bauda už greičio viršijimą

Nors du iš trijų vairuotojų baudų apskritai nemoka, Vyriausybės nariai jau siūlo didinti vairuotojams skiriamas baudas už greičio viršijimą. O tiems, kas jų nemoka, neišduoti vairuotojo pažymėjimo, stabdyti teisę mašinai dalyvauti eisme, o baudų išieškojimą perduoti mokesčių inspekcijai.  Prieš 10 dienų Rūdiškėse apie 100 km/h greičiu važiavusių paauglių sukelta avarija, per kurią žuvo policijos pareigūnas, paskatino vidaus reikalų ministrę atkreipti dėmesį į kelių erelius.

Praeityje neteisingai apkaltintas ir 16 metų kalėjime praleidęs vyras vėl užkliuvo policijos pareigūnams. Šįkart dėl greičio viršijimo greitkelyje. Paviešinti vaizdo įrašai, kuriuose matyti, kaip Džordžijos valstijos policininkas spalio 16 d. mirtinai pašovė Leonard'ą Cure'ą. Valstijos pareigūnai patvirtino, kad L. Cure'o pikapas lėkė 161 km/h greičiu.

Pasibaigus visiems ribojimams dėl praėjusios pandemijos, lietuviai, kaip ir kitų šalių gyventojai, vėl patraukė į keliones. Dažnas dabar renkasi kelionę automobiliu – ne tik nuosavu, bet ir vietoje nuomotu. Tačiau net ir minimaliai viršijus leistiną greitį užsienyje, kitaip nei Lietuvoje, galima gerokai nudegti. Tuo galėjo įsitikinti vilnietė Neringa (tikras vardas ir pavardė redakcijai žinoma), kartu su šeima gana dažnai besilankanti pamėgtoje Italijoje.

Vairuotojas iš Vokietijos pateko į kuriozišką situaciją – apie tai jam primins ne tik 50 eurų bauda, bet ir užfiksuota juoką kelianti nuotrauka. Vyras ramiai keliavo automobiliu su savo šunimi, kai šis užšoko jam ant kelių. Kaip tyčia, tuo metu jis važiavo pro greičio matuoklį viršydamas greitį. Juokas juokais, bet nuotraukoje atrodo, kad automobilį vairuoja ne jis, o šuo, rašo dailystar.co.uk.

Kartais būna taip, kad apie baudas už greičio viršijimą sužinai tik laikydamasis vairavimo egzaminą, o jas sumokėjęs po poros mėnesių sąskaitoje randi daugiau nei 100 eurų minusą, nes, pasirodo, pinigus išieškojo antstoliai.  Į portalo tv3.lt redakciją kreipęsis vyriškis skundėsi, kad policija nebesiunčia laiškų apie baudas už greičio viršijimą, mat apie jas sužinojo tik gerokai po termino.

Šimtai tūkstančių lietuvių kasmet pažeidžia kelių eismo taisykles. Dažniausias pažeidimas – greičio viršijimas. Palyginti su kai kuriomis Europos šalimis, atsakomybė už tokius pažeidimus nėra pati didžiausia. Be to, kai kurie pažeidėjai iš viso išsisuka. Taigi, ar nereikėtų didinti atsakomybės už greičio viršijimą Lietuvos keliuose? Kelių policijos tarnybos duomenimis, per pirmąjį šių metų pusmetį Lietuvoje fiksuota per 482 tūkst. Kelių eismo taisyklių pažeidėjų – 11,6 proc.

Vairuotojas iš Vokietijos važiavo automobiliu, šalia pasisodinęs savo šunį, kai šis užšoko jam ant kelių visai prieš pat pravažiuojant greičio matuoklį. Vyras gavo ne tik neįtikėtiną nuotrauką, bet ir 50 eurų baudą. Vairuotojas gavo baudą už greičio viršijimą, o prie jo buvo pridėta nuotrauka, kurioje matyti, kad prie vairo sėdi jo augintinis – šuo.

Leistino saugaus greičio viršijimas yra viena iš pagrindinių eismo įvykių priežasčių Lietuvoje. Tačiau ir toliau mūsų šalyje kas mėnesį fiksuojama tūkstančiai tokių pažeidimų. Palyginti su praėjusiais metais jų gerokai padaugėjo, o baudos liko tokios pačios. Kai kurie vairuotojai abejoja, ar jų dydis pakankamas. Ypač jeigu reikia mokėti tik pusę numatytos baudos. Policijos atstovai sako, kad kiekviena šalis atsakomybės lygį pasirenka atsižvelgdama į esamas aplinkybes.

Seimas svarstys siūlymą nuo dvejų metų iki 20-ies darbo dienų sutrumpinti terminą, per kurį gali būti paskiriama bauda už greičio viršijimą. Pataisos iniciatoriai teigia, kad toks pakeitimas suefektyvins šią prevencinę priemonę ir leis sklandžiau surinkti už nusižengimus skirtas baudas. Projektą inicijavo Kazys Starkevičius, Lukas Savickas, Gintautas Paluckas, Mindaugas Skritulskas, Andrius Bagdonas ir Andrius Kupčinskas, jam šią savaitę pritarta po pateikimo.

Prodiuseris, laidų vedėjas ir buvęs Lietuvos Seimo pirmininkas Arūnas Valinskas pramoginėje TV3 laidoje „Gero vakaro šou“ prisiminė savo praeities įpročius, kuriais šiandien visai nesididžiuoja. Anot žinomo vyro, senais laikais, kai policija už greičio viršijimą bausdavo tik simbolinėmis baudomis, o su pareigūnais būdavo nesunku susitarti, jis savo automobiliu yra lėkęs kaip tikras kelių erelis.

Nors Vyriausybė giriasi, kad praėjusiais metais, lyginant su 2014 m., eismo įvykių Lietuvos keliuose smarkiai sumažėjo, o žuvusiųjų skaičius juose sumenko 9,7 proc., vis dėlto 2015-ieji metai buvo nusėti siaubingų avarijų, kuriose dėl Kelių eismo taisyklių (KET) nesilaikymo, vairuotojų girtumo, greičio viršijimo ar chuliganiško vairavimo žuvo ne tik vairuotojai, bet ir pėstieji, policijos pareigūnai.

Vilniaus savivaldybės ginčai su greičio matuoklius prižiūrinčia bendrove „Urbico“ išlaisvino nuo skolų naštos tūkstančius pažeidėjų. Jiems nereikės mokėti baudų, siekiančių beveik 2 mln. litų. Taip atsitiko todėl, kad sutartis tarp „Urbico“ ir Vilniaus savivaldybės buvo paskelbta negaliojančia. Tai reiškia, kad visos nuotraukos, padarytos iki šių metų balandžio mėnesio netenka vertės – jose užfiksuotų pažeidėjų negalima bausti.