justas tamašauskas

Šeštadienio vakarą Utenoje baigėsi finalinis Lietuvos automobilių ralio čempionato etapas „Samsonas Rally Utena“. Čia nugalėjo abi dienas itin stabiliai važiavęs ekipažas iš Suomijos – Sami Pajari ir Janni Hussi. Svečiai laimėjo 12 iš 15 greičio ruožų. Tuo metu jiems už nugaros vyko tikra drama, kurią lydėjo avarijos ir incidentai, sugriovę bet kokias išankstines ralio gerbėjų prognozes.

Pirmadienio vakarą buvo paskelbta „ Samsonas Rally Utena“ starto tvarka. Joje paeiliui surikiuoti visi 110 ekipažų, rugsėjo 30-ą – spalio 1-ą dieną startuosiantys paskutiniame Lietuvos automobilių ralio čempionato etape. Pirmasis starto numeris suteiktas Dominyko Butvilo ir Renato Vaitkevičiaus ekipažui. Šis duetas yra laimėjęs visus penkis šiemet jau vykusius Lietuvos ralio čempionato etapus ir dar iki „Samsonas Rally Utena“ varžybų užsitikrino šalies čempionų vardą.

Kiek mažiau nei trys savaitės liko iki Lietuvos automobilių ralio čempionato kulminacijos, kuri jau rugsėjo 30-ą – spalio 1-ą dienomis įvyks Utenoje ir jos apylinkėse. Čia bus surengtas finalinis sezono etapas „Samsonas Rally Utena“, kuris jau dabar kausto ralio gerbėjų dėmesį vis gausėjančiu dalyvių sąrašu.

Kiek mažiau nei trys savaitės liko iki Lietuvos automobilių ralio čempionato kulminacijos, kuri jau rugsėjo 30-ą – spalio 1-ą dienomis įvyks Utenoje ir jos apylinkėse. Čia bus surengtas finalinis sezono etapas „Samsonas Rally Utena“, kuris jau dabar kausto ralio gerbėjų dėmesį vis gausėjančiu dalyvių sąrašu.

Prieš dvejus metus po ilgokos pertraukos į Lietuvos ralio pasaulį sugrįžęs Dominykas Butvilas galutinai atgavo sportinę formą ir dabar yra bene geriausia savo paties versija: pasiutusiai greitas, drąsus ir tikslus. Šių dalykų su kaupu pakako ne tik įtikinama persvara laimėti „Rally Elektrėnai by aromáma“, bet ir anksčiau laiko užsitikrinti 2022-ųjų čempiono titulą tiek LARČ 2 įskaitoje, tiek tarp automobilių, varomų visais keturiais ratais.

Penktasis Lietuvos automobilių ralio čempionato etapas, prasidėjęs azartiškomis gatvių lenktynėmis  Elektrėnų centre, netruko virsti sudėtingiausiu rebusu, kokį tik kada nors yra tekę narplioti: artėjant naktiniam greičio ruožui visiškai nurimo vėjas, todėl seniai lietaus ragavusioje trasoje jau pirmasis ekipažas pakabino ore tokius dulkių debesis, kad vėliau startavę kitapus priekinio stiklo matė tik neperregimą sieną.

Artėjantį savaitgalį įvyksiančios „Rally Elektrėnai by aromáma“ lenktynės bus priešpaskutinė galimybė įskaitiniais taškais papildyti savo sąskaitą ir pratęsti kovą dėl čempiono titulo. Kaip kam sekasi ir kam sezonas jau baigtas? Priminsime, kad ralio čempionato taisyklės numato 30 taškų už I vietą, 24 už II, 21 už III, 19 už IV ir taip mažėja aritmetine progresija po 2 taškus iki XI vietos.

Sekmadienį Rokiškyje buvo tęsiamos „CBet Rally Rokiškis“ varžybos, kurios čia prasidėjo dar šeštadienio popietę. Po kupinos veiksmo, avarijų ir incidentų dienos pergalę ketvirtojo Lietuvos automobilių ralio čempionato etapo absoliučioje įskaitoje šventė Dominyko Butvilo ir Renato Vaitkevičiaus duetas. Po šeštadienio dominavimo „Škoda Fabia R5“ vairavęs Dominykas Butvilas antrąją ralio dieną pradėjo turėdamas 18 sek. persvarą prieš analogišką automobilį pilotavusį Vladą Jurkevičių.

Beveik visus pajėgiausius ralio meistrus sutraukęs pirmasis šiais metais pilnametražis automobilių sporto renginys žadėjo neeilinę intrigą: „Rally Žemaitija 2020“, skirtame Tomo Savocko atminimui, starte net šeši pastarųjų metų Lietuvos čempionai ir artimos idealioms lenktyniavimo sąlygos. Tačiau jau po pirmųjų greičio ruožų apsėdo nuojauta, jog kova bendroje įskaitoje vyksta tik dėl antrosios vietos.

Šeštadienio vakarą finišo tiesiąją pasiekė ketvirtasis Lietuvos ralio čempionato etapas, ralis „Elektrėnai 2019“. Jį užtikrintai laimėjo Vaidoto Žalos ir Andrio Malnieko ekipažas, važiavęs „Škoda Fabia R5“ automobilių. Tačiau už jų beveik visas pirmojo dešimtuko vietas pasidalino svečiai iš Lenkijos, čia taip pat važiavę savo čempionato ketvirtąjį etapą. Iš viso dalyviai per dvi dienas įveikė 16 greičio ruožų, kurių bendras ilgis – 100 km.

Žvyras. Nestabili ir visada besikeičianti danga. Ant tokių kelių ralyje jau daugiau kaip keturis dešimtmečius karaliauja tik visais ratais varomi automobiliai. Vis tik Lietuvoje yra ne vienas itin greitas ekipažas, važiuojantis tik viena ašimi varomu automobiliu, kuris yra paspardyti į užpakalį net ir galingiausios technikos turėtojams bei kvoti dėl pozicijų greičiausiųjų dešimtuke.

Žymiai didesnis greitis, kardinaliai kitokia trasos danga ir dar didesnė ekipažo koncentracija. Tokius skirtumus tarp žiemos ir vasaros ralių žino daugelis, kurie domisi šia sporto šaka, tačiau pirmajam Lietuvos ralio čempionato etapui „Winter Rally“ besiruošiantis lenktynininkas Justas Tamašauskas papasakojo dar daugiau žiūrovui plika akimi nematomų skirtumų. Kodėl kai kurie lenktynininkai renkasi tik šiltojo sezono metu vykstančius ralius? Ralis žiemą – ypatingas.

Praėjusį savaitgalį trys ekipažai iš Lietuvos dalyvavo Estijoje surengtame Saremos ralyje. Varžybose į kurias kasmet suplūsta patys pajėgiausi Baltijos šalių lenktynininkai. Šiemet dalyvauti ralyje norą išreiškė daugiau nei 120 ekipažų, kurie grūmėsi skirtingose klasėse. Nors daugelio žiūrovų akys krypo į žymiausius Estijos lenktynininkus, tačiau iš Lietuvos atvykę sportininkai taip pat sugebėjo sužibėti. Trys lietuvių ekipažai į Estiją išvyko su skirtingo pajėgumo technika.

„Saaremaa“ vardu pavadintos ralio varžybos – vienos seniausių Estijoje. 2017 metais „Saaremma“ ralis buvo surengtas 50-ąjį kartą, kuriame pasirodė ir keletas sportininkų iš Lietuvos. 2018 metais įvyksiančios varžybos – ne išimtis. Šiemet į Estijoje vyksiantį ralį išvyksta trys lietuvių ekipažai, kurie grumsis skirtingose automobilių klasėje ir bandys įsiterpti tarp labai gausaus vietinių dalyvių skaičiaus. Trys lietuvių ekipažai vyksta su skirtingo pajėgumo technika.

„Samsonas Rally Rokiškis“ varžybų pirmoji diena baigėsi. Lenktynininkų ekipažai šiandien įveikė penkis greičio ruožus. Penktadienį vainikavo du, karuselės principu vykdyti greičio ruožai Rokiškio mieste, kurie žiūrovams buvo nemokami. Miesto greičio ruožas situacijos bendrosios įskaitos lentelėje iš esmės nepakeitė, tačiau pakoregavo greičiausiųjų trejetuką.

Justas Tamašauskas yra apibūdinamas kaip vienas greičiausių dviem varomaisiais ratais lenktyniaujančių ralistų Lietuvoje. Lenktynininkas sako, kad ralis jam įdomus dėl nežinomybės, kuri laukia už kiekvieno posūkio, o siekdamas puikių rezultatų jis niekada nevažiuoja „puse pedalo“, visada siekia tik maksimumo. Šis interviu – Lietuvos automobilių sporto iniciatyva, kuria siekiama supažindinti visuomenę su šalies sportininkais.