gedimai

Siekiant greičiau pašalinti galimus Lietuvos ir Švedijos elektros jungties „NordBalt“ gedimus, Klaipėdoje esančioje jos keitiklių stotyje planuojama įrengti paskirstyto akustinio jutimo (ang. distributed acoustic sensing, DAS – BNS) sistemą.  „Litgrid“ Sisteminių įrenginių priežiūros skyriaus vadovas Rokas Muleravičius sako, kad sistema leistų nustatyti gedimo vietą ir taip paspartinti jo šalinimą.

Dėl gedimų Suomijos ir Estijos elektrinėse bei sumažėjus vėjo energijos gamybai rugpjūčio mėnesio vidutinė elektros kaina Lietuvoje padidėjo 22 proc. iki 102,5 euro už megavatvalandę (MWh), ketvirtadienį paskelbė Lietuvos elektros perdavimo sistemos operatorė „Litgrid“.  Pasak „Litgrid“ Strategijos departamento direktoriaus Liutauro Varanavičiaus, didesnes elektros kainas labiausiai lėmė gedimai Suomijos ir Estijos elektrinėse, sumažėjusi vėjo energijos gamyba.

Pirmadienį vairuotojai, kurie savo automobilius užregistravo techninei apžiūrai, liko nieko nepešę: visoje Lietuoje laikinai nedirbo techninės apžiūros stotys ir neveikė registracija į techninę apžiūrą. Pirmadienį po pietų techninės kliūtys pašalintos. Apie tai paskelbta UAB „Tuvlita“ interneto puslapyje. „Informuojame, kad techniniai gedimai, dėl kurių buvo sutrikęs techninės apžiūros stočių darbas, jau pašalinti.

Jau kurį laiką žmonės yra skatinami investuoti į atsinaujinančius energijos šaltinius, siekiant tiek sutaupyti, tiek prisidėti prie ekologijos. Tačiau dėl neapdairaus ir neatsakingo įmonių darbo nuosava elektrinė gali tapti nuostolingu galvos skausmu ir taip atgrasyti kitus nuo šios investicijos. Į žurnalistus kreipęsis „Elektrum Lietuva“ klientas papasakojo, kad nuosavą saulės elektrinę nusprendė įsirengti siekdamas prisidėti prie gamtos tausojimo.

Penktadienį po pietų sutriko vieno didžiausių šalies komercinių bankų veikla. Gyventojai negali pasinaudoti dalimi banko paslaugų. Vilnietė Laura portalui tv3.lt sakė esanti pasipiktinusi, kad panašus atvejis su banko paslaugomis nutinka jau ne pirmą kartą. „Artėja penktadienio vakaras ir savaitgalis. Turėjau šiokių tokių planų dėl to, taigi nusprendžiau pasitikrinti, kiek dar sąskaitoje liko pinigų ir kiek galėsiu išleisti.

Ekstremalios audros padariniai – vis dar šalinami. Elektros tiekėjai skelbia, kad visoje šalyje elektros vis dar neturi tūkstančiai klientų. ESO išplatino pranešimą žiniasklaidai, kuriame teigiama, kad sutrikimus šalina net 177 brigados. „Itin galinga audra talžė visą Lietuvą – dalis gyventojų vakar ir šiandien susidūrė su elektros energijos tiekimo sutrikimais. Didžiajai daugumai elektra buvo dingusi mažiau nei tris minutes.

Perkantieji naujus išmaniuosius iš oficialių pardavėjų porai metų užsitikrina ramybę – jei įrenginys suges ne dėl jų pačių kaltės, jam galios 2 metų garantija. Įrenginiui sugedus svarbu žinoti ne tik tai, ką daryti reikėtų, bet kur kas svarbiau – ko geriau nedaryti. Evaldas Viselga, įrenginių serviso „Smart Master“ vadovas, dalijasi įžvalgomis, ką reikia žinoti apie išmaniųjų įrenginių kokybės garantiją ir kaip netyčia jos neprarasti.

Visoje Lietuvoje pranešama apie elektros gedimus.  Tokius duomenis rodo interaktyvus „ESO“ žemėlapis.  Tokiu žemėlapiu pasidalijo ir socialiniame tinkle „Facebook“ esantis puslapis „Orai ir klimatas“ Lietuvoje.  „Mirga marga visa Lietuva. Visi gedimai žemėlapyje nesimato, iš viso jų yra 753, tačiau kaip ir įprasta dauguma gedimų fiksuojami kaimiškose vietovėse, kuomet ant elektros linijos užkrenta sunkesnė šaka ar nulūžta visas medis.

Panevėžio centre įvykus gedimui pirmadienį neveikia šviesoforai. Kaip pranešė savivaldybė, atliekant šviesoforų tinklo modernizavimo darbus, sugedo valdiklis, todėl neveikia keturių sankryžų šviesoforinio reguliavimo postai: Vilniaus – J. Basanavičiaus, Vilniaus – Ramygalos, Ukmergės – J. Basanavičiaus gatvių ir J. Basanavičiaus gatvės bei Savanorių aikštės sankryžose.

Ketvirtą parą neveikiant Muitinės serveriui ir dėl to pasienyje su Baltarusija nusidriekus vilkikų eilėms, finansų ministrė Gintarė Skaistė sako, kad tai yra ilgalaikio aplaidumo pasekmė. Anot jos, Muitinės informacinėms sistemoms nebuvo skiriamos lėšos, o sugedęs serveris yra dešimties metų senumo.

Bendrovė Energijos skirstymo operatorius (ESO) teigia, kad elektros neturinčių vartotojų skaičius iki penktadienio vakaro sumažės, šeštadienį gali jis tesiekti apie 2 tūkst., o sekmadienį didžioji gedimų dalis bus sutvarkyta.  „Dedame maksimalias pastangas pašalinti gedimus dar per šiandien. Tačiau, galimi pavieniai atvejai, kur to padaryti nepavyks. Po sekmadienio tikimasi grįžti į įprastinį gedimų lygį“, – pranešime teigė ESO.

Lietuva, nors ir nenori, bet iki šiol perka elektrą iš nesaugios Astravo atominės elektrinės. Energetikos ministras skelbia, kad elektros energijos srautas iš Astravo į Lietuvą yra milžiniškas. Dėl šios priežasties skuba kurti naują planą, kaip nukirsti tiekimą. Tuo metu lygiai prieš savaitę 100 procentų pajėgumu užkurta jėgainė ir vėl susiduria su sunkumais, nuo jos paleidimo fiksuotas jau ketvirtas incidentas.

Ketvirtadienio popietę trumpam buvo sutrikusi „Swedbank“ interneto banko ir mobiliosios programėlės veikla – sutrikimai pašalinti per valandą.  „Veikla šiuo metu yra be trikdžių, viskas veikia. Vienu metu fiksavome trumpalaikius sutrikimus interneto banke ir išmaniojoje programėlėje, klientai turėjo sunkumų jungtis prie funkcijų“, – BNS sakė banko atstovas spaudai Saulius Abraškevičius. Ketvirtadieno popietę gyventojai pastebėjo, kad negali prisijungti prie „Swedbank“ interneto banko.

Šiandien Lietuvos gyventojai susidūrė su ryšio sutrikimais. Dalies „Tele2“ klientų skambučiai nesujungiami, tačiau problema yra tvarkoma. Kiti ryšio tiekėjai tvirtina, kad skambučių srautai išaugo dvigubai. Prieš pietus buvo pastebėta, kad sutriko „Tele2“ tinklo ryšys – klientų skambučiai nebuvo sujungiami. „Tele2“ komunikacijos vadovas Andrius Baranauskas patvirtino, kad trikdžių tikrai yra, tačiau jie yra tvarkomi. „Buvo sutrikęs balso ryšys. Šiuos sutrikimus operatyviai tvarkome.

Dėl trečiadienį įvykusių keturių avarijų vandentiekio tinkle Vilniuje gali sutrikti vandens tiekimas dalyje Naujamiesčio rajono, pranešė įmonė „Vilniaus vandenys“. Pranešime teigiama, kad galimi laikini geriamojo vandens tiekimo sutrikimai ir kokybės pablogėjimas.

Klaipėdą ketvirtadienį skandino rudeninė liūtis. Rytą uostamiesčio gyventojus pasitiko nepravažiuojamos gatvės, milžiniškose balose užgesę automobiliai ir kaltų paieškos. Miesto valdžia tikina, kad atsakingos institucijos nepasimokė iš praeities klaidų. Šios – kaltina viena kitą. Nepravažiuojamos centrinės gatvės, milžiniškos balos, spūstys ir pasipiktinimu trykštantys vairuotojai. Po pietų, vėl užplūdus lietui, situacija pasikartojo.

„Vyrai džiaugiasi gyvenimu“, – taip skambiai pareiškė Kauno „Žalgirio“ vyriausiasis treneris Šarūnas Jasikevičius po gąsdinančio ir nesklandaus komandos skrydžio iš Madrido miesto. Vos pakilęs „Žalgirio“ lėktuvas penktadienį leidosi avariniu būdu ir kaip reikiant išgąsdino šalies čempionus ir visus kartu skridusius žmones. „Jautėsi, kad komanda tikrai yra laiminga vėl gyventi ir, aišku, dabar tai juokingai skamba, bet tada gal nelabai buvo juokinga.

Pagalbos kelyje tarnybos žiemą turi dvigubai daugiau darbo negu šiltuoju metų laiku. Draudimo įmonės prognozuoja, kad iškvietimai piką, kaip ir kasmet, pasieks sausį. Specialistų teigimu, dažniausias gedimas, su kuriuo susiduria vairuotojai, yra automobilio elektros instaliacija: išsikrovęs akumuliatorius ir neužsivedantis automobilis. Tačiau ir be šių gedimų žmonėms tenka susidurti su įvairiomis techninėmis problemomis kelyje. Plačiau apie tai - Elenos Jančiukaitė reportaže.

Pagalbos kelyje tarnybos žiemą turi dvigubai daugiau darbo negu šiltuoju metų laiku. Statistika rodo, kad vairuotojai dažniausiai susiduria su automobilio elektros sistemos gedimais, tačiau užtenka ir tų, kurie į savo transporto priemonę patekti negali dėl užšalusių spynelių. Draudikai prognozuoja, kad iškvietimai piką, kaip ir kasmet, pasieks sausį.

Šiuolaikinės kasdienybės nebeįmanoma įsivaizduoti be išmaniųjų telefonų – jie tapo neatskiriama tiek laisvalaikio, tiek darbo dalimi, o neretai pakeičia net kompiuterius. Jų dėka, rodos, kiekvienas žingsnis tapo išmanus, tik ar tikrai žinome kaip jais naudotis ir nesugadinti? Evaldas Viselga, mobiliojo ryšio lyderės „Tele2“ telefonų priežiūros centro vadovas ir „Inovacijų biuro“ ekspertas, pastebi, kad klientai vis dar mano, jog vienintelė grėsmė išmaniesiems yra dužimas ir drėgmė.

Daugelyje pasaulio oro uostų keleiviai šeštadienį patyrė nepatogumų dėl oro bendrovės „British Airways“ (BA) kompiuterinių sistemos gedimo, nurodė kompanija. BA savo pranešime atsiprašė dėl „IT sistemų gedimo“ ir nurodė, kad stengiasi pašalinti sutrikimus. Bendrovės „Twitter“ žinutėje sakoma, kad šis gedimas sutrikdė BA skrydžius visame pasaulyje. Dėl šio gedimo visi bendrovės lėktuvų skrydžiai iš Londono Hitrou ir Gatviko oro uostų buvo atšaukti iki 17 val. Grinvičo (20 val. Lietuvos) laiku.

Dėl nežinomos priežasties elektros jungtimi su Švedija „NordBalt“ penktadienį neteka elektra. Švedijos elektros perdavimo operatorė „Svenska Kraftnat“ per elektros biržą pranešė, kad elektra neteka dėl nežinomų priežasčių, taip pat neaišku, kiek laiko tai truks. „Lietuvos energijos gamybos“ atstovas valentas Neviera BNS informavo, kad sugedus jungčiai, apie 11.30 val. pradėjo veikti 400 megavatų galios Kruonio hidroakumuliacinės jėgainės rezervas.

Oro bendrovės „EgyptAir“ laineris, kuris gegužę nukrito Viduržemio jūroje, tikriausiai subyrėjo ore, kai jo pilotų kabinoje arba šalia jos įsiplieskė gaisras, penktadienį pranešė JAV dienraštis „The New York Times“ (NYT). Visgi lieka neaišku, ar gaisrą sukėlė mechaninis gedimas ar kokie nors nusikalstami veiksmai, laikraštis citavo savo vargo nepanorusius viešinti Egipto pareigūnus.

Praėjusį penktadienį po remonto pradėjusi veikti elektros jungtis su Švedija „NordBalt“ ketvirtadienį ryte vėl atsijungė. Lietuvos elektros perdavimo operatorė „Litgrid“ per elektros biržą „Nord Pool“ pranešė, kad jungtis atsijungė dėl automatinės apsaugos ir neveiks iki penktadienio vidurnakčio.

Automobilius turi daugybė žmonių, tačiau ne kiekvienas gali juos pataisyti. Įvykus gedimui, kai kurie pasimeta ir nežino, kaip elgtis. Anot specialistų, galima pasakyti paprastai: geltona automobilio lemputė yra įspėjamoji, tad jai užsidegus vairuotojas dar gali pats nuvykti iki serviso. Užsidegus raudonai lemputei, kelionės tęsti negalima, reikia kviesti pagalbą. Serviso darbuotojai pastebi, kad netikėti gedimai, dažniausiai, būna nesunkiai pataisomi, tad vairuotojus ragina nesijaudinti.

Pačioje šių metų pradžioje „N40“ narstė konfliktą tarp „Škoda“ atstovybės Vilniuje, bendrovės „ARX“, ir „Škoda Superb“ įsigijusio lenktynininko Algirdo Kazlausko. Ginčo esmė: prieš mažiau kaip du metus pirktas brangiausios įmanomos komplektacijos „Superb“ akumuliatoriaus kaprizai, dėl kurių energijos nebepakakdavo ryte užvesti sedano varikliui.

Dėl smarkaus vėjo trečiadienį apie 15 val. elektros Lietuvoje neturėjo apie 10 tūkst. vartotojų. „Energijos skirstymo operatoriaus“ (ESO) atstovas Martynas Burba BNS pranešė, kad daugiausiai jų elektros neturi Kauno (4,2 tūkst.), Vilniaus (2,3 tūkst.), Šiaulių (1,8 tūkst.), Klaipėdos regionuose (1,7 tūkst.). „Daugiausia gedimus lėmė gūsingo vėjo nulaužti ir ant elektros linijų užvirtę medžiai bei nukritusios šakos“, - BNS sakė M.Burba.

Pradžia žadėjo daug. 35-as startavęs Benediktas Vanagas iš karto šovė į 21 poziciją. Nedaug atsiliko ir Antanas Juknevičius, pakilęs į 27-ą. Deja, lietuvius pristabdė gedimai. Vanago automobiliui lūžo priekinis pusašis, dingo stabdžiai ir užsikimšo sankaba, o „Toyota Hilux“ taip pat vairuojančiam Juknevičiui atsinaujino problemos su vairo stiprintuvu. Gedimų neišvengė ir Vaidotas Žala, važiuojantis Lietuvoje pagamintu automobiliu. Jam teko stoti dėl sankabos problemų.

Bendrovės „Airbus“ vadovas pirmadienį pareiškė, kad kol kas neaptikta jokio gedimo Egipte spalio 31 dieną nukritusio Rusijos oro linijų „Metrojet“ (Kogalymavia) lainerio „Airbus A-321“ nuolaužose.

Kiekvienas automanas puikiai žino, jog norint su automobiliu važinėti ilgai ir laimingai, reikia juo rūpintis ir puoselėti. Nesvarbu ar tai būtų „Chevrolet Corvette“ ar „Hyundai i30“. Neprižiūrimas automobilis sukels didesnį galvos skausmą Jums ir sukels širdies smūgį Jūsų piniginei. Tačiau ne visiems patinka rūpintis savo automobiliais ir ne visiems jie rūpi kaip mums, automanams.

Nors hibridiniai jėgos agregatai „Formulėje-1“ yra naudojami jau nuo praėjusiųjų metų, šiame sezone kai kurios komandos turi daugiau jų problemų nei pernai, rašo F-1.lt. Pati sunkiausia situacija dabar yra su „Renault“ bei „Honda“ jėgainėmis, juolab, kad japonų automobilių gamintojas savo hibridinius variklius išbando realių lenktynių sąlygomis. Tačiau ir „Mercedes“ bei „Ferrari“ motoristams taip pat pakanka darbo.

Nuo praėjusių metų pabaigos kompanija „BackBlaze“, teikianti duomenų rezervinio saugojimo „debesyse“ paslaugas, skelbia atnaujintą statistiką apie įvairių gamintojų kietųjų diskų patikimumo lygį. Pateikiami duomenys įdomūs vien dėl to, jog „BackBlaze“ savo „debesyse“ naudoja paprastus kietuosius diskus, kuriuos vartotojai paprastai įsigyja mažmeninės prekybos taškuose. Iš viso kompanija naudoja 38 441 diskus, kuriuose saugojama apie 100 PB (petabaitų) informacijos.

Šį trečiadienį, sausio 29 d., Daugiavaikių šeimų asociacija „Mes“ surengė netradicinį, bet naudingą renginį – „Saugi mašina – saugi šeima“. Jo metu buvo patikrinta beveik pusšimtis daugiavaikių šeimų automobilių, iš kurių techniškai tvarkingas pasirodė esąs vos vienas. Renginio partnerio autoserviso „Jutus“ specialistai tarp dažniausiai pasitaikiusių bėdų minėjo įvairių techninių skysčių prasiskverbimą ir trūkumą, diskų ir lankstų susidėvėjimą, guminių įvorių plyšimus ir perdegusias lemputes.

Automobilininkų bendruomenėje gana dažna nuomonė, kad naujausi automobiliai nėra tokie patikimi, kaip ne tokie pretenzingi ir paprastesni prieš dešimtmetį gaminti automobiliai. Šiuos pastebėjimus patvirtina Vokietijos automobilių techninės kontrolės sąjungos (VdTUV) atliktas tyrimas.

Elektros skirstymo bendrovės AB LESTO užsakymu atliktas visuomenės nuomonės tyrimas atskleidė, kad su elektros instaliacijos gedimais vidaus elektros tinkle per paskutinius metus susidūrė trečdalis apklaustų įmonių atstovų bei daugiau nei penktadalis gyventojų. Įmonės tokiu atveju kreipiasi į specialistus, o gyventojai elektros gedimus bando šalinti patys. LESTO teikiamos paslaugos „Elektrikas į namus“ duomenys rodo, kad kvalifikuotą elektriką gyventojai kviečia jau įvykus avariniam gedimui.

 Vokietijos automobilininkų klubo ekspertai paskelbė dažniausiai gendančių ir patikimiausių automobilių sąrašus. Šiame reitinge buvo vertinami automobiliai, kurių amžius neviršija 6 metų. ADAC ekspertai rengdami šį reitingą analizavo savo statistiką, pagal kurią buvo aiškinamasi, kokiems automobiliams dažniausiai prireikdavo pagalbos kelyje.

„Lietuvos draudimo“ Žalų centras per tris šių metų žiemos mėnesius sulaukė beveik 2 tūkstančių skambučių iš vairuotojų, kuriems kelyje prireikė pagalbos. Dažniausia gedimo kelyje priežastis - elektros sistemos gedimai, o jų priežastimi galėjo tapti ir važinėjimas netvarkingais automobiliais, ir laiku neskiriamas dėmesys profilaktinei automobilio patikrai.

Nuosavu automobiliu į darbą, studijas ar poilsines keliones vykstančių lietuvių keliuose tyko įvairūs pavojai. Vardijant nemalonių atsitikimų sąrašą, be avarinių situacijų, derėtų nepamiršti ir mašinos raktelių pametimo, degalų pasibaigimo ar vertėjo paslaugų, patekus į avariją užsienyje. Apklausa parodė, kad dauguma tautiečių tokiais atvejais kviečiasi draugus, o techninę pagalbą kelyje įvardija kaip prabangą. Apklausoje dalyvavo 54 proc. vyrų ir 46 proc.

Pirmadienį startavusiame trečiajame Dakaro greičio ruože lietuvių Benedikto Vanago ir Sauliaus Jurgelėno ekipažo laukė dar viena išbandymų kupina diena. Prieš tai greičio ruože patyrę avariją, lenktynininkai kovojo su technikos kaprizais, o kiek vėliau nesėkmingai nusileido nuo kopos ir apgadino automobilio priekį. Šįkart viskas pasisekė kur kas geriau – automobilis išsilaikė ant visų keturių ratų. Ekipažas galėjo sėkmingai tęsti lenktynes, tačiau netrukus užstrigo klampiame kopų smėlyje.

„Warranty Direct“ atliko tyrimą, kurio metu nustatė patikimiausius per pastaruosius 15 metų pagamintus automobilius, rašo „Business Insider“. 1997 metais įkurta bendrovė ištyrė daugiau nei 200 tūkst. automobilių gedimų. Vertinant automobilių patikimumą buvo atsižvelgta į tai, kaip dažnai automobilis genda, remonto kainą, kilometražą ir kitus faktorius. Kuo mažesnį balų skaičių automobilis surenka patikimo indekse tuo geriau jis yra įvertinamas.

Po šeštadienio naktį siautusios audros elektros energijos tiekimas iki sekmadienio 12 val. buvo atnaujintas daugiau nei 100 tūkst. elektros energijos vartotojų, praneša Lietuvos elektros skirstomųjų tinklų operatorius AB „Lesto“. Dar maždaug 36 tūkst. vartotojų elektros energijos tiekimas vis dar sutrikęs, be to, „Lesto“ gavo naujų pranešimų apie gedimus žemos įtampos skirstomuosiuose tinkluose.

Po šeštadienio naktį praūžusios audros Lietuvoje be elektros dar tebėra apie 35 tūkst. vartotojų. Elektros tiekimas per parą atnaujintas per 100 tūkst. šalies vartotojų. Sudėtingiausia padėtis yra Utenos ir Panevėžio regionuose, Lietuvos radijui sakė „Lesto“ Dispečerinio centro Režimo planavimo skyriaus vadovas Ervinas Pareigis.

Didžiausios šalyje draudimo bendrovės „Lietuvos draudimas“ ekspertai pastebi, kad gamtos sąlygos automobilių gedimams įtakos turi ne tik žiemą, kai per didelius šalčius nebeužsiveda automobilių varikliai. Vasarą padaugėja gedimų, susijusių su automobilių aušinimo sistemomis: kaista varikliai, trūksta aušinimo skysčių žarnelės, pasitaiko, kad užkaitus varikliams išbėga tepalai. Keliauti išsiruošusiems nuotaiką sugadina ir netikėtai sprogusi ar pradurta padanga.

Šiaurės ir Rytų Indijos gyventojai antrą dieną kenčia dėl elektros tinklų gedimo, remdamasi pareigūnais skelbia BBC. Pareigūnų teigimu, sostinėje Delyje visiškai nutrauktas elektros tiekimas, visas metro darbas sustabdytas, darbuotojai stengiasi evakuoti keleivius, informavo Delio metro atstovas. Pasak Energetikos ministerijos pareigūnų, sugedo ir rytuose esantis elektros energijos perdavimo tinklas.

Siekdami už norimą kainą parduoti naudotą automobilį, vairuotojai neretai gudrauja ir nutyli parduodamos transporto priemonės defektus. Tik kas penktas automobilio pardavėjas pirkėjui atskleidžia visą tiesą apie parduodamą transporto priemonę. Tokie duomenys gauti lankomiausiame transporto skelbimų portale Autoplius.lt atlikus apklausą, kurioje birželio mėnesį dalyvavo daugiau nei 900 respondentų. 41 proc.

Neseniai paskelbtuose Vokietijos automobilių klubo ADAC  2011 m. automobilių gedimų tyrimo statistikoje iš visų „Opel“ modelių „Meriva“ įvertinta geriausiai.

Japonijos automobilių gamintoja „Honda Motors Co.“ pranešė atšaukianti 554 tūkst. automobilių Jungtinėse Valstijose dėl galimų gedimų. Atšaukiami 2002-2004 m. gamybos CR-V modeliai, taip pat 2003 metais pasirodę „Pilot“ visureigiai. „Kompanija atliks kompleksinę techninę apžiūrą ir, esant būtinybei, pakeis dalį elektros laidų ir priekinius žibintus“, pranešė penktadienį žurnalistams „Honda Motors“ JAV skyriaus atstovai.

Socialiniame tinklapyje „Facebook“ išplatinta žinia, kad pastarąsias kelias dienas yra sustabdyta naftos perdirbimo bendrovės „Orlen Lietuva“ (buvusios „Mažeikių naftos“) veikla. Balsas.lt kalbintas „Orlen Lietuva“ komunikacijos skyriaus vadovas Audrius Stasiulaitis tokias žinias vadino suinteresuotų asmenų gandais ir neigė, kad „Mažeikių naftoje“ yra rimtų problemų.

Žemiau 20 laipsnių padalos mėlynojoje termometro skiltyje nukritusi temperatūra gerokai aptuštino Klaipėdos gatves – rytinio ir vakarinio pikų metu didelių transporto grūsčių nebeliko, rašo „Vakarų ekspresas“. Tai, kad tuštesnės uostamiesčio gatvės yra šalčio pasekmė, gali patvirtinti automobilių servisų vadovai, šiomis dienomis trinantys rankas – ne nuo šalčio, o dėl gerokai išaugusio klientų skaičiaus. „Vos spėjame tempti šalčio paveiktas mašinas į savo dirbtuves.