įmonė HGST (buvusi „Hitachi Global Storage Technologies“) pagamino pirmąjį  SSD (solid state drive) kaupiklį su naujos kartos „Serial Attached SCSI“ (SAS) sąsaja. Naujoji SAS sąsajos versija užtikrina iki 12 Gb/s pralaidą, ji yra dvigubai didesnė, nei maksimali duomenų perdavimo sparta naudojant dabartinę sąsają.

Dėl didelio šalčio kiek pavėluotai išskrido lėktuvas į Varšuvą, atidėti skrydžiai į Kopenhagą. (Papildyta 16.16) Specialistų teigimu, lėktuvo elektronikos gedimai gali kilti tik stovint oro uoste, o skrendant, kylant ar leidžiantis dėl šalčio lėktuvų įranga sutrikti negali. Kai Lenkų oro kompanijos „Lot“ lėktuvas, skridęs į Varšuvą, negalėjo pakilti, paaiškėjo, kad dėl pernelyg žemos temperatūros sutriko elektroninė valdymo sistema.

Prieš 20 metų Skandinavijos oro linijos SAS tapo pirmąja Vakarų oro bendrove, pradėjusia reguliarius skrydžius į Lietuvą, šaliai atgavus nepriklausomybę. Pirmasis SAS lėktuvas iš Kopenhagos nusileido Vilniaus oro uoste 1992 m. sausio 27 d. 1992 m. pradėjusi reguliarius skrydžius į Lietuvą, SAS iš pradžių vykdė po 5 reisus per savaitę tarp Vilniaus ir Kopenhagos. Vėliau reisų skaičius palaipsniui buvo didinimas. 2004 m. bendrovė pradėjo skraidinti keleivius iš Palangos į Kopenhagą.

Skandinavijos oro linijos „SAS“ tapo punktualiausia oro bendrove pasaulyje - 91.48 proc. visų bendrovės skrydžių praėjusį mėnesį atvyko laiku. Tokie duomenys paskelbti nepriklausomos skrydžių statistikos bendrovės „Conducive Techlogy“ portale „Flightstats“. Punktualumu nuo „SAS“ nedaug atsilieka dvi oro bendrovės - Japonijos oro linijos JAL bei ANA. Europos punktualiausių oro vežėjų tarpe „Finnair“ užima 19-ą vietą (liepos mėn. 81.36 proc.

Vykdydama lėktuvų parko atnaujino ir harmonizavimo programą SAS pateikė „Airbus“ kompanijai oficialių užsakymą naujosios kartos „Airbus A320neo" lėktuvams įsigyti. SAS planuoja savo lėktuvų parką papildyti 30-čia tokių lėktuvų, tačiau sutartyje numatoma galimybė šį skaičių padidinti iki 41. Pirmųjų „A320neo“ lėktuvų SAS sulauks 2016 m. antrąjį pusmetį, o užsakymas pilnai bus įgyvendintas iki 2019 m. pabaigos. Pradinė šio sandorio vertė sudaro apie 6.8 mlrd. litų (18 mlrd.

Google: laisvalaikis net biure (atostogos:15-25 laisvų dienų) Google yra labai viliojanti vieta. Kompanija siūlo viską nuo nemokamo maitinimo iki būstinėje įsikūrusio gydytojo paslaugų. Todėl visai nenuostabu, kad kompanija gali pasigirti ir įspūdinga atostogų politika. Google darbuotojai gauna 15 dienų atostogų per pirmuosius darbo metus kompanijoje, 20 dienų po ketverių metų ir 25 dienas kompanijoje pradirbę šešerius metus.

SAS priklausančiame lėktuve, skrendančiame iš Stokholmo į Niujorką buvo sutuoktos vokiečių gėjų bei lenkių lesbiečių poros, rašo „msnbc.msn.com“. Vedybos, kurioms vadovavo Europos parlamento narys Christoferis Fjellneris, įvyko per pirmąsias 20 skrydžio minučių, lėktuvui tebeesant Švedijos oro erdvėje. Ceremonijos surengtos verslo klasės salone. Tos pačios lyties asmenų vedybos Švedijoje legalios nuo 2009-ųjų gegužės pirmosios.

Punktualiausia pasaulio oro bendrove ne pirmą kartą iš eilės išrinkta skandinavų oro bendrovė „SAS“. Remiantis tyrimų, kurios atliko kompanija Flightstats, duomenimis, rugpjūčio mėnesį 93% bendrovės skrydžių (15 607 skrydžiai) buvo atlikti laiku. Šis rezultatas užtikrino SAS pirmąją sąrašo vietą ir padėjo aplenkti stipriausius Europos ir JAV konkurentus. Įdomu tai, kad SAS pasiektą 90% ribą peržengė tik trys Azijos oro bendrovės – Korean Air Lines, ANA ir Japan Airlines.

Skandinavijos oro linijos „SAS“ trečiadienį pareiškė ketinančios surengti pirmąją gėjų santuoką ore. Šiuo metu jos ieško tinkamų kandidatų. „Tai bus labai tradicinės vestuvės su tortu ir šokiais lėktuve“, - komentavo oro linijų atstovas Andersas Lindstroemas. Bendrovė šiuo metu laukia visų, žiedus sumainyti norinčių, homoseksualių asmenų paraiškų.

Skandinavijos oro linijų grupės SAS nuostoliai per antrąjį šių metų ketvirtį sumažėjo, tačiau, pasak kompanijos, jei ne Islandijos ugnikalnio išsiveržimas, dėl kurio buvo uždaryta oro erdvė, SAS vietoj nuostolių būtų pasiekusi pelną, praneša CNBC.Antrojo ketvirčio SAS grynasis nuostolis sudarė 502 mln. kronų, o atitinkamu laikotarpiu pernai kompanijos nuostolis siekė 1,05 mlrd. kronų.

Skandinavijos avialinijos SAS nuo šių metų rudens praneša didinsianti reisų skaičių tarp Skandinavijos šalių. SAS pridės du papildomus skrydžius tarp Kopenhagos bei Stokholmo ir nuo rugsėjo 1 dienos iš viso skraidys 15 kartų per dieną. Aviakompanija taip pat dažniau skraidys šiais maršrutais: Kopenhaga-Bergenas, Kopenhaga-Oslas, Kopenhaga-Stavangeris ir Oslas-Stokholmas. Iš viso SAS pridės 62 naujus reisus per savaitę. „Šiuo metu pastebime rinkos atsigavimo tendencijas.

Išpirkus naujos emisijos akcijas, Estijos vyriausybei priklausys 90 proc., o SAS – 10 proc. „Estonian Air“ akcijų. SAS parduoda „Estonian Air" akcijų dalį. SAS grupei nuo 2003 m. priklauso 49 proc. Estijos skrydžių bendrovės „Estonian Air“ akcijų. Akcijos parduodamos remiantis SAS strategine programa, pagal kurią pagrindinis kompanijos dėmesys skiriamas Šiaurės Europos vidaus rinkai. SAS grupė pasiekė sutarimą su Estijos vyriausybe dėl SAS turimos 49 proc. „Estonian Air“ akcijų dalies.

Skandinavijos avialinijos SAS informuoja, kad visi Skandinavijos oro uostai (Kopenhagos, Oslo ir Stokholmo) š.m. balandžio 17 d. bus uždaryti bent iki 13 valandos (vietos laiku). Deja, šiuo metu nėra galimybės tiksliai nurodyti, kada skrydžiai vėl bus atnaujinti. Visa atnaujinta informacija talpinama tinklapiuose: www.flysas.com, www.flysas.lt, www.facebook.com/flysas.

Gerokai įkaušęs vyriškis mėgino atidaryti SAS oro linijų lėktuvo duris, kai šis skrido iš Švedijos į Norvegiją. Pasak lėktuvo keleivių, aiškiai alkoholio paveiktas vyriškis lėktuvo duris bandė atidaryti mažiausiai kelis kartus. „Lėktuvo kapitonas paprašė keleivių sulaikyti vyriškį. Duris jis bandė atidaryti keletą kartų“, – naujienų portalas politikon.dk cituoja vieną iš lėktuvo keleivių. Tik lėktuvui nusileidus įkaušusį vyriškį sulaikė Norvegijos policija.

Skandinavijos avialinijos SAS nuo 2010 m. gegužės 3 dienos iš Vilniaus oro uosto į Kopenhagą keleivius skraidins 3 kartus per dieną. Įtraukus dar vieną papildomą reisą į 2010 m. vasaros sezono tvarkaraštį, iš viso vasaros sezonu šiuo maršrutu SAS vykdys 20 reisų per savaitę. „Šių metų pradžioje atnaujinę skrydžius iš Vilniaus oro uosto pastebėjome vis didėjantį keleivių susidomėjimą maršrutu Kopenhaga–Vilnius–Kopenhaga, todėl didiname reisų skaičių.

Skandinavijos avialinijos SAS pernai buvo pripažintos punktualiausiomis avialinijomis, kurios 89,11  proc. visų savo skrydžių įvykdė laiku. Praėjusiais metais SAS taip pat užėmė trečiąją vietą tarp punktualiausių didžiųjų aviakompanijų pasaulyje, nusileisdama tik „Japan Airlines“ ir „All Nippon Airways“ (ANA). Visos SAS grupei priklausančios avialinijos, tokios kaip Suomijos „Blue1“ ir Norvegijos avialinijos „Widerøe“, yra tarp pasaulio punktualiausiųjų.

Vis daugiau šalies gyventojų planuodami keliones renkasi brangesnes, aukštą kokybę garantuojančių kompanijų, tokių, kaip „Finnair“, „Lufthansa“, „Czech Airlines“, SAS bei kitų, paslaugas, informuoja UAB „Interneto partneris“, valdanti lėktuvų bilietų pardavimo portalą „Greitai.lt“. Ši tendencija įžvelgta analizuojant 2008 ir 2009 metų vasaromis „Greitai.lt“ parduotų bilietų statistiką.

Lietuvos, Latvijos ir Estijos susisiekimo ministrai sutarė svarstyti galimybę įkurti bendrą Baltijos šalių aviakompaniją, praneša LNK „Žinios“. Anot susisiekimo ministro, trijų Baltijos šalių rinka per maža, kad kiekviena iš valstybių turėtų pelningą oro skrydžių bendrovę. Lietuvos ministro manymu, šis projektas būtų naudingas - padėtų išspręsti po Lietuvos bendrovės „flyLAL“ bankroto atsiradusias problemas, kai į Europos sostines tenka skristi per Rygą ar kitus tranzitinius oro uostus.