oro navigacija

Buvęs valstybės įmonės „Oro navigacija“ vadovas Algimantas Raščius bendrovei turės atlyginti 384 tūkst. eurų turtinę žalą, ketvirtadienį pranešė Lietuvos Aukščiausiasis Teismas (LAT). Į LAT kreipėsi anksčiau už turto iššvaistymą ir piktnaudžiavimą tarnybine padėtimi nuteisto A. Raščiaus gynėja, kuri motyvavo tuo, kad nuteistojo veiksmuose nebuvo jam inkriminuotų nusikalstamų veikų sudėties. Gynėja teismo baudžiamąją bylą prašė nutraukti.

Lietuvos Aukščiausiasis Teismas (LAT) nusprendė grąžinti dar kartą nagrinėti dėl neteisėto informacijos rinkimo išteisinto buvusio  „Oro navigacijos“ vadovo Mariaus Beliūno baudžiamąją bylą. Byla grąžinama patenkinus Vilniaus apygardos prokuratūros Organizuotų nusikaltimų ir korupcijos tyrimo skyriaus vyriausiojo prokuroro Nėrijaus Puškoriaus kasacinį skundą.

Karšto oro balionų oreiviai ir skrydžių valdymo įmonė „Oro navigacija“ nuo antradienio naudosis vienodais orų duomenimis nustatant vėjo kryptį ir greitį – taip tikimasi išspręsti problemą, kai balionų pilotams ir skrydžių vadovams naudojant nevienodus duomenis kildavo neaiškumų, ar suplanuotu laiku galima kilti ir skristi, ar ne, pranešė „Oro navigacija“. „Oro navigacijos“ vadovas Saulius Batavičius sako, kad šis pokytis taps lūžiu gerinant karšto oro balionų skrydžių sąlygas.

Buvęs valstybės įmonės „Oro navigacija“ vadovas Algimantas Raščius bendrovei turi atlyginti 384 tūkst. eurų turtinę žalą, penktadienį pranešė Lietuvos apeliacinis teismas.  Anksčiau už turto iššvaistymą ir piktnaudžiavimą tarnybine padėtimi nuteistas A. Raščius skundė žemesnės instancijos teismo sprendimą ir siekė išteisinimo.

Susisiekimo ministras Marius Skuodis, skrydžių valdymo bendrovės „Oro navigacija“ bei kitų institucijų vadovai trečiadienį pristatys birželį įsigaliosiančią naują karšto oro balionų skrydžių tvarką.

Vilniaus apygardos teismas paliko galioti išteisinamąjį nuosprendį neteisėtu informacijos rinkimu kaltintam buvusiam valstybės įmonės „Oro navigacijos“ Saugos ir saugumo departamento vadovui Mariui Beliūnui. Jis anksčiau ėjo ir įmonės generalinio direktoriaus pareigas. Praeitą savaitę paskelbta nutartimi prokuroro skundas atmestas, paliktas galioti Vilniaus miesto apylinkės teismo pernai lapkritį paskelbtas nuosprendis.

Valstybės valdoma skrydžių valdymo bendrovė „Oro navigacija“ už 1,1 mln. eurų iki šių metų pabaigos ketina įdiegti skrydžių treniruoklį. Įrangą gamins ir ją įdiegs konkursą laimėjusi Vokietijos bendrovė „Rose Simulation“ – sutartis su ja pasirašyta sausį. „Oro navigacijos“ vadovas Saulius Batavičius sako, kad treniruokliu bus rengiami nuolatiniai skrydžių vadovų mokymai.

Valstybės valdoma skrydžių valdymo bendrovė „Oro navigacija“ svarsto diegti skrydžius nuotoliniu būdu valdyti leidžiančią skaitmeninių bokštų (ang. Remote Tower) sistemą. Bendrovė sausio pabaigoje Centriniame viešųjų pirkimų portale paskelbė konsultantų, projekto galimybių studijos bei koncepcijos rengėjų konkursą.  Pasak „Oro navigacijos“ komunikacijos vadovės Ingridos Daugirdės, projektas kol kas svarstomas, o konkretūs sprendimai dėl jų diegimo nėra priimti.

Teismuose stringant naujai kelių rinkliavos mokesčio projektui, vadinamam e-tolling, susisiekimo ministras Marius Skuodis teigia, kad tokiu atveju reikėtų didinti vinječių kainas vilkikams, nes jos nesikeitė jau septynerius-aštuonerius metus ir neatitinka realijų. Pasak politiko, ministerija iš esmės jau atliko parengiamuosius darbus dėl vinječių įkainių. Kaip žinoma, paprastai jos įsigyjamos dienai, savaitei, mėnesiui ar metams, o įkainis priklauso ir nuo transporto priemonės kategorijos.

Valstybės įmonei „Oro navigacija“ (ON) nuo sausio tapus akcine bendrovė, joje iki kadencijos pabaigos dirbs dabartinė valdyba, o įmonei vadovaus Saulius Batavičius, pranešė Susisiekimo ministerija. Valdybos, kurioje dirba Jūratė Stanišauskienė (pirmininkė), Gediminas Almantas, Darius Stravinskas, Mantas Šukevičius ir darbuotojų atstovas Vytautas Vaižmužis, kadencija baigsis 2026 metų rugpjūtį.

Skrydžių valdymo bendrovės „Oro navigacija“ vadovas Saulius Batavičius ir toliau vadovaus įmonei, nuo sausio ją pertvarkius iš valstybės įmonės į akcinę bendrovę. Susisiekimo ministerija gruodžio pradžioje patvirtino, kad ligšioliniai valdybos nariai toliau tęs savo darbą, o valdyba pavedė S. Batavičiui ir toliau eiti vadovo pareigas, pranešė bendrovė.

Iš valstybės įmonės į akcinę bendrovę pertvarkomos oro navigacijos paslaugų teikėjos „Oro navigacija“ vadovas Saulius Batavičius sako, kad šį pokytį įmonė vertina kaip galimybę lanksčiau ir efektyviau veikti. Įmonė ketina imtis naujų papildomų veiklų.  Pasak jo, iki šiol didelės įtakos jos veiklai turėjo koronaviruso pandemija, o dabar – ir karas Ukrainoje.

Ketvirtadienį po pietų virš mūsų šalies ratus suko keistas lėktuvas, apie kurį nėra jokios informacijos. Kaip rodo portalo „FlightRadar24“ duomenys, gruodžio 8 d. maždaug apie 15 val. šiaurės Lietuvoje, virš teritorijos tarp Pasvalio ir Rokiškio ratus suko lėktuvas, apie kurį sistemoje nebuvo jokių duomenų – nei kam jis priklauso, nei iš kur pakilo, nei koks yra skrydžio tikslas.

Susisiekimo ministerijos teikimu šiandien Vyriausybė sutiko, kad valstybės įmonės „Oro navigacija“ (ON), Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija (KVJUD) ir Lietuvos automobilių kelių direkcija (LAKD) būtų pertvarkytos į akcines bendroves. Įgyvendinus pertvarką, šios valstybės įmonės savo teisinę formą galės pakeisti jau 2023 metų pradžioje, rašoma pranešime spaudai.

Vilniaus miesto apylinkės teismas trečiadienį dėl neteisėto informacijos rinkimo išteisino buvusį valstybės įmonės „Oro navigacija“ Saugos ir saugumo departamento vadovą Marių Beliūną. Jis anksčiau ėjo ir įmonės generalinio direktoriaus pareigas. Jis išteisintas kaip nepadaręs veikos, turinčios nusikaltimo ar baudžiamojo nusižengimo požymių, paskelbė teisėja.

Už oro eismo valdymą atsakinga valstybės įmonė „Oro navigacija“, atsižvelgusi į visų suinteresuotų pusių argumentus, nusprendė sustabdyti naujos karšto oro balionų skrydžių tvarkos šalies aerodromų skrydžių valdymo zonose priėmimą, rašoma pranešime žiniasklaidai. Šiuos klausimus spendžiančioje darbo grupėje bus ieškoma kompromisinių sprendimų, prioritetą teikiant skrydžių saugai.

Valstybės įmonės „Oro navigacija“ vadovo kabinete pernai pavasarį buvo slapta palikta garsą įrašanti įranga, o nusikaltimo aplinkybes nagrinėja teismas. Į vadovo kabinetą pateko ir įrangą paliko tuometinis įmonės Saugos ir saugumo departamento vadovas Marius Beliūnas, anksčiau vadovavęs įmonei. Praėjusių metų sausį susisiekimo ministras Marius Skuodis jį atleido iš šių pareigų, pranešė naujienų portalas delfi.lt.

Vilniaus padangėje jau netrukus gali beveik nelikti vizitine miesto kortele tapusių oro balionų. To baiminasi oreiviai, jie piktinasi skrydžių valdymo bendrovės „Oro navigacija“ kurpiamaIs taisyklių pakeitimais. Pasak oreivių, nauja tvarka ne tik perpus sumažintų skrendančių balionų grupės dydį, bet ir išvis uždraustų skrydžius, jei vėjas pučia į oro uosto pusę. „Oro navigacija“ aiškina, kad taip bando užtikrinti lėktuvų keleivių saugumą.

Buvęs skrydžių valdymo bendrovės „Oro navigacijos“ vadovas Mindaugas Gustys iš valstybės valdomos įmonės prisiteisė 124 tūkst. eurų, kitas neįvardijamas įmonės darbuotojas iš valstybės išsireikalavo 115 tūkst. eurų iki mokesčių, nurodoma bendrovės Registrų centrui pateiktoje 2021 metų finansinėje ataskaitoje.

Valstybės įmonės „Oro navigacija“ vadovas sako, jog po pandemijos aviacijos sektorius tikėjosi augimo, tačiau dėl karo Ukrainoje tranzitinių skrydžių skaičiui smarkiai smukus prognozės yra niūrios. „Dėl sankcijų Rusijos avialinijoms ir Rusijos atsakomųjų sankcijų Europos Sąjungos vežėjams tranzitinių skrydžių skaičius jau trečią mėnesį yra drastiškai smukęs, ir šios tendencijos brėžia ganėtinai niūrias prognozes“, – pranešime teigė  generalinis direktorius Saulius Batavičius.

Skrydžių skaičius Lietuvos oro erdvėje pernai augo 31 proc. iki 164,2 tūkst.,  teigia skrydžių valdymo bendrovė „Oro navigacija“. Pasak jos, 2021 metų pradžioje dėl pandemijos stagnaciją išgyvenusi aviacija nuo antrojo metų ketvirčio atsistatė ir skrydžių skaičius ėmė augti. „Dėl karantino užsidarius šalims, praėjusių metų pradžia buvo sudėtinga visoms aviacijos bendrovėms. Kita vertus, jau nuo balandžio mėnesio matėme akivaizdų skrydžių skaičiaus augimą.

Praėjusį mėnesį bendras VĮ „Oro navigacija” specialistų aptarnautų skrydžių skaičius, lyginant su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu, augo 1,7 karto ir sudarė 17,5 tūkst. skrydžių. Iš viso trečiąjį šių metų ketvirtį, lyginant su 2020 metais, bendras skrydžių skaičius augo 1,6 karto, praneša bendrovė. Rugsėjo mėnesį tranzitiniai skrydžiai augo 1,8 karto ir sudarė 13,5 tūkst. skrydžių.

Rugpjūtį skrydžių skaičius Lietuvos oro erdvėje augo 1,5 karto iki 18,4 tūkst. skrydžių, pranešė skrydžių valdymo bendrovė „Oro navigacija“. Pasak įmonės vadovo Sauliaus Batavičiaus, augantys skrydžių srautai teigiamai atsiliepė ir finansiniams rezultatams – liepa ir rugpjūtis buvo pirmi mėnesiai, kai po ilgos pertraukos fiksuotas augimas. „Tai buvo pirmieji mėnesiai nuo pat 2019 metų pabaigos, kai įmonės veikla nebebuvo nuostolinga ir ji uždirbo pelno“, – pranešime sakė S. Batavičius.

Naujausias Lietuvos draudimas nuo ketvirtadienio į šalies oro erdvę įskristi Baltarusijos oro vežėjams paveiks dvi aviakompanijas – valstybinę Baltarusijos oro bendrovę „Belavia“ ir tos šalies krovinių vežėją „Rubystar Airways“, pranešė skrydžių valdymo bendrovė „Oro navigacija“.  Be to, į Baltarusiją ir iš jos nuo antradienio nebegali skraidyti Kauno bendrovė „Transaviabaltika“. Pasak „Oro navigacijos“ komunikacijos vadovės Linos Nuobarienės, praėjusią savaitę „Belavia“ ir „Rubystar Airw...

Keleiviniai lėktuvai keisti skrydžio kryptį gali tik išskirtiniais atvejais, sprendimą visais atvejais priima lėktuvo pilotas, teigia Susisiekimo ministerija ir „Oro navigacija“. Po kilusio tarptautinio skandalo Minskui nutupdžius keleivinį lėktuvą, BNS klausia atsakingų institucijų, kada ir kokiems nurodymams turi paklusti civilinės aviacijos orlaiviai.

Į skrydžių valdymo bendrovės „Oro navigacija“ vadovo postą pretenduoja 15 kanditdatų.  Pasak Susisiekimo ministerijos atstovo Dominyko Narbuto, kol kas neaišku, ar jie visi atitinka reikalavimus.  „Yra 15 kandidatų, bet neaišku, ar visi atitiks reikalavimus, jie bus tikrinami šią savaitę“, – BNS sakė D. Narbutas.  Naujo vadovo ieškoma po to, kai šiemet sausį ministras Marius Skuodis atleido tuometinį vadovą Marių Beliūną.

Strateginę reikšmę turinčios valstybinės įmonės „Oro navigacija“  laikinosios generalinės direktorės pareigas einančios vadovės kabinete rasta pasiklausymo įranga, praneša portalas lrytas.lt.  Pranešimą apie įmonėje „Oro navigacija“ rastą pasiklausymo įrangą pareigūnai gavo penktadienį, 19 val. 34 min.

Susisiekimo ministras Marius Skuodis antradienį iš pareigų atšaukė  valstybės įmonės „Oro navigacija“ generalinį direktorių Marių Beliūną. Naujo vadovo bus ieškoma paskelbus  konkursą. Jį tuometinis ministras Jaroslavas Narkevičius paskyrė pernai rugsėjį. Ministerija pranešė, kad įmonės valdyba išreiškė nepasitikėjimą M. Beliūnu ir nematė galimybės dirbti su juo toliau, išsiskyrė vadovo ir valdybos požiūriai į tikslus, veiklos efektyvumą ir investicijas.

Valstybės įmonės „Oro navigacija“ generaliniu direktoriumi nuo ketvirtadienio pradėjo dirbti Marius Beliūnas.  Konkursą į šias pareigas liepą laimėjęs M. Beliūnas vadovu paskirtas pasibaigus įstatymo numatytam patikros laikui, praneša įmonė.  „Organizuodamas įmonės veiklą, sieksiu skrydžių saugos, kaip esminės įmonės misijos, užtikrinimo. Tam darnoje turi veikti operacinė, techninė, strateginė, finansinė, administracinė, saugos ir saugumo veiklos.

Valstybės įmonės „Oro navigacija“ generalinio direktoriaus konkursą laimėjo Marius Beliūnas, iki šiol laikinai vadovavęs bendrovei. Į skrydžių valdymo įmonės vadovo pareigas jis galės būti paskirtas po įstatymų numatytos patikros, penktadienį pranešė Susisiekimo ministerija.  Konkurse į įmonės vadovo pareigas pretendavo 20 kandidatų. Būsimajam vadovui buvo keliamas reikalavimas turėti ne mažesnę kaip trejų metų vadovaujamo darbo patirtį.

Vilniaus apygardos teismas pirmadienį kaltu dėl piktnaudžiavimo tarnybine padėtimi ir turto iššvaistymo pripažino buvusį valstybinės įmonės „Oro navigacija“ generalinį direktorių Algimantą Raščių bei skyrė jam lygtinę dvejų metų laisvės atėmimo bausmę.  Kaip pranešė Specialiųjų tyrimų tarnyba, A. Raščiui skirtos bausmės vykdymas buvo atidėtas vieneriems metams. Taip pat jis įpareigotas sumokėti 941,5 eurų dydžio įmoką į nukentėjusių nuo nusikaltimų asmenų fondą.

Lietuvos oro erdvėje visą parą vyksta intensyvus eismas, kuriame, nesilaikant taisyklių ar sutapus daug nepalankių faktorių, gali kilti įvairių incidentų. Į nelaimę patekusiais orlaiviais visuomet yra pasiruošę pasirūpinti VĮ „Oro navigacija“ Aeronautikos gelbėjimo koordinacinio centro specialistai, kurie vos tik gavę signalą apie galimą nelaimę nedelsiant imasi veiksmų, bendradarbiaudami su kitomis šalies, o kartais ir kaimyninių valstybių institucijomis.

Pirmąją savaitę po karantino augo ir terminalinių, ir tranzitinių skrydžių skaičius, teigia skrydžių valdymo bendrovė „Oro navigacija“. Praėjusią savaitę palyginti su paskutine karantino savaite, bendras Lietuvos oro erdvėje aptarnautų skrydžių skaičius augo 8,6 procento. „Pasibaigęs karantinas įnešė daugiau gyvybės ir į šalies oro erdvę. Nors didelio augimo kol kas nesitikime, vis dėlto atsigaunanti aviacijos rinka nuteikia optimistiškai.

Valstybės įmonės „Oro navigacija“ vadovas Mindaugas Gustys palieka postą, pranešė Susisiekimo ministerija. Įmonės vadovas atleistas šalių susitarimu.  Jis nuo penktadienio vadovaus įmonės Strateginės plėtros ir inovacijų departamentui.  „Aviacijai kai krizinis metas yra, matyt, reikia labiau vienijančio vadovo, tai tikimės, kad tokį ir paskirs“, – BNS sakė M. Gustys, išsamiau komentuoti situacijos nenorėjęs.

Lietuvos oro erdvėje pirmosiomis balandžio dienomis aptarnauta 82,5 proc. mažiau skrydžių nei pernai tuo pat laiku – iš viso 605, BNS pranešė skrydžių valdymo bendrovė „Oro navigacija“. Jos duomenimis, tranzitinių skrydžių per Lietuvą balandžio 1–5 dienomis mažėjo 80 proc. iki 509.  Savaitgalį aptarnauti iš viso 206 skrydžiai, iš jų 16 kilo arba leidosi viename iš Lietuvos oro uostų. Tuo metu per Lietuvą skrido 44 lėktuvai į Kiniją ir iš jos, 118 – į Rusiją ir iš jos.

Šeštadienį priverstinai dėl kuro trūkumo Vilniaus oro uoste nusileidęs sraigtasparnis neturėjo teisės skristi Europos Sąjungos oro erdvėje, nes yra įtrauktas į Eurokontrolės administruojamą „juodąjį sąrašą“, teigia „Oro Navigacija“. „Skrydžio metu iš Eurokontrolės buvo gauta informacija, kad orlaivis neturi teisės tūpti ES. Tuo metu orlaivis jau skrido Lietuvos oro erdvėje.

Sausį didžiausi atlyginimai Lietuvos įmonėse ir organizacijose buvo kiek mažesni nei praėjusį gruodį. Tačiau įspūdingų penkiaženklių sumų netrūko. Tarp didžiausias algas mokėjusių įmonių – ir pasaulinių bendrovių atstovybės Lietuvoje, ir mažiau žinomos vietinės įmonės. „Sodros“ duomenimis, šių metų pirmą mėnesį didžiausias atlyginimų vidurkis mokėtas Alytaus bendrovei „Marisa“. Jis viršijo 19,4 tūkst. eurų.

Teismas nagrinėja buvusio valstybės įmonės „Oro navigacija“ vadovo Algimanto Raščiaus bylą – jis kaltinamas iššvaistęs 455 tūkst. eurų, rašo portalas 15min.lt Anot portalo, A. Raščiui Vilniaus apygardos teisme iškelta baudžiamoji byla dėl praėjusių metų birželį Susisiekimo ministerijos kreipimosi. Ministerija į prokuratūrą kreipėsi dėl „Oro navigacijos“ įsigytos automatinės duomenų apsikeitimo su orlaiviais sistemos, už kurią sumokėta 455 tūkst. eurų.

Valstybė įmonė „Oro navigacija“ prašo prokurorų aiškintis dėl prieš maždaug ketverius metus įmonės įsigytos ir nenaudojamos 455 tūkst. eurų vertės įrangos. „Įmonė išleido beveik pusę milijono eurų įrangai, kuri jau keletą metų dūla sandėlyje. Tai – nusikalstamas požiūris į valstybės pinigus strateginėje įmonėje. Reikia labai kategoriško atsakingų asmenų veiklos ir jų ryšių su konkrečiais tiekėjais įvertinimo“, – pranešime sakė susisiekimo ministras Rokas Masiulis.

Verslo įtaką politiniams procesams tyrę parlamentarai nustatė, kad Lietuvos oro uostose veikė rusiška oro navigacijos sistema. Tai, anot saugumo analitikų, rodo, kad Lietuvoje vis dar gana aplaidžiai vertinama kaimyninės Rusijos grėsmė, o dalis tautiečių apskritai neigia vykstantį karą. Trečiadienį paviešintose Seimo Nacionalinio saugumo ir gynybos komiteto tyrimo išvadose rašoma, jog 2004 m. valstybinė įmonė „Oro navigacija“ įsigijo radiolokacinės įrangos iš Ispanijos įmonės.

Strateginės valstybės įmonės „Oro navigacija“ naudojama radiolokacinė įranga pagaminta Rusijoje ir yra nesuderinama su Lietuvos nacionalinio saugumo interesais, pareiškė parlamentinį tyrimą dėl verslo grupių įtakos politikai atlikęs Seimo Nacionalinio saugumo ir gynybos komitetas (NSGK). NSGK teigimu, Rusijos bendrovės „Severnyj zavod“ pagaminti „Ural“ radiolokatoriai sumontuoti Vilniaus, Kauno bei Palangos oro uostuose, o priimant sprendimus dėl jų diegimo, įtakos galbūt turėjo buvusios „Oro ...

Dėl vykdomų skrydžių Viduržemio jūros regione siunčiamas įspėjimas Lietuvos valstybinei įmonei „Oro navigacija“. Baiminamasi galimų oro atakų Sirijoje.  Pranešime spaudai rašoma, kad „Oro navigacija“ šįryt gavo įspėjimą iš Europos Aviacijos Saugumo Agentūros, kad dėl galimų oro atakų Sirijoje gali prireikti imtis priemonių, pakeisti skrydžių maršrutus kompanijoms vykdančioms skrydžius Viduržemio jūros regione.

Ieškoma į Nidą iš Vilniaus skridusio ir dingusio parasparnio piloto, penktadienio rytą pranešė valstybės įmonė „Oro navigacija“. Piloto ieškoma nuo ketvirtadienio vakaro, paieškos vyko visą naktį ir penktadienį tęsiamos toliau. Kaip BNS sakė „Oro navigacijos“ komunikacijos vadovas Vytautas Beniušis, pranešimas apie dingusį pilotą iš Bendrojo pagalbos centro gautas apie 21 valandą ketvirtadienį. Pirminiais duomenimis, vyras Nidoje turėjo nusileisti apie 18 valandą.

Seimo Liberalų sąjūdžio frakcija antradienį susitinka su susisiekimo ministru Roku Masiuliu, su kuriuo ketina aptarti galimai korupciniais sandoriais siejamų valstybės įmonių „Lietuvos geležinkeliai“, „Oro navigacija“ veiklą bei šių įmonių pertvarkos gaires. Sausio pabaigoje R.Masiulis paprašė teisėsaugos įvertinti „Lietuvos geležinkelių“ veiklą nacionalinio saugumo bei kitais aspektais.

Viešųjų pirkimų tarnyba (VPT) įpareigojo valstybės įmonę „ Oro navigacija“ nutraukti 3,25 mln. eurų vertės ryšių, navigacijos ir stebėjimo techninės patalpos statybos sutartį. Tarnyba nustatė, kad įmonė turėjo organizuoti tarptautinį pirkimą, tačiau to nepadarė taip iš konkurso eliminuodama užsienio tiekėjus. Pati „Oro navigacija“ neįžvelgia pažeidimų ir sutartį nutraukti atsisako.

Lietuvos ir Lenkijos oro eismo valdymo įmonėms „Oro navigacija“ ir PANSA sukūrus bendrą oro erdvės bloką „Baltic FAB“, jos kartu su partneriais iš Ukrainos bei Ispanijos pretenduoja kurti centralizuotą programą Europos Sąjungos oro erdvės stebėjimui. Ji būtų naudojama tiek civilinių, tiek karinių skrydžių valdymui. Neoficialiais BNS duomenimis, vien programinės įrangos sukūrimas gali kainuoti apie 11 mln. eurų.

Dėl šnipinėjimo Baltarusijai nuteistas buvęs valstybės įmonės „Oro navigacija“ darbuotojas Romualdas Lipskis Minskui vertingos informacijos neperdavė, o teisėsaugos pareigūnai jį sekė nepagrįstai ilgai, pareiškė vienas iš bylą nagrinėjusių teisėjų.

Baltijos jūroje nuskendusį orlaivį „An-2“ apžiūrėję ekspertai vertina filmuotą medžiagą - spėjus tinkamai pasirengti, penktadienį gali būti vykdomi lėktuvo kėlimo darbai, sako valstybės įmonės „Oro navigacijos“ generalinis direktorius Algimantas Raščius. Jis patvirtino, kad dėl prastų oro sąlygų apžiūros darbus vykdančios Nyderlandų įmonės „Mammoet“ ir kitų specialistų komanda trečiadienio naktį grįžo į Klaipėdą.

Dėl Baltijos jūroje nuskendusio lėktuvo galimo iškėlimo Lietuva tariasi su Olandijos įmone, darbų išlaidas gali būti prašoma atlyginti lėktuvo savininkų, pirmadienį pranešė susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius. Pasak ministro, dėl lėktuvo iškėlimo galimybių įvertinimo valstybės įmonė „Oro navigacija“ pirmadienį planuoja pasirašyti sutartį su olandų inžinerine kompanija „Mammoet“. „Ši kompanija atrinkta iš tų duomenų, kuriuos turėjome, kaip labiausiai patyrusi šiuose darbuose.