logistika

Ar kada susimąstėte, kas atsitiktų, jei sustotų transporto bei logistikos tiekimo sistema? Praktiškai per savaitę sutriktų maisto produktų tiekimas, atsirastų medikamentų trūkumas gydymo įstaigose, išnyktų švieži ir greitai gendantys produktai, nebedirbtų paštas ir kurjerių tarnybos, prasidėtų sanitarinės problemos dėl nepašalintų atliekų ir t.t. Kad taip neatsitiktų, dirba logistikos ir transporto vadybos sistemos specialistai, kurie organizuoja, prižiūri bei kontroliuoja logistikos tiekimo gra...

Europos logistikos asociacija akreditavo VILNIUS TECH Verslo logistikos bakalauro studijų programą, todėl nuo šiol visi šios studijų programos studentai turės galimybę įgyti sertifikatą, kuris leis karjeros siekti ne tik Lietuvoje. Kuo ypatinga Verslo logistikos studijų programa ir kokia karjera laukia studentų, pasakoja VILNIUS TECH Verslo technologijų ir verslininkystės katedros vedėja, Verslo logistikos studijų programos vadovė prof. dr. Ieva Meidutė-Kavaliauskienė.

Svarbiausios pasaulyje laivybos bendrovės dėl iškilusios grėsmės Raudonojoje jūroje keičia  krovinių gabenimo maršrutus. Atrodytų, kad tai toli nuo Lietuvos, tačiau jau dabar matomos šių pokyčių pasekmės ir lietuviams. Vienos didžiausių logistikos bendrovių, tokios kaip „Maersk“ ar MSC ir kt., nusprendė nerizikuoti ir laivais gabenamas prekes nukreipti ne per Sueco kanalą, bet keliauti aplink Afriką per Gorsios vilties kyšulį.

Lietuvoje trečiąjį ketvirtį visų rūšių transportu vežta 42,5 mln. tonų krovinių – 19,8 proc. daugiau nei 2022 metų tuo pačiu laikotarpiu. Krovinių vežimas kelių transportu padidėjo 29,1 proc., vidaus vandenų transportu sumažėjo 23,5 proc., geležinkelių transportu – 4,1 proc., jūrų transportu – 0,3 proc., skelbia Valstybės duomenų agentūra. Visų rūšių transporto krovinių vežimo apyvarta padidėjo 17,2 proc. Kelių transporto apyvarta sudaro 90,6 proc.

Klaipėdos uosto krovos, nekilnojamojo turto nuomos ir vystymo bendrovė „Klaipėdos terminalo grupė“ pradėjo logistikos centro statybas, į kurias ketina investuoti 8 mln. eurų.  Bendrovės vadovė Ramunė Venslauskienė sako, jog Minijos gatvėje statomose vadinamosiose „stock-office“ patalpose įsikurs visos grupės įmonės.  „Logistikos centras, į kurį planuojame investuoti apie 8 mln. eurų, taps Klaipėdos terminalo grupės įmonių pagrindine būstine.

Susisiekimo ministras Marius Skuodis antradienį vyksta į Briuselį, kur susitiks su už transporto sektorių atsakinga Europos Parlamento atstove, taip pat dalyvaus transporto dekarbonizacijai ir skaitmeninimui skirtoje konferencijoje. „Lietuvos, kaip ir viso regiono šalių, transporto sektorius šiuo metu išgyvena beprecedentę transformaciją, kuri apima rinkų, klientų ir veiklų diversifikaciją bei plėtrą į naujas rinkas, ypač – Vakarų Europoje.

Transporto, krovinių pervežimo ir logistikos grupės „Girteka“ konsoliduotos pajamos pernai siekė 1,93 mlrd. eurų – 34 proc. daugiau nei 2021 metais. Grupės grynasis pelnas siekė 143,45 mln. eurų – dukart daugiau nei prieš metus.  „Praėjusiais metais mūsų strategija turėti nuosavą vilkikų parką su savo vairuotojais buvo konkurencinis pranašumas, užtikrinęs sėkmingą įmonės veiklą“, – pranešime sakė „Girteka Group“ vadovas Edvardas Liachovičius.

„Lidl Lietuva“ pradėjo darbuotojų atranką naujajam logistikos centrui Vilniuje, netoli Lentvario. Bendrovė į savo komandą jau kviečia prisijungti sandėlio grupių vadovus, planuojama, kad kitąmet veiklą pradėsiančiame logistikos centre dirbs apie 200 darbuotojų, teigiama pranešime žiniasklaidai. Praėjusių metų rugsėjį pradėtas naujojo „Lidl Lietuva“ logistikos centro Lentvaryje statybas planuojama užbaigti kitų metų viduryje. Investicijos į projektą siekia daugiau nei 100 mln. eurų.

Lietuvoje kuriasi Italijos transporto, ekspedijavimo ir logistikos grupė „Codognotto“, veikianti 20-yje pasaulio šalių. Bendrovės filialas Lietuvoje įregistruotas kovo 14-ąją, rodo Registrų centro duomenys. Italijos verslo naujienų portalas „Nord Est Economia“ sausio pabaigoje skelbė, kad dėl plėtros į Lietuvą ir Turkiją „Codognotto“ šiemet planuoja pasiekti 380 mln. eurų apyvartą, o investicijos sieks kelis milijonus eurų.

„Omniva“ prekės ženklą Baltijos šalyse naudojanti Estijos valstybinė pašto paslaugų ir logistikos bendrovė „Eesti Post“ (Estijos paštas) pranešė per tris šių metų ketvirčius gavusi 91 mln. eurų veiklos pajamų – 16 proc. mažiau nei per tą patį laikotarpį pernai. Veiklos sąnaudoms sumažėjus 3 proc. iki 91,7 mln. eurų, patirtas 699 tūkst. veiklos nuostolis. Pasak bendrovės, pajamos sumenko visose paslaugų grupėse, o labiausiai – tarptautinio tranzito paslaugų.

Suomijos įmonių grupei „Posti Group Corporation“ priklausanti Vilniuje registruota logistikos bendrovė „Itella logistics“ plečia veiklą Lietuvoje ir ketvirtadienį atidarys logistikos centrą Kaune, kuriame dirbs iki 200 žmonių, pranešė bendrovė. Šiemet gegužės pabaigoje skelbta, kad nekilnojamojo turto plėtros bendrovė „Eveko investicija“ sudarė sandorį su „Itella Logistics“ dėl „built-to-suit“ tipo logistikos terminalo vystymo ir jo nuomos Kaune.

Milijonų tonų baltarusiškų kalio trąšų netekusio Birių krovinių terminalo (BKT) planai iki kito rudens perkrauti 10 mln. tonų ukrainietiškų grūdų būtų realūs, tačiau neaišku, iš kur įmonė gaus tiek grūdų ir kaip juos atveš iki Klaipėdos uosto, sako uosto vadovas Algis Latakas.  „Šitam terminalui tokios galimybės perkrauti grūdus tikrai yra.

Lietuvos logistikos verslo situacija rudenį neturėtų būti tokia bloga, kaip buvo prognozuojama prasidėjus karui Ukrainoje ir mažėjant vartotojų išlaidoms Europoje, teigia ekspertai. Pasak jų, viena pagrindinių problemų šiame versle išliks darbo jėgos trūkumas, iššūkių kels ir kylančios energijos kainos, neigiamai veikiančios konkurencingumą.

Nuo 2014 metų Rusija okupuotose Ukrainos dalyse pastatė dešimtis amunicijos sandėlių, paslėptų civiliniuose pastatuose prie geležinkelio stočių. Rusijos logistikos sandėliai beveik visada yra šalia geležinkelių, nes Rusijos kariškiai jaučia didelį logistikos padalinių, ypač transporto, trūkumą, rašo Jamestown Foundation. Kalbant apie tiekimą tiesiogiai į Ukrainos kovos zoną, Rusijos kariuomenė labai priklauso nuo geležinkelių tiekimo.

Sekmadienį įsigaliojus naujam Rusijos prekių tranzito į Kaliningradą draudimui, per praėjusią parą Lietuvos sienos neleista kirsti 34 vilkikams, antradienį pranešė Lietuvos muitinė.  Dalis sunkvežimių krovinius gabeno per Baltarusiją į Kaliningradą, dalis į Lietuvą bandė įvažiuoti iš Kaliningrado, BNS teigė Muitinės departamento atstovė Lina Laurinaitytė-Grigienė.  Pasak jos, bandyta įvežti automobilių detales, medieną, baldus, alkoholinius gėrimus ir kitas prekes.

Rusijos transporto ministras Vitalijus Saveljevas pripažino, kad Vakarų sankcijos stipriai pakenkė Rusijos krovinių ir keleivių pervežimų sistemai, skelbia Lenkijos radijas. Tai ministras pareiškė žurnalistams per vizitą Astrachanėje – Rusijos uostamiestyje Kaspijos šiaurėje. Rusijai užpuolus Ukrainą, Europos Sąjunga uždarė savo oro erdvę Rusijos lėktuvams, apribojimo Rusijos sunkvežimių ir laivų eismą. V. Saveljevas teigė, kad Rusijai būtina ieškoti naujų transporto koridorių.

Vakarų šalims skelbiant vis daugiau sankcijų Rusijai, šalies atstovas patvirtino, kad Kremlius susiduria su rimtais sunkumais. Rusijos susisiekimo ministras Vitalijus Saveljevas gegužės 21 dieną žurnalistams teigė, kad Vakarų sankcijos privertė „ieškoti naujų logistikos koridorių“, pranešė Rusijos žiniasklaida „Meduza“. „Sankcijos, kurios buvo paskelbtos Rusijos Federacijai, šalyje praktiškai užkirto kelią visiems logistiniams [koridoriams]“, – teigė jis.

Lietuva per itin trumpą laiką prarado konkurencinį pranašumą kaip tranzito tarp Rytų ir Vakarų koridorius, o įvairios logistikos grandys šią netektį išgyvena skirtingai – vieni laukia karo pabaigos ir ekonominių ryšių su Rusija ir Baltarusija atkūrimo, kiti įžvelgia naujų galimybių bei didesnę integraciją į Vakarus.

Šeštadienio naktį po artilerijos apšaudymo užsiliepsnojo ir visiškai sudegė „Vičiūnų grupės“ logistikos sandėlis, esantis Brovaruose, apie 15 kilometrų nutolęs į šiaurės rytus nuo Ukrainos sostinės, pranešė portalas lrytas.lt, remdamasis vietos žiniasklaida. Žmonės įvykio metu nenukentėjo.  „Vičiūnų grupės“ vadovas Šarūnas Matijošaitis portalui lrytas.lt patvirtino, kad didelis gaisras sunaikino logistikos centrą.

Lietuvos logistikos verslo atstovai sako, kad besitęsiantys neramumai Kazachstane turės įtakos verslui, tačiau pabrėžia, kad neturint pakankamai informacijos apie konkrečias pasekmes kalbėti dar per anksti. Lietuvos nacionalinės ekspeditorių ir logistų asociacijos „Lineka“ prezidentas Edmundas Daukantas sako, jog Kazachstanas ir iki šiol buvo probleminis regionas, tačiau neramumai turės įtakos visai logistikos grandinei ir importuojančiam verslui.

Susisiekimo ministras Marius Skuodis pripažįsta, kad tiek dėl ankstesnių, tiek naujų tarptautinių sankcijų Baltarusijai bus pokyčių baltarusiškų trąšų logistikos grandinėje.

„Ikea“ metiniai pardavimai viršijo ikipandeminį lygį, tačiau pasaulinis tiekimo stygius, kurį pajuto ir Švedijos baldų milžinė, išliks ir 2022-aisiais, ketvirtadienį paskelbė grupės patronuojančioji bendrovė. „Inter Ikea“ duomenimis, grupė nuo 2020 metų rugsėjo iki 2021 metų rugpjūčio pasiekė rekordinę 41,9 mlrd. eurų apyvartą. „Tai nebuvo lengva. Išlaikyti IKEA parduotuves ir sandėlius buvo tikras iššūkis“, – sakoma „Inter Ikea“ pranešime.

Dėl vis didėjančio konteinerinių laivų tvarkaraščių nepatikimumo, krovinių gabenimo jūrų transportu paslaugas teikiančioms logistikos bendrovės tampa vis sudėtingiau garantuoti prekių pristatymo laiką, todėl dalis klientų renkasi alternatyvius krovinių gabenimo būdus, teigia bendrovės „ACE logistics“ Jūrų ir geležinkelio transporto padalinio vadovas Tomas Jankauskas. „Nuo standartinių 40-45 dienų konteinerinio laivo tranzito laiko, pastaraisiais mėnesiais jis prailgo iki 80 ar ne 90 dienų.

Viena didžiausių šalyje transporto ir logistikos bendrovių „Girteka logistics“ praėjusiais metais gavo 996,993 mln. eurų pajamų – 5,5 proc. daugiau nei 2019 metais (945,324 mln. eurų). Tai didžiausia bendrovės apyvarta iki šiol.  Jos grynasis pelnas augo 157,4 proc. iki 23,6 mln. eurų (9,169 mln. eurų), skelbiama Registrų centrui pateiktoje ataskaitoje.  Dokumente nurodoma, kad įmonė pernai išmokėjo 4,5 mln. eurų dividendų.

Lietuvos pašto pelnui pernai smukus beveik 70 proc., įmonės vadovė  sako, kad tam įtakos turėjo pasaulyje kilusi koronaviruso pandemija – sutrikusios tarptautinės logistikos grandinės, uždarytos kai kurios kryptys. Be to, dėl karantino ribojimų sumažėjo ir finansinių paslaugų bei prekybos pašte apimtys. „Didžiausią įtaką pelningumui turėjo labai ženkliai išaugę tarptautinio pašto vežimo kaštai.

Klaipėdoje pradėtos 15 mln. eurų vertės logistikos ir paslaugų komplekso statybos. Projektą įgyvendinanti transporto priemonių nuomos įmonė „Aug Rent“ teigia, kad centre planuojama įkurdinti sandėlius, automobilių remonto centrą, biurus ir prekybos patalpas.  „Strategiškai patogi vieta kol kas nėra pakankamai išnaudojama, nors jos įveiklinimo potencialas yra labai didelis“, – pranešime sakė „Aug Rent“ vadovas Darius Gedgaudas. 26 tūkst. kv.

Laidoje „Karštai su tv3.lt“ vyko įnirtinga diskusija apie tai, ar Lietuva, kovodama už Baltarusijos žmonių teisę į laisvę, neperžengia tam tikrų ribų. Štai žurnalistų kalbinti Lietuvos vežėjai teigia skaičiuojantys milžiniškus nuostolius dėl ekonominių Minsko sankcijų. Esą tai didesnis smūgis verslui, nei apribojimai dėl karantino.

Baltarusijos prezidentas Aliaksandras Lukašenka pareiškė, jog jo šalis norėtų turėti krovos terminalą Rusijai priklausančioje Suomijos įlankos pakrantėje, netoli Sankt Peterburgo. Baltarusijos valstybinė naujienų agentūra BelTA skelbia, jog A. Lukašenka pasiūlė Rusijos Leningrado srities gubernatoriui Aleksandrui Drozdenkai bendrai statyti uostą. „Pasak valstybės vadovo, jis šį klausimą aptarė su Rusijos prezidentu Vladimiru Putinu.

Vokietijos mažmeninės prekybos tinklas „Lidl Lietuva“ Kauno rajone, Ramučiuose, šalia savo logistikos centro planuoja pastatyti beveik 8 tūkst. kv. metrų priestatą. Investicijas į temperatūrini sandėlį planuoja ir „Maxima“, rašo „Verslo žinios“. „Lidl Lietuvos“ Logistikos departamento vadovo Andriaus Narmonto teigimu, logistikos centrą būtina išplėsti, nes dabartinio, kuris užima 41,9 tūkst. kv. metrų, nebeužtenka. Įmonė statybos leidimo dar negavo, bet projektiniai siūlymai jau parengti.

Finansinių nusikaltimų tyrimo tarnybos Šiaulių ir Panevėžio apygardos valdybos pareigūnai, vadovaujant Panevėžio apygardos prokuratūrai, atlieka ikiteisminį tyrimą dėl dvejose Aukštaitijos transporto ir krovinių pervežimo bendrovėse galimai vykdyto apgaulingo buhalterinės apskaitos tvarkymo ir atlyginimų mokėjimo „vokeliuose“. Į FNTT pareigūnų akiratį pakliuvo itin stambi pervežimais ir krovinių gabenimu užsiimanti bendrovė bei tiems patiems savininkams priklausanti dukterinė įmonė, irgi veikia...

Teisme išnagrinėta vagystės byla, kur kaltinamųjų suole atsidūrė Lietuvos pašto Vilniaus logistikos centro darbuotojas Tomašas I. Vyras prisipažino pasisavinęs 10 mobilaus ryšio telefonų ir megztinį, kurių dauguma buvo užsakyti internetinėje parduotuvėje „AliExpress“. Nagrinėjant bylą išaiškėjo, kad įvairūs daiktai pirkėjų nepasiekdavo jau keletą mėnesių. Bylos duomenimis, visos vagystės buvo įvykdytos iki 2019 m. liepos 7-sios.

Artėjant Kalėdų metui pradedama galvoti apie dovanas artimiausiems. Tai ir pats prekybos įkarštis žaislų prekeiviams. Skaitytoja ieškodama žaislų pastebėjo, kad šių prekių kainos Lietuvoje itin didelės, net dvigubai palyginti su kitomis šalimis. Skaitytoja Džiuginta savo įrašu nusprendė pasidalinti ir su tv3.lt skaitytojais. Pasak jos, žaislų kainos 2–3 kartus didesnės Lietuvoje nei kitose šalyse, kur atlyginimų vidurkiai taipogi kelis kartus didesni.

Lietuvių bendrovė „Girteka Logistics“ pranešė, kad jie tapo pirmąja logistikos bendrove Europoje užsisakę naująjį „Teslos“ vilkiką. Pranešime spaudai teigiama, kad įmonė nori būti ekologiškiausia transporto bendrovė ir būtent elektriniai sunkvežimiai padės šį tikslą pasiekti. „Šiandien Elonas Muskas atskleidė krovinių pervežimo ateitį pristatydamas „elektrinį žvėrį“. Mes norime būti pirmieji įsigiję šią transporto priemonę Europoje.

Lietuvos vežėjų rinkoje netrukus gali atsirasti naujas didelis žaidėjas - italų „Gruber Logistics“. Kol kas įmonės apie savo planus pernelyg neatvirauja ir žada tai padaryti artimiausiu metu. Registrų centro duomenimis, „Gruber Logistics“ Lietuvoje įsteigta liepos viduryje, vienintelis įmonės akcininkas - to paties pavadinimo Italijos bendrovė. Lietuvos įmonės įstatinis kapitalas - 0,5 mln. eurų, teigiama, jog įmonė užsiims transporto bei pervežimo veikla.

Kiek iš jūsų yra pirkę mobiliųjų telefoną užsienyje vien todėl, kad ten jo kaina mažesnė? Ekspertai paaiškina, kodėl Lietuvoje to pačio mobilaus telefono kaina gali gerokai skirti nuo kitų, net ne tolimų šalių. „Deutsche“ bankas surinko ir paskelbė duomenis, kiek gi kainuoja „iPhone 6s“ ir „iPhone 7“ 128 GB skirtingose šalyse. Rinkdami duomenis, jie rėmėsi oficialiame „Apple“ puslapyje skelbiama informacija arba tarpininkų pateiktomis kainomis.

Viena didžiausių pasaulio logistikos bendrovių UPS plečia veiklą Lietuvoje ir pradeda naują reisą tarp Kauno ir Kiolno (Vokietija), kur įsikūręs didžiausias UPS logistikos centras Europoje. Pradėjus šį reisą tarptautinės siuntos iš Lietuvos bus išsiunčiamos vėlesniu laiku, o vieno reiso krovinių talpa išaugs dvigubai – iki daugiau nei 8 tonų. „UPS siekia įvairaus dydžio Lietuvos įmonėms padėti sėkmingai plėtoti prekybą šiuolaikinėje dinamiškoje pasaulinėje ekonomikoje.

Vienas iš „apleistų“ nekilnojamojo turto segmentų tarp plėtotojų per pastaruosius penkerius metus buvo ir išlieka sandėliavimo bei logistikos sektorius. Ganėtinai neapibrėžta sandėliavimo patalpų paklausa, specifiniai nuomininkų reikalavimai bei sulėtėjęs nuomos kainų augimas nesukuria palankių sąlygų plėtotojams planuoti naujus projektus. Tačiau finansiniai šio sektoriaus rodikliai bent jau pastaruoju metu išlieka stabilūs, skelbiama „Ober-Haus“ pranešime.

Metai iš metų kavos ir arbatos kainos po truputį kyla, o jų pigimo – nematyti. Tai galioja ir parduotuvėse esančiai produkcijai, ir kavinėse. Didesnį kainų augimą gali pristabdyti tik konkurencija. Lietuvos statistikos departamento duomenis, liepos mėnesį viena labiausiai brangusių prekių – arbatžolės. Užfiksuotas 3,4 proc. kainos augimas. „Arbatos brangsta kiekvienais metais po keletą procentėlių. Kol kas viskas daugiau mažiau normos rėmuose. Kava taip pat kiekvienais metais brangsta.

Klaipėdos logistikos bendrovė „Vlantana“ praėjusiais metais gavo 112,42 mln. eurų pajamų - 27,6 proc. daugiau nei 2014 metais, kai įmonės apyvarta buvo 88,105 mln. eurų. Bendrovės grynasis pelnas per metus išaugo 3,2 karto iki 9,223 mln. eurų, teigiam Registrų centrui pateiktoje „Vlantanos“ 2015 metų ataskaitoje. Įmonė nurodo pernai įsigijusi transporto priemonių už 36,2 mln.

Švedijos baldų prekybos milžinas koncernas „Ikea“, 2013 metais Vilniuje atidaręs vienintelį Baltijos šalyse prekybos centrą, planuoja jo plėtrą. Netoli tarptautinio Vilniaus oro uosto įsikūrusio „Ikea“ pastato valdytoja bendrovė „FE Real Estate“ ketina statyti priestatą sandėliavimui ir logistikai, skelbiama Vilniaus savivaldybės tinklalapyje paskelbtame projekte, kurį „FE Real Estate“ užsakymu parengė projektavimo įmonė „Baltic engineers“. „Kadangi pastate trūksta vietos prekių saugojimui ir lo...

Mažmeninės prekybos tinklo „Lidl“ logistikos centrui Lietuvoje suteiktas „BREEAM In-Use“ sertifikatas. „Šis sertifikatas ir kiti techniniai sprendiniai užtikrina, kad mūsų darbuotojai turėtų geriausias darbo sąlygas, o mūsų pirkėjai galėtų kasdien gauti kokybiškas ir šviežias prekes“, – teigia Radostin Roussev-Peine, UAB „Lidl Lietuva“ generalinis direktorius. Į Kauno rajone, Ramučių kaime įsikūrusio logistikos centro projektą „Lidl Lietuva“ investavo daugiau nei 38 mln.

Vokietijos kapitalo bendrovė „Rhenus Svoris“ kartu su pagrindine investuotoja Norvegijos kompanija „Baltic Sea Property AS“ Vilniuje pradeda statyti modernų 10 mln. eurų vertės logistikos kompleksą. Ministras Pirmininkas Algirdas Butkevičius, dalyvaudamas logistikos centro statybų pradžios ceremonijoje, pažymėjo, kad Lietuva sulaukia vis daugiau užsienio investicijų, o tai rodo pasitikėjimą šalies ekonomika, kuriamos naujos darbo vietos.

  Blogiausiu atveju – jei šalies eksportas į Rusiją visiškai sustos ir bankrutuos dalis logistikos įmonių, šalies bendrasis vidaus produktas (BVP), kaip teigia Lietuvos premjeras, gali smukti 4 proc. Tačiau, anot Algirdo Butkevičiaus, tokia tikimybė nelabai reali.   „Yra įvairiausių skaičiavimų.

Buvusiame durpyne šalia Vaidotų geležinkelio stoties, Vilniaus rajone, baigiamas įrengti Vilniaus intermodalinis terminalas (VIT), padėsiantis efektyviau vykdyti pelningą ir valstybei strategiškai naudingą su logistika ir krovinių pervežimu susijusią veiklą. Iki darbų pabaigos – vos keli mėnesiai. Toks pat terminalas dyksta ir Kaune, o abiejų terminalų statybos iš viso atsieis per 200 mln. litų, iki 84,48 proc. abiejų projektų vertės bus padengta ES Sanglaudos fondo lėšomis.

Laura Juozaitytė / Savaitraštis „Ekonomika.lt“ Jau kelerius pastaruosius metus stiprių pokyčių užsienio rinkose patirianti naftos perdirbimo bendrovė „Orlen Lietuva“ atsidūrė aklavietėje.

Viena didžiausių šalies perdirbimo įmonių Vilkyškių pieninė įsteigė bendrovę „Pieno logistika“. Įmonė per „Nasdaq Omx“ Vilniaus biržą pranešė, kad gruodžio 10 dieną įsteigtos įmonės įstatinis kapitalas siekia 371 tūkst. litų. „Pieno logistikos“ tikslas - optimizuoti atskiro pobūdžio veiklą įmonių grupėje“, - teigiama pranešime. Anot Vilkyškių pieninės, įmonės įsteigimas konsoliduotiems bendrovės rezultatams didelės reikšmės neturės.

 Ar Kaunas gali tapti viena konkurencingiausių Lietuvos transporto sistemos ir logistikos verslo ašių bei regiono lyderiu? Tokių ambicijų neslepia ne tik miesto šeimininkai, bet ir svarbiausių šalies transporto institucijų vadovai. Šiandien Kauno miesto savivaldybėje surengtoje konferencijoje, skirtoje transporto sistemos progresui aptarti, pristatytas 81 mln. Lt vertės Kauno intermodalinio terminalo projektas.

Per vienerius veiklos metus nuo įkūrimo 2012 m., kompleksines logistikos paslaugas teikianti bendrovė „ALG logistika“, priklausanti įmonių grupei „Alma littera“, pasiekė beveik 5,4 mln. Lt apyvartą. Didžiausią pajamų dalį, apie 60 proc., sudarė sandėlio operacijos, ketvirtadalį – saugojimo ir apie 15 proc. – pervežimo paslaugos. Įmonių grupei „Alma littera“ priklausančioms bendrovėms teikiamos logistikos paslaugos sudarė 85 proc. „ALG logistika“ veiklos apimčių.

Europos Sąjungos ir Rytų partnerystės šalių transporto ministrai susitiks prieš ES Transporto, telekomunikacijos ir energetikos tarybos susitikimą (TTE) Liuksemburge spalio 9 dieną. Susitikimo metu ministrai aptars bendradarbiavimą transporto ir logistikos srityje, didžiausias dėmesys bus skiriamas transporto ryšių tarp Europos Sąjungos ir jos kaimynių plėtrai.