dainius matijošaitis

Verslinininko, lenktynininko, Kauno mero Visvaldo Matijošaičio sūnaus Dainiaus Matijošaičio šeimoje – džiugios nuotaikos. Vyras su mylimąja, odontologe Monika Pitkauskaite susilaukė trečio vaikelio.  Porai gimė dukra. Džiugiomis naujienomis vyras pasidalijo socialiniuose tinkluose. Jis atskleidė, kad dukrai davė Unės vardą. Ji gimė liepos 12-ąją Kaune. Oora taip pat augina du sūnus – Nojų ir Gustą.

„Vičiūnai Group“ valdybos narys Dainius Matijošaitis sako, kad jo tėvui, Kauno merui Visvaldui Matijošaičiui, tekęs spaudimas dėl įmonės gamyklos Kaliningrade „nebuvo etiškas“. Pasak jo, į kilusius klausimus galėjo atsakyti vienas iš jaunesniųjų Matijošaičių, susijusių su „Vičiūnų“ veikla. Tuo metu Kauno meras, pastebi D. Matijošaitis, grupėje nebedirba nuo 2015 m. ir visos informacijos nežinojo.

Viešojoje erdvėje kilus diskusijai dėl „Vičiūnų“ gamyklą Kaliningrade įsigijusios įmonės, „Vičiūnai Group“ valdybos narys Dainius Matijošaitis teigia, kad jam pačiam informacija apie „Gruppa Okean“ įtarimų nesukėlė. Pasak jo, įstatinio kapitalo įnešimas šiuo atveju nėra būtinas, o įsteigti įmonę tokiam pirkiniui yra gana įprasta praktika ne tik Rusijoje.

Kauno merą Visvaldą Matijošaitį ir miesto taryboje dirbančius jo šeimos narius dėl „Vičiūnų grupės“ veiklos Rusijoje kritikuojanti pilietinė iniciatyva „Mes nepavargsim“ antradienį surengė dar vieną protestą. Laikinosios sostinės tarybos posėdyje Dainiui Matijošaičiui simbolinį krepšelį su guoliais įteikę akcijos dalyviai pareikalavo platesnių savivaldybės komentarų apie gamyklos Kaliningrade pardavimą.

Kaune prisiekė naujai išrinktos tarybos nariai, o mero regalijomis pasidabino trečią kadenciją vadovauti miestui išrinktas Visvaldas Matijošaitis. Drauge su juo miestą valdys ir visa jo šeima. Įmonę Rusijoje vis dar turintys Matijošaičiai dar negali pasakyti, kada paliks šalį agresorę, bet už dyką rusams verslo atiduoti nežada. Kaune prisiekia naujai išrinktos tarybos nariai ir inauguruojamas meras. Jau trečią kadenciją prie Kauno miesto vairo stoja Visvaldas Matijošaitis.

„Vičiūnų grupės“ verslo Rusijoje pardavimo reikalai yra įstrigę biurokratiniuose koridoriuose, tačiau atiduoti jį dykai būtų nusikaltimas, sako „Vičiūnų grupės“ valdybos narys Dainius Matijošaitis. „Kai procesas bus pabaigtas, mes jį išdetalizuosime. Mūsų kompanija ir didelė komanda žmonių yra jau labai seniai padariusi viską, kas yra mūsų galiose. Toliau proceso mes neįtakojame. Išgirskite jūs vieną kartą.

Kauno valdančiųjų „Vieningo Kauno“ kandidatų į miesto tarybą sąraše – abu mero Visvaldo Matijošaičio sūnūs Šarūnas ir Dainius bei miesto vadovo gyvenimo draugė Loreta Stonkienė. Sąrašo lyderis – trečiosios kadencijos mero poste siekiantis V. Matijošaitis, trečiadienį pranešė organizacija.

Ukrainoje rusų okupantai toliau žudo, prievartauja vaikus ir moteris. Tuo metu viena didžiausių Lietuvos įmonių „Vičiūnų grupė“ tęsia veiklą Rusijoje. Moka ten mokesčius ir taip netiesiogiai finansuoja ukrainiečių genocidą. Vienas iš įmonės vadovų tikina, kad Rusijoje neįmanoma nutraukti veiklos iš karto. Esą tai būtų dovana jai, be to darbuotojams ir įmonei Lietuvoje grėstų atsakomybė.

Ukrainoje rusų okupantai toliau žudo, prievartauja vaikus ir moteris. Tuo metu viena didžiausių Lietuvos įmonių „Vičiūnų grupė“ tęsia veiklą Rusijoje. Moka ten mokesčius, kuriais finansuojamas ukrainiečių genocidas. Kodėl verslininkų neveikia nei žmonių mirtys, nei pirkėjų vykdomos protesto akcijos? Mūsų laidoje – Dainius Matijošaitis. Jis yra „Vičiūnų grupės“ valdybos ir Kauno miesto tarybos narys, miesto mero, kuriam priklauso pusė įmonės akcijų, sūnus.

Ar lengva dirbti kartu su tėvais ir įsilieti į jų sukurtą verslą? Apie šeimos verslą rengiamos konferencijos bei seminarai, tai visas mokslas, kurį Lietuva tik dabar pradeda krimsti, nes šalies nepriklausomybės pradžioje verslą sukūrę tėvai jau nori atsikvėpti ir vairą perduoti dirbti pasirengusioms savo atžaloms. „Mudu su broliu būdavome tie, kuriuos dėl klaidos tėvas aprėkdavo skambiausiai, visada būdavome atskalbiami labiau nei samdomi darbuotojai.

Automobilių sporto bendruomenė galėtų įvardinti ne vieną įsimintiną „Fast Lap“ lenktynių serijos akimirką. Vis dėlto, jeigu reikėtų išrinkti vieną, vienintelę, pačią įspūdingiausią akimirką, mes norėtume prisiminti įspūdingąjį 2017 metų sezoną, kuriame dėl greičiausiojo titulo varžėsi keli, labai pajėgūs sportininkai.

Jeigu šiuo metu svarstote kokiais būdais galėtumėte pagrąžinti savo turimą automobilį – nustokite tai daryti. Automobilių sporto arenoje puikiai žinomas ir ne vieną įdomų ratuotį savo kolekcijoje turintis Dainius Matijošaitis pasiryžo atlikti eksperimentą, kuriuo buvo siekiama išbandyti padangų lipdukus – užrašus, kurie klijuojasi ant padangos šono.

Kauno mero sūnus, savivaldybės tarybos narys Dainius Matijošaitis nedeklaravo jam tėvo dovanoto nekilnojamojo turto ir piniginių lėšų, bet žada tai padaryti artimiausiu metu. Per praėjusius metus politikas praturtėjo daugiau nei milijonu eurų, rašo portalas 15min.lt. Pasak portalo, Kauno meras Visvaldas Matijošaitis deklaravo pernai padovanojęs nekilnojamojo turto už maždaug 596 tūkst. eurų ir 126 tūkst. eurų pinigais. Meras teigia, kad turto dovanojo savo sūnums, bet detalių nepateikė. 15min.

Sunku pamiršti praėjusių metų ugnimi pakrikštytą Dainiaus Matijošaičio rekordą Pernu „Auto24Ring” trasoje Estijoje. Šiemet lenktynininkas grįžta ne tik su patobulėjusiu „Mitsubishi Xtra“, tačiau ir kišenine raketa „Honda Civic“. Vilčių nededa Pernai trečiajame „Autoplius.lt Fast Lap“ etape D. Matijošaitis vos išvažiavęs į „Auto24Ring” trasą tapo jos rekordininku. Nepraėjus nė minutei po tokio greito važiavimo jo sofistikuotas „Mitsubishi Xtra“ jau degė atvira liepsna.

Jau antrąjį sezoną pradėjęs komiškas TV3 serialas „Bruto ir Neto“ netruko sulaukti žiūrovų palankumo. Ir tai visai nekeista – personažai įsivelia į vis naujas netikėtas situacijas, krečia išdaigas ir verčia juoktis iki ašarų. Šį kartą pagrindinius veikėjus įkūnijantys talentingi jaunosios kartos aktoriai Šarūnas Banevičius ir Jonas Gricius kai kuriems gali sukelti ir pavydą – Kauno gatvėmis važinėjosi prabangiu automobiliu, papuoštu išskirtiniais vardiniais numeriais.

Pasak eismo saugumo problemas analizuojančių ekspertų avarijų statistiką dažnai koreguoja, iš pirmo žvilgsnio, jokių tiesioginių sąsajų neturinčios, „šalutinės“ aplinkybės. Tarkim, kuo pigesni degalai – tuo daugiau veiksmo keliuose, o drauge ir pražūtingų incidentų.

Atlikėja Ingrida Kazlauskaitė oficialiai pristato savo bei Andriaus Borisevičiaus kūrybos dainą, „ENEOS 1006 km“ lenktynių himną - „Mes lekiame su vėju“. Artimiausiu metu gyvai šį himną bus galima išgirsti jau šį savaitgalį 17 -ose „ENEOS 1006 km“ lenktynėse. „Tai naujas, oficialus lenktynių himnas, kurio žodžius ir muziką skiriame visoms lenktynėse dalyvaujančioms komandoms.

Atlikėja Ingrida Kazlauskaitė oficialiai pristato savo bei Andriaus Borisevičiaus kūrybos dainą, „ENEOS 1006 km“ lenktynių himną – „Mes lekiame su vėju“. Artimiausiu metu gyvai šį himną bus galima išgirsti jau šį savaitgalį 17 -ose „ENEOS 1006 km“ lenktynėse. „Tai naujas, oficialus lenktynių himnas, kurio žodžius ir muziką skiriame lenktynėse dalyvaujančioms komandoms.

Antradienį vykęs „ENEOS 1006 km lenktynių“ pristatymas neapsiėjo be neplanuotų situacijų. Pavedus technikai reperis Ironvytas sulaukė Viktoro Diawaros pagalbos, o visa tai tapo improvizuotu duetu. Vos žengęs į pasirodymo vietą Ironvytas jau buvo pasirengęs atlikti dainą, tačiau tada iškilo problema – muzikos girdėti nebuvo. Kol už garsą atsakingas žmogus bandė išspręsti techninius nesklandumus, atlikėjas nesutriko ir pradėjo kalbėti su renginio svečiais.

Dainius Matijošaitis yra vienas greičiausių lietuvių žiedinių lenktynių trasose. Jis gali pasigirti įvairiapusiška karjera sporte: anksčiau Dainius yra vairavęs motociklą, keturratį bei ralio automobilį, tačiau pastaruosius metus koncentruojasi tik į žiedines lenktynes. Jis taip pat vienas pirmųjų pateikė paraišką dalyvauti „Hankook Baltic 1000 km Race“ lenktynėse birželio 16-18 dienomis Estijoje, Pernu „Auto24Ring“ trasoje.

Trečiadienį, 12 val. greičiausiai kais ne vieno kompiuterio klaviatūra, mat tuo metu prasideda dalyvių registracija į antrąjį 2016 metų „Autoplius Fast Lap“ sezono etapą Kačerginės „Nemuno žiede“. Namų trasa visuomet sulaukia didžiausio populiarumo, tačiau šiemet renginys bus didžiausias jo istorijoje. Kaip pasakoja vienas iš „Autoplius Fast Lap“ organizatorių Giedrius Čenkus, „Nemuno žiede“ vykstantys etapai visuomet sulaukia didžiausio ne tik dalyvių, bet ir žiūrovų antplūdžio.

Estijos Pernu trasoje prasidėjęs 2016 metų „Autoplius Fast Lap“ lenktynių sezonas  kuklumu nepasižymėjo. Dalyviai negalėjo gražiausiais laikytų bolidų, kovojo iki paskutiniųjų ratų, o kelių lyderių technika neatlaikė jų adrenalino pliūpsnių. Šeštadienį Pernu mieste Estijoje vyko pirmas 2016-metų „Autoplius Fast Lap“ lenktynių etapas. Permainingu oru pirmas sezono pergales pasiekė greičiausi dalyviai, tarp kurių yra ir tradicinių nugalėtojų, ir visiškai naujų pavardžių.

„Tai vienas galingiausių ginklų „Autoplius Fast Lap“ varžybų istorijoje, tad man belieka tik vienas darbas – suvaldyti šį įspūdingas arklio galias išvystantį monstrą“ – nekukliai išskirtinai greitą „Mitsubishi Lancer Evo 9“ pristato lenktynininkas Dainius Matijošaitis.

Patyrę „Autoplius Fast Lap“ dalyviai išaugo savo techniką ir ją perleidžia naujiems veidams. Skamba idiliškai, tačiau apsikeitimai sukėlė itin intriguojančią sumaištį dar neprasidėjus 2016 m. sezonui. Kiekvienas „Autoplius Fast Lap“ dalyvis ir žiūrovas laukia naujojo sezono, mat pavasaris pateikia daugiausiai siurprizų. Lenktynininkai žiemas praleidžia savo dirbtuvėse, konstruodami papildomus aerodinaminius elementus, modifikuodami važiuokles ir įpūsdami naujų jėgų varikliams.

Nors lenktynininkui buvo siūloma „Speed Factory“ sudėtyje likti ir 2016-ųjų sezonui, Dainius priėmė sprendimą kuriam laikui iš komandos pasitraukti. Sportininkas nori labiau susikoncentruoti į savo asmeninį tobulėjimą dalyvaujant kitose varžybų serijose. Čempiono titulas – dar ne viskas Le Mans trasa – ne vieta mokytis, paklaustas, kas pastūmėjo tokio apsisprendimo link, tikina D.Matijošaitis.

SVK by Speed Factory komandą European Le Mans Series atstovaujantis pilotas Dainius Matijošaitis iš sekmadienio lenktynių Paul Ricard trasoje parsivežė trečiosios vietos apdovanojimą. Nepaisant to, lenktynininkas tikina vis tiek pykstantis ant savęs. - Prie komandos prisidėjo Mirco Van Oostrum. Ką pokytis davė komandai? Iš esmės Mirco buvo komandos išsigelbėjimas, kadangi Jesus'as (ispanų pilotas Jesus Fuster – aut.past.) dėl verslo krūvio ir laiko stokos negalėjo dalyvauti varžybose.

Karštas savaitgalis „Riga Summer Race“ lenktynėse į „Brum Brum Sport“ komandą atnešė ir džiaugsmo, ir kartėlio. Andrius Jasioniauskas, likus vienam Baltijos šalių žiedinių lenktynių čempionato etapui, jau užsitikrino čempiono vardą savo klasėje, o Dainius Matijošaitis antrųjų lenktynių nebaigė, o sezono atomazgą nukėlė į rugsėjo galą.           . A. Jasioniauskui pergalė buvo labai saldi ir ne tik dėl to, kad jau gali meistrauti lentyną čempiono taurei.

Austrijos „Redbull Ring“ trasa moderni ir saugi, bet per daug savo jėgas pervertinę vairuotojai gali prisidaryti nemažai problemų. Tą įrodė abejos šeštadienį vykusios treniruotės. Abi 90 minučių trukmės sesijos buvo pažymėtos smarkiomis avarijomis. Pirmojoje treniruotėje „pasižymėjo“ Dainiaus Matijošaičio ir visos „SVK by Speed Factory“ komandos tiesioginiai LMP3 klasės konkurentai. Italų „Villorba Corse“ komanda. Antrajame posūkyje automobilis smarkiai rėžėsi į atitvarus.

Pajėgiausių Europoje žiedinių lenktynių čempionato „European Le Mans series“ trečiajame etape „SVK by Speed Racing Factory“ komanda galės mėgautis smarkiai pagerėjusiu „Ginetta LMP3“ automobiliu, bet kalnų kurortą primenančioje „Redbull Ring“ trasoje niekas skubėti nežada. Komandos inžinieriai „padėjo“ bolidui atsikratyti nemažai nereikalingo svorio, kuris lėtino automobilį. „Iš viso atsikratėme 30-ia kilogramų. Gavome naują akumuliatorių. Pradžioje atrodė, kad tai muliažas – jis toks lengvas.

Pajėgiausių Europoje žiedinių lenktynių čempionato „European Le Mans series“ trečiajame etape „SVK by Speed Racing Factory“ komanda galės mėgautis smarkiai pagerėjusiu „Ginetta LMP3“ automobiliu, bet kalnų kurortą primenančioje „Redbull Ring“ trasoje niekas skubėti nežada. Komandos inžinieriai „padėjo“ bolidui atsikratyti nemažai nereikalingo svorio, kuris lėtino automobilį. „Iš viso atsikratėme 30-ia kilogramų. Gavome naują akumuliaturių. Pradžioje atrodė, kad tai muliažas – jis toks lengvas.

Kauno miesto merui turėtų būti gėda už savo sūnaus netaktišką elgesį. Iki paskutinio žiniasklaidos straipsnio daug nesidomėjau apie šį turtingos šeimos sūnelį. Vyras pasielgė nebrandžiai, pagal savo metus, dalydamas pravardes. Manau, laikas išaugti iš mokyklinio amžiaus... Savo elgesiu, tik parodė kultūros stokos lygį ir traukia gėdą ne tik sau, bet ir Tėvui.

Trečiadienį socialiniame „Facebook“ tinkle įsiplieskusios aistros, kurias užkūrė verslininkas Ugnius Kiguolis ir dar labiau pakurstė atlikėjas Vaidas Baumila bei šokėja Monika Šalčiūtė, nerimsta. Į šį sūkurį įsitraukė ir lenktynininkas Dainius Matijošaitis. Su gerbėjais Kauno mero sūnus pasidalino mintimis, greičiausiai, apie į porą „klijuojamus“ pramogų verslo atstovus M. Šalčiūtę ir U. Kiguolį.

Automobilių sporte nėra garantijų.  Net ir turėdamas bene greičiausią automobilį varžybose, dėl menkiausio gedimo gali likti nieko nepešęs. Taip ir nutiko Dainiui Matijošaičiui Baltijos šalių žiedinių lenktynių čempionate (BaTCC). Varžovai vienas po kito lėkė pro D. Matijošaitį, o šis dėl techninio gedimo liko stovėti prie starto.

Dainius Matijošaitis vėl triumfavo Baltijos šalių žiedinių lenktynių čempionato (BaTCC) etape, bet tik per plauką šios varžybos jam nesibaigė rimtais nuostoliais. Neaišku tik kas padėjo – sėkmė ar ralio įgūdžiai. Pirmųjų lenktynių pabaigoje lenktynininkas nepastebėjo šešėlyje išsiliejusių tepalų ir visą „Makuškės“ kalną pervažiavo smarkiai mėtomas. Antrosios lenktynėse taip pat galėjo baigtis už trasos barjerų.

„Brum Brum Sport“ komanda pirmajame Baltijos šalių žiedinių lenktynių čempionato (BaTCC) etape pasirodė visa galva aukščiau už varžovus. Sekmadienį komandos lenktynininkų Dainiaus Matijošaičio ir Andriaus Jasioniausko gali laukti kiek kitokia dalia. Antrasis etapas Kačerginės Nemuno žiedo trasoje nėra pati dėkingiausia lenktynininkams, bet nuo to tik įdomiau – bent jau taip įsitikinęs D. Matijošaitis. „Turiu greitą mašiną, bet negaliu greitai važiuoti.

Jei praėjusiame Europos Le Mano serijos etape„SVK by Speed Factory“ komanda daugiau nei apie finišą nedrįso galvoti, tai jau antrajame, Imolos trasoje, pergalė išsprūdo tik paskutinėmis lenktynių akimirkomis. Dainius Matijošaitis, Konstantins Calko ir Jesus Fuster sekmadienį pajėgiausiose Europoje ištvermės lenktynėse LMP3 klasėje užėmė antrąją vietą. „Kažkur giliai to ir tikėjausi, bet dar ne šiandien.

Lietingą šeštadienio rytą Imolos trasoje, kur šį savaitgalį vyksta Europos Le Mano serijos (ELMS) 4 valandų varžybos, per treniruotes „SVK by Speed Factory“ komandos vairuotojas Jesus Fuster pateko į avariją – susidūrimo su varžovu metu lūžo ratas, o po smūgio į barjerus buvo smarkiai apgadintas „Ginetta-Nissan“ LMP3 klasės automobilio korpusas. Komandos mechanikai nežinojo nei kiek, nei kokių detalių jiems reikės, bet jau po kelių minučių bėgo pas automobilio gamintojus apsipirkti.

Jau devynerius metus Imolos trasoje nebevyksta „Formulės 1“ varžybos, ji iškrito iš svarbiausių pasaulio lenktynių žemėlapio, bet trasa lieka trasa – ji neprarado savo istorijos ir unikalumo. Todėl šios trasos neaplenkė Europos Le Mano serijos lenktynės ir „SVK by Speed Factory“ komanda su lietuviu pilotu Dainiumi Matijošaičiu.

Sekmadienį Imola trasoje, Italijoje, lenktyninko D.Matijošaičio laukia antrosios  European Le Mans Series lenktynės. Kova nebus lengva, nes, be pasaulinio garso žvaigždžių varžovų sąrašuose, laukia itin pavojingi Imola posūkiai. Trasos Italijoje, kaip pasakojo Dainius, nėra išbandęs nei jis, kiti „SVK by Speed Factory“ komandos pilotai - Konstantins Calko ir Jesus Fuster.

Gegužės 2-3 dienomis, Estijoje, „auto24 Ring“ trasoje startavo pirmasis Baltijos šalių žiedinių lenktynių čempionato (BaTCC) etapas, kuriame sau lygių neturėjo sportininkai iš Lietuvos. Ypač greitas – Dainius Matijošaitis, laimėjęs viską, ką buvo galima laimėti.

Nei „Viči“, nei „Brum Brum“, nei kitų Dainiaus Matijošaičio rėmėjų prekių ženklų ant jo automobilio Baltijos šalių žiedinių lenktynių čempionato (BaTCC) starte nebus, nors būtent D. Matijošaičio kiekvienas veiksmas trasoje bus stebimas pro padinamąjį stiklą. Ant vieno greičiausių dalyvių šiame čempionate automobilių — socialinė reklama.  Keliolika ant „Renault Megane RS Trophy“ užklijuotų lipdukų siunčia tą pačią žinią — vairuodamas nesusirašinėk.

 Nusipirkęs naują automobilį, dar kurį laiką gali jaustis nepatogiai jame. Ne visada tiksliai pajusi greitį ir jo valdymą, gali tekti nuvažiuoti ne vieną šimtą kilometrų, išsiklausinėti visus draugus ir tik tada mašina taps suprantamesnė. Toks pat principas galioja ir sportiniams automobiliams, bet čia viskas daug sudėtingiau. Lenktynininkas Dainius Matijošaitis savaitgalio varžyboms Baltijos šalių žiedinių lenktynių čempionate (BaTCC) ruošiasi ne vienas.

Nusipirkęs naują automobilį, dar kurį laiką gali jaustis nepatogiai jame. Ne visada tiksliai pajusi greitį ir jo valdymą, gali tekti nuvažiuoti ne vieną šimtą kilometrų, išsiklausinėti visus draugus ir tik tada mašina taps suprantamesnė. Toks pat principas galioja ir sportiniams automobiliams, bet čia viskas daug sudėtingiau. Lenktynininkas Dainius Matijošaitis savaitgalio varžyboms Baltijos šalių žiedinių lenktynių čempionate (BaTCC) ruošiasi ne vienas.

Dainiaus Matijošaičio varžybų tvarkaraštis šiemet užkrautas kaip reikiant. Jis ne tik varžosi prestižinėse Le Mano serijos lenktynėse, bet ruošiasi dar vienam startui visai šalia namų. D. Matijošaičio šiemet laukia dar penkios lenktynės Baltijos šalių žiedinių lenktynių čempionate (BaTCC) su nauju „Renault Megane RS Trophy Jau gegužės 2-3 dienomis lenktynininkas dalyvaus pirmajame varžybų etape Parnu trasoje Estijoje.

Debiutavusi Europos Le Mano serijos lenktynėse lietuvių komanda nuo nugalėtojų atsiliko beveik šimtu kilometrų, mechanikams ne kartą susipainiojo kojos keičiant ratus, o galingesni varžovų bolidai juos lenkdavo tik pasitaikius menkiausiai galimybei. Visgi, „SVK by Speed Factory Racing“ komanda padarė tai, į ką dar prieš kelias dienas net komandos nariai žiūrėjo skeptiškai — atsilaikė keturių valandų lenktynėse.

„Kuo sunkiau, tuo įdomiau“, — sako savo debiuto Europos Le Mano serijos (ELMS) lenktynėse laukiantis Dainius Matijošaitis. „SVK by Speed Racing Factory“ komandos garaže žmonių jau nebestebina staiga iš kuro bako pradėjęs bėgti benzinas, o lenktynininkų —„minkšti“ stabdžiai ar pradingstantis vairo stiprintuvas. Naktį prieš treniruotes automobilį surinkinėję ir trūkumus šalinę mechanikai ryte turėjo imtis ir skudurų. Dėl blogai įdėtos kuro bako tarpinės ant grindų išsiliejo benzinas.

„Kuo sunkiau, tuo įdomiau“, — sako savo debiuto Europos Le Mano serijos (ELMS) lenktynėse laukiantis Dainius Matijošaitis. „SVK by Speed Racing Factory“ komandos garaže žmonių jau nebestebina staiga iš kuro bako pradėjęs bėgti benzinas, o lenktynininkų —„minkšti“ stabdžiai ar pradingstantis vairo stiprintuvas. Naktį prieš treniruotes automobilį surinkinėję ir trūkumus šalinę mechanikai ryte turėjo imtis ir skudurų. Dėl blogai įdėtos kuro bako tarpinės ant grindų išsiliejo benzinas.

Ketvirtadienis Silverstono trasoje daugumai Europos Le Mano serijos varžybų dalyvių tebuvo lengva popietė treniruojantis greičiau pakeisti. Lietuvių „SVK by Speed Factory Racing“ komandai varžybos prasidėjo anksčiau laiko. Ir, deja, nevisai iki galo sėkmingai. Ilgai lauktas „Ginetta LMP3“ bolidas pagaliau atiteko lietuvių komandai, bet išbandyti jo trasoje, taip ir nepavyko. Nors išskirtinėmis sąlygomis buvo suderėta vidinė Silverstono trasa lietuvių testams, bet jiems laiko taip ir neliko.

Pirmosiose Europos Le Mano serijos (ELMS) varžybose naujoką D. Matijošaitį ir jo komandos draugus sutiks labai greiti varžovai. 10 Ferrari F458 Italia, Aston Martin, Prosche 911. Velniškai greitiems varžovams įkąsti bus sunku, o ypač kai savo „Ginetta LMP3“ lenktynininkai taip ir nespėjo išbandyti prieš varžybų savaitgalį. Daugiau laisvo laiko lenktynininkams reiškė daugiau ekskursijų.