„92H“ buvo sukurtas Torsteno Johannessono. Šis vyrukas gūdžiais 1963 metais pasauliui pristatė gan keistos išvaizdos namuką ant ratų. Visus labiausiai stebino ne išvaizda, bet automobilis ant kurio buvo sukurtas šis mobilus namas.
Kuriant automobilio kėbulą, Torstenas panaudojo daugybę aliuminio ir medžio. Buvo siekiama naująjį kemperį padaryti kuo lengvesnį. Juk tais laikais automobilių ratus suko ne 300 ir 400 arklio galių jėgainės. Šio „Saab 92H“ ratus suko vos 25 arklio galias išvystantis varikliukas, kurio resursas buvo tikrai nedidelis. Daugelis tuo metu juokaudavo, jog varikliui išleidus paskutinį atodūsį, automobilio kėbulas tapdavo puikia šiltnamio alternatyva.
Vėliau Torstenas patobulino savo idėją ir sukūrė „92K“ modelį. Jis turėjo šiek tiek galingesnį, net 40 arklio galių išvystantį variklį. Vėlesni modeliai galėjo pasigirti net 65 arklio galias išvystančiu agregatu. Įdomu yra tai, jog šiuo modeliu susidomėjo net ir „Saab“ vadovybė. Tačiau viskas taip ir išliko ties susidomėjimo riba. Automobilis nepateko į serijinę gamybą.
