perkėla

Baigta dvejus metus trukusi ir apie 6 mln. eurų kainavusi Smiltynės perkėlos krantinių rekonstrukcija – piko metu joje galės plaukioti keturi keltai, todėl poilsiautojai Kuršių neriją turėtų pasiekti greičiau.

Smiltynės perkėla ruošiasi statyti keleivių stotį naujojoje perkėloje Klaipėdoje. Įmonė planuoja, kad nauja stotis turėtų veikti 2025 metais, sako Smiltynės perkėlos generalinis direktorius Mindaugas Čiakas.  „Manome, kad per dvejus metus turėtų pastatas atsirasti. Lapkričio 25 dieną bus akcininkų susirinkimas, kuris turėtų projektui pritarti, tada skelbiame rangos darbų konkursą, jis gali užtrukti iki pusės metų, o tada – statybos pusantrų metų.

Pietinės Klaipėdos uosto plėtros pasiūlymuose numatyta vieta dar vienai perkėlai į Kuršių neriją, antradienį pranešė „Vakarų ekspresas“.  Krantinė keltams numatyta naujajame pramoginių laivų uoste miesto pusėje ir ties Alksnyne Kuršių nerijoje, rodo Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos užsakymu bendrovės „Sweco Lietuva“ parengtuose projektiniai pasiūlymai.

Ties Senąja perkėla Klaipėdoje antradienį aptikus, kaip įtariama, sprogmenį, sustabdyta laivyba keltais, pranešė Uosto direkcija. Direkcijos duomenimis, apie 15.20 val. dispečeriai gavo pranešimą, kad vykdant krantinės rekonstrukcijos darbus buvo aptiktas daiktas panašus į sprogmenį.

Neringos kraštas traukia poilsiautojų srautus, todėl neretai prie perkėlos, tiek iš Neringos, tiek iš Klaipėdos pusės, nusidriekia automobilių eilės. Tačiau kartais spūstyse įstringa ir Neringoje registruoti gyventojai, kuriems priklauso pirmumo teisė plaukti keltu. Neringos gyventojų teigimu, jų teisė į pirmumą ne visada užtikrinta, todėl reikėtų keisti esamą eismo tvarką.

Lietuvą visą savaitę kamuojantis karštis lietuvius privertė patraukti link pajūrio, vandens telkinių, o Klaipėdoje link Naujosios „Smiltynės perkėlos“ nusidriekė didelė automobilių spūstis, kurioje daliai vairuotojų teko pralaukti apie 2 valandas. Naujienų portalui tv3.lt laišką parašęs skaitytojas teigė, kad 450 metrų atkarpą teko važiuoti ilgiau kaip valandą. „2 val. Kamštis Klaipėdoje iki Naujosios „Smiltynės perkėlos“. Kitoje kranto pusėje jau prasidėjo festivalis.

Antradienį įsigaliojo naujos, didesnės Smiltynės perkėlos bilietų kainos. Palyginti su praėjusios vasaros kainomis, dabar jos didėja vidutiniškai 3,8 proc.  Nuo birželio 1-osios keleivio persikėlimas su dviračiu pabrango 10 proc. iki 1,10 euro, su lengvuoju automobiliu – 2,4 proc. iki 13 eurų, motociklu ar mopedu – 4 proc. iki 5,2 euro. Persikėlimas su autobusu iki 5 tonų brangsta 2,4 proc. iki 26 eurų, virš 5 tonų – 2,5 proc.

Trečiadienio vakarą Aplinkos apsaugos departamento Pranešimų priėmimo tarnyba gavo pranešimą, kad Tarptautinės perkėlos teritorijoje Klaipėdoje vilkiko vairuotojas (pirminiais duomenimis neblaivus) įvažiuodamas į keltą užkliuvo už stulpelio ir pradūrė kuro baką. Aplinkosaugininkai nedelsiant organizavo taršos stabdymo darbus. Iškviestos visos tarnybos, kuro patekimas į Kuršių marias sustabdytas, tarša lokalizuota, rašoma pranešime žiniasklaidai.

Siekiant sumažinti laukiančiųjų eiles, žmones ir mašinas iš Klaipėdos į Kuršių neriją kelianti Smiltynės perkėla ruošiasi pirkti dar vieną keltą. Pasak laikinojo perkėlos vadovo, jei viskas vyks sklandžiai, naujas keltas turėtų plaukioti po dvejų metų. „Vasaros metu visi pasipiktinimai vyksta dėl eilių, mes darysime visas investicijas, kiek galime, kad dar daugiau pralaidumą padidinti“, – BNS sakė Mindaugas Čiakas.

Susisiekimo ministerijai ketvirtadienį pareiškus, kad valstybės valdomos bendrovės Smiltynės perkėla vadovybė neskaidriai rengė konkursus, galbūt protegavo vieną tiekėją, o jos vadovas netinkamai elgėsi su darbuotojais, įmonės generalinis direktorius Darius Butvydas traukiasi iš pareigų. Ketvirtadienį jis įmonės valdybai įteikė atsistatydinimo prašymą, kuris buvo patenkintas. Laikinuoju įmonės vadovu paskirtas Technikos ir saugios laivybos direktorius Mindaugas Čiakas.

Nuo birželio valstybė nekompensuos ne Neringoje gyvenančių keleivių perkėlimo į Kuršių neriją, kai jie vyksta su teise nemokamai keltis turinčiais keleiviais bei jų transportu, pranešė valstybės valdoma Smiltynės perkėla. Nuo birželio į kompensuojamo bilieto kainą bus įskaičiuoti tik leidimą nemokamai keltis turinti transporto priemonė ir jos vairuotojas.

Nuo birželio valstybė nekompensuos ne Neringoje gyvenančių keleivių perkėlimo į Kuršių neriją, kai jie vyksta su teise nemokamai keltis turinčiais keleiviais bei jų transportu, pranešė valstybės valdoma Smiltynės perkėla. Nuo birželio į kompensuojamo bilieto kainą bus įskaičiuoti tik leidimą nemokamai keltis turinti transporto priemonė ir jos vairuotojas.

Artėjant didžiosioms metų šventėms klaipėdiečiams ir miesto svečiams „Smiltynės perkėla“ paruošė staigmeną – Kalėdinį keltą. Visą mėnesį tarp Klaipėdos ir Smiltynės plaukios laivas „Nida“ papuoštas šventinėmis girliandomis. Tai – unikalus projektas, Kalėdas perkeliantis ant vandens. Juk Klaipėda – išskirtinis miestas, turintis jūrą ir uostą, o laivai yra neatsiejama to dalis. Papuošti keltą – tai didelis iššūkis.

 ,,Tai vienintelė Lietuvos bendrovė, turinti daugiau nei pusės amžiaus patirties keleivinio vidaus vandens transporto srityje. Įmonė gerai žinoma ne tik Lietuvoje, bet ir užsienio svečiams, o jos darbuotojai vertinami už labai atsakingą misiją – keleivinio ir krovininio susisiekimo su Kuršių nerija užtikrinimą“, – „Smiltynės perkėlos“ 70 metų veiklos proga sakė susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius.

Marija Garbrienė, LRT televizijos naujienų tarnyba, LRT.lt Bendrovė „Smiltynės perkėla“ baigė įgyvendinti trejų metų projektą – duris ketvirtadienį atveria naujas keleivių terminalas Šiauriniame rage. Prieš keletą metų Klaipėdos savivaldybei nutarus senąją perkėlą iškeldinti iš Dangės upės, Šiauriniame rage buvo pastatytas pirsas prie kurio vienu metu gali švartuotis du bendrovės keltai.

Klaipėdos valstybinis jūrų uostas (KVJU) šiais metais už 2011  metus į valstybės biudžetą sumokės 50 proc. pelno mokesčio. Tokią pelno dalį į valstybės biudžetą valstybės įmonės turi pervesti pagal įstatymą. Tačiau kitais metais KVJU į valstybės biudžetą mokės jau puerpus mažesnį  pelno mokestį. ,,Šiems metams mes ir planavome, kad turėsime sumokėti tuos , kad turėsime sumokėti tuos 34  milijonus litų.

Sugriežtinusi į Kuršių neriją persikelti norinčių automobilių vairuotojų kontrolę, bendrovė „Smiltynės perkėla“ šiemet sutaupė 0,4 mln. litų mokesčių mokėtojų pinigų. Per pirmąjį šių metų pusmetį „Smiltynės perkėla“ aptarnavo 2 proc. daugiau keleivių ir dviratininkų nei per tą patį 2011 m. laikotarpį. Tuo tarpu perkeltų transporto priemonių skaičius sumažėjo 2 proc.

Įsibėgėjant pavasariui ir Jūrų muziejus keičia darbo ritmą: šaltuoju metu lankytojus į ekspozicijas kvietęs tik savaitgaliais, nuo gegužės 2 dienos duris jau atveria plačiai kiekvieną dieną, išskyrus pirmadienį ir antradienį. Vasarą muziejus ketina nedirbti tik pirmadieniais. Pajūrį užliejus vasariškos šilumos bangai, vis daugiau lankytojų užsuka ir į Jūrų muziejų: šį savaitgalį jame apsilankė gerokai virš tūkstančio.

Trečiadienį dėl stipraus vėjo Klaipėdoje nutarta stabdyti Senosios perkėlos darbą, pranešė VE.lt. AB „Smiltynės perkėla“ tokį sprendimą priėmė po 17 valandos, keltų darbas trečiadienį Šiauriniame rage nebus atnaujinamas. Naujojoje perkėloje darbas nesutriko, keltai į Smiltynę iš čia kelia pagal grafiką. Į uostą nespėjo grįžti penki laivai, jie audros pabaigos priversti laukti Baltijos jūroje, pranešė lrytas.lt, remdamasis Klaipėdos uosto kapitonu.

Naktį iš penktadienio į šeštadienį Klaipėdos  tarnyboms teko gelbėti žmones , kurie keltu „Kintai“ išplaukė į Kuršių marias klausytis koncerto. Keleivių keltas užplaukė ant seklumos ties Kiaulės nugaros sala, rašo „Lietuvos rytas". Incidentas įvyko vidurnaktį, kai į Kuršių marias su žmonėmis išplaukęs keltas „Kintai“ įstrigo seklumoje. Šioje vietoje marios gana seklios. Į pagalbą atskubėję uosto vilkikai, negalėjo priartėti prie kelto.

Klaipėdoje Šiaurės rage baigtas statyti naujas pirsas, kuris bus naudojamas „Smiltynės perkėlos“ keltams švartuoti. Pirso statyba Šiaurės rage prasidėjo beveik prieš dvejus metus, o bendra objekto statybos kaina – pusantro milijono litų primena Lietuvos radijas. Prie pirso švartuosis bendrovės „Smiltynės perkėla“ keltai, kurie anksčiau keleivius keldavo nuo krantinės Danės upėje.

Vakar į senąją perkėlą ėjo žmonės ir stebėjosi, kad joje nėra nė vieno kelto, karaliauja tik UAB "Hidrostatyba" statybininkai, rekonstruojantys Danės upės krantinę. Žinia, nuo vakar AB "Smiltynės perkėla" keltas "Nida" kelia iš naujos vietos, kuri buvo laikinai įrengta 27 krantinėje, Kruizinių laivų terminale. UAB "Hidrostatyba" darbininkai vakar popiet sakė, kad žmonės ateina jų pasiklausti, kur dingo keltas. Statybininkai kol kas noriai rodo, kur reikia eiti.

1991 m. dailininko Sauliaus Valiaus iniciatyva buvo sukurtas Lietuvos – Vokietijos meno projektų kultūrinis fondas „Überfahrt“ („Perkėla“). Nuo tų pačių metų Lietuvoje prasidėjo tarptautiniai simpoziumai, kuriuose dalyvavo daugybė menininkų iš viso pasaulio. Susibūrus kūrybiniam bendraminčių ratui, tarptautiniai meno renginiai įvyko daugelyje pasaulio šalių: Lietuvoje, Japonijoje, Vokietijoje, Čilėje, Indijoje, Škotijoje, Prancūzijoje, Mauricijuje.