juodasis ledas

Plonas ir skaidrus ledo sluoksnis, susidarantis ant kelio dangos oro temperatūrai svyruojant apie 0°C, dažnai vadinamas „juoduoju ledu“ – dėl tamsios kelio dangos spalvos jis yra beveik nematomas ir todėl itin pavojingas, skelbia „Grinda“ ir ragina vairuotojus rinktis saugų greitį. Rudens pabaiga ir žiemos pradžia, kai oro temperatūra būna labai nepastovi, yra pavojingiausias metas, ypač anksti rytais arba vėlai vakarais.

Lietuvos vairuotojai dėl permainingų orų susiduria su sudėtingesnėmis eismo sąlygomis. Vos tik po teigiamos temperatūros staiga atvėsta ir termometrai rodo žemiau nulio, susiduriama su reiškiniu, vadinamu juoduoju ledu, kuris yra ypač klastingas. Dažniausiai su juo susiduria tiltais ir viadukais važiuojantys vairuotojai, kai nepamatę ledo kelyje nesuvaldo automobilio.

Lietuvos vairuotojai dėl permainingų orų susiduria su sudėtingesnėmis eismo sąlygomis. Vos tik po teigiamos temperatūros staiga atvėsta ir termometrai rodo žemiau nulio, susiduriama su reiškiniu, vadinamu juoduoju ledu, kuris yra ypač klastingas. Dažniausiai su juo susiduria tiltais ir viadukais važiuojantys vairuotojai, kai nepamatę ledo kelyje nesuvaldo automobilio.

Lietuvos vairuotojai dėl permainingų orų susiduria su sudėtingesnėmis eismo sąlygomis. Vos tik po teigiamos temperatūros staiga atvėsta ir termometrai rodo žemiau nulio, susiduriama su reiškiniu, vadinamu juoduoju ledu, kuris yra ypač klastingas. Dažniausiai su juo susiduria tiltais ir viadukais važiuojantys vairuotojai, kai nepamatę ledo kelyje nesuvaldo automobilio.

Pastarosiomis dienomis orai permainingi, dieną šviečiant saulei sniegas tirpsta, o naktimis spaudžia šaltukas, tad vairuotojai turėtų būti itin atsargūs – tokios sąlygos yra tinkamos susidaryti klastingam reiškiniui, vadinamam juoduoju ledu. Šis reiškinys sunkiai pastebimas, nes vizualiai ledo dangos nesimato, tačiau neįvertinus situacijos ir nesuvaldžius automobilio pasekmės gali būti tragiškos.

Rudenį dažnos orų permainos, o atšilimas rudenį yra vadinamas Bobų vasara. Kodėl būtent Bobų? Naujienų portalo tv3.lt studijoje viešėjęs Vilniaus universiteto Hidrologijos ir klimatologijos katedros profesorius Arūnas Bukantis turi kelis paaiškinimus. Lietuvoje yra labai įdomus Bobų vasaros pavadinimas, pavyzdžiui, anglų kalba naudojamas kiek kitoks pavadinimas – indiška vasara arba angl. indian summer. „Bobų vasara yra Lietuvoje visaip vadinama: ir čigonų vasara, ir Šv.

Lietuvos gyventojai apsiprato su žiemos orais ir sunkiomis kelio sąlygomis. Tačiau po atodrėkio atėjus vėsesniems orams tikrai susidursime su reiškiniu, vadinamu juoduoju ledu, kuris yra ypač klastingas. Dažniausiai su juo susiduria tiltais ir viadukais važiuojantys vairuotojai, kai nepamatę ledo kelyje nesuvaldo automobilio.  Jei vasarą kelias būna arba šlapias, arba sausas, tai žiemą prisideda dar du veiksniai – sniegas ir ledas.

Automobilių avarijos dėl „juodojo ledo“ įvyksta keturis kartus dažniau nei dėl šlapios kelio dangos ir dukart dažniau nei dėl sniego (Švedijos nacionalinio kelių ir transporto tyrimų instituto duomenys). teigiama, kad plonas, nematomas „juodojo ledo“ sluoksnis eismo dalyviams gali būti mirtinai pavojingas. „Juodasis ledas“ susiformuoja ant kelios dangos, kurios temperatūra yra žemiau nulio.