audi

Prieš pat debiutą Šanchajuje „Audi“ išplatino savo mažiausio parketinio visureigio „Q3“ filmuotą medžiagą. „Audi Q3„ ilgis siekia 4,4 m, jis yra beveik 20 cm trumpesnis nei didesnis „Q5“ modelis. Europos rinkai bus pasiūlyta du 2,0 l. darbo tūrio dyzeliniai varikliai, išvystantys 140 arba 170 a.g. Taip pat bus ir 1,4 l. darbo tūrio 160 a.g. ir 2 litrų  211 a.g. benzininiai agregatai. Visi jie papildomai galės turėti „start-stop" ir stabdžių energijos rekuperacijos sistemas.

Amerikiečiai visada mėgo išskirtines ir ryškias mašinas. O balta spalva labiau populiari rytų kraštuose vis labiau skverbiasi ir į vakarus. To pasekoje gavosi toks ryškiai baltas su oranžiniais akcentais Audi R8, kuris važinėja Amerikos gatvėmis.

Prieš porą dienų „Audi„ gamykloje Ingolštate nuo konvejerio nuriedėjo penkiamilijoninis „Audi A4“. Tai „Misano Red„ spalvos universalas „Audi A4 Avant“. Pirmos kartos „Audi A4„ pasirodė  1994 metais, pakeisdamas savo pirmtaką „Audi 80“. Šiuo metu gaminama jau ketvirtoji karta. „A4 Avant„, „A4 allroad quattro“, „S4“ sedanai ir „S4 Avant„ gaminami Ingolštate, o „A4“ sedanai – dar ir Nekarsulme.

Yra tokia labai įdomi „Audi R18 LMP1". Turbūt patikėsite, kad ji neturi nieko bendro su mūsų kraštuose populiariais „Audi A4“ ar „A6“. Tai lenktynėms skirtas bolidas, darbo įrankis jį preciziškai valdyti mokantiems profesionalams. „Audi R18 LMP1„ nėra absoliučiai naujas projektas. Tačiau „Audi Motorsport“ vadovas dr. Wolfgang Ullrich patvirtino, kad šiais metais automobilis yra aprūpintas visiškai nauju 3,7 litro darbo tūrio V6 tipo „TDI“ varikliu.

Pasirodė pirmos užuominos apie būsimo „Audi Q6“ išvaizdą. Tiesa, tai dar nėra oficialios nuotraukos, tačiau leidinio „Autoexpress“ žmonės tvirtina, kad eskizus jiems parūpino žmonės iš Ingolštadto. Kompanijoje niekas neneigia, kad „Audi“ kuria savo atsakymą bavarų „BMW X6“. Labiausiai tikėtina, kad stilingas „parketinis“ visureigis su kupe proporcijomis bus pavadintas „Audi Q6“. Automobilis užims nišą tarp „Q5“ ir „Q7“ modelių.

Tuomet, kai pasirodė sportiško kupe linijomis apdovanotas galingas „parketinis“ visureigis „BMW X6“, vokiečių konkurentai itin įdėmiai stebėjo, kaip rinka priims tokios neįprastos koncepcijos automobilį. „BMW X6“ pasaulio pirkėjai priėmė su plojimais, tad konkurentai iš „Audi“ irgi pradėjo svarstyti, kaip patiems atsiriekti rinkos pyrago šiame specifinių automobilių segmente.

„Audi“ vėl ruošiasi gaminti kompaktišką automobilį „A2„, teigia neįvardinti šaltiniai kompanijoje. Ankstesnės kartos „A2“ gamyba buvo nutraukta dar 2005 metais. Priimti tokį sprendimą skatina didelė neseniai pasirodžiusio modelio „A1“ paklausa. Pirmiausia turėtų pasirodyti koncepcinė versija. Pranešama, kad naujas „A2" bus dar lengvesnis už pirmtaką, kuris svėrė tik 825 kg.

„Audi“ jau nuo senų laikų savo automobilių kėbulų konstrukcijose naudoja aliuminį. Anksčiau tai buvo vos ne prestižinių aukštųjų technologijų demonstravimas, o dabar – būtinybė mažinant svorį ir automobilio sąnaudas. Naujojoje „Audi A6“ dabar dar daugiau aliuminio. Tačiau firmos pardavimų specialistai pastebėjo, kad tai dabar jau nėra vertinama, kaip išskirtinis „Audi“ inžinerijos pasiekimas.

Automobilių naujienas medžiojantys fotografai Vokietijoje užfiksavo būsimą „Audi S6“. Galingoji „A6“ versija buvo užfiksuota be jokios maskuotės. Automobilis stilistinių pakitimų turi visai nedaug. Tiesa, laukti iš „S6“ stiliaus radikalių pokyčių tikrai neverta – net ir galingiausioms versijoms „Audi“ siūlo solidų, tačiau išlaikytą rūbą. Tiesiog tai agresyvensis priekinis bamperis, antdėklai ant slenksčių ir keturi dujų išmetimo sistemos antgaliai.

Vokietijos automobilių gamintoja „Audi“ pranešė, kad dėl padidėjusių pardavimų Kinijoje ir Jungtinėse Valstijose jos pelnas pernai išaugo dvigubai, skelbia BBC. Grynasis „Audi“ pelnas pernai siekė 2,59 mlrd. eurų, o tai yra 50 proc. daugiau nei 2009-aisiais, kai bendrovės grynasis pelnas sudarė 1,3 mlrd. eurų. Įplaukos išaugo 19 proc. iki 35,4 mlrd. eurų. „Audi“ taip pat yra ypač optimistiškai nusiteikusi dėl šių metų rezultatų. Bendrovė siekia šiemet padidinti pardavimus 10 proc.

„Audi“ Ženevoje parodė koncepcinį sedaną, sukurtą modelio „A3“ pagrindu. Nors tai konceptas, tačiau jis labiau primena priešserijinį, gamybai jau paruoštą automobilį. Čia svarbiausia ne technika, o kompaktiškame automobilyje įgyvendinta trijų kėbulo tūrių stilistika. Viskas pavyko labai šauniai. Žvelgiant iš priekio nepasakytum, kad tai naujas modelis, tačiau galas padarytas naujai ir smagiai – čia galima surasti panašumų net su „A7“ modeliu.

Ar jūsų aplinkos žmonės buvo nukentėję nuo automobilių vagių? Kartais atrodo, kad kriminalinis pasaulis egzistuoja kažkur toli, nuo piktavalių gali nukentėti kažkas kitas, bet tik ne mes. Tačiau juk ne veltui draudikai lupa nemenkus pinigus už pilną automobilių draudimo komplektą. Piktavalių visuomet buvo ir bus. Gal vienur daugiau, kitur mažiau. Automobilių vagys gyvenimą apkartina ne vienam mūsų šalies vairuotojui. Pavyzdžių toli ieškoti nereikia.

Ženevos automobilių parodoje „Audi“ planuoja pademonstruoti „A3" koncepciją. Gamintojų teigimu, ši vizija leis įsivaizduoti, kaip atrodys naujos kartos šio modelio šeima, skelbia autoguide.com. Parodoje demonstruojamas „A3" sedano modelis, tačiau pabrėžiama, kad dė nuožulnaus stogo jis atrodys kaip kupė modelis. „Audi“ bus 4,44 m ilgio, 1,84 m pločio ir 1,39 m aukščio. Visais ratais varomas modelis bus su penkių cilindrų 2.5 l turbininiu varikliu, pasiekiančiu 408 AG.

Pernai šalyje pagrobta šiek tiek daugiau automobilių, tačiau užregistruojama mažiau kitų rūšių transporto priemonių vagysčių. Per metus Lietuvos Respublikoje užregistruoti 3823 transporto priemonių grobimo atvejai, tai – 313 nusikaltimų, arba 7,4 proc. mažiau nei 2009 metais (4136). 2010 metais šalyje pagrobti 1734 automobiliai, tai 164 automobiliu, arba 10.4 proc.

Sausio mėnesį „Audi“ padidino automobilių markės paradavimus 22, 6 proc., pardavė 95,4 tūkst. naujų automobilių, lyginant su tuo pačiu laikotarpiu prieš metus. Tuo tarpu konkurentų „BMW" markės rodikliai nors ir procentiškai išaugo (30 proc.), tačiau buvo mažesni. Per mėnesį parduota 90,9 tūkst. šios markės automobilių. „Audi“ pardavimai Vokietijos rinkoje išaugo 14,8 proc. Visos „BMW" grupės rezultatai sausį išaugo 28 proc.

Naują „Audi A8“ vokiečiai reklamuoja drąsiai. Reklaminis klipas vertas bent trumpametražio filmo vardo. Tai ir kino menas, ir pati idėja. Idėja originali. Tai pabėgimas iš prabangos kalėjimo, kuriame nėra jokių inovacijų. Pabėgti herojui, žinoma, padeda „Audi“. Tai laisvę ir inovacijas mylinčio herojaus pasirinkimas. Na o viename kadre šmėkštelėjęs „Mercedes“... O „Grammy“ apdovanojimams nominuotas saksofono virtuozas Kenny G.... Na, geriau patys pažiūrėkite.

Elektroninėje erdvėje klajoja nauji didžiulio, greito ir brangaus būsimo „Audi“ modelio „A9“ vaizdai. Ingolštadto oficialūs asmenys jų nei paneigė, nei patvirtino. Manoma, kad tai bus didžiulis sedanas su nuolaidžia stogo linija, todėl pardavimų specialistai jį pristatys kaip keturdurį kupe. Šis automobilis bus gaminamas naudojant  koncerno „MBL“ platformą, kuri naudojama gaminant ne tik „A8“, bet ir „Bentley Mulsanne“. Tad tikėtina, kad „A9“ bus tikrai brangus ir elitinis automobilis.

Audi RS6 - vienas iš tų automobilių, kuris yra tiesiog tobulas jau nuriedėdamas nuo konvejerio. Tačiau pasitelkus gerą skonį ir šie tiek litų gerą galima paversti dar geresniu. Pavyzdžiui, kad ir šis šedevras. Šiek tiek dropo, 21" colio AMG ratukai ir štai! Šaltinis: speedhunters.

„Audi“ oficialiai patvirtino, kad gamybai ruošiamas „Audi A1 Quattro“. Teigiama, kad mažiausia „Audi“ su visų ratų pavara jau bandoma keliuose. „Audi A1“ buvo vienintelis kompanijos modelis, neturintis modifikacijų su visų ratų pavara. Tačiau gali būti, kad ši klaida bus ištaisyta jau šiais metais.

Pranešama, kad vokiečių „Audi“ užregistravo pavadinimų sportiškiems visureigiams autorystę. Jei bus vardai „SQ5“ ir „RSQ5“, reiškia, kad pamatysime ir ultimatyvia dinamika ir puikiu valdymu nustebinti galinčių visureigių. Šią informaciją išviešino mūsų kolegos iš žurnalo „Car and Driver“, kurie rėmėsi savo šaltiniais Vokietijoje. Jokios informacijos, ar „Audi“ jau bando tokias modifikacijas dar nėra.

Detroite vykstančioje automobilių parodoje oficialiai pristatytas jau „gyvas“ automobilis „Audi A6“. Nors visa techninė ir virtuali vaizdinė informacija apie šia mašiną buvo paskelbta dar 2010 gruodžio pirmą dieną, oficialiai šis automobilis debiutavo Detroite. Nors automobilis išlaikė savo pirmtako proporcijas, tačiau yra sukurtas naudojant visiškai naują modulinę platformą, kuri jau buvo panaudota „A7“ modelyje. „Audi A6" kėbulas bus gaminamas ne tik iš skardos, bet ir aliuminio.

Vokietijoje vis didėja jaunimo susižavėjimas karine šalies praeitimi. Tai jie išreiškia ne tik skinų eitynėse, bet tiuninguodami automobilius. Šis Audi A6 Avant užfiksuotas fotografo nicku Bochmann. O pats Audi priklauso klubo www.vw16v.de nariui.  Bet kokiu atveju tikrai įspūdingas dropas ir kokybiškai padarytas projektas.

Naujuosius metus laida „24 valandos“ pasitinka pailgėjusi ir šiek tiek pakeitusi transliacijos laiką. Nuo šiol antradieniais – penktadieniais „24 valandos“ prasidės penkiomis minutėmis anksčiau, nei iki šiol – 17.30 val. Pirmojoje šių metų laidoje žiūrovų dėmesiui pateikiamos dvi istorijos. Seserų konfliktas prasidėjo dėl senutėlio „Audi“ automobilio. Vyresnioji sesuo Dalia iš jaunėlės Laimos jį žadėjo nupirkti už 1200 litų. Tačiau sumokėjo tik 400 litų.

Analitikai prognozuoja, kad artimiausi penki metai vokiečių „Audi“ kompanijai žada vos ne revoliucinius pokyčius. „Audi„ į naujus modelius, visiškai naujas inžinerines inovacijas ir gamybinių pajėgumų atnaujinimą žada investuoti tiesiog milžinišką 11,6 milijardų eurų sumą. Teigiama, kad 80 proc. šių investicijų bus skiriama visiškai naujų gaminių kūrimui. Tarp jų bus visiškai nauji hibridiniai ir elektriniai motorai.

Vokiečių „Audi„ Kalėdas mini pasikvietusi žymių fotografų komandą. Jie sukūrė vertą dėmesio sveikinimą Kalėdų proga. Tai tiesiog atvirukas. Veiksmas vyksta Le Mano lenktynių trasoje, 24 valandų lenktynių metu. Pažymėtina, kad praėjusiais metais čia laimėjo „Audi“ bolidai. Pasistengus kompiuterinių manipuliacijų specialistams, fotografuotis rengiant šį atviruką, buvo pakvieti net ir Kalėdų senio briedžiai.

Panašu, kad „Audi“ jau negamins kitos kartos ekstremalaus savo automobilio „RS4“. Priežastis, dėl ko bus priimtas toks sprendimas dar nėra įvardinta. „Audi“ marketingo specialistai jau buvo užsiminę, kad gaminti kitos kartos „Audi RS4“ nėra prasmės. Esą šį rinkos segmentą puikiausiai užpildo „Audi RS5“, todėl du analogiški automobiliai toje pačioje nišinėje klasėje yra nepamatuota prabanga.

Kaip ir kiekvienais metais pasibaigus automobilių lenktynių sezonui vyksta „Čempionų lenktynės”. Tai renginys kur parodomosioms lenktynėms susirenka sezono nugalėtojai ir automobilių sporto legendos. Šiais metais renginys vyko Vokietijos mieste Duseldolfe. Pagrindinis lenktynių akcentas buvo tautų lenktynės, kur komandos pagal tautas galėjo rungtis su įvairiais automobiliais. Šias lenktynes laimėjo Vokietiją atstovavę F-1 lenktynininkai S. Vettelis ir M. Schumacheris.

Legendinio devinto dešimtmečio automobilio „Audi Sport Quattro“ dizaineris Peter Birtwhistle savo kūrinį pavadino „velniškai bjauriu“. Apie tokius stilisto atsiliepimus papasakojo britų leidinys „Autocar“. Beje, dabar Peter Birtwhistle dirba vyriausiu europinio „Mazda“ padalinio dizaineriu. Pasak stilisto, legendinis automobilis buvo kuriamas naudojant įprasto „Audi 80“ dalis, tad suteikti automobiliui „Audi Coupe“ šeimynai būdingą išvaizdą buvo sudėtinga.

„Audi“ netrukus pradės pardavinėti pačią galingiausią hečbeko „A3“ versiją „RS3“. Automobilis sukurtas pagal visas šio žanro taisykles, t.y. galima spėti, kad tai bus sprogstamas galios ir valdymo charakteristikų užtaisas. Po „Audi RS3“ variklio dangčiu slepiasi 2,5 litro darbo tūrio penkių cilindrų turbomotoras, kurio galia siekia 340 a.g. Sukimo momentas visiems keturiems automobilio ratams perduodamas per 7 pavarų dėžę „S-Tronic“ su dviem sankabomis.

Šis Audi TT 3.2 quattro buvo gerokai pastailintas. Buvo uždėtas TT RS-style Rieger gamybos body-kitas. Uždėti dideli Audi RS6 stiliaus ratlankiai ir dar didesnis "dropas". Taip pat priekį atsirado, šiuo metu madingos, LED dienos lempos. Ir visa tai buvo padaryta Japonijoje.

Ekspertai juokauja, kad netrukus kone ant visų pasaulio automobilių puikuosis užrašas ,,Made in China“ (pagaminta Kinijoje – angl.). Iš tikrųjų visa pasaulio automobilių pramonė netrukus gali atsidurti kinų ar indų rankose.

Vokiečių automobilinė spauda teigia, kad pasak šaltinių tarp „Audi“ konstruktorių, jau 2015 metais „Audi“ pristatys visiškai naują didžiulį automobilį. Teigiama, kad šis automobilis bus pavadintas „A9“. Tai bus didžiulis sedanas su nuolaidžia stogo linija, todėl pardavimų specialistai jį pristatys kaip keturdurį kupe. Šis automobilis bus gaminamas naudojant „A8“ platformą, tačiau „A9“ kainuos gerokai brangiau. „A9“ taps pačiu prabangiausiu automobiliu „Audi“ modelių gamoje.

Jau netrukus, Los Andželo automobilių parodoje debiutuos hibridinis visureigis „Audi Q5 Hybrid“. Kurstydami susidomėjimo ugnį vokiečiai dar prieš oficialią premjerą išviešino informaciją apie dalį šio automobilio techninių duomenų. „Audi Q5 Hybrid“ yra įdomus ir tuo, kad šis automobilis yra pirmasis „Audi“ kompanijos hibridinis modelis.

JAV vykstančioje tiuningo parodoje „SEMA“ vokiečių kompanija „Audi“ pristatė programinę įrangą telefonams „iPhone“, kuri padės išsiblaškiusiems „Audi“ šeimininkams. Programinės įrangos priedas padės „Audi“ šeimininkams surasti savo automobilį didelėje aikštelėje, pvz. prie prekybos centro. Teigiama, kad šią programinę įrangą amerikiečių vairuotojai įsigyti galės jau šiais metais.

Pranešama, kad oficialiu Izraelio premjero automobiliu bus didelis vokiškas sedanas. Benjamin Netanyahu važinės respektabiliu „Audi A8 Long“. Izraelio politikos lyderio automobilis prieš iškeliaudamas į Izraelį buvo patobulintas „Audi“ padalinyje „Audi Security“. Tai šarvuotas automobilis atitinkantis net B7 tarptautinius standartus. Izraelio premjero „Audi A8 Long“ aprūpintas W12 tipo 450 a.g. benzininiu varikliu, kuris suka visus automobilio ratus.

„Audi“ privalumus vertina ne tik lietuviai. Sprendžiant iš šios linksmos videoklipų parodijos, ji traukia ir Saudo Arabijos vairuotojų dėmesį....

Pastebėjome, kad straipsniai apie modernų automobilio spalvos keitimo būdą - apklijuojant jį specialia PVC plėvele susilaukia didelio dėmesio ir nemažai diskusijų. Nusprendėme kiek giliau pasidomėti šia tema, bei paieškoti garažo, kuriame tai būtų galima atlikti. Tiesa pasakius su savo ieškojimais labai toli nenuklydome, atsakymą radome čia pat, užsukę pas RE-STYLING komandą. Tad aiškinamės pliusus, minusus, kainas ir kitus niuansus.

Britų leidinio „Auto Express“ žurnalistai tvirtina turintys jau patikrintų žinių, apie itin „karšto būdo“ naują „Audi“ kūrinį- galingiausią kompaktiško hečbeko versiją „S1“. Tai bus ne tik galingiausias, bet ir visų ratų pavara aprūpintas Ingolštato „vienetukas“. Šiuo metu tarp tokios klasės kompaktiškų automobilių galingiausias yra 218 a.g. „Mini Cooper John Cooper Works“. Tačiau „Mini“ variklis suka tik priekinės ašies ratus, o „Audi S1“ bus aprūpintas visų ratų pavara.

Neretai teigiama, kad automobilis yra ne tik transporto priemonė, bet ir šis tas daugiau. Sakoma, kad automobilis gali pasakyti apie savo šeimininką tiek pat, kiek ir jo nešiojamas kostiumas. Nesvarbu, ar tai įmonės vadovui siuvėjo siūta prabangi eilutė, ar pakaunės berniuko turguje pirktas sportinis kostiumas. Mūsų šalies automobilių parkas, švelniai pasakius, ne pats naujausias.

Norėdami populiarinti „Audi TT RS" modelį už Atlanto Audi kompanija sukūrė „Audi TT RS DTM" pseudolenktyninį bolidą. Skaitant pavadinimą rasite žinomos automobilių lenktynių serijos DTM inicialus. Ir įsižiūrėjus į bolida rasite panašumų į šiuo metu DTM važiuojantį kitą „Audi" bolidą A4. Tačiau „Audi" kol kas nesiruošia dabartinio A4 keisti į TT RS. Tačiau neatmetame tikimybės, kad šis bolidas pasirodys kokiose nors lenktynėse, vyksiančiose JAV.

Paryžiaus automobilių parodoje prie „Audi" stendo daugiausiai žmonių sutraukia „Audi Quattro Concept“. Tai itin efektinga stilizacija klasikos tema naudojant „RS5“ modelio agregatus. Taip „Audi“ paminėjo modelio „Quattro“ trisdešimtmetį. „Audi Quattro Concept“ sukurtas naudojant 15 centimetrų sutrumpintą „Audi RS5“ platformą. Visus keturis automobilio suka 2,5 litro darbo tūrio penkių cilindrų turbovariklis. Vairuotojui jis ledžia džiaugtis 406 a.g. jėga.

Koncernui „Volkswagen“ priklausantis vokiečių automobilių gamintojas „Audi“ ruošiasi investuoti 900 milijonų eurų į gamyklos Vengrijoje rekonstrukciją. Teigiama, kad po rekonstrukcijos „Audi“ gamykla Vengrijoje galės gaminti 125 tūkst. automobilių per metus. Tuo tarpu Vokietijoje esančios dar dvi „Audi“ gamyklos veiks ir toliau. Koncerno vadovybė pranešė, kad „Audi“ užsibrėžė tikslą po penkių metų tapti premium segmento automobilių gamintoju „Nr. 1“ pasaulyje.

Dar vienas bolidas antrą kartą gimęs Lietuvoje, širdyje vokietis ir emigravęs į Angliją. Dabar jį teisinga būtų vadinti Audi S1 replica, o tam prisireikė 85' Audi Quattro sedano dugno, 85' Audi dvidurio sedano priekinė dalies ir 85' Audi Coupe galo. Sumaniai visą tai sulipdžius, įdėjus Audi 2.2 l. 20v turbo variklį (3B), perprogramavus ECU turime praeitimi dvelkiančią legendą su 300 Ag.

Mažai pasaulyje žinoma japonų firma Craft sukūrė naują Audi TT sportinį kostiumą. Šis naujas rūbas klasikinį sportinį bet kartu parketinį Audi TT padaro agresyviu chuliganu prašančių cigarečių prie parduotuvės.

Vakar Rukloje, Gaižiūnų poligono aerodrome įvyko trečias greituminio automobilių slalomo etapas, kurio metu paaiškėjo, kuriam iš dalyvavusių klubų atiteko ekstremaliausio ir sportiškiausio klubo vardas. Tad trejetukas atrodo šitaip: 1. Malka reising 2. BMWfan 3. eXtreme drivers Ketvirti liko - nuolat gausiai dalyvavę - Toyota Celica klubas. Rezultatai pagal klases: St. Nr.

Ši trumpa istoriją kaip namų garaže vyrukas į savo VW Golf MKII sutalpino Audi S2 5 cilindrų variklį su turbina. Gavosi tikrai kvapą gniaužiantis žvėris. Detaliau apie projekto eigą galite pasiskaityti S2 forume.

Suradome gan įdomų sprendimą kaip vyrukas iš visiems gerai žinomo tautos automobilio Audi padarė garsaus Audi sportinio automobilio Audi 90 IMSA GTO replika. Detalus projekto aprašymas yra čia.

Suradome gan įdomų sprendimą kaip vyrukas iš visiems gerai žinomo tautos automobilio Audi padarė garsaus Audi sportinio automobilio Audi 90 IMSA GTO Replika. Detalus projekto aprašymas yra čia.

Standartinis 3.0 dyzelinis šios Audi varikliukas išspaudžia 233 Ag (171 kW). JE DESIGN kompanija pakėlė šį rezultatą iki 285 Ag (210 kW). Sukimo momentas padidėjo nuo 500 Nm. iki 550 Nm., o maksimalus greitis nuo 210 km/h iki 219 km/h. 2,3 tonas sveriantis automobilis 100 km/h pasiekia per 8,4 sekundes (ankstesnis rezultatas 9,1 s.). Transformacijos taip pat apima išorinį dizainą, kurį galite įvertinti iš nuotraukų.