paspirtukai

Stipriai išpopuliarėję nuomojami elektriniai paspirtukai ir toliau kelia daug problemų gyventojams. Nors įvairiomis priemonėmis ir taisyklėmis stengiamasi pažaboti šių transporto priemonių vairuotojus, chuliganiško elgesio vis tiek netrūksta. O specialistų teigimu, kai kurie asmenys specialiai stengiasi pakenkti kitiems eismo dalyviams. „Žmonių protui ribų nėra“, – teigia į tv3.lt naujienų portalą kreipusis vilnietė Lina.

Penktadienį ryte 7.45 val. specialiosioms tarnyboms pranešta apie avariją Vilniuje, Grigiškėse. Kovo 11-osios gatvėje 9-erių metų paspirtukinkė atsitrenkė į iš kiemo išvažiuojantį automobilį. Atskubėjus policijai ir medikams paaiškėjo, kad el. paspirtuku važiavusi mergaitė labai sunkių sužalojimų išvengė, ji patyrė kojos traumą.

Šeštadienį Vilniuje dviračių take ties perėja lengvojo automobilio vairuotojas partrenkė važiuojamąją dalį kirsti pabandžiusį paspirtukininką. Avarija Konstitucijos prospekto žiede įvyko 16.30 val. „Toyota Auris“ išsukinėjo iš žiedo Ukmergės g. estakados link ir partrenkė „Bolt“ el. paspirtuku važiavusį žmogų. Paspirtukas atsidūrė po automobilio priekiu. Per avariją nukentėjusį suaugusįjį greitosios pagalbos medikai išvežė į ligoninę.

Vilniuje pernai išaugo skaičius besikreipiančių dėl traumų po kelionės elektriniu paspirtuku, bet nustatyta mažiau sunkių sužeidimų. Pasak Vilniaus universiteto ligoninės Žalgirio klinikos direktoriaus Daliaus Matkevičiaus, tai matyti palyginus 2022 ir 2023 metų skaičius ir pacientus, kurie kreipiasi dėl visų su elektriniais paspirtukais susijusių traumų. „Tie skaičiai 2022 metais buvo 2100 atvejų, 2023 metais – 2362 atvejai“, – spaudos konferencijoje Seime anksčiau kalbėjo D. Matkevičius.

Vilniaus savivaldybė numato įkurti specialiai elektriniams paspirtukams skirtas stovėjimo vietas kituose, ne tik miesto centro rajonuose. Nuo pernai rugpjūčio pabaigos specialios stovėjimo vietos buvo išdėstytos keturiuose miesto rajonuose: Senamiestyje, dalyje Naujamiesčio, Užupio ir Šnipiškių.

Internete plinta vaizdo įrašas, kuriame matyti ir girdėti, kaip paspirtuku važiuojantis vyras vaizdingiausiais rusiškais keiksmažodžiais iškolioja jo kelyje pasitaikiusią automobilio vairuotoją, jai grasina. Mat moteris įsukdama į aikštelę, nesuprato, kad ten yra dviračių takas, ir pažeidė taisykles. Pasirodo, grasintojas – Elektrėnų policijos komisariato reagavimo skyriaus viršininkas. Susisiekus su policininku, jis teigė, kad keikėsi apimtas emocijų ir dabar dėl to gailisi.

Parlamente – siūlymas įpareigoti paspirtukininkus bei kitus elektra varomo transporto vairuotojus privalomai dėvėti šalmus. Anot parlamentarų, lietuviai vis dar nemoka atsakingai vairuoti paspirtukų, riedžių, kito panašaus transporto.  Važiuodami viršija greitį, atsitrenkia į stulpus, mašinas, praeivius, ir taip žaloja save bei kitus. Tad medikams tenka gydyti sunkias traumas – veido, žandikaulio, ar atvirus kitų kaulų lūžius. Daugiau apie tai – TV3 žiniose.

Parlamente – siūlymas įpareigoti visus paspirtukų bei kito elektra varomo transporto vairuotojus visada dėvėti šalmus. Parlamentarai sako, kad lietuviai vis dar nemoka atsakingai vairuoti paspirtukų, riedžių, kito panašaus transporto – viršija greitį, trankosi į stulpus, mašinas, praeivius ir taip žaloja save bei kitus. Tai patvirtina medikai – jiems tenka gydyti ir ypač sunkias paspirtukininkų traumas – veido, žandikaulio ar atvirus kitų kaulų lūžius.

Atšilus orams, kaip ir kasmet, prasideda dviračių, paspirtukų, riedlenčių ir kitų susisiekimo priemonių sezonas. Vis tik jų vairuotojai turi nepamiršti, kad irgi privalo laikytis atitinkamų Kelių eismo taisyklių (KET). Be kita ko, jie negali vairuoti apsvaigę. Už įvairius taisyklių pažeidimus dviračių ir paspirtukų vairuotojams gali tekti susimokėti 10–140 eurų baudas. O už neblaivumą, priklausomai nuo promilių ir pasekmių, baudoms gali tekti pakloti net ir 230 eurų.

Socialdemokratas Julius Sabatauskas teigia, kad šiais metais įsigaliojęs elektrinių paspirtukų naudojimo reguliavimas neišsprendė problemos, kai mikrojudrumo priemonės naudojamos netinkamai ir kelia pavojų žmonių saugumui. Anot jo paspirtukų naudotojai jau kelis metus nukenčia dėl galvos ir galūnių traumų.

Trečiadienį Seime rengiamoje spaudos konferencijoje bus aptartas šiais metais įsigaliojęs elektrinių paspirtukų naudojimo reguliavimas. Konferencijos organizatorius, Seimo pirmininkės pavaduotojas socialdemokratas Julius Sabatauskas sako, kad priimti sprendimai situaciją gatvėse tik pablogino. „Už šį klausimą atsakinga Susisiekimo ministerija demonstravo neveiksnumą, neslėpė savo palankumo elektrinių paspirtukų nuomos verslui.

Skubios pagalbos skyriuje dirbanti ir su paspirtukininkų traumomis susidurianti gydytoja sako, kad elektrinis paspirtukas nėra blogis – tereikia saugiai juo naudotis: būtinai dėvėti šalmą ir nevairuoti išgėrus. Balandžio 6-ąją, Saugaus eismo dieną, Kaunas paminėjo surengdamas parodą apie nelaimingų atsitikimų su paspirtukais pasekmes. Parodos autorius – Lietuvos sveikatos mokslų universiteto ligoninės Kauno klinikos.

Šiemet pas gydytojus pradėjus plūsti susižalojusiems paspirtukininkams, Seimas ruošiasi visiems paspirtukų vairuotojams uždėti šalmus. Iki šiol jie privalomi tik nepilnamečiams paspirtukų vairuotojams ir tiems, kurie važinėja galingais paspirtukais, galinčiais išvystyti ir 40– 50 kilometrų per valandą greitį. Negana to, Seimas ruošiasi įpareigoti dalijimosi platformas, tokias kaip „Bolt“, nupirkti šalmus, kad kiekvienas paspirtuką pasiėmęs vairuotojas iškart turėtų ir galvos apsaugą.

Antradienį Seime pateiktas siūlymas visus paspirtukų ir kitų elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojus įpareigoti dėvėti šalmus. Tais atvejais, kai tokia priemonė yra nuomojama, suteikti šalmą privalėtų elektrinės mikrojudumo priemonės nuomotojas. Už projektą po pateikimo balsavo 46, prieš 2, susilaikė 12 parlamentarų. Pagrindiniu komitetu svarstysiančiu projektą patvirtintas Teisės ir teisėtvarkos komitetas.

Antradienį Seime planuojama pateikti siūlymą visus paspirtukų ir kitų elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojus įpareigoti dėvėti šalmus. Tais atvejais, kai tokia priemonė yra nuomojama, suteikti šalmą privalėtų elektrinės mikrojudumo priemonės nuomotojas. Tai siūlančias Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisas įregistravo Seimo nariai konservatorius Andrius Vyšniauskas ir socialdemokratas Julius Sabatauskas.

Visus paspirtukų ir kitų elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojus siūloma įpareigoti dėvėti šalmus. Tais atvejais, kai tokia priemonė yra nuomojama, suteikti šalmą privalėtų elektrinės mikrojudumo priemonės nuomotojas. Tai siūlančias Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisas įregistravo Seimo nariai Andrius Vyšniauskas ir Julius Sabatauskas.

Vyriausybė trečiadienį patvirtino naujas Kelių eismo taisykles (KET), kuriomis sugriežtinami reikalavimai elektrinių paspirtukų vairuotojams. Tarp svarbiausių pokyčių, kurie atsiras įgyvendinant Seimo jau priimtus sprendimus – nuo kitų metų ribojamas paspirtukų greitis, vairuoti šias transporto priemones galės ne jaunesni nei 16 metų asmenys. Norintieji vairuoti paspirtukus anksčiau – nuo 14 metų – turės išklausyti mokymo kursą, įgyti pažymėjimą.

Seimas įpareigojo galingų paspirtukų ir žoliapjovių savininkus drausti civilinę atsakomybę bei įteisino elektroninę visų eismo įvykių deklaracijos formą. Siūlomas žoliapjovių ir paspirtukų draudimas buvo sukėlęs itin daug diskusijų.    Už Transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įstatymo pataisas antradienį balsavo 72 Seimo nariai, prieš 25 buvo, o 27 susilaikė.

Seime ketvirtadienį vyks galutinis balsavimas dėl įstatymo pataisų, įpareigojančių drausti galingų paspirtukų ir žoliapjovių savininkų civilinę atsakomybę.  Naujos taisyklės galiotų visoms neregistruojamoms transporto priemonėms, išvystančioms iki 25 km per valandą greitį, arba iki 14 km, jeigu jos sveria daugiau nei 25 kilogramus.

Vilniuje kilo didžiulis gaisras sandėlyje, kuriame buvo laikomi „Bolt“ elektriniai paspirtukai. Dalis jų sudegė, daugiausia sunaikinta paspirtukų akumuliatorių. Nuostolių patyrė ir kitos įmonės, nuomojančios patalpas tame pačiame sandėlyje. Paskambinę žmonės pranešė, kad liepsnoja elektrinių paspirtukų sandėlis. Atvažiavo mažiausiai šešios autocisternos, kopėčių automobilis. Kirtimų gatvėje štai šiame sandėlyje laikomi ne tik „Bolt“ paspirtukai, bet ir keičiamos jų baterijos, krovikliai.

Ruošiantis įstatymu įpareigoti privalomai civiline atsakomybe drausti paspirtukus, Vyriausybė trečiadienį pritarė tokiems pokyčiams. Tam dar turės pritarti Seimas. Lietuvos draudikų biuro vadovas Algimantas Križinauskas sako, kad šį reikalavimą pritaikyti gali būti sunku. Drausti paspirtukus įpareigoja į Lietuvos įstatymus perkeliama Europos Parlamento ir Tarybos direktyva dėl motorinių transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimo.

Ekspertė, „Gandro lizdo“ kineziterapeutė Agnė Novickienė, atvira: „Iš tiesų fizinis aktyvumas, ypač – vaikų, yra labai sumažėjęs.“ Specialistė svarsto, kad tam turėjo įtakos ir karantinas, ir kovido situacija, tačiau negalime pamiršti ir išmaniųjų technologijų: jos taip pat akivaizdžiai mažina vaikų aktyvumą ir didina norą būti prie ekranų, o ne aktyviems lauke.

Vilniuje, Europos aikštėje, trečiadienio vakarą susidūrė du paspirtukai, per avariją nukentėjo vienu iš jų važiavęs paauglys. Kaip pranešė policija, apie 19.58 val., 31 metų moteris, vairuodama elektrinį paspirtuką ir važiuodama dviračiu taku, susidūrė su priešpriešiais tiesiai važiavusiu elektriniu paspirtuku „Xiaomi M365“, vairuojamu 14-mečio. Suteikus medicinos pagalbą ligoninėje, paauglys gydomas ambulatoriškai. Dėl avarijos pradėtas ikiteisminis tyrimas.

Prasidėjus mokslo metams šurmulys sugrįžta ne tik į mokyklas, bet ir į gatves. Eisme padaugėja automobilių bei vaikų, kurie dažnai į mokyklas ir iš jų eina be suaugusiojo priežiūros. Sveikatos specialistams ir policijai tokia tendencija kelia nerimą, todėl jie primena žmonėms, kaip reikėtų elgtis grįžus į judrias ir nenuspėjamas gatves.

Nuo šio penktadienio, rugsėjo 1 d. sostinės centrinėje dalyje įsigalioja nauja privaloma el. paspirtukų statymo tvarka. Ja vadovaujantis dalijimosi platformų paslaugomis besinaudojantys el. paspirtukų vairuotojai nuomojamus paspirtukus sostinės centre galės palikti tik specialiose stovėjimo vietose. Stovėjimo vietos išdėstytos keturiuose miesto rajonuose: Senamiestyje, dalyje Naujamiesčio, Užupio ir Šnipiškių.

Dešimtys įvairaus amžiaus pacientų lūžusiais šonkauliais, skruostikauliais, žandikauliais, rankų kaulais, išnarintais pečiais, pabirusiais dantimis. Gydytojai konstatuoja, kad paspirtukininkų traumos jau tapo skubios pagalbos skyriaus kasdienybe.

Netrukus turintiems galingesnius ir sunkesnius paspirtukus gali tekti papildomai susimokėti. Finansų ministerija, įgyvendindama Europos Sąjungos direktyvą, siūlo paspirtukus įtraukti į privalomąjį draudimą kartu su kitomis transporto priemonėmis. Paspirtukams išpopuliarėjus, smarkiai padaugėjo ir eismo įvykių, į kuriuos papuola šios transporto priemonės. Per pastaruosius metus smarkiai išpopuliarėjus paspirtukams, neišvengiamai daugėja eismo įvykių, į kuriuos papuola šios transporto priemonės.

Vasaros pramogos gali baigtis sunkiomis traumomis. Kai kurie moksleiviai rugsėjo pirmąją sutiks ne mokykloje, o ligoninės lovoje. Vien sostinės medikai kasdien gelbsti po keliolika vaikų, kurie smarkiai susižalojo važinėdami dviračiais ar paspirtukais, – jie pakliūna net į reanimaciją.  Penkiolikmetis Mantas į Santaros klinikų Vaikų ligoninę papuolė po to, kai važiuodamas šaligatviu rėžėsi į netikėtai po ratais pasipainiojusią moterį.

Finansų ministerijai siūlant įpareigoti savo transporto priemonę apdrausti ir dalies paspirtukų savininkus, dalis draudikų sako, kad be privalomos paspirtukų registracijos jų draudimas naudos neduos. Tuo metu kai kurie šio verslo atstovai mano, kad įvedus prievolę būtų daugiau saugumo, tai padėtų atlyginti neretai patiriamas žalas.

„Ko norėti iš jaunimo, jei ir suaugę žmonės paspirtuku važinėja po du“, – teigia AlytusPlius.lt redakcijai nuotrauką atsiuntęs alytiškis. Joje užfiksuota, kaip Vilniaus gatve tuo pačiu vienu paspirtuku važiuoja vyras ir moteris. Nuotraukos autorius siekia atkreipti visuomenės dėmesį į tokius atvejus ir paskatinti laikytis Kelių eismo taisyklių.

Kasmet pajūryje vasarą susižaloja ir įvairias traumas patiria vis daugiau paspirtukininkų. Vien nuo šių metų pradžios greitosios atvežė jau šimtą susižalojusių suaugusiųjų ir tiek pat vaikų. Dalis jų – iš Palangos. Policininkai pastebi, jog pusė traumas patyrusių suaugusiųjų vairavo girti, o vaikai – be tėvų priežiūros. Kai kurie nelaimių pasekmes jaus visą likusį gyvenimą, pasitaiko ir atvejų, kai kelionė paspirtuku tampa paskutine gyvenime. Daugiau apie tai – TV3 žinių reportaže.

Vilniuje nuo antradienio pradedamos žymėti specialiai elektriniams paspirtukams skirtos stovėjimo vietos, kuriose dalijimosi platformų paslaugomis besinaudojantys paspirtukų vairuotojai nuo rugsėjo 1-osios privalės palikti nuomojamus paspirtukus. Pasak savivaldybės, tikimasi, jog stovėjimo vietų įrengimas padės griežčiau reguliuoti elektrinių paspirtukų eismą bei panaikinti nepavyzdingą jų statymą. „Netinkamai pastatyti el.

Besibaigiant darbo savaitei Vilniuje įvyko dvi avarijos, per kurias nukentėjo žmonės. Medikų prireikė motociklininkui ir paspirtukininkui. Apie 16-ą valandą pranešta, kad Liepkalnio gatvėje susidūrė lengvasis automobilis ir motociklas. Per avariją motociklininkui traumuota koja, jis išvežtas į ligoninę. Dėl šios avarijos Liepkalnio gatvėje ties „Maxima“ susidarė labai didelės spūstys. 16.19 val. specialiosioms tarnyboms pranešta apie avarija Verkių ir Lakūnų gatvių sankryžoje.

Vaikų chirurgas Benediktas Jonuška įsitikinęs – daugiausiai problemų sveikatos sistemoje kyla iš nesusikalbėjimo. Jo manymu, idealios sistemos nėra niekur, tačiau svarbiausias siekis – gydytojai turėtų būti arčiau pacientų. Gydytojas mano, kad šiandien kiekvienam įmanoma rasti sau tinkamus specialistus, kuriais pasitikima ir iš kurių kabineto galima išeiti ramesniam, nei įėjus.

Antradienį po vidurdienio Vilniuje paspirtukininkė partrenkė pėsčiąją, partrenktą moterį teko vežti į ligoninę. Apie eismo įvykį Verkių gatvėje policijai pranešta apie 13.40 val. Į įvykio vietą teko kviesti ir medikus. Mergina pasakojo, kad „Bolt“ paspirtuku važiavo šaligatviu, juo ėjo moteris. Atvažiuodama iš galo pėsčiajai ji signalizavo. Moteris paskutinę akimirką esą žengė į tą pusę, kuria paspirtukininkė norėjo aplenkti pėsčiąją.

Per avarijas antradienį nukentėjo keturi paspirtukais važiavę žmonės. Apie 13.31 val. Alytuje, Jotvingių gatvėje, 51 metų vyro vairuojamas automobilis „VW Passat“ iš automobilių stovėjimo aikštelės suko į dešinę. Tuo metu dviračių taku važiavo elektrinis paspirtukas „Bolt“, jo vairuotoja stabdė, bet nespėjo sustoti. Šia transporto priemone be saugos šalmų važiavo dvi 17-metės. Nukentėjo viena jų. Vakare, apie 18.22 val.

Alytuje ketvirtadienį susidūrė du elektriniai paspirtukai, nukentėjo dvi paauglės. Kaip pranešė policija, avarija įvyko apie 18.10 val., Sudvajų gatvėje. Susidūrė priešpriešiais važiavę du elektriniai paspirtukai. Vieno jų vairuotojas nenustatytas. Kitu elektriniu paspirtuku važiavo dvi nepilnametės, jos ir nukentėjo. Vienai mergaitei 15 metų, kita – 16-metė Ukrainos pilietė.

Parlamentarai ketvirtadienį patvirtino eismo taisykles elektriniams paspirtukams: jais bus leidžiama važiuoti šaligatviais, jei savivaldybės nenustatys kitaip, tačiau apribotas greitis, vairuoti šią transporto priemonę galės ne jaunesni nei 16 metų asmenys.

Seimas ketvirtadienį planuoja patvirtinti eismo taisykles elektriniams paspirtukams: būtų draudžiama važiuoti šaligatviais, ribojamas greitis, o vairuoti šią transporto priemonę galėtų ne jaunesni nei 16 metų asmenys. Parlamentas ketina balsuoti dėl tokių Saugaus eismo automobilių keliais pataisų priėmimo. Siūloma, kad naujos taisyklės įsigaliotų nuo šių metų rugsėjo.

Seimui siekiant sugriežtinti taisykles elektriniams paspirtukams, savivaldybės sutinka, kad ribojimai reikalingi, tačiau skeptiškai vertina parlamento idėją paspirtukams neleisti važiuoti šaligatviu. Parlamentarai prieš kelias savaites pritarė paspirtukų eismą griežtinančioms Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisoms po svarstymo.  Seime dar bus balsuojama atskirai dėl jų priėmimo.

Kai kurie paspirtukininkai stebina ne tik eismo taisyklių neišmanymu – gyventojai piktinasi bet kur ir bet kaip paliktomis transporto priemonėmis. Paspirtukai atsiduria ant viadukų atbrailų, medžiuose, o kartais lieka be ratų. Nuo šiandien įsigalioja ir nauji pakeitimai.  Savivaldybės administracijos direktorius Adomas Bužinskas sako, kad elektriniais paspirtukais ir dviračiais bus draudžiama važiuoti Vilniaus, Pilies ir Savičiaus gatvėse.

Vilniaus miesto savivaldybė jau nuo birželio pirmosios uždraudžia elektrinius paspirtukus, tiesa, ne visur, o tik dalyje miesto gatvių. Sostinės širdyje atsiras kelio ženklai, kurie draus eismą. Į numatytas gatves gyventojai su išsinuomotais elektriniais paspirtukais iš viso negalės įvažiuoti, nes transporto priemonė tiesiog pati sustos, o nuosavų paspirtukų savininkai įvažiavę rizikuos gauti baudą.

Kai kurie paspirtukininkai stebina ne tik eismo taisyklių neišmanymu – gyventojai piktinasi bet kur ir bet kaip paliktomis transporto priemonėmis. Paspirtukai atsiduria ant viadukų atbrailų, medžiuose, o kartais lieka be ratų. Nuo birželio 1 dienos įsigalioja ir nauji pakeitimai.  Savivaldybės administracijos direktorius Adomas Bužinskas sako, kad nuo birželio 1 dienos elektriniais paspirtukais ir dviračiais bus draudžiama važiuoti Vilniaus, Pilies ir Savičiaus gatvėse.

Neringos policijos pareigūnai šią savaitę tikrino, ar laikomasi draudimo nevažinėti motoriniais dviračiais ir paspirtukais Nidos krantinėje, pranešė savivaldybė. Ji primena, kad Kuršių marių krantinėje nuo sporto mokyklos iki Purvynės gatvės draudžiamas motorinių dviračių ir paspirtukų eismas.

Susisiekimo paslaugų platforma „Bolt“ ir Lietuvos kelių policijos tarnyba 2023 m. gegužės 27 d., šeštadienį, Vilniaus gatvėse surengs specialų reidą, kurio metu elektrinių paspirtukų naudotojams bus primintos galiojančios Kelių eismo taisyklės, atkreiptas dėmesys į būtinas saugumo priemones ir tikrinamas eismo dalyvių blaivumas, rašoma policijos pranešime.

Kai kurie paspirtukininkai stebina ne tik eismo taisyklių neišmanymu – gyventojai piktinasi bet kur ir bet kaip paliktomis transporto priemonėmis. Paspirtukai atsiduria ant viadukų atbrailų, medžiuose, o kartais lieka be ratų.  Socialiniame tinkle gyventojas pasidalijo įrašu, kuriame matyti ant Ukmergės g. viaduko atbrailos sukelti paspirtukai.  „Saugus parkavimas, maištas ar taisyklių pažeidimas?“ – klausia feisbuko vartotojas.

Lietuvoje per parą sužeisti trys elektriniais paspirtukais važiavę vaikai ir paaugliai, eismo nelaimės įvyko Lentvaryje ir Vilniuje. Pirmadienio rytą, apie 7.26 val,. Trakų rajone, Lentvaryje, Mokyklos ir Pakalnės gatvių sankryžoje, iš šalutinio kelio išvažiavęs elektrinis paspirtukas susidūrė su pagrindiniu keliu važiavusiu automobiliu „VW Passat“, vairuojamu 40 metų vyro. Per šį eismo įvykį nukentėjo elektriniu paspirtuku važiavę du nepilnamečiai: 12 metų vairuotoja ir 8 metų keleivis.

Elektrinius paspirtukus vairuoti galėtų tik 16 metų sulaukę asmenys ir jais važinėti būti draudžiama pėsčiųjų takais. Tai numatoma antradienį Seime svarstytose Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisose. Už jas po svarstymo balsavo 93 parlamentarai, prieš buvo aštuoni, 19 susilaikė. Seimas dar vieną kartą turės balsuoti dėl jų priėmimo.

Seimas ruošiasi dar labiau pažaboti paspirtukininkus. Dalis parlamentarų ruošiasi uždrausti paspirtukams važiuoti ten, kur vaikšto pėstieji – šaligatviais. Paspirtukininkai galės dardėti važiuojamąja kelio dalimi kartu su automobiliais arba dviračių takais. Socialdemokratai aiškina, jog daugiau nei pusė paspirtukininkų paspirtuko apskritai nelaiko transporto priemone ir galvoja, kad tai pramoga, kuriai eismo taisyklės negalioja.