gintas petrus

Matant šalia AlUlos žemėlapio išraižytą kilpą, startuojant ir finišuojant bivake, kur visi buvo susirinkę mažiau nei prieš dvi savaites, buvo aišku, kad šis pasivažinėjimas bus pašėlęs. Greičio ruožas driekėsi 371 kilometrą smėlėtu reljefu, kuriame reikėjo greičio tiek trasoje, tiek ir už jos ribų. Kartais per uolėtas vietas ir beveik visada su niuansais, kuriuos reikia iššifruoti kelio knygoje.

Dakaro ralio organizatoriai pabrėžtinai tvirtino, jog antroje maratono pusėje dalyviai niekada neturės įveikti dviejų panašių etapų, tačiau tai nereiškia, jog trečiadienį paruošta trasa aplink Alulos regiono uolas buvo it pasivaikščiojimas parke. Dešimtasis etapas buvo it sudėtingas kliūčių ruožas, kuris sumaniausiems dalyviams suteikė galimybę pasinaudoti varžovų klaidomis. Šį kartą, didžiąją dalį greičio ruožo sudarė žvyrkeliai – 77 proc. 14 proc. greičio ruožo sudarė smėlis ir 9 proc.

Antradienį Dakaro ralio dalyviams teko įveikti 436 kilometrų ilgio greičio ruožą. Šios dienos rytą organizatoriai tvirtino, jog dalyviai turės išlikti budrūs ir atsargūs, jog išvengtų netikėtų padangų pradūrimų. Didžiulę patirtį tokio pobūdžio varžybose sukaupęs Gintas Petrus kartu su jam talkinančiu šturmanu Jose Marques šiandienos greičio ruožą baigė 39-oje pozicijoje. „Lengva nebuvo. Ryte teko važiuoti per šlapias kopas, kur ratai veliasi ir automobilis nenori judėti.

Dakaro ralio devintasis etapas varžybų dalyvius džiugino išskirtiniu kraštovaizdžiu, tačiau organizatorių paruošta trasa neleido jiems atsikvėpti ir žvalgytis pro šoninius langus. Dakaro ralio organizatoriai tvirtino, jog devintasis greičio ruožas privers visus ekipažus pasitempti ir neatsipalaiduoti, mat dalyvių lauks klastingos navigacijos labirintai. Dakaro ralio naujienos – atskirame polapyje. Benediktas įsitvirtina TOP 10 Nors ir stabiliai, 436 km ilgio trasą jie įveikė per 4 val.

Ištisą savaitę optimalų tempą demonstravęs G. Petrus sekmadienį susidūrė su netikėtais iššūkiais. Daugiau nei 400 kilometrų greičio ruožą turėjęs įveikti ekipažas šiandien trasoje užtruko kaip niekada ilgai. Iš tiesų. G. Petrus finišą pasiekė sutemus, nuo lyderio atsilikęs 3 val. 53 min. ir 52 sek. Tokį didžiulį atotrūkį lėmė ne ekipažo padaryta klaida, o netikėtas lenktynėms ruošto bolido gedimas. „Tiesiog pabėgo ratas. Be jokio smūgio“, – pasakojimą pradeda G. Petrus.

Klasikinio ralio specialistu laikomas Sebastienas Loebas šiandien triumfavo septintame Dakaro ralio etape. Greitai ir, svarbiausia, sklandžiai visą distanciją įveikęs lenktynininkas galiausiai pranoko „Toyota Gazoo Racing“ atstovą L. Moraesą bei daugkartinį Dakaro ralio nugalėtoją – N. Al-Attiyah. Pergalė šiandienos greičio ruože turės didžiulės įtakos S. Loebo motyvacijai, mat absoliučiu Dakaro lyderiu esantis C. Sainzas šiandien nuo prancūzo atsiliko net 10 min. 31 sek.

Šeštadienį Dakaro ralio dalyviai praleido ilsėdamiesi, analizuodami įveiktus Dakaro ralio etapus bei ruošėsi artėjantiems iššūkiams. Antroji Dakaro ralio lenktynių savaitė prasidėjo nuo sunkaus, ilgo ir, svarbiausia, klastingo greičio ruožo, kuriame didelį vaidmenį turėjo atlikti šalia vairuotojų sėdintys šturmanai. Dakaro dalyviai šiandien turėjo įveikti 483 kilometrus besitęsusį greičio ruožą, kurį sudarė: 61 proc. gruntas, 19 proc. smėlis, 17 proc. kopų ir 4 proc.

 „48 valandų iššūkyje“ ne vienas Dakaro ralyje dalyvaujantis lietuvis neišvengė baudų. Emilija Gelažninkienė už praleistą kelio tašką gavo 15 baudos minučių. Nubaustas buvo ir Gintas Petrus, pats pripažinęs, jog praleido kelio tašką. Tiesa, jam įrašytos 30 baudos minučių, todėl panašu, kad jis dviejų dienų greičio ruože praleido du kelio taškus. Tuo tarpu Benediktui Vanagui buvo įrašytos 4 min. 31 sek. už smulkius pažeidimus.

Ketvirtadienį Dakaro ralyje prasidėjo šeštasis etapas, kur ekipažų laukia dar nematyto 48 val. maratono pradžia.  Kaip įprasta, etapo eigą buvo galima sekti tv3.lt, o visos ralio naujienos yra specialiame 2024-ųjų Dakaro polapyje.  „48 Chrono“ maratonas truks dvi dienas. Dalyviai jau šiame Dakare turėjo dviejų dienų klasikinį maratoną, kuriame mechanikų pagalba buvo galima tik 2 val, tačiau „48 Chrono“ yra naujo formato.

Dakaro ralio dalyviai ir jiems talkinantys komandos nariai šią naktį turėjo praleisti atskirai. Vakar prasidėjusi maratoninė dalis privertė varžybų dalyvius patogias lovas iškeisti į palapines ir miegmaišius.  Šiandien ralio dalyvių laukė 299 kilometrų ilgio greičio ruožas. Vadovaujantis organizatorių pateikta informacija, greičio ruožą sudarė 87% žvyro, 6% smėlio, 7% kopų ir 1% akmenimis padengtų kelių.

Sausio 9-ą dieną Dakaro ralio dalyviams reikės įveikti antrąją maratoninio etapo dalį. Nors antroji maratono dalis bus šiek tiek trumpesnė (299 km), tačiau tai nereiškia, jog lenktynininkų laukia lengva diena. Organizatoriai tvirtina, jog ketvirtasis etapas bus greitas ir klastingas. Nors akmeninis nusėtų ruožų bus gerokai mažiau, tačiau būtent jie gali tapti kliūtimi daugeliui dalyvių.

Pirmadienį 10 lietuvių ekipažų vėl rikiavosi prie Dakaro ralio starto linijos, kur jų laukė jau trečiasis greičio ruožas. Šįkart lenktynininkai savo jėgas išbandė klasikiniame maratone.  Šio greičio ruožo išskirtinumas buvo tas, kad komandos vakare technikų pagalba naudotis galės vos pora valandų. Visgi lengvumu etapas nepasižymėjo, tad lenktynininkams teko pasisaugoti.

Dakaro ralis sugrįžta į Saudo Arabiją su naujais iššūkiais. 2024-ųjų Dakaro ralio dalyvių laukia naujas etapų formatas, specialus 48 valandas trunkantis etapas, esminiai navigacijos pakeitimai. 2024-ųjų Dakaro ralis prasidės sausio 5-ą dieną, Saudo Arabijoje ir truks iki pat sausio 19-osios. Artėjančio maratono dalyviai savo kelionę pradės Saudo Arabijos vakaruose esančiame Ulos mieste. O štai 2024-ųjų Dakaro ralio finišas numatytas Janbu, esančiame šalia Raudonosios Jūros.

Maroke vykstantis pasaulio ralio reido čempionato etapas labai prastai klostosi Lietuvos sportininkams. Pirmadienį ralio tęsti nebegalėjo T3 klasėje važiavęs Rokas Baciuška su šturmanu Orioliu Vidaliu Montijano. To priežastis – neatstatomai pažeista važiuoklė. „Vakarykštė situacija tik darkart įrodė, kad turime būti pasiruošę viskam, ypač, kai technika testuojama, atnaujinama.

Saudo Arabijoje vykstančiame 45-ajame Dakaro ralyje penktadienį lenktynininkai išvažiavo į jau dvyliktąjį greičio ruožą, tai buvo ir antroji maratono diena. Liūdnomis žiniomis prieš etapą pasidalino Vaidotas Žala, o Rokas Baciuška išlaikė puikų tempą. Dalyviai šį kartą turėjo įveikti 185 km greičio ruožo ir dar 190 km pervažiavimų.

Trečiadienį, sausio 11-ąją, Dakaro maršrutas atvedė ralio maratono dalyvius į vieną didžiausių dykumų pasaulyje – Rub al Chalį. Daugumai Dakaro dalyvių trečiadienis buvo kiek lengvesnis. Iš suplanuotų per dieną 624 kilometrų, net 510 sudarė pervažiavimai. Organizatoriai skelbė specialiai parengę trumpesnį greičio ruožą. Anglišku pavadinimu „Empty Quarter“ plačiau žinomos dykumos smėlynuose ekipažams teks kapstytis iki savaitės pabaigos, todėl šis vaizdas dar spės nusibosti.

Antradienį Saudo Arabijoje tęsėsi Dakaro ralis, kuriame dalyvių laukė devintasis greičio ruožas. Sportininkams po laisvos dienos šiandien teko įveikti 700 km, iš jų 359 km sudarė greičio ruožas. Pasak organizatorių, greičio ruožą sudarė 10 proc. smėlio, 65 proc. grunto, 7 proc. akmenų, 16 proc. kopų ir 1 proc. išdžiūvusių upių. Trasoje šiandien tiesiog skriejo keturratį vairuojantis Laisvydas Kancius.

Šeštadienį, sausio 7-ąją, automobilių ir sunkvežimių ekipažai Dakare įveikė sutrumpintą, tačiau pagal improvizuotas maratoninio etapo taisykles organizuotą septintąjį greičio ruožą. Iki 333 kilometrų sutrumpintas greičio ruožas pasižymėjo įvairove – ekipažams vėl teko saugoti padangas įveikiant akmenuotus kalnų tarpeklius, skrieti maksimaliu greičiu smėlio lygumomis ir šokinėti per kopas.

Šeštadienį Saudo Arabijoje vykstančiame 45-ajame Dakaro ralyje lenktyininkai turėjo įveikti septintąįį greičio ruožą, kuris fantastiškai susiklostė Vaidoto Žalos ir Roko Baciuškos ekipažams. Dėl didelio lietaus Dakaro organizatoriai turėjo keisti maršrutus ir bivuakus, o galiausiai dėl oro sąlygų buvo nuspręsta, kad septintame greičio ruože nevažiuos motociklai ir keturračiai. Iš lietuvių tai įtakos turėjo Laisvydui Kanciui, kuris nebaigė šeštojo greičio ruožo.

Trečiadienį vyko jau ketvirtasis Dakaro ralio etapas, kurio ilgis siekė 425 kilometrus. Šiandienos greičio ruožą sudarė smėlynai, kuriuos vėliau pakeitė uolėta trasa. https://www.youtube.com/watch?v=yOMmqdvGH7I Automobilių įskaita Ketvirtame greičio ruože automobilių klasėje triumfavo „Prodrive“ pilotas Sebastienas Loebas, kuris distanciją įveikė per 4 val. 11 min. 34 sek.

Pirmadienį Dakaro ralyje vyko antrasis greičio ruožas, kuriame dėl aukštesnių pozicijų kovoti buvo pasiruošę septyni ekipažai iš Lietuvos. Pirmadienį dalyviai turėjo įveikti gerokai ilgesnį greičio ruožą – jo ilgis siekė 430 kilometrų. Tuo tarpu pervažiavimų ilgis siekė 160 km. Organizatoriai teigė, jog šiame greičio ruože praktiškai nebuvo smėlynų, o vietoje jų dalyviai turėjo susidurti su uolėtomis ir akmenuotomis vietovėmis. https://www.youtube.

Paskutiniąją metų dieną Saudo Arabijoje startavo 45-asis Dakaro ralis. Septyni lietuvių ekipažai šeštadienį važiavo įžanginiame 13 km greičio ruože, kuris dar vadinamas prologu. Prologo atkarpoje užfiksuotas rezultatas apsprendžia starto poziciją pirmajame greičio ruože, kuriame lenktyninkai važiuos pirmąją 2023 m. dieną. Štai kaip prologe sekėsi lietuviams. Pirmasis iš lietuvių startavo Laisvydas Kancius su „Story Racing“. Tarp 10 keturračių lietuvis atvažiavo 8-as.

Aštuntasis Dakaro ralio greičio ruožas tapo sunkiausiu daugeliui lenktynininkų, tarp jų – ir Gintui Petrui. Pirmadienį 358 km ilgio greičio ruože įveikus 119 km Ginto Petraus ir šturmano Šarūno Palioko pilotuojamas bagis vertėsi nuo kopos ant stogo. Ekipažas daugiau nei 3 valandas praleido dykumoje, kol sulaukė pagalbos. Galiausiai lietuvio „Juoduoju voru“ vadinamas bagis buvo atverstas ant keturių ratų ir tęsė savo pasirodymą. „GPS daviklis apgavo visus.

Saudo Arabijoje tęsiasi Dakaro ralis, kuriame įvyko jau aštuntasis greičio ruožas iš dvylikos. Viso lenktynininkai turėjo įveikti net 828 kilometrus, tačiau iš jų greičio ruožo bus 394 km. Dalyviai šiandien turėjo pasiekti 9 tarpinius punktus (43 km – 86 km – 119 km – 170 km – 201 km – 239 km – 280 km – 321 km – 358 km) ir finišą 394 km. Pasak organizatorių, šiandien lenktynininkų laukė 30% smėlis, 46% akmenuoto dirvožemis, 0% asfalto, 0% akmenų, 24% kopų ir 0% druskingo ruožo.

Penktadienį Saudo Arabijoje tęsėsi Dakaro Ralis, kuriame šiandien dalyviai turėjo varžytis dvejose skirtingose trasose, tačiau dėl sugadintos trasos buvo atšaukta motociklų ir keturračių lenktynės. Šeštame ir paskutiniame iki poilsio dienos greičio ruože automobilių, sunkvežimių, motobagių ir prototipų laukė 348 kilometrai, antrą kartą atliekant kilpą aplink Rijadą.

Ketvirtadienį Saudo Arabijoje tęsiasi Dakaro Ralis, kuriame šiandien dalyviai turės įveikti kilpines trasas Rijadoje. Įdomu tai, kad šį kartą motociklininkai ir kitos transporto priemonės turės skirtingas trasas, o penktadienį jie apsikeis kilpomis. Šį kartą motociklininkų ir keturračių lauks 346 km, tuo tarpu kitų – 395 km greičio ruožas. Kadangi dalyviai važiuos skirtingas trasas, kad būtų teisinga, jie išjungė GPS žemėlapį, kurį įjungs tik penktadienį.

Trečioji sportinė Dakaro ralio diena arba antra atšaukto maratono diena buvo trumpa bei greita. Greičio ruožas, turėjęs tęstis daugiau nei tris šimtus kilometrų buvo sutrumpintas ir dalyviams teko įveikti tik 255 sportinius kilometrus. Tokį sprendimą organizatoriai vakar priėmė dėl po lietaus sunkiai pravažiuojamų kai kurių trasos vietų.

Pirmadienį Saudo Arabijoje tęsiasi, ko gero, sunkiausios lenktynės pasaulyje – Dakaro Ralis. Šiandien įvyks antrasis etapas, kuris bus kiek kitoks, nei buvo planuota. Tai turėjo būti pirma maratono diena, tačiau dėl liūčių ir paskendusio maratono bivako, organizatoriai maratoną turėjo perkelti į kitas dienas ir šiandien bei rytoj vyks įprasti greičio ruožai. Pasak organizatorių, šiandien lenktynininkų lauks 63% smėlis, 10% dirvožemis, 0% asfalto, 0% akmenų, 27% kopų ir 0% druskingo ruožo.

Dakaro ralio legenda, 56-erių prancūzas, Stephane‘as Peterhanselis greitai prarado visas viltis apginti 2021 m. iškovotą titulą. Iš „Mini“ į „Audi“ persėdęs prancūzas sekmadienį trasoje prarado daugiau nei 7 valandas lyderiams. S.Peterhanselį nelaimė ištiko 153-iajame kilometre, kai lūžo „Audi“ galinė ašis. Prancūzas ilgai laukė pagalbos, o pasirodęs finiše sužinojo, kad teisėjai jam dar išrašė 16 valandų baudos. S.Peterhanselis patikino, kad žada pasinaudoti „joker“ teise ir tęsti lenktynes.

Sekmadienį Saudo Arabijoje tęsiasi, ko gero, sunkiausios lenktynės pasaulyje – Dakaro ralis. Vakar vos 19 km prologo greičio ruožą įveikę lenktynininkai, šiandien jau pajus tikrąjį Dakarą bei turės įveikti 333 km greičio ruožą žiedine trasa aplink Hailą. Pasak organizatorių, šiandien lenktynininkų lauks 81% smėlis, 14% dirvožemis, 0% asfalto, 0% akmenų, 4% kopų ir 1% druskingo ruožo. Skelbiama, kad šis greičio ruožas bus sudėtingas navigavimo prasme, todėl pareikalaus ypatingo šturmanų dėmesio.

Naujųjų metų pirmą dieną Saudo Arabijoje startavo, ko gero, sunkiausios lenktynės pasaulyje – Dakaro ralis. Šiandien automobilių klasės dalyviai lietuviai Benediktas Vanagas, Vaidotas Žala, Antanas Juknevičius, Gintas Petrus, motociklininkas Arūnas Gelažninkas, su keturračiu lenktyniausiantis Laisvydas Kancius.

Antradienį Saudo Arabijoje tęsiasi 2021 m. Dakaro ralis, kuriame savo kelionę tęsia ir šeši ekipažai iš Lietuvos. Devintame greičio ruože dalyvių laukia antroji kilpinė Dakaro trasa, besidriekianti aplink Neomo miestą. Čia lenktynininkai turės saugotis akmenų, tačiau taip pat išvys ir gražių peizažų – net 10 kilometrų greičio ruožas drieksis palei Raudonąją jūrą. Vėliau dalyvių lauks klampus smėlis, uolėti slėniai ir akmenuoti kanjonai. Oficialiai skelbiama, kad dalyvių lauks 61 proc.

Pirmadienį Saudo Arabijoje tęsiasi 2021 m. Dakaro ralis, kuriame šeši lietuvių ekipažai ir kiti jo dalyviai turės įveikti aštuntąjį greičio ruožą. Tai bus antroji maratono diena. Tai reiškia, kad po vakar įvykusio septintojo greičio ruožo dalyviai tik savo ir lenktynėse dalyvaujančių kolegų jėgomis galėjo tvarkyti transporto priemones ir jiems negalėjo padėti mechanikai. Kaip skelbia organizatoriai, antroji maratono diena apdovanos tuos, kurie buvo atsargūs pirmoje.

Sekmadienį, po poilsio dienos, pratęstas 2021 m. Dakaro ralis, kuriame ir toliau lenktynes tęsia net šeši ekipažai iš Lietuvos. Tai buvo septintasis greičio ruožas ir pirmoji maratono diena. Tai reiškia, kad po šio greičio ruožo dalyviai bus uždaryti į atskirą bivuaką nuo savo mechanikų ir tik savo jėgomis galės pasiremontuoti turimą techniką. Skelbiama, kad pervažiavimo į septintąjį greičio ruožą ilgis siekė 267 km, o pačio greičio ruožo ilgis – 471 km.

Penktadienį Saudo Arabijoje tęsiasi 2021 m. Dakaro ralis, kuriame šeši lietuvių ekipažai ir kiti dalyviai turės įveikti šeštąjį greičio ruožą. Tai bus greičio ruožas, po kurio lenktynininkai turės laisvą dieną. Šeštojo etapo rytą buvo pranešta, kad dėl sunkumų, su kuriais susidūrė daugybę lenktynininkų finišuojant penktame greičio ruože, buvo priimtas sprendimas 1 val. 30 min. atidėti dalyvių išvykimą iš Al Qaisumah bivuako, o maršrutas sutrumpintas 100 km, kad nebūtų toks sunkus.

Ketvirtadienį Saudo Arabijoje tęsiasi 2021 m. Dakaro ralis, kuriame šešių ekipažų iš Lietuvos laukia iki šiol sunkiausias greičio ruožas. Penktame greičio ruože organizatoriai numatė 205 km pervažiavimą ir 456 km greičio ruožą, kuris bus iš buvusių iki šiol ilgiausias. Skelbiama, kad jame bus 53 proc. dirvožemio, 25 proc. smėlio, 20 proc. kopų ir 1 proc. akmenų. Organizatoriai taip pat rašo, kad šiame greičio ruože kantrybė bus vienas iš esminių faktorių, nes skubėjimas gali brangiai kainuoti.

Trečiadienį Saudo Arabijoje tęsis 2021 m. Dakaro ralis, kuriame kovą tęsia ir šeši ekipažai iš Lietuvos. Ketvirtame greičio ruože dalyviams reikės įveikti kol kas ilgiausią maršrutą – viso 813 km, iš kurių 337 km sudarys greičio ruožas. Toks ilgas pravažiavimas reiškia, kad šį kartą dalyviai startuos šiek tiek vėliau nei įprasta. Organizatoriai praneša, kad šiame gana greitame greičio ruože 65 proc. bus smėlio, 31 proc. – dirvožemio, o 4 proc. – akmenų.

Antradienį Saudo Arabijoje tęsiasi 2021 m. Dakaro ralis, kuriame kovą tęsia šeši ekipažai iš Lietuvos. Trečiame greičio ruože dalyvių reikia 630 km, iš kurių 403 km bus greičio ruožas. Organizatoriai praneša, kad 10 proc. greičio ruožo bus kopose, 80 proc. danga bus smėlis, o likusi dalis – gruntas. Trečiame greičio ruože prieš Edviną Juškauską ir Antaną Juknevičių startuos 6 sunkvežimiai, tuo tarpu prieš Gintą Petrų – 14-a. B.Vanagas ir vėl išvengs grūsties su sunkvežimiais.

Saudo Arabijoje tęsiasi vienas sunkiausių pasaulio ralių – Dakaras. Antrajame etape Lietuva neteko vieno dalyvio Dakare, tačiau gali džiaugtis puikiu Benedikto Vanago pasirodymu. Vaidotas Žala savo pasirodymą Dakare baigė neplanuotai anksti. Sekmadienio lenktynėse iki finišo likus 20 kilometrų lenktynininką pavedė „Mini“ automobilis. Ilgai svarstyta ar pavyks laiku ištaisyti visas transporto bėdas, tačiau ant starto linijos pavyko stoti.

Pirmadienį Saudo Arabijoje tęsiasi 2021 m. Dakaro ralis, kuriame varžosi ir Lietuvos lenktynininkai. Po 11 km prologo ir 277 km pirmojo greičio ruožo, dalyvių laukia kol kas ilgiausias, net 457 km greičio ruožas, o viso jie įveiks 685 km. Lenktynininkai turės pasiekti 10 tarpinių WP punktų. Šį kartą pasirodys pirmieji smėlynai, kurie, pasak organizatorių, sudarys 82 proc. trasos. 13 proc. žadama geltono smėlio kopų, o dar 5 proc. – žvyro.

Sekmadienį Saudo Arabijoje įvyks pirmasis ko gero sunkiausių lenktynių pasaulyje Dakaro ralio greičio ruožas. Vakar dieną vos 11 km prologą įveikę lenktynininkai šį kartą turės kur kas didesnį iššūkį ir po 346 km pravažiavimo jų lauks 277 km greičio ruožas ir šeši tarpiniai WP punktai. Kelio danga: 49% žvyras, 48% smėlis, 3% sausos upių vagos ir kanjonai. Kaip rašoma Antano Juknevičiaus oficialioje „facebook“ paskyroje, vietomis dalyviai privalės būti ypač atsargūs dėl akmenuotų vietovių.

Džedoje šeštadienį prasidėjo vienos iš sunkiausių lenktynių pasaulyje – Dakaro ralis. Šiemet jame dalyvauja net 7 ekipažai iš Lietuvos. Sportininkai, „apšilę“ 11 km ilgio prologe, rinksis prie starto podiumo, kur jų lauks maloni procedūra – prisistatymas viso pasaulio sirgaliams ir sveikinimai sulaukus Dakaro pradžios. Ant podiumo laukiama ir visų 7 Lietuvos ekipažų.

Pagal komandų iš Lietuvos, startuojančių sunkiausiomis pasaulyje ištvermės lenktynėmis tituluojamame Dakaro ralyje, ir gyventojų skaičiaus santykį mūsų šalis neabejotinai išsiveržė į lyderių gretas. Keturių visureigių, dviviečio bagio, keturračio ir motociklo pilotai bei šturmanai plius pulkas mechanikų ir palaikymo komandos žmonių.

Gintas Petrus – trečiasis Lietuvos pilotas, 2021-ųjų Dakaro ralyje važiuosiantis poroje su šturmanu iš Portugalijos. Covid-19 susirgusį Povilą Valaitį „Petrus Kombucha Team“ komandoje keičia patyręs ralio reido meistras Jose Marquesas. Jau šiandien ekipažas susitinka Miunchene, iš kurio organizatorių užsakytu čarteriniu skrydžiu keliaus į Saudo Arabiją. „Petrus Kombucha Team“ sulaukė itin nemalonios kalėdinės dovanos. Komandos šturmano Povilo Valaičio covid-19 testas buvo teigiamas.

Likus 46 dienoms iki Dakaro ralio starto paaiškėjo automobilių įskaitos dalyvių starto numeriai. Benediktas Vanagas ir jo šturmanas iš Portugalijos Filipe Palmeiro („Inbank Toyota Gazoo Racing Baltics“) startuos su 320 numeriu, Vaidotas Žala („Agrorodeo Dakar“) startuos su 325 numeriu, Antanas Juknevičius ir Darius Vaičiulis („Kreda“) – su 329, Gintas Petrus („Petrus Racing“) – 342, o Edvinas Juškauskas ir Aisvydas Paliukėnas („Team Pitlane“) – 356. Aukščiausiai iš visureigių klasėje dalyvaujanč...

Pirmadienį Saudo Arabijoje tęsėsi 42-asis Dakaro ralis, šioje šalyje jis rengiamas pirmą kartą istorijoje. Šiemet į Dakarą atvyko rekordinis Lietuvos ekipažų skaičius – net 6. Finiše geriausią laiką tarp lietuvių užfiksavo Benediktas Vanagas. Jis su šturmanu Filipe Palmeiro finišavo per 3 val. 53 min. 28 sek. ir užėmė 8-ą vietą. Deja, vėliau duotame interviu lietuvis atskleidė, kad buvo nuspręsta praleisti šeštąjį „kelio tašką“, kurio ilgą laiką nepavyko rasti.

Sekmadienį Saudo Arabijoje startuoja 42-asis Dakaro ralis. Šioje šalyje jis rengiamas pirmą kartą istorijoje. Šiemet į Dakarą atvyko rekordinis Lietuvos ekipažų skaičius – net 6. Šį kartą nuo pat pirmojo etapo sportininkų lauks rimti išbandymai. Jei anksčiau prologai būdavo simboliniai, tai dabar jau pirmajame etape reikės įveikti 319 km greičio ruožą. Organizatoriai žada ne tik kopų, bet ir akmenų.

Lietuvių ilgai lauktas 2020 m. Dakaro ralio startas – jau netrukus. Sekmadienį prasidės lenktynės, o šeštadienį sportininkai prisistatė publikai ir pasirodė ant starto podiumo. Benediktas Vanagas tik paskutinę akimirką sužinojo, kad jo šturmanu bus ne susirgęs Sebastianas Rozwadowskis, o portugalas Filipe Palmeiro, tačiau panašu, kad renginio vedėjai apie tai nebuvo informuoti ir lietuvio šturmaną pristatė kaip S.Rozwadowskį. B.Vanagui vėliau teko pataisyti vieną iš vedėjų.

Pirmadienį Mauritanijoje turėjo tęstis jau tradicinėmis tampančios „Africa Eco Race“ lenktynės. Šis ralis pastaraisiais metais tapo alternatyva į Pietų Ameriką persikėlusiam Dakaro raliui. „Africa Eco Race“ dalyviai lenktyniauja ankstesniam Dakaro raliui būdingais maršrutais po Maroką, Mauritaniją ir Senegalą, o finišuoja pastarosios šalies sostinėje Dakare. Per poilsio dieną sekmadienį sportininkai persikėlė iš Maroko į Mauritaniją, bet šeštojo etapo starto taip ir nesulaukė.