audi

Jeigu nusprendžiame jums parodyti automobilį su „Audi“ markės ženkliuku, dažnai viskas pasibaigia markės gerbėjų ir anti-fanų diskusijomis. Vis dėlto išvysite automobilį, kuris turėtų patikti net ir didžiausiems skeptikams.

Būdami 1000 kilometrų lenktynėse, nenorime pamiršti skaitytojų, kuriems automobilių sportas neįdomus. Puikiai žinome, jog modifikuoti automobiliai labiausiai glosto daugelio skaitytojų širdį. Šį penktadienio vakarą norime jums parodyti vaizdo siužetą iš „Eurokracy 2013“ susibūrimo. Nežinantiems, šis renginys yra didžiausias „VAG'ų“ gerbėjų susitikimas Kanadoje. Yra dėl ko varvinti seilę.

2015 metais vokiečių kompanija „Audi“ pristatyts naujos kartos sedanus ir universalus „A4“. Nors iki debiuto dar liko du metai, tačiau jau dabar šis tas aišku apie būsimo „Audi A4“ techninę dalį.

Tarp gausybės jūsų žinučių, šiandien atradome šmaikštų „Audi 80“ skelbimą. 1990 metais pagamintą automobilį, „Audi“ savininkas mėgsta vadinti judančiu pasauliu. Dėkojame Mantui už juokingo skelbimo nuorodą, o žemiau pacituosime „Audi“ savininko komentarą : „PARDUODAMA įdomi mašina, mašina JUDANTIS PASAULIS. Skelbimas tikras, mašina tikra, parduodama už tikrus pinigus.

D.Britanijoje leidžiamo „EVO“ žurnalo vyrukai nusprendė surengti neįprastas varžybas ir prie starto linijos pastatyti šeimyniškai, tačiau tuo pačiu ir brutaliai atrodantį „Audi RS6“ ir titanų žudiku pravardžiuojamą „Nissan GT-R“. Kaip manote, kas laimės šioje dvikovoje? Turbūt daugelis jau numanote šios dvikovos nugalėtoją.

Šiandien jums parodėme pirmąjį reportažą iš praėjusį savaitgalį įvykusio „VAG EVENT“. Į susirinko beprotiškai daug „Volkswagen“ ir „Audi“ markės gerbėjų, kurie pristatė savo išpuoselėtus projektus. Regis į gražiausio „Audi A3“ pretendento vietą gali laisvai kandidatuoti šis pilkos spalvos mažylis. Nors automobilio išorė ir atrodo pakankamai standartiškai, tačiau pagrindiniai patobulinimai yra „BBS Super RS“ ratlankiai ir „Accuair“ orinė važiuoklė. Dabar atėjo laikas jūsų įvertinimams.

Kiekvienais metais į Lenkiją suplūsta daugybę „VAG“ koncerno gerbėjų. Nors į šį susibūrimą daugiausiai atvažiuoja „Volkswagen“ ir „Audi“ markės gerbėjai, tačiau kasmet atvažiuoja ir kitų „VAG“ koncernui priklausančių markių gerbėjai. Kaip ir daugelis gerų dalykų, taip ir „VAG Event“ yra organizuojamas ne oficialios „Volkswagen“ markės atstovės Lenkijoje, bet keletos draugų, kurie dievina automobilius ir automobilių tobulinimo kultūrą.

Iki pirmojo šių metų Lietuvos drago čempionato etapo, mes galvojome, jog ši sporto šaka yra daugelio užmiršta. Vis dėlto šių metų žiemą sužinojome, jog greičio liga užsikrėtę entuziastai patyliukais savo garažuose lieja prakaitą ir ruošia greičiausius automobilius Lietuvos drago čempionatui. Didžiausia greičiausių automobilių koncentracija yra Klaipėdoje. Todėl ne veltui pati greičiausia „Audi S4“ stovi viename garaže netoli Klaipėdos uosto.

Lietuva yra maža šalis, tačiau atrodo, jog automobilių entuziastų yra daugiau negu pesimistų. Galime tik pasidžiaugti, jog neseniai į Lietuvą atkeliavo vienas geriausių itališkų žirgų - „Ferrari 458 Italia“. Interneto platybėse atradome vaizdo klipą, kuris net tik parodys, bet ir leis išgirsti greitą itališką superautomobilį riedantį Kauno gatvėmis.

„Pikes Peak“ - kilimo į kalną varžybos, kuriose rungiasi patys techniškiausi, galingiausi ir greičiausi automobiliai. Šių varžybų principas yra labai paprastas. Į lenktynes atvažiuojate su tam tikru bolidu, gaunate tam tikrą kelio atkarpą ir stengiatės ją įveikti kuo greičiau. Tam tikrą atkarpą greičiausiai įveikęs bolidas tampa nugalėtoju. Lengva ar ne? Nors „Pikes Peak“ varžybos yra žinomos visame pasaulyje, tačiau tokio tipo renginiai vyksta visame pasaulyje.

„Audi A5“ niekada nebuvo pats sportiškiausias automobilis pasaulyje. Komfortiškas - tikrai taip, bet dinaminės savybėmis jis tikrai negalėjo prilygti savo konkurentams. Tačiau į pagalbą nusprendė ateiti „Senner“ - automobilių tobulinimo kompanija, kuri teigia, jog „A5“ kabrioleto tinginystės problemos buvo išspręstos. „Senner“ atstovai teigia, jog nuolatos sulaukia skambučių iš „A5/S5“ kabrioletų savininkų, kurie nori iš variklio išspausti daugiau arklio galių.

Baigėsi devyniasdešimtosios Le Mano 24 val. lenktynės, Audi Sport komandai atnešusios  jau dvyliktąją pergalę per 14 dalyvavimo metų ir antrąją iš eilės važiuojant LMP1 klasės sportiniais Audi R18 e-tron Quattro prototipais.

Nors Lietuva ir Latvija – kaimyninės šalys, tačiau vairuotojai renkasi automobilį atsižvelgdami į skirtingus dalykus. Tiesa, abiejose valstybėse automobilių pasirinkimo prioritetu išlieka kaina.

Šiaurės Vokietijoje įsikūrusiame Vertlės (Wertle) mieste atidaryta „Audi“ bendrovės pastatyta sintetinių dujų gamykla. Čia pagal „Audi“ specialistų išrastą technologiją iš atsinaujinančių energijos šaltinių tuoj bus pradėtos gaminti sintetinės suspaustos dujos, jau žinomos komerciniu pavadinimu Audi e-gas.

Sportiškai ir elegantiškai atrodantis „Audi A7“ dar nebuvo pakliuvęs į automobilių tobulintojų rankas. Vis dėlto šią klaidą nusprendė ištaisyti Japonijoje įsikūrusi automobilių tobulinimo kompanija „Wald International“. „Wald International“ didelių pakeitimų nepadarė. „Dropas“, nauja kėbulo spalva, žemo profilio padangos, naujo dizaino ratlankiai, keletas naujų kėbulo detalių ir turime agresyviai atrodantį automobilį.

„Drago“ varžybos netolimoje Rusijoje tampa tikra pramoga turtingiems verslininkams, kurie atvažiuoja į ketvirčio mylios lenktynes su modifikuotais šeimyniniais automobiliais, greitais ir egzotiškais superautomobiliais arba dar daržais kvepiančiais keturračiais draugais.  Žemiau esantis vaizdo klipas bus puikus pavyzdys.

„Gymkhana“ rungties tikrai nereikia pristatinėti. Nors tai pamažu tampa būdu išgarsėti, tačiau didžiajai daliai pasaulio publikos neatsibosta stebėti kaip automobilis beprotiškai slysta šonu ar vos nepalieka antspaudo ant sienos. Į nuvažiuojantį traukinį bando spėti ir visų garbinama keturių žiedų valdovė, kuri į bandymų poligoną atsivežė ribotomis serijomis gaminamą „Audi A1 Quattro“. Dėkojame už nuorodą Edvinui.

81-ąjį kartą rengtose 24 valandų Le Mano lenktynėse įtikinamą pergalę iškovojo antruoju numeriu pažymėtas „Audi“ ekipažas, kurį sudarė Tomas Kristensenas, Allanas McNishas irLoicas Duvalis. Šis ekipažas į pirmąją poziciją išsiveržė po to, kai su pavarų dėžės gedimu susidūrė lyderiavęs 1-asis „Audi“ bolidas ir lyderio pozicijos nebeužleido iki pat finišo.

Kad ir ką pasakytumėte, visada atsiras žmonių, kurie jūsų išsakytiems teiginiams prieštaraus. Tačiau daugelis turbūt pritars, jog pats tinkamiausias automobilis tūlam tautiečiui yra su „Audi“ markės ženkliuku.

Loicas Duvalis paskutinėje 24 valandų Le Mano lenktynių kvalifikacijoje išsaugojo pole poziciją, o „Audi“ pirmą kartą nuo 2002 metų užsitikrino visas tris pirmąsias startines pozicijas. Prancūzas į pirmąją vietą pakilo trečiadienio naktį vykusioje pirmoje kvalifikacijos dalyje, geriausią ratą įveikęs per 3 min. 22.249 sek. „R18 e-tron quattro“ bolidą jis dalinasi su Allanu McNishu ir Tomu Kristensenu.

Dažnai matome įvairiausio tipo automobilius, kurie turi uždėtus beprotiško dydžio ratlankius. Taip dažniausiai žmonės bando kompensuoti gan blankią automobilio išvaizdą. Nuotraukose matomas „Audi R8“ tikrai nėra blankus automobilis, o naujieji jo batai turbūt bus patys išskirtiniausi pasaulyje. Unikalūs ir pagal užsakymą pagaminti „ME03-3 Turbo-Fan„ ratlankiai atkeliavo iš kokybe pasižyminčios Vokietijos.

„Audi“ į šio savaitgalio 24 valandų Le Mano lenktynes nekeliaus manydama, kad „Toyota“ nesugebės mesti jai iššūkio, teigia „Audi“ lenktynininkas Oliveris Jarvisas. „Audi“ lenktynininkas mano, kad pirmųjų dvejų šių metų WEC sezono etapų rezultatai neparodo, jog „Audi“ bolidas yra pranašesnis už konkurentų techniką.

Regis „Audi“ inžinieriai nenori iš rankų paleisti modernios „Quattro“ interpretacijos. Pasak kompanijos atstovų, 30 „Quattro“ gimtadienio proga, „Audi“ šiuometinėje Frankfurto automobilių parodoje pristatys naują „Sport Quattro“ konceptą. Tai nebus visiškai naujas projektas, o tiesiog patobulintas ir gerokai modernizuotas senasis „Quattro“ konceptas, kuris buvo pademonstruotas dar 2010 metais. Tuomet pademonstruotas konceptas buvo beveik identiškas „Audi RS5“ modeliui išskyrus variklį.

Prieš porą metų „Audi“ pristatė modernizuotą ir patobulintą „A4“ modelių šeimą. Jai įkandin sekė ir patobulinta „ABT“ specialistų modelių serija, kurioje dominavo didesnė variklio galia. „ABT“ šiandien pristatė dar vieną naują „A4“ šeimos narį, kuris turėtų suderinti racionalumą, praktiškumą ir azartiškumą. Kaip? Paimkime praktišką universalo kėbulą, sumontuokime galingą ir ekonomišką dyzelinį variklį ir patobulinkime automobilio važiuoklę.

„Illicit Encounters“ – britų interneto pažinčių svetainė, kuri specializuojasi „suvesti“ vedusius žmones, kurie ieško trumpalaikių ir neįpareigojančių intymių nuotykių. Taigi, ši svetainė atliko klientų apklausą, siekdama išsiaiškinti kokiais automobiliais važinėja polinkį į vedybinę neištikimybę turintys žmonės.

Gary Paffettas iškovojo pirmąją DTM pergalę po daugiau nei metų pertraukos, nugalėjęs lenktynėse Lausitze. Antroje vietoje finišavęs Mike‘as Rockenfelleris išsiveržė į čempionato lyderio poziciją. Iš antrosios vietos startavęs G.Paffettas į pirmąją vietą pakilo jau pirmame posūkyje, aplenkęs Christianą Vietorį, ir iki pirmųjų sustojimų susikrovė beveik trijų sekundžių persvarą.

Trečiadienį Panevėžyje įvyko skaudi avarija – pėsčiųjų perėjoje buvo partrenktas pėsčiasis. Vairuotojas iš įvykio vietos nė nestabtelėjęs nurūko, o partrenktas vyras atsidūrė reanimacijoje. Birželio 12 d. kelios minutės po trečios valandos popiet ties Klaipėdos gatvės 91-uoju namu nenustatytas automobilis nesustojo prieš pėsčiųjų perėją, nepraleido į ją jau įžengusio pėsčiojo ir jį partrenkė. Nuo smūgio vyriškis buvo nublokštas ant važiuojamosios kelio dalies, į skirtingas puses nulakstė batai.

Automobilį dažniausiai tobulinate dėl to, jog norite išsiskirti iš pilko ir nuobodaus bendro automobilių srauto. Pasižiūrėkite į paprastą stovėjimo aikštelę ir pamatysite, jog joje yra maždaug 90 procentų tokios pačios spalvos automobilių. Juoda, sidabrinė ir balta yra tarp populiariausių. Tačiau žmonės norintys išsiskirti, savo automobilį įsivaizduoja dėvintį oranžinės, geltonos ar mėlynos spalvos drabužius. Juk tarp nuobodžių ir pilkų automobilių, ryški spalva yra pats geriausias vaistas.

Pristatydama „Audi A3“ šeimynos sedaną, bendrovė sėkmingai įžengė į kompaktiškų sedanų segmentą. Naujasis keturių durų modelis su atskira bagažine perima visas geriausias „Audi A3“ šeimynos savybes – veržlų dizainą, kompaktiškų gabaritų kėbulą, gausias aliuminines konstrukcijas ir jų dėka nedidelę automobilio masę, gausią ekonomiškų variklių šeimyną, šiuolaikinę automobilio elektroniką, pažangius vairuotojo pagalbininkus ir pagaliau aukščiausios klasės informacines bei multiterpės pramogas.

Šią savaitę Bazelyje šurmuliuojančioje tarptautinėje dizaino parodoje - mugėje žiūrovai galės išvysti ir keletą meno kūrinių automobilių tema. Vienas iš jų – teatro scenografo Tim John sukurta meninė instaliacija „Home of quattro”, kurioje vaizduojami įvairiais laikotarpiais gamintų legendinių automobilių „Audi quattro“ siluetai, ženklinantys šio modelio raidos etapus.

Avarijos yra viena iš sudedamųjų automobilių sporto dalių. Viena mažytė klaida gali išprovokuoti beprotiškai didelę avariją, kurios baigtis dažnai baigiasi liūdnai. „DTM“ žiedinių lenktynių organizatoriai nusprendė sukurpti vaizdo klipą, kuriame išvysite pačias skaudžiausias ir įspūdingiausias avarijas. Keista, jog šiame dešimtuke labai daug „Audi“ markės bolidų.

Automobiliai turintys universalo kėbulą yra mėgstami ne tik racionalių ir praktiškų žmonių, bet ir automobilių entuziastų. Juk reikia kažkur sutalpinti šeimą, šunį ir daiktus. Vis dėlto turint galingą ir sportišką universalą, nuvežus vaikus į mokyklą, galima šiek tiek atsipalaiduoti ir nuvažiuoti į lenktynių trasą šiek tiek pažaisti. Paskutiniu metu sportiškų ir galingų universalų rinka papilnėjo keliais naujais modeliais, kurie yra verti visų automobilių entuziastų dėmesio.

Šiemet devyniasdešimtmetį pažyminčios Le Mano lenktynės ženklina nueitą ilgą kelią saugos srityje. Automobilizacijos pradžioje ar kiek vėliau Le Mano trasoje vykę tragiškos avarijos vertė nuolat tobulinti lenktyninių automobilių pasyviosios saugos priemones. Šiuolaikiniai Le Mano bolidai pasižymi saugiomis kėbulo konstrukcijomis, avarijos smūgio jėgą sklaidančiomis deformacijos zonomis, sunkiai dūžtančiais stiklais ir t.t. Visa tai - pasyvios saugos priemonės.

Beveik kiekvieną mielą dieną žiūrime vaizdo klipus, kurie yra nufilmuoti Amerikoje. Nors tai nėra blogai, tačiau norėtųsi išvysti vaizdinės medžiagos iš artimesnių kraštų ar ne? Šiandien jums parodysime specialų reportažą iš „Soga“ automobilių entuziastų susibūrimo, kuris vyko superautomobilių šalyje - Italijoje. Į ką pažiūrėti tikrai yra. „Golfas“ su „Lamborghini“ ratais turėtų nustebinti ne vieną.

Ar kartais jums neatrodo, jog dvi didžiausios pasaulyje šalys gali didžiuoti ne tik savo pasiekimais, bet ir lengvabūdiškiausiais žmonėmis pasaulyje? Aišku kiekvienas esame skirtingas ir mastome kitaip, tad ir pramogų supratimas yra skirtingas.

Brangstant kurui, daugelis pagalvojame kokį variklį pasirinkti. Daugelis ekspertų teigia, jog pasirenkant variklį reikia sau atsakyti į kelis klausimus. Jeigu norite dyzelinio variklio, reikėtų savęs paklausti kiek per metus nuvažiuojate kilometrų, ar jūsų didžioji dalis kelionių yra mieste ar užmiestyje? Vis dėlto žibalo į ugnį įpila ir patys gamintojai  pristatydami super greitas ir galingas modelių modifikacijas su dyzeliniais varikliais.

Tarptautiniuose „Metų variklio 2013” rinkimuose, jėgos agregatų  kategorijoje nuo dviejų iki dviejų su puse litro darbo tūrio, geriausiu pripažintas Audi 2.5 TFSI variklis.  Jam pirmenybę suteikė net 87 vertinimo  komisijos nariai. Šiame 2,5 litro darbo tūrio benzininiame variklyje pritaikytos abi Audi bendrovės išrastos technologijos – turbo įpūtimas ir FSI tiesioginis įpurškimas. Būtent vykęs šių dviejų technologijų derinys ir lėmė „Audi“ pergalę.

Ši naujiena bus puikus įrodymas, jog „Premium“ segmento markės bando sekti vienas kitai iš paskos. Esame jums pranešę ir net parodė „BMW“ vienatūrio prototipo nuotraukas, o ilgai netrukus kita „Premium“ segmento atstovė pranešė, jog taip pat pirkėjams pasiūlys kompaktišką vienatūrį. Šią žinią pranešė „Audi“, kuri teigia, jog taip pat pristatys kompaktišką vienatūrį koncepto formoje kitais metais, Ženevos automobilių parodoje.

Esame įpratę matyti pakankamai seną, bet puikiai išlaikytą patobulintą automobilį. Nesvarbu kokios markės jis būtų, tačiau sugeba suvirpinti kiekvieno automobilių širdį. Tačiau kaip „Aud“ markės fanatikai sureaguos išvydę visiškai naują „Audi A4“. Mažas dropas, skoninga kėbulo spalva ir nuodemės verti ratai. Uhh.

Tarp automobilių entuziastų egzistuoja tokia nerašyta, tačiau laiko patvirtinta taisyklė – netikėtas pirkinys visada atsipirks ir niekada nenuvils. Štai, kad ir ši „Audinė“, kuri visai netikėtai tapo vieno vyruko gyvenimo meile. Susipažinkite su kaimyninėje Lenkijoje gyvenančiu Hubertu, kuris visą gyvenimą save laikė vokiškų automobilių entuziastu. Vyrutis jau senokai domisi mašinų tobulinimu ir pats bandė sukurti kiek per ilgai užsitęsusį pirmosios kartos „Golf“ projektą.

Vilniuje įvyko bendras „Audi“, BMW ir „Mercedes-Benz“ automobilių gerbėjų klubų renginys – mašinų bandymai ir žygis, kurį vainikavo vaikų globos namuose pasodinti medeliai.

Kaip automobiliai gali džiuginti, taip jie gali ir nervinti. Ypač, jei nutinka kvaili, tačiau brangūs eismo įvykiai, tuomet pyktį galima išlieti ir ant savo keturračio draugo. Štai šiame vaizdo įraše patenkame tiesiai į įvykių sūkurį. Pirmosios kartos „Audi A8“ vairuotojas perlėkė šaligatvio kraštą ir užstrigo salelėje, atkirsiančioje važiuojamąsias kryptis. Tuomet vyručiui pakrinka nervai ir jis pradeda laužyti savo prabangų sedaną.

Vilniuje įvyko bendras „Audi“, BMW ir „Mercedes-Benz“ automobilių gerbėjų klubų renginys – mašinų bandymai ir žygis, kurį vainikavo vaikų globos namuose pasodinti medeliai. Kas nepamena šių automobilių? „Landsberginis „Mercedes-Benz“, „brazauskinė „Audi“ – tokias pravardes turėjo automobiliai-flagmanai, kuriais kažkada važinėjo ir aukščiausio rango Lietuvos vadovai, ir šešėlinio verslo atstovai.

Viena svarbiausių Audi strategijų – kurti ir diegti geriausias vairavimo savybes ir maksimalų draugiškumą aplinkai užtikrinančias technologijas. Stratega siekiama optimaliai suderinti šiuos du tikslus, suteikiant Audi vairuotojams maksimalų mobilumą, malonų vairavimą, žemas degalų sąnaudas ir didžiausią įmanomą ekologiškumą.

Pripažinkime, tačiau „Audi“ markės automobiliai, ypač senesni, nėra pačios gražiausios transporto priemonės. Solidžios - taip, be abejo. Agresyvios - kai kurie modeliai tikrai taip. Vis dėlto žodis gražu ne visada jiems tinka. Todėl nenuostabu, jog „Audi“ markės gerbėjai norėdami išskirti savo mylimą automobilį iš minios pradeda juos tobulinti. Tą patį darė ir šio „Audi“ universalo šeimininkas supratęs, jog standartinis automobilis atrodo pakankamai blankiai ir nepastebimai.

Visi puikiai žinome „Nissan“ slaptąjį ginklą, kuris yra linkęs savo varžovus sutriuškinti net neatsiklausęs. Bent jau taip buvo, kai „R35“ pasirodė prekyboje ir nugalėjo ne vieną stiprų varžovą. Praėjus keliems metams, varžovai ne tik patobulėjo, bet ir tapo galingesni. Nors „GT-R“ kūrę inžinieriai taip nesnaudė, tačiau skirtumas tarp automobilių sumažėjo iki minimumo.

Ne kartą esame pradėję diskusiją kokio dydžio ratlankiai geriausiai tiktų mūsų šalies keliams. Nors atsakymų galima surasti beprotiškai daug, tačiau atrodo, jog amerikiečiai jau dabar yra nusprendę koks ratlankių dydis jiems tinka ir patinka labiausiai. „TAG Motorsports“ atstovai tikina, jog daugelis renkasi 21 arba 22 colių dydžio lengvo lydinio ratlankius.

Superautomobiliai mūsų šalyje iki šiol yra egzotika. Ryškūs, prabangūs ir kainuojantys gausybę pinigų yra ne vieno automobilių entuziasto svajonė. Tarptautinis „Gumball 3000“ ralis buvo puiki galimybė išvysti pačius brangiausius, greičiausius, gražiausius ir originaliausius automobilius pasaulyje. Užsukę į Vilnių papietauti, ralio dalyviai išskubėjo į Stiklių restoraną, o savo galingus automobilius paliko rotušės aikštėje, kurioje visi smalsuoliai juos valgė žvilgsniu.

Legendomis apipintas „Gumball 3000” ralis su visais superautomobiliais ir visomis žvaigždėmis užsuks į Vilnių. Jau šį trečiadienį „Autoplius Fast Lap” lenktynių organizatoriai, su didele Vilniaus miesto savivaldybės ir mero Artūro Zuoko pagalba, surengs jiems priėmimą Rotušės aikštėje.