algimantas križinauskas

Jau artimiausiu metu Susisiekimo ministerija žada pateikti sprendimą, ką daryti gyventojams, kurių automobilių techninės apžiūros galiojimas pasibaigė karantino metu. Portalui tv3.lt tai patvirtino pati ministerija. „Šiuo metu rengiami dokumentai, oficialus sprendimas turėtų būti aiškus penktadienį arba, tikimės, vėliausiai pirmadienį. Informuosime“, – rašoma ministerijos atsakyme.

Į avariją Lietuvoje patekę vairuotojai nuo šiol galės užpildyti elektroninę eismo įvykių deklaraciją. Vairuotojams skirtoje nemokamoje programėlėje bus galima užfiksuoti eismo nelaimės aplinkybes bei informaciją apie ją perduoti draudimo bendrovėms. Šią programėlę vairuotojai ras adresu www.draudimoivykiai.lt. „Lietuvoje kiekvienais metais įvyksta apie 90 tūkst. eismo nelaimių, po kurių vairuotojai galėtų pildyti eismo įvykių deklaraciją. Ji yra svarbiausias dokumentas nagrinėjant eismo įvykį.

Lapkritį įsigaliojusi nauja tvarka, pagal kurią draudimo bendrovės turės padengti ne iki 5000 eurų kaip dabar, o iki 5 mln. eurų sieksiančią neturtinę žalą, jau pakurstė kalbas apie brangsiantį privalomąjį vairuotojų civilinės atsakomybės draudimą.

Vairuotojams beveik ketvirtadaliu šiemet brangęs civilinės atsakomybės privalomas draudimas gali pabrangti labiau. Draudikai tvirtina, kad brangstančios įmokos buvo neišvengiamos, o vairuotojai piktinasi, kad neturi pasirinkimo. Po pateikimo Seimas pritarė Transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įstatymo pataisoms. Jomis siūloma panaikinti 5 tūkst. eurų neturtinės žalos ribą ir numatyti, kad draudimo suma yra 5 mln. eurų – į ją būtų įtraukta ir neturtinė žala.

Lietuvos transportininkus pastaruoju metu neramina privalomojo vairuotojų civilinės atsakomybės draudimo (TPVCA) įkainių didėjimas, be to, kai kurios draudimo įmonės ėmė nebemokėti žalų. Negano to, padažnėjo nusiskundimų dėl „žaliosios kortos“ (vairuotojų civilinės atsakomybės draudimas užsienyje – aut.

Vasarą įsigaliojęs naujas Transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įstatymas numatė, kad nuo 2008-ųjų pradžios atsitikus eismo įvykiui vairuotojams tam tikrais atvejais bus galima apsieiti be policijos.Tačiau nepriėmus reikalingų kitų įstatymų pataisų sistema neveiks, bus tik daugiau sumaišties, pirmadienį rašo dienraštis "Verslo žinios".Lietuvoje nuo kitų metų turėjo būti įdiegta bendra Europos Sąjungos eismo įvykio deklaracija.

Lietuvoje baigiama kurti nuo kitų metų įsigaliosianti tvarka, kai per smulkius eismo įvykius vairuotojams nebereikės kviesti policijos, praneša lrt.lt Atitinkamas šiandien galiojančią sistemą keičiantis įstatymo projektas trečiadienį svarstytas Vyriausybėje. Jis dar pateiktas kiek papildyti, tačiau priimti naujas taisykles ketinama artimiausiu metu.

Praėjusį pavasarį sulaukę vežėjų priekaištų dėl didelių privalomojo draudimo įkainių draudikai ir šiemet siūlys brangesnį draudimą. Kylant įkainiams, draudikai įtarinėja, kad gali atsirasti bendrovė, klientus viliosianti pigia paslauga, rašo dienraštis "Verslo žinios". Pasak "PZU Lietuvos" Transporto rizikų skyriaus vadovo Mangirdo Skačkausko, kainos vežėjams, palyginti su praėjusių metų draudimo sutarčių atnaujinimo piku, padidėjo, o draudimo bendrovės dabar stengiasi atidžiau vertinti klient...

Lietuvos pilietinio karo fronte – nieko naujo: eismo įvykių suvestinės rodo, kad nei žiema be sniego, nei policijos aktyviau rengiamos girtų vairuotojų medžioklės iš esmės nieko nekeičia. Lietuviška ruletė, kai leisdamasis į kelią nejučiom imi spėlioti, ar į namus pavyks sugrįžti gyvam ir sveikam, žvaliai sukasi toliau. Lietuva, pernai tapusi Europos čempione pagal avarijose žuvusių žmonių skaičių vienam milijonui gyventojų, užtikrintai siekia jo dar kartą.

Antradienį Seime bus svarstoma Transporto priemonių savininkų ir valdytojų civilinės atsakomybės įstatymo naujoji redakcija. Projekte numatoma, kad jam įsigaliojus smarkiai išaugs privalomojo draudimo suma, o įmokos nebus reglamentuojamos ir jas nustatys pačios draudimo bendrovės. Todėl prognozuojama, kad, padidėjus draudimo sumoms, išaugs ir draudimo įmokos.

Nuo šio trečiadienio (10.15) net 40 Europos valstybių pripažins mūsų šalies vairuotojų įsigytas lietuviškas žaliąsias kortas. Lygiai taip pat Lietuvoje bus pripažįstami ir tų valstybių tarptautiniai privalomojo civilinės atsakomybės draudimo polisai, išduoti užsieniečiams, vykstantiems į mūsų šalį.

Tarptautinę Žaliosios kortos sistemą koordinuojanti institucija - Biurų taryba priėmė oficialų sprendimą lietuviškas žaliąsias kortas pripažinti galiojančiomis nuo šių metų spalio 15 dienos. Nuo spalio 15 dienos net 40 Europos valstybių pripažins mūsų šalies vairuotojų įsigytas lietuviškas žaliąsias kortas. Lygiai taip pat Lietuvoje bus pripažįstami ir tų valstybių tarptautiniai privalomojo civilinės atsakomybės draudimo polisai, išduoti užsieniečiams, vykstantiems į mūsų šalį.

Pirmo pusmečio tendencijos rodo, kad per visus šiuos metus draudimo bendrovių pajamos iš pasirašytų transporto priemonių civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įmokų, palyginti su 2002 metais, gali būti mažesnės net 60 milijonų litų, o draudimo išmokos padidės mažiausiai dvigubai. Tai prognozuoja Transporto priemonių savininkų ir valdytojų civilinės atsakomybės draudimo biuro direktorius Algimantas Križinauskas.

Valstybinės draudimo priežiūros tarnybos duomenimis, per penkis šių metų mėnesius 11 draudimo įmonių, vykdančių transporto priemonių savininkų ir valdytojų civilinės atsakomybės privalomąjį draudimą, sudarė 1,008 mln. privalomojo draudimo sutarčių bei pasirašė 132,4 mln. litų privalomojo draudimo įmokų, arba 24,5 proc. mažiau nei atitinkamu praėjusių metų laikotarpiu. Gegužę pasirašytų privalomojo draudimo įmokų suma sudarė 13,2 mln. litų ir, palyginti su 2002 metų geguže, padidėjo 5,2 proc.