juodoji dėžė

Pirmadienį Vilniuje sudužo krovininis lėktuvas ir kol kas nėra aišku, kas lėmė šią tragediją. Tai paaiškės atlikus tyrimą, tačiau viena svarbiausių jo elementų – skrydžio registratoriaus, kitaip dar vadinamos juodosios dėžės, informacija. Kas yra šis lėktuvo įrenginys ir kaip jis veikia?  Per pastaruosius dešimtmečius skrydžio registravimo technologija patyrė nepaprastą evoliuciją.

Vienos iš juodųjų dėžių informacija rodo, kad Viduržemio jūroje sudužusiame oro bendrovės „EgyptAir“ lėktuve suveikė dūmų signalizacija, o ant nuolaužų buvo rasta suodžių, trečiadienį pranešė Egipto vadovaujamas tyrėjų komitetas. Ta juodoji dėžė buvo ištraukta iš Viduržemio jūros dugno po to, kai lėktuvas „Airbus A320“, kuriame buvo 66 žmonės, gegužės 19-ąją nukrito pakeliui iš Paryžiaus į Kairą. Prietaisas fiksavo skrydžio duomenis nuo lainerio pakilimo iki jis „liovėsi veikęs 37 tūkst.

Rusijos prezidentas Vladimiras Putinas trečiadienį pakvietė Didžiosios Britanijos ekspertus prisidėti analizuojant Turkijos numušto Maskvos karo lėktuvo juodosios dėžės duomenis, kalbėdamasis telefonu su Jungtinės Karalystės ministru pirmininku Davidu Cameronu. „Vladimiras Putinas pakvietė Britanijos specialistus dalyvauti iššifruojant numušto (šturmo lėktuvo) Su-24 skrydžio duomenų registratoriaus“ informaciją, Kremlius nurodė po prezidento pokalbio su D.Cameronu.

Egipto pareigūnai surado Rusijos keleivinio lėktuvo, kuris šeštadienį sudužo neramiame Sinajaus pusiasalyje, juodąją dėžę, premjero biuras pranešė po visų tame laineryje buvusių 224 žmonių gyvybių pareikalavusios katastrofos. „Juodoji dėžė buvo rasta lėktuvo uodegoje ir išsiųsta išanalizuoti ekspertams“, – nurodė premjero Sharifo Ismailo (Šarifo Ismailo) biuras, pridūręs, kad nelaimės vietoje dirbantys gelbėtojai jau surinko 129 žmonių palaikus.

Prancūzijos lainerio „A320“ antrasis pilotas Andreasas Lubitzas internete ieškojo savižudybės būdų informacijos, praneša „Die Welt“ remdamiesi Diuseldorfo prokuratūros duomenimis. Prokuratūros duomenimis, kratos metu pas pilotą namuose buvo paimtas planšetinis kompiuteris, kuriame tyrėjai aptiko informaciją apie A. Lubitzo pomėgius internete.

  Keleivinio lėktuvo, kuris, kaip mano tyrėjai, tyčia buvo sudaužytas Prancūzijos Alpėse, kapitonas antrajam pilotui šaukė „atidaryti prakeiktas duris“, kai desperatiškai bandė grįžti į užrakintą pilotų kabiną, sekmadienį rašė vokiečių laikraštis „Bild“.   Prancūzų pareigūnai sakė, jog lėktuvo „juodosios dėžės“ įrašai rodo, kad 27 metų Andreas Lubitzas užsirakino „Germanwings“ lėktuvo pilotų kabinoje, į kurią kapitonas nebegalėjo grįžti, ir tyčia nukreipė reisu 4U 9525 skridusį lėktuvą...

LRT radijo laida „Ryto garsai“, LRT.lt Bene saugiausioje orlaivio dalyje – jo uodegoje – talpinamos juodosios dėžės, padedančios nustatyti aviakatastrofų priežastis, juodosiomis vadinamos dėl slaptos informacijos, kurią savyje laiko. „Kol mes neatidarome, nesurenkame, neišanalizuojame tos informacijos, tol ji mums nežinoma.

Olandų tyrėjai, kurie stengiasi nustatyti priežastis, dėl kurių praėjusią savaitę sudužo bendrovės „Malaysia Airlines“ skrydžio MH17 lėktuvas, pareiškė nenustatę jokių faktų, kad prie lainerio juodosios dėžės balso įrašymo įrenginio būtų kas nors kišęs nagus. „Kabinos pokalbių savirašis (Cockpit Voice Recorder) buvo apgadintas, bet ta jo dalis, kurioje saugomi duomenys, yra sveika, – sakoma trečiadienį paskelbtame Olandijos saugumo valdybos (OVV) pranešime.

(papildyta 12.01) Rytų Ukrainoje numušto Malaizijos keleivinio lėktuvo juodosios dėžės atgabentos į Didžiąją Britaniją, trečiadienį pranešė Ukrainos vyriausybės speciali tyrimų komisija. „Šiandien ... „juodosios dėžės“ iš oro lainerio „Boeing 777“ atgabentos į Britaniją, prižiūrint ICAO (Tarptautinei civilinės aviacijos organizacijai)“, – „Facebook“ pranešė komisija.

Teismų ekspertai, iššifravę „juodosios dėžės“ duomenis, apkaltino „Costa Concordia“ laivo kapitoną melu: jis ėmėsi laivo valdymo likus šešioms minutėms iki laivo sudužimo, kuris nusinešė dešimtis žmonių gyvybių. Pats kapitonas tikina, kad prie laivo šturvalo susidūrimo metu stovėjo kitas žmogus, kuris turi prisiimti atsakomybę už katastrofą, įvykusią 2012 metų sausio 14 dieną.

Nigerijos pareigūnai rado savaitgalį sudužusio lėktuvo juodosios dėžės prietaisus, kuriuose užfiksuoti skrydžio duomenys ir pokalbiai pilotų kabinoje, skelbia CNN. Tikimasi, kad prietaisai padės tyrėjams nustatyti, kas sukėlė nelaimę, per kurią žuvo visi lėktuvu skridę 153 keleiviai ir mažiausiai 10 žmonių žemėje, nes orlaivis sudužo tankiai gyvenamame Lagoso kvartale. Iki šiol pagalbos komandos nelaimės vietoje rado 137 aukų kūnus, tarp kurių – kūdikį rankose laikančios moters palaikai.

Gelbėtojų  surastoje sudužusio Rusijoje pagaminto lėktuvo „Suchoj Superjet-100“„ juodojoje dėžėje“ išliko dviejų paskutinių valandų pokalbių pilotų kabinoje įrašai, praneša „Lenta.ru", remdamasi „Interfax" ir kitais šaltiniais.

Indonezijos specialiosios pajėgos rado stačiame kalno šlaite sudužusio Rusijoje pagaminto „Suchoj Superjet-100“ juodąją dėžę, praneša „The Guardian“. Juodojoje dėžėje esantys skrydžio duomenų ir pilotų pokalbių įrašymo prietaisai gali padėti sužinoti nelaimės priežastis. Lėktuvas sudužo netrukus po pakilimo per parodomąjį skrydį. Žuvo visi 45 lėktuvu skridę žmonės.

Į Atlanto vandenyną nukritusio „Air France“ lėktuvo pilotus suklaidino skrydžio valdymo pavojaus signalai, į kuriuos jie prieš pat nelaimę sureagavo.Kaip praneša „The Wall Street Journal“, su pirminiais tyrimu rezultatais susipažinę šaltiniai tvirtina, kad pilotai nesilaikė numatytų procedūrų, kai atkakliai bandė nustatyti, kas atistiko. Lėktuvas „Airbus A330“, kuriuo iš Rio de Žaneiro į Paryžių skrido 228 žmonės, 2009 metų birželio 1 dieną pateko į stiprią turbulenciją ir apledėjo.

Atlanto vandenyne rasta prieš dvejus metus sudužusio „Air France“ keleivinio lėktuvo „juodoji dėžė“. Ji iškelta iš 4 tūkst. metrų gylio. Tyrėjų duomenimis, skrydžio duomenis fiksavusios „juodosios dėžės“ būklė yra gera, todėl tikimasi, kad ji padės atskleisti katastrofos priežastis, praneša agentūra AFP. „Air France“ lėktuvas sudužo 2009 metų gegužės 1 dieną, iš Rio de Žaneiro Brazilijoje pakilęs skristi į Paryžių. Per katastrofą žuvo visi 228 jame buvę žmonės.

Lenkijos prezidento Lecho Kaczynskio lėktuvo Tu-154 „juodųjų dėžių“ duomenų neįmanoma ištirti dėl šalutinio triukšmo, atsiradusio po Rusijos specialistų darbo, praneša Lenkijos žiniasklaida. Teigiama, kad įrašų iškraipymų galėjo atsirasti dėl elektros srovės dažnio Maskvoje. Kaip pažymi ITAR-TASS, Lenkijos prokuratūros darbuotojų ir Avia įvykių tyrimo komisijos rankose yra tik skaitmeninė lėktuvo savirašių įrašų kopija, padaryta po katastrofos Lenkijos prokuratūros atstovo akivaizdoje.

Ekspertai surado Baltijos jūroje užsiliepsnojusio Lietuvos kelto „Lisco Gloria" „juodąją dėžę". Tai turėtų padėti tyrimui, Kopenhagoje sakė laivybos kompanijos DFDS atstovas Gertas Jakobsenas (Gert Jakobsen), kurį cituoja Vokietijos žiniasklaida. „Juodoji dėžė" turėtų būti perduota Kylio žinyboms, tiriančioms nelaimės priežastis. Iš Kylio uosto išplaukusiame kelte "Lisco Gloria" naktį į šeštadienį nugriaudėjo sprogimas, sukėlęs gaisrą.

Blogos naujienos vienai kompanijai gali užtikrinti geras perspektyvas kitiems šios rinkos dalyviams. Pavyzdžiui, kompanijai „Toyota“ vargstant su automobilių atšaukimu dėl techninių problemų, IT rinkos gigantas „Intel“ transporto priemonėse jau pradeda diegti vadinamąsias „juodąsias dėžes“, kurios ateityje teoriškai turėtų paspartinti naujai pastebėtų techninių trūkumų šalinimą.