Audi Q8

Atnaujintuose elektrifikuotuose  „Audi“ Q7 ir Q8 modeliuose nuo šiol montuojamos naujos baterijos ir diegiami energijos sąnaudas dar labiau sumažinantys vairavimo režimai. Atnaujintas ir abiejų prabangių miesto visureigių išorės dizainas – pakeistas priekinės ir galinės dalies stilius suteikia šiems modeliams dar tvirtesnį charakterį. Pirmą kartų abu įkraunami hibridai komplektuojami su aukščiausio lygio saugumą ir komfortą užtikrinančiomis visų vairuojamų ratų sistemomis.

Iš Vokietijos kilę automobilių gamintojai visame pasaulyje garsėja itin atidžiu, skrupulingu planavimu ir kruopščiu pasiruošimu. Nesvarbu, ar tai būtų naujos gamyklos statyba, naujo modelio kūrimas ar naujos technologijos adaptacija. Kiekvienas žingsnis, įprastai, būna labai gerai pamatuotas, ir būtent dėl to, automobilių gamintojai iš Vokietijos nuolatos sugebėdavo užtikrinti retkarčiais nuobodų, bet sklandų tęstinumą.

Garsiausio pasaulyje ralio maratono dalyviams ruošiantis startui, „Audi“ pristatė pirmąjį šių dykumų lenktynių įkvėptą serijinės gamybos modelį – naująjį „Q8 e-tron edition Dakar“. Specialaus leidimo automobilis išsiskiria aukštesne prošvaisa, o pasirenkamai ant kėbulo klijuojami lipdukai primena Dakaro raliui skirtą „RS Q e-tron“ visureigį.

Kaskart sulig pirmu sniegu ar plikledžiu drastiškai išaugantis incidentų keliuose skaičius liudija apie neadekvatų vairuotojų elgesį ir pamirštą atsargumą. Visgi tiesa ir tai, kad ne visi automobiliai identiškomis sąlygomis elgiasi vienodai. Jungtinė Lietuvos žurnalistų autoklubo narių ir VILNIUS TECH universiteto mokslininkų komanda patikrino, kiek efektyvios šių metų konkurse „Lietuvos metų automobilis 2024“ dalyvaujančių mašinų stabdymo sistemos.

„Audi Q8“ – atnaujintas ir dar pažangesnis modelis jau pasiekė Lietuvą. Visapusiškai patobulintas Q8 modelis „Audi“ visureigių šeimos hierarchijoje užima aukščiausią poziciją. Sportiškas kupė silueto SUV modelis išlaikė charakteringą ir visur atpažįstamą išvaizdą, o atnaujintas dizainas ir pakeisti priekiniai bei galiniai žibintai išryškino jo šiuolaikiškumą. Q8 pirkėjams nuo šiol taip pat suteikiama dar daugiau suasmeninimo galimybių.

„Audi“ pristatė dar solidžiau atrodantį atnaujintą Q8 modelį, kuriame diegiamos pažangiausios technologijos užtikrina maksimalų funkcionalumą. Pirmą kartą miesto visureigių gamos flagmane taip pat bus montuojami „HD Matrix LED“ žibintai su ilgųjų šviesų efektyvumą padidinančiais lazeriais. Modernizavus dienos šviesas taip pat atsirado galimybė pasirinkti norimą žibintų stilių.

„Audi“ pristatė dar solidžiau atrodantį atnaujintą Q8 modelį, kuriame diegiamos pažangiausios technologijos užtikrina maksimalų funkcionalumą. Pirmą kartą miesto visureigių gamos flagmane taip pat bus montuojami „HD Matrix LED“ žibintai su ilgųjų šviesų efektyvumą padidinančiais lazeriais. Modernizavus dienos šviesas taip pat atsirado galimybė pasirinkti norimą žibintų stilių.

Vokietijos prabangių automobilių gamintojui „Audi“ toliau plečiant savo vien elektra varomų „e-tron“ automobilių šeimą, į Lietuvą jau atvyko jos pažibos – aukščiausios klasės elektriniai SUV ir krosoveriai„Audi Q8 e-tron“ bei „Audi Q8 Sportback e-tron“. Klientai šiuos prabangius SUV jau gali paliesti ir išbandyti artimiausiame „Audi“ salone. „Audi Q8 e-tron“ kainos Lietuvoje prasideda nuo 76 900 eurų, o „Audi Q8 e-tronSportback“ galima įsigyti nuo 79 500 eurų.

Lietuvoje prasidėjo išankstinė prekyba naujuoju „Audi Q8 e-tron“. Modernaus dizaino, aukščiausios klasės visiškai elektrinis SUV išsiskiria dinamišku vairavimu, pagerinta aerodinamika, efektyvesniu įkrovimu ir iki 600 km nuvažiuojamu atstumu (WLTP ciklu). Lietuvoje „Audi Q8 e-tron“ kainos prasideda nuo 76 900 Eur („Q8 50 e-tron“ modelis), o pirmieji automobiliai klientus pasieks 2023 metų pavasarį.

2018 metais pristatytas elektrinis „Audi e-Tron“ visureigis leido gamintojui įžengti į elektrinio mobilumo erą. Praėjus keletai metų nuo „e-Tron“ pasirodymo, „Audi“ pristato atnaujintą modelių gamą bei skelbia, jog „e-Tron“ nuo šiol bus vadinamas „Q8 e-Tron“. Nuo pat „Audi e-tron“ debiuto prieš ketverius metus, per kuriuos parduota 150 tūkst. šių elektromobilių, „Audi“ sistemingai laikėsi savo elektrinės strategijos. Šiuo metu gamintojas siūlo aštuonis skirtingus elektrinius modelius.

Stilingas „ Audi Q8“ visureigis net ir bandymas atitikti griežtus „Audi Sport“ padalinio reikalavimus, iš pradžių turi praeiti plačią svarbiausių komponentų tobulinimo programą.  Siekiant „Audi Q8“ automobiliui suteikti ženklų dinamikos pliūpsnį, į pagalbą turėjo pasitelkti 4,0 litrų darbinio tūrio, 8 cilindrų benzininį variklį, gebantį išvystyti 600 arklio galių ir 800 Nm sukimo momentą. Suporavus šį motorą su efektyviau veikiančia keturių varančiųjų ratų pavara, „ Audi RS Q8“ iki 100 km/val.

Ko gero visiems puikiai žinoma „ Abt Sportsline“, kitąmet švęs 125-erių metų veiklos sukaktį. Nors bendrovė reikšmingą gimtadienį oficialiai pradės švęsti tik kitąmet, bendrovės inžinieriai ištikimiausiems „Abt Sportsline“ gerbėjams dovanėlę įteikė gerokai anksčiau. Galingas SUV – tokį apibūdinimą galima suteikti „Lamborghini Urus“, „Porsche Cayenne“ ar „Aston Martin DBX“. Tuo tarpu štai šis „Audi RSQ8-R“ netelpa į galingo SUV apibrėžimo rėmus.

Kai daugelio mėgstami automobilių gamintojai pristato naują modelį, dėl kurio norėtųsi įsigyti loterijos bilietą, iš už kampo išnyra paskui gamintojus sekančios automobilių modifikavimu užsiimančios įmonės. Kai BMW pristato „BMW M5“, netrukus geresnę šio modelio versiją pristato „Alpina“. Kai „Mercedes-Benz“ pademonstruoja „E63 AMG“, netrukus į sceną įžengia „Brabus“ su kokiu nors monstru.

„Pirmą kartą per 25-erius „Audi RS“ modelių istorijos metus mes pristatome didelį SUV kupė su tikro sportinio automobilio genais, – sako Oliveris Hoffmannas, „Audi Sport GmbH“ vykdomasis direktorius. – Turėdamas V8 benzininį variklį su dviem turbinomis, „Audi RS Q8“ yra aukščiausiai gamoje esantis prestižinis RS šeimos modelis.“ Maksimali galia ir didelis efektyvumas: variklis 600 AG galia ir nuo 2200 iki 4500 aps./min.

Dyzelinių variklių niekada nebus per daug, ar ne? Bent jau taip atrodo pažvelgus į „Audi“ modelių gamą, kurią ką tik papildė dar vienas dičkis – „SQ8“. Gamintojos atstovų teigimu, šalia priekinės ašies tūnantis aštuonių cilindrų dyzelinis variklis su dviem turbinomis dideliam SUV automobiliui suteikia įspūdingas dinamines savybes ir pasižymi dideliu efektyvumu. „Galia ir efektyvumas“, – taip „Audi“ atstovai apibūdina dyzelinio variklio technine charakteristikas.

Daugeliui žinomas posakis, kad vos naujas automobilis išvažiuoja iš salono, jo vertė sumažėja trečdaliu. Tačiau vieni modeliai nuvertėja greičiau, o kiti lėčiau. Vienas iš populiariausių Jungtinės Karalystės automobilių skelbimų portalų „What Car?“ ištyrė, kaip keičiasi daugiau kaip 7 tūkst. automobilių vertė šiems sulaukus 3 metų arba nuvažiavus apie 50 tūkst. kilometrų. Paaiškėjo, kad vertinant pagal degalų rūšį lėčiausiai nuvertėja elektra varomi automobiliai, kurie išsaugo apie 47 proc.

Kas galėjo pagalvoti, jog didžioji dalis pasaulio pames galvą dėl sportiškų „visureigių“. Automobilių, kurie yra sunkūs, nepasižymi puikia aerodinamika, tačiau dėl išmanių inžinerinių sprendimų posūkius jie sugeba įveikti ne prasčiau negu tradiciniai sportiški hečbekai. „Audi Sport“ padalinio darbuotojai šiuo metu pluša prie keleto skirtingų projektų. Vienas iš jų – ne itin sportiškai atrodantis „RS Q8“. Pirmieji prototipai buvo pastebėti legendinėje lenktynių trasoje – Niurburgringe.

„Šventvagystė“, „Nesąmonė“, „Kam reikalingas šis modelis?“ – šios ir panašios replikos buvo girdimos „BMW“ markės gerbėjų ratelyje, vokiečių gamintojai 1999 metais pristačius pirmąjį padidinto pravažumo automobilį – „BMW X5“. Panašią atmetimo reakciją matėme ir tada, kai „Porsche“ pristatė „Cayenne“. Pasukus laikrodį į priekį, matome, jog „X5“ ar „Cayenne“ modelių populiarumas buvo naudingas dėl dviejų priežasčių: ne visiems patinkantys „SUV“ automobiliai padidino gamintojų pelną, o tai leido ku...

Ar prabangių „SUV“ tipo automobilių gali būti per daug? Sprendžiant iš kai kurių gamintojų deklaruojamų vertybių – ne. „Audi“ praėjusio mėnesio pradžioje pristatė ilgai lauktą „Q8“ – elegantiškesnį padidinto pravažumo automobilį, kuris taps tiesioginiu „BMW X6“ konkurentu. Būdamas 4,99 m ilgio, 2 metrų pločio ir 1,71 metro aukščio, SUV kupė yra platesnis, trumpesnis ir žemesnis nei giminingas „Audi Q7“ modelis.

Naujasis „Audi Q8“ su itin erdviu salonu ir patogiai transformuojama bagažine, pažangiomis valdymo ir pakabos technologijomis, išmaniosiomis pagalbinėmis sistemomis apjungia geriausias dviejų klasių automobilių savybes – prabangaus keturių durelių kupė eleganciją ir didelio SUV praktiškumą. 4,99 m ilgio, 2 metrų pločio ir 1,71 metro aukščio „Audi Q8“ savo sportiška dinamika ir prabanga išsiskiria iš kitų keturių žiedų markės SUV automobilių. Automobilis yra tiesiog sukurtas tolimoms kelionėms.

Audi Summit, vykstančiame Kinijoje, pristatytas ilgai lauktas naujasis „Audi Q8“. Šis modelis apjungia keturių durelių prabangaus kupė eleganciją ir didelio SUV automobilio praktiškumą. Su itin gausia komplektacija, pažangiausiomis jungiamumo technologijomis, jis yra itin patikimas partneris ir versle, ir laisvalaikiu. Lietuvoje „Audi Q8“ debiutuos jau šių metų vasarą.

Kuo geresnė elektromobilio aerodinamika, tuo toliau jis nuvažiuos: turėdamas vos 0,28 oro pasipriešinimo koeficientą, „Audi e-tron“ prototipas pasižymi geriausia aerodinamika SUV segmente. Mažas oro pasipriešinimas yra lemiamas veiksnys, leidžiantis nuvažiuoti daugiau kaip 400 kilometrų (matuojant WLTP ciklu). O vienas labiausiai išskirtinių elektra varomo „Premium“ klasės koncepcinio modelio bruožų – virtualūs šoniniai veidrodėliai.

Šiuo metu vykstančioje Ženevos automobilių parodoje, vokiškos „Audi“ markės stende gausybės naujienų nebuvo. Milžiniškame markės stende buvo matyti plati „Audi RS“ modelių gama, keletas naujų ar atnaujintų kuklesnių modifikacijų „Audi“ modelių, tačiau didžiausiu traukos centru tapo „Audi Q8 Sport“ konceptas. Empatiškai sportiškas, ekstremaliai dinamiškas ir prabangus – tai yra šio modelio bruožai, kuriuos gamintojas pabrėžė pristatydamas naująjį „Audi“ dizainerių fantazijos vaisių.

Šiuo metu vykstančioje Ženevos automobilių parodoje, vokiškos „Audi“ markės stende gausybės naujienų nebuvo. Milžiniškame markės stende buvo matyti plati „Audi RS“ modelių gama, keletas naujų ar atnaujintų kuklesnių modifikacijų „Audi“ modelių, tačiau didžiausiu traukos centru tapo „Audi Q8 Sport“ konceptas. Empatiškai sportiškas, ekstremaliai dinamiškas ir prabangus – tai yra šio modelio bruožai, kuriuos gamintojas pabrėžė pristatydamas naująjį „Audi“ dizainerių fantazijos vaisių.

Vokiečių kompanija „Audi“ oficialiai patvirtino, kad jau kuria didžiulį visureigį. Jis gaus „Q8“ pavadinimą, o rinkoje turėtų konkuruoti su „Range Rover Sport“.

Sklando kalbos, kad „Audi“ ruošia du didelius visureigius. Dėl vieno iš jų viskas aišku – tai naujos kartos „Audi Q7“. O štai kita naujovė žada būti ryškesnė – tai bus naudojant „Q7“ platformą sukurtas stileiva „Audi Q8“, kuris nuožmioje rinkos kovoje susirems efektingu „BMW X6“. Apie šia naujieną žinoma dar labai nedaug. Tiesa, prancūzų leidinio „L'Automobile Magazine“ specialistai išplatino savo vizijos eskizus.