gintaras neniškis

Lietuvą užplūdo šilti orai, o sinoptikai skelbia, kad šiluma nesitrauks ir esą jau palankios sąlygos baigti šildymo sezoną. Tačiau savivaldybės į tokias žinias reaguoja skirtingai. Štai Vilnius skelbia, kad šildymo sezoną jau baigia, nors net nespėjo išnagrinėti kompensacijų prašymų už lapkričio mėnesį. O kitų didmiesčių vadovai išjungti šildymo dar nesiryžta ir baiminasi galimų šalčių.

Pirmajai nepriklausomybės metais Klaipėdoje statomai naujai mokyklai ruošiantis kitą rugsėjį atverti duris, nerimaujama, kad iki tol gali būti nespėta pasirengti ugdymo procesui. Dėl keletą kartų atliktų korekcijų mokyklos atidarymo data nusikėlė pora metų, o projektas pabrango nuo 11 iki 18 mln. eurų. „Iš tikrųjų planas toks, kad rugsėjo 1 dieną mokykla turėtų būti atsidaryta.

Klaipėdos tarybai šią savaitę tvirtinant trejų metų strateginį planą politikai kritikavo administraciją dėl centre nepastatyto požeminio garažo ir įpareigojo imtis darbų Danės gatvėje didinant automobilių vietų skaičių. Šių stovėjimo vietų reikia kelerius metus rekonstruojamam Klaipėdos valstybiniam muzikiniam teatrui. Įpareigojimas priimtas savivaldybei taip ir neįgyvendinus požeminio garažo po Atgimimo aikšte projekto, nes šis buvo koreguojamas ir įgyvendinimas užtruko.

Klaipėdos politikai diskutuoja dėl to, kaip kitais metais galėtų būti plečiamos viešojo transporto lengvatos, daugiau žmonių grupių jį padarant nemokamą, rašo „Vakarų ekspresas“. „Šiuo metu diskutuojama,  kad jau kitais metais nemokamai važiuoti autobusais galėtų daugiau žmonių“, – laikraščiui sakė Klaipėdos savivaldybės administracijos direktorius Gintaras Neniškis. Pasak jo, planuojama, kad ši privilegija galėtų būti suteikta medikams, mokytojams ar kitoms žmonių grupėms.

Svarstoma galimybė didiesiems miestams papildomai skirti 30 mln. eurų Europos Sąjungos (ES) paramos elektriniams autobusams įsigyti. Lėšų gautų Vilnius, Kaunas, Klaipėda, Panevėžys ir Šiauliai.  „Susisiekimo sektoriaus tikslas – mažinti transporto keliamą triukšmą ir taršą, todėl planuojama, kad papildomas 30 mln. eurų ES finansavimas galėtų būti nukreiptas į elektrinių transporto priemonių įsigijimą“, – BNS nurodė Susisiekimo ministerija.

Keleivių skundų dėl viešojo transporto paslaugų apstu kiekviename šalies mieste. Dažniausiai skundžiamasi chamišku vairuotojų elgesiu. Viešojo transporto organizatoriai tikina, vairuotojus parenkantys itin atidžiai, visų pirma esą dėmesys skiriamas bendravimo kultūrai. Tačiau būtent dėl pastarosios vien Klaipėdoje kai kuriomis dienomis sulaukiama ir po 10 skundų. Į portalą tv3.lt kreipėsi uostamiesčio gyventoja, kuri piktinosi miesto autobusų vairuotojų elgesiu.

 Asta Kažukauskienė, LRT televizijos laida „Šiandien“ Nuo metų pradžios Klaipėdos centre įsigaliojusi rinkliava už automobilių stovėjimą ir daugiabučių kiemuose, pasak valdininkų, pasiteisino – pinigų jau surinkta daugiau nei pernai, o ir tvarkos esą daugiau. Tačiau gyventojai naująja tvarka nesidžiaugia.

Jau nuo birželio VšĮ "Klaipėdos keleivinis transportas" (KKT) gali pradėti įgyvendinti kai kuriuos pokyčius mieste vežant žmones autobusais. Pirmiausiai bus prašoma padidinti baudas zuikiams, nes dabar gana aktyviai piktnaudžiaujama, esą neretai važiavimo bilietas neženklinamas tol, kol neįlipa kontrolieriai. Dar viena eksperimentinė naujovė - pradžioje kai kurių maršrutų autobusuose keleivius įlaipinti tik per priekines duris, o išlaipinti pro kitas.

Vairuotojams nuo balandžio teks iš naujo taikytis prie mokamo automobilių stovėjimo tvarkos, kurią vakar Klaipėdos miesto taryba kiek pakeitė. Keisis automobilių vietų rezervavimo tarifas: raudonojoje zonoje, senamiestyje, vietoje 500 bus 200 litų, o geltonojoje zonoje, miesto centre, vietoje 350 - 100 litų per mėnesį. Pigesnio modelio pageidavo viešbučių, biurų savininkai.

Nuo kovo Klaipėdoje baigsis vadinamasis „minkštasis“ laikotarpis, kai už automobilių stovėjimą apmokestintose zonose nesumokėję vairuotojai išvengdavo atsakomybės. Į gatves išvažiavus ir antrajam kontrolierių ekipažui, pažeidėjų jau laukia realios bausmės.

Nors nuo mokamo stovėjimo rinkliavos automatų įrengimo ir veikimo pradžios uostamiestyje praėjo daugiau nei mėnuo, kiekvieną savaitę miestiečiams iškyla vis naujų klausimų. Vienas paskutiniųjų toks: „Kodėl „parkomatai“ noriai pinigus ryja po darbo valandų ar savaitgaliais, kai už stovėjimą apmokestintose zonose mokėti nereikia?“ Šį klausimą „Autosalonui“ uždavė klaipėdietis, apmokestinamoje zonoje automobiliu apsilankęs pirmą kartą savaitgalį.

Žinia apie uostamiesčio ir Klaipėdos rajono merų sukirtimą rankomis dėl miesto teritorijos plėtros rajono sąskaita sujaudino dalinamų teritorijų gyventojus. Jie jau ėmė su klausimais atakuoti rajono valdžią. Tačiau tiek jos, tiek ir uostamiesčio vadovai tvirtina, kad iki šios reformos įgyvendinimo praeis dar nemažai laiko. Klaipėdos miesto meras pripažįsta, kad šis ribų perbraižymas atneštų nemažai papildomų problemų, kurių niekaip neišsprendžia rajono valdžia.

Klaipėdos savivaldybėje sudaryta specialistų darbo grupė vakar nusprendė siūlyti miesto Tarybai nuo vasario penktadaliu didinti bilietų kainas už kelionę miesto autobusais ir maršrutiniais taksi. Nuo sausio panaikinus pridėtinės vertės mokesčio (PVM) lengvatą miesto vežėjai   per mėnesį patirtų apie pusę milijono litų nuostolių.

Uostamiesčio valdžia artimiausiu metu turės apsispręsti, ar dėl panaikintos pridėtinio mokesčio (PVM) lengvatos didinti miesto autobusų bilietėlių kainas, ar surasti 6 mln. litų dotacijai. „Kreipėmės į merą Rimantą Taraškevičių prašydami apsispręsti“, - vakar sakė VšĮ „Klaipėdos keleivinis transportas“ (KKT) vadovas Gintaras Neniškis.

Uostamiesčio valdžia turi progos gyventojams įteikti kalėdinę dovanėlę - šiandien vyksiančio miesto Tarybos posėdžio metu bus siūloma sumažinti patvirtintus mokamo automobilių statymo tarifus. Opozicinės Tėvynės sąjungos-Lietuvos krikščionių demokratų frakcijos seniūnas Naglis Puteikis posėdžio išvakarėse „Vakarų ekspresui“ teigė, kad 2007 metais palaiminti tarifai pradėjus juos taikyti nuo kitų metų sausio 5-osios būtų šokas gyventojams.

Naują valdžią formuojančioms partijoms nusprendus naikinti pridėtinės vertės mokesčio (PVM) lengvatas Klaipėdos transportininkai griebiasi už galvų ir kalba apie gresiančius bankrotus. Bendrovės Klaipėdos autobusų parko generalinė direktorė Jelizaveta Daugininkienė sako, jog iki 2000-ųjų transportininkai, kaip socialinių paslaugų teikėjai, buvo iš viso atleisti nuo PVM mokėjimo. Vėliau jiems buvo pradėtas taikyti lengvatinis 5 proc. tarifas.

Klaipėdoje veikianti elektroninio bilieto sistema sukelia nepatogumų miesto svečiams, atvykusiems iš Kauno ar Vilniaus. Klaipėda - pirmasis Lietuvos miestas, kuriame pradėta diegti elektroninio bilietosistema. Popieriniai mėnesiniai bilietai išnyko iš uostamiesčio spaudos kioskų beveik prieš metus. Tačiau sistema nėra patogi - Klaipėda, Kaunas ir Vilnius naudoja skirtingus elektroninius bilietus, kurie negalioja kituose didžiuosiuose miestuose.

Viešojo transporto bilietų kainos nuolat kyla, tačiau baudos vadinamiesiems „zuikiams“ paskutinįsyk buvo nustatytos seniau nei prieš dešimtį metų. Pagal SĮ „Susisiekimo paslaugos“ (Vilniaus troleibusų ir autobusų parkai) pateiktus duomenis matyti, kad lėšų, surenkamų už bilietus ir už baudas, kartelės kartkartėmis šokteli, ir dažniausiai kartu, nors baudų dydis nebuvo keltas jau seniai.

Klaipėdos senamiesčio verslininkai, praėjusią savaitę patyrę naujos transporto eismo tvarkos nepatogumus, prognozuoja, kad vasarą įsigaliosiantis mokestis už automobilių stovėjimą galutinai ištuštins šią miesto dalį, rašo „Vakarų ekspresas“. Automobilių stovėjimo apmokestinimo tvarką rengiančios VšĮ "Klaipėdos keleivinis transportas" direktorius Gintaras Neniškis sutinka, kad rinkliavos senamiestyje, centre ir pajūryje paaštrins šių zonų gyventojų bei čia dirbančių žmonių konfliktus dėl automob...

„Miesto autobusų vairuotojai sužvėrėjo“, – taip pėsti klaipėdiečiai dažniausiai apibūna situaciją uostamiesčio gatvėse, rašo „Klaipėda“. Ypač maršrutinių autobusų reikia saugotis pėsčiųjų perėjose. Grėsmė pėstiesiems Ilgus metus buvę kultūringo vairavimo pavyzdžiu pastaruoju metu autobusų vairuotojai tampa vis įžūlesni. Vakar po pietų Herkaus Manto gatvėje ties M.Mažvydo alėjos perėja įvykęs incidentas išgąsdino eismo dalyvius. Lengvasis automobilis stabtelėjo, kad praleistų pėsčiuosius.

Transporto organizatoriai ragina klaipėdiečius nerūkyti autobusų stotelėse, rašo "Vakarų ekspresas".Vakar daugiau kaip keturiasdešimtyje autobusų stotelių buvo iškabinti plakatai, raginantys rūkalius tausoti čia greta laukiančių nerūkančiųjų sveikatą."Norminiai aktai nedraudžia rūkyti stotelėse, todėl mes šiuo paraginimu kreipiamės į elementarų žmogiškąjį solidarumą.

Valdžia nesiryžta reaguoti į nerūkančiųjų skundus dėl grėsmės jų sveikatai. Kaip pirmadienį rašo dienraštis "Klaipėda", bijodama rūkalių pykčio Klaipėdos savivaldybė vis nesiryžta uždrausti pešti dūmą viešosiose vietose.Nerūkantiesiems belieka tik verkšlenti, kad autobusų stotelėse ar pliažuose greta rūkantys žmonės kenkia jų sveikatai. Tiesa, į vieną tokį skundą buvo atsižvelgta, todėl šią savaitę startuos akcija, raginanti nerūkyti stotelių paviljonuose.

Nuo šeštadienio už automobilio laikymą prie Klaipėdos paplūdimių esančiose aikštelėse reikės susimokėti. Bus apmokestintos mašinų aikštelės, esančios ties Antrąja Melnrage, neįgaliųjų paplūdimiu ir Giruliais. Visose aikštelėse kartu sudėjus yra 850 vietų.Šiose aikštelėse automobilį palikus dviem valandoms, teks mokėti litą, keturioms - du litus, šešioms - tris, aštuonioms - keturis, o dešimčiai valandų - penkis litus.Mokesčiai bus renkami nuo dešimtos ryto iki aštuntos valandos vakaro.

Pajūris rimtai ruošiasi poilsiautojų antplūdžiui - vakar automobilių stovėjimo aikštelėse pastatyti "šarvuoti" mokėjimo aparatai, rašo dienraštis "15min". Jei bus geras oras, jie pradės veikti jau savaitgalį. "Esame tvirtai pasiruošę atlaikyti vandalų smūgius. Visi mokėjimo automatai yra apgaubti plieniniu gaubtu, tad niokotojai turėtų pasirūpinti geru pjūklu", - juokėsi viešosios įstaigos "Klaipėdos keleivinis transportas" direktorius Gintaras Neniškis.

Naujuosius elektroninius autobusų bilietus Klaipėdoje noriai perka ir pensininkai. Jau parduota 700 tokių bilietų. 500 yra išplatinti spaudos kioskuose, o 200 - viešosios įstaigos „Klaipėdos keleivinis transportas“ būstinėje, rašoma dienraštyje „Klaipėda“.Kol kas kartu perdavinėjami ir popieriniai bilietai. Kas dešimtas įsigytas bilietas yra elektroninis. Dauguma mėnesinių elektroninių bilietų parduota su 50 ir 80 proc. nuolaida.

Klaipėda pirmoji iš trijų didžiųjų šalies miestų įgyvendino pirmąjį elektroninio bilieto sistemos etapą - šie bilietai pakeis įprastus popierinius terminuotuosius, nors kartu su elektroniniais senieji galios dar pusę metų. Vienkartinių bilietų sistema kol kas nesikeičia - jie liks popieriniai, antradienį rašo dienraštis "Lietuvos žinios". "Nuo sausio 30-osios plastikinių elektroninių bilietų galima įsigyti "Lietuvos spaudos" kioskuose, Klaipėdos keleivinio transporto biure.

Klaipėda taps pirmuoju šalies miestu, kuriame pradės veikti elektroninių bilietų sistema.Su tokiais bilietais viešuoju transportu bus galima važiuoti nuo vasario, rašo dienraštis "Klaipėda". Elektroninę kortelę bus galima nusipirkti spaudos kioskuose ir "Klaipėdos keleivinio transporto" kasose. Pati kortelė kainuos vieną litą ir galios kelerius metus. Gyventojai naudos elektroninę kortelę kaskart ją papildydami.

Uostamiesčio bendrovės "Klaipėdos keleivinis transportas" vadovo kvalifikacija įvertinta Europos Sąjungos regioninių transporto problemų eksperto liudijimu. Tokios kvalifikacijos specialistų Lietuvoje - vos du.