maršrutai

Rekordiniams karščiams plūstelėjus į Lietuvą, tautiečiai miniomis patraukė vėsintis ir mėgautis saule į pajūrį. Padidėjusius lietuvių srautus pastebi ne tik vietiniai kurortų verslai, bet ir didžiausi šalies vežėjai.  Naujienų portalui tv3.lt šie patikslino, kokius maršrutus šalies viduje keliautojai renkasi vasarą bei įvardijo kryptis, kurios šiltuoju sezonu sulaukia mažesnio dėmesio nei įprastai.

Keleivių vežimo bendrovė „LTG Link“ siekdama prisidėti prie sklandaus žmonių judėjimo tarp Vilniaus centro ir Vilniaus oro uosto, liepos 10–13 d. atnaujins traukinių judėjimą maršrutu Vilnius–Vilniaus oro uostas. Per NATO viršūnių susitikimą, dieną prieš ir dieną po susitikimo oro uostą bus galima pasiekti dar dažniau nei įprastai – „LTG Link“ šio maršrutų reisų skaičių didina iki dviejų kartų. NATO viršūnių susitikimo dienomis daugiau traukinių kursuos ir maršrutu Vilnius–Kaunas.

Latvijos oro bendrovė „Air Baltic“ šių metų rudenį pradės tiesioginius skrydžius iš Vilniaus į Dubajų, Briuselį, Tenerifę ir Turiną, pranešė Lietuvos oro uostai. Šios kryptys siūlomos šalyje sparčiai augant keleivių srautams, sako Lietuvos oro uostų maršrutų plėtros vadovas Tomas Zitikis. „Keleivių srautai iš Lietuvos oro uostų sparčiai auga ir šiais metais jau turėtų priartėti prie priešpandeminio lygio“, – pranešime teigė jis.

Jeigu gyventojai norėtų įsigyti autobuso bilietą vykti iš vieno miesto į kitą balandžio mėnesiui, jie susidurtų su nemalonia realybe. Bilietai neparduodami nei internetu, nei stotyje. Taip nutiko, nes tolimojo susisiekimo autobusais vežėjai kariauja su Susisiekimo ministerija ir pastarajai pavaldžia Lietuvos transporto saugos administracija.

Iš rinkos išstūmus savivaldybių tolimojo susisiekimo vežėjus, šalyje gali sumažėti tarpmiestinių maršrutų, o gyventojams gali tapti dar sudėtingiau pasiekti kitus miestus ir reikiamas paslaugas., rašoma Lietuvos savivaldybių asociacijos pranešime. Tokius nuogąstavimus savivaldybės išreiškė, Lietuvos transporto saugos administracijai (LTSA) paskelbus tarpmiestinių autobusų vežėjų atrankos konkurso antrąjį etapą ir jo taisykles, kurios užkerta galimybes jame dalyvauti savivaldybių vežėjams.

Nuo sausio – pokyčiai vykstantiems traukiniais. Ypač nuskriausti pasijuto mažesnių miestelių gyventojai. Mat susisiekimas traukiniais gerėja ir dažnėja tarp didmiesčių. O štai, pavyzdžiui, Šiaurės Lietuvoje nuo sausio nebeliko trumpųjų maršrutų. Vietoje to, miestus apjungia ilgasis maršrutas. Žmonės skundžiasi – esą vaikai turi važiuoti į mokyklą net valandą anksčiau, o suaugusieji iš darbo grįžta valanda vėliau, nes turi taikytis prie suretėjusių maršrutų.

Stebint situaciją miesto gatvėse bei siekiant užtikrinti viešojo transporto priemonių punktualumą, nuo lapkričio 10 d. numatyti viešojo transporto eismo tvarkaraščių pakeitimai tam tikruose maršrutuose, praneša JUDU.

Visų Šventųjų ir Vėlinių dienomis bei savaitgalį prieš jas, Lietuvos valstybinės reikšmės keliuose eismas bus intensyvesnis nei įprastai – žmonės važiuos lankyti ir tvarkyti artimųjų kapų, todėl vairuotojams prireiks dar daugiau atidumo ir kantrybės, rašoma Lietuvos automobilių kelių direkcijos pranešime žiniasklaidai. Teikiame sąrašą kelių, kuriuose dėl šalia esančių kapinių dažnai formuojasi spūstys spalio pabaigoje ir lapkričio pirmomis dienomis.

Nuo Naujųjų metų dalies traukinių maršrutų Lietuvoje gali nelikti, nes jie valstybės valdomiems „Lietuvos geležinkeliams“ nuostolingi. Apie tai skelbia LNK žinios. LNK teigimu, Rokiškis, Radviliškis, Šiauliai, Akmenė, Mažeikiai, Panevėžys, Klaipėda ir Šilutė gavo laiškus, kuriuose siūloma didinti traukiniais važiuojančių skaičius arba sumokėti „Lietuvos geležinkeliams“, kad maršrutai liktų.