automobilių rinka

Naujasis „Defender“ nebėra rėminis visureigis, jo važiuoklė integruota į kėbulą, kaip ir kituose lengvuosiuose automobiliuose. Tačiau jis turi visus visureigio atributus: lėtinančiąją pavarą, blokuojamus diferencialus, aukščiau iškeltą oro paėmimą, kad būtų galima įveikti beveik metro gylio brastą, pneumatinę važiuoklę ir itin gudrias elektronines smegenis, kurios visa tai valdo.

Tokiu pat laikotarpiu prieš porą metų, rinkos tendencijas ir nukrypimus nuo įprastos ekonominės aplinkos diktavo pandemija. Prieš metus – Rusijos pradėtas karas Ukrainoje ir pandemijos pasekmių likučiai. Šiemet rinkoje matosi pirmosios stabilizacijos užuomazgos, rašoma pranešime spaudai. Pardavimų kiekiai išlieka stabilūs. Kainos, palyginti su paskutiniais dviem 2022 metų ketvirčiais, taip pat.

Naujų lengvųjų automobilių pardavimai Europos Sąjungoje augo šeštą mėnesį iš eilės, o pagrindinė augimo priežastis išlieka žema lyginamoji bazė, skelbia Europos automobilių gamintojų asociacija (ACEA). Praėjusį mėnesį ES narėse nupirkta 760 tūkst. automobilių – 11,3 proc. daugiau nei pernai sausį, kuris buvo prasčiausias mėnuo per visą laikotarpį nuo rinkos tyrimų pradžios. Ispanijoje pardavimai išaugo 51,4 proc., Italijoje – 19 proc., Prancūzijoje – 8,8 proc.

Naudotų automobilių brangimą pajautė ne tik jų pirkėjai, bet ir verslo atstovai, kurie jais prekiauja. Kas dėl to kaltas?

Pernai naujų ir naudotų automobilių pardavimus veikė pandemija, o šiuo metu rinką veikia karas Ukrainoje. Lietuvoje automobilių pardavimai sulėtėjo, tačiau kainos ir toliau auga. Didėja susidomėjimas ir elektromobiliais, kuriems lietuviai išleidžia ir 80 tūkst. eurų. Tuo metu naudotam dyzeliniui ar benzininiam automobiliui gyventojai vidutiniškai išleidžia 6,6 tūkst. eurų. Portalo Autoplius.

Pastaraisiais mėnesiais Lietuvoje gerokai išaugo naudotų automobilių pirkimas. Specialistų teigimu, jų paklausa tokia didelė, kad naudotų automobilių rinkoje ėmė trūkti. Pirkėjams tai yra prastos žinios, nes norėdami įsigyti mašiną jie turės išleisti daugiau. Kita vertus, dabartinė situacija naudinga tiems, kas automobilį nori parduoti. Naudotų automobilių pardavimo įmonės „Longo“ direktorius Paulius Valiukėnas papasakojo, kad poreikio didėjimas užsienio šalyse taip pat paveikė ir Lietuvą.

Naujų lengvųjų automobilių pardavimai Jungtinėje Karalystėje praėjusį mėnesį, palyginti su pernai rugsėju, sunyko 34,4 proc., rodo Automobilių gamintojų ir prekybos atstovų organizacijos SMMT duomenys. Praėjusį mėnesį šalyje užregistruota 215,3 tūkst. naujų automobilių – mažiausiai per pirmąjį rudens mėnesį nuo 1998-ųjų. Tradiciškai rugsėjis laikomas aktyviausių automobilių pramonės pardavimų mėnesiu, pažymi SMMT.

Per šių metų keturis mėnesius Lietuvoje pirmą kartą įregistruota 43,3 tūkst. naudotų lengvųjų automobilių – 6,2 proc. mažiau nei tuo pačiu metu pernai. Vidutinis jų amžius siekė 11,4 metų, o dyzelinių automobilių dalis šiemet sudarė 71,1 proc. (pernai – 65,1 proc.), remdamasi „Regitros“ duomenimis, skelbia bendrovė „AutoTyrimai“. Šiemet sausį-balandį atlikta 58,2 tūkst. naudotų lengvųjų automobilių savininkų keitimų – 7,8 proc. mažiau.

Nors daugelis žmonių tikėjosi, kad dėl karantino automobilių kainos smigs žemyn, todėl bus galima nusipirkti naują transporto priemonę už kiek kuklesnę kainą, panašu, kad situacija pasikeitė neatpažįstamai – dalis prekybininkų nebetaiko nuolaidų, o pasirinkti transporto priemonę nėra iš ko. Ir artimiausiu metu specialistai nieko gero nežada. Automobilių skelbimo portalo „Autobilis.

Karantino metu prekybos salonus pasiekė naujoji „Škoda Octavia“. Kuo šis modelis skiriasi nuo „darbiniu arkliuku“ pramintų savo pirmtakų domėjosi TV6 laida „Autopilotas“. „Naujoji „Škoda Octavia“ tapo kiek agresyvesnė: siauresni pailgi žibintai, naujos radiatoriaus aušinimo grotelės, susiaurėję ir pailgėję galiniai žibintai, kuriantys naujesnio automobilio įvaizdį. Visgi net ir atjaunėjusi ši „Škoda Octavia“ netaps tuo automobiliu, kuris privers praeivius pasukti akis jo kryptimi.

Po lėto šių metų starto Lietuvos automobilių rinka pagaliau įsibėgėjo. Tiek automobilių pirkėjų, tiek pardavėjų planus sujaukęs karantinas pridarė ir trumpalaikių, ir ilgalaikių pokyčių, tačiau gegužės pabaigoje buvo pastebimi ryškūs rinkos atsigavimo požymiai, o birželį naudotų automobilių sandoriai pasiekė neregėtas aukštumas.  Autoplius.

Nors metų pradžioje naujų automobilių mūsų šalyje buvo perkama kaip niekada daug, kovą prasidėjęs itin staigus pardavimų kritimas tęsėsi ir balandį. Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2020 m. balandį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas krito net 67,3 proc. iki 1 603 vnt. 2019 m. balandį šalyje buvo įregistruoti 4 907 automobiliai.

Paskelbus karantiną dalis gyventojų atsisakė ne pirmo būtinumo pirkinių. Ne išimtis ir automobilių rinka. Metų pradžioje prekyba transporto priemonėmis vyko užtikrintai, tačiau visą pasaulį surakinęs karantinas automobilių pardavėjus ir kai kuriuos pirkėjus privertė sunerimti. Transporto prekybos platformos Autoplius.lt duomenimis, 2020-ųjų pirmąjį ketvirtį šalyje įvyko 89,7 tūkst. automobilių sandorių – 7,3 proc. mažiau nei tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu.

Paskelbus karantiną, daugelis verslų turėjo sustabdyti veiklą arba bandyti ją perkelti į virtualią erdvę. Ne išimtis ir automobilių rinka. Europoje uždarinėjamos gamyklos, automobilių pardavimai krito daugiau nei 80 procentų. Lietuvoje jų pardavimas irgi sumažėjo, bet pardavėjai didesnių nuolaidų bent kol kas nežada. Jungtinės Karalystės automobilių gamintojų ir prekybininkų asociacijos duomenimis, šiemet, palyginti tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu, pardavimai smuko 44 procentais.

Vyriausybei vis garsiau kalbant apie automobilių taršos mokestį, pradedama justi, kad tai diktuoja Lietuvos automobilių rinkos taisykles. Naujausi duomenys rodo, kad žmonės išsigąsta gresiančio mokesčio ir dėl to renkamasi mažiau dyzeliu varomų transporto priemonių, o vidutinis automobilio amžius mažėja.

Lietuvoje šių metų pirmąjį ketvirtį užregistruoti 5273 nauji lengvieji automobiliai - 21 proc. daugiau nei 2015 metų sausį-kovą, kai jų buvo užregistruota 4340, skelbia bendrovė „AutoTyrimai“, remdamasi „Regitros“ duomenimis. Vien tik kovą šalyje užregistruota 1870 naujų lengvųjų automobilių, arba 26 proc.

Automobilių rinką dar nesenai sukrėtė „Volkswagen“ skandalas nuvilnijęs per visą pasaulį. Dėl šio skandavo įmonei teko atšaukti pusę milijono automobilių Jungtinėse Valstijose, taip pat jai gresia 16-os milijardų eurų bauda, Vokietijos žiniasklaida tai vadina „brangiausiai kainuosiančia kvailyste automobilių pramonės istorijoje“. Tačiau šis „Volkswagen“ istorija dar nespėjo paveikti automobilių rinkos statistikos. Estija Estijoje „Škoda Octavia“ (262 vnt.

Importuojamų dalių į euro šalis kainas visada lėmė euro ir JAV dolerio kurso svyravimai. Per pastaruosius metus JAV doleris euro atžvilgiu pabrango apie 20 proc. Tai automatiškai kėlė ir importuojamų prekių, skaičiuojamų eurais, kainą. Nedidelėje ir varžovų pritvinkusioje Lietuvos importuojamų dalių rinkoje realią padėtį gali iškraipyti ir kiti veiksniai, kaip antai, sukauptos ankstesnių (palankesniu kursu įsigytų) prekių likučiai ir pan.

Nors pastaruosius trejus metus Lietuvoje parduodamų naujų automobilių skaičius beveik nesikeičia ir kasmet jų nuperkama apie 14 tūkst., automobilių lizingo rinka pastebimai auga.

Remiantis naujausiais Europos Automobilių gamintojų asociacijos (ACEA) duomenimis, naujų „Kia“ automobilių registravimo rodikliai beveik 2 proc. lenkia bendruosius rinkos rodiklius.

Britų aristokratiškų superautomobilių gamintojas „Aston Martin“ tikisi ketvirtį visų savo pagaminamų automobilių parduoti Kinijos rinkoje. Tai didžiausia pasaulio automobilių rinka, be to joje pastebimos ir akivaizdžios augimo tendencijos.

Tarptautinės energetikos agentūros (TEA) vertinimu, iki 2035 m. viso pasaulio keliuose bus 1,7 mlrd. automobilių. Kaip ir galima tikėtis, didžiąja dalimi toks ryškus augimas bus susijęs su Kinijos rinka.

Per pirmąjį 2013 m. pusmetį „Renault“ įmonių grupės pardavimai užsienyje išaugo 4,3 proc. ir pasiekė rekordinį lygį. Deja, šio padidėjimo nepakako atsverti 7,3 proc. sumažėjusius įmonių grupės pardavimus Europoje.

„Mercedes-Benz“ pranešė, kad Prancūzijos valdžia uždraudė pardavinėti naujausius šio gamintojo automobilius. Tokio sprendimo motyvas – šių vokiečių automobilių kondicionieriuose naudojamas aušinimo skystis išskiria pernelyg daug šiltnamio efektą sukeliančių dujų.

Lengvųjų automobilių paklausa ES valstybėse praėjusį mėnesį lyginant su 2012 metais sumažėjo dar 5,9 proc. Europiečiai nupirko 1 milijoną 42 tūkst. ir 742 automobilius.

Keturi penktadaliai lietuvių mano, kad geresnės kokybės automobiliai yra tie, kurie dar nėra važiavę Lietuvos keliais. Tiek lietuvių pirktų importuotą ir mūsų šalyje dar neeksploatuotą automobilį.

Pirmaujančios tarptautinės automobilių rinkos tyrimų ir informacijos agentūros „JATO Dynamics“ duomenimis, naujoji „Ford Fiesta“ tapo geriausiai parduodamu mažos klasės automobiliu Europoje pirmąjį šių metų ketvirtį.

Pirmąjį šių metų ketvirtį naujų lengvųjų automobilių rinka Lietuvoje smuko 2 proc., tačiau tai nesumažino itališkų automobilių populiarumo – sausio-kovo mėnesiais šalyje registruota 16 proc. daugiau naujų „Fiat“ (252 vnt.) ir 3 kartus daugiau naujų „Alfa Romeo“ automobilių

Japonijos automobilių gamintoja „Nissan“ pranešė, kad Jungtinėse Valstijose atšaukia tūkstančius „Altima“ sedanų, nes vairo varžtai gaminant automobilius galėjo būti tinkamai neprisukti, informuoja „RIA Novosti“. Apie sužeidimus ar avarijas nepranešama. Bus atšaukta 13 tūkst. 919 „Altima“ sedanų, tarp jų ir naujausi modeliai, pagaminti šiemet ir kitiems metams. Atšaukiami automobiliai buvo pagaminti „Nissan“ gamykloje Kantone, Misisipėje.

Pirmą kartą nuo Antrojo pasaulinio karo laikų Italijoje parduota daugiau dviračių nei keturračių transporto priemonių. Kaip praneša britų dienraštis „The Telegraph“, Italijoje,  „Fiat“, „Ferrari“ ir „Lamborghini“ automobilių tėvynėje, pernai parduota 1, 750 mln. dviračių ir  1,748 mln. automobilių.

Padidėjus kuro kainoms vis daugiau šeimų renkasi ekologiškus ir taupius automobilius, rodo SEB bankų Baltijos šalyse statistika. Per aštuonis šių metų mėnesius SEB Baltijos šalyse lizingu pardavė daugiau negu 350 (221 Lietuvoje) automobilių, kurių anglies dvideginio (CO2) emisija yra lygi arba mažesnė negu 130 g/km. SEB Baltijos šalyse statistikos duomenimis, lizingu labiausiai buvo įsigyjami ekologiški „Volkswagen“, „Fiat“, „Kia“, „Škoda“ ir „Hyundai“ automobilių modeliai.

Šiuo metu Lietuvoje pirkti populiariausių markių automobilį per paskutinius kelis metus – palankiausias metas. Palyginus su 2011-aisiais, atpigo ir senesni, ir naujesni automobiliai. Pigiausią tarp populiariausių, 1997-2001 m. gamybos „Renault“ automobilį, dabar galima įsigyti vos už tris vidutinius atlyginimus. Tokius duomenis pateikia lankomiausio transporto skelbimų portalo Autoplius.lt ekspertai, išanalizavę šių metų sausio-rugpjūčio mėnesiais parduotų automobilių duomenis.

Pasaulinė septintos kartos „Volkswagen Golf“ premjera įvyks jau netrukus, Paryžiaus automobilių parodoje, bet vokiečiai jau dabar paskelbė europines automobilio kainas. Naujojo „Golf“ kainyne automobiliai įvertinti nuo 17 790 eurų. Tiek kainuos baltos spalvos trijų durų automobilio versija su 1,2 litro darbo tūrio 85 a. g. varikliu ir tamsiu medžiaginiu salonu. Tai pati kukliausia automobilio komplektacija.

Vis daugiau Vokietijos miestų gyventojų atsisako automobilių. Miestuose, kurių gyventojų skaičius viršija pusę milijono žmonių, tik trečdalis gyventojų turi nuosavus automobilius. Tokias tendencijas lemia brangios parkavimo vietos ir gerai išplėtota visuomeninio transporto sistema. Didžiųjų miestų gyventojai linkę atsisakyti automobilių – didmiesčiuose automobilių skaičius tūkstančiui gyventojų yra gerokai mažesnis, nei bendras Vokietijos rodiklis.

Automobilių pasiūla ir kainos atitinka vairuotojų poreikius: šiuo metu yra įvairių automobilių skirtingiems poreikiams – ir pigesnių, ir brangesnių. Pasirodo, netgi negalėdamas išleisti tam tikros sumos, vairuotojas gali rinktis ir brangesnį automobilį – pardavėjai linkę derėtis, kai kuriems pirkėjams pavyksta sumažinti pirminę kainą netgi penktadaliu.

Ilgiau nei šimtmetį elektromobiliai varžosi su vidaus degimo varikliais, tačiau iki pat šių dienų jiems nepavyko nuskinti nė vienos pergalės, rašo „Foreign Policy“. Elektromobilių akumuliatoriai vis dar kainuoja pasakiškus pinigus, paprastas automobilis pilnu kuro baku gali įveikti kur kas didesnį atstumą nei vidutinis elektromobilis, o akumuliatoriaus įkrovimas trunka žymiai ilgiau nei degalų bako papildymas.

Kaip praneša Statistikos departamentas,  per 2011 metus į Lietuvą iš Graikijos įvežti tik 2 nenauji automobiliai, o vien tik per šių metų sausį – 6 automobiliai. Kaip rašo „Verslo žinios“, didėjantį automobilių kiekį galima būtų sieti su skolų krize kamuojamais graikais, kurie pradėjo pigiai išparduoti automobilius. Tai savo ruožtu paskatino sukrusti ir automobilių pirklius iš Lietuvos.

Jau artimiausiu metu Rusijos automobilių pramonės giganto „AvtoVAZ“ kontrolinis akcijų paketas atiteks „Renault-Nissan“ aljansui. Gali būti, kad „Lada“ markės automobilius gaminantį milžiną vakariečiai valdys jau vasario pabaigoje. Rusijos automobilių koncerno bendraturčiai jau patvirtino, kad aptartos ir suderintos visos būsimo sandorio detalės. Manoma, kad sutartis pasirašyta bus vasario pabaigoje, arba, pirmomis kovo dienomis. „RBC Daily“ skelbia, kad sandorio suma dar nėra žinoma.

Išanalizavus naujausius duomenis japonų automobilių pramonės gigantui „Toyota“ teko pasitraukti iš didžiausių 2011 metų automobilių gamintojų trijulės. Iš viso kompanija pernai pagamino 7,95 mln. automobilių. Pernai pasaulyje „Toyota“ pardavė 6 proc. mažiau automobilių.

2011 metais amerikonų koncernas „General Motors“ susigrąžino pačio stipriausio pasaulio automobilių gamintojo vardą – nuo 2008 metų „General Motors“ vis likdavo antras, pirmenybę užleisdamas japonų „Toyota“ koncernui. Tačiaui pernai viską sujaukė įvairios japonų bėdos ir „General Motors“ produkcijos paklausos augimas. Pernai „Toyota“ pardavė 6 proc. mažiau automobilių, po pasaulį pernai pasklido 7,9 mln. „Toyota“ markės automobilių.

JAV automobilių rinkos ir vartotojų įpročių analizės agentūra „J.D. Power and Associates“ savo naujausiame automobilių pirkėjų lojalumo tyrime atskleidžia, jog Amerikos pirkėjams vis svarbesnė tampa papildoma automobilio įranga bei išskirtinės vieno ar kito gamintojo automobilių ypatybės. Gamintojai, kuriems pavyksta nustebinti savo klientus naujovėmis, gali tikėtis jų ištikimybės keičiant automobilį į naujesnį. Už Atlanto lojaliausi yra „Hyundai“ pirkėjai. Pernai net 64 proc.

Sėkmingi praėjusių metų lengvųjų automobilių rinkos rezultatai paneigė bet kokias skeptikų prognozes apie ekonominį sąstingį ir niūrias jo pasekmes. Lankomiausio transporto skelbimų portalo Autoplius.lt ir valstybės įmonės „Regitra“ duomenimis, per 2011 metus Lietuvoje įvyko net 387 tūkst. naujų ir naudotų automobilių sandorių, o tai yra 7 proc. daugiau nei 2010 metais ir vos 5 proc. mažiau nei prieškriziniais laikomais 2008 metais. 2011 m. Lietuvoje naudotų automobilių parduota už 3,93 mlrd.

Naujų keleivinių automobilių pardavimai Europoje 2011 metais sumažėjo ketvirtus metus iš eilės, be to, nuosmukis užfiksuotas keturiose iš penkių stambiausių rinkų, o Italijoje ir Ispanijoje pardavimai sumažėjo net 18 ir 11 proc., praneša agentūra „Bloomberg“. 2011 metais ES pardavimai sumažėjo 1,4 proc. - iki 13,6 mln. automobilių. Daugiausia pardavimai sumažėjo šalyse, įstojusiose į ES iki 2004 metų. „Visi gamintojai, kuriems Europos rinka prioritetinė, 2012 metais patirs nemažų sunkumų.

2011 metais Kinija išliko didžiausia pasaulio automobilių rinka. Pernai Kinijoje buvo parduota 14 472 400 naujų automobilių. O tai yra 5,2 proc. daugiau, nei 2010 metais. Praėjusiais metais augo ir kitos rinkos. Pavyzdžiui, Jungtinėse Valstijose 2011 metais buvo parduota 12 778 885 automobilių. O tai yra 10 proc. daugiau, nei užpernai. Augimas akivaizdus, tačiau Kinijos automobilių rinkos lyderystei tai niekaip nesutrukdė. Kinija didžiausia pasaulio automobilių rinka tapo dar 2009 metais.

Naujų automobilių pardavimų augimas Lietuvoje šiemet trečias pagal dydį Europoje. Mažiausiai naujų automobilių parduota Graikijoje. Tai rodo Europos automobilių gamintojų asociacijos duomenys. Per šių metų vienuolika mėnesių Lietuvoje parduota daugiau kaip 12 tūkstančių   naujų automobilių tai yra 70-čia procentų daugiau nei pernai per tą patį laikotarpį. Tai trečia pagal pardavimų dydį vieta Europoje. Latvija užėmė pirmąją vietą, Estija – antrąją.

Spalį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) rinka išaugo 24 proc., iki 1 352 vnt., rodo preliminarūs „AutoTyrimų“ duomenys, gauti pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus „Regitros“ pradinius duomenis. 2010 m. spalį šalyje buvo įregistruoti 1 089 nauji automobiliai. Lyginant su praėjusiais metais, pastebimas augimo sulėtėjimas, kurį galima paaiškinti išaugusia palyginamąja baze – praeitų metų rudenį prasidėjo spartus rinkos augimas.

Lietuvos lengvųjų automobilių rinka sparčiai artėja prie 2008 metų rezultatų, kuriuos pardavėjai vadina vienais iš sėkmingiausių per pastarąjį penkmetį. Šių metų liepos-rugsėjo mėnesiais mūsų šalyje įvyko 105,3 tūkst. automobilių pirkimo ir pardavimo sandorių, o t.y. dešimtadaliu (11,9 proc.) daugiau negu praėjusių metų ir tik 0,1 proc. mažiau nei 2008 m. trečiąjį ketvirtį.

Indų automobilių gamintojai jau taikosi ne į lokalią, bet į viso pasaulio rinką – kompanija „Mahindra“ rugsėjo pabaigoje pradės naujo visureigio „Mahindra XUV500“ gamybą. Šį automobilį indai tikisi sėkmingai pardavinėti viso pasaulio rinkose. Teigiama, kad indų visureigis bus eksportuojamas į Europą, Pietų ir Šiaurės Amerikas, Australiją ir Rusiją. Šiuo metu po interneto platybes klaidžioja, panašu, mobiliuoju telefonu daryta naujojo indų automobilio fotografija.

Pigesni, tačiau vis dar egzotiškai atrodantys indų ir kinų automobiliai JAV pirkėjų dar nevilioja. Tai neišvengiama netolimoje ateityje, tačiau dabar Amerikos rinka tam dar nėra pasiruošusi. Tai parodė agentūros „GfK“ atlikti tyrimai. Teigiama, kad šiuo metu tik 30 proc. JAV automobilių pirkėjų drįstų eksperimentuoti su indų gamybos automobiliai. Tiesa, kinų gamybos automobilius pirktų jau 38 proc. pirkėjų.